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文檔簡介
交通運輸行業(yè)標準
交通信息基礎數(shù)據(jù)元
第15部分:航標信息基礎數(shù)據(jù)元
(征求意見稿)
編制說明
標準起草組
2021年9月
一、工作簡況
(一)任務來源
按照《交通運輸部關于下達2021年交通運輸標準化計劃(第一批)的通知》
(交科技函〔2021〕136號),《交通信息基礎數(shù)據(jù)元第15部分:航標信息基礎
數(shù)據(jù)元》由交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會提出并歸口管理,由交通
運輸部南海航海保障中心及中國交通通信信息中心負責標準制修訂工作,標準計
劃編號為JT2021—19。
(二)編制背景
隨著我國沿海導助航設施建設不斷完善,已初步形成傳統(tǒng)燈塔、燈樁、立標、
導標、浮標等視覺航標系統(tǒng),與現(xiàn)代雷達應答器、高精度無線電導航定位系統(tǒng)、
船舶自動識別系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等近、遠程無線電導航設施相結合的、相對完整的
綜合助航體系。在建設交通強國、大力挖掘海洋經(jīng)濟的背景下,對航標體系在保
障助航安全、保護海洋環(huán)境和宣示國家主權等方面都提出了更高的要求。航標作
為船舶安全航行的重要助航安全保障設備,由于缺乏專門針對航標體系相對完善
的數(shù)據(jù)元標準,數(shù)據(jù)的不一致導致數(shù)據(jù)交換困難、軟件重復開發(fā)、業(yè)務無法融合
發(fā)展等問題,因此,有必要建立一套符合航標體系自身特點的數(shù)據(jù)元標準,統(tǒng)一
規(guī)范數(shù)據(jù)元的定義、屬性及值域代碼,用以指導航標系統(tǒng)信息化建設和升級,為
航標信息資源的整合、交換、共享提供支撐和保障,同時補充和完善現(xiàn)有的交通
運輸行業(yè)標準體系。
(三)主要工作過程
1.研究立項階段
2021年4月,標準編制承擔單位接到標準編制任務后,成立標準起草組,開
始制定工作方案,按照標準制定的研究方法、技術路線、實施方案逐步推進,形
成標準的初步草案。
2.起草階段
2021年5月,收集相關資料,開展標準應用調(diào)研,完成航標信息基礎數(shù)據(jù)元
“分類編號”,在一定范圍內(nèi)征求意見并細化“分類編號”,完善基礎數(shù)據(jù)元列表。
2021年6月,標準起草組在收集資料的基礎上,完善標準草案,依次完成基
礎數(shù)據(jù)元按照標準格式進行編排,完成數(shù)據(jù)元代碼表的匯總整合。
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2021年7月,標準起草組完成基礎數(shù)據(jù)元的校對、編寫標準相關的主要內(nèi)
容說明,并赴天津、寧波等地調(diào)研,與相關管理部門、器材廠商座談,進一步對
草案進行完善,形成了征求意見稿的初稿。
2021年8月,經(jīng)交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會秘書處校對,
對相關問題再次修改完善,形成了征求意見稿。
(四)標準編制起草單位、起草人員及其所做的具體工作
標準起草單位有:交通運輸部南海航海保障中心、中國交通通信信息中心。
本部分主要起草人及任務分工見表1。
表1標準主要起草人及任務分工表
序號起草人工作單位任務分工
1李輝交通運輸部南海航海保障中心負責第1章、第2章、第3章的編寫。
2洪四雄交通運輸部南海航海保障中心負責第3章的編寫。
負責本文件全部章節(jié)的統(tǒng)稿;負責第5
3桑凌志中國交通通信信息中心
章、第6章的內(nèi)容校核。
4楊有良交通運輸部南海航海保障中心負責第4章的編寫。
5賴擎青交通運輸部南海航海保障中心負責5.1節(jié)、5.2節(jié)的編寫。
6常鵬交通運輸部南海航海保障中心負責5.3節(jié)和5.4節(jié)的編寫。
7李軍中國交通通信信息中心負責第6章的編寫。
8陳佳麗交通運輸部南海航海保障中心負責5.5節(jié)和5.6節(jié)的編寫。
9張?zhí)碇薪煌ㄟ\輸部南海航海保障中心負責5.7節(jié)的編寫。
10林芳交通運輸部南海航海保障中心負責5.8節(jié)的編寫。
11于國飛交通運輸部南海航海保障中心負責5.9節(jié)的編寫。
