公路監(jiān)理工程師《工程》及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.公路工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師對施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審批時(shí)，重點(diǎn)審查的內(nèi)容不包括：A.施工方案的技術(shù)可行性B.資源配置的合理性C.工程進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性D.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的個(gè)人簡歷答案：D2.某二級公路路基填筑采用94區(qū)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，檢測壓實(shí)度時(shí)，灌砂法測定的濕密度為2.25g/cm3，含水量為12%，則干密度為：A.2.01g/cm3B.2.05g/cm3C.2.11g/cm3D.2.18g/cm3答案：A（計(jì)算過程：干密度=濕密度/(1+含水量)=2.25/(1+0.12)=2.01g/cm3）3.瀝青混凝土路面施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某段攤鋪溫度為145℃（規(guī)范要求不低于150℃），正確的處理措施是：A.允許繼續(xù)攤鋪，后續(xù)加強(qiáng)碾壓B.要求立即停機(jī)，更換已攤鋪未碾壓的混合料C.記錄溫度偏差，后續(xù)通過提高碾壓溫度彌補(bǔ)D.降低攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，延長攤鋪時(shí)間答案：B（依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004，溫度不達(dá)標(biāo)混合料不得用于路面結(jié)構(gòu)層）4.橋梁鉆孔灌注樁施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)筒埋設(shè)深度，對于黏性土場地，護(hù)筒埋設(shè)深度至少應(yīng)超過雜填土厚度且不小于：A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：C（根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020，黏性土護(hù)筒埋深不小于1.5m）5.關(guān)于路基填方材料的選擇，監(jiān)理工程師應(yīng)禁止使用的是：A.液限45%、塑性指數(shù)18的粉質(zhì)黏土B.有機(jī)質(zhì)含量5%的腐殖土C.最大粒徑150mm的開山碎石（路床頂面以下0-80cm）D.含水量接近最佳含水量的粉砂土答案：B（規(guī)范規(guī)定路基填料有機(jī)質(zhì)含量不得超過5%，嚴(yán)格地區(qū)應(yīng)≤2%）6.隧道施工中，監(jiān)理工程師對初期支護(hù)噴射混凝土進(jìn)行厚度檢測，采用鉆孔法時(shí)，檢測頻率應(yīng)為每10延米至少：A.1個(gè)點(diǎn)B.3個(gè)點(diǎn)C.5個(gè)點(diǎn)D.7個(gè)點(diǎn)答案：B（《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660-2020要求每10延米至少3個(gè)檢查點(diǎn)）7.公路工程施工監(jiān)理階段劃分中，不屬于施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的是：A.參加設(shè)計(jì)交底B.審批施工組織設(shè)計(jì)C.核查施工測量放線成果D.簽發(fā)單位工程交工驗(yàn)收證書答案：D（交工驗(yàn)收屬于施工階段后期或缺陷責(zé)任期工作）8.某合同段施工進(jìn)度計(jì)劃采用關(guān)鍵線路法（CPM）編制，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工作A的總時(shí)差為0，自由時(shí)差為2天，若A工作延誤3天，則總工期將：A.延誤1天B.延誤3天C.延誤2天D.不受影響答案：A（總時(shí)差為0時(shí)，延誤超過自由時(shí)差將影響總工期，3-2=1天）9.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)混合料水泥用量比設(shè)計(jì)值低1.5%，正確的處理方法是：A.繼續(xù)施工，后期通過增加壓實(shí)遍數(shù)彌補(bǔ)B.立即停止施工，廢棄已拌混合料，調(diào)整配合比重新拌制C.記錄偏差，在后續(xù)段落增加水泥用量平衡D.檢測強(qiáng)度，若滿足要求則允許使用答案：B（水泥用量偏差超過規(guī)范允許范圍，必須返工）10.