018年公路水運(yùn)工程檢測(cè)師

職業(yè)資格考試

第一篇基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)交通工程學(xué)概論

第一章交通工程概論

一、交通工程學(xué)的定義

定義：交通工程學(xué)是研究人車路與交通環(huán)境之間關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程科

學(xué)，它的目的是應(yīng)用科學(xué)原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的通行能力安全、快速舒適經(jīng)

濟(jì)送客貨，它的研究?jī)?nèi)容主要是交通規(guī)劃，道路線形設(shè)計(jì)，交通設(shè)施、交通運(yùn)營(yíng)

管理。

定義包含了交通工程學(xué)的研究對(duì)象（人車、路、交通管理與環(huán)境）、研究?jī)?nèi)涵（揭

示研究對(duì)象之間系、規(guī)律）和在我國(guó)五大學(xué)科門類中所屬類別（T程技術(shù)科學(xué)）.

二、交通工程學(xué)研究的主要內(nèi)容

1.道路交通特性2.交通調(diào)查3.交通流理論4.交通管理

1.道路交通特性：人、車輛、道路、交通流四個(gè)要素的特性。

1）駕駛員和行人的交通特性

2）車輛的交通特性：兩個(gè)參數(shù)：①車輛擁有量：②車輛運(yùn)行特性：

3）道路交通特性：道路是交通的我體，是道路交通最重要的組成部分。

包括道路，橋梁、隧道。

（1）道路的組成：路基-路面

（2）公路線形

平面線形：直線長(zhǎng)度、平曲線長(zhǎng)度、曲率半徑、視距

橫斷面線形：

縱斷面線形：縱坡坡長(zhǎng)、最大坡度、最小坡度、最小豎曲線半徑。

（3）橋梁的基本構(gòu)成

上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)

（4）隧道的基本構(gòu)成主體構(gòu)造物+附屬構(gòu)造物

4）交通流的特性

參數(shù)：交通量、車速、車流密度

5）服務(wù)水平

指標(biāo)：平均行駛速度，行駛時(shí)間，駕駛自由度，交通延誤。

共分6級(jí)。1級(jí)最高。

第二節(jié)交通安全概論

1.風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)

2.安全（人員、財(cái)產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)境）

3.道路交通安全

4.事故

5.交通事故

四個(gè)要件：車輛、道路上、交通違法行為或過(guò)錯(cuò)、損害后果

二、公路本質(zhì)安全

公路本質(zhì)安全是指公路基礎(chǔ)設(shè)施本身所固有的、內(nèi)在的、能夠從根本上防止事故

發(fā)生的功能。

四種基本安全要素：

1.明確性（清晰的誘導(dǎo)特性）

2.主動(dòng)性（客觀不良，采取主觀主動(dòng)）

3.寬容性（即使失誤，也能減輕傷害）

4.冗余性（設(shè)計(jì)余量）

第三節(jié)交通工程設(shè)施質(zhì)量簡(jiǎn)介

第一章交通工程概論

一、概述

1、交通工程設(shè)施的功能

安全防護(hù)+管理服務(wù)

2、交通工程設(shè)施的分類：

交通安全設(shè)施（第二篇）+交通機(jī)電設(shè)施（第三篇）

3、交通工程設(shè)施的等級(jí)：

等級(jí)共分ABCD四級(jí)：

A：高速公路

B：干線公路的一、二級(jí)

C：集散公路的一、二級(jí)

D：三、四級(jí)

二、交通工程設(shè)施的通用質(zhì)量要求

1、產(chǎn)品質(zhì)量的概念

內(nèi)涵：不同產(chǎn)品具有不同的特征和特性，其總和為產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量要求反映

了滿足顧客及相關(guān)方要求的能力。

具體指標(biāo)：使用性能、安全性環(huán)保要求、可靠性可維修性、經(jīng)濟(jì)性

五、交通安全設(shè)施

2、交通安全設(shè)施的種類（構(gòu)成）

交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線（含突起路標(biāo)、立面標(biāo)記等）、護(hù)欄和欄桿、

視線誘導(dǎo)設(shè)施（含輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、示警樁、示

警墩、道口標(biāo)柱等）、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道及其他交通安全設(shè)

施（含防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿、限高架、減速丘和凸面鏡）等。

交通安全設(shè)施：

不是的：反光膜、路面標(biāo)線涂料、防腐涂料這三種產(chǎn)品是制造交通安全設(shè)施的原

材料。特殊是的：通信管道（與交通安全設(shè)施一起施工）交通機(jī)電設(shè)施：監(jiān)控、

通信、收費(fèi)、配電、照明、隧道機(jī)電交通信號(hào)燈主要用于城市道路交通管理，既

是安仝設(shè)施也是管理設(shè)施，通常劃歸為機(jī)電工程。

3、公路交通安全設(shè)施功能作用

公路交通安全設(shè)施主要起安全防護(hù)和服務(wù)誘導(dǎo)作用，通過(guò)科學(xué)、合理的設(shè)置交通

安全設(shè)施，最大限度地保障公路使用者的人身和財(cái)產(chǎn)安全，為公路使用者提供誘

導(dǎo)服務(wù)，使其安全、快速、舒適地到達(dá)目的地。

4、公路交通安全設(shè)施溝造要求

在滿足①安全和②使用功能的條件下，③應(yīng)積極推廣使用可靠的新技術(shù)、新材料、

新工藝、新產(chǎn)品。

5、公路交通安全設(shè)施形式選擇

應(yīng)根據(jù)設(shè)施的功能要求，本著安全合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)、因地制宜、確保

質(zhì)量的原則選擇公路交通安全設(shè)施的形式。

6、公路交通安全設(shè)施沒(méi)置原則

公路交通安全設(shè)施應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與公路條件、交通條件環(huán)境條件進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。同

一條公路采用的交通安全設(shè)置原則和設(shè)計(jì)方案直保持一致。交通安全設(shè)施之間及

交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)互相協(xié)調(diào)、配合使用。

第三章交通工程標(biāo)準(zhǔn)體系

第一節(jié)概述

二、標(biāo)準(zhǔn)的分類

標(biāo)準(zhǔn)：為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，經(jīng)協(xié)商一致并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，共同使

用的或重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件。

不同角度的分類方法主要有以下幾種：

1.按標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)分：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)

2.按標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)象分：技術(shù)、管理、工作

3.按標(biāo)準(zhǔn)化的外在形態(tài)分類：文字圖標(biāo)、實(shí)物

4.按標(biāo)準(zhǔn)化的級(jí)別：國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體、企業(yè)。

第二節(jié)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的組成

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)由兩部分組成：

（1）規(guī)范性要素（一股要素、技術(shù)要素）

（2）資料性要素（概述和補(bǔ)充）

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性要素一般由8部分組成：

1.標(biāo)準(zhǔn)的范圍

2.規(guī)范性引用文件

3.名詞術(shù)語(yǔ)或定義

4.產(chǎn)品分類和命名

5.標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求

6.試驗(yàn)方法

7.檢驗(yàn)規(guī)則

8.產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)條件

第三章交通工程標(biāo)準(zhǔn)體系

第三節(jié)交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系

一、標(biāo)準(zhǔn)體系的基本結(jié)構(gòu)

體系的基本結(jié)構(gòu)分為五類：

1.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：是在本專業(yè)領(lǐng)域具有廣泛適用范圍或一個(gè)特定領(lǐng)域的通用條款標(biāo)

準(zhǔn)，在一定范圍內(nèi)可直接應(yīng)用，也可以作為其他標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)和基礎(chǔ)，具有普遍的

指導(dǎo)意義?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括:術(shù)語(yǔ)與符號(hào)、分類與編碼。

2.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定服務(wù)應(yīng)滿足的要求以確保其適用性的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括交通數(shù)

據(jù)報(bào)表報(bào)告編制、安全管理、公路交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、氣象與預(yù)警公路安全服務(wù)水平、

應(yīng)急公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)等。

3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)事項(xiàng)

是指包裝、儲(chǔ)存，運(yùn)輸以及生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)的要求、交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求，

以及通用的試驗(yàn)方法、檢測(cè)規(guī)程等，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包含道路基礎(chǔ)設(shè)施、橋隧設(shè)施、

交通工程及沿線附屬設(shè)施幾個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)。

4.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：依照專業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)品不同特點(diǎn)劃分為5個(gè)類別：T程材料及制品、交

通工程設(shè)施產(chǎn)品、橋隧結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、試驗(yàn)檢測(cè)儀器沒(méi)備、施工機(jī)械產(chǎn)品。

5.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：與交通運(yùn)輸工程相關(guān)的，其他領(lǐng)域或部門的標(biāo)準(zhǔn)，被直接引用或

應(yīng)用的，都作為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

二、常用交通工程標(biāo)準(zhǔn)

402交通工程設(shè)施產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

402.1安仝設(shè)施

402.2監(jiān)控設(shè)施

402.3收費(fèi)設(shè)施

402.4通信設(shè)施

402.5供配電與照明設(shè)施

三、交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)分析

技術(shù)要素：（需掌握的檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)項(xiàng)目和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、合格要求以及對(duì)

應(yīng)的取樣方式、檢測(cè)方法、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)要點(diǎn)）

1.外觀質(zhì)量結(jié)構(gòu)尺寸

2.元器件及材料要求（理化性能、力學(xué)性能）

3.外殼防腐性能

4.電氣安全

5.環(huán)境適應(yīng)性(耐高溫、低溫、高低溫、耐老化)

6.通信接口及功能

7.逆反射性能

8.光度、色度性能

掌握通用、記憶特殊

第一節(jié)基本概念

第四章抽樣基礎(chǔ)一、抽樣檢驗(yàn)的含義

抽樣檢驗(yàn)是相對(duì)全數(shù)檢驗(yàn)而言的。

1、全數(shù)檢驗(yàn)：100附僉驗(yàn)。優(yōu)點(diǎn)：可靠全面，不存在錯(cuò)判的風(fēng)險(xiǎn)。缺點(diǎn)：效率低,

存在樣品報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。

2、抽樣檢驗(yàn)：抽取適當(dāng)數(shù)量的樣本，按照科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。優(yōu)點(diǎn)：效

率高，量少，經(jīng)濟(jì)可行：缺點(diǎn)：存在錯(cuò)判風(fēng)險(xiǎn).

