土方機(jī)械維修工職業(yè)技能模擬試卷含答案工種：土方機(jī)械維修工等級(jí)：中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在（）范圍內(nèi)。A.8:1～12:1B.14:1～18:1C.6:1～10:1D.10:1～14:12.液壓系統(tǒng)中，用于防止油液倒流的元件是（）。A.液壓泵B.液壓缸C.溢流閥D.液控單向閥3.柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因可能是（）。A.機(jī)油粘度過(guò)高B.機(jī)油濾清器堵塞C.機(jī)油泵磨損D.機(jī)油油位過(guò)高4.液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥的主要作用是（）。A.控制流量B.控制壓力C.控制方向D.控制速度5.柴油機(jī)的“飛車”現(xiàn)象通常由（）引起。A.燃油供給不足B.空氣濾清器堵塞C.噴油提前角過(guò)大D.氣門間隙過(guò)大6.液壓系統(tǒng)中，油液的清潔度對(duì)系統(tǒng)壽命的影響是（）。A.較小B.一般C.很大D.無(wú)關(guān)7.柴油機(jī)活塞環(huán)的主要作用是（）。A.冷卻活塞B.密封氣缸C.承受壓力D.傳遞動(dòng)力8.液壓系統(tǒng)中，壓力控制閥不包括（）。A.溢流閥B.減壓閥C.節(jié)流閥D.順序閥9.柴油機(jī)廢氣中氮氧化物的生成主要與（）有關(guān)。A.燃油質(zhì)量B.壓縮溫度C.空氣濕度D.冷卻液溫度10.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)的原因可能是（）。A.油液粘度過(guò)低B.活塞桿彎曲C.油液溫度過(guò)高D.液壓泵壓力不足11.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障是（）。A.機(jī)油泄漏B.水箱堵塞C.燃油濾清器堵塞D.活塞磨損12.液壓系統(tǒng)中，用于連接兩段液壓管路的元件是（）。A.控制閥B.接頭C.過(guò)濾器D.蓄能器13.柴油機(jī)燃燒不充分的原因可能是（）。A.噴油壓力過(guò)低B.噴油提前角過(guò)小C.空氣濾清器堵塞D.氣門間隙過(guò)小14.液壓系統(tǒng)中，油液的溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）。A.粘度增大B.泄漏增加C.泵的效率提高D.密封件老化15.柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因可能是（）。A.電池電壓不足B.空氣濾清器堵塞C.燃油供給不足D.氣門間隙過(guò)大16.液壓系統(tǒng)中，用于儲(chǔ)存液壓能的元件是（）。A.液壓泵B.液壓缸C.蓄能器D.過(guò)濾器17.柴油機(jī)氣門燒蝕的原因可能是（）。A.氣門間隙過(guò)大B.氣門座磨損C.噴油壓力過(guò)低D.冷卻液不足18.液壓系統(tǒng)中，用于防止油液污染的元件是（）。A.溢流閥B.過(guò)濾器C.節(jié)流閥D.順序閥19.柴油機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大的原因是（）。A.機(jī)油壓力過(guò)高B.活塞環(huán)磨損C.機(jī)油粘度過(guò)低D.機(jī)油濾清器堵塞20.液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的主要作用是（）。A.提供動(dòng)力B.控制壓力C.控制流量D.控制方向21.柴油機(jī)排氣管冒黑煙的原因可能是（）。A.空氣濾清器堵塞B.燃油供給過(guò)多C.噴油提前角過(guò)小D.氣門間隙過(guò)小22.液壓系統(tǒng)中，用于控制液壓系統(tǒng)壓力的元件是（）。A.液壓泵B.溢流閥C.液壓缸D.控制閥23.柴油機(jī)活塞銷磨損的原因可能是（）。A.機(jī)油粘度過(guò)高B.活塞銷潤(rùn)滑不良C.冷卻液不足D.燃油質(zhì)量差24.液壓系統(tǒng)中，用于調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)流量的元件是（）。A.溢流閥B.減壓閥C.節(jié)流閥D.順序閥25.柴油機(jī)氣門彈簧斷裂的原因可能是（）。A.氣門間隙過(guò)小B.氣門彈簧疲勞C.噴油壓力過(guò)低D.冷卻液不足26.液壓系統(tǒng)中，用于防止液壓沖擊的元件是（）。A.蓄能器B.液壓泵C.液壓缸D.控制閥27.柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因可能是（）。A.機(jī)油泵磨損B.機(jī)油粘度過(guò)低C.機(jī)油濾清器堵塞D.機(jī)油油位過(guò)高28.液壓系統(tǒng)中，用于連接液壓元件的元件是（）。A.液壓管路B.液壓泵C.液壓缸D.控制閥29.柴油機(jī)燃燒室常見(jiàn)故障是（）。A.機(jī)油泄漏B.燃燒室積碳C.空氣濾清器堵塞D.活塞磨損30.液壓系統(tǒng)中，油液的清潔度對(duì)系統(tǒng)壽命的影響是（）。A.較小B.一般C.很大D.無(wú)關(guān)---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.柴油機(jī)燃燒不充分的常見(jiàn)原因包括（）。A.空氣濾清器堵塞B.噴油提前角過(guò)小C.燃油供給不足D.噴油壓力過(guò)低E.氣門間隙過(guò)小2.液壓系統(tǒng)中，常用的密封件包括（）。A.O型圈B.V型圈C.橡膠密封條D.金屬密封圈E.液壓油3.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括（）。A.水箱堵塞B.水泵損壞C.冷卻液泄漏D.