鐵路線路工中級理論知識復(fù)習(xí)測試卷(一)_第1頁
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文檔簡介

第頁鐵路線路工(普速)中級理論知識復(fù)習(xí)測試卷1.撥道作業(yè)扒砟時,撥動量超過()mm時,移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空,消除影響撥道的防爬設(shè)備等障礙物,壓打道釘,擰緊扣件。A、3B、5C、7D、10【正確答案】:D2.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌,尖軌尖端軌距為(),道岔允許速度大于120km/h時為1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm【正確答案】:B3.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:警沖標(biāo)損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8【正確答案】:D4.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的,為()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】:C5.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時,滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固,坡度適當(dāng),滑行前方()。A、必須有人防護(hù)B、應(yīng)有保險繩索C、嚴(yán)禁站人D、應(yīng)設(shè)置安全樁【正確答案】:C6.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件,并且在()天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、施工B、維修C、保養(yǎng)D、垂直【正確答案】:B7.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃~+10℃B、-20℃~+20℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃【正確答案】:C8.除雪人員上下道,必須清點人數(shù),必須由()進(jìn)行登銷記。A、現(xiàn)場防護(hù)員B、駐站防護(hù)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、現(xiàn)場防護(hù)員和駐站防護(hù)員【正確答案】:B9.在碎石道床地段,每組防爬設(shè)備的組成:單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐;雙方向鎖定為2對防爬器和()對支撐。A、2B、3C、4D、6【正確答案】:B10.線路設(shè)計速度為()及以下的鐵路,位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m,位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。A、120km/hB、160km/hC、180km/hD、200km/h【正確答案】:B11.木枕線路上,由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大,防爬能力強(qiáng),保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié),故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類扣件,且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件【正確答案】:D12.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時,必須經(jīng)工務(wù)段同意。A、5B、1C、1.5D、2【正確答案】:D13.線路設(shè)備圖中,地面標(biāo)高大于路肩設(shè)計標(biāo)高時為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘【正確答案】:B14.曲線地段的中心線間的水平距離和線間設(shè)施(含站臺邊緣)至線路中心線的最小距離,均按曲線半徑大小,根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定的()客貨共線鐵路的曲線上建筑限界加寬辦法計算確定。A、v≤60km/hB、v≤160km/hC、v≤180km/hD、v≤190km/h【正確答案】:B15.道岔全面起道時一般按轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進(jìn)行。先確定一點為起道標(biāo)準(zhǔn)點,標(biāo)準(zhǔn)點確定后、拆除調(diào)高墊板,即可按順序起道。根據(jù)調(diào)查確定的起道量,以道岔直向外股為標(biāo)準(zhǔn)股,起道負(fù)責(zé)人在距起道機(jī)20至()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線,指揮起道機(jī)放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25【正確答案】:B16.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于()時,應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】:B17.Word功能區(qū)中,將命令組織在“開始”、“()”、“頁面布局”、“引用”、“郵件”、“審閱”、“視圖”選項卡中,在每一個選項卡中把命令分組進(jìn)行組織。A、插入B、工具C、格式D、項目【正確答案】:A18.距鄰近道岔不足()m時,在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌(燈)防護(hù),將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、20B、50C、80D、100【正確答案】:B19.道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè),距最外股鋼軌的距離不少于()米處。A、8B、10C、5D、12【正確答案】:B20.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于10mm的掉塊,應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、50D、40【正確答案】:C21.(),可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。A、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工【正確答案】:C22.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和()移動的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。A、縱向B、橫向C、軌向D、向上【正確答案】:A23.接頭病害的整治,根據(jù)支嘴程度,適當(dāng)增大外股道床(),并分層次夯拍,以增加道床阻力。A、高度B、寬度C、厚度D、坡度【正確答案】:B24.凍害墊板作業(yè),墊入順墊板總厚度不得超過()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】:B25.鋼軌打磨作業(yè)時,固定型轍叉及可動心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應(yīng)()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固【正確答案】:B26.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁()對,固定區(qū)較長時,可適當(dāng)增加對數(shù)(其中固定區(qū)中間點1對,伸縮區(qū)始、終點各1對,其余設(shè)置在固定區(qū))。A、3~5B、4~5C、4~7D、5~7【正確答案】:D27.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系,()后方可作業(yè)。A、設(shè)置好防護(hù)B、人員到齊C、充分準(zhǔn)備D、機(jī)具檢查【正確答案】:A28.