西安臨空產(chǎn)業(yè)工程定位籌劃報告海航臨空2021年5月前提提要西安工程第二局部：市場研究目錄CONTENTS第一局部：工程概況第三局部：產(chǎn)品定位第五局部：要點提示第四局部：開展方案第一局部：工程概況區(qū)域位置工程位于秦漢新城、空港新城之間，處于西咸新區(qū)核心兩大組團影響圈中段，行政管轄權雖然屬秦漢新城，但對其影響較大的那么是空港新城區(qū)域位置工程所在地工程選址臨近機場與市政主干道區(qū)域位置土地現(xiàn)狀地塊為迎賓大道以西、港務二路以北、漢平大道以南、秦英路以東的整片區(qū)域〔以下圖中紅線圈定的區(qū)域〕，總占地面積約1437畝，其中凈用地面積約1100畝，整個地塊根本呈直角三角形，且地勢平坦，80%土地現(xiàn)為耕地；其余局部為待遷村落〔征遷及“三通一平〞工作由政府完成〕；地塊內(nèi)有一條自西南流徑東北方的水渠，后期將由政企雙方共同解決。水渠迎賓大道規(guī)劃主干道規(guī)劃次干道土地現(xiàn)狀目前周邊土地價格已超過約30萬/畝，根據(jù)協(xié)議價15/畝價格，本工程有較大價值優(yōu)勢；工程總用地面積約1500畝，凈用地面積約為1151畝；地塊內(nèi)部規(guī)劃有兩條規(guī)劃道路，由此將地塊分割為K-1、K-2、K-3、K-4四個地塊。K-1地塊凈用地面積383畝K-2地塊凈用地面積403畝K-3地塊凈用地面積255畝K-4地塊凈用地面積110畝土地現(xiàn)狀航線噪聲影響：工程位于機場東西跑道中間的噪音影響區(qū)以外，是區(qū)域內(nèi)少有的非影響區(qū)域工程所在地工程所在地交通條件立體交通網(wǎng)絡改善，形成以西安、咸陽、西咸新區(qū)為三大核心的城市群的快速開展工程周邊聯(lián)系周邊高速路網(wǎng)地塊東側為迎賓大道〔雙向六車道〕直通機場，現(xiàn)已投入使用，工程地塊交通條件相對較好；工程往北進入機場，進入大西安城市交通環(huán)線“4小時經(jīng)濟圈〞，向南進入西安主城區(qū)環(huán)城高速“一小時經(jīng)濟圈〞。工程所在地配套設施標準：4F類機場地理位置：距離市中心47公里，是西北地區(qū)與全國其他區(qū)域的中心樞紐：以西安咸陽國際機場為始發(fā)圓點，1小時航程可覆蓋成都、重慶、武漢、鄭州、蘭州、西寧、銀川等中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領土和85%的經(jīng)濟資源，3小時航程能夠覆蓋國內(nèi)所有省會城市和重要的旅游城市。生產(chǎn)數(shù)據(jù)〔2021年〕起降架次：20.33萬次；增長率：11%旅客吞吐量：2342萬人次；增長率：10.7%貨郵吞吐量：17.48萬噸；增長率:1.3%瀕臨西北第一大樞紐機場，區(qū)域土地升值潛力較大咸陽機場T3航站樓建成效果圖工程進度2021年3月28日機場集團與咸陽市涇渭新區(qū)合作框架協(xié)議簽署，約定合作方向及供地價格、供地面積等相關重要事項；并支付1000萬工程誠意金。簽定框架協(xié)議使海航在西安占領主動，在政府關系與土地價格上掌握先機核心問題——如何定位形成穩(wěn)健開發(fā)，保證工程的速度和利潤，實現(xiàn)資金平衡？——在區(qū)域影響的情況下，如何尋求自我價值的突破？深入研究西咸新區(qū)各板塊定位，特別以對本工程影響最大的空港新城與秦漢新城為背景，確定本工程定位。運用海航臨空開展商業(yè)模型，在資金平衡的前提下，工程利益最大化開發(fā)。第二局部：市場研究西咸新區(qū)作為關天經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡，將率先拉動西咸一體化進程，成為大西安外擴的重點區(qū)域浐灞生態(tài)區(qū)東郊工業(yè)區(qū)曲江旅游度假區(qū)內(nèi)城漢城遺址西郊工業(yè)區(qū)高新開發(fā)區(qū)科研文教區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三原閻良高陵臨潼長安戶縣西咸新區(qū)藍田首要區(qū)域保護區(qū)利好已經(jīng)釋放價值高地改造難度大發(fā)展成熟用地緊張發(fā)展成熟改造難度大用地緊張西咸新區(qū)——關中—天水經(jīng)濟帶核心西咸新區(qū)位于關中—天水經(jīng)濟帶7個城市的核心地段，成為連接幾大地區(qū)的核心樞紐，并且依附西安成為新區(qū)開展中功能最復合、定位最高端的一環(huán)。