12冀振宇交通運輸部南海航海保障中心負責5.10節(jié)的編寫。
13莊應點交通運輸部南海航海保障中心負責5.11節(jié)的編寫。
14王函文交通運輸部南海航海保障中心負責5.12節(jié)的編寫。
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二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容的依據(jù)
(一)編制原則
1.服務應用原則
本部分標準服務于與航標業(yè)務有關的信息系統(tǒng),符合行業(yè)特點,適用于系統(tǒng)
開發(fā)、平臺建設,滿足不同信息系統(tǒng)之間的交換、共享需求。
2.協(xié)調(diào)一致原則
本部分的編制遵循JT/T697.1《交通信息基礎數(shù)據(jù)元第一部分:總則》所規(guī)
定的分類方法、數(shù)據(jù)元編制規(guī)則、數(shù)據(jù)元值域引用代碼編制規(guī)則,并盡量與已有
的國家、行業(yè)相關標準兼容。
3.可擴展性原則
本部分納入的為航標業(yè)務中基礎、急需、具有確定性的信息,對于暫時無法
分類且使用程度不高的信息,根據(jù)社會發(fā)展需要可在標準后續(xù)修訂過程中逐步納
入。
(二)確定主要內(nèi)容的論據(jù)
1.適用范圍
本部分為JT/T697的第15部分。
本部分規(guī)定了航標基本信息及航標管理業(yè)務信息等基礎數(shù)據(jù)元分類及編制
原則、基礎數(shù)據(jù)元及數(shù)據(jù)元值域代碼集。
本部分適用于中國各海區(qū)航海保障部門及地方交通運輸部門航標信息化系
統(tǒng)的設計、開發(fā)和應用,適用于航海保障部門及地方交通運輸部門機構間的數(shù)據(jù)
采集、交換與共享。
范圍是根據(jù)航標管理的實際需求提出的。
2.引用和參考文件
(1)規(guī)范性引用文件
GB4696中國海區(qū)水上助航標志——用于規(guī)范本文件相關數(shù)據(jù)元名稱
GB/T17765航標術語——用于規(guī)范本文件相關數(shù)據(jù)元名稱
GB/T17424差分全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(DGNSS)技術要求——用于規(guī)范本文
件無線電信標-差分全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)元。
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JT/T697.1交通信息基礎數(shù)據(jù)元第一部分:總則——用于規(guī)定本文件編
制的基本原則與方法
JT/T697.4交通信息基礎數(shù)據(jù)元第4部分:航道信息基礎數(shù)據(jù)元——用于
規(guī)范本文件的內(nèi)河航標按功能分類代碼。
JT/T759海區(qū)航標效能驗收規(guī)范——用于規(guī)范本文件與航標效能相關的數(shù)
據(jù)元。
(2)參考文獻
《交通運輸部海事局關于調(diào)整航標管理執(zhí)法業(yè)務流程的通知》海政法〔2018〕
334號——規(guī)定了專用航標海事行政許可和行業(yè)管理的具體流程。
《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》(交通運輸部令2011年第9號)——規(guī)
定了航標突發(fā)事件處理要求。
《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測〔2010〕12號——規(guī)定了具體的航
標應激反應活動如何開展。
GB/T26781—2011海區(qū)浮動助航標志配布導則——規(guī)定浮動標志配布指
引。
JT/T953—2014沿海浮動視覺航標維護規(guī)程——規(guī)定航標維護的一般性流
程。
JT/T760—2009浮標通用技術條件——規(guī)范了航標器材有關要求。
JT/T102—2009鋼管燈樁通用技術條件——規(guī)范了航標器材有關要求。
JT/T100—2005浮標錨鏈——規(guī)范了航標器材有關要求。
3.編制的主要內(nèi)容及依據(jù)
3.1航標基本信息
航標的基本信息依據(jù)航海者所需的信息類別和航標管理單位的管理需求來