冷卻液不足E.氣門間隙過(guò)大4.液壓系統(tǒng)中，控制閥的作用包括（）。A.控制流量B.控制壓力C.控制方向D.控制速度E.控制溫度5.柴油機(jī)啟動(dòng)困難的常見(jiàn)原因包括（）。A.電池電壓不足B.空氣濾清器堵塞C.燃油供給不足D.噴油提前角過(guò)大E.氣門間隙過(guò)大6.液壓系統(tǒng)中，常用的液壓元件包括（）。A.液壓泵B.液壓缸C.控制閥D.過(guò)濾器E.蓄能器7.柴油機(jī)燃燒室常見(jiàn)故障包括（）。A.燃燒室積碳B.燃燒室泄漏C.燃燒室磨損D.燃燒室變形E.燃油供給不足8.液壓系統(tǒng)中，油液污染的來(lái)源包括（）。A.空氣中的灰塵B.液壓元件磨損C.油液加熱D.油液過(guò)濾不徹底E.液壓系統(tǒng)密封不良9.柴油機(jī)活塞環(huán)的主要作用包括（）。A.冷卻活塞B.密封氣缸C.承受壓力D.傳遞動(dòng)力E.控制溫度10.液壓系統(tǒng)中，常用的故障診斷方法包括（）。A.聽(tīng)聲法B.視察法C.摸溫法D.測(cè)量法E.氣味法---三、判斷題（每題1分，共10分）1.柴油機(jī)的壓縮比越高，燃燒效率越高。（）2.液壓系統(tǒng)中，油液的粘度越高，泄漏越小。（）3.柴油機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，可以加濃燃油。（）4.液壓系統(tǒng)中，壓力控制閥可以調(diào)節(jié)液壓缸的速度。（）5.柴油機(jī)燃燒室積碳會(huì)影響燃燒效率。（）6.液壓系統(tǒng)中，油液的溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致粘度增大。（）7.柴油機(jī)活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大。（）8.液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥可以控制液壓系統(tǒng)的壓力。（）9.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（）10.液壓系統(tǒng)中，油液的清潔度對(duì)系統(tǒng)壽命影響不大。（）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述柴油機(jī)燃燒不充分的常見(jiàn)原因及解決方法。2.簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)中油液污染的危害及預(yù)防措施。3.簡(jiǎn)述柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決方法。4.簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)中常用的故障診斷方法及其原理。---五、論述題（10分）試述柴油機(jī)的燃燒過(guò)程及其影響因素，并提出提高燃燒效率的措施。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.C4.A5.C6.C7.B8.C9.B10.B11.B12.B13.C14.B15.A16.C17.B18.B19.B20.A21.B22.B23.B24.C25.B26.A27.A28.A29.B30.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCDE7.ABD8.ABD9.BCD10.ABCD三、判斷題1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.×四、簡(jiǎn)答題1.柴油機(jī)燃燒不充分的常見(jiàn)原因及解決方法-原因：空氣濾清器堵塞、噴油提前角過(guò)小、燃油供給不足、噴油壓力過(guò)低、氣門間隙過(guò)小。-解決方法：清洗或更換空氣濾清器、調(diào)整噴油提前角、檢查燃油供給系統(tǒng)、調(diào)整噴油壓力、調(diào)整氣門間隙。2.液壓系統(tǒng)中油液污染的危害及預(yù)防措施-危害：增加磨損、導(dǎo)致密封件老化、影響系統(tǒng)性能、縮短系統(tǒng)壽命。-預(yù)防措施：使用清潔油液、定期過(guò)濾油液、防止外界污染、使用密封良好的液壓元件。3.柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決方法-原因：機(jī)油泵磨損、機(jī)油粘度過(guò)低、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油油位過(guò)低。-解決方法：更換機(jī)油泵、使用合適粘度的機(jī)油、清洗或更換機(jī)油濾清器、檢查機(jī)油油位。4.液壓系統(tǒng)中常用的故障診斷方法及其原理-聽(tīng)聲法：通過(guò)聽(tīng)液壓元件的聲音判斷故障部位。-視察法：通過(guò)觀察液壓系統(tǒng)的狀態(tài)判斷故障。-摸溫法：通過(guò)觸摸液壓元件的溫度判斷故障。-測(cè)量法：通過(guò)測(cè)量液壓系統(tǒng)的參數(shù)判斷故障。五、論述題柴油機(jī)的燃燒過(guò)程及其影響因素，并提出提高燃燒效率的措施-燃燒過(guò)程：柴油機(jī)的燃燒過(guò)程分為預(yù)混合燃燒和擴(kuò)散燃燒兩個(gè)階段。預(yù)混合燃燒是指燃油在壓縮沖程末期噴入氣缸，與空氣混合后立即燃燒；擴(kuò)散燃燒是指燃油噴入氣缸后，逐漸與空氣混合并燃燒。-影響因素：-噴油提前角：噴油提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響燃燒效率。-壓縮比：壓縮比越高，燃燒溫度越高，燃燒效率越高。-空氣濾清器：空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響燃