2025年行車職業(yè)技能競賽調車長(實作)考試試題及答案一、作業(yè)準備（10分）1.著裝與工具檢查（5分）-試題：請檢查自身著裝是否符合調車作業(yè)要求，并檢查所攜帶的工具是否齊全完好。-答案：調車長應穿著規(guī)定的工作服，衣服要整齊、扣好紐扣，不得敞懷。佩戴好安全帽，安全帽要系好下頜帶，確保在作業(yè)過程中不會掉落。腳穿防滑的工作鞋，鞋帶要系緊。攜帶的工具應包括號角、信號燈（旗）、無線調車燈顯設備、防溜器具鑰匙等。檢查號角是否能正常發(fā)聲，信號燈（旗）的燈光是否明亮、顏色是否清晰，無線調車燈顯設備是否電量充足、功能正常，防溜器具鑰匙是否能正常開啟相應的防溜設備。如發(fā)現著裝不符合要求或工具存在問題，應及時進行整改或更換，確保作業(yè)安全。2.了解作業(yè)計劃（5分）-試題：從調車作業(yè)通知單中獲取本次調車作業(yè)的詳細計劃，包括作業(yè)股道、作業(yè)內容、車輛數量等信息，并進行復述和簡單分析。-答案：拿到調車作業(yè)通知單后，調車長應仔細閱讀。例如，通知單顯示“2道，解體10輛，編成5輛發(fā)往甲站；3道，取送8輛”。調車長應復述“本次作業(yè)在2道解體10輛車，編成5輛車發(fā)往甲站，在3道進行8輛車的取送作業(yè)”。分析時要考慮到作業(yè)的先后順序，一般先進行解體作業(yè)，再進行編組和取送作業(yè)。同時，要預估每個作業(yè)環(huán)節(jié)所需的時間和可能遇到的問題，如2道解體時車輛的摘掛順序，3道取送車時的線路狀況等。二、線路檢查（15分）1.檢查方法與要點（8分）-試題：對指定的調車作業(yè)線路進行全面檢查，包括線路有無障礙物、軌道狀況、道岔狀態(tài)等，并詳細記錄檢查情況。-答案：調車長應按照規(guī)定的檢查方法，從線路的一端開始，逐段進行檢查。檢查線路上是否有石塊、雜物等障礙物，如有應及時清理。觀察軌道的狀況，查看鋼軌是否有磨損、裂縫等情況，軌枕是否完好、間距是否符合標準。對于道岔，要檢查尖軌與基本軌是否密貼，道岔的開向是否正確，轉轍機是否正常工作。檢查道岔的鎖閉裝置是否牢固，扳動道岔時是否靈活、到位。在檢查過程中，要做好詳細記錄，如“2道K10-K15處軌道外側有少量雜物已清理；3號道岔尖軌與基本軌密貼良好，轉轍機工作正常”等。2.異常情況處理（7分）-試題：假設在檢查線路時發(fā)現軌道有輕微裂縫，道岔轉轍機出現故障，描述你將采取的處理措施。-答案：當發(fā)現軌道有輕微裂縫時，調車長應立即停止在該線路上的調車作業(yè)計劃，設置明顯的警示標志，防止其他車輛誤入。同時，及時向車站值班員報告裂縫的具體位置和情況，由車站值班員通知工務部門進行進一步的檢查和處理。在工務部門到達之前，調車長要密切關注裂縫的變化情況。對于道岔轉轍機出現故障的情況，調車長首先要確保道岔處于安全位置，并對道岔進行加鎖。然后，迅速向車站值班員匯報故障情況，說明故障道岔的編號和大致故障現象。車站值班員會通知電務部門前來維修。在電務部門維修期間，調車長要協(xié)助做好相關的防護工作，避免無關人員靠近故障道岔。如果調車作業(yè)必須經過該道岔，可根據車站值班員的指示，采用手搖道岔的方式進行操作，但要嚴格按照手搖道岔的操作規(guī)程進行，確保道岔位置正確并鎖閉良好。三、車輛檢查（20分）1.車輛外觀檢查（10分）-試題：對一列待調車的車輛進行外觀檢查，包括車輛的連接狀態(tài)、車門車窗、車號標識等，指出存在的問題并記錄。