二、抽樣檢驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)

(1)棄真錯(cuò)誤和生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)a

設(shè)P為被檢驗(yàn)批的真實(shí)質(zhì)量水平,可理解為實(shí)際不合格率。

設(shè)P0為雙方約定或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量水平，也可理解為約定不合格率。

當(dāng)pWpO時(shí)，把合格批判為不合格批拒收的錯(cuò)誤，稱為第一類錯(cuò)誤(棄真錯(cuò)誤)，

出現(xiàn)這種錯(cuò)誤的概率叫第一錯(cuò)判概率，用a表示，此類概率即生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)。

(2)存?zhèn)五e(cuò)誤和使用方風(fēng)險(xiǎn)B

當(dāng)PepO時(shí)，把不合格枇判為合格批接收的錯(cuò)誤，稱為第二類錯(cuò)誤(存?zhèn)五e(cuò)誤)，

出現(xiàn)這種錯(cuò)誤的概率叫第二錯(cuò)判概率，用B表示，此類概率又稱為使用方風(fēng)險(xiǎn)。

四、抽樣檢驗(yàn)的常用術(shù)語(yǔ)

(1)單位產(chǎn)品(Item)：可獨(dú)立描述和考察的事物。一件產(chǎn)品，一個(gè)部件，一箱突

起路標(biāo)，一定體積、重量的產(chǎn)品，套螺栓，個(gè)服務(wù)過(guò)程等都可看作單位產(chǎn)品。

(2)批(Lot)：匯集在一起的一定數(shù)量的某種產(chǎn)品、材料或服務(wù)。

⑶連續(xù)批(ContinuingLot)：待檢批可利用最近已檢批所提供的質(zhì)量信息的連續(xù)

提交檢驗(yàn)批。

⑷批量(LotSize)：符號(hào)N,批中產(chǎn)品的數(shù)量。

(5)樣本(Sample)：取自一個(gè)批并且提供有關(guān)該批信息的一個(gè)或一組產(chǎn)品。

(6)樣本量(SampleSize)：符號(hào)n,樣本中產(chǎn)品的數(shù)量

(7)不合格(Nonconformity)：不滿足規(guī)范的要求。

(8)不合格品(NonconformingItem)：具有一個(gè)或個(gè)以上的不合格的產(chǎn)品。

(9)(總體或批)不合格品百分?jǐn)?shù)［PercentNonconforming(InaPopulationor

Lot)］：批中所有不合格品總數(shù)除以批量，再乘以100。

(10)(總體或批)每百單位產(chǎn)品不合格數(shù)［

NonconformitiesPer100Items(InaPopulationorLot)］：總體或批中的不

合格數(shù)除以總體量或批量，再乘以100。

(11)過(guò)程平均(Processaverage)：一系列初次提交檢驗(yàn)批的平的質(zhì)量。用年分

單位產(chǎn)品不合格品數(shù)或者不合格數(shù)表示。

(12)接收質(zhì)量限(AcceptanceQualityLimit)：符號(hào)AQL,當(dāng)一個(gè)連續(xù)系列批被

提交驗(yàn)收抽樣時(shí)，可允許的最差過(guò)程平均質(zhì)量水平.

(13)檢驗(yàn)(Inspection：:為確定產(chǎn)品或服務(wù)的各特性是否合格，測(cè)定、檢查.試

驗(yàn)或度量產(chǎn)品服務(wù)的特性。

(14)計(jì)數(shù)檢驗(yàn)(InspectionbyAttributes)：針對(duì)規(guī)定的一個(gè)或一組要求，或

者僅將單位產(chǎn)品劃分為合格或不合格，或者僅計(jì)算單位產(chǎn)品的不合格數(shù)的檢驗(yàn)。

抽樣檢驗(yàn)分為計(jì)數(shù)檢驗(yàn)和計(jì)量檢驗(yàn)兩大類，計(jì)量檢驗(yàn)般對(duì)可測(cè)量的質(zhì)量特性有

效，例拉力、抗壓強(qiáng)度、兒何尺寸等。但不適用于主觀特性，例如色澤鮮艷、無(wú)

裂痕.無(wú)嚴(yán)重銹蝕等。計(jì)數(shù)檢驗(yàn)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，適用于容觀量，也適用主觀

量，交通工程設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)一般都是主客觀綜合標(biāo)準(zhǔn)，用計(jì)數(shù)型抽樣檢驗(yàn)具有更好

的操作性。

(15)合格判定數(shù)(接收數(shù))(AccpanceNumber):符號(hào)Ac,作出批合格判斷時(shí)樣本中

所許的最大不合格品數(shù)或不合格數(shù)。(不超過(guò)Ac,即為合格)

(16)不合格判定數(shù)(拒收數(shù))(RejectionNumberJ：符號(hào)Rc,作出批不合格判斷

時(shí)樣本中不允許的最小不合格品數(shù)或不合格數(shù)。(一旦達(dá)到Ae,即為不合格)注:

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于一次抽樣方案,Re=Ac+lo例如，合格判定數(shù)為1,即允許有一個(gè)

不合格，則不合判定數(shù)為2,即不允許有2個(gè)不合格。

(17)判定數(shù)組(EstimatingArray)：合格判定數(shù)和不合格判定數(shù)或者合格判定數(shù)

系列和不合格判定數(shù)系列結(jié)合在一起，稱為判定數(shù)組。

(18)抽樣方案(SamplingPlan)：所使用的樣本量和有關(guān)批接受準(zhǔn)則的組合稱

為抽樣方案。

(19)抽樣程序(SamplingProcedure)：使用抽樣方案判斷批接收與否的過(guò)程。

(20)一次抽樣方案(SingleSamplingPlan)：由樣本大小n和判定數(shù)組(Ac,Re)

結(jié)合在一起組成的抽樣方案。

(21)正常檢驗(yàn)(NormalInspecion)：當(dāng)過(guò)程平均優(yōu)于接受質(zhì)量限時(shí)抽樣方案的

一種使方法。此時(shí)抽樣方案具有為保證生產(chǎn)方以高慨率接收而設(shè)計(jì)的接收準(zhǔn)則

(22)檢驗(yàn)水平(Inspectionlevel)：符號(hào)IL,提交檢驗(yàn)批的批量與樣本大小之

間的等級(jí)對(duì)應(yīng)關(guān)系稱為檢驗(yàn)水平，有時(shí)也稱監(jiān)督水平。(一般分為THIII)

(23)樣本大小字碼(CodeofSampleSize)：根據(jù)提交檢驗(yàn)批的批量與檢驗(yàn)水平

確定的樣大小字母代碼。

(24)批合格概率(Probahi1ityofAcceptance):符號(hào)Pa,對(duì)一個(gè)過(guò)程平均質(zhì)

量水平(不合品百分?jǐn)?shù)或每百單位產(chǎn)品不合格數(shù))已知的批，按給定抽樣方案判該

批為合格批的可能性大小，稱為批合格概率，有時(shí)也稱批接收概率。

(25)孤立批(LotinIsolation)：脫離已生產(chǎn)或匯集的批系列,不屬于當(dāng)前檢

驗(yàn)批系列的批。

(26)極限質(zhì)量(LimitingQuality)：符號(hào)LQ,對(duì)于孤立批,為進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),

限制在某一低的接收概率的過(guò)程平均質(zhì)量水平。極限質(zhì)量也是一種不合格品率。

(27)監(jiān)督質(zhì)量水平(AuditQualitylevel)：符號(hào)DO(或p0),監(jiān)督總體中允許

的不合格品數(shù)成不合格品率的上限值。(P93符號(hào)的不一致)

(28)監(jiān)督檢驗(yàn)等級(jí)(AnditInepeetionlevel)：監(jiān)督抽樣檢驗(yàn)中樣本量與檢驗(yàn)

功效之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，稱為監(jiān)督檢驗(yàn)等級(jí)。

(29)錯(cuò)判風(fēng)險(xiǎn)(Type1ErrorProbability)：符號(hào)a,將實(shí)際上符合規(guī)定質(zhì)量

要求的監(jiān)督總體判為不可通過(guò)的概率。

(30)特殊樣本數(shù)(SpecialSampleSize)：指對(duì)破壞性或檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)的檢驗(yàn)項(xiàng)

目而規(guī)定的樣本大小。

(31)特殊合格判定數(shù)(SpecialAcceptanceNumber)符號(hào)As,特指重要的質(zhì)量特性

和特殊樣本規(guī)定的質(zhì)量特性的合格判定數(shù)。

(32)試樣(APortionofSample)：指為了滿足檢驗(yàn)要求,從樣品上(中)裁下或取

出的樣塊成部分樣品。

第四章抽樣基礎(chǔ)

第二節(jié)交通工程設(shè)施抽樣檢驗(yàn)技術(shù)

一、抽樣檢驗(yàn)的i般規(guī)定

《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》（JT/T495-2014）

1、抽樣原則

抽樣時(shí)應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的原則。抽出的樣本質(zhì)量特性應(yīng)能代表檢驗(yàn)批的質(zhì)量。

通過(guò)對(duì)樣本的檢驗(yàn)作出檢驗(yàn)批是否可以被接收的結(jié)論，使錯(cuò)判和漏判的概率都達(dá)

到最小。

2.抽樣檢驗(yàn)的分類

按照檢驗(yàn)?zāi)康暮蜋z驗(yàn)實(shí)施主體將抽樣檢驗(yàn)分為①工廠驗(yàn)收檢驗(yàn)（工廠驗(yàn)收）、②工

地抽查驗(yàn)收檢驗(yàn)（T地抽驗(yàn)）、③國(guó)家或行業(yè)組織的監(jiān)督抽查檢驗(yàn)（監(jiān)督抽查）二

種。組織方為訂貨方、監(jiān)理方和質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)陶。

3.三者的關(guān)系

①為訂貨方為保證工程質(zhì)量進(jìn)行的第一級(jí)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)嚴(yán)格。

②應(yīng)在①合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

③可以在任何時(shí)間、地點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽樣。

4、檢驗(yàn)中缺陷（不合格）的分類和處置

6、組批原則

通常每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)由同型號(hào)、同等級(jí)、同種類（尺寸、特性、成分等），且生產(chǎn)工

