第頁深圳地鐵運營管理及應(yīng)急處置知識試卷真題1.持免票者乘坐商務(wù)車廂，主動補票，應(yīng)該如何正確處理？（）A、按照本站商務(wù)車廂最高單程票價，發(fā)售付費出站票B、按照本站商務(wù)車廂本站最高單程票價發(fā)售付費出站票C、補最低車資2元D、按照本站普通車廂最高單程票價的5倍補收票款【正確答案】：A解析：《票務(wù)處理操作手冊》2.采用站間電話行車法組織行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證是（）。A、車載信號B、地面信號C、行車許可證D、搖岔人員手信號【正確答案】：C3.發(fā)生大面積停電時，關(guān)于現(xiàn)場指揮官產(chǎn)生原則，以下正確的是（）。A、發(fā)生在列車上（列車在區(qū)間），由司機擔(dān)任現(xiàn)場指揮官B、發(fā)生在列車上（列車在車站），由所在車站的值班站長擔(dān)任現(xiàn)場指揮官C、發(fā)生在車站，由行調(diào)指定的值班站長擔(dān)任現(xiàn)場指揮官D、發(fā)生在區(qū)間線路上，由行調(diào)指定的司機擔(dān)任現(xiàn)場指揮官【正確答案】：B解析：《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》4.車站設(shè)備區(qū)及其他區(qū)域滅火器實行（）A、半月檢B、月檢C、半年檢D、年檢【正確答案】：B解析：《深鐵運營消防安全管理辦法（G版）》6.5.25.卡斯柯信號系統(tǒng)中，某區(qū)段是道岔保護區(qū)段的觸發(fā)軌且不是信號機的第一觸發(fā)軌的區(qū)段顏色是（）。A、黃色B、綠色C、白色D、紅色閃爍【正確答案】：A6.運營單位未按照規(guī)定制定專項應(yīng)急預(yù)案或者報備重大應(yīng)急預(yù)案的，處（）萬元罰款。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A解析：《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》7.根據(jù)深鐵運營突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置專項預(yù)案，深鐵運營管轄范圍內(nèi)一次發(fā)生急性職業(yè)中毒10-49人，或1-4人死亡屬于（）突發(fā)公共衛(wèi)生事件。A、特別重大（I級）B、重大（Ⅱ級）C、較大（Ⅲ級）D、一般（Ⅳ級）【正確答案】：C解析：《深鐵運營突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置專項預(yù)案》8.使用互鎖解除接發(fā)車，須經(jīng)過（）同意。A、行車值班員B、值班站長C、行調(diào)D、調(diào)度主任【正確答案】：C解析：《客運公司非全自動線路站臺門故障現(xiàn)場處置方案》9.運營期間，維保車間機電人員需在車站公共區(qū)請點進行打磨，應(yīng)持（）審批的臨時動火作業(yè)令。A、動火點管理分公司（中心）B、技術(shù)培訓(xùn)室C、綜合管理室D、動火點管理單位的相關(guān)車間【正確答案】：A解析：深鐵運營消防安全管理辦法（G版）10.根據(jù)《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》之規(guī)定，造成3人以下死亡（含失蹤），或者10人以下重傷（中毒），或者直接經(jīng)濟損失1000萬元以下，定性為（）。A、一般突發(fā)事件(Ⅳ級)B、較大突發(fā)事件(Ⅲ級)C、重大突發(fā)事件(Ⅱ級)D、特別重大突發(fā)事件(Ⅰ級)【正確答案】：A解析：《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》11.車站須（）開展一次站臺門鑰匙檢查，做好檢查記錄，如遇特殊情況無法當(dāng)日完成的順延完成，并備注原因。A、每天B、每周C、每月D、每季度【正確答案】：C12.在受通報批評處分影響期如受到運營集團級通報表揚的，受處分（）個月后可恢復(fù)晉級資格。A、6B、8C、10D、2【正確答案】：A13.救援列車車次由3位數(shù)字表示，開行車次編號為（）。A、101~199B、001~200C、601~629D、701~729【正確答案】：C解析：《深圳地鐵7號線行車組織規(guī)則》14.手自動指示燈亮（）為手動狀態(tài)，燈滅為自動狀態(tài)。A、黃B、綠C、橙D、玫紅【正確答案】：A15.國家《職業(yè)病防治》所稱職業(yè)病，是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟組織等用人單位的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和（）而引起的疾病。A、城市噪音B、霧霾C、城市汽車尾氣D、工作場所其他有毒、有害因素【正確答案】：D16.根據(jù)《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案H版》之規(guī)定，造成3—9人死亡（含失蹤），或者10—49人重傷（中毒），或者直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，屬于（）。A、一般突發(fā)事件(Ⅳ級)B、較大突發(fā)事件(Ⅲ級)C、重大突發(fā)事件(Ⅱ級)D、特別重大突發(fā)事件(Ⅰ級)【正確答案】：B17.一般情況下，人員及所持物件與接觸軌等帶電體的距離不得小于（）。A、300mmB、350mmC、700mmD、750mm【正確答案】：C解析：《接觸軌區(qū)域安全管理辦法》18.部分車廂未進入站臺清客的處理原則，以下說法錯誤的是（）。A、列車部分車廂未在站臺區(qū)域時的清客由行調(diào)下令實施。B、開始清客時，車站應(yīng)按最接近操縱端司機室的原則，攜帶電臺和相關(guān)鑰匙及時趕到最近車門所對應(yīng)的站臺處。C、如遇尾部車廂留在車站清客且車廂擁擠時，車站開啟整側(cè)站臺門配合清客，并做好安全感防護。D、車站人員進入車廂（須攜帶手提廣播）開啟其他能對位的門(車門及對應(yīng)站臺門滑動門或應(yīng)急門)組織清客。【正確答案】：C解析：《客運公司列車區(qū)間疏散（清客）現(xiàn)場處置方案》19.操作PSL開關(guān)門時鑰匙斷裂，斷在“門關(guān)閉關(guān)門位禁止位”處置要求：1.站臺崗按車控室指令，攜帶400M、PSL開關(guān)門鑰匙達司機頭端，鑰匙斷裂可以拔出時，將PSL開關(guān)門鑰匙借給司機；2.鑰匙斷裂無法拔出，告知車控室，首趟車使用（）（待司機關(guān)閉車門后，通知車控室操作IBP盤關(guān)閉整側(cè)站臺門），IBP操作無效申請越站；3.首趟車發(fā)車后聽從車控室通知，拔下PSL航插（禁止位無需拔下）并到達尾端做好操作尾端PSL開關(guān)門準(zhǔn)備（3號線尾端無PSL盤車站繼續(xù)由車控室操作IBP盤開關(guān)站臺門）；4.后續(xù)列車到達停穩(wěn)，和司機溝通操作尾端PSL開關(guān)門，并通知車控室做好IBP盤開關(guān)所斷鑰匙側(cè)站臺門準(zhǔn)備。A、IBP開關(guān)站臺門B、尾端PSL開關(guān)站臺門C、操作模式開關(guān)站臺門D、互鎖解除接發(fā)車【正確答案】：A解析：《站臺門故障崗位行動指引》20.根據(jù)《深鐵運營事故處理規(guī)則》之規(guī)定，電梯轎廂滯留（電梯困人）人員90分鐘（含）以上,屬于（）級服務(wù)事件。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：A21.（）級停電事件指局部車站或車輛段出現(xiàn)兩路35kV交流電源停電，導(dǎo)致局部車站或車輛段全部交流停電、接觸網(wǎng)或接觸軌停電，造成局部運營線路被迫中斷行車的事件。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C22.根據(jù)《深鐵運營事故處理規(guī)則》之規(guī)定，運行電梯沖頂，失控下墜或電梯廳門在非平層異常打開，屬于（）級安全事件。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：D23.正常運行的中的列車，人為拉下車門緊急解鎖手柄后，列車會（）A、運行到下一站后無法動車B、減速C、緊急制動D、正常運行【正確答案】：C解析：《7號線行車組織規(guī)則》24.當(dāng)電梯發(fā)生困人故障，轎廂警鈴按鈕被按下后，車控室電梯對講主機電話聲響起，站務(wù)人員拿起對講電話，按下確認鍵與轎廂通話，了解情況，以下步驟正確的是：（）。（1）按下確認鍵（3秒）；（2）開始通話；（3）拿起對講電話；（4）對被困在轎廂內(nèi)的乘客進行安撫，并告知維修人員在前往現(xiàn)場施救，耐心等待救援，轎廂內(nèi)有通風(fēng)設(shè)備不會導(dǎo)致呼吸不暢，要求乘客切勿扒門自救，勿倚靠或靠近轎廂門等，最大限度的減小乘客恐懼心理；（5）通過車控室CCTV視頻工作站，觀察電梯轎廂內(nèi)乘客情況。A、（1）（2）（3）（4)（5）B、（2）（1）（3）（5）（4）C、（3）（1）（2）（5）（4）D、（3）(1)(2)(4)(5)【正確答案】：C25.乘客持深圳通刷卡入閘（有進站信息），閘門未開門，改用乘車碼進、出閘，手機有完整的乘車扣費記錄。車站需核對乘車碼與深圳通進站站點是否一致，如一致（兩種方式入閘時間（）分鐘內(nèi)）可免費給深圳通清除進站標(biāo)。A、10B、5C、15D、20【正確答案】：D解析：《車站票務(wù)處理操作手冊》26.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的英文名稱是：（）AISB、PISC、FASD、BAS【正確答案】：D27.當(dāng)遇到自動扶梯設(shè)備出現(xiàn)異常或故障時，應(yīng)立即停止自動扶梯的運行，做好安全防護，及時電話通知委外維修人員及（），安排人員進行維修、檢查。（）A、綜合值班崗B、機電工班C、環(huán)調(diào)D、行調(diào)【正確答案】：A解析：《客運公司電梯故障現(xiàn)場處置方案》28.在進行“六步曲”前，需在可能來車方向（）米處設(shè)置紅閃燈防護（不足距離時，設(shè)置在適當(dāng)位置），設(shè)置位置為股道中央。A、10B、20C、30D、25【正確答案】：B解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》29.