第二章熟悉物流設(shè)備導(dǎo)入案例京東“亞洲一號(hào)”無(wú)人倉(cāng)第一節(jié)物流設(shè)備應(yīng)用配置的基本原則1．物流設(shè)備配置的合理性原則；2．物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3．選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4．具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5．充分利用空間；6．減少人力搬運(yùn)。第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備2.2.1倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類和特點(diǎn)1．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備按照功能劃分，常用設(shè)備有：儲(chǔ)存設(shè)備（如貨架）、物料搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、計(jì)量設(shè)備等；其它設(shè)備有：商品保養(yǎng)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、安全設(shè)備等。2．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的特點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是在特定環(huán)境中完成特定的物流作業(yè)功能，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、外形和功能上的差別比較大的同時(shí)，又具有如下一些共性：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備一般在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作業(yè)場(chǎng)所較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路較固定。安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性要求高。機(jī)械化、自動(dòng)化程度高。專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。2.2.2貨架1．貨架的作用及功能貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小；貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出；可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。2.貨架的種類通道式貨架重力式貨架閣樓式貨架

移動(dòng)式貨架人力推動(dòng)式搖把驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)式旋轉(zhuǎn)式貨架2.2.3自動(dòng)分揀設(shè)備1．分揀方式按分揀的手段不同，可分為：人工分揀機(jī)械分揀自動(dòng)分揀電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)翻盤(pán)式分揀機(jī)2.自動(dòng)分揀系統(tǒng)常見(jiàn)的類型橫向膠帶式輥道分揀機(jī)橫向推出式輥道分揀機(jī)氣缸側(cè)推式分揀機(jī)旋轉(zhuǎn)擋臂式分揀機(jī)3.分揀信號(hào)的輸入與識(shí)別鍵盤(pán)條形碼和激光掃描器聲音識(shí)別輸入光學(xué)文字讀取裝置（OCR）2.2.3自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)1．自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的定義是指能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。2．自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的類型按其在生產(chǎn)和流通中的作用分類按自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分類按庫(kù)房高度分類按庫(kù)房容量分類3．自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)能大幅度地減少占地面積和提高庫(kù)容。提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率。提高倉(cāng)庫(kù)管理水平。很容易地實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹。自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)也便于防止貨物的丟失，減少貨損。能較好地適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。第三節(jié)裝卸搬運(yùn)設(shè)備2.3.1裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作用和應(yīng)用特點(diǎn)1．裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作用

提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件?？s短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運(yùn)輸安全。降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本。充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積。2．裝卸搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)設(shè)備能力強(qiáng)機(jī)動(dòng)性較差2.3.2工業(yè)搬運(yùn)車輛1．工業(yè)搬運(yùn)車輛常見(jiàn)的類型手推車手推車杠桿式手推車登高式手推臺(tái)車手推車托盤(pán)搬運(yùn)車手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車站駕式電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車步行式電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車座駕式電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車托盤(pán)搬運(yùn)車剪式托盤(pán)搬運(yùn)車帶電子秤的手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車固定式平臺(tái)搬運(yùn)車叉車叉車的特點(diǎn)-有很強(qiáng)的通用性：在倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭和港口都要應(yīng)用叉車進(jìn)行作業(yè)。-具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能：叉車是裝卸和搬運(yùn)一體化的設(shè)備。-有很強(qiáng)的靈活性：叉車底盤(pán)與汽車相比較，它的輪距較小，這樣叉車的轉(zhuǎn)彎半徑就很小，作業(yè)時(shí)靈活性增強(qiáng)。-按動(dòng)力裝置分*內(nèi)燃式叉車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，根據(jù)所用燃料的不同可分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)和液化石油氣叉車；特點(diǎn)：動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性好，適用范圍非常廣泛；*電動(dòng)式叉車以蓄電池為動(dòng)力，用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)靈活，環(huán)保性好；不足：動(dòng)力持久性差，需要專用的充電設(shè)備，行駛速度不高，對(duì)路面要求高。主要適用于室內(nèi)作業(yè)的場(chǎng)合。-按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分平衡重式叉車前移式叉車-按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分側(cè)面式叉車插腿式叉車-按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分集裝箱叉車集裝箱叉車工作示意圖-按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分迷你型堆高車手動(dòng)堆高車電動(dòng)堆高車2017年排名前10的叉車供應(yīng)商（美國(guó)MMH雜志）排名公司名稱銷售額（百萬(wàn)美元）排名公司名稱銷售額（百萬(wàn)美元）1豐田（日）113936海斯特-耶魯（美）28852凱傲（德馬泰克、林德和寶驪）（德）67637合力（中）13473永恒力（德）41208杭叉（中）10774三菱Logisnext（日）38339斗山（韓）9475科朗叉車（美）308010克拉克（韓）781-叉車的主要技術(shù)性能參數(shù)額定起重量最大起升高度滿載最大爬坡度最小轉(zhuǎn)彎半徑回轉(zhuǎn)通道最小寬度叉車最大高度和寬度堆垛通道最小寬度直角通道最小寬度最大起升速度滿載最高行駛速度門架傾角最小離地間隙載荷中心距叉車的制動(dòng)性能叉車的穩(wěn)定性2.搬運(yùn)車輛的主要技術(shù)性能參數(shù)額定載重量水平行駛速度起升速度和下降速度最小轉(zhuǎn)彎半徑自重搬運(yùn)車輛的尺寸3．自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)（AGVS）是一種使車輛按照給定的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng)。2.3.3運(yùn)輸機(jī)械1．運(yùn)輸機(jī)械常見(jiàn)的類型