公路工程施工安全監(jiān)理中，監(jiān)理工程師對高邊坡施工的重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容不包括：A.邊坡開挖坡度是否符合設(shè)計(jì)B.施工機(jī)械是否安裝防傾覆裝置C.作業(yè)人員是否佩戴安全帶D.周邊居民房屋的結(jié)構(gòu)安全答案：D（監(jiān)理安全職責(zé)限于施工范圍內(nèi)的安全管理）11.橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)核查的關(guān)鍵參數(shù)不包括：A.張拉力控制值B.鋼絞線伸長量C.錨具夾片外露量D.混凝土養(yǎng)護(hù)溫度答案：D（養(yǎng)護(hù)溫度屬混凝土施工階段控制內(nèi)容）12.關(guān)于公路工程變更管理，監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令的前提是：A.變更方案已通過設(shè)計(jì)單位審核B.變更費(fèi)用已由建設(shè)單位批準(zhǔn)C.變更對工期無影響D.施工單位已提交變更申請答案：A（需經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)技術(shù)可行性）13.路面基層施工中，監(jiān)理工程師采用灌砂法檢測壓實(shí)度時(shí)，量砂的粒徑應(yīng)控制在：A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.0mmD.1.0-2.0mm答案：B（標(biāo)準(zhǔn)量砂粒徑0.3-0.6mm，清潔干燥）14.隧道施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)與圍巖間存在空洞，正確的處理措施是：A.噴射混凝土覆蓋空洞B.采用注漿填充空洞C.增加錨桿長度D.降低開挖進(jìn)尺答案：B（必須注漿密實(shí)，確保支護(hù)與圍巖密貼）15.公路工程交工驗(yàn)收時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)提交的資料不包括：A.監(jiān)理日志B.質(zhì)量評估報(bào)告C.工程量計(jì)量臺賬D.施工單位竣工圖答案：D（竣工圖由施工單位編制）16.某路段軟土地基采用袋裝砂井處理，監(jiān)理工程師檢查砂井施工質(zhì)量時(shí)，重點(diǎn)控制的指標(biāo)是：A.砂袋滲透系數(shù)B.砂井間距偏差C.砂袋長度D.以上均是答案：D（滲透系數(shù)影響排水效果，間距和長度影響加固范圍）17.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，監(jiān)理工程師應(yīng)關(guān)注的技術(shù)指標(biāo)不包括：A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.針入度答案：D（針入度是瀝青原材料指標(biāo)）18.公路工程施工監(jiān)理中，監(jiān)理工程師對材料進(jìn)場驗(yàn)收的程序是：A.施工單位自檢→監(jiān)理平行檢驗(yàn)→進(jìn)場使用B.施工單位自檢→監(jiān)理見證取樣→檢測合格→進(jìn)場使用C.建設(shè)單位驗(yàn)收→監(jiān)理確認(rèn)→進(jìn)場使用D.施工單位報(bào)檢→監(jiān)理現(xiàn)場檢查→直接使用答案：B（需見證取樣送檢合格后方可使用）19.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，監(jiān)理工程師驗(yàn)收基坑時(shí)，重點(diǎn)檢查的內(nèi)容是：A.基坑尺寸B.基底承載力C.排水措施D.以上均是答案：D（尺寸、承載力、排水均影響基礎(chǔ)質(zhì)量）20.公路工程缺陷責(zé)任期內(nèi)，監(jiān)理工程師的主要工作是：A.監(jiān)督施工單位完成剩余工程B.處理質(zhì)量缺陷修復(fù)C.審核最終支付證書D.以上均是答案：D（缺陷責(zé)任期監(jiān)理需監(jiān)督剩余工程、修復(fù)缺陷、完成結(jié)算）二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2-4個(gè)符合題意，錯(cuò)選、多選不得分，少選每個(gè)正確選項(xiàng)得0.5分）21.公路工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)完成的工作包括：A.審批施工測量控制網(wǎng)復(fù)測報(bào)告B.核查施工單位主要人員資格C.組織設(shè)計(jì)交底會議D.驗(yàn)收施工單位進(jìn)場的主要施工機(jī)械E.編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則答案：ABDE（設(shè)計(jì)交底由建設(shè)單位組織）22.路基填方施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控的環(huán)節(jié)有：A.