藝、條件和時(shí)間基本相同的單位產(chǎn)品組成，批量的大小與施工標(biāo)段、施工企業(yè)及

供貨單位有關(guān)，劃分批量應(yīng)充分考慮上述因素，不同供貨單位的產(chǎn)品不能組成同

一個(gè)批次。

7.質(zhì)量特性（檢驗(yàn)項(xiàng)目）

質(zhì)量特性應(yīng)與產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方

法》（JT/T4952014）涉及的公路交通安全設(shè)施質(zhì)量特性不少于附錄A規(guī)定的項(xiàng)目

二、驗(yàn)收型抽樣檢驗(yàn)技術(shù)

包括工廠驗(yàn)收和工地抽檢兩種，采用的標(biāo)準(zhǔn)為1.檢驗(yàn)水平：工廠驗(yàn)收H,工地抽

檢I

1.采用《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)

劃(GB/T2828,1--2012)抽樣檢驗(yàn)程序

1)一般程序

一般程序包括以下方面①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;②確定接收質(zhì)量限;③確定

檢驗(yàn)水平;④規(guī)定檢驗(yàn)嚴(yán)格程度⑤按組批原則組成批并提交;⑥確定抽樣方案;⑦

抽取樣本;⑧檢驗(yàn)樣本⑨判斷批質(zhì)量是否合格;⑩批檢驗(yàn)后的處置。

2)實(shí)施細(xì)則

(1)確定接收質(zhì)量限AQL.

(指百單位產(chǎn)品的不合格品數(shù))W4.Oo

⑵確定檢驗(yàn)水平，工廠驗(yàn)收時(shí)采用一般檢驗(yàn)水平n,

工地抽驗(yàn)時(shí)采用一?般檢驗(yàn)水平IO

(3)確定抽樣方案類型：按一次抽樣方案.

⑷規(guī)定檢驗(yàn)嚴(yán)格程度:依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量情況和批次大小、將嚴(yán)格程度分為正常檢

驗(yàn)、放寬檢驗(yàn)、加嚴(yán)檢驗(yàn)三個(gè)等級(jí)。

(5)獲得樣本數(shù)與合格判定數(shù)組

特殊的按標(biāo)準(zhǔn)，一般的看表格。

⑹抽取樣本(隨機(jī)或其他)

(7)檢驗(yàn)樣本，逐一檢險(xiǎn)并統(tǒng)計(jì)出不合格數(shù)。

⑻判斷受檢批是否合格。

合格的標(biāo)準(zhǔn)：不合格數(shù)AWAc；

相關(guān)不合格數(shù)W特殊合格判定數(shù)As。

2.采用《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第2部分:按極限質(zhì)量:LQ)

檢索的孤立批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃(GB/T2828,1-2012)抽

樣檢驗(yàn)程序

1)一般程序

一般程序包括以下方面①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;②確定極限質(zhì)量水平;③確

定檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?④按組批原則組成批并提交;⑤確定抽樣方案；⑥抽取樣本；⑦檢

驗(yàn)樣本⑧判斷批質(zhì)量是否合格;⑨孤立檢驗(yàn)后的處置。

2)實(shí)施細(xì)則

⑴規(guī)定極限質(zhì)量水平LQ：

工廠驗(yàn)收時(shí),LQ=2;工地抽驗(yàn)時(shí),LQ=3.15。

⑵確定檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?采用模式A。

(3)選擇抽樣方案:一次抽樣方案。

(4)獲得樣本數(shù)n和合格判定數(shù)Ac。

⑸抽取樣本(隨機(jī)或其他)

(6)檢驗(yàn)樣本，逐一檢驗(yàn)并統(tǒng)計(jì)出不合格數(shù)。

(7)判斷受檢批是否合格。

合格的標(biāo)準(zhǔn)：不合格數(shù)AWAc；

相關(guān)不合格數(shù)W特殊合格判定數(shù)As。

三、監(jiān)督型抽樣檢驗(yàn)技術(shù)

根據(jù)檢驗(yàn)批的大小，分為小總體抽樣程序(批量小于等于260)和大總體抽樣程

序(批量大于250):

1.小總體監(jiān)督抽樣程序

1)一般程序

一般程序包括以下方面①確定監(jiān)督總體;②確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;③確定監(jiān)

督質(zhì)量水平;④確定監(jiān)督檢驗(yàn)水平;⑤確定抽樣方案；⑥抽取樣本；⑦檢驗(yàn)樣本

⑧判斷批質(zhì)量是否合格;⑨監(jiān)督檢驗(yàn)后的處置。

2)實(shí)施細(xì)則

(1)確定監(jiān)督總體

根據(jù)監(jiān)督的需要確定監(jiān)督總體，監(jiān)督總體數(shù)量不大于250,當(dāng)大于250時(shí)應(yīng)采用《計(jì)

數(shù)樣檢驗(yàn)程序第4部分:聲稱質(zhì)量水平的評(píng)定程序》(GB/T2828.4--2008),不

得將監(jiān)督總體分為小于250的若干批。監(jiān)督總體中的產(chǎn)品可以是同廠家、同型號(hào)、

同一生產(chǎn)周期生產(chǎn)的品，也可以是不同廠家、不同生產(chǎn)周期生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。

(2)選擇監(jiān)督質(zhì)量水平DQL(D0)(檢索監(jiān)督總體的抽樣方案，樣本數(shù)是多少)

工廠監(jiān)督抽查時(shí)DQL=2,即用監(jiān)督總體中的不合格品數(shù)是否超過(guò)了兩個(gè)的抽樣

方案；

工地監(jiān)督抽查時(shí)DQL=4,即用監(jiān)督總體中的不合格品數(shù)

是否超過(guò)了四個(gè)的抽樣方案。

當(dāng)按上述監(jiān)督質(zhì)量水平檢索抽樣方案，抽出的樣本數(shù)小于10時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)《公路交通

安全施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》(JT/T495--2014)規(guī)定DQL=0,即無(wú)論是在工廠還是

工地監(jiān)督抽采用(n,0)油樣方案。

⑶確定監(jiān)督檢驗(yàn)水平(確定樣本的不合格限定數(shù))

當(dāng)樣本數(shù)小于10時(shí)，選用第0檢驗(yàn)水平，即不合格限定數(shù)L=0。

當(dāng)樣本數(shù)大于等于10時(shí)，選用第I檢驗(yàn)水平，即不合格限定數(shù)L=l。

⑷獲得樣本數(shù)⑸抽取樣本(6)檢驗(yàn)樣本

(7)判定是否合格。

合格標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)不合格品數(shù)A不大于L；

相關(guān)不合格數(shù)不大于特殊合格判定數(shù)As

2.大總體監(jiān)督抽樣程序

I)一般程序

一般程序包括以下方面①確定監(jiān)督總體;②確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性;③確定監(jiān)

督質(zhì)量水平;④確定錯(cuò)判風(fēng)險(xiǎn);⑤確定抽樣方案；⑥抽取樣本；⑦檢驗(yàn)樣本⑧判

斷批質(zhì)量是否合格;⑨監(jiān)督檢驗(yàn)后的處置。

2)實(shí)施細(xì)則

(1)確定監(jiān)督總體

監(jiān)督總體數(shù)量大于250。但對(duì)于波形梁等大件產(chǎn)品不大于1000,對(duì)于螺栓、突起

路標(biāo)等小件產(chǎn)品不大于10000當(dāng)超過(guò)時(shí)，宜將監(jiān)督總體劃分為多個(gè)監(jiān)督批。樣本

應(yīng)在監(jiān)督總體中隨機(jī)抽取，且總體量與樣本量之

比大于10。

⑵選擇監(jiān)督質(zhì)量水平DQL(p0).

在工廠p0=2.5%;在工地p0=4.0%o

(3)規(guī)定錯(cuò)判風(fēng)險(xiǎn)a,標(biāo)準(zhǔn)取a為。.05。

第五章數(shù)據(jù)處理與通用試驗(yàn)方法

第二節(jié)通用試驗(yàn)方法(環(huán)境試驗(yàn))

一、低溫、高溫、恒溫濕熱試驗(yàn)

四、中性鹽霧試驗(yàn)

L鹽霧試驗(yàn)是利用演示實(shí)驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模斗鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或

金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)方法。

2.鹽霧試驗(yàn)的種類

中性鹽霧試驗(yàn)（NSS）：5%氯化鈉鹽水，PH6.5-7.2,溫度35℃,lh的鹽霧沉降

率在（1~2）mL/80cni2醋酸鹽霧試驗(yàn)（ASS）：5%氯化鈉鹽水+冰醋酸，PH3.1-3.3,

腐蝕速度是NSS的3倍銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)（CASS）：5%氯化鈉鹽水+銅鹽-

氯化銅，溫度50℃,腐蝕速度是NSS的8倍循環(huán)鹽霧試驗(yàn)

循環(huán)鹽霧試驗(yàn)：是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，是中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱試驗(yàn)。主要用

于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品，通過(guò)潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，

也在品內(nèi)部產(chǎn)生。將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)

產(chǎn)品的電能和機(jī)械性能有無(wú)變化。循環(huán)鹽霧試驗(yàn)比一般鹽霧試驗(yàn)更接近實(shí)際腐蝕

情況，但是試驗(yàn)設(shè)昂貴，試驗(yàn)周期也長(zhǎng)，一般產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中都不采用。但是，發(fā)展

趨勢(shì)都傾向于循環(huán)鹽霧試驗(yàn).