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12【正確答案】:D29.鋼軌病害整治限度中,vmax≤120km/h線路,接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于()mm時,應(yīng)及時處理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】:B30.更換絕緣夾板作業(yè)時,夾板和鋼軌需要使用()連接。A、軌端絕緣板B、絕緣套管C、螺栓D、平墊圈【正確答案】:C31.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、()、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定站位及移動路徑,并做好自身防護(hù)。A、列車運行特點B、設(shè)備情況C、人員情況D、施工進(jìn)度【正確答案】:A32.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應(yīng)符合設(shè)計要求。A、強(qiáng)度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩【正確答案】:D33.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,順坡長度應(yīng)為:在其他站線上,順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600【正確答案】:A34.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工,開通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復(fù)常速。A、15B、35C、45D、50【正確答案】:C35.無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到()mm,必須立即設(shè)置停車信號防護(hù)。A、6B、8C、10D、12【正確答案】:D36.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性,它體現(xiàn)一定社會或階級的(),并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則B、道德內(nèi)涵和形式C、道德原則和規(guī)范D、道德行為和準(zhǔn)則【正確答案】:C37.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離()mm,符合容許誤差-2mm的標(biāo)準(zhǔn)。A、65B、68C、42D、160【正確答案】:A38.管理計算機(jī)通信的規(guī)則稱為()。A、協(xié)議B、介質(zhì)C、服務(wù)D、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)【正確答案】:A39.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間,并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用,原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于()次(雙線為單方向)。A、10B、15C、20D、25【正確答案】:C40.I型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空,其頂面低于枕底不得小于()mm,長度為200~400mm。A、10B、20C、30D、40【正確答案】:B41.()是依靠在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。A、砌片石防護(hù)B、抗滑樁C、位移觀測樁D、拋石防護(hù)【正確答案】:B42.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】:D43.雙行線道路的道口要()進(jìn)口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定【正確答案】:A44.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面,使用扣板扣件時高出5~()mm。A、10B、9C、7D、8【正確答案】:D45.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持()的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60【正確答案】:B46.鄰近營業(yè)線電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)()米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、2B、3C、4D、1【正確答案】:C47.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】:C48.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m【正確答案】:A49.道岔曲基本軌彎折點位置不對,造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良,整治的措施是彎好曲基本軌轉(zhuǎn)折點,做好軌距加寬()。A、增大B、階梯C、遞減D、變化【正確答案】:C50.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差在不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】:C51.安全是鐵路運輸?shù)氖滓|(zhì)量指標(biāo),加強(qiáng)安全管理是班組管理的重要任務(wù),()則是完成此項重要任務(wù)的關(guān)鍵人。A、記工員B、職工C、班組長D、材料員【正確答案】:C52.大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩,鋪軌排作業(yè),鄰線通過列車速度不應(yīng)超過()km/h。A、80B、100C、120D、160【正確答案】:D53.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:護(hù)背距離超過容許限度,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41【正確答案】:D54.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界,繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖()。A、雙方驗收B、通告公布C、植樹造林D、設(shè)立標(biāo)樁【正確答案】:D55.鋼軌病害整治限度中,vmax>120km/h線路,接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于(???)mm時,應(yīng)及時處理。A、0.5mmB、2mmC、1mmD、4mm【正確答案】:C56.GJ-5型軌檢車III級超限報告中,超限位置所指出的里程實際上是該III級超限的()。A、起點里程B、終點里程C、峰值里程D、中間里程【正確答案】:C57.防洪料具均應(yīng)在雨季之前備齊,并運至規(guī)定地點,未經(jīng)()批準(zhǔn),不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關(guān)防洪組織【正確答案】:D58.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于()。放行列車時,焊縫溫度應(yīng)低于300℃。A、0℃B、1℃C、5℃D、10℃【正確答案】:A59.線路速度160km/h<Vmax<200km/h時,作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()m時,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200【正確答案】:C60.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時為輕傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2【正確答案】:C61.()是用來確定圖形所表達(dá)物體實際大小,是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標(biāo)注C、圖形D、比例【正確答案】:A62.