執(zhí)行區(qū)間疏散時，列車對應(yīng)的疏散平臺區(qū)域存在無疏散平臺銜接情況時，應(yīng)攜帶（）到達疏散端司機室側(cè)門處進行疏散。A、椅子B、桌子C、凳子D、下軌梯【正確答案】：D解析：《客運公司列車區(qū)間疏散（清客）現(xiàn)場處置方案》30.干粉滅火器從出廠日期算起，達到如下年限的，必須維修或報廢。（）A、出廠期滿3年，首次維修以后每滿1年B、出廠期滿5年，首次維修以后每滿2年C、出廠期滿8年，首次維修以后每滿1年D、出廠期滿10年，首次維修以后每滿1年【正確答案】：B31.碰運氣，認為操作違章不一定會發(fā)生事故；往往認為動機是好的，不會受到責(zé)備；自信心很強，相信自己有能力避免事故發(fā)生；雖然違章，別人不一定能發(fā)現(xiàn)，指的是（）A、僥幸心理B、冒險心理C、麻痹心理D、逆反心理【正確答案】：A解析：三級安全教育32.運營單位應(yīng)當(dāng)建立乘客遺失物招領(lǐng)信息查詢平臺，及時發(fā)布乘客遺失物招領(lǐng)信息。自招領(lǐng)信息發(fā)布之日起（）個月內(nèi)無人認領(lǐng)的，移送市公安機關(guān)、財政部門處理。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B解析：《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》33.各層級每季度第一個月10日前制定本季度或月度驗證計劃，落實危險源驗證責(zé)任人，并組織開展驗證工作。（）開展重較大級（R1和R2級）別以上危險源驗證，（）開展一般（R3）級別以上危險源驗證，（）開展較小(R4）級別危險源驗證。A、運營集團；分公司；車間室B、運營集團；分公司；部門C、運營集團；分公司；部門D、分公司、車間（室）；車間（室）；各車站工班車隊【正確答案】：D解析：《客運三分公司安全生產(chǎn)風(fēng)險管控與隱患管理規(guī)定》修34.16號線氣滅系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣體滅火防護區(qū)有真實火災(zāi)發(fā)生時，在確認防護區(qū)內(nèi)無人的情況下，可按下滅火控制盤或輔助控制箱內(nèi)的“緊急啟動”按鈕，要求（）秒內(nèi)按壓兩次，延時指示燈會閃亮。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D解析：《16號線防災(zāi)報警系統(tǒng)操作規(guī)程》35.根據(jù)《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》之規(guī)定，造成10—29人死亡（含失蹤），或者50—99人重傷（中毒），或者直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下，屬于（）。A、一般突發(fā)事件(Ⅳ級)B、較大突發(fā)事件(Ⅲ級)C、重大突發(fā)事件(Ⅱ級)D、特別重大突發(fā)事件(Ⅰ級)【正確答案】：C解析：《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》36.非接觸軌區(qū)域線路人員進出軌行區(qū)規(guī)定，在實行電話閉塞法組織行車期間，車站人工準(zhǔn)備進路人員進出軌行區(qū)由（）負責(zé)。A、所屬車站車控室B、人工準(zhǔn)備進路人員C、現(xiàn)場指揮官D、行調(diào)【正確答案】：A解析：《客運公司電話閉塞法行車組織現(xiàn)場處置方案》37.以下動火作業(yè)不屬于二級動火作業(yè)的是：（）A、車站備品庫B、車站站臺C、變電所D、區(qū)間【正確答案】：B38.關(guān)于車站水位警戒線、關(guān)站水位線及其應(yīng)急處置，以下說法正確的是（）。A、相關(guān)出入口未設(shè)置臺階時，若該出入口平臺至路面無坡面，則當(dāng)出入口外有積水時按到均為二級水位警戒線采取相關(guān)措施B、配置防淹擋板的車站出入口（含緊急逃生口）：防淹擋板最高處往下10厘米為關(guān)站水位線C、水位達到一級水位警戒線時，車站組織關(guān)閉該出入口，引導(dǎo)乘客從其他出入口進出站，在站內(nèi)出入口下方設(shè)置后續(xù)攔截措施，打開站內(nèi)截水溝蓋板，并組織人員封堵設(shè)備區(qū)通道D、地面積水到達關(guān)一級水位警戒線時，且水位呈上漲趨勢時，值班站長立即下達車站疏散命令【正確答案】：C39.車站人員將非法進入線路的人員控制住并帶回車站后，移交（）按規(guī)處理。A、地鐵安監(jiān)B、地鐵公安C、站長D、保安公司【正確答案】：B解析：《客運公司人員非法進入線路現(xiàn)場處置方案》40.在運營時間內(nèi)，因巡查或搶修設(shè)備需登乘列車進出軌行區(qū)時，巡查或搶修人員登乘列車需得到（）的指令。A、行車值班員B、值班站長C、行調(diào)D、站臺崗【正確答案】：C解析：《深圳地鐵16號線行車組織規(guī)則》41.車站設(shè)備區(qū)（含各個疏散通道）由當(dāng)班值班站長或其指定人員（值班站長須至少巡視一次）每班至少巡視（），合理分配巡視時間，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄及匯報。A、一次B、兩次C、三次D、五次【正確答案】：C解析：《客運三分公司車站運作手冊》42.根據(jù)廣播的相關(guān)規(guī)定要求，車站廣播以（）、清晰、準(zhǔn)確地引導(dǎo)乘客安全、快捷地乘坐地鐵為原則。A、標(biāo)準(zhǔn)B、及時C、清楚D、明了【正確答案】：B解析：《客運三分公司車站運作手冊》43.若發(fā)生故障的設(shè)備設(shè)施經(jīng)過站務(wù)人員處理，在()內(nèi)能夠恢復(fù)正常運作，無物料消耗，無需錄入故障聯(lián)系單申報設(shè)備故障。A、3分鐘B、5分鐘C、8分鐘D、10分鐘【正確答案】：B解析：《深鐵運營維修工單管理辦法》44.卡斯柯信號系統(tǒng)，聯(lián)鎖設(shè)備重啟后，該集中站處于緊急站控模式。車站值班員確認管理區(qū)域和相鄰區(qū)域所有列車已停車后，必須進行（）操作。A、上電解鎖B、引導(dǎo)總鎖C、全站封鎖D、全站限速【正確答案】：A45.當(dāng)車站值班員設(shè)置站臺扣車后，取消扣車是由（）操作。A、中心調(diào)度員B、車站值班員C、維護人員D、計劃員【正確答案】：B46.在崗時用語規(guī)范，應(yīng)使用十字文明用語：（）。A、你好，請，謝謝，對不起，再見B、您好，請，謝謝，對不起，再見C、您好，請，謝謝，再見D、你好，請，謝謝，再見【正確答案】：B解析：《深鐵運營客服人員服務(wù)規(guī)范》47.行車調(diào)度命令是指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布，（）應(yīng)嚴(yán)格按運營時刻表指揮行車，行車各相關(guān)崗位人員必須服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度命令。A、值班主任、值班主任B、行調(diào)、行調(diào)C、值班主任、行調(diào)D、行調(diào)、值班主任【正確答案】：B48.事故事件責(zé)任的追究遵循（）原則，追究事故責(zé)任者的責(zé)任。A、黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)，失職必須追責(zé)B、黨政同責(zé)、雙崗雙責(zé)，失職必須追責(zé)C、黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)，盡職免責(zé)D、一崗雙責(zé)，失職追責(zé)【正確答案】：A49.在進行高空作業(yè)時，安全帶應(yīng)（）A、低掛高用B、高掛低用C、平掛平用D、隨用隨掛【正確答案】：B50.()是指列車按運營要求必經(jīng)的道岔，該類道岔發(fā)生故障后開通位置不一定符合行車需求，需要人工準(zhǔn)備進路人員最多一次搖岔、確認位置正確后加鉤鎖器鉤鎖并用銅鎖鎖定組織行車。A、一級道岔B、二級道岔C、三級道岔D、四級道岔E、五級道岔【正確答案】：B解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》51.涉及動火的作業(yè)，施工人員動火前，施工負責(zé)人須在車控室向車站值班員出示已獲批準(zhǔn)的《臨時動火許可證》（其他地方的施工作業(yè)須向批準(zhǔn)作業(yè)的人員出示），車站值班員（批準(zhǔn)作業(yè)的人員）確認無誤后在施工系統(tǒng)上計劃“備注”一欄填寫動火證編號。該編號依據(jù)（）填寫。A、《臨時動火許可證》上編號B、臨時動火申請表編號C、安全管理系統(tǒng)動火管理內(nèi)的系統(tǒng)編號D、外單位施工作業(yè)人員的施工作業(yè)證編號【正確答案】：C解析：《深鐵運營施工管理辦法》52.根據(jù)《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案H版》之規(guī)定，造成10—29人死亡（含失蹤），或者50—99人重傷（中毒），或者直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下，屬于（）。A、一般突發(fā)事件(Ⅳ級)B、較大突發(fā)事件(Ⅲ級)C、重大突發(fā)事件(Ⅱ級)D、特別重大突發(fā)事件(Ⅰ級)【正確答案】：C53.不屬于一級動火范圍的是（）。A、OCC控制大廳B、車站車控室C、車站會議室D、票庫【正確答案】：C解析：深鐵運營消防安全管理辦法（G版）54.車站發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即撥打火警電話，并根據(jù)情況馬上疏散乘客，同時將疏散扶梯按照疏散要求方向運行；而非疏散扶梯則停止運行，并由（）切斷非疏散自動扶梯總電源。（）A、站務(wù)人員B、通信工班C、維修人員D、設(shè)備調(diào)【正確答案】：C55.在高處作業(yè)時，工具必須放在哪里()A、工作服口袋里B、手提工具箱或工具袋里C、握住所有工具D、梯子上【正確答案】：B56.乘客事務(wù)處理響應(yīng)不及時，乘客等待處理超過5分鐘（處理事項需請示上級處理、車站有突發(fā)事件需要處理等客觀因素除外）引起的投訴，屬于幾類有責(zé)投訴。（）A、一類B、二類C、三類D、四類【正確答案】：A57.