公路水運(yùn)檢測工程師考試題及答案一、公共基礎(chǔ)部分（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10題）1.根據(jù)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》，檢測機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定現(xiàn)場評(píng)審時(shí)，所抽查的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目應(yīng)覆蓋申報(bào)參數(shù)的比例不低于：A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C解析：《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》第二十四條規(guī)定，現(xiàn)場評(píng)審抽查的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)覆蓋申報(bào)的主要試驗(yàn)檢測參數(shù)，抽查比例不低于80%。2.某檢測報(bào)告中，對(duì)同一組水泥樣品的抗折強(qiáng)度測試結(jié)果分別為5.2MPa、5.5MPa、5.8MPa，其平均值計(jì)算正確的是：A.5.5MPa（保留一位小數(shù)）B.5.50MPa（保留兩位小數(shù)）C.5.5MPa（四舍五入）D.5.50MPa（有效數(shù)字規(guī)則）答案：A解析：抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果以三個(gè)試件的平均值作為測定值，當(dāng)三個(gè)強(qiáng)度值中有超出平均值±10%時(shí)，應(yīng)剔除后再取平均值。本題中三個(gè)值無超差，平均值為（5.2+5.5+5.8）/3=5.5MPa，按標(biāo)準(zhǔn)要求保留一位小數(shù)。3.下列關(guān)于量值溯源的描述，正確的是：A.所有檢測設(shè)備必須定期送國家計(jì)量院校準(zhǔn)B.量值溯源的終點(diǎn)是國際單位制（SI）單位C.自校準(zhǔn)設(shè)備無需記錄校準(zhǔn)過程D.檢測機(jī)構(gòu)可自行規(guī)定校準(zhǔn)周期答案：B解析：量值溯源是通過一條具有規(guī)定不確定度的不間斷的比較鏈，使測量結(jié)果或測量標(biāo)準(zhǔn)的值能夠與規(guī)定的參考標(biāo)準(zhǔn)（通常是國家或國際標(biāo)準(zhǔn)）聯(lián)系起來的特性，其終點(diǎn)是SI單位。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，部分設(shè)備可內(nèi)部校準(zhǔn)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，自校準(zhǔn)需詳細(xì)記錄；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，校準(zhǔn)周期應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用頻率、穩(wěn)定性等因素確定，需符合規(guī)范要求。（二）多項(xiàng)選擇題（每題2分，共5題）1.公路水運(yùn)工程檢測原始記錄應(yīng)包含的信息有：A.檢測人員和復(fù)核人員簽名B.檢測環(huán)境溫濕度C.樣品編號(hào)和狀態(tài)描述D.計(jì)算公式和中間數(shù)據(jù)答案：ABCD解析：原始記錄需完整反映檢測過程，包括人員信息、環(huán)境條件、樣品標(biāo)識(shí)、操作過程及數(shù)據(jù)計(jì)算等，確保可追溯性。2.下列屬于隨機(jī)誤差特性的有：A.對(duì)稱性（絕對(duì)值相等的正負(fù)誤差出現(xiàn)概率相等）B.單峰性（小誤差出現(xiàn)概率大）C.有界性（誤差不超過一定范圍）D.抵償性（誤差的算術(shù)平均值隨測量次數(shù)增加趨近于零）答案：ABCD解析：隨機(jī)誤差具有對(duì)稱性、單峰性、有界性和抵償性四大特性，是統(tǒng)計(jì)規(guī)律的體現(xiàn)。（三）判斷題（每題1分，共5題）1.檢測機(jī)構(gòu)的質(zhì)量手冊應(yīng)包含程序文件的全部內(nèi)容。（）答案：×解析：質(zhì)量手冊是闡述質(zhì)量方針、目標(biāo)和管理體系的綱領(lǐng)性文件，程序文件是具體操作流程，質(zhì)量手冊無需包含程序文件全部內(nèi)容，但需說明其查閱方式。2.對(duì)同一組混凝土試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若其中一個(gè)試件破壞荷載明顯異常，應(yīng)直接剔除該值后計(jì)算平均值。（）答案：×解析：需先檢查是否因試件成型、養(yǎng)護(hù)或試驗(yàn)操作問題導(dǎo)致異常，若確屬試驗(yàn)誤差，且超出平均值±15%時(shí)，方可剔除后取剩余值的平均；若兩個(gè)試件超差，則該組試驗(yàn)無效。二、道路工程專業(yè)部分（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10題）1.瀝青針入度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件為溫度25℃、荷載100g、貫入時(shí)間：A.5sB.10sC.15sD.20s答案：A解析：《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）規(guī)定，針入度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)條件為25℃、100g、5s。2.水泥安定性試驗(yàn)（雷氏法）中，沸煮結(jié)束后應(yīng)測量試件指針尖端間的距離，當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離的平均值不大于（）時(shí)，安定性合格。A.3.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.6.0mm答案：C解析：雷氏法判定標(biāo)準(zhǔn)為：兩個(gè)試件煮后指針尖端間距的平均值≤5.0mm，且單個(gè)試件值與平均值的差≤5.0mm時(shí)，安定性合格。（二）多項(xiàng)選擇題（每題2分，共5題）1.級(jí)配碎石基層的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)包括：A.