填料分層厚度B.含水量控制C.邊坡坡度D.壓實(shí)機(jī)械選型E.取土場環(huán)保措施答案：ABCDE（所有選項(xiàng)均影響填筑質(zhì)量和環(huán)保要求）23.橋梁樁基檢測中，屬于無損檢測方法的有：A.鉆芯法B.低應(yīng)變反射波法C.超聲波透射法D.靜載試驗(yàn)法E.高應(yīng)變法答案：BCE（鉆芯法、靜載試驗(yàn)屬有損或破壞性檢測）24.瀝青混凝土路面施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查的溫度參數(shù)包括：A.瀝青加熱溫度B.礦料加熱溫度C.混合料出廠溫度D.攤鋪溫度E.碾壓終了溫度答案：ABCDE（所有溫度參數(shù)均需控制）25.公路工程施工安全監(jiān)理中，監(jiān)理工程師應(yīng)審查的內(nèi)容有：A.施工單位安全管理制度B.專項(xiàng)安全施工方案C.安全事故應(yīng)急預(yù)案D.施工人員意外傷害保險(xiǎn)E.施工現(xiàn)場消防設(shè)施答案：ABCDE（均屬安全監(jiān)理審查范圍）26.水泥混凝土路面施工中，監(jiān)理工程師控制裂縫的措施包括：A.嚴(yán)格控制混凝土配合比B.及時(shí)切縫C.加強(qiáng)養(yǎng)生D.控制基層平整度E.增加鋼筋用量答案：ABCD（增加鋼筋屬設(shè)計(jì)范疇，非監(jiān)理控制措施）27.公路工程變更的類型包括：A.設(shè)計(jì)變更B.施工方案變更C.工程量變更D.合同條款變更E.材料品牌變更答案：ABCE（合同條款變更需雙方協(xié)商，非工程變更范疇）28.隧道施工中，監(jiān)理工程師監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目有：A.洞內(nèi)、外觀察B.周邊位移C.拱頂下沉D.地表沉降（洞口段）E.圍巖內(nèi)部位移答案：ABCD（圍巖內(nèi)部位移屬選測項(xiàng)目）29.公路工程計(jì)量支付中，監(jiān)理工程師應(yīng)遵循的原則有：A.按合同文件計(jì)量B.按實(shí)際完成且質(zhì)量合格的工程計(jì)量C.按施工單位申報(bào)數(shù)量計(jì)量D.隱蔽工程需提前24小時(shí)通知監(jiān)理驗(yàn)收E.計(jì)量結(jié)果需建設(shè)單位最終確認(rèn)答案：ABDE（需按監(jiān)理確認(rèn)的合格工程量計(jì)量）30.公路工程監(jiān)理資料管理中，應(yīng)長期保存的文件有：A.監(jiān)理日志B.質(zhì)量事故處理報(bào)告C.交工驗(yàn)收證書D.月支付證書E.監(jiān)理規(guī)劃答案：ABCE（月支付證書保存至缺陷責(zé)任期結(jié)束）三、案例分析題（共4題，每題20分，共80分）案例一：某二級公路K3+200-K3+800段路基填筑工程，設(shè)計(jì)為填方高度3-5m，填料為中風(fēng)化砂巖碎石（最大粒徑≤150mm），壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)94區(qū)。施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）K3+400-450段填料最大粒徑達(dá)200mm；（2）K3+500-550段壓實(shí)后表面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象；（3）施工單位未對取土場填料進(jìn)行CBR值檢測即用于填筑。問題：1.針對問題（1），監(jiān)理應(yīng)如何處理？依據(jù)什么規(guī)范？2.分析問題（2）“彈簧”現(xiàn)象的可能原因及處理措施；3.指出問題（3）的錯(cuò)誤，并說明正確做法。答案：1.處理措施：立即要求施工單位停止該段落填筑，對已攤鋪的超粒徑填料進(jìn)行篩除或破碎處理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）4.2.2條規(guī)定，填方路基填料最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床底面以下400mm范圍內(nèi)填料粒徑應(yīng)小于150mm，該段落填料粒徑200mm超出規(guī)范要求。2.“彈簧”現(xiàn)象可能原因：①填料含水量過高，超過最佳含水量2%以上；②碾壓層過厚，下層未達(dá)到壓實(shí)度導(dǎo)致上層反彈；③填料中含有黏性土團(tuán)未充分破碎。處理措施：①檢測填料含水量，若過高應(yīng)翻曬或摻石灰改良；②挖除“彈簧”部分，換填符合要求的填料重新碾壓；③控制碾壓層厚不超過30cm（二級公路填方層厚宜為20-30cm）。3.錯(cuò)誤：CBR值是路基填料的關(guān)鍵強(qiáng)度指標(biāo)，未檢測即使用違反施工技術(shù)規(guī)范。