1范圍 5停層-2 ——標(biāo)準(zhǔn)的名稱改為“施工升降機(jī)安全規(guī)程”；——刪去對鋼絲繩的連接方式的要求，增加在需要儲存預(yù)留鋼絲繩時，對所用接本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工升降機(jī)在設(shè)計、制造、安裝與使用等方面應(yīng)遵守期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版3.1施工升降機(jī)的工作條件應(yīng)符合GB/T10054-2005中5.1.1~3.3施工升降機(jī)在最大獨立高度時的抗傾翻力矩不應(yīng)小于該工況最平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。對傾斜式或曲線式導(dǎo)軌規(guī)定。對鋼絲繩式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架軸心線對底座水平基準(zhǔn)面的安裝導(dǎo)軌架架設(shè)高度(h)/m垂直度偏差不大于導(dǎo)軌架架設(shè)高度的1/100070<h≤100h>2003.5當(dāng)一臺施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有不同的立管壁厚時，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)有標(biāo)3.6在進(jìn)行安裝、拆卸和維修操作的過程中，吊籠最大速度不應(yīng)大3.7在進(jìn)行安裝、拆卸和維修時，若在吊籠頂部進(jìn)行控制操作，則全高減少量的對應(yīng)關(guān)系。當(dāng)立管壁厚最大減少量為出廠厚度的與相近運動部件的間隙(a)22<a≤5050<a≤100孔眼或開口的尺寸(b)6≤106≤136≤25注：若孔眼或開口是長方形，則其寬度不應(yīng)大于表內(nèi)所列最大數(shù)值，其長度可大于表內(nèi)最大有位于底部規(guī)定位置時，圍欄登機(jī)門才能開啟，且在門開啟后吊籠不能5.2.3層門可采用實體板、沖孔板、焊接或編織網(wǎng)等制作，網(wǎng)孔門5.2.4層門不得向吊籠運行通道一側(cè)開啟，實體板的層門上應(yīng)在視5.2.9水平滑動層門和垂直滑動層門應(yīng)在相應(yīng)的上下邊或兩側(cè)設(shè)置和緊固件在鎖止位置應(yīng)能承受1kN沿開門方向的力。6.1載人吊籠應(yīng)封頂，且在吊籠底板與頂板之間應(yīng)6.2如果吊籠頂作為安裝、拆卸、維修的平臺或設(shè)有天窗，則頂板6.4封閉式吊籠頂部應(yīng)有緊急出口，并配有專用扶梯。出口面積不6.6貨用施工升降機(jī)的吊籠也應(yīng)設(shè)置頂棚，側(cè)面圍護(hù)高度不應(yīng)小于6.8封閉式吊籠內(nèi)應(yīng)有永久性的電氣照明，在外接電源斷電時，應(yīng)有應(yīng)急照明。只要施工升降機(jī)在工作，吊籠內(nèi)都應(yīng)有照明，在控制裝置7.5為了防止對重從導(dǎo)軌上脫出，除了對重導(dǎo)輪或滑靴外，還應(yīng)設(shè)7.6安裝、加節(jié)時應(yīng)留出對重在導(dǎo)軌架頂部越程余量，當(dāng)?shù)趸\的額8.1.2鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)，提升吊籠的鋼絲繩不得少于8.1.3鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，當(dāng)提升吊籠用一根鋼絲繩時，其8.1.4齒輪齒條式人貨兩用施工升降機(jī)懸掛對重的鋼絲繩不得少于8.1.8鋼絲繩應(yīng)盡量避免反向彎曲的結(jié)構(gòu)布置。需要儲存預(yù)留鋼絲8.2.1鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)的提升滑輪名義直徑與鋼絲8.2.2鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)的提升滑輪名義直徑與鋼絲繩直徑8.2.7所有滑輪、滑輪組均應(yīng)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪外9.1.1傳動系統(tǒng)的安裝位置及安全防護(hù)應(yīng)考慮到人身安全，其零部9.1.2傳動系統(tǒng)及其防護(hù)措施應(yīng)便于維修檢查，有關(guān)零部件應(yīng)防止9.2.3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的齒條聯(lián)接應(yīng)牢固，相鄰兩齒條的對接處，沿齒高9.3.2人貨兩用施工升降機(jī)采用卷筒驅(qū)動時鋼絲繩只允許繞一層，9.3.5卷筒兩側(cè)邊緣大于最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑9.3.6人貨兩用施工開降機(jī)的驅(qū)動卷筒應(yīng)開槽，卷筒繩槽應(yīng)符合下9.3.8人貨兩用施工升降機(jī)的驅(qū)動卷筒節(jié)徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)9.3.9貨用施工升降機(jī)的驅(qū)動卷筒節(jié)徑、曳引輪節(jié)徑與鋼絲繩直徑度的吊籠停止運行。在任何情況下，吊籠的平均減速度都不應(yīng)超9.4.3人貨兩用施工升降機(jī)制動器應(yīng)具有手動松閘功能，并保證手額定提升速度上、下運行和制動時的載荷，以及在此情況下防墜安全器吊籠出現(xiàn)不正常超速運行時及時動作，將吊籠制停；安全鉤應(yīng)能防止吊必須設(shè)置極限開關(guān)，吊籠越程超出限位開關(guān)后，極限開關(guān)須切斷總電源使吊籠停車。極限開關(guān)為非自動復(fù)位型的，其動作后必須手動復(fù)位a)在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開關(guān)與施工升降機(jī)的對重鋼絲繩或提升鋼絲繩的繩數(shù)不少于兩條且相互獨立時，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置，并裝有由相對伸長量控制的非自動復(fù)位型的防松繩開關(guān)。當(dāng)其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的便于操作之處。開關(guān)手柄應(yīng)能單向切斷主電路且阻不超過