鐵路線路工中級(jí)試題庫(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.鐵路線路曲線地段，外軌應(yīng)設(shè)置（）。A.超高B.加寬C.軌底坡D.軌距遞減率答案：A2.軌枕的作用是（）。A.支承鋼軌B.保持軌距C.傳遞荷載D.以上都是答案：D3.普通線路鋼軌接頭采用相對(duì)式，曲線地段應(yīng)保持（）。A.內(nèi)股比外股長(zhǎng)20～40mmB.外股比內(nèi)股長(zhǎng)20～40mmC.內(nèi)外股等長(zhǎng)D.以上都不對(duì)答案：B4.線路允許速度120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B5.混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.使用壽命長(zhǎng)B.穩(wěn)定性好C.彈性好D.不受氣候影響答案：C6.道岔的號(hào)數(shù)越大，則（）。A.允許列車通過速度越高B.導(dǎo)曲線半徑越小C.轍叉角越大D.以上都不對(duì)答案：A7.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。A.200B.300C.400D.500答案：B8.當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行（）。A.緊急處理B.臨時(shí)處理C.永久處理D.以上都不對(duì)答案：A9.無縫線路長(zhǎng)軌條的溫度應(yīng)力只與（）有關(guān)。A.軌溫變化幅度B.鋼軌長(zhǎng)度C.鋼軌斷面面積D.道床阻力答案：A10.線路允許速度vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不小于（）m。A.2B.2.5C.3D.3.5答案：A11.線路上的傷損鋼軌分（）類。A.2B.3C.4D.5答案：B12.曲線半徑R＜350m時(shí)，軌距加寬值為（）mm。A.5B.10C.15D.20答案：C13.軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶位置說法正確的是（）。A.光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡合適B.光帶偏向外側(cè)，說明軌底坡過大C.光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡過大D.光帶居中，說明軌底坡過大答案：B14.道岔轍叉號(hào)數(shù)與導(dǎo)曲線半徑的關(guān)系是（）。A.號(hào)數(shù)越大，半徑越小B.號(hào)數(shù)越大，半徑越大C.號(hào)數(shù)與半徑無關(guān)D.以上都不對(duì)答案：B15.無縫線路應(yīng)力放散可采用（）方法。A.滾筒放散法B.列車碾壓法C.拉伸配合撞軌法D.以上都是答案：D16.線路設(shè)備修理應(yīng)采用（）的原則。A.預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重B.預(yù)防為主，綜合治理C.狀態(tài)修D(zhuǎn).以上都不對(duì)答案：A17.線路上的防爬設(shè)備主要有（）。A.防爬器B.防爬支撐C.防爬器和防爬支撐D.軌距桿答案：C18.當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)時(shí)，無縫線路鋼軌斷縫不大于（）mm時(shí)，可進(jìn)行臨時(shí)處理。A.50B.80C.100D.150答案：C19.普通單開道岔的轉(zhuǎn)轍器由（）組成。A.兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件和轉(zhuǎn)轍機(jī)械B.兩根基本軌、兩根尖軌C.兩根基本軌、兩根尖軌、轍叉及護(hù)軌D.以上都不對(duì)答案：A20.線路允許速度vmax＞160km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不小于（）m。A.2B.2.5C.3D.3.5答案：D21.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。A.20B.25C.30D.35答案：C22.曲線外軌超高順坡，在有緩和曲線時(shí)應(yīng)在（）上順完。A.緩和曲線B.直線C.圓曲線D.以上都不對(duì)答案：A23.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)之一是，承軌槽面壓潰，深度超過（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B24.道岔連接部分的軌距加寬遞減率，一般不大于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：A25.無縫線路鎖定軌溫是指（）。A.長(zhǎng)軌條鋪設(shè)時(shí)的軌溫B.長(zhǎng)軌條溫度應(yīng)力為零時(shí)的軌溫C.長(zhǎng)軌條鋪設(shè)時(shí)的平均軌溫D.以上都不對(duì)答案：B26.線路上使用的軌距拉桿，其直徑不得小于（）mm。A.18B.20C.22D.24答案：C27.當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫時(shí)，無縫線路鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。A.拉應(yīng)力B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.以上都不對(duì)答案：B28.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（）mm。A.75B.90C.110D.125答案：B29.道岔轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的線路上超過（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A.4B.6C.8D.10答案：B30.線路設(shè)備大修施工，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行（）的方針。A.安全第一，預(yù)防為主B.質(zhì)量第一C.科學(xué)管理D.以上都對(duì)答案：D二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線B.曲線C.緩和曲線D.圓曲線答案：AD2.軌枕按材質(zhì)可分為（）。