2025車工(初級)理論知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30題，60分）1.普通車床的主運動是（）A.車刀的橫向移動B.車刀的縱向移動C.工件的旋轉(zhuǎn)運動D.溜板箱的進給運動答案：C2.下列刀具材料中，適合加工普通碳素鋼的是（）A.高速鋼（W18Cr4V）B.立方氮化硼（CBN）C.陶瓷刀具D.金剛石刀具答案：A（高速鋼適合中低速切削普通鋼，其他選項多用于高硬度材料或精加工）3.游標(biāo)卡尺的分度值為0.02mm時，副尺每格寬度比主尺每格（）A.大0.02mmB.小0.02mmC.大0.98mmD.小0.98mm答案：B（主尺每格1mm，副尺50格總長49mm，每格0.98mm，比主尺小0.02mm）4.車削外圓時，若工件直徑為φ50mm，車床主軸轉(zhuǎn)速為600r/min，則切削速度v為（）A.94.2m/minB.47.1m/minC.188.4m/minD.235.5m/min答案：A（公式v=πdn/1000=3.14×50×600/1000≈94.2m/min）5.粗車時，為了提高生產(chǎn)率，應(yīng)優(yōu)先選擇較大的（）A.切削速度B.進給量C.背吃刀量D.前角答案：C（粗車優(yōu)先增大背吃刀量，其次進給量，最后切削速度）6.45鋼的含碳量約為（）A.0.045%B.0.45%C.4.5%D.45%答案：B（優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號數(shù)字表示萬分之幾的含碳量）7.車削鑄鐵時，常用的車刀材料是（）A.YT類硬質(zhì)合金（如YT15）B.YG類硬質(zhì)合金（如YG8）C.高速鋼D.陶瓷刀具答案：B（YG類適合加工鑄鐵等脆性材料）8.車床的三爪卡盤屬于（）A.通用夾具B.專用夾具C.組合夾具D.隨行夾具答案：A（三爪卡盤可裝夾多種圓形工件，屬于通用夾具）9.下列公差帶代號中，屬于基孔制的是（）A.H7/g6B.F8/h7C.K7/h6D.N8/h7答案：A（基孔制孔的基本偏差為H）10.車刀的前角增大時，（）A.切削力增大，刀具易磨損B.切削力減小，刀具易崩刃C.切削力減小，刀具強度提高D.切削力增大，表面質(zhì)量提高答案：B（前角增大，切削變形減小，切削力降低，但刀具刃口強度下降，易崩刃）11.車削時，工件上形成的三個表面不包括（）A.待加工表面B.已加工表面C.過渡表面D.切削表面答案：D（三個表面為待加工、已加工、過渡表面）12.車床中，控制進給運動方向的是（）A.主軸箱B.進給箱C.溜板箱D.尾座答案：C（溜板箱將進給箱的運動傳遞給刀架，控制縱向/橫向進給方向）13.精車時，為了獲得較小的表面粗糙度，應(yīng)選擇（）A.較大的進給量和較小的切削速度B.較小的進給量和較大的切削速度C.較大的背吃刀量和較小的進給量D.較小的背吃刀量和較大的進給量答案：B（精車時減小進給量、提高切削速度可降低表面粗糙度）14.用百分表測量工件時，測頭應(yīng)與被測表面（）A.平行B.傾斜45°C.垂直D.任意角度答案：C（百分表測頭需垂直接觸被測表面以保證測量準(zhǔn)確性）15.車削圓錐面時，若小滑板轉(zhuǎn)動角度為α，則圓錐半角δ為（）A.α/2B.2αC.αD.α×sinδ答案：C（小滑板轉(zhuǎn)動角度等于圓錐半角δ）16.下列材料中，屬于脆性材料的是（）A.Q235鋼B.40Cr鋼C.HT200灰鑄鐵D.20鋼答案：C（灰鑄鐵抗壓不抗拉，屬于脆性材料）17.車刀的主偏角增大時，（）A.徑向力增大，工件變形減小B.