車站使用互鎖解除接發(fā)車無效時，報行調(diào)，由（）通知司機RM動車出站。A、客車督導(dǎo)B、行值C、行調(diào)D、值班站長【正確答案】：C58.16號線氣體滅火系統(tǒng)控制方式不包含以下哪項？（）A、自動控制B、手動控制C、環(huán)調(diào)控制D、機械應(yīng)急操作【正確答案】：C解析：《16號線防災(zāi)報警系統(tǒng)操作規(guī)程》59.運營服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)包括行車服務(wù)、（）、乘客投訴回應(yīng)及其他4個類別。A、應(yīng)急可靠性B、站務(wù)設(shè)施可靠性C、施工可靠性D、設(shè)備可靠性【正確答案】：B60.現(xiàn)場指揮部的搭建應(yīng)遵循原則（）。A、事件導(dǎo)致站內(nèi)環(huán)境受影響時如：發(fā)生火災(zāi)等原則上可以不設(shè)置B、為了安全考慮，搭建位置一般設(shè)置在離事發(fā)現(xiàn)場較遠的安全區(qū)域C、如事件發(fā)生在正線區(qū)間時，原則上設(shè)置在靠近事發(fā)區(qū)域的端墻附近位置D、發(fā)生在車站范圍時，原則上設(shè)置在車控室內(nèi)【正確答案】：C61.連接續(xù)建線路或既有線路的、運營期間一直開通正確位置并機械加鎖的道岔，該類道岔發(fā)生故障后由行車人員或檢修人員檢查后再確定行車組織方案，按其故障影響分屬于（）。A、一級道岔B、二級道岔C、三級道岔D、四級道岔E、五級道岔【正確答案】：E62.車站對乘客失物實行（），客運值班員負責(zé)本站遺失物品的登記、保管、認領(lǐng)、移交；失物處理中心對接收的失物建立臺帳，及時對失物情況、接收及認領(lǐng)情況進行登記，并對失物進行分類存放或封裝存放。A、專人專管B、集中管理C、班組管理D、站區(qū)管理【正確答案】：A解析：《客運三分公司車站運作手冊》63.對入站碼為本站但已入付費區(qū)未乘車且遇到緊急情況無法乘車的乘客，如進站在（）分鐘內(nèi)，車站站長或當(dāng)班值班站長可酌情辦理單程票退票或深圳通卡免費更新，由邊門放行。A、20B、5C、15D、30【正確答案】：B解析：《車站票務(wù)處理操作手冊》64.《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置專項預(yù)案》中，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，事故導(dǎo)致的次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)（）確認和批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急搶險隊伍撤離現(xiàn)場。A、OCCB、深鐵運營負責(zé)人C、啟動應(yīng)急響應(yīng)批準(zhǔn)人D、現(xiàn)場指揮部【正確答案】：C解析：《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急處置專項預(yù)案》65.處理事故事件要以事實為依據(jù)，以國家法律、法規(guī)和深鐵運營規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，堅持“（）”的原則，認真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對策。A、統(tǒng)一指揮B、逐級負責(zé)C、全面完整D、四不放過【正確答案】：D66.事故事件發(fā)生后，各相關(guān)單位人員應(yīng)本著“（）、準(zhǔn)確”原則，按事故事件通報程序要求立即進行報告。A、迅速B、快速C、合理D、模糊【正確答案】：B67.通報批評、警告、記過、記大過、降職降級調(diào)整崗位處分影響期為（）個月，受處分期間不得晉升職務(wù)和職級，并取消參與競聘和當(dāng)年度評優(yōu)資格。A、2B、5C、6D、12【正確答案】：D68.各車站客傷備用金按人民幣2000元標(biāo)準(zhǔn)配備，由（）負責(zé)處置，嚴(yán)格按照《深鐵運營客傷管理辦法》規(guī)定使用客傷備用金。A、客運值班員B、車站站長C、行值D、值班站長【正確答案】：B69.垂梯求援打開層門時應(yīng)小于（）厘米的縫隙查看轎廂是否在本層平層位置。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A解析：《客運三分公司電梯設(shè)備操作規(guī)程》70.車站門禁卡、鑰匙的借還均由車控室()辦理，每次借出、歸還均應(yīng)在《車站物品借用歸還登記表》上做好登記。A、客值B、行值C、值站D、站長【正確答案】：B解析：《客運三分公司車站運作手冊》71.接觸網(wǎng)區(qū)域安全的一般規(guī)定，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線、部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有異物時，均不準(zhǔn)與其接觸，要立即通知電力調(diào)度或維修調(diào)度，派出接觸網(wǎng)專業(yè)人員處理。在接觸網(wǎng)專業(yè)人員到達之前，將該區(qū)域做好防護，任何人員須離已斷導(dǎo)線接地處（）以外。A、5mB、7mC、10mD、15m【正確答案】：C解析：《深鐵運營通用安全管理辦法》72.對運營造成較小影響的一般事件故障，屬于（）類運營事件。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：A73.動火作業(yè)申請需在深圳地鐵運營門戶網(wǎng)站（）中申請。A、EAMB、OAC、運營安全管理系統(tǒng)D、施工管理系統(tǒng)【正確答案】：C解析：深鐵運營消防安全管理辦法（G版）74.（）指對行車、運營安全或乘客服務(wù)造成較大影響的事件故障，或雖影響較小但已有征兆，可能會發(fā)生對行車或乘客服務(wù)帶來威脅的事件故障。A、一類運營事件B、二類運營事件C、三類運營事件D、四類運營事件【正確答案】：B75.運營單位未執(zhí)行主管部門制定的臨時運營服務(wù)計劃的，處（）萬元罰款。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A解析：《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》76.在行車指揮中，客車上的員工由（）負責(zé)指揮，工程列車上的員工由車長負責(zé)指揮。A、行調(diào)B、車廠調(diào)度C、現(xiàn)場職級最高的人D、司機【正確答案】：D解析：《深圳地鐵7號線行車組織規(guī)則》77.關(guān)于車站應(yīng)急物資配置標(biāo)準(zhǔn)，以下正確的是（）。A、膨脹沙袋“三防”重點部位（車站）需備存不少于50個；一般車站備存10個B、防洪棉被“三防“重點部位（車站）備存5床；一般車站備存1床C、消防逃生毛巾每站不少于300條D、消防水帶一級車站6條，二級車站2條【正確答案】：C解析：《客運三分公司應(yīng)急管理規(guī)定》78.發(fā)生道岔故障時，（）對道岔進行單操嘗試恢復(fù)（對故障道岔執(zhí)行道岔“定位”和“反位”命令各單操一次），經(jīng)單操后仍不能恢復(fù)時，可再次往行車所需位置單操一次，行車值班員根據(jù)行調(diào)的通知做好故障道岔顯示狀態(tài)及IBP盤上電流表狀態(tài)的觀察。A、行調(diào)B、行車值班員C、值班站長D、主任調(diào)度【正確答案】：A解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》79.下列關(guān)于交叉作業(yè)人工請銷點說法錯誤的是（）。A、遇一條線施工管理系統(tǒng)正常另一條線（或車廠）系統(tǒng)異常時，該項交叉作業(yè)兩邊都降級使用人工請銷點流程B、一項施工作業(yè)跨兩條及以上線路時，車站確認本站施工已得到行調(diào)審批的施工承認號，即通知施工負責(zé)人開始作業(yè)C、一項施工作業(yè)需在正線車站與車廠請點時，主站需確認已得到行調(diào)的施工承認號同時電話聯(lián)系廠調(diào)，確認廠調(diào)已批準(zhǔn)該項施工，方可通知施工負責(zé)人開始作業(yè)。D、一項施工作業(yè)的作業(yè)范圍為正線管轄區(qū)域，需從車廠軌行區(qū)進入正線作業(yè)區(qū)域，但不在正線車站辦理請銷點時，施工負責(zé)人到DCC辦理請銷點手續(xù),車廠比照正線車站辦理業(yè)務(wù)【正確答案】：B解析：《深鐵運營施工管理辦法》80.事故事件發(fā)生后，各相關(guān)單位人員應(yīng)本著“快速、（）”原則，按事故事件通報程序要求立即進行報告。A、簡潔B、概括C、準(zhǔn)確D、合理【正確答案】：C81.以下關(guān)于人工請銷點施工說法錯誤的是：（）。A、交叉作業(yè)原則上按本站請點本站銷點執(zhí)行，并要求在原請點處銷點B、主站負責(zé)該項施工作業(yè)區(qū)域或管轄區(qū)域內(nèi)的其余車站（即輔站）的請、銷點手續(xù)C、施工承認號編制要求按6位阿拉伯?dāng)?shù)字自然順序編制，可重復(fù)使用D、一項施工作業(yè)最少設(shè)置一個主站【正確答案】：C解析：《深鐵運營施工管理辦法》82.接觸軌區(qū)域安全的一般規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。A、在未確認接觸軌是否斷電的情況下，視接觸軌為帶電設(shè)備；嚴(yán)禁擅自接觸、碰摸或踩踏接觸軌及其附件B、接觸軌不停電或停電但不掛設(shè)地線的作業(yè)，人員及所持物件與接觸軌本體的距離不得小于700mmC、為保證人身及設(shè)備設(shè)施安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其他人員所攜帶的長度超過3米的物件（如：長桿、電線管、登高梯等）必須2人分別持物件頭尾前后抬持，不準(zhǔn)高舉物件揮動，須使物件保持水平狀態(tài)經(jīng)過D、客車司機、車廠司機進出正線及出入段線路接觸軌區(qū)域存車線必須穿著反光背心和帶絕緣功能的勞保鞋（絕緣鞋、客服系列職業(yè)防護鞋）【正確答案】：C解析：《接觸軌區(qū)域安全管理辦法》83.單個鉤鎖器的拆除作業(yè)時間按（）計算A、20秒B、30秒C、40秒D、50秒【正確答案】：A84.