帶式輸送機(jī)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)直線運(yùn)行時(shí)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖轉(zhuǎn)彎處輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖鏈板輸送機(jī)懸掛輸送機(jī)螺旋式輸送機(jī)氣力輸送機(jī)斗式提升機(jī)2.輸送物品的特性散料特性

除有害性、腐蝕性、自燃性、危險(xiǎn)性等外，影響最大的主要是散料的物理性質(zhì)，如粒度、堆積密度、堆積角、溫度、濕度、流動(dòng)性，內(nèi)摩擦系數(shù)、外摩擦系數(shù)、可壓實(shí)行、易碎性等。成件物品的特性

幾何形狀，外形尺寸長(zhǎng)、寬、高；質(zhì)量，相對(duì)于成件物品底面的重心角度、傾角、重心變動(dòng)范圍；與運(yùn)輸機(jī)械相接觸的材料性質(zhì)；底面形狀；底面的物理性質(zhì)，如光滑或粗糙、軟或硬等。腐蝕性、易破損型、鋒利型、易燃易爆性、放射性、需防傾翻、防擠壓、防水、防震。3．運(yùn)輸機(jī)械的主要技術(shù)性能參數(shù)輸送速度：被運(yùn)物料沿輸送方向的運(yùn)行速度；外形尺寸、輸送長(zhǎng)度（或提升高度）和傾斜角；充填系數(shù)：輸送機(jī)承載件被物料填滿程度的系數(shù)；生產(chǎn)率：輸送機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)輸送貨物的質(zhì)量。2.3.4起重機(jī)械

1.起重機(jī)械常見(jiàn)的類型簡(jiǎn)單起重機(jī)械

千斤頂手扳葫蘆簡(jiǎn)單起重機(jī)械手拉葫蘆電動(dòng)葫蘆升降機(jī)橋架型起重機(jī)通用橋架型起重機(jī)橋架型起重機(jī)通用橋架型起重機(jī)橋架型起重機(jī)裝卸橋橋架型起重機(jī)纜索起重機(jī)纜車臂架型起重機(jī)臂架型起重機(jī)固定回轉(zhuǎn)起重機(jī)臂架型起重機(jī)有軌移動(dòng)式起重機(jī)門座式起重機(jī)臂架型起重機(jī)有軌移動(dòng)式起重機(jī)塔式起重機(jī)臂架型起重機(jī)有軌移動(dòng)式起重機(jī)鐵路起重機(jī)臂架型起重機(jī)無(wú)軌運(yùn)行起重機(jī)汽車起重機(jī)臂架型起重機(jī)無(wú)軌運(yùn)行起重機(jī)輪胎起重機(jī)臂架型起重機(jī)無(wú)軌運(yùn)行起重機(jī)履帶式起重機(jī)臂架型起重機(jī)無(wú)軌運(yùn)行起重機(jī)非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)主要作業(yè)設(shè)備的性能比較設(shè)備名稱作業(yè)高度巷道寬度作業(yè)靈活性自動(dòng)化程度普通叉車<5m最大任意移動(dòng)，非常靈活一般為手動(dòng)，自動(dòng)化程度低無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)5m～12m中可服務(wù)于兩個(gè)以上的巷道，并完成高架區(qū)外的作業(yè)可以手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)及遠(yuǎn)距離集中控制有軌巷道堆垛起重機(jī)>12m最小只能在高層貨架巷道內(nèi)作業(yè)，必須配備出入庫(kù)設(shè)備可以手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)及遠(yuǎn)距離集中控制堆垛起重機(jī)巷道式堆垛機(jī)堆垛起重機(jī)揀選型巷道堆垛機(jī)堆垛起重機(jī)橋式堆垛起重機(jī)具有起重機(jī)和叉車的雙重結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有橋架和回轉(zhuǎn)小車。橋架在倉(cāng)庫(kù)上方運(yùn)行，回轉(zhuǎn)小車在橋架上運(yùn)行。同時(shí)，橋架堆垛起重機(jī)具有叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即具有固定式或可伸縮的立柱，立柱上裝有貨叉或者其他取物裝置。2.起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù)