徑向力減小，工件變形增大C.徑向力增大，工件變形增大D.徑向力減小，工件變形減小答案：B（主偏角增大，徑向分力Fy減小，工件因徑向力引起的變形減?。?8.游標(biāo)卡尺的測量范圍是0-150mm，其主尺每小格為1mm，副尺有50格，則其分度值為（）A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：B（1mm-49mm/50=0.02mm）19.車削時，切削熱主要來源于（）A.工件材料的彈性變形B.刀具與切屑、工件的摩擦C.機床電機的發(fā)熱D.冷卻液的汽化答案：B（切削熱主要來自切削層變形、切屑與前刀面摩擦、工件與后刀面摩擦）20.下列不屬于車床潤滑部位的是（）A.主軸軸承B.導(dǎo)軌面C.電機繞組D.進給箱齒輪答案：C（電機繞組需散熱，不屬于潤滑部位）21.加工φ30h7的軸，其下偏差為0，上偏差為-0.021mm，則軸的最大極限尺寸為（）A.φ30mmB.φ29.979mmC.φ30.021mmD.φ29.985mm答案：B（h7的上偏差為0，下偏差為-0.021，最大極限尺寸=基本尺寸+上偏差=30+0=30mm？此處需更正：h為軸的基本偏差，上偏差為0，下偏差為負(fù)值。φ30h7的公差帶為上偏差0，下偏差-0.021，故最大極限尺寸為30+0=30mm，最小為30-0.021=29.979mm。題目描述可能有誤，正確選項應(yīng)為A，但需確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)公差表。實際φ30h7的公差值為21μm（IT7=21μm），故上偏差0，下偏差-0.021，最大極限尺寸30.000mm，最小29.979mm，因此正確選項為A。）22.車削右旋螺紋時，車刀的左側(cè)刃是（）A.工作前刀面B.工作后刀面C.切削刃D.排屑面答案：B（右旋螺紋車削時，左側(cè)刃為后刀面，右側(cè)刃為前刀面）23.下列量具中，不能直接測量內(nèi)徑的是（）A.游標(biāo)卡尺B.內(nèi)徑千分尺C.深度游標(biāo)卡尺D.塞規(guī)答案：C（深度游標(biāo)卡尺用于測量深度，不能直接測內(nèi)徑）24.車削時，若工件轉(zhuǎn)速為n（r/min），進給量為f（mm/r），則每分鐘進給量F為（）A.F=n×fB.F=n/fC.F=f/nD.F=πdn/1000答案：A（每分鐘進給量=每轉(zhuǎn)進給量×轉(zhuǎn)速）25.下列車刀角度中，影響排屑方向的是（）A.前角B.后角C.刃傾角D.主偏角答案：C（刃傾角為正時，切屑向待加工表面排出；為負(fù)時向已加工表面排出）26.粗車外圓時，工件裝夾在三爪卡盤中，若工件一端伸出過長，容易產(chǎn)生（）A.振動B.尺寸超差C.表面粗糙度降低D.刀具磨損加快答案：A（懸伸過長導(dǎo)致工件剛性不足，車削時易振動）27.加工φ50+0.03/+0.01mm的孔，正確的加工方法是（）A.直接鉆孔B.鉆孔后擴孔C.鉆孔后鉸孔D.鉆孔后鏜孔答案：C（鉸孔可達到IT7-IT8精度，適合該公差范圍）28.車削時，冷卻液的主要作用是（）A.提高切削速度B.降低切削溫度C.增大切削力D.提高刀具硬度答案：B（冷卻液主要用于冷卻和潤滑，降低切削溫度）29.下列不屬于車床安全操作規(guī)范的是（）A.開機前檢查各手柄位置B.加工時戴手套操作C.清除切屑時使用鉤子D.停機后清潔機床答案：B（戴手套操作可能被卡盤卷入，屬違規(guī)）30.車刀的后角主要影響（）A.切削力大小B.刀具與工件的摩擦C.切屑形狀D.排屑方向答案：B（后角增大可減小后刀面與工件的摩擦）二、判斷題（每題1分，共20題，20分）1.