3.鹽霧試驗(yàn)的評(píng)價(jià)方法：

鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定方法有:評(píng)級(jí)判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法、腐

蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法四種。

4.中性鹽霧試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)

交通工程設(shè)施用中性鹽霧試驗(yàn)采用的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一個(gè)是《人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽

霧試驗(yàn)》（GB/T10125）,另一個(gè)是《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試

驗(yàn)Ka:鹽霧》（GB/T2423.17）.前者適用于交通安全設(shè)施和防腐涂層的試驗(yàn)，后者

適用于電子產(chǎn)品。

5.中性鹽霧試驗(yàn)用設(shè)備

氣流式鹽霧試驗(yàn)箱：由內(nèi)膽、外殼、透明頂蓋、加熱系統(tǒng)、儲(chǔ)液罐、噴霧系統(tǒng)、

控制單元等組成。

6.中性鹽霧試驗(yàn)的步驟

1）準(zhǔn)備試樣

2）配置溶液

（1）溶液初配

試驗(yàn)用溶液應(yīng)采用氯化鈉溶液，試驗(yàn)所用試劑采用化學(xué)純或化學(xué)純以上的試劑，

將氯化鈉溶于電導(dǎo)率不超過(guò)20uS/cm的蒸儲(chǔ)水或去離子水中，其濃度為（50士

+5)g/Lo在25℃時(shí)，配制的溶液密度在1.025二.040范圍內(nèi)。

(2)調(diào)整pH

根據(jù)收集的噴霧溶液的pH值調(diào)整初配溶液到規(guī)定的pH值(6.5~7.2)。pH值的測(cè)量

可使用酸度計(jì)，作為E常檢測(cè)也可用測(cè)量精度為0.3的精密pH試紙。溶液的pH值

可用鹽酸或氫氧化鈉調(diào)整。噴霧時(shí)溶液中二氧化碳損失可能導(dǎo)致pH值變化，應(yīng)采

取相應(yīng)措施，例如，將容液加熱到超過(guò)35c才送人儀器或由新的沸騰水配制溶液,

以降低溶液中的二氧化碳含量，可避免pH值的變化。(3)過(guò)濾

3)放置試樣

(1)試樣放在鹽霧箱內(nèi)且被試面朝上，使鹽霧自由沉降在被試表面上，被試表面不

能受到鹽霧的直接噴射。

(2)試樣原則上應(yīng)放平在鹽霧箱中，被試表面與垂直方向呈15°~25°，并盡可

能呈200

(3)試樣可以放置在箱內(nèi)不同水平面上，但不得接觸箱體，也不能相互接觸。試

樣之間的距離應(yīng)不影響鹽霧自由降落在被試表面上,試樣上的液滴不得落在其他

試樣上。對(duì)總的試驗(yàn)周期超過(guò)96h的新檢驗(yàn)或試驗(yàn)可允許試樣移位。

(4)試樣支架用玻璃、塑料等材料制造，懸掛試樣的材料不能用金屬，而應(yīng)用人

造纖維、棉纖維或其他絕緣材料。

4)設(shè)置試驗(yàn)條件

(1)鹽霧箱內(nèi)溫度為35℃+2°C,減小溫度波動(dòng)。

(2)在鹽霧箱內(nèi)已按計(jì)劃放置好試樣，并確認(rèn)鹽霧收集速度和條件在規(guī)定范圍內(nèi)

后，才開始進(jìn)行試驗(yàn)。

⑶鹽霧沉降的速度，經(jīng)24h噴霧后，每80cm2面積上為(1~2)mL/h,氯化鈉濃度

為(50士5)g/L,pH值的范圍是:6.5、7.2。

(4)用過(guò)的噴霧溶液不得再用。

(5)試驗(yàn)期間的溫度和壓力應(yīng)穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。

5)試驗(yàn)周期及試驗(yàn)觀察

(1)試驗(yàn)周期應(yīng)根據(jù)被試材料或產(chǎn)品的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇。若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，可經(jīng)有關(guān)方面

協(xié)商定。

⑵在規(guī)定的試驗(yàn)周期內(nèi)噴霧不得中斷，只有當(dāng)需要短期觀察試樣時(shí)才能打開鹽

等箱。

(3)如果試驗(yàn)終點(diǎn)取決于開始出現(xiàn)腐蝕的時(shí)間，應(yīng)經(jīng)常檢查試樣。因此，這些試

樣不能同要求預(yù)定試驗(yàn)周期的試樣放在一起進(jìn)行試驗(yàn)。

(4)定期目視檢查預(yù)定試驗(yàn)周期，在檢查過(guò)程中不能破壞被試表面。開箱檢查的

時(shí)間與次數(shù)應(yīng)盡可能少。

6)試樣恢復(fù)

試驗(yàn)結(jié)束后取出試樣，為減少腐蝕產(chǎn)物的脫落，試樣清洗前放在室內(nèi)自然干燥

0.5-lh,然后用溫度不高于40℃的清潔流動(dòng)水輕輕清洗以除去試樣表面殘留的鹽

霧溶液，再立即用吹風(fēng)機(jī)吹干。

7)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定

交通工程設(shè)施通常用外觀評(píng)定方法，定量指標(biāo)一般用力學(xué)性能變化率表示。

第二節(jié)通用儀器設(shè)備

第五章數(shù)據(jù)處理與通用試驗(yàn)方法

一、幾何尺寸用儀器

游標(biāo)卡尺

鋼卷尺鋼直尺

一、幾何尺寸用儀器

三、力學(xué)用儀器設(shè)備

量程范圍：100NT000KN

試驗(yàn)行程：600-1500mn

輸出結(jié)果：最大力值、伸長(zhǎng)率、

抗拉強(qiáng)度、定力伸長(zhǎng)、定伸長(zhǎng)力值

屈服強(qiáng)度、彈性模量、最大試驗(yàn)力

可做實(shí)驗(yàn)：拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剪切、180。剝離、90°剝離、摩擦系數(shù)

精度：測(cè)力、速度、變形、位移精度。0.5級(jí)或1級(jí)

第四節(jié)交通機(jī)電設(shè)施檢測(cè)基礎(chǔ)

一、機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)

3.交通機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)的一般步驟

除正常的接樣程序外，一般遵照“先外后里先易后難、先靜后動(dòng)先整后破”的

原則進(jìn)行檢測(cè)。先外后里:先檢在測(cè)量外觀質(zhì)量和外形尺寸，后開箱檢測(cè)箱內(nèi)部

件安裝質(zhì)量和布線標(biāo)志等質(zhì)量。先易后難:機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)項(xiàng)目在檢測(cè)方法和檢測(cè)

時(shí)間上有簡(jiǎn)單和長(zhǎng)短之分，先做簡(jiǎn)單，后作復(fù)雜項(xiàng)目。測(cè)量外形尺寸-發(fā)光強(qiáng)度-

發(fā)光強(qiáng)度-耐鹽霧試驗(yàn)-耐候性試驗(yàn)

一、機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)

3.交通機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)的一般步驟先靜后動(dòng):先做靜態(tài)檢查，測(cè)量不帶電的項(xiàng)目；

后通電檢查，做帶電運(yùn)行的檢驗(yàn)項(xiàng)目。先整后破:先做非破壞性項(xiàng)目，后作破壞性

項(xiàng)目。對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品，一些試驗(yàn)是破壞性的，試驗(yàn)之后產(chǎn)品有可能完全失效。如

果先失效了，其他一些項(xiàng)目就不能再進(jìn)行下去。例如耐高溫測(cè)試應(yīng)優(yōu)先于耐電壓

測(cè)試，高溫測(cè)試容易通過(guò)，而耐電壓測(cè)試失敗一旦被擊穿，就不能再做其他測(cè)試。

二、機(jī)電工程檢測(cè)

單項(xiàng)T程：是指具有獨(dú)外的設(shè)計(jì)文件，竣丁后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工

程。也稱作為工程項(xiàng)目。

單位工程：是指具有單獨(dú)設(shè)計(jì)和獨(dú)立施工條件，但不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益

的工程，它是單項(xiàng)工程的組成部分。如生產(chǎn)車間這個(gè)單項(xiàng)工程是由廠房建筑工程

和機(jī)械設(shè)備安裝工程等單位工程所組成。

分部工程：按工程的種類、專業(yè)或主要部位將單位工程劃分為分部工程。如：基

礎(chǔ)工程、主體工程、電氣工程、通風(fēng)工程等。

分項(xiàng)工程：按不同的施工方法、構(gòu)造及規(guī)格將分部工程劃分為分項(xiàng)工程。如土方

工程、鋼筋工程、給水工程中的鑄鐵管、鋼管、閥門等安裝。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二分冊(cè)機(jī)電工程》中的專業(yè)通用知識(shí)：

1.分項(xiàng)工程檢查頻率

檢查頻率也稱抽樣頻度，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定“分項(xiàng)工程檢查頻率:施工單位為100%;工

程監(jiān)理單位三30樂(lè)當(dāng)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)數(shù)少丁3個(gè)時(shí)，全部檢查?！毙枳⒁?，如果是6個(gè)，

按30%抽應(yīng)該抽取6x0.3=1.8個(gè)，取整是2個(gè);如果是3個(gè)則全部檢查。這樣會(huì)出現(xiàn)6

個(gè)查2個(gè),3個(gè)查3個(gè)的情況。在抽樣基數(shù)10個(gè)以下時(shí)易分兩段抽樣:4~10時(shí)取抽取

3個(gè);小于等于3個(gè)全部檢查。

2.抽樣單位

如同普通的物理量一樣，工程項(xiàng)目也有“計(jì)量單位”，我們稱之為抽樣單位，

抽樣單位不同，工程量不同，檢測(cè)工作量也不同，例如“一條”光纜和“一管孔”

光纜數(shù)量是不一樣的，為了統(tǒng)一機(jī)電工程檢測(cè)的工作量，真實(shí)反映工程建設(shè)質(zhì)量，

在F80/2的條文說(shuō)明中對(duì)抽樣單位作了統(tǒng)一說(shuō)明，見(jiàn)表1-5-5。

3.外觀鑒定原則

外觀鑒定是工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的很重要的項(xiàng)內(nèi)容，但往往帶有很大的主觀性，為

了盡避免人的隨意性，一方面要求評(píng)價(jià)人員具有公正性外，從技術(shù)上盡量量化評(píng)

價(jià)指標(biāo)，并具有i操作性。從F80/2整個(gè)設(shè)計(jì)來(lái)看，采用了主觀評(píng)價(jià)減分制，不評(píng)

優(yōu)良中差，比以前的檢評(píng)標(biāo)是一個(gè)很大的進(jìn)步?；舅悸肥牵u(píng)價(jià)人員不知道總

得分是多少，看到缺陷就扣分，對(duì)工程量起到了嚴(yán)格把關(guān)作用。在F80/2中進(jìn)一

步細(xì)化了扣分標(biāo)準(zhǔn)，使其量化到0.1分，更客觀公正。

(1)外觀鑒定條目下的每一款為一個(gè)項(xiàng)目。

(2)有輕微缺陷，而無(wú)證據(jù)時(shí)，該項(xiàng)目可扣0.1分.