峰下線路的對稱道岔不得小于()。A、6號B、7號C、12號D、9號【正確答案】:A63.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合()有關(guān)規(guī)定。A、國家B、鐵路總公司C、地方D、鐵路集團(tuán)公司【正確答案】:B64.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:路肩不平整、有反坡、有大草,每組扣()分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】:A65.鋼軌鉆孔機(jī)在鉆孔時一般采用()給鉆孔處降溫。A、機(jī)油B、水C、酒精D、強(qiáng)制通風(fēng)散熱【正確答案】:B66.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至()℃左右。A、100B、140C、160D、130【正確答案】:D67.道岔撥道作業(yè),允許速度Vmax≤160km/h,高低、水平容許誤差不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】:A68.水準(zhǔn)儀測量高程的基本操作步驟正確的是()。A、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)D、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)【正確答案】:D69.某線路為直線上坡,每500m水平距離高程是升1m,則該線路坡度為()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰【正確答案】:C70.道口短路閘刀由()部門負(fù)責(zé)日常管理、電務(wù)部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】:C71.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為()。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)D、兩位數(shù)【正確答案】:C72.道口鋪面、柵欄、標(biāo)志、排水設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】:C73.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為()。A、(tz+10℃)~(tz-10℃)B、(tz+15℃)~(tz-15℃)C、(tz+30℃)~(tz-30℃)D、(tz+20℃)~(tz-20℃)【正確答案】:C74.垂直天窗是指()行車設(shè)備正常使用的施工、維修作業(yè)時間。A、本線B、鄰線C、影響站線D、同時影響上、下行正線【正確答案】:D75.列車限速Vmax≤45km/h時,接頭螺栓:每個接頭至少擰緊()個(每端2個)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:D76.測量軌距時,軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯誤,應(yīng)把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測一點上,另一端做少量的前后移動,再記取()讀數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小【正確答案】:D77.道岔起道應(yīng)做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平,水平好【正確答案】:D78.道岔改道所用的軌距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月【正確答案】:B79.下列()不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A、用料計劃管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生產(chǎn)【正確答案】:D80.道岔改道作業(yè),查照間隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】:A81.無縫線路地段,當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時,線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃【正確答案】:B82.對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行()。A、登記B、分析C、總結(jié)D、監(jiān)督【正確答案】:A83.使用小型打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量,應(yīng)(),防止打磨過量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚【正確答案】:A84.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于()時,應(yīng)及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】:D85.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。A、450B、400C、350D、300【正確答案】:A86.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、3【正確答案】:A87.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時,人員不準(zhǔn)與之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處()m以外設(shè)置防護(hù),禁止人員進(jìn)入。A、2B、5C、8D、10【正確答案】:D88.軌縫調(diào)整作業(yè)時,最高、最低軌溫差大于()℃地區(qū)的25m鋼軌地段,應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫,通過放散鋼軌溫度力,將軌縫調(diào)整均勻,避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫,在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A、85B、100C、120D、80【正確答案】:A89.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有()在場緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A、車務(wù)人員B、工務(wù)人員C、電務(wù)人員D、供電人員【正確答案】:D90.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過容許限度,每組扣()分。A、8B、16C、41D、60【正確答案】:C91.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.2C、1.0D、0.5【正確答案】:B92.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時,如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號【正確答案】:D93.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時,焊縫溫度應(yīng)低于()℃。A、0B、20C、100D、300【正確答案】:D94.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:聯(lián)結(jié)零件中()離縫大于2mm,每塊扣8分。A、接頭B、頂鐵C、連桿D、護(hù)軌螺栓【正確答案】:B95.檢查軌距和水平時,一般12.5m鋼軌檢查()處。A、6B、8C、5D、4【正確答案】:D96.班組材料保管一般采取()保管的方式,實行物流定制管理。A、個人B、分類C、分散D、車間【正確答案】:B97.成段更換扣件作業(yè),扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于()mm不得超過8%。A、1B、2C、3D、3【正確答案】:B98.安全繩左右移動距離不得大于()m。A、2B、3C、5D、6【正確答案】:C99.