汽車空調(diào)電路安裝、調(diào)試與維修課題1汽車空調(diào)系統(tǒng)認知課題2汽車空調(diào)控制電路安裝與調(diào)試課題3汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷課題1汽車空調(diào)系統(tǒng)認知一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能與組成1.汽車空調(diào)的功能汽車空調(diào)是用來改善汽車舒適性的設(shè)備，可以對車內(nèi)空氣的溫度、濕度進行調(diào)節(jié)，并保持車內(nèi)的空氣清潔。汽車空調(diào)通常具備以下功能：（1）調(diào)節(jié)溫度將車內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的溫度。（2）調(diào)節(jié)濕度將車內(nèi)的濕度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的濕度。（3）調(diào)節(jié)氣流調(diào)節(jié)車內(nèi)出風(fēng)口的位置、出風(fēng)的方向及風(fēng)量的大小。（4）凈化空氣濾去空氣中的塵土和雜質(zhì)，或?qū)諝膺M行殺菌消毒。2.汽車空調(diào)的組成現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。3.汽車空調(diào)的類別空調(diào)系統(tǒng)有手動控制和自動控制之分。手動空調(diào)需要駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調(diào)節(jié)，如改變溫度等，如圖所示。自動空調(diào)只需駕駛員輸入目標(biāo)溫度，空調(diào)系統(tǒng)便可按照駕駛員的設(shè)定自動進行調(diào)節(jié)，如圖所示。手動空調(diào)的控制面板自動空調(diào)的控制面板二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)1.汽車空調(diào)制冷原理汽車空調(diào)制冷原理如圖所示，典型的結(jié)構(gòu)包括空調(diào)壓縮機、冷凝器、冷卻風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及相關(guān)的空調(diào)管路。汽車空調(diào)制冷循環(huán)由壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱4

個過程組成。汽車空調(diào)制冷原理以膨脹閥為界，膨脹閥之前（壓縮機—冷凝器—儲液干燥過濾器—膨脹閥）的制冷劑呈高溫高壓狀態(tài)，稱為高壓側(cè)，相應(yīng)的管道稱為高壓管；膨脹閥之后（膨脹閥—蒸發(fā)器—壓縮機）的制冷劑呈低溫低壓狀態(tài)，稱為低壓側(cè)，相應(yīng)的管道稱為低壓管，如圖所示。制冷循環(huán)簡圖2.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成（1）制冷劑現(xiàn)在汽車采用的制冷劑是R134a。（2）壓縮機（3）冷凝器（4）儲液干燥過濾器（5）膨脹閥（6）蒸發(fā)器三、暖風(fēng)系統(tǒng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)可以將車內(nèi)的空氣或從車外吸入車內(nèi)的空氣加熱，提高車內(nèi)的溫度。目前工程車輛上主要采用熱水取暖系統(tǒng)。熱水取暖系統(tǒng)的熱源是發(fā)動機的冷卻水，當(dāng)冷卻水流過一個加熱器芯時，鼓風(fēng)機將冷空氣吹過加熱器芯，從而使空氣加熱，車內(nèi)的溫度升高，如圖所示。熱水取暖系統(tǒng)的工作原理四、通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)包括暖風(fēng)電機、風(fēng)道、風(fēng)門和出風(fēng)口等，用于把車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，通過排風(fēng)口把車內(nèi)的污濁空氣排出車外。五、空氣凈化系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的進氣系統(tǒng)中安裝有空氣濾清器，可以過濾掉包括顆粒和花粉在內(nèi)的空氣懸浮物，一定程度上降低道路灰塵、花粉顆粒等在車內(nèi)的濃度?？諝鉃V清器濾芯中的活性炭物質(zhì)，則可以降低對人體有害的二氧化氮、氫氧化物和臭氧濃度。課題2汽車空調(diào)控制電路安裝與調(diào)試一、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要實現(xiàn)四個功能：鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；鼓風(fēng)機吸車內(nèi)空氣還是車外空氣；冷暖空氣的混合調(diào)節(jié)，目的是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；調(diào)節(jié)面板出風(fēng)位置。手動空調(diào)控制面板電動機驅(qū)動的通風(fēng)系統(tǒng)二、空調(diào)控制部件的結(jié)構(gòu)與工作原理1.電磁離合器電磁離合器安裝在壓縮機前端，受溫度控制開關(guān)、壓力開關(guān)控制。它由壓力板、彈簧片、引鐵、帶輪、固定鐵芯和線圈組成，如圖所示。電磁離合器1—壓力板?2—彈簧片?3—引鐵?4—帶輪?5—鐵芯?6—線圈?7—壓縮機2.溫度控制器常用的恒溫器有波紋管式和熱敏電阻式兩種。（1）波紋管式溫度控制器（又稱壓力式溫度控制器）波紋管式溫度控制器用于控制蒸發(fā)器表面溫度，它由感溫受壓部件、調(diào)溫機構(gòu)和觸點開閉機構(gòu)三部分組成，如圖所示。