2025年鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定試題庫（附答案）一、單項選擇題（共20題，每題1分）1.根據(jù)2025年《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，以下哪項不屬于質(zhì)量安全紅線的核心管控范圍？（）A.結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)B.隧道初支背后空洞未按設(shè)計處理C.施工日志記錄不完整D.橋梁樁基樁身完整性檢測Ⅰ類樁比例低于90%答案：C2.鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理的第一責(zé)任主體是（）。A.施工單位項目經(jīng)理B.監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師C.建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人D.設(shè)計單位項目負(fù)責(zé)人答案：C3.對觸碰質(zhì)量安全紅線的施工單位，建設(shè)單位應(yīng)在（）小時內(nèi)上報至地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，并同步抄報國鐵集團(tuán)工程管理中心。A.6B.12C.24D.48答案：C4.隧道二次襯砌厚度不足設(shè)計值（）及以上時，直接認(rèn)定為觸碰質(zhì)量紅線。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B5.關(guān)于混凝土原材管控，以下行為中觸碰紅線的是（）。A.砂含泥量超標(biāo)但經(jīng)試驗論證后使用B.水泥出廠超過3個月未重新檢驗直接使用C.外加劑進(jìn)場檢驗合格后按配合比使用D.粉煤灰細(xì)度指標(biāo)略低于標(biāo)準(zhǔn)但經(jīng)設(shè)計確認(rèn)答案：B6.鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線分為質(zhì)量紅線、安全紅線和（）三類。A.行為紅線B.進(jìn)度紅線C.投資紅線D.環(huán)保紅線答案：A7.橋梁樁基樁長不足設(shè)計值（）時，屬于質(zhì)量紅線問題。A.1%B.2%C.3%D.5%答案：D8.對觸碰安全紅線的責(zé)任單位，除責(zé)令停工整改外，建設(shè)單位應(yīng)按合同約定扣除違約金，最低扣除金額不低于合同總價的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%答案：B9.以下哪項屬于安全紅線行為？（）A.高風(fēng)險隧道未按設(shè)計設(shè)置逃生通道B.鋼筋加工場消防器材配備數(shù)量不足C.施工人員未佩戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場D.混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋不及時答案：A10.對于連續(xù)（）次觸碰同一類紅線的施工單位，國鐵集團(tuán)將其列入鐵路工程建設(shè)黑名單，限制參與鐵路工程投標(biāo)。A.2B.3C.4D.5答案：A11.隧道初支噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計值（）時，認(rèn)定為質(zhì)量紅線問題。A.85%B.90%C.95%D.100%答案：A12.建設(shè)單位應(yīng)每（）組織對紅線管理落實情況進(jìn)行專項檢查，形成檢查報告并上報。A.月B.季度C.半年D.年答案：B13.以下行為中，不屬于行為紅線的是（）。A.施工單位項目經(jīng)理未到崗履職B.監(jiān)理單位未按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗C.設(shè)計單位未參加關(guān)鍵工序驗收D.混凝土試塊未按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)答案：D14.對觸碰紅線的責(zé)任人員，施工單位應(yīng)給予（）及以上處分，情節(jié)嚴(yán)重的解除勞動合同。A.警告B.記過C.降職D.撤職答案：B15.鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定中，“結(jié)構(gòu)物沉降超標(biāo)未處理”屬于（）。A.質(zhì)量紅線B.安全紅線C.行為紅線D.環(huán)保紅線答案：A16.