更換無縫道岔轍叉后,轍叉處的扣件扭矩應(yīng)保持()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m【正確答案】:C100.更換鋼軌作業(yè),P60、25m軌,最高、最低軌溫差>85℃地區(qū),10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應(yīng)達(dá)到700~()N?m,扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80~150N?m。A、750B、800C、900D、1000【正確答案】:C101.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:法定休假日安排勞動者工作的,支付不低于工資的()的工資報酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百【正確答案】:C102.道岔起撥改作業(yè),應(yīng)在()點內(nèi)進(jìn)行,處理由軌向引起晃車的臨時補(bǔ)修應(yīng)申請“臨時天窗”作業(yè)。A、臨時天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、維修天窗【正確答案】:D103.溶制硫磺錨固料時,應(yīng)控制火力,溫度不得超過()℃。A、100B、140C、160D、180【正確答案】:D104.造成()人以上30人以下死亡的,為重大事故。A、3B、5C、8D、10【正確答案】:D105.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前,必須先()。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理【正確答案】:A106.焊接切割設(shè)備保護(hù)接零的具體做法是用一根導(dǎo)線()。A、一端接零線,一端接焊機(jī)外殼B、一端接地,一端接焊機(jī)外殼C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空載【正確答案】:A107.班組安全檢查的主要內(nèi)容中,()就是查安全的計劃、教育、考核、獎懲等工作是否認(rèn)真執(zhí)行。A、查管理B、查制度C、查安全D、查現(xiàn)場【正確答案】:A108.落實行車設(shè)備“問題庫”定期分析、逐級上報、分級銷號制度,形成設(shè)備安全的()機(jī)制,是班組行車安全管理的基本要求。A、監(jiān)控B、閉環(huán)C、聯(lián)動D、協(xié)調(diào)【正確答案】:A109.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過()mm時,應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】:C110.成段更換扣件作業(yè),扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于()mm,不得超過8%。A、1B、2C、3D、3【正確答案】:A111.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應(yīng)在被換鋼軌()安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各【正確答案】:B112.()是社會主義道德的最高要求。A、無私奉獻(xiàn)B、拼搏奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國D、奉獻(xiàn)社會【正確答案】:D113.鐵路安全管理堅持()的方針。A、政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級負(fù)責(zé)C、安全第一D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理【正確答案】:D114.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面,使用彈條扣件時高出0~()mm。A、2B、1C、3D、4【正確答案】:A115.在同一坡面的垂直線上,()上下同時開工,不得在上層挖土?xí)r下層運土。A、可以B、應(yīng)該C、不得D、必須【正確答案】:C116.當(dāng)扣板、軌距擋板前后離縫超過()mm時。應(yīng)有計劃地修理或更換。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:B117.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性,以減小輪軌沖擊,減小輪軌(),從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性【正確答案】:B118.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑III級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9【正確答案】:D119.更換鋼軌作業(yè),鋼軌接頭相錯:直線不得超過()mm,曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。A、10B、20C、25D、30【正確答案】:B120.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時,應(yīng)立即通知車站值班員(),防止機(jī)車、車輛通往該故障地點,同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。A、封鎖線路B、限速運行C、扣車D、采取措施【正確答案】:D121.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容許誤差在不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】:C122.在工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時:在工長或車間主任到達(dá)故障地點之前,列車運行辦法,由現(xiàn)場()人員確定。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電【正確答案】:A123.預(yù)留軌縫計算時,最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5【正確答案】:A124.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌波浪線磨耗達(dá)到()時,應(yīng)及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋【正確答案】:A125.軌縫調(diào)整器構(gòu)造中有()套斜鐵式夾軌器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:B126.對施工作業(yè)防護(hù)情況描述不正確的是()。A、未設(shè)好防護(hù),禁止開工B、線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車C、施工防護(hù)的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定D、多個單位在同一個區(qū)間施工時,原則上應(yīng)一起進(jìn)行防護(hù),由施工主體單位負(fù)責(zé)【正確答案】:D127.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn),速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙(mm)不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】:A128.鐵路運輸窗口崗位職業(yè)道德水準(zhǔn)集中展現(xiàn)和諧鐵路的新氣象,也是鐵路行業(yè)精神文明建設(shè)的重要()。A、目標(biāo)B、標(biāo)準(zhǔn)C、標(biāo)志D、要求【正確答案】:C129.道岔改道所用的支距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月【正確答案】:A130.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為()的位置,兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡,平線表示平坡。A、分界點B、坡度長度C、變坡點D、坡率【正確答案】:C131.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、20B、6C、8D、12【正確答案】:C132.