汽車駕駛員(技師)考試題庫及答案一、判斷題1.發(fā)動機的動力經離合器首先傳給變速器。（）答案：正確。發(fā)動機輸出的動力先通過離合器傳遞到變速器，再經過變速器的變速變矩后傳遞到后續(xù)的傳動部件。2.汽車制動距離與車速成正比。（）答案：錯誤。汽車制動距離與車速的平方成正比，車速越高，制動距離增長得越快。3.子午線輪胎的簾布層簾線與胎面中心線呈90°角或接近90°角排列。（）答案：正確。這是子午線輪胎的結構特點，這種排列方式使輪胎具有更好的耐磨性、散熱性和高速性能。4.汽車轉彎時，內輪差的大小與轉向角大小成正比。（）答案：正確。轉向角越大，內輪差就越大，在駕駛過程中需要特別注意內輪差對車輛通過性的影響。5.車輛在泥濘道路上行駛時，應盡量避免使用行車制動器。（）答案：正確。在泥濘道路上使用行車制動器，車輪容易抱死，導致車輛側滑，增加危險，應盡量采用發(fā)動機制動。6.汽車的經濟車速是指發(fā)動機油耗最低時的車速。（）答案：正確。在經濟車速下行駛，發(fā)動機能以較低的油耗輸出動力，降低燃油消耗。7.制動液應具有良好的高溫抗氣阻性和低溫流動性。（）答案：正確。高溫時制動液要能防止氣阻產生，保證制動系統(tǒng)正常工作；低溫時要有良好的流動性，使制動系統(tǒng)靈敏可靠。8.汽車一級維護以清潔、潤滑、緊固為中心內容。（）答案：正確。一級維護主要是對車輛進行日常的清潔、對各潤滑點進行潤滑以及對松動的部件進行緊固。9.當車輛發(fā)生側滑時，應迅速踏下制動踏板減速。（）答案：錯誤。車輛發(fā)生側滑時，踏下制動踏板會使側滑加劇，應根據側滑方向輕打方向盤進行修正。10.汽車行駛時，滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下都存在的。（）答案：正確。只要車輛行駛，就會受到滾動阻力和空氣阻力的作用。二、單項選擇題1.發(fā)動機工作時，活塞在氣缸內做（）運動。A.直線B.圓周C.往復直線D.曲線答案：C。發(fā)動機工作時，活塞在氣缸內做上下往復直線運動，通過連桿將活塞的直線運動轉化為曲軸的圓周運動。2.汽車變速器的作用不包括（）。A.改變傳動比B.實現倒車C.中斷動力傳遞D.改變發(fā)動機功率答案：D。變速器可以改變傳動比以適應不同的行駛工況，實現倒車功能，還能通過空檔中斷動力傳遞，但不能改變發(fā)動機功率。3.輪胎的氣壓（），輪胎的變形增大，滾動阻力增大。A.過高B.過低C.正常D.無影響答案：B。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，變形增大，導致滾動阻力增大，同時還會增加輪胎的磨損。4.汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車（），極易發(fā)生事故。A.側滑B.跑偏C.抖動D.掉頭答案：B。前輪單側制動器起作用，會使車輛兩側制動力不平衡，導致汽車跑偏。5.汽車在轉彎行駛時，差速器的作用是（）。A.使左右車輪轉速相同B.允許左右車輪以不同轉速旋轉C.增加車輛的動力D.減小車輛的阻力答案：B。汽車轉彎時，內外輪行駛的路程不同，差速器可以使左右車輪以不同轉速旋轉，保證車輛順利轉彎。6.下列哪種情況不屬于汽車排放污染物（）。A.一氧化碳B.二氧化碳C.碳氫化合物D.氮氧化物答案：B。二氧化碳雖然是溫室氣體，但不屬于汽車排放污染物中的有害氣體，一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物是汽車排放的主要污染物。7.汽車發(fā)動機的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.壓力潤滑和飛濺潤滑相結合D.以上都不對答案：C。汽車發(fā)動機的潤滑方式通常是壓力潤滑和飛濺潤滑相結合，以保證各運動部件都能得到良好的潤滑。8.汽車轉向盤的自由行程一般不超過（）。A.10°-15°B.20°-25°C.30°-35°D.40°-45°答案：A。轉向盤的自由行程一般不超過10°-15°，過大的自由行程會影響轉向的靈敏性和準確性。9.汽車在冰雪道路上行駛時，最高行駛速度不得超過（）。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h答案：B。根據相關規(guī)定，汽車在冰雪道路上行駛時，最高行駛速度不得超過30km/h。