同一設(shè)備設(shè)施在24小時內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)（）次及以上簡單故障處理的情況，故障聯(lián)系單需創(chuàng)建故障檢修工單。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A解析：《客運三分公司工單管理實施細則》85.搬運長大物件經(jīng)過滑觸線下方時，不準(zhǔn)高舉物件揮動，須使物件保持水平狀態(tài)經(jīng)過，距離滑觸線本體不得小于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B86.遇車站發(fā)生（）時，行調(diào)可根據(jù)列車運行實際情況做出列車越站通過或不上下客作業(yè)（首末班車除外，原則上換乘站不得辦理越站）等相應(yīng)調(diào)整，司機做好客服廣播。A、1檔站臺門故障B、2檔站臺門故障C、3檔以上站臺門故障D、整側(cè)站臺門故障【正確答案】：D87.車站設(shè)備區(qū)（含各個疏散通道）由當(dāng)班值班站長或其指定人員（值班站長須至少巡視一次）每班至少巡視（），合理分配巡視時間，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄及匯報。A、一次B、兩次C、三次D、五次【正確答案】：C88.“手搖道岔六部曲”中的“二開”流程，正確的是（）A、打開安全節(jié)點——處理異物——斷電——打開蓋孔板——拆除鉤鎖器B、處理異物——打開安全節(jié)點——斷電——打開蓋孔板——拆除鉤鎖器C、斷電——處理異物——打開安全節(jié)點——打開蓋孔板——拆除鉤鎖器D、打開安全節(jié)點——斷電——處理異物——打開蓋孔板——拆除鉤鎖器【正確答案】：D解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》89.關(guān)于道岔故障處理，以下說法正確的是（）。A、接觸軌供電區(qū)段，人工準(zhǔn)備進路人員進入軌行區(qū)前，車站需向行調(diào)確認OV柜閉合情況；接觸網(wǎng)供電區(qū)段不做要求B、四級道岔：列車按運營要求可不通行的道岔，該類道岔發(fā)生故障后，道岔開通位置符合行車需求，人工準(zhǔn)備進路人員不需搖岔、在確認開通位置正確后加鉤鎖器鉤鎖并用銅鎖鎖定組織行車C、在進行“六步曲”前，需在可能來車方向20米處設(shè)置紅閃燈防護（不足20米時，設(shè)置在適當(dāng)位置），設(shè)置位置為道床中間D、車控室在得到現(xiàn)場準(zhǔn)備進路人員的匯報后，向行調(diào)報告，報告用語：××線至××線進路準(zhǔn)備完畢，線路出清，人員回到站臺端門（或安全位置）【正確答案】：C解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》（A版）90.根據(jù)《16號線站臺門設(shè)備操作規(guī)程》，運營期間，在列車進出車站的過程中，嚴(yán)禁打開站臺門，特殊情況必須打開站臺門的，需要獲得（）審批同意。A、站臺崗B、車控室C、值班站長D、行調(diào)【正確答案】：D解析：《16號線站臺門設(shè)備操作規(guī)程》91.啟動公交接駁時，公交接駁所屬線路()作為公交接駁聯(lián)系人信息，或其指定人員負責(zé)跟進公交接駁車到位及后續(xù)增派需求提報情況。A、室主任副主任B、站長C、站務(wù)經(jīng)理D、安技部【正確答案】：A解析：《客運三分公司地鐵公交接駁現(xiàn)場處置方案》92.《深圳地鐵深鐵運營臨時動火許可證》的動火時間一般不超過（）天。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：C93.任意一個感溫電纜、氣體滅火（）火警，則立即自動確認火災(zāi)并聯(lián)動設(shè)備。(福保站感溫電纜不參與聯(lián)動)。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：B94.車站設(shè)備區(qū)滅火器、消火栓的巡視檢查周期為（）A、日檢B、周檢C、月檢D、半月檢【正確答案】：C解析：《車站技術(shù)管理細則》95.若深圳河、茅洲河、觀瀾河、龍崗河、坪山河、石巖河等某一流域干流將達（達到）50年一遇以上（含50年一遇）洪水位時，對應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)等級為：（）。A、IV級（一般）B、III級（較重）C、II級（嚴(yán)重）D、I級（特別嚴(yán)重）【正確答案】：C解析：《深鐵運營自然災(zāi)害應(yīng)急處置專項預(yù)案》96.施工計劃按作業(yè)地點和性質(zhì)分，在正線進行，需開行列車，停止接觸網(wǎng)或接觸軌供電并掛地線的施工作業(yè)為（）。A、ZA1類B、ZA2類C、ZB1類D、ZB2類【正確答案】：A解析：《深鐵運營施工管理辦法》97.大理石、吊頂、掛件、天花、站外路引、車站擺放的藝術(shù)品等設(shè)備設(shè)施松脫傾倒砸傷乘客在風(fēng)險等級中屬于（）。A、R1B、R2C、R3D、R4【正確答案】：B98.班組級安全教育培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時A、2B、10C、12D、24【正確答案】：C解析：《客運三分公司員工安全培訓(xùn)管理規(guī)定（C版）》6.2.499.（）這種人在工作中存在一種僥幸心態(tài)；他有兩個特點：⑴、不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，技術(shù)水平不低，而是“明知故犯”⑵、違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷己。A、違章作業(yè)的“大膽人”B、冒險蠻干的“危險人”C、冒失猛撞的“勇敢人”D、肓目聽從指揮的“糊涂人”【正確答案】：A100.無人值守場所，無人值班時應(yīng)（）電腦、打印機、飲水機、空調(diào)、照明等與生產(chǎn)無關(guān)的設(shè)備電源。A、打開B、關(guān)閉C、睡眠模式D、剪斷【正確答案】：B解析：《深鐵運營通用安全管理辦法（D版）》8.7101.關(guān)于反恐防范工作，以下描述正確的是（）。A、二級非常態(tài)反恐，II級（重大），用紅色表示B、常態(tài)反恐，車站公共區(qū)域（出入口）執(zhí)行15分鐘巡視制C、非常態(tài)反恐，車站設(shè)備區(qū)通道門、重要設(shè)備房實施封閉管理，非緊急情況下須保持鎖閉狀態(tài)，進出設(shè)備區(qū)的人員必須出示員工卡或有效施工作業(yè)證，外來人員因工作需要進入設(shè)備區(qū)需出示本人有效證件，并征得值班員同意D、常態(tài)反恐，車站站臺門端門需保持鎖閉狀態(tài)，由車站工作人員負責(zé)管理，進出端門人員必須經(jīng)車控室值班人員同意，并出示員工卡或有效的施工作業(yè)證【正確答案】：D102.關(guān)于部分站臺門（1-2檔3檔以上）不能打開故障處理崗位行動指引，以下說法錯誤的是（）。A、發(fā)現(xiàn)1-2檔站臺門不能正常打開，立即將該檔站臺門置于“手動關(guān)”位并報車控室B、引導(dǎo)乘客從其它開啟的站臺門下車C、若有乘客手動開啟站臺門，則操作該檔站臺門模式開關(guān)置于“手動開”位D、發(fā)現(xiàn)3檔及以上站臺門不能正常開啟，將所有故障站臺門置于“手動關(guān)”位，報告車控室?！菊_答案】：D解析：《客運公司非全自動線路站臺門故障現(xiàn)場處置方案》103.下列哪項不屬于目視化巡視中日巡視的范圍？（）。A、氣瓶間B、電梯、扶梯C、消防泵房D、冷卻塔【正確答案】：D解析：《客運三分公司車站運作手冊》104.平峰時段，15分鐘≤列車晚點＜30分鐘，啟動（）級響應(yīng)，由（）負責(zé)人組織進行應(yīng)急處置。A、四級，班組（車站）負責(zé)人B、三級，車間負責(zé)人C、二級，中心（分公司）D、一級，深鐵運營領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：B105.遇車站同時發(fā)生整側(cè)上、下行站臺門故障時，行調(diào)可根據(jù)列車運行實際情況做出列車（）或不上下客作業(yè)（（）除外，原則上（）站不得辦理越站）等相應(yīng)調(diào)整，司機做好客服廣播。A、越站通過，首末班車，換乘B、扣停，首班車，大客流C、越站通過，首班車，大客流D、扣停，首末班車，換乘【正確答案】：A解析：《客運公司非全自動線路站臺門故障現(xiàn)場處置方案》106.以下可進行乘客事務(wù)酌情處理的情況是（）A、乘客進站10分鐘內(nèi)且未乘車需出站時B、乘客進站20分鐘內(nèi)且未乘車需出站時C、乘客攜帶現(xiàn)金足夠、第三方支付余額足夠不愿補齊所乘車資D、乘客已進站未趕上購票站末班車或未趕上換乘站末班車【正確答案】：D解析：《車站票務(wù)處理操作手冊》107.二級大面積停電事件是指（）。A、地鐵供電系統(tǒng)主變電所全所停電，導(dǎo)致地鐵被迫停運的事件B、所有地鐵供電系統(tǒng)主變電所停電，導(dǎo)致部分地鐵中斷行車的事件C、地鐵供電系統(tǒng)出現(xiàn)1個以上、但不是所有主變電所全所停電，導(dǎo)致較大范圍的車站或車輛段全部交流停電、接觸網(wǎng)或接觸軌停電，造成局部運營線路被迫中斷行車的事件D、局部車站或車輛段出現(xiàn)兩路35kV交流電源停電，導(dǎo)致局部車站或車輛段全部交流停電、接觸網(wǎng)或接觸軌停電，造成局部運營線路被迫中斷行車的事件【正確答案】：C解析：《深鐵運營大面積停電應(yīng)急處置專項預(yù)案》108.如車門故障需要退出服務(wù)時，車站按（）指令組織列車站臺清客，清客完畢確認安全后及時給司機顯示“好了”手信號，并報告行調(diào)。A、值班站長B、行車值班員C、司機D、行調(diào)【正確答案】：D解析：《客運公司列車車門故障現(xiàn)場處置方案》109.消防控制室值班員每班不少于（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：《深鐵運營消防安全管理辦法（G版）》5.8.4110.救援列車車次由3位數(shù)字表示，開行車次編號為（）A、991～999B、201-299C、601～629D、301～400【正確答案】：C111.根據(jù)《深鐵運營事故處理規(guī)則》之規(guī)定，較大事故的構(gòu)成條件錯誤的是（）。