⑶有輕微缺陷，有證據(jù)時(shí)，每個(gè)證據(jù)可扣0.1分，每項(xiàng)目累計(jì)的輕微缺陷不超過(guò)

1分。

(4)有明顯缺陷，每個(gè)證據(jù)可扣0.5分，每項(xiàng)目累計(jì)的明顯缺陷不超過(guò)1.5分，當(dāng)

累計(jì)至1.5分以上時(shí)為不合格項(xiàng)，要求返工修復(fù)此測(cè)點(diǎn)。

⑸有嚴(yán)重缺陷，很明顯不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，此測(cè)點(diǎn)不得分，要求返修此測(cè)點(diǎn)。

有多個(gè)測(cè)點(diǎn)數(shù)時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)扣分按條目累加的，但測(cè)點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)不累加，選擇扣分

最大的測(cè)點(diǎn)為該分項(xiàng)工程的外觀鑒定扣分。

例如：

反光膜外觀質(zhì)量檢查：氣泡劃痕條紋顏色不均勻每一項(xiàng)缺陷為一個(gè)檢查條目。

三、交通機(jī)電通用檢測(cè)設(shè)備與方法

2.耐溫度交變?cè)囼?yàn)

1)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

Na：規(guī)定轉(zhuǎn)換時(shí)間的快速溫度變化試驗(yàn)。

2)試驗(yàn)設(shè)備：具有快速溫度交變能力的專用試驗(yàn)箱，或者一個(gè)高溫箱和一個(gè)低溫

箱的組合。

3)試驗(yàn)設(shè)備的組合與安裝要求

(1)兩箱放置的位置應(yīng)能使試驗(yàn)樣品于規(guī)定時(shí)間內(nèi)從一個(gè)箱轉(zhuǎn)移到另一個(gè)箱，轉(zhuǎn)

換方法是手動(dòng)或自動(dòng)的。

⑵試驗(yàn)箱中放置樣品的任區(qū)城內(nèi)應(yīng)能保持試驗(yàn)所規(guī)定的空氣溫度。

(3)箱內(nèi)空氣的絕對(duì)濕度不應(yīng)超過(guò)20g/m3。

⑷高溫箱箱中溫度不應(yīng)超過(guò)試驗(yàn)規(guī)定溫度(以絕對(duì)溫度K計(jì))的3眼低溫箱箱壁溫

度不應(yīng)相過(guò)試驗(yàn)規(guī)定溫度(以K計(jì))的8機(jī)

(5)試物箱的容積和空氣速度應(yīng)滿足在放人試驗(yàn)樣品后，箱內(nèi)空氣溫度恢復(fù)到規(guī)

定容差范圍的時(shí)間，不超過(guò)試驗(yàn)暴露時(shí)間的10機(jī)

⑹箱內(nèi)空氣應(yīng)流通，試驗(yàn)樣品附近測(cè)得的空氣速度應(yīng)不小于2m/s。

4)嚴(yán)酷等級(jí)

嚴(yán)酷程度由低溫高溫溫度值轉(zhuǎn)換時(shí)間和循環(huán)數(shù)確定

(1)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定低溫TA,和高溫TB,該溫度均應(yīng)從《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》

(GR/T2423.2)規(guī)定的試驗(yàn)溫度中選取.

(2)除有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定，循環(huán)數(shù)應(yīng)為5次。

⑶除有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定轉(zhuǎn)換時(shí)間t2應(yīng)為2-3min

(4)tl取決于樣品的熱容能，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)為3h\2h'Jh\30min\10min,由有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定；有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定試驗(yàn)時(shí)間時(shí)，則為3h。

5)交通機(jī)電產(chǎn)品嚴(yán)酷等級(jí)：-40℃+70℃2h5次2min。

4.機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)

1)概述：

⑷振動(dòng)臺(tái)的分類：

電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(電動(dòng)臺(tái))、機(jī)械臺(tái)、液壓臺(tái)

4.機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)

4)嚴(yán)酷等級(jí)：由三個(gè)參數(shù)確定：頻率范圍、振動(dòng)嗝值、耐久試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間。

機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備、戶內(nèi)設(shè)備(車載設(shè)備)：

①振動(dòng)頻率2-150Hz(500Hz)；②在2~9Hz時(shí)按位移控制，位移幅值3.5mm;9~

150Hz(500Hz)時(shí)按加速度控制，加速度為20m/s3；③2Hzf9Hz-150Hz(500Hz)

-9Hzf2Hz為一個(gè)循環(huán)，掃頻速率為每分鐘一個(gè)倍頻程。④在XYZ三個(gè)方向各經(jīng)

歷20個(gè)循環(huán)后，設(shè)備無(wú)異常。

5.IP防護(hù)試驗(yàn)

IP防護(hù)等級(jí)有兩層含義，一是防止異物進(jìn)人設(shè)備，對(duì)設(shè)備造成故障，例如樹枝或

刺鋼絲進(jìn)人壓縮機(jī)的皮帶輪導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)損壞;一是防止人體的一部分進(jìn)人設(shè)備，

對(duì)人身造成傷害例如絞肉機(jī)絞傷人的手臂。除此之外還有防止水進(jìn)人設(shè)備的功

能。兩位特征數(shù)字

+一位附加字母

+一位補(bǔ)充字母

3)交通機(jī)電產(chǎn)品的機(jī)箱防護(hù)等級(jí)

交通機(jī)電產(chǎn)品的大部分機(jī)箱防護(hù)性能要求是:應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4208--2017

中規(guī)定的TP55或TP65兩個(gè)等級(jí)。

(1)第一位特征數(shù)字為5和6的防塵試驗(yàn)

第一位特征數(shù)字為5和6的防塵試驗(yàn)應(yīng)在防塵箱中進(jìn)行。密閉試驗(yàn)箱內(nèi)的粉末循環(huán)

泵可用能使滑石粉懸浮的其他方法代替.滑石粉應(yīng)用金屬方孔篩濾過(guò)-金屬絲直

徑50um,篩孔尺寸為75u口?；塾昧繛槊苛⒎矫自囼?yàn)箱容積2kg.使用次數(shù)不得

超過(guò)20次?；鄣倪x用應(yīng)符合人體健康與安全的各項(xiàng)規(guī)定。

⑵第二位特征數(shù)字為5的6.3mm噴嘴試驗(yàn)條件如下：

①噴嘴內(nèi)徑：6.3mmo

②水流量：(12.5+0.625)L./min

③水壓:按規(guī)定水流量調(diào)節(jié)。

④主水流的中心部分:離噴嘴2.51n處直徑約為40mn的圓。

⑤外殼表面每平方米噴水時(shí)間:約Iniin

⑥試驗(yàn)時(shí)間：最少3min。

⑦噴嘴至外殼表而距離:2.5?3m。

⑶第二位特征數(shù)字為6的12.5nlm噴嘴試驗(yàn)條件如下：

①噴嘴內(nèi)徑：12.Gulino

②水流量：(100+5)L/min,

③水壓:按規(guī)定水流量調(diào)節(jié)。

④主水流的中心部分:離噴嘴2.5m處為直徑約120nm的圓。

⑤外殼表面每平方米約噴水時(shí)間：約1而n。

⑥試驗(yàn)時(shí)間：最少3min。

⑦噴嘴至外殼表面距離：2.5~3m。

⑷接受條件

外殼經(jīng)規(guī)定的試驗(yàn)后，應(yīng)檢查外殼進(jìn)水情況。如可能，有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定允許

的進(jìn)水量及耐電壓試驗(yàn)的細(xì)節(jié)。

可接受：

不足以影響正常操作，不破壞安全；

水不積聚在可能引起漏電的部位，不積聚在電纜頭；

水不進(jìn)入帶電部件；

如有泄水孔，觀察水不會(huì)積聚；如無(wú)，參考標(biāo)準(zhǔn)

6.接地電阻

防雷接地是防止機(jī)電設(shè)備遭雷擊而采電的保護(hù)性措施，目的是把雷電產(chǎn)生的雷擊

電流通過(guò)避雷針引人到大地，從而保證設(shè)備正常運(yùn)行.同時(shí)，保護(hù)接地也是保

護(hù)人身安全的一種有效手段，當(dāng)某種原因引起的相線(如電線絕線不良，線路老

化等)和設(shè)備外殼碰觸時(shí)，設(shè)備的外殼就會(huì)有危險(xiǎn)電壓產(chǎn)生，由此生成的故障電

流就會(huì)流經(jīng)PE線到大地，從而起到保護(hù)作用。

接地電阻測(cè)量方法有打釬法和鉗形表法，目前最有效、可靠的是前者。

C1-電流極;C2-標(biāo)準(zhǔn)電位極;P1-電位極;P2-輔助電位極;E-被測(cè)地極。在測(cè)量?jī)x內(nèi)

部通過(guò)手搖發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流出電流極C1,經(jīng)電流地釬注人接地回路，通過(guò)電位

極P1測(cè)出接地回路的電壓降，就得到接地電阻。

2)注意事項(xiàng)

(1)測(cè)量前斷開接地極與被測(cè)設(shè)備的連接。

(2)均勻快速地?fù)u動(dòng)測(cè)量?jī)x的搖把，轉(zhuǎn)速達(dá)到120r/min。

⑶電位極PI和電流極Cl應(yīng)設(shè)置在被測(cè)接地極的同一側(cè)并保證大于規(guī)定的距離。

(4)地釬盡量打在潮濕的土壤中，必要時(shí)在地釬周圍澆水。

7.絕緣電阻

1)概述

公路機(jī)電設(shè)備的工作電壓為220V.頻率為50Hz,采用基本絕緣的方式。

絕緣電阻的測(cè)試一般用精度1.0級(jí)、500V的手搖式或電池供電的兆歐表。

原理：內(nèi)部產(chǎn)生的500V直流電壓，一路施加在內(nèi)部電感1和被測(cè)試電阻上，一路

施加在內(nèi)部電感2和內(nèi)部電阻上，通過(guò)兩個(gè)電流的比值計(jì)算出被測(cè)試電阻值。

第五節(jié)常用防腐處理技術(shù)及質(zhì)量要求

二、常用的防腐處理技術(shù)