10.車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，應（）。A.緊隨前車之后B.適當加大安全距離C.適當減小安全距離D.盡可能尋找超車機會答案：B。山區(qū)道路路況復雜，視線不佳，跟車行駛時應適當加大安全距離，以確保行車安全。三、多項選擇題1.汽車發(fā)動機的基本組成部分包括（）。A.曲柄連桿機構B.配氣機構C.燃料供給系統(tǒng)D.潤滑系統(tǒng)答案：ABCD。汽車發(fā)動機主要由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（汽油機）和啟動系統(tǒng)等組成。2.汽車制動系統(tǒng)的主要部件有（）。A.制動踏板B.制動主缸C.制動輪缸D.制動器答案：ABCD。制動系統(tǒng)包括制動踏板、制動主缸、制動輪缸和制動器等部件，通過這些部件的協(xié)同工作實現車輛的制動。3.影響汽車燃油經濟性的因素有（）。A.駕駛習慣B.車輛技術狀況C.道路條件D.氣候條件答案：ABCD。駕駛習慣如急加速、急剎車等會增加燃油消耗；車輛技術狀況不佳，如發(fā)動機故障、輪胎氣壓不足等也會影響燃油經濟性；道路條件如路況擁堵、坡度大小等以及氣候條件如氣溫、風速等都會對燃油經濟性產生影響。4.汽車日常維護的作業(yè)內容包括（）。A.清潔B.檢查C.補給D.緊固答案：ABC。汽車日常維護的作業(yè)內容主要包括清潔、檢查和補給，緊固一般是一級維護的內容。5.汽車在行駛中發(fā)生側滑的原因有（）。A.制動過猛B.轉向過快C.路面濕滑D.輪胎氣壓過高答案：ABC。制動過猛、轉向過快以及路面濕滑都容易導致汽車發(fā)生側滑，輪胎氣壓過高主要影響輪胎的磨損和行駛舒適性，一般不會直接導致側滑。6.汽車的操縱穩(wěn)定性主要包括（）。A.轉向操縱性B.行駛穩(wěn)定性C.制動穩(wěn)定性D.加速性能答案：ABC。汽車的操縱穩(wěn)定性主要包括轉向操縱性、行駛穩(wěn)定性和制動穩(wěn)定性等方面，加速性能不屬于操縱穩(wěn)定性的范疇。7.下列屬于汽車被動安全裝置的有（）。A.安全氣囊B.安全帶C.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）D.車身吸能結構答案：ABD。安全氣囊、安全帶和車身吸能結構屬于汽車被動安全裝置，在事故發(fā)生時起到保護乘員的作用；防抱死制動系統(tǒng)（ABS）屬于主動安全裝置，用于提高制動時的安全性。8.汽車輪胎的磨損主要與（）有關。A.輪胎氣壓B.行駛速度C.路面狀況D.駕駛習慣答案：ABCD。輪胎氣壓過高或過低、行駛速度過快、路面狀況差以及不良的駕駛習慣如急加速、急剎車等都會導致輪胎磨損加劇。9.汽車行駛中，需要降低車速時，可采用的方法有（）。A.利用發(fā)動機制動B.使用行車制動器C.掛入低速檔D.空擋滑行答案：ABC。利用發(fā)動機制動、使用行車制動器和掛入低速檔都可以降低車速，空擋滑行是一種不安全且不經濟的駕駛行為，不建議采用。10.汽車發(fā)動機冷卻液的作用有（）。A.冷卻發(fā)動機B.防凍C.防腐D.防垢答案：ABCD。發(fā)動機冷卻液不僅可以冷卻發(fā)動機，防止發(fā)動機過熱，還具有防凍、防腐和防垢等作用。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用。答：汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用主要有以下幾點：-潤滑作用：在發(fā)動機各運動部件的摩擦表面之間形成一層潤滑油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，提高發(fā)動機的使用壽命。-冷卻作用：通過潤滑油的循環(huán)流動，帶走摩擦產生的熱量，降低部件的溫度，保證發(fā)動機正常工作溫度。-清洗作用：潤滑油在循環(huán)過程中，可以帶走摩擦表面產生的金屬屑、灰塵等雜質，保持發(fā)動機內部的清潔。-密封作用：潤滑油可以填充活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙，增強氣缸的密封性，防止氣缸內的氣體泄漏。-防銹作用：潤滑油可以在金屬表面形成一層保護膜，防止金屬部件生銹腐蝕。