車床的主軸是空心的，便于通過長工件。（√）2.車削時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是進給運動。（×，主運動）3.高速鋼刀具的耐熱性比硬質(zhì)合金好。（×，硬質(zhì)合金耐熱性更高）4.游標(biāo)卡尺可以用來測量正在旋轉(zhuǎn)的工件。（×，禁止測量旋轉(zhuǎn)工件）5.粗車時應(yīng)選擇較小的背吃刀量以減小切削力。（×，粗車應(yīng)優(yōu)先增大背吃刀量）6.45鋼的硬度比HT200灰鑄鐵高。（×，灰鑄鐵硬度通常高于45鋼退火態(tài)）7.車刀的前角越大，切削越輕快，因此前角越大越好。（×，前角過大會降低刀具強度）8.三爪卡盤裝夾工件時，不需要找正即可保證同軸度。（√，三爪自動定心）9.切削速度v的單位是mm/min。（×，單位是m/min）10.精車時，為了保證尺寸精度，應(yīng)多次測量并逐步調(diào)整背吃刀量。（√）11.公差等級數(shù)值越大，尺寸精度越高。（×，數(shù)值越小精度越高）12.車削右旋螺紋時，車刀應(yīng)從工件右端向左端進給。（√）13.百分表可以測量工件的圓跳動誤差。（√）14.車削時，若刀具磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致工件表面粗糙度增大。（√）15.車床導(dǎo)軌面應(yīng)定期潤滑，防止磨損。（√）16.加工鑄鐵時不需要使用冷卻液。（√，鑄鐵切屑為崩碎狀，冷卻液易飛濺且效果有限）17.工件裝夾后，卡盤扳手應(yīng)及時取下，防止啟動時飛出。（√）18.車刀的主偏角是主切削刃與進給方向之間的夾角。（√）19.用千分尺測量時，應(yīng)旋轉(zhuǎn)微分筒直至聽到“咔嗒”聲。（√，保證測量力恒定）20.車削軸類工件時，若兩端頂尖孔磨損，會導(dǎo)致工件圓度超差。（√，頂尖孔定位不準(zhǔn)影響同軸度）三、簡答題（每題5分，共6題，30分）1.簡述車削外圓的基本步驟。答案：①裝夾工件：用三爪卡盤或頂尖裝夾，確保工件伸出長度合適并找正；②安裝車刀：車刀刀尖與工件中心等高，刀桿與工件軸線垂直；③對刀：手動移動刀架使車刀靠近工件右端，啟動主軸，手動縱向進給試切1-2mm，測量直徑并計算背吃刀量（ap=（D-d）/2）；④調(diào)整切削參數(shù)：根據(jù)材料和加工性質(zhì)選擇轉(zhuǎn)速（n）、進給量（f）和背吃刀量（ap）；⑤自動進給切削：啟動進給手柄，縱向自動進給車削至所需長度；⑥退刀：車削完成后先橫向退刀，再縱向退出刀架；⑦測量：用游標(biāo)卡尺或千分尺測量尺寸，若超差則調(diào)整背吃刀量后補車。2.車刀前角的作用是什么？如何選擇前角大?。看鸢福呵敖堑淖饔茫孩儆绊懬邢髯冃危呵敖窃龃?，切屑變形減小，切削力降低；②影響刀具強度：前角過大，刃口強度下降，易崩刃；③影響表面質(zhì)量：前角合適可減少積屑瘤，降低表面粗糙度。選擇原則：①工件材料：塑性大（如鋼）選較大前角（15°-25°），脆性材料（如鑄鐵）選較小前角（5°-15°）；②加工性質(zhì)：粗車選較小前角（增強刀具強度），精車選較大前角（減小切削力和表面粗糙度）；③刀具材料：高速鋼刀具前角比硬質(zhì)合金大（因高速鋼韌性好）。3.簡述游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（以0.02mm分度值為例）。