金屬材料的防腐方法：

1.改變金屬的本質(zhì)；

2.形成保護(hù)層；

3.改善環(huán)境

4.電化學(xué)保護(hù)法

犧牲陽(yáng)極保護(hù)法、外加電流法（陰極保護(hù)法）

第六節(jié)公路交通工程鋼構(gòu)件的防腐技術(shù)要求

二、防腐形式分類

二、技術(shù)要求

四、實(shí)驗(yàn)方法

4、涂層厚度

1）鋼構(gòu)件機(jī)體上的單涂層厚度、復(fù)合涂層總厚度

設(shè)備：磁性測(cè)厚儀直接測(cè)量測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過(guò)5

以測(cè)量值的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果若10%以上的值超過(guò)技術(shù)要求，即使算術(shù)平均

值符合技術(shù)要求，也仍然為不合格。（測(cè)試結(jié)果讓步于10%）

2）復(fù)合涂層厚度（各層厚度，需要分離、計(jì)算）

（1）顯微鏡法：

切樣制樣鑲嵌研磨斷面化學(xué)處理放大測(cè)量分析

⑵脫層法（3）換算法

⑵脫層法

①準(zhǔn)備試驗(yàn)器具:磁性測(cè)厚儀、手術(shù)刀、劃格器、竹片或硬塑料片、放大鏡、記

號(hào)筆、脫塑劑、無(wú)水酒精清潔抹布。

②測(cè)量涂層總厚度:用記號(hào)筆在被測(cè)試樣上做好標(biāo)記，用磁性測(cè)厚儀測(cè)量標(biāo)記處

的總厚度三次,取三次的算術(shù)平均值為該點(diǎn)的涂層總厚度，記為T。

③脫塑:先用加熱或機(jī)械法除去熱塑性外涂層，或用脫塑劑除去熱固性外涂層后,

再用竹片或硬塑料片、無(wú)水酒精、清潔抹布對(duì)裸露出的內(nèi)涂層作適當(dāng)清潔。

④測(cè)量?jī)?nèi)涂層厚度:用磁性測(cè)厚儀按《磁性基體上非磁性覆蓋層覆蓋層厚度測(cè)量

磁性法〉（GB/T4956-2003）的規(guī)定測(cè)量裸露出的內(nèi)涂層厚度三次，取三次的算術(shù)

平均值為該點(diǎn)自內(nèi)涂層厚度，記為口。

⑤計(jì)算外涂層厚度（單面）T2：T2=T-T1O

（3）換算法

適用于金屬涂層厚度

T二單位面積附著（質(zhì)）量/涂層密度

涂層密度值：鋅7.14鋁2.70

鋅鋁6.60鋁鋅3.75g/cm3

5、金屬涂層附著量

取樣一清洗一稱量試樣一配置溶液一溶液浸洗一株重一測(cè)量計(jì)算（表面積）

鍍鋅、鋅鋁、鋁鋅（鍍鋅）

取樣：

①對(duì)于鋼絲構(gòu)件，截取三根，每根長(zhǎng)300?600mm。

②對(duì)于鋼管構(gòu)件，在其兩端及中部各截取30~60nm長(zhǎng)的管段作為試樣。

③對(duì)于板狀構(gòu)件、截取三塊，每塊試樣的測(cè)試面積不小于10000nmi2（4000mn2）

清洗：四氯化碳、苯或三氯化烯等有機(jī)溶劑清除表面

油污，然后以乙醇淋洗，清水沖凈。

稱量試樣：天平稱重，精度0.01g或0.001g（鋼絲）

（精度0.01g）

配置溶液：

將3.5g六次甲基四股（6H12N4）溶于500mL的濃鹽酸（P=L19g/mL）中,用蒸儲(chǔ)

水稀釋至1000m1。（將化學(xué)純氫氧化鈉120g溶于水中，配制成000的氫氧化鈉溶

液。溶液溫度為60~90C。）

溶液浸洗：

浸洗后清水沖洗迅速取出，再次稱重。

5、金屬涂層附著量

測(cè)量計(jì)算：

三點(diǎn)法計(jì)算：

對(duì)于鋼絲試樣，測(cè)量去掉鋅層后的直徑，兩個(gè)相互垂直的部位各測(cè)一次，取其平

均值；對(duì)于鋼管試樣，測(cè)量去掉鋅層后的三個(gè)壁厚，取平

均值；

對(duì)于鋼板試樣，測(cè)量去掉鋅層后的三個(gè)板厚，取平均值。

測(cè)量計(jì)算：

四、實(shí)驗(yàn)方法

6.涂層均勻性

1）金屬涂層的均勻性

依據(jù)構(gòu)件形狀和成型工藝在構(gòu)件每一面的上中下左中右各取一點(diǎn)，單面九個(gè)點(diǎn)，

雙面共18個(gè)點(diǎn)，用磁性測(cè)厚儀測(cè)得各點(diǎn)的厚度，得到一個(gè)測(cè)量列，分別求出測(cè)量

列的平均值、最小值、最大值，按式（1-5-

18）計(jì)算涂層的不均勻度.

2）非金屬涂層的均勻性

依據(jù)構(gòu)件形狀和成型工藝在構(gòu)件每一面的上中下左中右各取一點(diǎn)，單面九個(gè)點(diǎn)，

雙面共18個(gè)點(diǎn),用磁性測(cè)厚儀測(cè)得各點(diǎn)的厚度，取最大厚度與最小厚度差為測(cè)量

結(jié)果。

3）鋁層有孔度試驗(yàn)方法

（1）試樣的準(zhǔn)備

①試樣。

鋼絲:每根試樣長(zhǎng)度不小于150mm。

鋼管:每根試樣長(zhǎng)度不小于150加。

鋼板:每塊試樣任意-邊長(zhǎng)度不小于150mmo

對(duì)于不規(guī)則的樣品，用一定直徑的鋼絲或一定厚度的鋼板與被測(cè)樣品在同一工藝

條件下鍍鋁，鋼絲、鋼管或鋼板的長(zhǎng)度滿足上述要求。

②試驗(yàn)前試樣應(yīng)先用乙醇、汽油、乙醛或石油酸等擦洗（必要時(shí)再用氯化鎂糊劑

輕擦），除去所粘臟物及油脂，再用凈水沖洗并用脫脂棉花或凈布擦干。試樣的

截?cái)嗖糠謶?yīng)覆蓋石蠟或涂漆。

⑵試驗(yàn)溶液

試驗(yàn)溶液為自來(lái)水。

⑶試驗(yàn)用容器

試驗(yàn)用容器采用聚乙烯容器或其他不產(chǎn)生鐵銹的容器。

⑷試驗(yàn)步驟

將清潔的試樣緩慢地插入自來(lái)水中,放置24h或更長(zhǎng)時(shí)間，靜置期間不能攪動(dòng)溶

液，也不能注人新的自來(lái)水或倒出自來(lái)水。放置規(guī)定時(shí)間后，觀察其表面產(chǎn)生的

紅褐色的氫氧化鐵沉積物的情況。

7.涂層附著性

1)金屬涂層對(duì)鋼基體的附著性

⑴試樣準(zhǔn)備

①對(duì)鋼絲試樣取三根，每根試樣長(zhǎng)度不小于表1-5-

13中規(guī)定，試驗(yàn)前可對(duì)試樣進(jìn)行矯直。

②對(duì)于板材、管材及連接件，同時(shí)鍍二塊.

(2)試驗(yàn)裝置

①纏繞試驗(yàn)裝置。

d.纏繞芯棒直徑(自身纏繞除外)應(yīng)符合表1-5-12的規(guī)定，但允許偏差不允許有正

值，芯棒應(yīng)具有足夠的硬度,其表面粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3um0

e.試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有對(duì)試樣自由端施加張力的裝置.

②錘擊試驗(yàn)裝置。

鍍鋅層附著性能測(cè)定儀應(yīng)穩(wěn)固在木制臺(tái)上，試驗(yàn)面應(yīng)保持與錘底座同樣高度并處

于同一水平面上。

7.涂層附著性

(3)試驗(yàn)步驟

①纏繞試驗(yàn)，

&.將試樣沿螺旋方向以緊密的螺旋圈纏繞在直徑為D的芯棒上。

b.一般情況下，試驗(yàn)應(yīng)在10~35℃的室溫下進(jìn)行，如有特殊要求，試驗(yàn)溫度應(yīng)

為23±5C。

c.纏繞松懈速度應(yīng)均勻一致，纏繞速度為5-10r/”in必要時(shí)可減慢試驗(yàn)速度，以

防止溫度升高而影響試驗(yàn)結(jié)果。

d.為確保纏繞緊密，維繞時(shí)應(yīng)在試樣自由端施加不大

于線材公稱抗拉強(qiáng)度相應(yīng)試驗(yàn)力的5虬

②錘擊試驗(yàn)。

錘底與底座平面垂直后自由落下，以4nlm的間隔平行打擊五點(diǎn)，檢查鋅(鋅鋁合金)

層表面狀態(tài)。打擊點(diǎn)應(yīng)離端部lOmni以外，同,,點(diǎn)不得捫擊兩次。

⑷試驗(yàn)結(jié)果的判定

①纏繞試驗(yàn)后，鍍鋅(鋁)層不開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。

②錘擊試驗(yàn)后，鍍鋅層不剝離，不凸起。

2)非金屬涂層的附著性

(1)浸塑涂層采用剝離試驗(yàn)法

板狀或柱狀：

切兩條間距3mm長(zhǎng)5cm的切口，一端切垂直切口從垂直切口處挑起剝離。

絲狀：

沿絲軸向的1800對(duì)稱面劃切口。

以扯起涂層狀態(tài)將涂層附著性能分為0至4級(jí)如下：

①0級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂。

②1級(jí):小于1cm長(zhǎng)的涂層能被扯起。

③2級(jí):非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm。

?3級(jí):有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起「2cm。

⑤4級(jí):切開后可輕易完全剝離。

(2)聚酯涂層采用劃格試驗(yàn)法

(3)環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的附著性按《色漆和清漆拉開法附著力試驗(yàn)》(GB/T