進行分類。航海者所需的信息類別主要依據(jù)《航標表》;管理需要主要根據(jù)調(diào)研
航標管理單位、航標維護單位等實際工作的需要。根據(jù)這兩方面的需求,我們將
所需的信息進行整理、歸類,提取出航標基本信息的共有屬性信息及特有屬性信
息,分類為三大類:航標類別、航標種類及航標信息。
3.1.1航標類別。航標類型一共含有9個代碼。航標類別主要是針對航標管理、
維護方面的需求對于各種航標進行分類,所有的航標按所處的水域、按性能特征、
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按固定性質、按管理性質、按設置位置、按標志形式進行分類;海區(qū)航標按功能
分類;內(nèi)河航標按功能分類;海區(qū)航標按航標等級分類。
3.1.2航標種類。依據(jù)《航標術語》GB/T1766—1999及IALA發(fā)布的《助航指
南》,航標種類一般分為根據(jù)提供助航信息方式分為目視航標、音響航標、無線
電航標。
3.1.3航標信息。航標信息包括航海用戶的常用信息和一些基本的航標管理
方面的基本信息。其中:(1)航標管理方面的基本信息包括:設置日期、變動日
期、設置地點、所屬水域、所屬港口、所屬航道、審批單位、所屬單位、管理單
位、維護單位、AIS基站區(qū)域、AIS基站設備數(shù)量。(2)航海用戶常用信息。包括:
航標表編號、中文名稱、英文名稱、位置精度、位置緯度、燈高、標高、燈質節(jié)
奏名稱、燈質節(jié)奏參數(shù)、燈質顏色、燈質信號周期、燈質節(jié)奏明細、標體形狀、
構造材質、構造顏色、標記顏色、標記圖形、燈塔值守情況、燈船船長、燈船船
寬、燈船排水量、導標軸線方位、導標光帶尺度、浮標頂標形狀、浮標望板、浮
標標身直徑、浮標類型、橋梁助航標志分類、橋梁助航標志日間顯形距離、霧號
類型、霧號周期、霧號作用距離、RBN-DGNSS臺站設備型號、RBN-DGNSS臺站
工作頻率、RBN-DGNSSS臺站作用距離、RBN-DGNSS臺站差分數(shù)據(jù)傳輸率、
RBN-DGNSSS臺站發(fā)射功率、RBN-DGNSSS臺站一號基準站識別碼、RBN-
DGNSSS臺站二號基準站識別碼、RBN-DGNSS臺站播發(fā)臺識別碼、RBN-
DGNSSS臺站差分信息調(diào)制方式、RBN-DGNSS臺站播發(fā)類別、RBN-DGNSS臺站
信號格式、RBN-DGNSSS臺站信號類型、RBN-DGNSSS臺站工作時間、雷達應
答器專有信息、雷達應答器型號、雷達應答器頻率、雷達應答器作用距離、雷達
應答器波段、雷達應答器識別編碼、AIS基站型號、AIS基站類型、AIS基站MMSI
碼、AIS基站發(fā)射功率、AIS基站工作模式、AIS基站播發(fā)間隔、AIS航標型號、
AIS航標類型代碼、AIS航標MMSI碼、AIS航標發(fā)射功率、AIS航標工作模式。
(1)航標器材基本信息
本文件5.2.1節(jié),對各類航標器材共有屬性進行規(guī)范。主要包括器材編號、器
材名稱、生產(chǎn)廠家、廠家型號、產(chǎn)權歸屬、采購日期、到貨日期、所屬單位、所
在單位、所處狀態(tài)10項內(nèi)容。數(shù)據(jù)元主要參照《沿海浮動視覺航標維護規(guī)程》(JT/T
953—2014)。
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器材編號:指為方便航標器材的管理,準確掌握航標器材的使用情況、跟蹤
航標器材的使用質量,實現(xiàn)各類航標器材信息化管理而規(guī)范的編碼規(guī)則。數(shù)據(jù)元
參照一部分航標器材生產(chǎn)廠家信息,一部分參照航標管理機關編制的管理信息。
器材名稱:指航標所用器材的名稱。
生產(chǎn)廠家:指航標所用器材的生產(chǎn)廠家。數(shù)據(jù)元參照航標器材生產(chǎn)廠家信息。
廠家型號:指航標器材生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)航標器材的型號。數(shù)據(jù)元參照航標器
材銘牌信息。
產(chǎn)權歸屬:指航標所用器材的產(chǎn)權歸屬單位。數(shù)據(jù)元參照交通運輸部海事局
機構名稱和地方涉水、涉海等港航企業(yè)。
采購日期:指航標器材采購的日期。數(shù)據(jù)元參考航標器材購買合同簽訂日期。
到貨日期:指航標器材到達產(chǎn)權歸屬單位的日期。數(shù)據(jù)元參考航標器材送到