A.木枕B.混凝土枕C.鋼枕D.塑料枕答案：ABC3.線路上的聯(lián)結(jié)零件包括（）。A.接頭聯(lián)結(jié)零件B.中間聯(lián)結(jié)零件C.防爬設(shè)備D.軌距桿答案：AB4.道岔的轍叉類型有（）。A.固定轍叉B.可動(dòng)心軌轍叉C.高錳鋼轍叉D.合金鋼轍叉答案：AB5.無縫線路的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.行車平穩(wěn)B.減少養(yǎng)護(hù)維修工作量C.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命D.提高行車速度答案：ABCD6.線路上的病害主要有（）。A.鋼軌病害B.軌枕病害C.道床病害D.路基病害答案：ABCD7.線路大、中修的基本作業(yè)內(nèi)容包括（）。A.清篩道床B.更換鋼軌C.更換軌枕D.改善線路平縱斷面答案：ABCD8.線路作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施有（）。A.設(shè)專人防護(hù)B.按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)C.作業(yè)人員必須穿戴好防護(hù)用品D.及時(shí)下道避車答案：ABCD9.曲線地段的外軌超高設(shè)置應(yīng)滿足（）要求。A.保證行車安全B.保證旅客舒適度C.不超過最大超高值D.不小于最小超高值答案：ABC10.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定的主要內(nèi)容包括（）。A.軌道幾何尺寸B.鋼軌狀態(tài)C.軌枕狀態(tài)D.道床狀態(tài)答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路線路的縱斷面由平道和坡道組成。（）答案：對(duì)2.軌枕的間距越大，線路的穩(wěn)定性越好。（）答案：錯(cuò)3.普通線路鋼軌接頭采用相對(duì)式比采用相錯(cuò)式好。（）答案：對(duì)4.無縫線路的鎖定軌溫一經(jīng)確定，就不能改變。（）答案：錯(cuò)5.道岔的轍叉號(hào)數(shù)越大，允許列車通過速度越高。（）答案：對(duì)6.線路上的軌距加寬是在整個(gè)曲線范圍內(nèi)均勻加寬的。（）答案：錯(cuò)7.線路大、中修后，道床的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。（）答案：對(duì)8.無縫線路應(yīng)力放散時(shí)，只要使鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力為零即可。（）答案：錯(cuò)9.線路上的病害主要是由列車荷載和自然因素引起的。（）答案：對(duì)10.線路作業(yè)時(shí)，只要設(shè)置了防護(hù)信號(hào)，作業(yè)人員就可以不按規(guī)定下道避車。（）答案：錯(cuò)四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述軌枕的作用。答案：軌枕的作用是支承鋼軌，保持軌距和方向，并將鋼軌對(duì)它的各種壓力傳遞到道床上。同時(shí)，它還能有效地保持軌道的整體性，固定軌道的框架結(jié)構(gòu)，阻止軌道在列車動(dòng)力作用下產(chǎn)生橫向和縱向移動(dòng)。2.簡(jiǎn)述無縫線路的優(yōu)點(diǎn)。答案：無縫線路的優(yōu)點(diǎn)包括：一是行車平穩(wěn)，減少了列車對(duì)軌道的沖擊和振動(dòng)，提高了旅客的舒適度；二是減少了養(yǎng)護(hù)維修工作量，降低了運(yùn)營(yíng)成本；三是延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，減少了鋼軌、軌枕等部件的損耗；四是提高了行車速度，有利于提高運(yùn)輸效率。3.簡(jiǎn)述曲線外軌超高的作用及設(shè)置原則。答案：曲線外軌超高的作用是：平衡列車在曲線運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的離心力，使內(nèi)外股鋼軌受力均勻和垂直磨耗均等，保證旅客舒適和行車安全。設(shè)置原則為：要保證行車安全，不能超過最大超高值；要保證旅客舒適度，不能使未被平衡的離心力過大；同時(shí)要根據(jù)曲線半徑、列車平均速度等因素合理確定超高值。4.簡(jiǎn)述線路作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)。答案：線路作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)包括：一是設(shè)專人防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，確保作業(yè)人員能及時(shí)得到列車運(yùn)行信息；二是作業(yè)人員必須穿戴好防護(hù)用品，如安全帽、防護(hù)服等；三是嚴(yán)格遵守作業(yè)時(shí)間和作業(yè)范圍，不得擅自擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域；四是及時(shí)下道避車，在列車接近時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)，到安全地點(diǎn)避車；五是加強(qiáng)對(duì)作業(yè)設(shè)備和工具的檢查和維護(hù)，確保其性能良好，使用安全。五、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某曲線半徑R=400m，列車平均速度v=60km/h，試計(jì)算該曲線的外軌超高值。（公式：h=11.8×v2/R，h為外軌超高值，單位mm；v為列車平均速度，單位km/h；R為曲線半徑，單位m）答案：已知R=400m，v=60km/h，根據(jù)公式h=11.8×v2/R可得：h=11.8×602/400=11.8×3600/400=11.8×9=106.2（mm）根據(jù)規(guī)定，外軌超高值應(yīng)取整為105mm。2.某無縫線路長(zhǎng)軌條鎖定軌溫為25℃，當(dāng)?shù)刈罡哕墱貫?0℃，最低軌溫為20℃，試計(jì)算該長(zhǎng)軌條在最高軌溫和最低軌溫時(shí)的溫度應(yīng)力。（鋼軌的線膨脹系數(shù)α=0.0000118/℃，彈性模量E=2.1×10?MPa）答案：溫度應(yīng)力計(jì)算公式為σ=EαΔt，其中σ為溫度應(yīng)力，E為彈性模量，α為線膨脹系數(shù)，Δt為軌溫變化幅度。（1）計(jì)算最高軌溫時(shí)的溫度應(yīng)力