額定起重量G起升高度H幅度R和跨度L起重力矩M工作速度V生產(chǎn)率Q輪壓工作級(jí)別第四節(jié)集裝單元化設(shè)備2.4.1集裝單元及集裝單元化1.集裝及集裝單元化的概念集裝就是以最有效地實(shí)行物資搬運(yùn)作為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)亟M合包裝，達(dá)到適合于裝卸、存放、搬運(yùn)及機(jī)械操作。集裝單元就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?/p>

集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。2．集裝單元化的特點(diǎn)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；物品移動(dòng)簡(jiǎn)單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增高；改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以及物流載體利用率；物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接，容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便，減少差錯(cuò)；貨物包裝簡(jiǎn)單，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低物流功能作業(yè)成本；容易高堆積，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分靈活地運(yùn)用空間；能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失；集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤(pán)和集裝箱的管理繁瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高，由于托盤(pán)和集裝箱自身的體積及重量的原因，使物品的有效裝載減少。3．集裝單元化原則集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則。集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則；集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則；集裝單元化的效益化原則。2.4.2集裝單元化器具1.集裝箱及其搬運(yùn)設(shè)備集裝箱，又稱為“貨箱”、“貨柜”，在一種或多種運(yùn)輸方式中無(wú)需中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)使用，設(shè)有便于搬運(yùn)和裝卸的裝置，很容易從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換為另一種運(yùn)輸方式，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于貨物裝滿或卸空。

鐵路集裝箱班列

鐵路雙層集裝箱集裝箱的類型

件雜貨集裝箱集裝箱的類型

保溫集裝箱集裝箱的類型

散貨集裝箱集裝箱的類型

通風(fēng)集裝箱集裝箱的類型

罐式集裝箱集裝箱的類型

框架式集裝箱集裝箱的類型

開(kāi)頂集裝箱集裝箱的搬運(yùn)設(shè)備岸邊集裝箱裝卸橋裝卸作業(yè)集裝箱碼頭全集裝箱船又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船，其全部或大部分船艙用來(lái)裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長(zhǎng)，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化。裝卸效率高，大大縮短了停港時(shí)間?？煞譃椴糠旨b箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。集裝箱的搬運(yùn)設(shè)備

集裝箱堆場(chǎng)集裝箱叉車作業(yè)集裝箱的搬運(yùn)設(shè)備

集裝箱龍門起重機(jī)2．托盤(pán)托盤(pán)的特點(diǎn)自重量小；返空容易；裝盤(pán)容易；裝載量有限；保護(hù)性比集裝箱差。托盤(pán)的分類平托盤(pán)：托盤(pán)中使用量最大的一種。按臺(tái)面分類：按承托貨物臺(tái)面分成單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型四種；按叉車叉入方式分類：?jiǎn)蜗虿嫒胄?、雙向叉入型、四向叉入型，其中四向叉入型較為靈活；按制造材料分類：木制平托盤(pán)；鋼制平托盤(pán)；塑料制平托盤(pán)；塑木托盤(pán)。托盤(pán)的分類單面四向型塑料平托盤(pán)單面使用型木制平托盤(pán)雙面使用四向型塑料平