指定位置的日期。
所屬單位:指航標器材資源屬于哪個單位。數(shù)據(jù)元參照交通運輸部海事局機
構名稱和地方涉水、涉海等港航企業(yè)。
所在單位:指航標器材當前使用單位。數(shù)據(jù)元參照交通運輸部海事局機構名
稱和地方涉水、涉海等港航企業(yè)。
所處狀態(tài):指航標器材目前的使用狀態(tài),包括倉儲待用、已用、被更換、保
養(yǎng)中、維修中、待報廢、報廢。數(shù)據(jù)元參照航標管理機關為管理航標器材而編寫
的規(guī)章制度。
(2)航標器材專有信息
本文件5.2.2,對航標器材專有屬性進行規(guī)范。主要包括燈器專有信息、浮鼓
專有數(shù)據(jù)、燈船專有數(shù)據(jù)、燈樁專有數(shù)據(jù)、電池箱專有數(shù)據(jù)、蓄電池專有數(shù)據(jù)、
太陽能板專有信息、錨鏈專有信息、系錠設備專有信息等9項內(nèi)容。
①燈器專有信息
本文件5.2.2.1,對燈器專有屬性進行規(guī)范。主要包括燈器類型、燈器顏色、
燈器發(fā)光體類型、燈泡個數(shù)、工作電壓、燈器功率、同步閃功能、一體化燈、通
信方式、質保期等10項內(nèi)容。
燈器類型:指航標所用燈器的具體分類,包括閃光燈器、旋轉燈器。數(shù)據(jù)元
參照《航標術語》(GB/T17765—1999)
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燈器顏色:指航標燈器的發(fā)光顏色,包括紅、綠、藍、白、黃。數(shù)據(jù)元參照
《中國海區(qū)水上助航標志》(GB4696—2016)
燈器發(fā)光體類型:指燈器所采用的發(fā)光體分類,包括鹵素、LED、其他。數(shù)
據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
燈泡個數(shù):指組成燈器的燈泡數(shù)量。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
工作電壓:指燈器的工作電壓。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
燈器功率:指燈器的設計功率。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
同步閃功能:指燈器是否具有同步閃功能。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
一體化燈:指燈器是否為一體化燈器。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
通信方式:指燈器跟遙測遙控終端之間的通信方式。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠
家信息。
質保期:指燈器的質量保證期。數(shù)據(jù)元參照燈器生產(chǎn)廠家信息。
②b.浮鼓專有數(shù)據(jù)
本文件5.2.2.2,對浮鼓專有屬性進行規(guī)范。主要包括浮鼓材質、浮鼓直徑、
浮鼓類型等3項內(nèi)容。
浮鼓材質:指組成浮鼓的原材料,包括鋼質、朔料、其他材質。數(shù)據(jù)元參照
《浮標通用技術條件》(TJ/T760—2009)和浮鼓生產(chǎn)廠家信息。
浮鼓直徑:指浮鼓的直徑長度。數(shù)據(jù)元參照《浮標通用技術條件》(TJ/T760—
2009)和浮鼓生產(chǎn)廠家信息。
浮鼓類型:指根據(jù)浮鼓適合投放的水域劃分的浮鼓類型。數(shù)據(jù)元參照《浮標
通用技術條件》(TJ/T760—2009)和浮鼓生產(chǎn)廠家信息。
③燈船專有數(shù)據(jù)
本文件5.2.2.3,對燈船專有屬性進行規(guī)范。主要包括船體材質、船長、船寬、
排水量等4項內(nèi)容。
船體材質,指組成船體的原材料。數(shù)據(jù)元參照燈船設計圖紙。
船長:指燈船的整體長度。數(shù)據(jù)元參照燈船設計圖紙。
船寬:指燈船的整體寬度。數(shù)據(jù)元參照燈船設計圖紙。
排水量:指燈船的設計排水量。數(shù)據(jù)元參照燈船設計圖紙。
④燈樁專有數(shù)據(jù)
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本文件5.2.2.4,對燈樁專有屬性進行規(guī)范。主要包括樁體材質、樁體直徑、
