安全風險告知制度由于交通建設工程的特殊性和復雜性，我項目部根據(jù)自身的實際情況，結合本工程的施工的特點及要求，立足于安全管理本質(zhì)化，施工過程安全化、安全教育常態(tài)化、安全檢查日?；榱饲袑嵱行У念A防由于已存在風險而導致的安全事故，所以在施工過程中進行安全風險告知。特制定如下制度：1、風險告知應嚴格按照國家的相關法律法規(guī)進行，并以此為依據(jù)制定相關的規(guī)章制度。2、由項目部安全領導小組負責安全風險告知的統(tǒng)籌安排，對風險告知進行監(jiān)督和檢查，并定期進行指導。3、項目部安質(zhì)部負責風險告知工作的落實，進行具體的風險告知工作，其工作對項目部安全領導小組負責。4、在施工過程中要針對不同的施工作業(yè)人員和施工項目，進行風險告知，告知應有書面記錄和其他記錄。5、風險告知應有具體的告知時間、地點、人物及告知的內(nèi)容，告知后應有被告知人和告知人的親筆簽字。6、根據(jù)工程施工的進度和新開工的項目部，及時針對新的風險進行告知，對已有的風險告知進行及時更新。7、風險告知應以書面和口頭宣講的形勢進行，告知時被告人要認真閱讀被告知的內(nèi)容，對告知內(nèi)容無疑問方可簽字。8、被告知的內(nèi)容必須是施工過程中確實存在的，并且具有較強的針對性和實效性。有具體的風險控制點和風險項目，以及施工過程中需要注意的事項和相應的安全措施。9、施工中存在風險的作業(yè)人員，必須經(jīng)過風險告知后方可上崗作業(yè)，對于拒絕風險告知的人員應予以清退和處罰。10、各工點及施工班組應積極配合好風險告知工作，不得借故推諉和逃避告知，否則由此產(chǎn)生的后果自行承擔。11、風險告知的各項材料應該由安質(zhì)部留底保存，以備將來查詢。12、風險告知必須說明風險危害及必須采取的防護措施，對于告知中存在的不足，要及時加以規(guī)范和加強。13、風險告知人員應對告知工作認真負責，風險告知要落實到實處，不得走形式和過場，風險告知人要對告知負責。對于違反規(guī)定的人員要按有關規(guī)定進行嚴肅處理。14、風險告知要進行仔細的研究論證，分析清楚風險的原因及告知的必要性，相關的告知內(nèi)容及要求需經(jīng)項目總工的審核。15、本制度適用京昆高速石家莊至冀晉界公路LJ-11項目經(jīng)理部，制度解釋工作由項目部安全質(zhì)量部負責。施工現(xiàn)場風險主要有以下：5、燒傷：發(fā)生燒傷情況后，應迅速脫離火源，撲滅火焰，衣服著火可以就地慢慢打滾，用水沖或其他物品覆蓋，也可以跳入附近水池或水坑中。保護創(chuàng)面，如缺敷料可用清潔衣服、被單等迅速包裹傷面，避免污染和加重創(chuàng)面損傷，保持呼吸通暢，預防休克，口服生理鹽水，送就近醫(yī)院救治。6、高空墜落、物體打擊、坍塌：發(fā)生高空墜落、物體打擊、坍塌情況后，首先了解高空墜落的高度，及時檢查病人的呼吸、血壓、脈搏、瞳孔等情況，盡可能的讓病人平臥，如有口內(nèi)血塊，立即清除。如有呼吸、心跳停止，立即進行人工呼吸和心臟外壓術。如有傷肢出血，立即將衣服剪開進行止血，采取加壓包扎止血和止血帶止血；對骨折的病人不要勉強整復，采取就地取材，用小木版稍加固定，如骨折端有穿破皮膚、血管、神經(jīng)的危險時，可小心順勢自傷肢端稍加固定。凡疑有脊髓損傷的傷員，搬運必須非常謹慎，要求動作一致，平抬平放，絕不可使頸部或軀干彎曲和扭轉，輕輕地將傷員移上擔架，用衣服等固定，及時送醫(yī)院救治。7、機械傷害：發(fā)生機械傷害情況后，首先了解情況，立即組織人員排除險情，有傷亡的應組織緊急搶救、及時送醫(yī)院救治；對傷員進行救治的同時，派專人維護現(xiàn)場分散人群。并在規(guī)定的時間內(nèi)向上級有關部門報告。8、隧道防汛：當汛情發(fā)生時，現(xiàn)場負責人立即組織搶險隊員將隧道進、出口的人員和各種機械設備撤離危險區(qū)，而后組織人員和機械設備，利用事先準備好的草袋和用具裝取砂礫材料，對洪水沖刷地段進行加固，對排水不暢的地段進行疏導，保證洪水泄洪