A、人員死亡3人以上10人以下B、人員重傷10人以上50人以下C、人員重傷1人以上10人以下D、直接經(jīng)濟損失1000萬元以上【正確答案】：C112.原則上，行調(diào)將列車扣停在車站，由（）放行。A、行車值班員B、值班站長C、行調(diào)D、站臺崗【正確答案】：C解析：《深圳地鐵6號線行車組織規(guī)則》（C版）113.FAS打印記錄保存時限為（）。A、6個月B、1年C、2年D、3年【正確答案】：B114.16號線全線車站站臺邊緣至線路中心線的水平距離為()（+10-0)mmA、1435B、1500C、1600D、1543【正確答案】：C解析：《深圳地鐵16號線行車組織規(guī)則》115.車站應(yīng)在上、下行線最后一班車開出前（）分鐘，關(guān)閉TVM、AVM，通知售票員停止售票，并播放關(guān)站廣播。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、5分鐘【正確答案】：D116.關(guān)于票務(wù)深圳通卡沖正適用范圍的描述，以下不正確的有（）。A、沖正業(yè)務(wù)在二次授權(quán)后，沖減深圳通卡的余額、原路退回乘客的充值金額B、充值業(yè)務(wù)和沖正業(yè)務(wù)是連續(xù)的兩筆交易C、充值和沖正操作可以用不同BOM進行操作D、充值和沖正業(yè)務(wù)之間BOM及該張深圳通卡均未做其它業(yè)務(wù)操作【正確答案】：C解析：《車站票務(wù)處理操作手冊》117.關(guān)于反恐防范工作，以下描述正確的是（）。A、二級非常態(tài)反恐，II級（重大），用紅色表示B、常態(tài)反恐，車站公共區(qū)域（出入口）執(zhí)行15分鐘巡視制C、非常態(tài)反恐，車站設(shè)備區(qū)通道門、重要設(shè)備房實施封閉管理，非緊急情況下須保持鎖閉狀態(tài)，進出設(shè)備區(qū)的人員必須出示員工卡或有效施工作業(yè)證，外來人員因工作需要進入設(shè)備區(qū)需出示本人有效證件，并征得值班員同意D、常態(tài)反恐，車站站臺門端門需保持鎖閉狀態(tài)，由車站工作人員負責(zé)管理，進出端門人員必須經(jīng)車控室值班人員同意，并出示員工卡或有效的施工作業(yè)證【正確答案】：D解析：《客運三分公司反恐工作指引》118.列車按運營要求必經(jīng)的道岔，該類道岔發(fā)生故障后需要人工準(zhǔn)備進路人員多次搖岔、確認開通位置正確并加鎖組織行車的為（）級道岔。A、一B、二C、三D、五【正確答案】：A解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》119.查詢動火許可證信息需登錄（）動火管理系統(tǒng)。A、施工作業(yè)管理系統(tǒng)B、EAMC、信息管理系統(tǒng)D、運營安全管理系統(tǒng)【正確答案】：D120.1.5米以上的兒童無票乘坐普通車廂時，若有同行成人則按單程票價補票出閘；若無同行成人，則按（）補票出閘。A、線網(wǎng)最高單程票價B、本線路最高單程票價C、本站最高單程票價5折優(yōu)惠D、本站最高單程票價【正確答案】：D121.簡單故障處理完畢后，車站應(yīng)在（）將故障聯(lián)系單狀態(tài)設(shè)置為“已完成”關(guān)閉故障聯(lián)系單。A、3小時內(nèi)B、4小時內(nèi)C、5小時內(nèi)D、6小時內(nèi)【正確答案】：C解析：客三分公司工單管理實施細則7.7122.《臨時動火作業(yè)許可證》的有效性及審批情況在（）中查詢核對。A、運營前安全確認系統(tǒng)B、運營安全管理系統(tǒng)C、施工作業(yè)管理系統(tǒng)D、EAM系統(tǒng)【正確答案】：B123.發(fā)生火警時，應(yīng)立即切斷電源，嚴(yán)禁用（）撲救。A、水B、干粉滅火器C、黃砂D、無特殊要求【正確答案】：A124.16號線FAS主機報警記錄查詢方法（）。A、點擊FAS主機顯示界面中的“主菜單”，首先選擇“記錄顯示”，然后選擇“本機記錄”，再選擇“報警事件”，進入報警記錄查詢頁面，通過“前一事件“后一事件”翻看報警記錄。B、點擊FAS主機顯示界面中的“主菜單”，首先選擇“記錄顯示”，然后選擇“本機記錄”，再選擇“故障事件”，進入故障記錄查詢頁面，通過“前一事件“后一事件”翻看故障記錄。C、FAS主機按下“反饋”按鈕。D、FAS主機按下“監(jiān)管”按鈕?！菊_答案】：A解析：《16號線防災(zāi)報警系統(tǒng)操作規(guī)程》125.每個防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一個智能手動火災(zāi)報警按鈕，從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的一個智能手動火災(zāi)報警按鈕的距離不大于30米，而地下隧道區(qū)間內(nèi)智能手動火災(zāi)報警按鈕安裝距離不超過()米。A、10米B、20米C、30米D、50米【正確答案】：D126.《行車許可證》填寫及交付規(guī)定，錯誤的是（）。A、發(fā)車站行車值班員確認站內(nèi)接車線路及區(qū)間空閑，辦理好接車進路后向接車站給出電話記錄號碼，同意發(fā)車B、電話記錄號由3位序列號組成。電話記錄號自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號C、正線車站所有行車許可證由車控室辦理D、車控室辦理行車許可證、接發(fā)列車手續(xù)由值班站長和行車值班員雙崗作業(yè)，實現(xiàn)安全互控，如值班站長需負責(zé)人工準(zhǔn)備進路，則由客運值班員代替值班站長履行安全互控職責(zé)【正確答案】：A解析：《客運公司電話閉塞法行車組織現(xiàn)場處置方案》127.客服人員同乘客現(xiàn)場交流時，以下正確的是（）。A、用眼光上下打量乘客B、注視乘客時，目光應(yīng)坦然、親切、和藹有神C、對乘客頻繁眨眼或擠眉弄眼D、用手指指路【正確答案】：B128.下面是臨邊作業(yè)主要安全要求的是（）A、設(shè)置安全圍欄來防止人員從臨邊墜落B、臨邊作業(yè)，可以不系掛安全帶C、作業(yè)人員需持證上崗D、不是登高作業(yè)，不用佩戴安全帽【正確答案】：A129.接觸軌區(qū)域安全的一般規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。A、在未確認接觸軌是否斷電的情況下，視接觸軌為帶電設(shè)備；嚴(yán)禁擅自接觸、碰摸或踩踏接觸軌及其附件B、接觸軌不停電或停電但不掛設(shè)地線的作業(yè)，人員及所持物件與接觸軌本體的距離不得小于700mmC、為保證人身及設(shè)備設(shè)施安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其他人員所攜帶的長度超過3米的物件（如：長桿、電線管、登高梯等）必須2人分別持物件頭尾前后抬持，不準(zhǔn)高舉物件揮動，須使物件保持水平狀態(tài)經(jīng)過D、客車司機、車廠司機進出正線及出入段線路接觸軌區(qū)域存車線必須穿著反光背心和帶絕緣功能的勞保鞋（絕緣鞋、客服系列職業(yè)防護鞋）【正確答案】：C130.深圳地鐵1號線1期工程于（）開通。A、20041228B、20041028C、20041128D、20041018【正確答案】：A131.車站發(fā)生突發(fā)事件導(dǎo)致行車中斷時，（）應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織車站人員積極參與搶險工作，保障行車和車站乘客服務(wù)工作。A、值班站長B、站區(qū)長C、綜合管理崗D、行調(diào)【正確答案】：A解析：《客運三分公司車站運作手冊》132.下列關(guān)于交叉作業(yè)人工請銷點說法錯誤的是（）。A、遇一條線施工管理系統(tǒng)正常另一條線（或車廠）系統(tǒng)異常時，該項交叉作業(yè)兩邊都降級使用人工請銷點流程B、一項施工作業(yè)跨兩條及以上線路時，車站確認本站施工已得到行調(diào)審批的施工承認號，即通知施工負責(zé)人開始作業(yè)C、一項施工作業(yè)需在正線車站與車廠請點時，主站需確認已得到行調(diào)的施工承認號同時電話聯(lián)系廠調(diào)，確認廠調(diào)已批準(zhǔn)該項施工，方可通知施工負責(zé)人開始作業(yè)。D、一項施工作業(yè)的作業(yè)范圍為正線管轄區(qū)域，需從車廠軌行區(qū)進入正線作業(yè)區(qū)域，但不在正線車站辦理請銷點時，施工負責(zé)人到DCC辦理請銷點手續(xù),車廠比照正線車站辦理業(yè)務(wù)【正確答案】：B解析：《深鐵運營施工管理辦法》133.運營期間端門管理要求：車站嚴(yán)格按《客運三分公司進出地下車站站臺兩端設(shè)備區(qū)的規(guī)定（試行）》要求，核對進入人員身份信息（姓名、員工卡），并按規(guī)定在（）上做好記錄，做到人員進、出信息閉環(huán)。A、車站CCTV巡視記錄表B、車站值班人員登記表C、安全會議記錄表D、軌行區(qū)施工出清管控登記表【正確答案】：B解析：《客運三分公司車站運作手冊》134.涉及動火的作業(yè)，施工人員動火前，施工負責(zé)人須在車控室向車站值班員出示已獲批準(zhǔn)的《臨時動火許可證》（其他地方的施工作業(yè)須向批準(zhǔn)作業(yè)的人員出示），車站值班員（批準(zhǔn)作業(yè)的人員）確認無誤后在施工系統(tǒng)上計劃“備注”一欄填寫動火證編號。該編號依據(jù)（）填寫。A、《臨時動火許可證》上編號B、臨時動火申請表編號C、安全管理系統(tǒng)動火管理內(nèi)的系統(tǒng)編號D、外單位施工作業(yè)人員的施工作業(yè)證編號【正確答案】：C解析：深鐵運營消防安全管理辦法（G版）1.開站運營后，發(fā)現(xiàn)出入口卷簾門重新降落關(guān)閉，根據(jù)《開站作業(yè)安全分析》，該危害的可能成因是：（）。A、卷簾門開啟后防墜落裝置未按要求閉合B、運營時人為將卷簾門閉合裝置撤除C、外部破壞D、狂風(fēng)吹滑落【正確答案】：AB解析：《客運三分公司車站運作手冊》2.設(shè)備區(qū)發(fā)生火災(zāi)行值崗位指引，以下說法正確的是（）。A、收到火警信息后，安排人員到報警點確認B、立即操作執(zhí)行各設(shè)備火災(zāi)模式(需第一時間確保閘機、門禁釋放、廣播開啟)C、車控室火災(zāi)可控時，嘗試使用滅火器滅火。