樁體高度、爬梯安裝方式等4項內(nèi)容。
樁體材質:指組成燈樁整體架構的原材料。數(shù)據(jù)元參照《鋼管燈樁通用技術
條件》(JT/T102—2009)和燈樁設計圖紙。
樁體直徑:指燈樁整體架構的直徑。數(shù)據(jù)元參照《鋼管燈樁通用技術條件》
(JT/T102—2009)和燈樁設計圖紙。
樁體高度:指燈樁整體架構的高度。數(shù)據(jù)元參照《鋼管燈樁通用技術條件》
(JT/T102—2009)和燈樁設計圖紙。
爬梯安裝方式:指燈樁爬梯安裝的方式。數(shù)據(jù)元參照燈樁設計圖紙。
⑤電池箱專有數(shù)據(jù)
本文件5.2.2.5,對電池箱專有屬性進行規(guī)范。主要包括箱體材質、尺寸等2項
內(nèi)容。
箱體材質:指組成燈樁電池箱的原材料。數(shù)據(jù)元參照電池箱生產(chǎn)廠家信息。
尺寸:指燈樁電池箱的尺寸。數(shù)據(jù)元參照電池箱生產(chǎn)廠家信息。
⑥蓄電池專有數(shù)據(jù)
本文件5.2.2.6,對蓄電池專有屬性進行規(guī)范。主要包括電池種類、標準電壓、
電池容量、質保期等4項內(nèi)容。
電池種類:指航標所用蓄電池的具體分類,包括鉛酸電池、鋰電池、其他電
池。數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標用閥控式密封鉛酸蓄電池技術要求》(海航測【2005】
411號)和電池銘牌信息。
標準電壓:指航標所用蓄電池的標準電壓。數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標用閥控式
密封鉛酸蓄電池技術要求》(海航測【2005】411號)和電池銘牌信息。
電池容量:指航標所用蓄電池的具體容量。數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標用閥控式
密封鉛酸蓄電池技術要求》(海航測【2005】411號)和電池銘牌信息。
質保期:指航標所用蓄電池的質量保證期。數(shù)據(jù)元參照電池生產(chǎn)廠家信息。
⑦太陽能板專有信息
本文件5.2.2.7,對太陽能板專有屬性進行規(guī)范。主要包括峰值功率、峰值電
壓、峰值電流、開路電壓、短路電流等5項內(nèi)容。
峰值功率:指太陽能板最大的輸出功率。數(shù)據(jù)元參照太陽能板銘牌信息。
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峰值電壓:指太陽能板最大的輸出電壓。數(shù)據(jù)元參照太陽能板銘牌信息。
峰值電流:指太陽能板最大的輸出電流。數(shù)據(jù)元參照太陽能板銘牌信息。
開路電壓:指太陽能板開路狀態(tài)下兩端產(chǎn)生的電壓。數(shù)據(jù)元參照太陽能板銘
牌信息。
短路電流:指太陽能板處于短路狀態(tài)時候產(chǎn)生的電流。數(shù)據(jù)元參照太陽能板
銘牌信息。
⑧錨鏈專有信息
本文件5.2.2.8,對錨鏈專有屬性進行規(guī)范。主要包括錨鏈長度、馬鞍鏈直徑、
馬鞍鏈長度、全鏈節(jié)直徑、全鏈節(jié)長度、半鏈節(jié)直徑、半鏈節(jié)長度、短鏈節(jié)直徑、
短鏈節(jié)長度等9項內(nèi)容。
錨鏈長度,指用于系泊或固定各類浮標的錨鏈長度。
馬鞍鏈直徑,指防止錨鏈與浮標尾管和壓重的絞纏及摩擦,連接浮標與錨鏈
的馬鞍形鏈節(jié)的直徑。
馬鞍鏈長度:指航標標體所用馬鞍鏈的長度。
全鏈節(jié)直徑:指航標標體所用全鏈節(jié)的直徑。
全鏈節(jié)長度:指航標標體所用全鏈節(jié)的長度。
半鏈節(jié)直徑:指航標標體所用半鏈節(jié)的直徑。
半鏈節(jié)長度:指航標標體所用半鏈節(jié)的長度。
短鏈節(jié)直徑:指航標標體所用短鏈節(jié)的直徑。
短鏈節(jié)長度:指航標標體所用短鏈節(jié)的長度。
上述數(shù)據(jù)元參照《浮標錨鏈》(JT/T100—2005)。
⑨系錠設備專有信息
本文件5.2.2.9,對系錠設備專有屬性進行規(guī)范。主要包括系錠設備類型、系
錠設備材質、系錠設備重量等3項內(nèi)容。
系錠設備類型:指航標標體的系錠設備類型,包括錨、沉石、其他等系錠設
備。數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)浮動助航標志配布導則》(GB/T26781—2011)和航標配
布設計方案參數(shù)。
