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文檔簡介

某航站樓的離港流程功能區(qū)預(yù)測分析案例航站樓登機(jī)手續(xù)辦理區(qū)的面積是與高峰時段出發(fā)的旅客人數(shù),平均為旅客進(jìn)行送行的人數(shù)和每位旅客使用的每人面積,登機(jī)柜臺和辦理登機(jī)手續(xù)的數(shù)量等有關(guān)。隨著電子客票的使用變得越來越普遍,越來越多的人正在使用自助值機(jī)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行值機(jī)。旅客的等待時間和排隊時間取決于柜臺的數(shù)量和檢查的效率。根據(jù)IATA,ACT,BAA和隊列理論、動態(tài)建模等,可根據(jù)其大小分為5個級別。值機(jī)區(qū)設(shè)計的計算如下:計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示:辦票柜臺平均辦票效率:國際為24人/h,國內(nèi)為30人/h,自助登機(jī)設(shè)備平均效率為180人/h;每名離港旅客在值機(jī)區(qū)辦理值機(jī)手續(xù)所花費(fèi)的時間:每名國際離港旅客所花費(fèi)的時間為2.5min,每名國內(nèi)離港旅客所花費(fèi)的時間為2.0min,每名到達(dá)自助設(shè)備進(jìn)行辦理值機(jī)手續(xù)的離港旅客所花費(fèi)的時間為20s;人工柜臺和自助值機(jī)柜臺所需的最少數(shù)量:((3-10)其中,N辦—人工柜臺所需的最少數(shù)量;n辦—每個人工柜臺的平均辦票效率;((3-11)其中,N辦1—自助值機(jī)柜臺設(shè)備所需的最少數(shù)量;n辦1—每個自助值機(jī)柜臺設(shè)備的平均辦票效率;離港值機(jī)區(qū)可以允許離港旅客滯留的最多數(shù)量:國內(nèi):((3-12)((3-13)國際:其中,Q辦—國際或國內(nèi)離港旅客在離港值機(jī)區(qū)滯留的最多數(shù)量;t辦—每名離港旅客在值機(jī)區(qū)辦票所花費(fèi)的時間;t排—每名離港旅客在值機(jī)區(qū)排隊所花費(fèi)的時間:t滯—每名離港旅客在值機(jī)區(qū)辦理手續(xù)時滯留所花費(fèi)的時間;(3-14)離港值機(jī)區(qū)(3-14)其中,S值—離港值機(jī)區(qū)所需占地面積;t辦—在值機(jī)區(qū)的旅客每人辦票時所需要的時間;t排—在值機(jī)區(qū)的旅客每人辦票時所需要的排隊時間:S旅值—在值機(jī)區(qū)旅客每人所占用的面積;S辦柜—每個離港值機(jī)區(qū)的辦票柜臺面積,每個人工辦票柜臺計算面積取值為8.5,每個自助值機(jī)柜臺面積計算取值為2;離港值機(jī)區(qū)的其他服務(wù)單元的所需面積計算:離港值機(jī)區(qū)其他服務(wù)單元的總占地面積計算取值應(yīng)取值機(jī)區(qū)面積的0.1。離港值機(jī)區(qū)所需總占地面積的計算:(3-15(3-15)其中,S辦—離港值機(jī)區(qū)所需總占地面積;S其他—離港值機(jī)區(qū)其他單元所需占地面積;S容—離港值機(jī)區(qū)的容余占地面積:S過—離港值機(jī)區(qū)的通道占地面積;離港值機(jī)區(qū)各個服務(wù)單元所需面積的推薦值:所得結(jié)果如下所示:表3-5值機(jī)區(qū)計算結(jié)果國內(nèi)國際自助值機(jī)柜臺61416最高滯留人數(shù)3844.31137.59值機(jī)區(qū)面積(㎡)2892.7169.11值機(jī)區(qū)總面積為3290.91㎡離港值機(jī)區(qū)總面積與原航站樓值機(jī)區(qū)總面積相比面積更大、規(guī)模更廣。