5210-2006)規(guī)定的拉開法執(zhí)行，見(jiàn)圖1-5-8。主要原理是用黏結(jié)強(qiáng)度比涂層結(jié)合

強(qiáng)度大的黏結(jié)劑將涂層和拉拔器黏結(jié)在一起，拉拔器的直徑規(guī)定為20nm1,將黏結(jié)

穩(wěn)固的試樣的拉拔器放置在試驗(yàn)機(jī)上，以不大丁IMPa/s勻速進(jìn)行拉伸，記錄或樣

破壞時(shí)的最大拉力F(N：

⑷環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層濕狀態(tài)附著性

取3個(gè)試樣，在沸騰的蒸福水中煮10h后,在23C+2C條件下恢復(fù)2h,按上述規(guī)定的

拉開法執(zhí)行,取三個(gè)試驗(yàn)的平均值為試驗(yàn)結(jié)果。

8.涂層抗彎曲性能

浸塑（金屬）涂層抗彎曲性能：

取300nmi長(zhǎng)的試樣，在15s內(nèi)以均一定速度繞芯棒彎曲180°,芯棒直徑為試樣基體

直徑或厚度的4倍（1倍）。

18.耐溫度交變?cè)囼?yàn)

試驗(yàn)箱可用溫度交變?cè)囼?yàn)箱進(jìn)行，也可用高低溫試驗(yàn)箱完成。試樣在低溫-40℃

的試驗(yàn)箱內(nèi)保持3h后在2min內(nèi)再轉(zhuǎn)移到+70C高溫試驗(yàn)箱內(nèi)保持3h,為一個(gè)完整

的試驗(yàn)周期。

第七節(jié)交通安全設(shè)施檢驗(yàn)程序與工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)概述

一、公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢測(cè)一般流程

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》IJTGF80/1-2017）（在本節(jié)中中

簡(jiǎn)稱“本標(biāo)準(zhǔn)”）中第一二、三章的內(nèi)容

抽樣、樣品試驗(yàn)狀態(tài)調(diào)節(jié)制樣、試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)（視標(biāo)準(zhǔn)要求可刪減）、檢測(cè)儀器設(shè)

備準(zhǔn)備檢測(cè)、原始數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理、恢復(fù)儀器準(zhǔn)備安全狀態(tài)、編制檢測(cè)報(bào)告。

舉例：

工程現(xiàn)場(chǎng)對(duì)DB2類熱浸鍍鋅波型梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層厚度的檢測(cè)步驟。

二、工程質(zhì)量評(píng)定基本概念

1.檢驗(yàn)

對(duì)被檢查項(xiàng)目的特征和性能進(jìn)行檢查、檢測(cè)試驗(yàn)，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)

行比較，以判定其是否合格所進(jìn)行的活動(dòng)。

2.評(píng)定

對(duì)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程和合同段的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并確定其質(zhì)量等級(jí)

的活動(dòng)。

3.關(guān)鍵項(xiàng)目

分項(xiàng)工程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目。

4.一般項(xiàng)目

分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的檢查項(xiàng)目。

5.外觀質(zhì)量

三、評(píng)定總則

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)公路新建與改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。

本標(biāo)準(zhǔn)是公路工程施工質(zhì)量的最低限值標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以本

標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

對(duì)特殊地區(qū)或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的工程，當(dāng)本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的質(zhì)量

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并

報(bào)主管部門批準(zhǔn)。

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

四、基本規(guī)定

1.一般規(guī)定

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程分部工程單位工程逐級(jí)進(jìn)行，并應(yīng)符合下列

規(guī)定：

(1)在合同段中，具有獨(dú)立施丁條件和結(jié)構(gòu)功能的T程為單位T程c

(2)在單位工程中按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程為分部工程。

(3)在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項(xiàng)工程。

2.工程質(zhì)量檢驗(yàn)

檢查項(xiàng)R合格判定應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。

(2)一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目為不合格。

(3)有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項(xiàng)

目為不合格。

(4)采用本標(biāo)準(zhǔn)附錄B至附錄S所列方法進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的檢查項(xiàng)目，不滿足要求時(shí),

該檢查項(xiàng)目為不合格。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：

⑴所用原材料半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。

(2)材料配合比拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

(3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和橋梁、隧道施I監(jiān)控資料。

⑷質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表。

(5)施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析評(píng)價(jià)資料。

(6)施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故.經(jīng)處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。

檢驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)為不合格的應(yīng)進(jìn)行整修或返工處理直至合格。

3.工程質(zhì)量評(píng)定

工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)分為合格與不合格。分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評(píng)定應(yīng)

有符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄K規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。

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第二篇交通安全設(shè)施

第一章道路交通標(biāo)志

第一節(jié)概述

道路交通標(biāo)志的三要素：顏色、形狀和符號(hào)。

第二節(jié)技術(shù)要求

一、結(jié)構(gòu)尺寸

常規(guī)的道路交通標(biāo)志產(chǎn)品包括標(biāo)志板和支撐件兩部分,其中標(biāo)志板是由標(biāo)志底板，板面

以及滑槽鉀釘?shù)葮?gòu)成的組件,支撐件是支撐和連接緊固標(biāo)志板的構(gòu)件,包括立柱、橫梁、法蘭

盤、抱箍和緊固件等。

標(biāo)志底板可采用鋁合金板、鋁合金型材、鋼板、合成樹脂類板材等制作。標(biāo)志立柱一般

為鋼管、型鋼或八角形鋼柱，也可根據(jù)需要采用鋁合金型材、鋼筋混凝土柱或木柱。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》(GB/T314462015)；根據(jù)標(biāo)志板面是否具有反

光性能，標(biāo)志板分為反光型和非反光型。標(biāo)志底板的外形尺寸允許偏差：±5mm。當(dāng)邊長(zhǎng)尺

寸大于1.2m時(shí)，允許偏差為邊長(zhǎng)的±0.5%.

標(biāo)志底板的厚度：

擠壓成型鋁合金型材：＞1.5mm寬度2300mm

薄鋼板：21.0mm

合成樹脂類板材：23.0mm

二、外觀質(zhì)量

外觀質(zhì)量的基本要求：

標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。標(biāo)志板面不應(yīng)存

在的缺陷包括裂紋、起皺、邊緣剝離、顏色不均勻、逆反射性能不均勻和明顯的氣泡、劃痕

以及各種損傷。支撐件應(yīng)表面光潔，顏色均勻一致，不應(yīng)有破損、變形、銹蝕、漏鍍及各種

焊縫缺陷。

反光型標(biāo)志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長(zhǎng)度(或?qū)挾?、直徑小于面膜產(chǎn)

品最大寬度時(shí)，不應(yīng)有拼接縫；當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免接縫時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)

行拼接;接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)小于5m明當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時(shí)，可采

用平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm;距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有貫通的拼接縫。

三、鋼構(gòu)件防腐層質(zhì)最

對(duì)于鋼構(gòu)件制作的支撐件,其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》

(GB/T18226-2015)的要求，其中采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫

梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/ni2:抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不

低于350g/m2o

四、材料力學(xué)性能

鋁合金板材應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》(GB/T3880.2-2012)的規(guī)定。

用于技術(shù)等級(jí)較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材;大型標(biāo)志板或用于

沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用牌號(hào)為3004或3104的鋁合金板材。擠壓成形鋁合金型

材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用壽及鋁合金擠壓型材》(GB/T6892—2015)的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕

質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜

合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。

六、反光型標(biāo)志板面光度性能

FI前使用的標(biāo)志多為反光型標(biāo)志，其標(biāo)志板面采用反光膜材料制作，標(biāo)志板面光度性能

取決于所使用的反光膜光度性能。反光膜的光度性能以逆反射系數(shù)來(lái)表示，一般情況下逆反

射系數(shù)越高，表示光度性能越好，標(biāo)志的發(fā)現(xiàn)距離越短;但過(guò)高的逆反射系數(shù)造成字體的滲

光和視認(rèn)的眩目，反而對(duì)交通安全造成負(fù)面影響。逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于《道路交通反光膜》

(GB/T18833—2012)中的相應(yīng)規(guī)定。

七、標(biāo)志板抗沖擊性能

《道路交通標(biāo)志板和支撐件》(GB/T23827-2009)中規(guī)定，抗沖擊試驗(yàn)后，標(biāo)志板在

沖擊點(diǎn)以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫落或其他損壞。

十、標(biāo)志板耐候性能

①連續(xù)自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后，標(biāo)志板應(yīng)無(wú)裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、

剝離、粉化、變形等破壞，任何一邊不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)0.8mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從標(biāo)

志底板邊緣翹曲或脫離的現(xiàn)象

②標(biāo)志板各種顏色的色品坐標(biāo)及亮度因數(shù)應(yīng)保持在表2-2-2規(guī)定的范圍內(nèi)或滿足《道

路交通反光膜》(GB/T18833—2012)的規(guī)定；

③標(biāo)志板面為反光膜時(shí)，在觀測(cè)角為0.2。、入射角為-4°的條件下，其逆反射系數(shù)值

應(yīng)符合《道路交通反光膜》(GB/T18833—2012)的要求。

十一、標(biāo)志板面與標(biāo)志底板的附著性能

此項(xiàng)性能主要考察標(biāo)志板面材料與標(biāo)志底板之間結(jié)合的牢固程度。

①反光膜和黑膜：規(guī)定反光膜及黑膜在5min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于20mmo

②涂料：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定涂料對(duì)標(biāo)志底板的附著性能應(yīng)達(dá)到《漆膜附著力測(cè)定法》(GB1720

—1979)中三級(jí)以上的要求。

十二、標(biāo)志板面油墨與反光膜的附著性能

當(dāng)標(biāo)志板面采用絲網(wǎng)印刷的方式時(shí)，不同顏色的油墨與反光膜結(jié)合的緊密程度對(duì)于標(biāo)志

板面的耐久性非常重要，這一指標(biāo)可以通過(guò)附著牢度檢驗(yàn)來(lái)進(jìn)行考察.標(biāo)志板面上油墨與反

光膜的附著牢度應(yīng)大于或等于95%

第三節(jié)生產(chǎn)及施工工藝(熟悉)

