摘要制動系統(tǒng)是車輛設計過程中的重要組成部分。制動性能的好壞直接關系到車輛的安全性和可靠性。這對司機的控制也有很大的幫助。本文的主要目的是對國內(nèi)外制動器的研究現(xiàn)狀進行分析和研究，并根據(jù)目前的現(xiàn)狀，對未來可能的發(fā)展方向進行一定程度的研究和想象。本文首先對制動系統(tǒng)進行了初步的介紹，重點介紹了制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、需要滿足的要求及相關功能，為進一步的研究奠定了基礎。此外，本文還收集并列舉了目前市場上常用的幾種制動結(jié)構(gòu)。通過對幾種制動器在價格、質(zhì)量、性能等方面的對比分析，最終選擇了滑動浮動鉗盤式制動器作為本次畢業(yè)設計的研究課題。對于這個設計,本文的觀點如下:第一,因為在不同的負載條件下,制動器的制動性能將在某種程度上受到影響,我們分別選擇滿載和空載條件下的同步附著系數(shù)并檢驗,以確定一個合適的,標準同步附著系數(shù)。確定了同步附著系數(shù)后，完成制動器重要幾何參數(shù)的設計計算。第三，利用計算機CAD、CATIA等軟件完成草圖。關鍵詞：汽車、行車制動器、滑動浮鉗盤式

ABSTRACTBrakingsystemisanimportantpartintheprocessofvehicledesign.Thebrakingperformanceisdirectlyrelatedtothesafetyandreliabilityofthevehicle.Itisalsoofgreathelptothedriver'scontrol.Themaingoalofthispaperistoanalyzeandstudythecurrentresearchstatusofbrakeathomeandabroad,andbasedonthecurrentstatus,toacertaindegreeofpossiblefuturedevelopmentdirectionoftheresearchandimagination.Firstly,thispapergivesapreliminaryexplanationofthebrakingsystem,focusingonitsstructuralcomposition,requirementstobemetandrelatedfunctions,whichlaysafoundationforfurtherstudy.Inaddition,thispapercollectsandlistsseveralcommonbrakestructuresthatarecurrentlyusedinthemarket.Throughthecomparativeanalysisofseveraltypesofbrakesintermsofprice,qualityandperformance,itfinallyselectstheslidingfloatingpliersdiscbrakeastheresearchtopicofthisgraduationproject.Forthisdesign,theideaofthispaperisasfollows:first,becauseunderdifferentloadconditions,thebrakingperformanceofthebrakewillbeaffectedtoacertainextent,sowerespectivelyselectthefullloadandnoloadconditionsofthesynchronousadhesioncoefficientandcheck,todetermineasuitable,standardsynchronousadhesioncoefficient.Second,afterdeterminingthesynchronousadhesioncoefficient,thedesignandcalculationoftheimportantgeometricparametersofthebrakearecompleted.Third,theuseofcomputerCAD,CATIAandothersoftwaretocompletethesketch.Keywords:Automobile,runningbrake,slidingfloatingclampdisc

目錄TOC\o"1-3"\h\u摘要 結(jié)論本次畢業(yè)設計的主要研究內(nèi)容是車輛的制動系統(tǒng)，并根據(jù)現(xiàn)有的制動系統(tǒng)對一款浮動鉗盤式前軸制動器進行了改進設計，采用了機械制圖的形式，完成了相關的二維設計圖紙。在設計期間，我首先查閱了CNKI的相關文獻，并借閱了相關的科技雜志。然后我去了工廠實習和參觀。在掌握了設計思路后，我開始對主要零件進行設計和計算。本文首先闡述了車輛制動系統(tǒng)的相關知識和常見結(jié)構(gòu)，闡述了制動系統(tǒng)的設計要求和評價指標，著重分析了各種制動器的優(yōu)缺點以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。在此基礎上，本文詳細研究了浮動夾片前軸制動器的原理，如制動原理等，有助于分析制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)。分析后，進行二次詳細計算設計，包括尺寸選擇、強度校核等，確定相關設計參數(shù)。在尺寸設計過程中，使用CAD、CATIA等二維繪圖軟件完成相應的裝配圖和零件圖的繪制。通過繪圖、校核、反饋設計，從而調(diào)整更好的結(jié)構(gòu)布置。經(jīng)過初步校核計算，制動器的設計更加合理。此外，還有一些問題有待解決，如制動間隙的調(diào)整和具體加工工藝的設計等。

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