無論是交通區(qū)位還是經(jīng)濟開展均是整個經(jīng)濟帶的核心。西咸新區(qū)作為城市外擴的重要增長極和“西咸一體化〞國家戰(zhàn)略的結合板塊，占據(jù)未來大西安區(qū)域的核心位置，將成為大西安擴張開展的首要區(qū)域，成為我國北方內(nèi)陸地區(qū)對外開放的門戶、西部地區(qū)國際經(jīng)濟交流的平臺，西安國際化大都市新的增長極和助推器。西安城市空間布局圖西安城市開展格局城市現(xiàn)狀與開展前景開展規(guī)劃：西咸新區(qū)是西安國際化大都市的重要組成局部，也是推動大都市快速開展的新引擎規(guī)模西咸新區(qū)規(guī)劃控制范圍882平方公里，規(guī)劃建設用地272平方公里，涉及西安、咸陽兩市7個縣區(qū)的23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處、89.3萬人?！?西咸新區(qū)總體規(guī)劃?〔2021~2021年〕產(chǎn)業(yè)集新興產(chǎn)業(yè)〔航天、新材料、新能源〕、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)〔現(xiàn)代紡織業(yè)〕、效勞業(yè)〔現(xiàn)代物流業(yè)、金融業(yè)〕等多種產(chǎn)業(yè)開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位主城功能新區(qū)和生態(tài)田園新城內(nèi)陸型經(jīng)濟開發(fā)的國家級新區(qū)秦漢文歷史文化基地新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開展的一體化建設示范區(qū)未來的大西安主城區(qū)面積將到達2600平方公里，同時將進行多中心開展，構建大西安主城區(qū)“一都兩廊五邑八水〞的空間格局，西咸新區(qū)面積約占大西安面積的1/3。城市現(xiàn)狀與開展前景開展規(guī)劃：根據(jù)西咸新區(qū)五大新城規(guī)劃格局，受兩大新區(qū)定位影響，本工程將吸引眾多高新科技如新興電子、新能源、新材料、新生物醫(yī)藥、航空物流等產(chǎn)業(yè)的進駐城市現(xiàn)狀與開展前景工程所在地城市現(xiàn)狀與開展前景【西咸新區(qū)經(jīng)濟】隨著高新與經(jīng)開的成熟，依托復合產(chǎn)業(yè)支撐的西咸新區(qū)將成為大西安經(jīng)濟的領頭羊注：黑色數(shù)據(jù)為既定數(shù)據(jù)；紅色數(shù)據(jù)為15%年增長速度保守計算所得；紫色數(shù)據(jù)為西咸新區(qū)規(guī)劃經(jīng)濟目標數(shù)據(jù)城市現(xiàn)狀與開展前景【西咸新區(qū)人口】西咸新區(qū)人口增長動力強勁，將成為大西安人口增長方案的主要區(qū)域和增長極西安人口倍增計劃八大措施西咸行政合并戶籍制度改革建設宜居城市強化綜合治理利用優(yōu)質教育資源打造健康之都打造一流旅游城市產(chǎn)業(yè)導入變“事前準入制〞為“事后登記制〞，加快戶籍制度改革。推進農(nóng)村戶籍制度改革，促進城鄉(xiāng)居民合理流動。一要盡快實現(xiàn)行政融合。二要盡快實現(xiàn)空間融合三是盡快實現(xiàn)公共效勞體系融合。