高陡邊坡施工未按設(shè)計進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，屬于（）。A.質(zhì)量紅線B.安全紅線C.行為紅線D.環(huán)保紅線答案：B17.監(jiān)理單位對觸碰紅線問題未及時發(fā)現(xiàn)或隱瞞不報的，建設(shè)單位應(yīng)扣除其監(jiān)理費(fèi)的（）作為違約金。A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%答案：A18.以下哪項不屬于混凝土質(zhì)量紅線問題？（）A.同一部位混凝土強(qiáng)度連續(xù)2組低于設(shè)計值的90%B.混凝土入模溫度超過50℃未采取措施C.混凝土養(yǎng)護(hù)時間不足設(shè)計要求的70%D.混凝土配合比未經(jīng)批準(zhǔn)擅自調(diào)整答案：C19.鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理實行“（）”機(jī)制，即“發(fā)現(xiàn)即停工、整改必徹底、責(zé)任全追溯”。A.三不原則B.三鐵手段C.三查制度D.三零目標(biāo)答案：B20.對因紅線問題導(dǎo)致一般生產(chǎn)安全事故的責(zé)任單位，除按規(guī)定處罰外，暫停其參與鐵路工程投標(biāo)（）個月。A.3B.6C.9D.12答案：B二、多項選擇題（共15題，每題2分，多選、錯選不得分）1.2025年鐵路建設(shè)質(zhì)量安全紅線中，屬于質(zhì)量紅線的有（）。A.隧道二襯厚度不足設(shè)計值10%B.橋梁樁基樁身存在Ⅲ類樁C.路基填料不符合設(shè)計要求D.連續(xù)梁合攏段混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計值80%即拆除臨時固結(jié)答案：ABCD2.安全紅線包括以下哪些內(nèi)容？（）A.高風(fēng)險隧道未執(zhí)行“超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測”雙控措施B.跨公路架梁未設(shè)置防護(hù)棚架或安全網(wǎng)C.火工品庫未實現(xiàn)24小時視頻監(jiān)控D.施工機(jī)械未按規(guī)定進(jìn)行安全性能檢測答案：ABCD3.行為紅線主要針對（）的履職不到位問題。A.建設(shè)單位管理人員B.施工單位關(guān)鍵崗位人員C.監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理人員D.設(shè)計單位現(xiàn)場配合人員答案：ABCD4.建設(shè)單位在紅線管理中的職責(zé)包括（）。A.制定項目紅線管理實施細(xì)則B.組織紅線問題認(rèn)定與處置C.對參建單位紅線管理情況進(jìn)行考核D.定期向監(jiān)管部門報送紅線問題臺賬答案：ABCD5.以下屬于混凝土質(zhì)量紅線的情形有（）。A.同一檢驗批混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差超過規(guī)范允許值30%B.大體積混凝土未按設(shè)計設(shè)置冷卻管C.混凝土試塊未按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D.預(yù)制梁張拉時混凝土彈性模量未達(dá)設(shè)計值答案：ABD6.隧道工程安全紅線包括（）。A.初支與掌子面距離超過設(shè)計允許值B.二襯與初支距離超過設(shè)計允許值C.未按規(guī)定設(shè)置逃生管道（直徑不小于800mm）D.爆破作業(yè)未執(zhí)行“三人連鎖”制度答案：ABC7.對觸碰紅線的責(zé)任單位，處置措施包括（）。A.責(zé)令立即停工整改B.扣除合同違約金C.通報批評并計入信用評價D.限制參與后續(xù)項目投標(biāo)答案：ABCD8.以下行為中屬于行為紅線的有（）。A.施工單位項目總工連續(xù)15天未到崗B.監(jiān)理單位未對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行見證取樣C.建設(shè)單位未按規(guī)定組織設(shè)計交底D.檢測單位出具虛假檢測報告答案：ABCD9.橋梁工程質(zhì)量紅線包括（）。A.樁底沉渣厚度超過設(shè)計允許值50%B.墩身混凝土表面存在蜂窩麻面（面積占比5%）C.斜拉索張拉應(yīng)力偏差超過設(shè)計值±5%D.支座安裝位置偏差超過設(shè)計允許值2倍答案：ACD10.紅線問題認(rèn)定的依據(jù)包括（）。A.國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范B.鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（驗標(biāo)）C.設(shè)計文件及變更設(shè)計D.合同約定的質(zhì)量安全要求答案：ABCD11.對觸碰紅線的責(zé)任人員，處理措施包括（）。A.經(jīng)濟(jì)處罰（扣除績效工資）B.崗位調(diào)整（調(diào)離關(guān)鍵崗位）C.行業(yè)通報（列入不良行為記錄）D.追究法律責(zé)任（構(gòu)成犯罪的）答案：ABCD12.以下屬于路基工程質(zhì)量紅線的有（）。A.基床底層壓實度低于設(shè)計值2%B.過渡段填料粒徑超過150mm（設(shè)計要求≤100mm）C.邊坡防護(hù)骨架混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計值85%D.CFG樁樁長不足設(shè)計值3%答案：BC13.紅線管理“三鐵手段”指（）。A.鐵腕執(zhí)法B.鐵面問責(zé)C.鐵律落實D.鐵規(guī)管控答案：ABC14.監(jiān)理單位在紅線管理中的職責(zé)包括（）。A.審查施工單位紅線管理措施B.對關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程旁站C.發(fā)現(xiàn)紅線問題立即要求停工并報告D.參與紅線問題整改驗收答案：ABCD15.以下哪些情形屬于“結(jié)構(gòu)物沉降超標(biāo)未處理”的質(zhì)量紅線？（）A.路基工后沉降超過15mm（設(shè)計允許10mm）B.橋梁墩臺沉降速率連續(xù)3個月超過2mm/月（設(shè)計允許1mm/月）C.隧道基底沉降導(dǎo)致二襯開裂D.站房基礎(chǔ)沉降差超過設(shè)計允許值30%答案：ABCD三、判斷題（共15題，每題1分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.質(zhì)量安全紅線問題可通過后續(xù)加固措施彌補(bǔ)，無需停工整改。（）答案：×2.施工單位項目負(fù)責(zé)人是紅線管理的直接責(zé)任人，需每日檢查紅線落實情況。（）答案：√3.混凝土試塊強(qiáng)度代表值達(dá)到設(shè)計值的95%時，不屬于質(zhì)量紅線問題。（）答案：×（需達(dá)到100%）4.隧道初支噴射混凝土厚度檢查點合格率低于80%時，認(rèn)定為質(zhì)量紅線。（）答案：√5.監(jiān)理單位對紅線問題未及時發(fā)現(xiàn)，只需扣除監(jiān)理費(fèi)，無需追究個人責(zé)任。（）答案：×（需追究監(jiān)理人員責(zé)任）6.建設(shè)單位可根據(jù)項目進(jìn)度需要，適當(dāng)放寬紅線標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：×（紅線標(biāo)準(zhǔn)不得降低）7.火工品庫未實現(xiàn)雙人雙鎖管理，屬于安全紅線問題。（）答案：√8.鋼筋保護(hù)層厚度合格率低于90%時，不屬于質(zhì)量紅線。（）答案：×（合格率低于90%屬于紅線）9.因設(shè)計變更導(dǎo)致的紅線問題，施工單位可免于責(zé)任。（）答案：×（需按變更程序重新驗證）10.觸碰紅線的施工單位，其上級集團(tuán)公司需向國鐵集團(tuán)提交書面檢討。（）答案：√11.高風(fēng)險隧道未安裝圍巖監(jiān)控量測自動化預(yù)警系統(tǒng)，屬于安全紅線。（）答案：√12.預(yù)制梁存放超過設(shè)計齡期3個月未架設(shè)，不屬于質(zhì)量紅線。（）答案：×（需重新檢驗）13.施工單位可自行調(diào)整混凝土配合比，只需報監(jiān)理備案。（）答案：×（需經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理批準(zhǔn)）14.紅線問題整改完成后，由施工單位自行驗收即可復(fù)工。（）答案：×（需建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計聯(lián)合驗收）15.對觸碰紅線的檢測單位，應(yīng)取消其鐵路工程檢測資質(zhì)。（）答案：√四、簡答題（共5題，每題5分）1.簡述2025年鐵路建設(shè)質(zhì)量安全紅線管理的“三類紅線”具體內(nèi)容。答案：三類紅線包括：（1）質(zhì)量紅線：涉及結(jié)構(gòu)安全、使用功能的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)不達(dá)標(biāo)（如混凝土強(qiáng)度不足、樁基樁長不足等）；（2）安全紅線：直接威脅施工安全的重大風(fēng)險未管控（如高風(fēng)險隧道未設(shè)逃生通道、跨線施工未防護(hù)等）；（3）行為紅線：參建單位關(guān)鍵崗位人員履職不到位（如項目經(jīng)理未到崗、監(jiān)理未旁站等）。