二、道路交通標(biāo)志的施工工藝

1.標(biāo)志定位與基礎(chǔ)設(shè)置

所有交通標(biāo)志均應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求確定設(shè)置位置，標(biāo)志的班號(hào)不能隨意更改。

（1）警告標(biāo)志前置距離一般根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度選取。也可考慮所處路段的最高限制

速度或運(yùn)行速度等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

（2）禁令、指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在禁止、限制或遵循路段開始的位置。部分禁令、指示標(biāo)

志開始路段的路口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的指路標(biāo)志提示。

（3）指路標(biāo)志設(shè)置位置應(yīng)符合每一具體標(biāo)志的規(guī)定。

二、道路交通標(biāo)志的施工工藝

2.標(biāo)志安裝

安裝標(biāo)志時(shí)，立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)才能安裝。連接方

法應(yīng)采用設(shè)計(jì)文件提供的方法。對(duì)懸臂、門架式標(biāo)志在吊裝橫梁時(shí)，應(yīng)使預(yù)拱度達(dá)到設(shè)計(jì)文

件的要求。考慮到風(fēng)力的影響，地腳螺栓等連接件應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置雙螺母。除另

有規(guī)定外?，標(biāo)志安裝應(yīng)使其板面垂直于行車方向，視實(shí)際情況調(diào)整其水平或俯仰角度。

（1）路側(cè)式標(biāo)志盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。

（2）標(biāo)志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)道路的平、豎曲線線形進(jìn)行調(diào)整。

（3）路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成?定角度。其中，禁令和指示標(biāo)志夾角為

00~45°；指路和警告標(biāo)志夾角為0°~10°；

（4）門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于道路行車方向，并且板面宜

傾斜0°75。

第四節(jié)檢測(cè)方法（掌握）

結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)量、鋼構(gòu)件防腐層質(zhì)量、材料力學(xué)性能、（標(biāo)志板面）光度性能/色度

性能、抗沖擊性能、耐高低溫、板面與底板附著性能、板面油墨與反光膜附著性能。

一、道路交通標(biāo)志產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法

道路交通標(biāo)志產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通標(biāo)志板和支撐件》（CB/T23827-

2009）。

1.測(cè)試準(zhǔn)備

測(cè)試準(zhǔn)備包括試樣的制備和測(cè)試環(huán)境條件的保證兩方面的內(nèi)容。

試樣：一是截取標(biāo)志板成品相應(yīng)尺寸作為試樣;二是隨機(jī)抽取生產(chǎn)廠商使用的原材料：環(huán)境

條件:要求試樣測(cè)試前,在溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±10%的環(huán)境放置24h。測(cè)試宜

在溫度23℃±2C、相對(duì)濕度50%士10%的環(huán)境中進(jìn)行。

2.結(jié)構(gòu)尺寸

結(jié)構(gòu)組成采用目測(cè)的方式，外形尺寸、鉀接間距板厚、外徑、壁厚等采用精度和量程滿

足要求的直尺、卷尺、板厚千分尺等工具測(cè)量。

3.外觀質(zhì)量

外觀質(zhì)量包括缺陷檢查、板面不平度測(cè)量、板面拼接縫檢查三部分內(nèi)容。

4.鋼構(gòu)件防腐層質(zhì)量

磁性測(cè)厚儀、電渦流刻厚儀、超聲波測(cè)厚儀測(cè)量防腐層厚度。

5.材料力學(xué)性能

做哪些試驗(yàn)：金屬材料、非金屬材料、玻璃鋼材料、焊接接頭強(qiáng)度、鉀釘強(qiáng)度。對(duì)于金

屬材料，材料性能測(cè)試所測(cè)試的量值主要有屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、抗拉強(qiáng)度等。伸長(zhǎng)率分為斷

后伸長(zhǎng)率(A)、斷裂總伸長(zhǎng)率(At)、最大力伸長(zhǎng)率三類。測(cè)試結(jié)果的修約：強(qiáng)度性能值修

約至DIPa;屈服點(diǎn)延伸率修約至0.1%;其他延伸率和斷后伸長(zhǎng)率修約至0.5%;斷面收縮

率修約至l%o

6.標(biāo)志板面色度性能

7.反光型標(biāo)志板面光度性能

8.標(biāo)志板抗沖擊性能

9.耐鹽霧腐蝕性能

按照《人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)》(GB/T10125-2012),把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸福

水,配制成質(zhì)量比5與±C.1與的鹽溶液，使該鹽溶液在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)霧化，箱內(nèi)溫度保持

35℃±2℃,將150mmx150mm的試樣放人鹽霧箱，受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩

樣板保持一定的間隙，行間距不少于75mm。試樣在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)暴露120h后取出，用流動(dòng)

水洗掉試樣表面的鹽沉積物，再用蒸儲(chǔ)水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下恢好2h后檢查。

質(zhì)量要求：

耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)后，標(biāo)志板及支撐件不應(yīng)有變色或被侵蝕的破壞痕跡。

10.標(biāo)志板耐高低溫也能

試驗(yàn)時(shí)，將150mmx150mm的試樣放人試驗(yàn)箱內(nèi)，開動(dòng)冷源，使箱內(nèi)溫度逐漸降至-40℃

±3℃,并在該溫度下保持72h0之后關(guān)閉電源，使試驗(yàn)箱自然升至室溫，在約12h后，再將

試驗(yàn)箱升溫至70℃±3C,并在該溫度下保持24h,最后關(guān)閉電源，使試驗(yàn)箱自然冷卻至室溫,

取出試樣，在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下放置2h,檢查其表面的變化。

①-40℃±3℃,72h②室溫12h③70℃±3℃,24h④靜置2h

質(zhì)量要求：

試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、軟化、剝落、皺紋、起泡、翹曲或外觀不均勻等痕跡。

】L標(biāo)志板耐候性能

標(biāo)志板耐候性能試驗(yàn)分為自然暴露試驗(yàn)和人工加速老化試驗(yàn)兩種類型。自然暴露試驗(yàn)：

試樣尺寸取150mmx250mm,面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5°±1°進(jìn)行曝曬。

試驗(yàn)開始之后，每一個(gè)月作一次表面檢查;半年后，每三個(gè)月檢查一次。反光膜達(dá)到《道路

交通反光膜》(CB/T18833--2012)規(guī)定的曝曬期限，合成樹脂類板材的標(biāo)志底板曝艇兩年

后，作最線檢查，并進(jìn)行有關(guān)性能測(cè)試。

人工加速老化試驗(yàn)：反光膜達(dá)到《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)規(guī)定的試驗(yàn)

時(shí)間(P190),合成樹脂類板材經(jīng)過(guò)1200h試驗(yàn)后，用清水徹底沖洗，用軟布擦干后進(jìn)行各

種檢查及有關(guān)性能測(cè)試。

質(zhì)量要求：

①標(biāo)志板應(yīng)無(wú)裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化、變形等破壞，任何一邊不

應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)0.8nlm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從標(biāo)志底板邊緣翹曲或脫離的現(xiàn)象

②顏色色品坐標(biāo)及亮度因數(shù)不變。

③逆反射系數(shù)衰減在一定范圍內(nèi)(20%-50%)

12.標(biāo)志板面與標(biāo)志底板的附著性能

該項(xiàng)試驗(yàn)包括反光膜及黑膜與標(biāo)志底板的附著性能測(cè)試和涂料對(duì)標(biāo)志底板的附著性能

測(cè)試兩項(xiàng)內(nèi)容。前者是裁取200mmx25nmi的反光膜及黑膜，將反光膜及黑膜粘貼到標(biāo)志底板

上制成附著性能試樣，標(biāo)志底板尺寸為200mmx50mm,按照《道路交通反光膜》(GB/T18833-

-2012)的方法進(jìn)行測(cè)試;后者是由涂料涂敷到標(biāo)志底板上制成試樣，按《漆膜附著力測(cè)定法》

(GB1720--1979)的方法進(jìn)行測(cè)試。

13.標(biāo)志板面油墨與反光膜的附著性能

該項(xiàng)試驗(yàn)是用絲網(wǎng)印刷的方法,將不同顏色的油墨分別印刷在面積不小于200mmx

300mm的標(biāo)志板面反光膜上，按《凹版塑料油墨檢驗(yàn)方法附著牢度檢驗(yàn)》(GB/T13217.7-

2009)中規(guī)定方法進(jìn)行測(cè)試。

1.出廠檢驗(yàn)

產(chǎn)品出廠前;應(yīng)隨機(jī)油樣，對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)量、標(biāo)志板面色度性能、反光型標(biāo)志板

面光度性能、標(biāo)志板抗沖擊性能各項(xiàng)性能進(jìn)行自檢，合格者附合格證才可出廠。

2.型式檢驗(yàn)

當(dāng)出現(xiàn)①老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、②停產(chǎn)一年或一年以上的產(chǎn)品再生產(chǎn)、③正常生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)

歷兩年生產(chǎn)、④合同規(guī)定、⑤國(guó)家授權(quán)的質(zhì)最監(jiān)督部門提出質(zhì)量抽查以及⑥產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料、

T.藝有較大改變?nèi)我庖环N情況時(shí)應(yīng)按《道路交通標(biāo)志板和支撐件》(GB/T23827-2009)的要

求,對(duì)產(chǎn)品全項(xiàng)性能進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

3.抽樣方法

要求的各項(xiàng)試驗(yàn),宜拍樣三個(gè)或以上。

4.判定規(guī)則

包括三方面的內(nèi)容：

(1)每項(xiàng)試驗(yàn)至少檢測(cè)三個(gè)數(shù)據(jù)(宜在不同試樣上進(jìn)行)取其平均值為檢測(cè)結(jié)果。

(2)檢測(cè)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，判定該批產(chǎn)品合格。

(3)檢測(cè)數(shù)據(jù)有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢,復(fù)檢

合格判定該批產(chǎn)品合格；復(fù)檢不合格