城市現(xiàn)狀與開展前景【比照小結】工程受空港與秦漢兩大產(chǎn)業(yè)集群雙重影響，主要產(chǎn)業(yè)集中在空港經(jīng)濟、商貿(mào)、保稅物流、文化創(chuàng)意、高科技產(chǎn)業(yè)如新能源、新材料等城市現(xiàn)狀與開展前景小結：西咸新區(qū)將開展成為大西安的經(jīng)濟核心，是大西安的都市核心和城市人口的核心聚集地西咸新區(qū)重點外擴開展區(qū)域人口增長極城市新中心作為關天經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡，西咸新區(qū)率先拉動西咸一體化建設，成為大西安外擴的重點區(qū)域具備強勁人口增長動力，將成為大西安人口增長方案的主要增長區(qū)域；城市現(xiàn)狀與開展前景【秦漢新城】隨著國內(nèi)一線品牌開發(fā)商的陸續(xù)拿地，將會帶動區(qū)域房地產(chǎn)市場整體水平，區(qū)域居住價值會逐漸凸顯城市現(xiàn)狀與開展前景工程所在地周陵新興產(chǎn)業(yè)園五陵塬文化產(chǎn)業(yè)園【秦漢新城】西咸新區(qū)唯一以生態(tài)歷史人文保護和生態(tài)居住為核心的城市新區(qū)非以產(chǎn)業(yè)為核心的新區(qū)，區(qū)域附屬產(chǎn)業(yè)已商辦，創(chuàng)意文化為主要功能目前配套缺乏，后期立體城市等完成，區(qū)域各類配套齊全，優(yōu)勢顯著區(qū)域地塊目前已經(jīng)有局部品牌開發(fā)商開發(fā)，目前尚無工程入市，遠期居住價值較高居住人口配套產(chǎn)業(yè)區(qū)域中觀研究【空港新城】主城功能新區(qū)和生態(tài)田園新城，目前區(qū)域開發(fā)屬于啟動階段區(qū)域中觀研究【空港新城】圍繞臨空經(jīng)濟開展的國際空港城市，區(qū)域開展戰(zhàn)略為“交通支撐、產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)城一體〞以西部機場集團為主導的空港及其附屬產(chǎn)業(yè)為主導，后期依然以空港產(chǎn)業(yè)為核心配套較為缺乏，主要以效勞咸陽機場的配套為主目前僅有綠地工程開工，尚無在售工程，居住水平較之其他區(qū)域比較初級居住人口配套產(chǎn)業(yè)區(qū)域中觀研究【空港新城】依托咸陽機場，已初步演化出滿足產(chǎn)業(yè)人群生活的根底配套設施機場核心樞紐區(qū)現(xiàn)狀生活配套區(qū)目前區(qū)域主要集中的是以機場產(chǎn)業(yè)為核心的物流產(chǎn)業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)工作人員，大概有1萬人，還有局部機場集團的輔業(yè)，機場的員工宿舍也在地方，所這個以還有一定的生活配套設施。但由于機場噪音污染，居住環(huán)境相對較較差?！獧C場工作人員產(chǎn)業(yè)：咸陽機場海關緝私分局、機場集團建設工程公司、國際機場保安效勞公司、德納達航空效勞公司、西安東航食品、民航基地管理配套設施：機場員工宿舍、KFC、空港商務酒店、航空大酒店、機場急救中心、加油站、小型超市等區(qū)域中觀研究區(qū)域中觀研究保稅物流區(qū)空港綜合保稅區(qū)【空港新城】以政府為主導，建設空港綜合保稅區(qū)，2021年工程集中開工儀式在空港新城舉行。此次開工的8個工程中，有西北唯一的空港保稅區(qū)和西北最大“民用飛機醫(yī)院〞。【空港新城】以中央商務區(qū)概念規(guī)劃核心居住區(qū)，將打造成為集居住、商業(yè)、辦公為一體的綜合型空港居住新城空港絲路天街工程，占地約為1000畝，將依托新城內(nèi)便利的交通設施和密集的消費客流，建設成為西咸新區(qū)最大的一座集商務、購物、休閑娛樂一體的地標性零售約了目的地。中央商務區(qū)西部國際會展中心，占地約為500畝，建成后將成為西部地區(qū)最大的會展中心，與曲江展覽中心形成優(yōu)勢互補的展覽格局。區(qū)域中觀研究SWOT分析優(yōu)勢〔S〕劣勢〔W〕時機〔O〕威脅〔T〕周邊尚處于啟動階段，短時間內(nèi)難以形成產(chǎn)業(yè)鏈效應，未來招商有一定難度。