鋼軌接頭病害整治后,作業(yè)處的軌距、水平和軌距變化率符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)要求,消滅()及以上的接頭空吊板。A、4mmB、5mmC、2mmD、3mm【正確答案】:C133.更換用新軌放在道心時,距線路上鋼軌不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400【正確答案】:C134.凍害墊板作業(yè),橫墊板重疊使用時,較厚的墊板應(yīng)該放在()。A、上層B、中層C、下層D、上層或中層【正確答案】:C135.成段調(diào)整軌縫作業(yè),使用移動停車信號防護(hù),拆開接頭并插入短軌頭,封鎖施工結(jié)束,線路開通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢復(fù)常速。A、100B、80C、160D、120【正確答案】:D136.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:警沖標(biāo)缺少或位置不對,每個扣()分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】:D137.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度III級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】:C138.對基礎(chǔ)設(shè)施檢修實行的制度,描述不正確的是()。A、推行預(yù)防性集中修制度B、實行天窗修制度C、推行預(yù)防性計劃修制度D、推行專業(yè)化集中修制度【正確答案】:A139.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟,正確的放入順序是()。A、先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蠟B、先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蠟C、先放水泥,再放硫磺,最后放石蠟和砂子D、先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蠟【正確答案】:D140.液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行一次檢修。A、一個月B、二個月C、三個月D、四個月【正確答案】:B141.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是↑△△△。A、連續(xù)重傷B、局部重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷【正確答案】:B142.保障人民群眾的()安全,是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命B、財產(chǎn)C、生命和財產(chǎn)D、生命和健康【正確答案】:C143.在電氣化區(qū)段清除危石,進(jìn)行爆破作業(yè)時,應(yīng)有()部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電【正確答案】:D144.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】:D145.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】:A146.對信號標(biāo)志描述正確的是()。A、設(shè)在列車運行方向右側(cè)(警沖標(biāo)除外)B、雙線區(qū)段兩線間C、雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路外側(cè)D、雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路內(nèi)側(cè)【正確答案】:C147.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于()mm,每處扣41分。A、2B、3C、4D、5【正確答案】:B148.電氣化改造項目在受電前()天由項目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位,并進(jìn)行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45【正確答案】:B149.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時,應(yīng)立即顯示()防護(hù)外,應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù),并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)。A、警惕信號B、注意信號C、警報信號D、停車手信號【正確答案】:D150.鋼軌頂面打磨過程中,分()用1m直尺對鋼軌平面進(jìn)行檢測細(xì)打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次【正確答案】:C151.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm,每塊扣()分。A、2B、5C、16D、41【正確答案】:A152.道口護(hù)軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為()mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為90~100mm;輪緣槽深度應(yīng)為45~60mm。A、120~130B、70~100C、60~70D、90~100【正確答案】:B153.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41【正確答案】:D154.下列()不是班組勞動分工應(yīng)注意的事項。A、明確責(zé)任B、勞動協(xié)做C、人員穩(wěn)定D、不分差異【正確答案】:D155.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm【正確答案】:B156.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、10D、12【正確答案】:C157.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌縫大于構(gòu)造軌縫或有連續(xù)3個及以上瞎縫,普通絕緣接頭軌縫小于6mm,每處扣()分。A、2B、4C、6D、41【正確答案】:B158.線路速度Vmax≤60km/h時,作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()時,下道完畢。A、800mB、500mC、1000mD、1400m【正確答案】:B159.尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時加大了沖擊,是產(chǎn)生尖軌跳動的原因之一,可采用焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板,()磨耗的雙頭螺栓的方法來整治。A、打磨B、更換C、焊補(bǔ)D、去掉【正確答案】:B160.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低【正確答案】:B161.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器和后端()及護(hù)軌部分連接起來,以組成整組道岔。A、轉(zhuǎn)轍器B、導(dǎo)軌C、心軌D、轍叉【正確答案】:D162.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1【正確答案】:D163.轍跟間隔鐵是保持尖軌跟端輪緣槽尺寸和連接尖軌與導(dǎo)曲軌的設(shè)備,其長度取決于轍跟螺栓的(),常用的有4孔和5孔,其構(gòu)造形式有左右之分。A、類型B、大小C、數(shù)量D、等級【正確答案】:C164.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會主義和諧社會的要求,提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A、高速鐵路B、現(xiàn)代化鐵路C、標(biāo)準(zhǔn)鐵路D、和諧鐵路【正確答案】:D165.精平時轉(zhuǎn)動傾斜螺旋使符合水準(zhǔn)器的兩半影相符合,這時視線形成(),便可讀數(shù)。A、角度B、豎線C、水平D、圓弧【正確答案】:C166.