車控室設(shè)置有氣體滅火系統(tǒng)保護且火勢無法控制時，立即撤離車控室，啟動氣體滅火裝置，并報行調(diào)D、火勢無法控制時，車站人員全部撤離，并向行調(diào)提供兩個及以上的聯(lián)系方式【正確答案】：ACD3.根據(jù)重要程度和遭受恐怖襲擊產(chǎn)生的后果，重要場所反恐防范級別分3級，（）屬于1級部位。A、車站B、隧道C、列車D、運用庫【正確答案】：ABC解析：《客運三分公司反恐工作指引》4.根據(jù)《深鐵運營事故處理規(guī)則》之規(guī)定，二級服務(wù)事件的責(zé)任處罰標(biāo)準(zhǔn)為：（）。A、扣事件責(zé)任一級機構(gòu)季度目標(biāo)考核分2分B、事件主要責(zé)任者、全部責(zé)任者給予通報批評，季度績效工資扣款不低于1000元C、事件次要責(zé)任者季度績效工資扣減不低于600元D、對事件主要責(zé)任者對應(yīng)的班組長（站長）季度績效工資扣不低于800元【正確答案】：ABCD解析：《深鐵運營事故處理規(guī)則》5.關(guān)于電話記錄號碼，下面說法正確的有：（）。A、電話記錄號由3位序列號組成B、電話記錄號自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號，C、上行方向為偶數(shù)，序列號從2開始編號；下行方向為奇數(shù)，序列號從1開始編號D、每給出一個上行或下行方向的號碼按增加2進行順編，不得重號使用【正確答案】：ABCD解析：《深圳地鐵6號線行車組織規(guī)則》（C版）6.發(fā)生道岔故障，下列關(guān)于行車值班員行動支指引中正確的是（）。A、及時開啟隧道工作照明B、準(zhǔn)備進路人員到達端門后，向行調(diào)申請下線路C、接準(zhǔn)備進路人員故障道岔當(dāng)前開通位置匯報后，確認故障道岔進路所需開通位置，再次向準(zhǔn)備進路人員下達開通位置指令D、核對行調(diào)下達的準(zhǔn)備進路指令，填寫《人工準(zhǔn)備進路任務(wù)布置圖》，與準(zhǔn)備進路人員核對正確并交付【正確答案】：ABCD解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》7.每個防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一個智能手動火災(zāi)報警按鈕，從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的一個智能手動火災(zāi)報警按鈕的距離不大于()米，而地下隧道區(qū)間內(nèi)智能手動火災(zāi)報警按鈕安裝距離不超過()米。A、10米B、20米C、30米D、50米【正確答案】：CD8.深鐵運營氣象災(zāi)害專項應(yīng)急工作原則（）。A、以人為本、科學(xué)施救B、預(yù)防為主、快速反應(yīng)C、先期處置、分級響應(yīng)D、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作【正確答案】：ABCD9.深鐵運營車站配備的滅火器分為（）。A、干粉滅火器B、二氧化碳滅火器C、泡沫滅火器D、清水滅火器【正確答案】：AB解析：《深鐵運營消防器材裝備管理辦法》10.根據(jù)《深鐵運營事故處理規(guī)則》之規(guī)定，運營事故造成下列后果之一的，定性為特別重大事故。()A、人員死亡30人以上B、人員重傷100人以上C、直接經(jīng)濟損失1億元以上D、一般火災(zāi)【正確答案】：ABC解析：《深鐵運營事故處理規(guī)則》11.下列哪些作業(yè)接觸軌停電但不掛設(shè)接地線（）A、處理區(qū)間進人或人車沖突B、車站人員下軌行區(qū)人工準(zhǔn)備進路C、通過疏散平臺巡視D、對接觸軌的一般巡視（不碰觸接觸軌）E、接觸軌區(qū)域設(shè)備、設(shè)施侵限的臨時處理。F、進行護軌螺栓緊固或更換作業(yè)?！菊_答案】：ACDEF解析：《接觸軌區(qū)域安全管理辦法》B版12.以下被辨識評價為我司R2級風(fēng)險的危險源有：（）。A、火災(zāi)、爆炸B、觸電傷害C、氣滅系統(tǒng)誤啟動D、車站、列車內(nèi)突發(fā)恐怖襲擊【正確答案】：ABCD解析：《客三分公司安全生產(chǎn)風(fēng)險管控與隱患管理規(guī)定》13.以下哪些屬于突發(fā)現(xiàn)場情況報告的內(nèi)容？（）A、報告人單位、姓名、崗位及聯(lián)絡(luò)電話號碼B、人員傷亡及設(shè)備設(shè)施損壞情況C、推測事件的起因D、事件所造成的任何影響E、已采取的措施及發(fā)展趨勢【正確答案】：ABDE解析：《客運三分公司應(yīng)急處置管理規(guī)定》14.客運公司線路積水（區(qū)間水淹）現(xiàn)場應(yīng)急處置原則（）。A、堅持“高度集中、統(tǒng)一指揮、控制事態(tài)、減少影響”的原則B、遵循“安全第一、以人為本”的原則C、遵循“迅速、準(zhǔn)確、如實”的報告原則D、遵循“先救人，后救物”的處置原則?！菊_答案】：ABC15.車站運營前檢查作業(yè)工藝卡，檢查的環(huán)境安全要點有哪些？A、防止人員工器具侵入限界B、防止人員物品掉落軌行區(qū)C、防止站臺門夾傷人員D、開啟站臺照明及廣告照明【正確答案】：ABCD解析：車站運營前檢查作業(yè)工藝卡16.組織列車反向運行的規(guī)定（）。A、在區(qū)間一個方向線路封鎖、發(fā)生自然災(zāi)害、事故中斷行車，以及設(shè)備故障嚴(yán)重影響列車運行秩序而對向設(shè)備良好（具備反向ATP功能）等特殊情況B、確認線路空閑且進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)布反方向運行命令，駕駛模式為ATP，行車憑證為車載信號。C、車站行車人員應(yīng)依令做好接發(fā)列車和乘客乘降組織工作，安排工作人員負責(zé)操作站臺PSL盤開關(guān)站臺門D、不得組織工程列車反方向運行【正確答案】：ABC17.以下屬于三類運營事件的有：（）。A、乘客在車站內(nèi)、出入口、頂棚、列車上出現(xiàn)自殺傾向或嚴(yán)重影響運營秩序的B、乘客物品掉入軌行區(qū)，可能侵限或已經(jīng)侵限C、高峰及平峰時段時，預(yù)計列車晚點15分鐘以上的D、因信號、車輛、供電等其他專業(yè)設(shè)備故障，影響列車正常進出場段，嚴(yán)重影響正線行車秩序【正確答案】：ABCD18.深圳地鐵失物處理中心負責(zé)失物處理中心日常（）等管理工作。A、失物接收B、登記C、招領(lǐng)D、保管E、認領(lǐng)【正確答案】：ABCDE19.現(xiàn)場指揮部的職責(zé)有（）。A、負責(zé)事發(fā)現(xiàn)場的總體控制，管理并協(xié)調(diào)各項搶險配合事宜B、負責(zé)確保事發(fā)現(xiàn)場信息的有效溝通C、組織或協(xié)助集團公司、政府部門等上級組織的應(yīng)急處置工作D、負責(zé)開展事后調(diào)查處理工作【正確答案】：ABC解析：《深鐵運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》20.以下屬于特種設(shè)備的是（）A、電梯B、自動扶梯C、自動人行道D、站臺門【正確答案】：ABC解析：《深鐵運營特種設(shè)備安全管理制度（G版）》4.1.221.行車許可證填寫內(nèi)容包括：（）。A、電話記錄號碼B、車組號C、行車專用章D、日期【正確答案】：ABCD解析：《客運公司電話閉塞法行車組織現(xiàn)場處置方案》（B版）22.下行情形中，需行調(diào)發(fā)布書面命令的有（）。A、線路24小時及以上限速取消時B、運營期間封鎖線路時C、向封鎖線路開行工程列車或調(diào)試列車時D、車廠開行調(diào)試列車、工程列車【正確答案】：ACD解析：《深圳地鐵6號線行車組織規(guī)則》（C版）23.根據(jù)運營集團《深鐵運營事故處理規(guī)則》，造成以下后果之一，定性為五級安全事件的是：（）。A、錯發(fā)、錯收、錯傳，或漏發(fā)、漏收、漏傳行車調(diào)度命令B、氣滅房間發(fā)生氣體誤噴C、未準(zhǔn)備好進路或錯排進路接、發(fā)列車D、人員輕傷1人【正確答案】：ABD解析：《深鐵運營事故處理規(guī)則（I版）》24.（）無需發(fā)布招領(lǐng)信息。A、能聯(lián)系到失主的失物B、易腐失物C、當(dāng)日已認領(lǐng)的失物D、無失主相關(guān)信息失物【正確答案】：ABC解析：深鐵運營乘客遺失物品管理辦法（F版）25.3號線與7號線換乘的車站有（）（）（）A、田貝站B、石廈站C、紅嶺北站D、華新站【正確答案】：ABD解析：《客服應(yīng)知應(yīng)會》26.接發(fā)列車慣性事故除了列車冒進信號或越過警沖標(biāo)外，還有（）。A、向占用區(qū)間接發(fā)列車B、未準(zhǔn)備好進路就接發(fā)列車C、未辦及錯辦閉塞就發(fā)車D、錯辦憑證發(fā)車或耽誤列車【正確答案】：ABCD解析：《深圳地鐵7號線行車組織規(guī)則》27.按照地鐵車站安全管理規(guī)定，以下乘客行為不正確的有（）。A、上下車時搶上搶下B、依靠車門和站臺門C、火災(zāi)時用電梯逃生D、衣裙貼靠扶梯邊【正確答案】：ABCD解析：《客運三分公司車站運作手冊》28.執(zhí)行列車乘客區(qū)間疏散時，以下安排及做法正確的是（）A、原則上，組織乘客往就近距離的一端車站進行疏散。B、若現(xiàn)場乘客不能跨越事發(fā)地點往同一方向疏散時，原則上組織乘客往兩端相鄰車站疏散。C、非緊急情況下，列車區(qū)間清客時，司機得到行調(diào)指令后，需等待值班站長到達現(xiàn)場與司機共同實施區(qū)間清客。D、非緊急情況下，列車區(qū)間清客時，司機得到行調(diào)指令后，立即實施區(qū)間清客。【正確答案】：ABC解析：《客運公司列車區(qū)間疏散（清客）現(xiàn)場處置方案》29.單機搖岔時間標(biāo)準(zhǔn)為（），雙機搖岔時間標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、180秒B、200秒C、240秒D、264秒【正確答案】：BD解析：《人工準(zhǔn)備進路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時間》（F版）30.TVM停機時，顯示狀態(tài)及要求為（）。A、整機開啟，乘客顯示屏為白屏并且顯示紅字“暫停服務(wù)”標(biāo)志B、整機狀態(tài)顯示屏顯示“暫停服務(wù)”（中間有空格）C、整機狀態(tài)顯示屏顯示“暫停服務(wù)”不需掛暫停服務(wù)牌D、整機狀態(tài)顯示屏顯示“暫停服務(wù)”需要掛暫停服務(wù)牌【正確答案】：ABC解析：《車站票務(wù)運作手冊》31.