地塊內(nèi)水渠將嚴重影響總體規(guī)劃設計工程周邊城市經(jīng)濟根底良好、面臨快速開展契機；已與政府早前簽定框架合作協(xié)議，圈定用地范圍和土地價格等條件，在當前情況下已經(jīng)站得先機；地塊區(qū)位及交通條件較好，內(nèi)部平整便于開發(fā)咸陽機場客流量過千萬，單日流量超過8萬人，年均增長率超過10%以上；西咸新區(qū)為城市新經(jīng)濟開展核心區(qū)域，未來開展?jié)摿薮?；區(qū)域內(nèi)將開發(fā)工程周邊市政配套，延伸機場通道，從而工程北面與東面都臨兩條市政干道，工程土地升值潛力更大周邊多個產(chǎn)業(yè)園已先期進駐和啟動，將對本工程形成較大競爭壓力；區(qū)域及工程周邊擁有較多亟待保護的古墓及遺址，對于工程所在片區(qū)未來整體開發(fā)產(chǎn)生制約；工程SWOT分析第三局部：產(chǎn)品定位海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——工程開發(fā)模式依托海航品牌獲取土地資源，產(chǎn)業(yè)植入和產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢有利于盡快養(yǎng)地熱地；開發(fā)模式：創(chuàng)新金融模式，招商先行，租售并舉，根據(jù)客戶需求、地理優(yōu)勢和工程規(guī)模等定位決定開發(fā)策略。根據(jù)海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型，西安臨空工程將參考執(zhí)行海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——運營模式海航臨空三大收入來源：物業(yè)租售收入、運營管理收入、持續(xù)的創(chuàng)新業(yè)務收入。通過主力客戶產(chǎn)業(yè)植入，提升人流、物流和現(xiàn)金流的聚集，利用海航產(chǎn)業(yè)延伸聯(lián)動，逐步完善生活配套設施，形成一個適合人類居住生活工作的空港工業(yè)小鎮(zhèn)。主力客戶產(chǎn)業(yè)植入提升人流、物流、現(xiàn)金流海航產(chǎn)業(yè)延伸聯(lián)動工業(yè)小鎮(zhèn)完善生活配套海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——模式開展定位海航臨空普通物流航空物流高附加值加工商業(yè)流通辦公需求企業(yè)海航產(chǎn)業(yè)植入出口貿(mào)易目標客戶：主力客戶〔7+1型〕電商海航資本海航文化海航商業(yè)海航酒店海航物業(yè)主力客戶和海航產(chǎn)業(yè)植入產(chǎn)業(yè)型主力客戶〔租賃、購置〕航空及關聯(lián)企業(yè)航空公司、機場效勞、通用航空產(chǎn)業(yè)、航空物流等貿(mào)易流通企業(yè)保稅、貿(mào)易、電子商務、物流運輸企業(yè)等制造業(yè)企業(yè)機械、電子、珠寶加工、高科技企業(yè)等價值型客戶〔購置〕上下游企業(yè)第三方物流企業(yè)、酒店管理公司、商業(yè)管理公司、餐飲管理公司、銀行等產(chǎn)業(yè)客戶分析招商與前期客戶引入：1、京東商城50000平米倉儲意向2、海航集團內(nèi)行政辦公、酒店、速運配送、航食規(guī)劃設計： 