正確做法：施工單位應(yīng)在取土場選取有代表性的填料，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）進(jìn)行CBR試驗(yàn)，監(jiān)理工程師應(yīng)見證取樣并審核試驗(yàn)報(bào)告。二級公路路床填料CBR值應(yīng)≥6（路床0-80cm），路堤填料CBR值應(yīng)≥3（80cm以下），檢測合格后方可用于填筑。案例二：某大橋主橋?yàn)?×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，采用后張法施工。監(jiān)理工程師在檢查預(yù)應(yīng)力張拉過程中發(fā)現(xiàn)：（1）張拉設(shè)備（千斤頂、油表）未按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定；（2）張拉順序?yàn)閱味藦埨?，設(shè)計(jì)要求兩端同步張拉；（3）實(shí)測鋼絞線伸長量與理論值偏差達(dá)+8%（規(guī)范允許±6%）。問題：1.指出問題（1）的違規(guī)之處及正確做法；2.分析問題（2）可能導(dǎo)致的質(zhì)量問題；3.針對問題（3），監(jiān)理應(yīng)如何處理？答案：1.違規(guī)之處：張拉設(shè)備未定期標(biāo)定，無法保證張拉力準(zhǔn)確性。正確做法：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）12.3.2條，張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定，標(biāo)定周期不超過6個(gè)月或200次張拉作業(yè)，使用過程中若出現(xiàn)異常應(yīng)重新標(biāo)定。2.單端張拉可能導(dǎo)致的質(zhì)量問題：①鋼絞線受力不均勻，兩端應(yīng)力差過大；②梁體產(chǎn)生偏壓，導(dǎo)致混凝土開裂；③錨固端應(yīng)力集中，可能引發(fā)錨具失效；④實(shí)際伸長量與理論值偏差增大，影響預(yù)應(yīng)力效果。3.處理措施：①暫停張拉作業(yè)，檢查張拉設(shè)備標(biāo)定狀態(tài)、鋼絞線性能、孔道摩阻系數(shù)是否符合設(shè)計(jì)；②分析偏差原因（可能為孔道摩阻過大、鋼絞線彈性模量偏差、張拉操作誤差）；③若因操作誤差，應(yīng)重新張拉并記錄；若因材料或孔道問題，需設(shè)計(jì)單位確認(rèn)是否調(diào)整張拉力；④偏差超過允許范圍的鋼束應(yīng)視為不合格，需退錨重新張拉或更換鋼絞線，經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行下一道工序。案例三：某高速公路路面工程合同工期18個(gè)月，合同約定工期每提前1天獎勵(lì)5000元，每延誤1天罰款10000元。施工過程中發(fā)生以下事件：（1）因設(shè)計(jì)變更，K10+000-K12+000段基層施工推遲2個(gè)月；（2）連續(xù)暴雨導(dǎo)致瀝青面層施工中斷15天（該地區(qū)雨季為合同約定風(fēng)險(xiǎn)）；（3）施工單位設(shè)備故障導(dǎo)致SMA上面層施工延誤10天。問題：1.計(jì)算可索賠的工期延誤天數(shù)；2.監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理工期索賠？3.若最終實(shí)際工期為20個(gè)月，計(jì)算工期獎懲金額。答案：1.可索賠工期：設(shè)計(jì)變更屬建設(shè)單位責(zé)任，可索賠2個(gè)月（60天）；連續(xù)暴雨屬合同約定風(fēng)險(xiǎn)（施工單位應(yīng)預(yù)見），不可索賠；設(shè)備故障屬施工單位責(zé)任，不可索賠。故可索賠工期60天。2.處理程序：①施工單位在事件發(fā)生后28天內(nèi)提交工期索賠意向書；②監(jiān)理工程師收集同期記錄，核查事件影響范圍及程度；③確認(rèn)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的工期延誤與施工進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路的關(guān)聯(lián)性（若該段基層為關(guān)鍵工作，延誤60天應(yīng)批準(zhǔn)延長工期60天；若非關(guān)鍵工作，僅批準(zhǔn)超過總時(shí)差的天數(shù)）；④簽發(fā)工期延期審批表，報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)。3.實(shí)際工期20個(gè)月，合同工期18個(gè)月，扣除可索賠工期60天（2個(gè)月），實(shí)際延誤工期=20-18-2=0個(gè)月。因此，無工期獎懲。（注：若關(guān)鍵線路分析顯示設(shè)計(jì)變更延誤60天全部影響總工期，則實(shí)際工期=18+2=20個(gè)月，與實(shí)際工期一致，無獎懲）案例四：某隧道工程為雙向四車道，采用新奧法施工，設(shè)計(jì)為V級圍巖，初期支護(hù)為C25噴射混凝土（厚25cm）+系統(tǒng)錨桿（φ22，L=