以下屬于丙類傳染病的有：（）。A、流行性感冒B、急性出血性結(jié)膜炎C、狂犬病D、流行性乙型腦炎【正確答案】：AB解析：《深鐵運營突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置專項預(yù)案》32.下列哪些作業(yè)接觸軌可不停電（）A、人工手搖道岔B、登乘電客車或工程車通過疏散平臺進入泵房C、在接觸軌區(qū)域，使用絕緣桿或絕緣夾處理異物（雷雨天氣除外）D、接觸軌區(qū)域設(shè)備故障故障或出現(xiàn)其它影響行車情況時，通過疏散平臺巡視【正確答案】：ABCD解析：《接觸軌區(qū)域安全管理辦法》B版33.卡斯柯信號系統(tǒng)中，以下（）列車進路取消時需操作人解列車進路。A、引導(dǎo)進路B、屬于接近鎖閉狀態(tài)（接近區(qū)段有車、信號開放、進路空閑）的進路C、自動折返進路D、自動通過進路【正確答案】：AB34.新線現(xiàn)場管理人員應(yīng)明確告知全體人員現(xiàn)場安全規(guī)定（包括但不限于）：A、提醒注意現(xiàn)場安全防護，確保人身和設(shè)備安全；B、確認進入施工現(xiàn)場人員按規(guī)定佩戴個人防護用品；C、服從屬地承包商和監(jiān)理的管理，原則上不得影響現(xiàn)場施工；D、遵守安全規(guī)定，并采取合適的安全控制措施?！菊_答案】：ABCD解析：《客運三分公司新線工作管理規(guī)定》35.道岔故障時，現(xiàn)場指揮部主要職責(zé)有：（）。A、具體負責(zé)事發(fā)現(xiàn)場的總體處理、管理并協(xié)調(diào)各項配合事宜B、負責(zé)行車調(diào)整C、負責(zé)確保事發(fā)現(xiàn)場信息的信息通報和有效溝通D、負責(zé)組織搶修工作E、負責(zé)道岔故障的應(yīng)急搶修工作【正確答案】：AC解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》36.正壓式消防空氣呼吸器是用于火災(zāi)時（）等場所使用的呼吸保護裝備。A、逃生B、偵查C、救護D、撲救【正確答案】：ABCD37.危險源“惡劣天氣影響地鐵運營及人身安全”的管控措施有（）A、配合新線部在新線設(shè)計審核、工程介入時，組織對車站出入口設(shè)計標(biāo)高、頂棚設(shè)置、地面及高架站防風(fēng)防雨等嚴(yán)格按三防要求進行審核B、制定排水系統(tǒng)檢修規(guī)程并定期維護管理C、組織開展水淹演練和培訓(xùn)D、配置防洪物資，并定期檢查【正確答案】：ABCD解析：客運三分公司較大級危險源登記冊（2022年修訂版）38.整側(cè)站臺門不能關(guān)閉故障，車控室人員崗位行動指引，以下說法正確的是（）。A、接報后，立即將故障情況報告行調(diào)，與行調(diào)確認首趟車及后續(xù)列車是否采用互鎖解除接發(fā)列車，并將行調(diào)指令通知站臺人員B、對故障站臺門側(cè)站臺進行安全廣播C、若行調(diào)通知互鎖解除接發(fā)列車，立即通知站臺崗做好互鎖解除接發(fā)列車的工作D、通知車站人員前往協(xié)助處理故障站臺門，做好乘客引導(dǎo)工作【正確答案】：ABCD39.售票崗負責(zé)車站客服中心兌零、票卡異常處理及相關(guān)工作。嚴(yán)格按（）的程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、一收B、二唱C、三操作D、四慢走【正確答案】：ABC解析：《車站票務(wù)運作手冊》40.關(guān)于自動扶梯乘客受傷緊急救援行動指引，以下說法正確的是（）。A、接到報告后，立即報站長、值班站長、客運分公司綜合值班崗、行調(diào)B、行值及時發(fā)布信息和廣播，對外公示客傷情況C、立即趕往現(xiàn)場，了解乘客受傷情況，安撫乘客。同時做好現(xiàn)場秩序維護工作，避免乘客圍觀或拍照等D、以上做法都對【正確答案】：AC41.車站票務(wù)室內(nèi)可能存在的職業(yè)病危害因素有（）。A、噪聲B、粉塵C、高低溫D、汽油【正確答案】：AB解析：《深鐵運營職業(yè)健康管理辦法》42.發(fā)生二級大面積停電事件時，未受影響的車站須發(fā)布以下信息（）。A、列車調(diào)整情況B、列車延誤情況C、部分車站關(guān)站信息D、受停電影響的區(qū)域【正確答案】：ABCD解析：《深鐵運營大面積停電應(yīng)急處置專項預(yù)案》43.根據(jù)客三車站運作手冊，關(guān)于車站巡視周期，以下說法正確的有：（）。A、運營期間，站務(wù)人員每班1次、保安每小時1次的周期巡視B、運營期間，站務(wù)人員（含站務(wù)助理）按每兩小時1次、保安每小時1次的周期巡視C、運營期間，保潔按每小時1次的周期巡視各個出入口，每20分鐘1次的周期巡視公共區(qū)洗手間，清掃公共區(qū)的衛(wèi)生D、非運營期間，保潔按每兩小時1次的周期巡視各個出入口和連接通道【正確答案】：AC解析：《客運三分公司車站運作手冊》44.司機室側(cè)門無法打開或無法關(guān)閉，車站人員做法正確的是（）。A、根據(jù)行調(diào)指示安排站務(wù)人員在站臺頭端司機立崗處協(xié)助司機站臺作業(yè)B、司機室側(cè)門無法打開時，確認乘客上下完畢后向司機顯示“好了”信號指示司機關(guān)門C、在站臺頭端司機立崗處確認PSL上的“門關(guān)閉且鎖緊”指示燈亮，站臺門與車門間隙無夾人夾物、無其他異常，立即面對司機顯示“好了”信號D、如發(fā)現(xiàn)站臺門或車門有夾人夾物或瞭望光帶被遮擋，則向司機顯示緊急停車手信號【正確答案】：ABCD45.火災(zāi)逃生方法：（）。A、不可搭乘電梯，因為火災(zāi)時往往電源會中斷，會被困于電梯中B、順著避難方向指示，進入安全梯逃生C、以毛巾或手帕沾濕后，掩住口鼻，避免濃煙侵襲D、濃煙中采取低姿勢爬行E、沿墻面逃生等【正確答案】：ABCDE46.客服人員在公共區(qū)時，禁止出現(xiàn)雙手抱在胸前、叉腰、手插衣袋、（）等行為。A、背手B、搖頭晃腦C、玩手機D、玩弄對講機【正確答案】：ABCD解析：深鐵運營客服人員服務(wù)規(guī)范（D版）47.根據(jù)《人工準(zhǔn)備進路（手搖道岔）作業(yè)安全分析》，不按照軌行區(qū)安全行走線路行走，可能由此而導(dǎo)致的后果有：（）。A、環(huán)境不良產(chǎn)生傷害B、行走時未按規(guī)定走行或有腳踏鋼軌頭，尖軌等不安全行為，容易引起觸電傷害及其他人身傷害C、易走錯區(qū)域，造成人車沖突D、作業(yè)人員注意力不集中、反應(yīng)遲鈍【正確答案】：BC解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》48.“消防安全四個能力”的基本內(nèi)容是：()。A、檢查消除火災(zāi)隱患能力B、撲救初級火災(zāi)能力C、組織疏散逃生能力D、消防宣傳教育能力【正確答案】：ABCD49.操作互鎖解除時機把握不當(dāng)，可能會導(dǎo)致以下危害：（）。A、列車未到達或未完全出站時，操作中途松手，會造成列車緊急制動B、列車進出站過程中，打開端門進入操作互鎖解除，隧道風(fēng)壓變化易造成人身傷害和設(shè)備損壞C、造成鑰匙損壞無法插入PSL鑰匙孔D、會造成乘客跌入軌行區(qū)【正確答案】：AB解析：《站臺門故障崗位行動指引》50.暴雨預(yù)警信號劃分為三級，分別用什么顏色標(biāo)識A、白B、藍C、黃D、橙E、紅【正確答案】：CDE解析：《深鐵運營氣象災(zāi)害專項預(yù)案（F版）》5.1.251.客運服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對客服人員的手指甲的儀容儀表要求，以下正確的是()。A、客服人員應(yīng)保持手部干凈衛(wèi)生，指甲縫不殘留污漬B、客服人員指甲長度應(yīng)保持一致，以不超過1毫米為準(zhǔn)C、可以留長指甲或在乘客面前修剪指甲D、女客服人員允許用指甲油，但應(yīng)選用與膚色接近或透明的指甲油【正確答案】：ABD解析：《深鐵運營客服人員服務(wù)規(guī)范》52.發(fā)生道岔故障，下列關(guān)于行車值班員行動支指引中正確的是（）。A、及時開啟隧道工作照明B、準(zhǔn)備進路人員到達端門后，向行調(diào)申請下線路C、接準(zhǔn)備進路人員故障道岔當(dāng)前開通位置匯報后，確認故障道岔進路所需開通位置，再次向準(zhǔn)備進路人員下達開通位置指令D、核對行調(diào)下達的準(zhǔn)備進路指令，填寫《人工準(zhǔn)備進路任務(wù)布置圖》，與準(zhǔn)備進路人員核對正確并交付【正確答案】：ABCD解析：《客運公司道岔故障現(xiàn)場處置方案》（A版）53.AFC系統(tǒng)故障的異常票務(wù)處理原則，以下說法正確的是：（）。A、按非費區(qū)優(yōu)先的原則進行客流組織及票務(wù)處理B、AFC設(shè)備大面積故障時，票務(wù)處理以服務(wù)優(yōu)先、快速處理、避免糾紛為原則C、全部BOM設(shè)備故障無法對付費區(qū)乘客進行補票和票卡異常處理時，予以免費放行D、全部出閘閘機故障時，立即開放人工出閘檢票通道，予以免費放行【正確答案】：BC54.針對“外來人員非法進入線路”風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)（）。A、按要求落實巡查制度，重點關(guān)注孔洞、軌行區(qū)聯(lián)通門等部位B、站臺人員密切關(guān)注乘客動向，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施C、制定應(yīng)急預(yù)案，開展日常培訓(xùn)和演練D、發(fā)現(xiàn)乘客翻越站臺門，立即進入軌行區(qū)將其強制帶出【正確答案】：ABC解析：《客三分公司安全生產(chǎn)風(fēng)險管控與隱患管理規(guī)定》55.調(diào)度命令采用（）形式發(fā)布，命令要素須包含（）、命令內(nèi)容、受令處所受令人、發(fā)令日期、發(fā)令時間、發(fā)令人等。A、書面命令號碼B、口頭命令號碼C、口頭傳令人D、書面?zhèn)髁钊恕菊_答案】：AB解析：《深圳地鐵7號線行車組織規(guī)則》56.以下說法錯誤的是（）A、車進出站120秒內(nèi)，不得進行任何影響行車操作。B、特殊情況下接發(fā)列車時顯示緊急停車手信號的地點是站廳中部C、登乘進入司機室的人員以2人為限且不得影響司機的工作，如果超過人數(shù)上限時，其余人員到客室乘車。