擬委托國內(nèi)知名設計院進行工程前期總體規(guī)劃設計及工程可行性研究報告編制工作海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——招商客戶定位核心原那么：選取原那么、分類原那么、運營原那么、平衡原那么海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——招商客戶定位收回前期投入、加快品牌提升、形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、植入金融信息流海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——招商策略前期主力客戶的管理人員機場工作人員目標客戶物業(yè)類型效勞型公寓產(chǎn)權式酒店配套小商業(yè)中期員工住宅總部基地綜合辦公樓商業(yè)鋪面后期餐飲中心會展中心倉儲、廠房物業(yè)經(jīng)營權海航臨空產(chǎn)業(yè)商業(yè)模型——營銷策略西安臨空產(chǎn)業(yè)園工程定位海航臨空產(chǎn)業(yè)易居城航空城〔綜合體〕樂購商城海航地產(chǎn)海航商業(yè)海島建設海航酒店海航新華文化展銷園保稅園國內(nèi)外知名物流商知名汽車生產(chǎn)與渠道文化港可再生能源景區(qū)開發(fā)海航旅業(yè)物流園制造園三星電子航空制造業(yè)旅游港富士康國內(nèi)外一流電商新能源港臨空城航空教育港航空培訓學校航空大學城臨空港臨空園西安工程在海航臨空產(chǎn)業(yè)開展三大產(chǎn)品線定位西安工程以高科技產(chǎn)業(yè)為核心，產(chǎn)業(yè)涵蓋高科技新材料加工制造、新能源、光電子研發(fā)、電商倉儲等，綜合配套以會展商貿(mào)平臺、酒店、商業(yè)、金融效勞為一體，融入海航免稅店、航空旅游配套效勞等特色產(chǎn)業(yè)的一站式綜合效勞工業(yè)小鎮(zhèn)。西安臨空產(chǎn)業(yè)定位——高新科技新興綜合產(chǎn)業(yè)園研發(fā)中心加工制造區(qū)企業(yè)總部基地商業(yè)酒店海航特色產(chǎn)業(yè)西安工程產(chǎn)品線工程產(chǎn)品定位產(chǎn)品展示區(qū)電商物流倉儲園區(qū)配套區(qū)域開展初期，核心競爭力為主力客戶的引入，性價比和產(chǎn)品價值工程產(chǎn)品定位工程產(chǎn)品定位物業(yè)體量確定，經(jīng)過測算銷售物業(yè)的體量與持有物業(yè)的體量比值到達4：1時，才可保持工程整體財務平衡，即以工程容積率1.0的情況下，總建設面積約100萬方，可售物業(yè)面積約超過80萬方，持有物業(yè)面積約20萬方持有型物業(yè)銷售型物業(yè)電子商務物流倉儲快挭酒店商務酒店綜合辦公樓商務中心餐飲中心商業(yè)中心展示中心總部基地加工制造區(qū)廠房創(chuàng)意研發(fā)中心集宿公寓航食中心電子商務物流區(qū)展示區(qū)商業(yè)20%持有型物業(yè)80%銷售型物業(yè)工程產(chǎn)品定位地塊內(nèi)水渠必須進行改道，并進行地下管道掩埋，非地表化處理地塊被兩條明渠天然分割成三塊，如果加上內(nèi)部規(guī)劃兩條市政道路，地塊最有價值的東部A地塊將被切割成多個小塊，使其無法滿足規(guī)劃條件，且很大程度上降低土地價值；為此，必須盡量在地塊內(nèi)對水渠進行管道化處理。工程產(chǎn)品定位地塊內(nèi)水渠改道后概念設想通過衛(wèi)星圖與實地勘察，根據(jù)規(guī)劃要求，原二號明渠上鋪沿街綠化帶，原一號明渠位置通過建筑物退紅線要求進行地下管道鋪設；如右圖所示，一號明渠沿南面道路鋪設管道，二號明渠沿迎賓大道鋪設后匯入，然后導出地塊；主要優(yōu)勢為，可盡最大可能保持現(xiàn)狀不作最大調(diào)整從而減少不必要的投入，同時可不影響物業(yè)排布。工程用地功能定位地塊價值分析與取地進度用地情況：根據(jù)右圖顯示，K2地塊與局部K1地塊有大量居民區(qū)，政府安排拆遷尚需一段時間，且有水渠影響；價值影響：K1地塊沿迎賓大道為第一梯隊高價值區(qū)，K2地塊為中等價值第二梯隊，K3、K4為第三梯隊；首次開發(fā)優(yōu)選區(qū)域：建議選擇在南北兩大居民區(qū)中間，受水渠影響較小的右圖紅色區(qū)域。