動態(tài)檢測是指在有()作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測,動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀(車載、便攜)和人工添乘。A、外力B、內(nèi)力C、荷載D、重力【正確答案】:C167.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時,應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則,攔停列車、設(shè)置防護(hù),并立即向()(列車調(diào)度員)報告險情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司【正確答案】:C168.在有軌道電路區(qū)段,可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè),應(yīng)()要求配合。A、提前口頭通知電務(wù)人員B、提前書面通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時通知電務(wù)人員【正確答案】:B169.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的()。A、安全警示標(biāo)志B、安全報警裝置C、安全措施D、安全作業(yè)要求【正確答案】:A170.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我反思D、自我評價【正確答案】:D171.造成10人以上()人以下重傷的,為較大事故。A、50B、60C、80D、100【正確答案】:A172.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用()10.9級低扭矩系數(shù)螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm【正確答案】:B173.無縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)采取()進(jìn)行整治。A、加強(qiáng)撥道B、加強(qiáng)改道C、應(yīng)力放散或調(diào)整D、補(bǔ)充道砟【正確答案】:C174.軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻,線路爬行量超過()mm時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、20B、30C、40D、50【正確答案】:A175.通過加強(qiáng)行車安全管理,增強(qiáng)班組職工的自我控制能力,發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患,提高行車安全系數(shù),給()提供一個穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A、班組B、車間C、站段D、地區(qū)【正確答案】:A176.函數(shù)“=SUM(A1:F10)”表示對A1:F10單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)()。A、求和B、求平均值C、求最大值D、求最小值【正確答案】:A177.鋼軌接頭病害整治放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤()km/h時,每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。A、15B、30C、45D、60【正確答案】:C178.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,并放置、堆碼牢固,不得侵入建筑限界;兩線間距離小于()不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、4.1mB、5.5mC、6.1mD、6.5m【正確答案】:D179.60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用()mm。A、16B、18C、19D、20【正確答案】:B180.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時代風(fēng)貌【正確答案】:A181.有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后()范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m【正確答案】:B182.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地,在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時,嚴(yán)禁人員與之接觸。A、5B、8C、12D、10【正確答案】:A183.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m【正確答案】:C184.在軌檢車波形圖中,()指左(右)股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度【正確答案】:A185.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道床出現(xiàn)翻漿冒泥,每孔扣()分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】:D186.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于()的地區(qū)時,預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個別設(shè)計。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃【正確答案】:C187.連接曲線半徑用()m弦線測量正矢,測量三次取平均值。A、15B、20C、10D、25【正確答案】:C188.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時,焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃【正確答案】:C189.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預(yù)警設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)。自動欄桿(門)由安裝部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】:B190.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,正線和到發(fā)線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60【正確答案】:C191.繁忙干線行車中斷()小時以上,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:A192.夾板折斷處理后,接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~600N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m【正確答案】:B193.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過()mm時,應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】:A194.施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員,且()臨時調(diào)換。A、必須B、不得C、可以D、禁止【正確答案】:B195.線路設(shè)備圖坡度欄中,線下所標(biāo)注的數(shù)字為坡段長度其單位為()。A、米B、千米C、%D、‰【正確答案】:A196.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△【正確答案】:B197.下列()不是接頭病害的整治方法。A、接頭搗固B、調(diào)整軌縫C、對鞍形接頭進(jìn)行打磨D、螺栓涂油【正確答案】:D198.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、4【正確答案】:D199.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200【正確答案】:A200.