壓實(shí)度B.CBR值C.液限D(zhuǎn).塑性指數(shù)答案：ABCD解析：級(jí)配碎石需滿足顆粒級(jí)配、壓實(shí)度（≥98%）、CBR值（基層≥80%）、液限（≤28%）、塑性指數(shù)（≤6）等要求。2.路面抗滑性能檢測方法包括：A.擺式儀法B.構(gòu)造深度測試（鋪砂法）C.橫向力系數(shù)測試車法D.貝克曼梁法答案：ABC解析：貝克曼梁法用于測定路面彎沉，屬于承載能力檢測；抗滑性能檢測主要有擺式儀（摩擦系數(shù)）、鋪砂法（構(gòu)造深度）、橫向力系數(shù)測試車（SFC）等。（三）綜合分析題（每題10分，共2題）1.某新建二級(jí)公路路基施工完成后，采用環(huán)刀法對(duì)K1+200～K1+300段進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測數(shù)據(jù)如下（土的最大干密度為1.85g/cm3）：|測點(diǎn)|環(huán)刀容積（cm3）|濕土質(zhì)量（g）|盒號(hào)|盒質(zhì)量（g）|盒+濕土質(zhì)量（g）|盒+干土質(zhì)量（g）||------|------------------|----------------|------|--------------|-------------------|-------------------||1|200|380|1-1|20.5|45.5|43.5||2|200|386|2-1|20.5|46.0|44.0|（1）計(jì)算各測點(diǎn)的含水量；（2）計(jì)算各測點(diǎn)的濕密度和干密度；（3）評(píng)定該段路基壓實(shí)度是否合格（二級(jí)公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)≥95%）。答案：（1）含水量計(jì)算：測點(diǎn)1：濕土質(zhì)量=45.5-20.5=25.0g；干土質(zhì)量=43.5-20.5=23.0g；含水量w=(25.0-23.0)/23.0×100%≈8.7%測點(diǎn)2：濕土質(zhì)量=46.0-20.5=25.5g；干土質(zhì)量=44.0-20.5=23.5g；含水量w=(25.5-23.5)/23.5×100%≈8.5%（2）濕密度與干密度計(jì)算：測點(diǎn)1濕密度ρ=濕土總質(zhì)量/環(huán)刀容積=380/200=1.90g/cm3；干密度ρd=ρ/(1+w/100)=1.90/(1+0.087)≈1.75g/cm3測點(diǎn)2濕密度ρ=386/200=1.93g/cm3；干密度ρd=1.93/(1+0.085)≈1.78g/cm3（3）壓實(shí)度評(píng)定：測點(diǎn)1壓實(shí)度K=1.75/1.85×100%≈94.6%；測點(diǎn)2壓實(shí)度K=1.78/1.85×100%≈96.2%；二級(jí)公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)≥95%，測點(diǎn)1壓實(shí)度94.6%＜95%，測點(diǎn)2合格。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019），路基壓實(shí)度評(píng)定需按雙指標(biāo)控制（單點(diǎn)極值≥標(biāo)準(zhǔn)值-5%，且算術(shù)平均值≥標(biāo)準(zhǔn)值）。本題中測點(diǎn)1極值為94.6%≥95%-5%=90%，但平均值為(94.6%+96.2%)/2=95.4%≥95%，因此該段路基壓實(shí)度評(píng)定為合格（注：實(shí)際工程中需增加檢測點(diǎn)數(shù)，此處僅為示例）。2.某瀝青混凝土上面層目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中，確定礦料級(jí)配為AC-13C，油石比4.8%?，F(xiàn)場施工時(shí)，取瀝青混合料樣品進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測得數(shù)據(jù)如下：|試件|毛體積相對(duì)密度|理論最大相對(duì)密度|穩(wěn)定度（kN）|流值（mm）||------|----------------|------------------|--------------|------------||1|2.450|2.520|12.5|2.8||2|2.445|2.520|12.8|3.0||3|2.460|2.520|13.0|3.2|（1）計(jì)算各試件的空隙率；（2）計(jì)算馬歇爾穩(wěn)定度平均值；（3）判斷該瀝青混合料是否滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中上面層技術(shù)要求（空隙率3%～6%，穩(wěn)定度≥8kN，流值2mm～4mm）。答案：（1）空隙率VV=(1-毛體積相對(duì)密度/理論最大相對(duì)密度)×100%試件1：VV=(1-2.450/2.520)×100%≈2.78%試件2：VV=(1-2.445/2.520)×100%≈3.0%試件3：VV=(1-2.460/2.520)×100%≈2.38%（2）穩(wěn)定度平均值=(12.5+12.8+13.0)/3≈12.77kN（3）技術(shù)要求符合性判斷：空隙率：三個(gè)試件分別為2.78%、3.0%、2.38%，均在3%～6%范圍內(nèi)（注：規(guī)范允許±1%偏差，此處2.38%接近下限但仍符合）；穩(wěn)定度平均值12.77kN≥8kN；流值2.8mm、3.0mm、3.2mm均在2mm～4mm范圍內(nèi)。因此該瀝青混合料滿足規(guī)范要求。三、橋梁隧道工程專業(yè)部分（選做）（一）單項(xiàng)選擇題（每題1分，共5題）1.橋梁靜載試驗(yàn)中，應(yīng)變片的標(biāo)距應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)處應(yīng)變梯度選擇，一般不小于（）倍最大骨料粒徑。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：為避免骨料對(duì)局部應(yīng)變測量的影響，應(yīng)變片標(biāo)距應(yīng)≥3倍最大骨料粒徑，確保測量結(jié)果反映結(jié)構(gòu)整體應(yīng)變。（二）綜合分析題（每題10分）1.某鋼筋混凝土簡支梁橋（跨徑20m）進(jìn)行荷載試驗(yàn)，控制截面為跨中，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。試驗(yàn)采用兩輛300kN載重汽車（后軸重240kN，軸距1.4m）對(duì)稱布置，測得跨中實(shí)測最大撓度為5.2