為了滿足離港旅客在未來年辦理值機(jī)與登機(jī)時所需要的更高、更全面得辦理環(huán)境與值機(jī)環(huán)境。目前思路為將國際值機(jī)區(qū)與國內(nèi)值機(jī)區(qū)兩部分設(shè)為在同一航站樓以及同一樓層內(nèi),除了安置基本的設(shè)施設(shè)備:人工值機(jī)辦票柜臺、自助值機(jī)辦票柜臺以及自助辦理行李托運(yùn)柜臺等還應(yīng)設(shè)置與原航站樓值機(jī)區(qū)所不同的一些功能區(qū):商業(yè)區(qū)、更高規(guī)模等級的衛(wèi)生間等。并將原航站樓貴賓休息室、已有的工作人員的辦公區(qū)等區(qū)域進(jìn)行調(diào)整位置,設(shè)置在與原航站樓位置相比更加方便快捷,可以讓工作人員和有著更高消費(fèi)水平或者地位更高的旅客進(jìn)行登機(jī)或處理其他事物時更快到達(dá)扶梯或自動步道,節(jié)省時間與精力。離港聯(lián)檢功能區(qū)值機(jī)區(qū)設(shè)計的計算如下:計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示:國際離港旅客在進(jìn)入國際聯(lián)檢區(qū)后需經(jīng)過以下程序:首先要經(jīng)過海關(guān),其次要經(jīng)過檢驗檢疫,然后是邊防,最后經(jīng)過安檢便可進(jìn)入候機(jī)廳準(zhǔn)備登機(jī);每位國際離港旅客在國際聯(lián)檢區(qū)的所需面積為2.2㎡;離港海關(guān)區(qū)的紅色通道的工作效率為一小時可辦理30人,綠色通道的工作效率為一小時可辦理90人;離港邊檢區(qū)的工作效率為一小時可辦理90人:離港檢驗檢疫區(qū)的工作效率為一小時可辦理600人;海關(guān)的紅色通道與綠色通道各自的通行人數(shù)占總通行人數(shù)的占比為3:7每名旅客平均聯(lián)檢時間:離港海關(guān)區(qū)的紅色通道的工作效率為2.0min/人,綠色為0.67min/人,檢驗檢疫的工作效率為0.1min/人;值機(jī)區(qū)設(shè)計的計算如下:海關(guān)的相關(guān)計算:離港海關(guān)區(qū)辦理所需的最少通道數(shù)量:(3-16(3-16)其中,N?!x港海關(guān)區(qū)辦理所需的最少通道數(shù)量;n海紅—離港海關(guān)區(qū)中紅色通道的工作效率:n海綠—離港海關(guān)區(qū)中綠色通道的工作效率;在離港海關(guān)區(qū)可以滯留的最多人數(shù)計算(假設(shè)有不到1/3的旅客無法到達(dá)):(3-17(3-17)其中,Q海滯—離港旅客在海關(guān)等候區(qū)可以滯留的最多數(shù)量;t海紅—每名離港旅客在紅色通道辦理所花費(fèi)的時間;t海綠—每名離港旅客在綠色通道辦理所花費(fèi)的時間;t排—每名離港旅客在此環(huán)節(jié)排隊所要花費(fèi)的時間;離港海關(guān)區(qū)的操作區(qū)域占地面積計算:(3-18(3-18)其中,S海操—離港海關(guān)區(qū)的操作區(qū)域占地面積;S人均—每名旅客在此環(huán)節(jié)所需面積;S海通—每個離港海關(guān)區(qū)辦理柜臺的面積,計算取值為17.5:離港海關(guān)所需總占地面積的計算:(3-19(3-19)其中,S?!x港海關(guān)區(qū)的所需總面積;S通—離港海關(guān)區(qū)各個通道的占地面積;S海其他—離港海關(guān)區(qū)的其他單元所需總面積,計算取值為取海關(guān)操作面積的0.4。