系錠設備材質:指航標標體的系錠設備材質。數(shù)據(jù)元參照系錠設備生產(chǎn)廠家
信息。
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系錠設備重量:指航標標體的系錠設備重量。數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)浮動助航標
志配布導則》(GB/T26781—2011)、航標配布設計方案參數(shù)和系錠設備生產(chǎn)廠家
信息。
(3)風力發(fā)電機信息
本文件5.3.1,對航標附屬設備風力發(fā)電機采集數(shù)據(jù)進行規(guī)范。主要包括風力
發(fā)電機額定功率、風力發(fā)電機最大功率、風力發(fā)電機輸出電壓等3項內(nèi)容。
風力發(fā)電機額定功率:指風力發(fā)電機正常工作時的功率。數(shù)據(jù)元參照風力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
風力發(fā)電機最大功率:指風力發(fā)電機工作時的最大功率。數(shù)據(jù)元參照風力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
風力發(fā)電機輸出電壓:指風力發(fā)電機工作時的輸出電壓。數(shù)據(jù)元參照風力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
(4)波力發(fā)電機信息
本文件5.3.2,對航標附屬設備波力發(fā)電機采集數(shù)據(jù)進行規(guī)范。主要包括波力
發(fā)電機額定功率、波力發(fā)電機最大功率、波力發(fā)電機輸出電壓等3項內(nèi)容。
波力發(fā)電機額定功率:指波力發(fā)電機正常工作時的功率。數(shù)據(jù)元參照波力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
波力發(fā)電機最大功率:指波力發(fā)電機工作時的最大功率。數(shù)據(jù)元參照波力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
波力發(fā)電機輸出電壓:指波力發(fā)電機工作時的輸出電壓。數(shù)據(jù)元參照波力發(fā)
電機生產(chǎn)廠家信息。
(5)航標附屬設施信息
5.4航標附屬設施中:5.4.7發(fā)電機房、5.4.12供電線路、5.4.16水井、5.4.17水
塔、5.4.18蓄水池、5.4.19油庫、5.4.20儲油柜、5.4.21圍墻、5.4.22旗桿、5.4.23避
雷設施均來源于JT/T731—2008《海區(qū)航標維護固定建(構)筑物》;其它數(shù)據(jù)
元均來源于JT/T321—1997《燈塔主體及附屬設施設置要求》。
(6)航標監(jiān)測信息
10
本文件5.5節(jié)是根據(jù)《航標數(shù)據(jù)采集規(guī)范》JT/T2017—95中第5節(jié)表1中“航標
數(shù)據(jù)項”,通過提煉轉化后成為本文件“航標監(jiān)測信息”數(shù)據(jù)元,用于規(guī)范航標監(jiān)
測信息數(shù)據(jù)的儲存,交換與共享。
(7)航標設置審批信息
本文件5.6.1節(jié)對航標設置審批內(nèi)容進行說明,主要包括申請信息、受理信息、
技術審查信息、審批事項信息、申請材料附件等。
航標設置審批包括公用航標設置審批和專用航標行政許可?!霸O置”是廣義的,
包含航標的新設、撤除、調(diào)整位置以及其他狀況改變(形狀、顏色、燈質、名稱、
燈高、射程、音響周期以及電信號等)。
上述數(shù)據(jù)元參考《海區(qū)航標設置管理辦法》(交通部令1996年第12號)《交通
運輸部海事局關于調(diào)整航標管理執(zhí)法業(yè)務流程的通知》(海政法2018[334]號)等
部門規(guī)章。
(8)航標維護信息
本文件5.8節(jié)主要是規(guī)范海區(qū)航標維護管理工作,提高海區(qū)航標維護質量,確
保航標正常工作,發(fā)揮航標助航效能。
航標維護:是指從航標建設完成至撤除之間為保障其正常工作和效能對航標
結構、設備等實施的所有檢查、更換、修理等活動,又稱航標養(yǎng)護。航標維護包
含航標巡視、航標巡檢、航標保養(yǎng)和航標修復四類。