D、深圳地鐵官方服務(wù)熱正確答案】：ABD解析：《7號線行車組織規(guī)則》57.動火作業(yè)也稱明火作業(yè)，指在非固定區(qū)域內(nèi)從事可以產(chǎn)生高熱并伴有煙或火花、火焰或兩者兼有為特征的作業(yè)，包括（但不限于）（）。A、焊接（電焊、氣焊等）B、烘烤C、切割D、金磨工【正確答案】：ABCD58.16號線車控室廣播控制盒應(yīng)急廣播播放流程（）。A、按下防災(zāi)廣播控制盒右上角的應(yīng)急按鈕，應(yīng)急燈點亮，即可對本站所有廣播區(qū)進行消防廣播，無限循環(huán)。B、如若關(guān)閉，再次按紅色按鈕，按鈕彈開，應(yīng)急燈熄滅，廣播結(jié)束。C、按下防災(zāi)廣播控制盒右上角的應(yīng)急按鈕，應(yīng)急燈點亮，播放人工廣播。D、按下防災(zāi)廣播控制盒右上角的應(yīng)急按鈕，應(yīng)急燈點亮，播放線路廣播。【正確答案】：AB解析：《廣播控制盒設(shè)置以及操作說明》59.如遇粉塵、煙霧等引起FAS系統(tǒng)探測器誤報火警聯(lián)動相關(guān)設(shè)備，現(xiàn)場確認無真實火災(zāi)時，為盡快恢復(fù)車站設(shè)備正常運行，應(yīng)先復(fù)位FAS主機解除聯(lián)動控制，具體操作步驟如下：（）。A、將FAS主機切換至手動狀態(tài)B、在FAS主機上進行“系統(tǒng)復(fù)位”操作C、復(fù)位完成后若火警消失，可將FAS主機恢復(fù)至“自動”狀態(tài)運行D、復(fù)位完成后需通知綜合監(jiān)控人員將FAS主機恢復(fù)至“自動”狀態(tài)運行【正確答案】：ABC60.深圳地鐵失物處理中心負責(zé)失物處理中心日常（）等管理工作。A、失物接收B、招領(lǐng)C、保管D、認領(lǐng)【正確答案】：ABCD解析：《深鐵運營乘客遺失物品管理辦法》61.關(guān)于電話記錄號碼，下面說法正確的有：（）。A、電話記錄號由3位序列號組成B、當(dāng)天不得重復(fù)C、上行方向為偶數(shù)，下行方向為奇數(shù)D、每趟列車的電話記錄號為隨機號碼【正確答案】：ABCD解析：《客運公司電話閉塞法行車組織現(xiàn)場處置方案》62.人工準(zhǔn)備進路的作業(yè)條件，正確的是：（）A、突發(fā)設(shè)備故障，經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)后，由值班站長組織進行。B、該項作業(yè)不少于2人（6號線八卦嶺不少于3人）其中一人必須是值班員崗位上以上，另外一個人必須是站務(wù)員崗位C、人工準(zhǔn)備進路前，行車值班員了需開啟隧道工作照明D、操作多副道岔，應(yīng)遵循車站方向由近及遠手搖道岔，由遠及近確認執(zhí)行作業(yè)的道岔位置開通正確【正確答案】：ABCD解析：人工準(zhǔn)備進路作業(yè)工藝卡63.下列作業(yè)中，無需提報施工計劃的是（）。A、不影響設(shè)備正常運行、不影響行車、在設(shè)備終端上不產(chǎn)生報警信息、不影響客服質(zhì)量的設(shè)備日常巡檢及設(shè)備操作。B、高架段利用升降車檢查橋梁，不侵入軌行區(qū)限界，不影響行車的施工作業(yè)，但作業(yè)前須電話告知相關(guān)車站。C、在施工計劃請點前，需提前進入?yún)^(qū)間設(shè)備房進行準(zhǔn)備工作的D、利用回廠列車進行的日?；炯寄苎菥殻绊懟蚩赡苡绊懯┕び媱澋难菥殹菊_答案】：AB解析：《深鐵運營施工管理辦法》（H版）64.關(guān)于施工作業(yè)結(jié)束后的檢查，以下說法正確的是（）A、檢查所有設(shè)備設(shè)施狀態(tài)情況B、檢查人員、工器具、防護用品等數(shù)量是否齊全C、防護裝置有無撤除（如接地線、紅閃燈等）D、檢查作業(yè)現(xiàn)場出清情況，確保無任何人員、物品遺留【正確答案】：BCD解析：《深鐵運營施工管理辦法》（H版）65.高空作業(yè)，應(yīng)持高處作業(yè)證上崗，作業(yè)時應(yīng)當(dāng)佩戴（）等安全防護用品A、安全帽B、安全帶C、熒光衣D、棉紗手套【正確答案】：AB解析：《深鐵運營通用安全管理辦法（D版）》8.1866.關(guān)于票務(wù)報表臺賬及票務(wù)用品的交接，以下正確的是（）。A、核對各類報表憑證是否已填寫完整，已回收、已清點的錢箱是否已登記B、相關(guān)報表是否按要求裝訂；若為晚班客運值班員，將當(dāng)天報表打包C、對空白大信封數(shù)量進行清點和交接D、軌道贈票的進站聯(lián)由邊門工作人員驗票后回收，出站聯(lián)由邊門工作人回收后上交客運值班員，客運值班員將回收的軌道贈票出站聯(lián)單獨封裝于信封內(nèi)，信封上需加蓋站名章及填寫回收的軌道贈票出站聯(lián)張數(shù)，由封裝人簽字確認，并隨當(dāng)日報表上交票務(wù)中心收益管理室【正確答案】：ABD解析：《車站票務(wù)運作手冊》67.以下哪些屬于通用安全生產(chǎn)禁令（）。A、嚴(yán)禁特種作業(yè)無證上崗作業(yè)B、嚴(yán)禁擅自進入正線軌行區(qū)（含出入段線）C、嚴(yán)禁違規(guī)關(guān)閉、取消、撤除設(shè)備聯(lián)鎖、安全防護設(shè)施D、嚴(yán)禁對乘客惡語相沖【正確答案】：ABC68.車站防洪沙袋的配置標(biāo)準(zhǔn)（）。A、出口（包含逃生通道）有防淹擋板：防洪沙袋配置量按出口寬度堆放不少于兩層（橫向擺放）沙袋的量進行配備B、出口（包含逃生通道）無防淹擋板：防洪沙袋配置量按出口寬度堆高不小于600mm（縱向擺放）的量進行配備C、深鐵運營范圍內(nèi)各車站、主所（地面跟隨所）、車輛段（停車場）配置量不得低于上述量D、各車站除出入口標(biāo)配量的基礎(chǔ)上再增加50袋的存量，同時各站點可根據(jù)車站具體情況，在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適量增配【正確答案】：ABCD69.接觸職業(yè)危害的作業(yè)人員，應(yīng)在哪些時候進行職業(yè)健康體檢。（）A、崗前B、在崗期間C、離崗后D、特殊作業(yè)前E、特殊作業(yè)后【正確答案】：ABC70.危險源“電扶梯客傷”的管控措施有（）A、嚴(yán)格控制扶梯運行速度B、電扶梯進行保潔作業(yè)時，必須關(guān)停扶梯C、車站定期巡視D、引導(dǎo)殘疾人、老人、小孩及攜帶大件行李乘客乘坐垂直電梯【正確答案】：ABCD解析：客運三分公司較大級危險源登記冊（2022年修訂版）71.涉及動火的作業(yè)，施工人員動火前，施工負責(zé)人須在車控室向車站值班員出示已獲批準(zhǔn)的《臨時動火許可證》（其他地方的施工作業(yè)須向批準(zhǔn)作業(yè)的人員出示），車站值班員（批準(zhǔn)作業(yè)的人員）確認無誤后在施工系統(tǒng)上計劃“備注”一欄填寫（）。A、動火證編號（安全管理系統(tǒng)動火管理內(nèi)的系統(tǒng)編號）B、施工負責(zé)人名字C、施工負責(zé)人電話D、人數(shù)【正確答案】：ABC解析：《深鐵運營施工管理辦法》72.根據(jù)客三分公司消防安全管理規(guī)定，以下部位為客運三分公司重點防火部位的是（）。A、車控室B、環(huán)控電控室C、區(qū)間隧道D、列車車廂【正確答案】：ABC73.車輛段線路附近，非緊急情況下不準(zhǔn)舞動（）物品A、綠色B、黃色C、紅色D、黑色【正確答案】：ABC解析：《深鐵運營通用安全管理辦法（D版）》12.674.職業(yè)病，是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟組織的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸（）等因素而引起的疾病。A、粉塵B、放射性物質(zhì)C、其他D、有毒有害物質(zhì)【正確答案】：ABCD解析：《職業(yè)病防治法》75.以下行為屬于三類票務(wù)違章行為的有：（）A、違章占有任何現(xiàn)金或截留現(xiàn)金B(yǎng)、違章占有任何已賦值車票C、盜用他人密碼在AFC設(shè)備上進行涉及現(xiàn)金的交易D、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自帶走BOM讀寫器及SAM卡【正確答案】：ABC解析：《票務(wù)稽查管理辦法》76.關(guān)于行李票的操作規(guī)定，以下說法正確的是（）。A、乘客攜帶重量大于20公斤且不超過30公斤的物品，或者外部尺寸長寬高之和大于1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，需購買與普通車廂車資等額的行李票B、享受免費乘車優(yōu)惠政策及乘坐商務(wù)車廂的乘客攜帶符合規(guī)定的行李，無需購買行李票C、持兒童票的乘客需購買與普通車廂車資等額的行李票，持兒童票乘客購買行李票不享受5折優(yōu)惠D、攜帶重量超過30公斤或者外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品，一律不得進站乘車【正確答案】：ABCD解析：車站票務(wù)處理操作手冊（C版）77.深鐵運營火災(zāi)應(yīng)急處置原則（）。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則B、救人第一、先控制后處置原則C、及時、科學(xué)處置原則D、以人為本、先匯報后處置原則E、協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動原則【正確答案】：ABCE78.危險源“惡劣天氣影響地鐵運營及人身安全”的管控措施有（）。A、新線設(shè)計審核、工程介入時，對車站出入口設(shè)計標(biāo)高、頂棚設(shè)置、地面及高架站防風(fēng)防雨等嚴(yán)格按三防要求進行審核B、對排水系統(tǒng)進行定期維護C、組織開展水淹演練和培訓(xùn)D、配置各類防洪物資【正確答案】：ABCD解析：《客三分公司安全生產(chǎn)風(fēng)險管控與隱患管理規(guī)定》79.關(guān)于現(xiàn)金加封管理，以下正確的是：（）。A、車站當(dāng)班工作人員雙人清點現(xiàn)金，并在封簽上簽名確認B、交接已加封的硬幣時，雙人確認封簽完好無損后，可憑加封數(shù)目交接C、封條破損或封裝不標(biāo)準(zhǔn)的，立即報站區(qū)長站區(qū)助理或值班站長到車站AFC票務(wù)室確認并查找原因。若經(jīng)查無異常的重新雙人封裝；若經(jīng)查存在差異