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向外位移是()。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌【正確答案】:D201.當(dāng)軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時,在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率【正確答案】:C202.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯量大于()mm,每組扣41分。A、25B、15C、20D、30【正確答案】:C203.凍害回落時,直線上應(yīng)先撤墊板較少的一股鋼軌,曲線上則必須先撤()股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多【正確答案】:A204.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,當(dāng)斷縫不大于50mm時,應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h【正確答案】:B205.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A、路基基床密實度不足B、維修作業(yè)不當(dāng)C、外物臟污影響D、道砟級配不合理【正確答案】:A206.()時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫【正確答案】:D207.混凝土寬枕線路的道床,由面砟帶和底層組成,均應(yīng)用()道砟。A、特級B、花崗巖C、一級D、石灰?guī)r【正確答案】:C208.每千米線路軌縫總誤差,12.5m鋼軌地段超過()時,應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm【正確答案】:D209.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】:A210.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟,一般工業(yè)用的石蠟,配制前要()。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存【正確答案】:A211.軌道精調(diào)應(yīng)遵守()的原則。A、“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”B、“先水平,后高低”,“先軌向,后軌距”C、“先高低,后水平”,“先軌距,后軌向”D、“先高低,后水平”,“先軌向,后軌距”【正確答案】:D212.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷大于()時,應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】:B213.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行(),影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計劃。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工【正確答案】:A214.更換無縫道岔尖軌后,尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m【正確答案】:A215.軌道電路的組成部分不包括()。A、受電端B、供電端C、鋼軌線路D、電源【正確答案】:D216.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,一點輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△【正確答案】:D217.()是由于路基填筑密度不夠和強(qiáng)度不足,在水、荷載、自重及振動作用下發(fā)生局部或較大面積的豎向變形,產(chǎn)生原因為路基填料及壓實達(dá)不到要求。A、滑坡B、泥石流C、路基下沉D、翻漿冒泥【正確答案】:C218.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點【正確答案】:D219.發(fā)生下列()自然災(zāi)害情況要中斷行車。A、坍方、落石發(fā)生后已派人看守,但仍有可能繼續(xù)落石B、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài),有不斷向下坍滑坍體,清除至限界外以后仍不斷緩慢向下坍滑,處于邊清邊坍、不清就會侵限的狀態(tài)C、路堤邊坡溜坍,坍體邊緣已侵入道床內(nèi),但尚未侵入荷載壓力包絡(luò)線以內(nèi)時D、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中【正確答案】:D220.調(diào)節(jié)器有()情況時,應(yīng)及時修理或更換護(hù)軌。A、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過5mmB、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過10mmC、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過15mmD、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過25mm【正確答案】:B221.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:()、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護(hù)軌D、轉(zhuǎn)轍器【正確答案】:A222.在工作表中輸入公式,選定要輸入公式的單元格,再輸入(),輸入公式(輸入數(shù)字、運算符號和單元格地址),然后按回車鍵。A、等號B、大于號C、小于號D、冒號【正確答案】:A223.道岔找小坑起道:起道負(fù)責(zé)人俯身在道岔直外股上,一般以岔頭和轍叉的高程為基點高度,在距起道機(jī)不少于()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線上的高低情況,指揮液壓起撥器放置位置和起道高度。A、10B、15C、20D、25【正確答案】:C224.清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),無縫線路肩砟要有()m的堆高,道砟不足應(yīng)及時補(bǔ)充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2【正確答案】:C225.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌端肥邊大于2mm,每處扣()分。A、4B、5C、16D、41【正確答案】:A226.在電氣化線路進(jìn)行起道作業(yè),兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過()mm。A、5B、15C、30D、45【正確答案】:C227.()與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù);向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令;隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系,通報列車運行情況。A、施工負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、工長【正確答案】:B228.電焊機(jī)接線時步驟應(yīng)為()。A、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相同B、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相反C、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相反D、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相同【正確答案】:B229.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全【正確答案】:D230.在無縫線路上焊接鋼軌時的軌溫不應(yīng)低于()。A、0℃B、5℃C、鎖定軌溫D、當(dāng)?shù)啬昶骄墱亍菊_答案】:A231.