-答案：調車長應從車輛的一端開始，逐輛進行檢查。檢查車輛的連接狀態(tài)，車鉤是否處于連掛良好狀態(tài)，鉤舌銷是否安裝到位、有無彎曲或裂紋。查看車門車窗是否關閉嚴密，有無損壞或變形的情況。檢查車號標識是否清晰、準確，是否與車輛技術檔案一致。例如，檢查發(fā)現第3輛車的車門未完全關閉，車號標識有部分油漆脫落，第7輛車的車鉤鉤舌銷有輕微彎曲。調車長應詳細記錄這些問題，如“3號車車門未關嚴，需重新關閉；車號標識部分油漆脫落，需補漆；7號車鉤舌銷彎曲，需更換”。2.車輛制動裝置檢查（10分）-試題：對車輛的制動裝置進行檢查，包括制動缸、制動梁、閘瓦等部件，判斷制動裝置是否正常工作。-答案：檢查制動缸時，查看制動缸的活塞行程是否符合規(guī)定范圍，制動缸體是否有泄漏、裂紋等情況。對于制動梁，要檢查其是否安裝牢固，有無變形或斷裂的現象。檢查閘瓦的厚度是否在允許的使用范圍內，閘瓦與車輪的接觸是否良好?？梢酝ㄟ^手動緩解和制動車輛的方式，觀察制動裝置的動作情況。例如，拉動緩解閥，看制動缸活塞是否縮回，松開緩解閥后，制動缸活塞是否能正常伸出實現制動。如果發(fā)現制動缸活塞行程過長，可能是制動系統(tǒng)存在泄漏或調整不當的問題；若閘瓦厚度過薄，應及時更換閘瓦。調車長要將檢查結果詳細記錄，如“5號車制動缸活塞行程超出規(guī)定范圍，需調整；8號車閘瓦厚度不足，需更換”。四、調車作業(yè)指揮（30分）1.信號顯示與聯(lián)系（10分）-試題：在調車作業(yè)過程中，正確使用信號旗（燈）和無線調車燈顯設備向調車人員發(fā)出各種信號，并與司機進行有效的聯(lián)系。-答案：調車長要熟悉各種信號的顯示方法和含義。在晝間，使用信號旗進行信號顯示。如要求機車前進，展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動；要求停車，將紅色信號旗直立平舉。在夜間，使用信號燈顯示，白色燈光上弧線向列車方面作圓形轉動表示前進，紅色燈光上下急劇搖動表示停車。同時，要熟練使用無線調車燈顯設備，通過設備向司機發(fā)送準確的指令。在發(fā)出信號和指令前，要先確認調車人員和司機能夠清晰接收。與司機聯(lián)系時，語言要簡潔明了，如“××次機車，前進十車，注意速度”。在作業(yè)過程中，要時刻關注信號的反饋情況，確保司機正確執(zhí)行指令。如果司機對信號或指令有疑問，調車長要及時進行解釋和溝通。2.解體作業(yè)指揮（10分）-試題：對一列待解體的車輛進行解體作業(yè)指揮，合理安排摘掛順序和速度控制。-答案：調車長首先要根據車輛的編組情況和作業(yè)計劃，確定合理的摘掛順序。一般先將需要解往不同方向的車輛進行區(qū)分，按照先遠后近、先難后易的原則進行摘掛。例如，對于發(fā)往不同車站的車輛，先將發(fā)往較遠車站的車輛摘開。在解體作業(yè)過程中，要嚴格控制機車的速度。在開始解體時，速度不宜過快，一般控制在5-8km/h。當車輛開始分離時，要根據車輛的溜放距離和線路狀況，適時調整速度。如果溜放距離較長，可適當提高速度，但最高不得超過規(guī)定的溜放速度。在摘鉤時，調車長要準確掌握時機，確保摘鉤后車輛能夠順利溜放至指定位置。同時，要密切關注車輛的溜放情況，如發(fā)現車輛溜放異常，要及時采取措施，如使用鐵鞋等防溜設備進行制動。