溫度控制器工作原理波紋管式溫度控制器感溫部件3.壓力開關(guān)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時啟動相應(yīng)的保護電路，防止系統(tǒng)損壞。（1）高壓開關(guān)汽車空調(diào)在使用中，當(dāng)出現(xiàn)散熱片堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過量等不正常狀況時，系統(tǒng)壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統(tǒng)元件。高壓開關(guān)安裝在高壓管路中，一般裝在儲液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風(fēng)扇電路中。當(dāng)系統(tǒng)壓力過高時，高壓開關(guān)動作，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，防止壓力繼續(xù)升高，避免造成系統(tǒng)的損壞。高壓開關(guān)1—接頭?2—膜片?3—外殼?4—接線柱?5—彈簧?6—固定觸點?7—活動觸點a）常開型高壓開關(guān)?b）常閉型高壓開關(guān)（2）低壓開關(guān)當(dāng)制冷系統(tǒng)的制冷劑不足或泄漏時，冷凍潤滑油也有可能隨之泄漏，造成空調(diào)系統(tǒng)潤滑不良，如果壓縮機在缺油狀態(tài)下運行，將導(dǎo)致嚴(yán)重損壞。低壓開關(guān)通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器電路中。（3）雙重壓力開關(guān)新型的空調(diào)制冷系統(tǒng)是把高、低壓開關(guān)組合成一體，成為雙重壓力開關(guān)，安裝在儲液干燥器上面，這樣就減少了壓力開關(guān)的數(shù)量和接口，從而減少了制冷劑泄漏的可能性。（4）三重壓力開關(guān)三重壓力開關(guān)由雙重壓力開關(guān)（高壓開關(guān)、低壓開關(guān)）和中壓開關(guān)組成，結(jié)構(gòu)更加緊湊。三重壓力開關(guān)安裝在高壓管路中。當(dāng)壓力過高或過低時，雙重壓力開關(guān)控制壓縮機停止運轉(zhuǎn)；當(dāng)制冷劑壓力達到某一中間值時，中壓開關(guān)控制接通冷凝器風(fēng)扇電路。三、空調(diào)基本電路汽車空調(diào)的種類較多，其控制電路各不相同。按控制方式可以分為手動空調(diào)和自動空調(diào)兩大類。1.手動空調(diào)基本電路汽車空調(diào)基本控制電路1—蓄電池?2—點火開關(guān)?3、4—保險絲?5—繼電器?6—鼓風(fēng)機電動機?7—電阻器?8—風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)?9—放大器?10—熱敏電阻?11—溫度控制開關(guān)（可變電阻器）12—壓力開關(guān)?13—電磁離合器2.自動空調(diào)基本電路（1）電控氣動控制系統(tǒng)電控氣動控制系統(tǒng)1—熱水閥真空驅(qū)動器?2—空氣混合風(fēng)門?3—蒸發(fā)器?4—功率伺服器?5—車內(nèi)溫度傳感器?6—車外溫度傳感器?7—日光強度傳感器?8—溫度設(shè)定電阻?9—空調(diào)ECU?10—真空驅(qū)動器?11—熱水閥電磁閥?12—電位器?13—鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)?14—加熱器繼電器?15—真空罐?MVC、MVH—真空轉(zhuǎn)換器（DVV）（2）全自動空調(diào)控制系統(tǒng)全自動空調(diào)控制系統(tǒng)1—電橋?2—比較器?3—真空控制器?4—調(diào)溫電阻?5—車內(nèi)溫度傳感器?6—日光強度傳感器?7—車外溫度傳感器?8—升溫真空轉(zhuǎn)換器?9—降溫真空轉(zhuǎn)換器?10—反饋電位器?11—控制桿?12—鼓風(fēng)機開關(guān)?13—真空驅(qū)動器?14—接發(fā)動機進氣歧管?15—真空罐?16—熱水閥開關(guān)?17—溫度風(fēng)門?18—風(fēng)道溫度傳感器?19—循環(huán)風(fēng)門?20—加熱器?21—蒸發(fā)器?22—鼓風(fēng)機（3）微機控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)微機控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)課題3汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷一、汽車空調(diào)常見故障1.不制冷故障（1）故障現(xiàn)象打開空調(diào)開關(guān)，各出風(fēng)口正常出風(fēng)，但不是涼風(fēng)。把溫度滑鍵滑到最冷，仍然不出涼風(fēng)。（2）故障原因1）壓縮機皮帶過松。2）冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇電動機損壞，冷凝器風(fēng)扇繼電器損壞，冷凝器風(fēng)扇電路有故障。3）電磁離合器不吸合，電磁離合器損壞，制冷劑過多或過少，壓力保護開關(guān)損壞，外部溫度開關(guān)損壞。4）壓縮機損壞。5）膨脹閥損壞。6）制冷回路泄漏，制冷回路堵塞。7）空調(diào)繼電器損壞。2.制冷不足故障（1）故障現(xiàn)象打開空調(diào)開關(guān)，各出風(fēng)口能出涼風(fēng)，但涼度不夠，把溫度滑鍵滑到最冷，出風(fēng)涼度仍不夠。（2）故障原因1）壓縮機皮帶松，壓縮機離合器打滑。2）制冷劑不足或過多，系統(tǒng)中有空氣。3）壓縮機損壞，內(nèi)部有泄漏。