居民區(qū)居民區(qū)水渠首次開發(fā)優(yōu)選工程用地功能定位根據(jù)地塊價值分析確定功能分區(qū)業(yè)態(tài)定位：酒店、展示中心、商務辦公樓、總部基地、研發(fā)樓，商業(yè)及其它配套等業(yè)態(tài)定位：電商倉儲、加工制造區(qū)，冷鏈倉儲等特色倉儲，招商主力客戶等中端物業(yè)業(yè)態(tài)定位：加工制造區(qū)，主要以標準廠房為主方案一：工程用地功能定位業(yè)態(tài)定位：展示中心、酒店、集中商業(yè)業(yè)態(tài)定位：科技研發(fā)辦公群業(yè)態(tài)定位：區(qū)域企業(yè)總部基地〔首期啟動〕業(yè)態(tài)定位：園區(qū)配套住宿等業(yè)態(tài)定位：電子商務物流區(qū)〔首期局部用地啟動〕業(yè)態(tài)定位：制造業(yè)廠房業(yè)態(tài)定位：航空企業(yè)中心業(yè)態(tài)定位：航食制造中心工程用地功能定位方案二：業(yè)態(tài)定位：酒店、商業(yè)、食堂業(yè)態(tài)定位：創(chuàng)意研發(fā)辦公群業(yè)態(tài)定位：總部基地〔首期啟動〕業(yè)態(tài)定位：園區(qū)配套住宿等業(yè)態(tài)定位：電子商務區(qū)、航食中心業(yè)態(tài)定位：制造業(yè)廠房工程產(chǎn)品定位建議比照分析，建議以方案一作為主推方案方案一方案二業(yè)態(tài)分區(qū)定位符合土地價值最大化原理；滿足國家對于工業(yè)用地不突破7%的標準；充分考慮了分期拿地分期開發(fā)的可行性；滿足80%銷售物業(yè)，20%持有物業(yè)的要求。業(yè)態(tài)區(qū)位定位符合土地價值最大化原理；突破國家對于工業(yè)用地非工業(yè)物業(yè)不突破7%的標準，有一定政府公關壓力；未考慮分期拿地開發(fā)可能生第四局部：開展方案開發(fā)方案西安海航藍海臨空產(chǎn)業(yè)園符合西咸新區(qū)秦漢新城總體規(guī)劃要求。規(guī)劃總建筑面積約為101.6萬平米，建設期6年。開發(fā)方案考慮土地現(xiàn)有情況，一期避開水渠限制，方案拿地250畝〔凈地170畝〕工程一期一期獲取可開發(fā)用地約170畝：預計2021年年底開工至2021年底完工，一期旨在啟動園區(qū)運營，打造樣板工程。啟動建設電子商務物流區(qū)，為引入主力客戶定制開發(fā)；建設銷售中心，前期做為公司辦公區(qū)和銷售中心，后期園區(qū)綜合辦公大樓建成后轉為出售型物業(yè)；啟動聯(lián)排總部基地、精品總部基地〔沿街局部〕、綜合效勞中心工程建設。建設周期工程二期二期獲取可開發(fā)用地約370畝：預計2021年開工至2021年完工。啟動行政辦公區(qū)、商務中心、集宿公寓、餐飲中心、商業(yè)中心、加工制造區(qū)、創(chuàng)意研發(fā)的開發(fā)建設，旨在進一步完善和深度開發(fā)園區(qū)運營，使園區(qū)生產(chǎn)、生活品牌形象進一步提升。建設周期工程三期三期獲取可開發(fā)用地約240畝：預計2021年開工至2021年完工。完成航食中心、電子商務物流區(qū)的開發(fā)建設。建設周期工程四期四期獲取可開發(fā)用地約370畝：預計2021年開始至2021年年中完工。啟動加工制造區(qū)、展示區(qū)、商務酒店，優(yōu)化和完善園區(qū)道路系統(tǒng)，最終建成集創(chuàng)意、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、物流配送、商品展示交易、貿(mào)易金融效勞為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建設周期價格策略電子商務區(qū)電子商務物流物業(yè)〔持有物業(yè)〕以2021年基價18元/㎡·月測算，與同期同類型物業(yè)平均租金價格持平，每年遞增2%。商務酒店商務酒店持有物業(yè)以2021年基價80元/㎡?月測算，快捷酒店物業(yè)租金為65元/㎡?月。參考同期酒店類物業(yè)業(yè)內(nèi)租金水平定價，每年遞增2%。行政辦公樓園區(qū)行政辦公樓以2021年基