航標巡視:是指運用視覺或其它等效技術手段對航標位置、涂色、結構、燈
光、無線電信號等助航效能進行的完好性檢查。
航標巡檢:是指為持續(xù)保持航標助航效能處于良好狀態(tài),定期對航標結構、
設施、設備等進行的現(xiàn)場檢測、局部保養(yǎng)或零部件更換。
航標保養(yǎng):是指在航標全壽命周期內(nèi),定期實施的航標整體更換或維修作業(yè),
包括浮動標志的起吊更換和固定標志的修理、修繕。
航標修復:是指航標故障發(fā)生后,在一定時限內(nèi)通過現(xiàn)場檢測、零部件更換、
修理修繕或整體更換等作業(yè),排除故障,恢復助航效能。
上述數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標維護管理規(guī)則》(海航?!?019〕485號)。
(9)航標效能驗收信息
11
本文件5.7.1對航標效能驗收基本信息進行說明,主要包括項目名稱、申請信
息、受理信息、驗收組織等。
航標效能驗收分航標效能技術測定和效能專家評估兩個內(nèi)容。效能技術測定
是指對視覺航標的位置、燈質、涂色、結構,無線電航標的頻率、功率、播發(fā)范
圍等進行的符合性驗證。確認相關要素滿足條件后,技術測定方可合格。
效能專家評估是組織通航、引航以及航標相關專業(yè)的專家對航標是否可以發(fā)
揮正常助航效能進行的評估工作。評估時,應結合技術測定結果形成效能評估結
論性意見,作為航標通過效能驗收的重要參考。
上述數(shù)據(jù)元參考JT/T759-2009《海區(qū)航標效能驗收規(guī)范》《交通運輸部海事
局關于調(diào)整航標管理執(zhí)法業(yè)務流程的通知》(海政法2018[334]號)等規(guī)范性文件
及部門規(guī)章。
(10)航標故障信息
本節(jié)主要針對第五章5.9航標故障進行說明。
航標故障信息包括故障捷報情況、確認情況、處理情況、故障類別等。
上述數(shù)據(jù)元參照《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》(交通運輸部令2011年
第9號)和《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)等相關管理規(guī)定。
(11)航標動態(tài)通報信息
本節(jié)主要針對第五章5.10航標動態(tài)進行說明。
航標動態(tài)分第一類和第二類動態(tài),兩類動態(tài)的作用、時效、接收單位、抄送
單位等有明顯區(qū)別。但動態(tài)標題、通報內(nèi)容又有很多一致性。
航標損壞,燈光熄滅,燈質失常,水中標志移位、漂失,音響、無線電航標
故障以及緊急設標等臨時發(fā)生的變動情況應發(fā)布第一類航標動態(tài)。
航標設置、撤除、調(diào)整位置、改變特征(形狀、顏色、燈質、燈高、射程、
音響周期、電訊號)、停機保養(yǎng)、恢復等預先有計劃的變動情況應發(fā)布第二類航
標動態(tài)。
上述數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標動態(tài)通報管理辦法》(交安監(jiān)發(fā)1995年1180號)。
(12)航標應急預案信息
本文件5.11.1節(jié)對水上交通突發(fā)性事件涉及的航標應急而預先制定的工作方
案進行規(guī)范。主要包括應急預案名稱、應急預案內(nèi)容、應急預案制定單位、應急
12
預案實施單位、應急預案啟動時間、應急預案處置時限、應急預案中止時間、應
急預案關閉時間。
應急預案名稱:某一具體航標應急處置方案的標題。
應急預案內(nèi)容:編制航標應急預案的內(nèi)容。
應急預案制定單位:制訂航標應急預案的單位。
應急預案實施單位:實施航標應急預案的單位。
應急預案啟動時間:航標應急預案的啟動時間。
應急預案處置時限:航標應急預案的處置時間限期。
應急預案中止時間:航標應急預案的中止時間。
應急預案關閉時間:航標應急預案的關閉時間。
上述數(shù)據(jù)元參照《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》(交通運輸部令2011年
第9號)和《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)等相關管理規(guī)定。
(13)航標應急資源信息
本文件5.11.2節(jié)對開展航標應急活動,保障體系正常運行所需要的各類資源