2.汽車制動系統(tǒng)的工作原理是什么？答：汽車制動系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力來使車輛減速或停車。當駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板的力通過傳動裝置傳遞到制動主缸，制動主缸將制動液加壓，使制動液通過制動管路流向各個制動輪缸。制動輪缸中的活塞在制動液壓力的作用下向外移動，推動制動蹄或制動塊與制動鼓或制動盤接觸，產生摩擦力，從而使車輪減速或停止轉動。當駕駛員松開制動踏板時，制動主缸內的壓力解除，制動蹄或制動塊在回位彈簧的作用下回到原位，解除制動。3.如何正確保養(yǎng)汽車輪胎？答：正確保養(yǎng)汽車輪胎可以從以下幾個方面入手：-定期檢查輪胎氣壓：按照車輛使用手冊規(guī)定的氣壓值定期檢查輪胎氣壓，保持輪胎氣壓正常。氣壓過高或過低都會影響輪胎的使用壽命和行車安全。-檢查輪胎磨損情況：定期檢查輪胎的花紋深度，當花紋深度接近磨損極限時，應及時更換輪胎。同時，注意檢查輪胎表面是否有裂紋、鼓包等損傷。-定期進行輪胎換位：由于車輛前后輪的受力和磨損情況不同，定期進行輪胎換位可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般每行駛一定里程（如5000-10000公里）進行一次輪胎換位。-避免急加速、急剎車和急轉彎：急加速、急剎車和急轉彎會使輪胎受到較大的沖擊力，加劇輪胎的磨損，應盡量避免。-選擇合適的路面行駛：盡量避免在路況較差的路面行駛，如坑洼路面、石子路等，以免損傷輪胎。-停車時注意輪胎位置：停車時應選擇平坦、堅實的地面，避免輪胎長時間受到擠壓或扭曲。4.簡述汽車在山區(qū)道路行駛的注意事項。答：汽車在山區(qū)道路行駛時應注意以下事項：-提前做好車輛檢查：檢查車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、輪胎等部件是否正常，確保車輛處于良好的技術狀態(tài)。-控制車速：山區(qū)道路彎道多、坡度大，應根據路況和視線情況合理控制車速，避免超速行駛。在彎道處應提前減速，靠右側行駛。-注意彎道盲區(qū)：山區(qū)道路彎道視線受阻，在進入彎道前應提前鳴喇叭，提醒對面來車。-正確使用擋位：在爬坡時應根據坡度大小選擇合適的擋位，保持足夠的動力；下坡時應掛入低速擋，利用發(fā)動機制動控制車速，避免長時間使用行車制動器導致制動失靈。-注意觀察路況：山區(qū)道路可能存在落石、塌方等危險情況，行駛過程中要注意觀察路邊的警示標志和路況變化，及時采取措施。-保持安全距離：山區(qū)道路視線不佳，跟車行駛時應適當加大安全距離，以便有足夠的時間應對突發(fā)情況。-避免夜間行駛：夜間山區(qū)道路照明條件差，視線受阻，增加了行車風險，盡量避免在夜間行駛。5.汽車排放污染物對環(huán)境和人體健康有哪些危害？答：汽車排放污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等，對環(huán)境和人體健康有以下危害：-對環(huán)境的危害：-一氧化碳（CO）：是一種無色、無味、無臭的有毒氣體，它與空氣混合能形成爆炸性混合物。一氧化碳在大氣中不易分解，會在空氣中積累，影響空氣質量。-碳氫化合物（HC）：是形成光化學煙霧的主要成分之一，光化學煙霧會導致大氣能見度降低，對植物生長產生危害，破壞生態(tài)環(huán)境。-氮氧化物（NOx）：會形成酸雨和化學煙霧，酸雨會對土壤、水體、森林等造成嚴重破壞，影響生態(tài)平衡；化學煙霧會刺激人的眼睛和呼吸道，危害人體健康。-顆粒物（PM）：包括可吸入顆粒物（PM10）和細顆粒物（PM2.5），它們會降低大氣能見度，吸附有害物質，對空氣質量和氣候產生影響。-對人體健康的危害：-一氧化碳（CO）：進入人體后會與血紅蛋白結合，使血紅蛋白失去攜帶氧氣的能力，導致人體組織缺氧，引起頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，嚴重時會導致昏迷甚至死亡。-碳氫化合物（HC）：部分碳氫化合物具有致癌作用，長期接觸會增加患癌癥的風險。-氮氧化物（NOx）：會刺激呼吸道，引起咳嗽、氣喘、呼吸困難等癥狀，長期暴露在高濃度氮氧化物環(huán)境中會導致肺部疾病。