答案：①讀整數(shù)部分：副尺“0”刻度線左邊主尺的整數(shù)毫米數(shù)；②讀小數(shù)部分：副尺上與主尺刻線對齊的格數(shù)×分度值（0.02mm）；③總讀數(shù)=整數(shù)部分+小數(shù)部分。例如：主尺整數(shù)為23mm，副尺第12格與主尺對齊，則小數(shù)為12×0.02=0.24mm，總讀數(shù)23.24mm。4.車削過程中，工件尺寸超差的可能原因有哪些？答案：①刀具磨損：車刀后刀面磨損導(dǎo)致實際背吃刀量減??；②切削參數(shù)不當(dāng)：進給量或切削速度過高引起刀具熱變形；③工件裝夾松動：卡盤或頂尖未夾緊，車削時工件移位；④測量誤差：量具使用不當(dāng)（如游標(biāo)卡尺未歸零）或測量時工件未完全停止；⑤機床間隙過大：導(dǎo)軌或絲杠間隙導(dǎo)致刀架移動誤差；⑥對刀不準(zhǔn)確：試切后未正確計算背吃刀量。5.簡述車床開機前的安全檢查內(nèi)容。答案：①檢查各操作手柄是否處于空擋位置（如主軸變速手柄、進給手柄）；②檢查潤滑系統(tǒng)：油標(biāo)是否顯示正常油位，各潤滑點是否注油；③檢查卡盤、刀架等部件是否安裝牢固；④檢查電氣系統(tǒng)：開關(guān)是否完好，接地是否可靠；⑤清理機床臺面及周圍雜物，確保操作空間暢通；⑥空車試運行：啟動主軸低速運轉(zhuǎn)1-2分鐘，觀察是否有異常聲響或振動。6.粗車和精車的主要區(qū)別是什么？答案：①目的不同：粗車以去除大部分余量、提高生產(chǎn)率為主；精車以保證尺寸精度和表面質(zhì)量為主。②切削參數(shù)不同：粗車選擇大背吃刀量（ap=3-8mm）、較大進給量（f=0.3-0.8mm/r）、較低切削速度（v=50-100m/min）；精車選擇小背吃刀量（ap=0.1-0.5mm）、較小進給量（f=0.05-0.3mm/r）、較高切削速度（v=100-200m/min）。③刀具角度不同：粗車刀前角較?。ㄔ鰪姀姸龋?，精車刀前角較大（減小切削力和表面粗糙度）。④表面粗糙度要求不同：粗車Ra=12.5-50μm，精車Ra=1.6-6.3μm。四、計算題（每題10分，共2題，20分）1.加工一根軸，基本尺寸為φ60mm，要求尺寸為φ60-0.03/-0.08mm。試計算：①最大極限尺寸；②最小極限尺寸；③公差值；④若實測尺寸為φ59.95mm，是否合格？答案：①最大極限尺寸=基本尺寸+上偏差=60+(-0.03)=59.97mm；②最小極限尺寸=基本尺寸+下偏差=60+(-0.08)=59.92mm；③公差值=上偏差-下偏差=(-0.03)-(-0.08)=0.05mm；④實測尺寸59.95mm在59.92-59.97mm之間，合格。2.車削φ40mm的工件外圓，選用車床主軸轉(zhuǎn)速n=500r/min，進給量f=0.3mm/r，背吃刀量ap=2mm。試計算：①切削速度v；②每分鐘進給量F；③若工件長度為100mm，一次走刀的切削時間t（不考慮切入切出時間）。答案：①v=πdn/1000=3.14×40×500/1000=62.8m/min；②F=n×f=500×0.3=150mm/min；③切削時間t=工件長度L/每分鐘進給量F=100/150≈0.67min（或40秒）。五、綜合分析題（20分）某車工在加工一根φ50mm×200mm的45鋼軸時，發(fā)現(xiàn)加工后工件表面粗糙度Ra=6.3μm（要求Ra≤3.2μm），且尺寸公差超差（實際尺寸φ49.90mm，要求φ50-0.02/-0.05mm）。試分析可能的原因及解決措施。答案：（一）表面粗糙度超差的可能原因及措施：1.進給量過大：進給量f過大導(dǎo)致殘留面積高度增加。措施：減小進給量（如從0.3mm/r降至0.15mm/r）。2.切