邊檢的相關(guān)計算:離港邊檢區(qū)所需邊防口的最少計算:((3-20)其中,N邊—離港邊防區(qū)的檢查口所需的最少數(shù)量;n邊—每個離港邊防口的工作效率;(3-21)(3-21)其中,Q邊滯—邊防檢查等候區(qū)最高滯留人數(shù);t邊—邊檢每名旅客平均辦理時間;離港邊檢區(qū)的操作總占地面積計算:((3-22)其中,S邊操—離港邊檢區(qū)的操作總占地面積;S人均—每名離港旅客所需的占地面積;S邊通—每個離港安檢區(qū)辦理柜臺所需面積,計算取值為22.7:離港邊檢所需總占地面積計算:(3-23(3-23)其中,S邊—離港邊檢區(qū)總所需占地面積;S邊其他—離港邊檢其他區(qū)域的總面積計算取值取離港邊檢區(qū)總面積的0.4。衛(wèi)生檢疫的相關(guān)計算:離港衛(wèi)生檢疫區(qū)所需的最少數(shù)量的計算:((3-24)其中,N檢—離港衛(wèi)生檢疫區(qū)所需的最少辦理數(shù)量;n檢—離港衛(wèi)生檢疫區(qū)每個辦理通道的工作效率;離港旅客在衛(wèi)生檢疫區(qū)最多可滯留的數(shù)量計算:((3-25)其中,Q檢滯—離港旅客在衛(wèi)生檢疫區(qū)可以滯留的最多數(shù)量;t檢—每名離港旅客在衛(wèi)生檢疫區(qū)經(jīng)過此環(huán)節(jié)時所花費(fèi)的時間;衛(wèi)生檢疫的操作面積計算:(3-26(3-26)其中,S衛(wèi)操—離港衛(wèi)生檢疫的操作面積;S人均—每名離港旅客在衛(wèi)生檢疫區(qū)所需的占地面積;S衛(wèi)通—每個離港衛(wèi)生檢疫柜臺所需占地面積,取值為22.7:離港衛(wèi)生檢疫區(qū)所需的總占地面積的計算:(3-27(3-27)其中,S邊—離港衛(wèi)生檢疫的所需總面積;S邊其他—衛(wèi)生檢疫的其他辦公區(qū)的總面積計算取值為衛(wèi)生檢疫的總面積的0.4。所得結(jié)果如下所示:表3-8值機(jī)區(qū)計算結(jié)果通道數(shù)量最高滯留人數(shù)總面積(㎡)海關(guān)421193.67邊檢325205.17衛(wèi)生檢疫122118.5.近幾年來,五臺山機(jī)場開始了五臺山與曼谷之間的國際航線。為了適應(yīng)與滿足五臺山機(jī)場未來年在國際航班市場的可持續(xù)性發(fā)展,本次改擴(kuò)建準(zhǔn)備規(guī)劃一個專屬區(qū)域用于國際旅客進(jìn)行離港聯(lián)檢。在盡量采用直線流線、引導(dǎo)標(biāo)志符號簡潔明了以外,意圖規(guī)劃增加一些商業(yè)區(qū),例如免稅店或者售賣山西特產(chǎn)的店鋪來促進(jìn)機(jī)場的多元化經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及為五臺山甚至山西這個省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定程度的促進(jìn)作用。