-顆粒物（PM）：可吸入顆粒物和細顆粒物會進入人體呼吸道和肺部，引發(fā)呼吸道疾病、心血管疾病等，對人體健康造成嚴重威脅。五、論述題1.論述如何提高汽車的燃油經濟性。答：提高汽車的燃油經濟性可以從以下幾個方面入手：駕駛操作方面-合理啟動與預熱：冷車啟動后，不需要長時間原地預熱，原地預熱時間過長會增加不必要的燃油消耗。一般啟動后等發(fā)動機轉速稍微下降穩(wěn)定后即可緩慢行駛，讓車輛在行駛中預熱。-平穩(wěn)加速與減速：避免急加速和急剎車，急加速時發(fā)動機需要瞬間提供較大的動力，會消耗更多的燃油；急剎車后再加速又會重復高油耗的過程。應緩慢平穩(wěn)地踩下或松開油門踏板，保持車速的均勻變化。-保持經濟車速：每輛車都有其經濟車速范圍，在這個車速下行駛，發(fā)動機的燃油效率最高。一般小型汽車的經濟車速在60-90km/h之間，行駛中盡量保持在這個車速區(qū)間。-合理使用擋位：手動擋汽車要根據車速和路況及時換擋，避免低擋高速或高擋低速行駛，這樣會增加燃油消耗。自動擋汽車雖然能自動換擋，但在特殊路況下，如爬坡、下坡等，可以使用手動模式來控制擋位，提高燃油經濟性。-減少怠速時間：長時間怠速時發(fā)動機處于空轉狀態(tài)，燃油利用率極低。如果停車時間較長（如超過1分鐘），應熄火等待，避免不必要的燃油浪費。車輛技術狀況方面-定期保養(yǎng)：按照車輛使用手冊的要求定期進行保養(yǎng)，更換空氣濾清器、機油濾清器、火花塞等部件?？諝鉃V清器堵塞會導致進氣不暢，使發(fā)動機燃燒不充分，增加燃油消耗；火花塞性能不佳會影響點火效果，也會導致燃油浪費。-保持輪胎氣壓正常：輪胎氣壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力增加，從而增加燃油消耗。應定期檢查輪胎氣壓，保持輪胎氣壓在規(guī)定范圍內。-降低車輛自重：車輛自重越大，行駛時需要克服的阻力就越大，燃油消耗也會相應增加。盡量避免在車內放置不必要的物品，減輕車輛自重。-合理使用空調：空調的使用會增加發(fā)動機的負荷，從而增加燃油消耗。在不需要使用空調時，應及時關閉；在溫度不是很高的情況下，可以使用自然通風來代替空調。行駛環(huán)境與規(guī)劃方面-合理規(guī)劃路線：提前了解路況信息，選擇路況好、交通流量小的路線行駛，避免擁堵路段。在擁堵的道路上，車輛頻繁啟停，會大大增加燃油消耗。-避免頂風行駛：頂風行駛時，車輛受到的空氣阻力增大，需要消耗更多的能量來克服阻力，從而增加燃油消耗。如果可能，盡量選擇順風或側風的路線行駛。-利用慣性滑行：在安全的前提下，合理利用車輛的慣性滑行可以減少燃油消耗。例如，在接近路口紅燈或下坡時，可以提前松開油門，讓車輛靠慣性滑行。2.論述汽車制動系統(tǒng)故障的原因及排除方法。答：汽車制動系統(tǒng)故障會嚴重影響行車安全，以下是常見制動系統(tǒng)故障的原因及排除方法：制動失靈-原因：-制動液不足或泄漏：制動液是制動系統(tǒng)傳遞壓力的介質，如果制動液不足或存在泄漏，會導致制動系統(tǒng)無法正常工作。-制動管路堵塞或破裂：制動管路堵塞會使制動液無法正常流動，導致制動失效；制動管路破裂會造成制動液泄漏，使制動系統(tǒng)壓力下降。-制動主缸或輪缸故障：制動主缸或輪缸內部密封不良、活塞卡滯等故障會影響制動系統(tǒng)的正常工作。-制動片或制動鼓磨損過度：制動片磨損到極限或制動鼓磨損嚴重，會導致制動摩擦力不足，無法實現有效的制動。-排除方法：-檢查制動液液位：如果制動液不足，應添加到規(guī)定液位，并檢查制動系統(tǒng)是否存在泄漏點，如有泄漏應及時修復。-檢查制動管路：檢查制動管路是否堵塞或破裂，如有堵塞應進行疏通，如有破裂應更換制動管路。-檢修制動主缸和輪缸：如果制動主缸或輪缸存在故障，應進行檢修或更換。-更換制動片或制動鼓：當制動片磨損到極限或制動鼓磨損嚴重時，應及時更換制動片或制動鼓。制動跑偏-原因：-左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙不一致：間隙不一致會導致左右車輪制動力不平衡，使車輛在制動時跑偏。-左右車輪制動片磨損程度不同：磨損程度不同會使左右車輪的制動力不同，導致車輛跑偏。-制動管路堵塞或泄漏：左右制動管路堵塞或泄漏程度不同，會導致左右車輪制動力不一致。-懸架系統(tǒng)故障：懸架系統(tǒng)的部件損壞或變形，會影響車輪的