3.編組作業(yè)指揮（10分）-試題：將解體后的車輛進行編組作業(yè)指揮，確保車輛編組成符合要求的列車。-答案：調車長根據作業(yè)計劃確定編組方案，明確車輛的編掛順序和位置。在編組作業(yè)開始前，要再次檢查車輛的連接狀態(tài)、制動裝置等是否良好。指揮機車將車輛牽引至指定的編組位置，在連掛車輛時，要控制好機車的速度，一般連掛速度不超過3km/h。當車輛接近連掛位置時，要發(fā)出準確的信號，確保車鉤準確連掛。連掛完成后，要對車輛的連接狀態(tài)進行檢查，確認車鉤連掛良好、鉤舌銷安裝到位。同時，要檢查車輛的制動軟管是否連接正確、無泄漏。在編組過程中，要注意車輛的編掛要求，如客車與貨車的編掛順序、不同性質貨物車輛的隔離要求等。編組成列車后，要對列車進行全面檢查，確保列車符合發(fā)車條件。五、防溜措施（10分）1.防溜器具使用（5分）-試題：在調車作業(yè)結束后，對停留車輛采取正確的防溜措施，使用鐵鞋、止輪器等防溜器具。-答案：調車長要根據停留車輛的數量、線路坡度等情況，合理選擇防溜器具。對于單個車輛或少量車輛，可以使用鐵鞋進行防溜。將鐵鞋放置在車輪的踏面上，使鐵鞋的尖端與車輪緊密接觸，確保鐵鞋能夠有效阻止車輛移動。在放置鐵鞋時，要注意鐵鞋的方向和位置，一般將鐵鞋放置在車輪的外側。對于較長的列車或在較大坡度的線路上停留時，可以使用止輪器。將止輪器安裝在車輪的兩側，通過擰緊螺栓等方式，使止輪器與車輪緊密貼合。在使用防溜器具后，要進行檢查，確保器具安裝牢固、有效。同時，要做好防溜標記，記錄防溜器具的使用情況。2.防溜檢查與交接（5分）-試題：在作業(yè)過程中定期對防溜情況進行檢查，并在作業(yè)交接時，將防溜情況準確地交接給下一班調車人員。-答案：調車長要按照規(guī)定的時間間隔對停留車輛的防溜情況進行檢查。檢查鐵鞋或止輪器是否有移位、松動等情況，車輛是否有移動的跡象。如發(fā)現防溜器具出現問題，要及時進行調整或更換。在作業(yè)交接時，調車長要向下一班調車人員詳細說明防溜情況，包括使用的防溜器具數量、位置，停留車輛的狀況等。交接雙方要在交接記錄上簽字確認，確保防溜責任的明確傳遞。六、應急情況處理（15分）1.車輛沖突應急處理（7分）-試題：假設在調車作業(yè)過程中發(fā)生車輛沖突事故，描述你將采取的應急處理措施。-答案：當發(fā)生車輛沖突事故時，調車長要立即發(fā)出停車信號，使機車和車輛停止運行，防止事故進一步擴大。迅速組織調車人員對事故現場進行保護，設置警示標志，避免無關人員和車輛進入事故區(qū)域。同時，立即向車站值班員報告事故的發(fā)生時間、地點、大致情況等信息。對受傷人員進行及時的救治，如果有人員受傷，要盡快聯(lián)系車站的醫(yī)療急救人員或撥打急救電話。對事故車輛的狀況進行初步檢查，查看車輛的損壞程度、連接狀態(tài)等。配合車站值班員和相關部門對事故原因進行調查，提供詳細的事故經過和相關信息。在事故處理過程中，要保持冷靜，按照應急預案的要求有序進行處理。2.惡劣天氣應急處理（8分）-試題：在遇到暴雨、大風等惡劣天氣時，如何確保調車作業(yè)的安全，描述具體的應對措施。-答案：在遇到暴雨天氣時，調車長要加強對線路的檢查，查看線路是否有積水、滑坡等情況。如果線路積水嚴重，要及時停止調車作業(yè)，待積水排除后再進行作業(yè)。增加對車輛的檢查頻率，特別是制動裝置，防止因雨水影響導致制動性