2.列舉5項隧道工程中常見的質(zhì)量紅線問題。答案：（1）二次襯砌厚度不足設(shè)計值10%；（2）初支噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計值85%；（3）仰拱填充與初支間存在空洞；（4）防水板焊縫氣密性檢測不合格；（5）隧道基底承載力不足設(shè)計要求。3.簡述觸碰質(zhì)量安全紅線后的處置流程。答案：（1）發(fā)現(xiàn)問題立即停工，現(xiàn)場采取臨時防護(hù)措施；（2）24小時內(nèi)上報建設(shè)單位及監(jiān)管部門；（3）組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位認(rèn)定問題性質(zhì)；（4）制定整改方案（明確措施、責(zé)任、時限）；（5）整改完成后聯(lián)合驗收，形成驗收報告；（6）對責(zé)任單位和人員實施處罰（經(jīng)濟(jì)、信用、行政處分）；（7）將問題及處置結(jié)果錄入鐵路工程管理信息平臺。4.監(jiān)理單位在紅線管理中的主要職責(zé)有哪些？答案：（1）審查施工單位紅線管理實施細(xì)則；（2）對關(guān)鍵工序、隱蔽工程全過程旁站監(jiān)督；（3）檢查施工單位質(zhì)量安全自控體系運(yùn)行情況；（4）發(fā)現(xiàn)紅線問題立即簽發(fā)停工令并報告建設(shè)單位；（5）參與紅線問題整改驗收；（6）定期向建設(shè)單位提交紅線管理監(jiān)理報告。5.簡述“結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及處置要求。答案：認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：（1）同一檢驗批混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度代表值低于設(shè)計值的95%；（2）同一部位混凝土實體檢測（回彈/取芯）強(qiáng)度低于設(shè)計值的90%；（3）連續(xù)2組同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度低于設(shè)計值的100%。處置要求：立即停工，委托第三方檢測機(jī)構(gòu)復(fù)核；若確認(rèn)不達(dá)標(biāo)，需制定專項加固或返工方案（經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)）；對責(zé)任單位扣除合同總價1%-2%的違約金，對項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人記過處分；整改完成后重新驗收，未通過不得進(jìn)入下道工序。五、案例分析題（共2題，每題10分）案例1：某鐵路隧道工程，設(shè)計二襯厚度為45cm。施工單位在DK123+400～+500段施工時，因模板定位偏差，經(jīng)檢測二襯厚度最小處為38cm（設(shè)計值的84%）。監(jiān)理單位在二襯施工過程中未發(fā)現(xiàn)模板偏差，完工后通過雷達(dá)檢測發(fā)現(xiàn)問題。問題：（1）該問題是否屬于質(zhì)量紅線？說明依據(jù)。（2）應(yīng)如何處置責(zé)任單位及人員？（3）整改措施應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答案：（1）屬于質(zhì)量紅線。依據(jù)2025年規(guī)定，隧道二次襯砌厚度不足設(shè)計值10%（45cm×10%=4.5cm，設(shè)計值-允許偏差=45-4.5=40.5cm），實際檢測值38cm＜40.5cm，符合“二襯厚度不足設(shè)計值10%及以上”的紅線標(biāo)準(zhǔn)。（2）處置：①建設(shè)單位責(zé)令停工整改，扣除施工單位合同總價1%的違約金（假設(shè)合同價5億元，扣除500萬元）；②監(jiān)理單位未履行旁站職責(zé)，扣除監(jiān)理費(fèi)5%（假設(shè)監(jiān)理費(fèi)1000萬元，扣除50萬元）；③施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人給予記過處分，扣除6個月績效工資；④監(jiān)理工程師調(diào)離本項目，記入個人信用檔案。（3）整改措施：①委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對問題段落進(jìn)行全面檢測（明確影響范圍）；②設(shè)計單位出具加固方案（如增設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