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和()組成。A、路由器B、城域網(wǎng)C、網(wǎng)橋D、地域網(wǎng)【正確答案】:B232.當(dāng)?shù)揽趫缶忢憰r,()關(guān)閉欄桿(門)。A、適時B、視情況而定C、延時D、立即【正確答案】:D233.線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70【正確答案】:A234.電焊機(jī)焊接過程中,以下()不是不安全因素。A、焊機(jī)漏電B、隨意拆卸C、焊工帶電作業(yè)D、相對干燥環(huán)境下施焊【正確答案】:D235.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,連續(xù)輕傷的標(biāo)記是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|【正確答案】:B236.曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【正確答案】:A237.電氣化區(qū)段道口限界門,由()部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)【正確答案】:A238.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、1B、2C、3D、4【正確答案】:C239.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè),設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正,填發(fā)()。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”【正確答案】:C240.鋼軌打磨時,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨()。A、左側(cè)B、前方C、兩側(cè)D、右側(cè)【正確答案】:B241.各條線路天窗時間和位置在編制()時確定。A、年度施工計劃B、月度施工計劃C、列車運行圖D、維修計劃【正確答案】:C242.屬于普速鐵路II級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【正確答案】:D243.作業(yè)標(biāo)應(yīng)在距離作業(yè)地段兩端()m處列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上。A、500~800B、500~1000C、800~1000D、1000~1400【正確答案】:B244.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于()m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動車的線路封閉高度不應(yīng)小于2.2m。A、1.0B、1.4C、1.6D、1.8【正確答案】:D245.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器,這種防爬器每個可以承受()kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40【正確答案】:C246.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。A、最高5萬罰款B、移送公安機(jī)關(guān)C、批評教育D、追究刑事責(zé)任【正確答案】:D247.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+6,-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4【正確答案】:A248.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60【正確答案】:D249.在線路上()在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮,相互間應(yīng)保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上【正確答案】:B250.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,正線和到發(fā)線直線誤差不超過()mm。A、20B、80C、40D、60【正確答案】:C251.作業(yè)地段不宜過長,并不得指派()到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、路工B、勞務(wù)工C、檢查人員D、單人【正確答案】:D252.滾動施工階梯提速,按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在()小時以內(nèi)恢復(fù)常速時,可不統(tǒng)計慢行處所。A、4B、10C、12D、24【正確答案】:C253.()是公民道德建設(shè)的原則,是社會主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會【正確答案】:C254.夾板折斷處理后,接頭使用12級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~800N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m【正確答案】:D255.曲線地段的外軌超高時,最大實設(shè)超高描述正確的是()。A、單線地段不得超過125mmB、單線地段不得超過150mmC、雙線地段不得超過160mmD、雙線地段不得超過125mm【正確答案】:A256.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風(fēng)尚【正確答案】:B257.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平I級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12【正確答案】:C258.擋碴網(wǎng)設(shè)置范圍應(yīng)包含鐵路跨越公路、道路段上方并向兩側(cè)各延長不少于2m,橋下公路、道路等級較高時可適當(dāng)延長,高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4【正確答案】:D259.小型液壓搗固機(jī)下道后,應(yīng)將鎬板(),把搗固機(jī)固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合適位置D、降到最低位置并將夾實油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)【正確答案】:D260.任何單位和個人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視【正確答案】:B261.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】:B262.鋼軌接頭阻止鋼軌端部自由伸縮的阻力稱為接頭阻力,接頭阻力是由鋼軌與夾板之間的摩擦力產(chǎn)生的,摩擦力越大,接頭阻力()。A、根據(jù)條件變化B、不變C、越小D、越大【正確答案】:D263.低溫鋪設(shè)無縫線路時,為提高(),采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計軌溫【正確答案】:B264.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德【正確答案】:C265.測量儀器所安置的地點叫()。A、測點B、測站C、地點標(biāo)D、坐標(biāo)【正確答案】:B266.使用水準(zhǔn)儀時讀數(shù)時,應(yīng)先讀()。A、mB、cmC、dmD、mm【正確答案】:A267.鋼軌接頭病害中混凝土枕破裂,主要發(fā)生在()斷面。A、擋肩B、軌上C、軌枕底面D、軌下【正確答案】:D268.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、()、耳濡目染與持之以恒的原則。A、教育者先受教育B、先進(jìn)典型與先進(jìn)事跡C、理論與實踐D、正反面事例【正確答案】:A269.更換的鋼軌到位后,先將其固定,再上好接頭夾板或進(jìn)行接頭焊接。中間扣件先上標(biāo)準(zhǔn)股一側(cè),每隔()根軌枕上一組,一人看方向,一人撥正鋼軌,其余人將標(biāo)準(zhǔn)股固定,另一股量軌距并安裝扣件。A、10~12B、8~10

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