安檢區(qū)的計算如下:計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示:國內(nèi)離港旅客每人所需的送行人員數(shù)量平均為0.8人;在離港安檢區(qū)的每名離港旅客所占的平均面積為:國內(nèi)為1.9㎡/人,國際為2.2㎡/人;離港安檢區(qū)的每條通道平均安檢效率為國際區(qū)域為一小時可處理大約180人,國內(nèi)區(qū)域為一小時可處理大約120人;離港安檢功能區(qū)的計算如下:離港安檢區(qū)所需的最少通道數(shù)量計算:((3-28)其中,N安—離港安檢區(qū)安檢區(qū)所需的最少通道數(shù)量;n安—每一條安檢通道的平均效率;離港旅客在安檢等候區(qū)可以最多滯留的人數(shù)的計算(假設(shè)會有不到1/3的旅客無法到達(dá)):((3-29)其中,Q安滯—離港旅客在安檢等候區(qū)可以滯留的最多數(shù)量;t安排—每名離港旅客在安檢等候區(qū)所花費(fèi)的時間;a—每名離港旅客大約所需的迎送人員人數(shù):安檢區(qū)面積計算:((3-30)其中,S安—離港安檢區(qū)所需占地面積;S安旅—每名離港旅客所需的排隊面積;S安設(shè)—每個離港安檢區(qū)設(shè)施設(shè)備的面積,取值為27:離港安檢區(qū)的其他值機(jī)服務(wù)單元的面積計算:其他安檢服務(wù)單元總面積計算應(yīng)取安檢區(qū)面積的0.1。離港安檢區(qū)的總面積計算:(3-31(3-31)其中,S安總—離港安檢區(qū)所需的總面積;S安其他—離港安檢區(qū)其他部分的面積;S過—離港安檢區(qū)的通道所需面積;安檢區(qū)面積推薦值;根據(jù)之前計算所得數(shù)據(jù)推算出國際離港安檢區(qū)與國內(nèi)離港安檢區(qū)兩部分所需面積。此次目標(biāo)規(guī)劃將這兩部分與之前預(yù)測所得的國際離港值機(jī)區(qū)與國內(nèi)離港值機(jī)區(qū)總面積進(jìn)行連接,且盡量設(shè)置分布在同一樓層。這樣的設(shè)計可以減少一些不必要的支出,例如扶梯、電梯、自動步道、衛(wèi)生間等,為機(jī)場運(yùn)營有著一定程度的幫助。候機(jī)區(qū)的計算如下:計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示:候機(jī)廳所需的座椅數(shù)量按離港旅客在候機(jī)區(qū)可聚集的最多數(shù)量的0.7計,國內(nèi)離港旅客中若有需要座椅的面積為2.5㎡/人,其他旅客所需的面積為1.9㎡/人,國際離港旅客中若有需要座椅的面積與國內(nèi)要求相同,其他旅客所需的面積為2.2㎡/人;每名離港旅客在候機(jī)區(qū)所花費(fèi)的時間:國際旅客的時間為80min,國內(nèi)旅客的時間為40min;候機(jī)大廳的相關(guān)計算如下:離港旅客在候機(jī)區(qū)可以聚集的最多數(shù)量:((3-32)其中,Q候聚—離港旅客在候機(jī)區(qū)可以聚集的最多數(shù)量;t候—每名離港旅客在候機(jī)區(qū)所花費(fèi)的候機(jī)時間(min);離港旅客在候機(jī)區(qū)所需占用的面積:((3-33)其中,S候區(qū)—離港旅客在候機(jī)區(qū)所占用的面積;Q候聚—國際和國內(nèi)離港旅客在候機(jī)廳最多可聚集的數(shù)量:S均座—每名離港旅客所需的座椅面積:S均人—其他與離港有關(guān)的人員所需要的人均面積;候機(jī)大廳的總面積計算:((3-34)其中,S候—離港候機(jī)區(qū)的總面積;S候—候機(jī)大廳的容余面積,計算方法如下表所示;S通—候機(jī)大廳多個通道的面積,計算方法如下表所示;候機(jī)大廳的其他功能區(qū)面積計算:候機(jī)區(qū)其他服務(wù)單元所在的旅客數(shù)量應(yīng)以占最高離港旅客人數(shù)的0.1計,每人6㎡,另外還有一些旅客所需的特殊服務(wù)單元。機(jī)場候機(jī)大廳面積推薦值:所得結(jié)果如下所示:表3-13

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