信息進行規(guī)范。主要包括應急處置人員名單、應急通信設備信息、應急交通工具
信息、應急航標設備名稱、應急航標設備數(shù)量、應急航標設施名稱、應急航標設
施數(shù)量、應急航標器材名稱、應急航標器材數(shù)量。
應急處置人員名單:參加航標應急反應的人員名單。
應急通信設備信息:航標應急反應需要用到的通信設備信息。
應急交通工具信息:航標應急反應需要用到的交通工具信息。
應急航標設備名稱:航標應急反應啟動所需的航標附屬設備名稱。
應急航標設備數(shù)量:航標應急反應所需的航標設備的數(shù)量。
應急航標設施名稱:航標應急反應所需的航標附屬設施名稱。
應急航標設施數(shù)量:航標應急反應所需的航標附屬設施的數(shù)量。
應急航標器材名稱:航標應急反應需要用到的器材名稱。
應急航標器材數(shù)量:航標應急反應需要用到的器材的數(shù)量。
本節(jié)前三項數(shù)據(jù)元參照《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》(交通運輸部令
2011年第9號)和《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)等相關管
理規(guī)定。
13
后六項數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)、《沿
海浮動視覺航標維護規(guī)程》(JT/T953—2014)、《中國海區(qū)水上助航標志》
(GB4696—2016)、《自動識別系統(tǒng)(AIS)航標應用導則》(JT/T1193—2018)等
相關管理規(guī)定、標準。
(14)航標應急事件信息
本文件5.11.3節(jié)對航標應急事件信息進行規(guī)范。主要包括應急事件信息內(nèi)容、
應急事件接報時間、應急事件接報人、應急事件接報單位、應急事件信息來源、
應急事件發(fā)生地點、應急事件確認時間。
應急事件信息內(nèi)容:發(fā)生航標應急反應事件的具體內(nèi)容。
應急事件接報時間:發(fā)生航標應急反應事件的接報時間。
應急事件接報人:發(fā)生航標應急反應事件的接報人員名字。
應急事件接報單位:發(fā)生航標應急反應事件的接報單位名稱。
應急事件信息來源:航標應急反應事件的信息來源。
應急事件發(fā)生地點:發(fā)生航標應急反應事件的地點。
應急事件確認時間:航標應急反應事件的確認時間。
上述數(shù)據(jù)元參照《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》(交通運輸部令2011年
第9號)和《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)等相關管理規(guī)定。
(15)航標應急處置信息
本文件5.11.4節(jié)對航標應急事件采取的一系列措施、手段進行規(guī)范。主要包
括應急處置單位、應急處置類別、應急處置措施、相關支持的要求、屬地海事局
意見、屬地航標處意見、屬地航海保障中心意見、應急處置實施時間。
應急處置單位:具體實施航標應急反應的單位。
應急處置類別:航標應急反應實施單位主要執(zhí)行的任務分類。
應急處置措施:航標應急處置的具體措施。
相關支持的要求:航標應急反應實施所需的相關支持要求。
屬地海事局意見:發(fā)生航標應急反應屬地海事局意見。
屬地航標處意見:發(fā)生航標應急反應屬地航標處意見。
屬地航海保障中心意見:發(fā)生航標應急反應屬地航海保障中心意見。
應急處置實施時間:航標應急處置實施的時間。
14
上述數(shù)據(jù)元參照《海區(qū)航標應急反應管理辦法》(海航測[2010]12號)和《中
國海區(qū)水上助航標志》(GB4696—2016)、《自動識別系統(tǒng)(AIS)航標應用導則》
(JT/T1193—2018))等相關管理規(guī)定、標準。
(16)航標應急演練信息
本文件5.11.5節(jié)對針對待定的突發(fā)事件假想情景,按照航標應急預案所規(guī)定
的職責和程序,執(zhí)行應急響應任務的訓練活動內(nèi)容進行規(guī)范。主要包括應急演練
單位、應急演練人員名單、應急演練事件、應急演練處置措施、應急演練開始時
間、應急演練結束時間。
應急演練單位:參加航標應急演練的單位名稱。
應急演練人員名單:參加
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