中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9911-XXXX船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法編制說(shuō)明(征求意見(jiàn)稿)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所2025年6月《船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法》編制說(shuō)明（征求意見(jiàn)稿）船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2025年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目編制工作的通單位為“柴油機(jī)分會(huì)”。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T9911-2018修訂說(shuō)明：參考GB/T3768-2017《聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功只測(cè)量A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)并據(jù)此計(jì)算A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)，不測(cè)定倍頻程或1/3用條件明確為“有明顯離散有調(diào)聲”。顯，簡(jiǎn)易法測(cè)量一般適用于3.6dB不確定度，但有些中小功率、中高速柴油機(jī)存在離散有調(diào)噪聲現(xiàn)象，更適于采用4的反映柴油機(jī)在整個(gè)測(cè)量時(shí)間段內(nèi)聲壓級(jí)的總體水平。GB/T3767-2016《聲學(xué)聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)反射面上方近似自由壓級(jí)的積分平均聲級(jí)計(jì)已經(jīng)得到普及，從而為本次標(biāo)準(zhǔn)修訂提供條相應(yīng)的，測(cè)量持續(xù)時(shí)間參考GB/T3767-2016更改為“應(yīng)當(dāng)為20s或更修訂說(shuō)明：首先，將原標(biāo)準(zhǔn)所用“精度優(yōu)于±0.5dB的聲校準(zhǔn)器”2≤15m、高l3＞2.5m”，因此，需將原標(biāo)準(zhǔn)中“長(zhǎng)l1＞4~15m、l2≤15m、高l3>2.5m”修改為“長(zhǎng)l1≤15m、l2≤15m、高l3＞2.5m”。修訂說(shuō)明：參考GB/T3767-2016附錄A增加了測(cè)試環(huán)境吸聲量估算法的適用條件為“僅適用于長(zhǎng)和寬分別小于天花板高度3倍的房——參考GB/T3767-2016對(duì)表A.1平均吸聲系數(shù)α的近似值表3767-2016、GB/T3768-2017于前些年剛進(jìn)行了較大幅度的修訂。國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)輻射噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以GB/T9911-2018為主。另外，軍用艦船柴油機(jī)輻射噪聲測(cè)試也常采用GJB通用設(shè)備噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，如GJB763.5A-2020