施工現(xiàn)場專業(yè)人員-質(zhì)量員（市政工程）專業(yè)技能真題庫_31、判斷題如果槽底土壤被擾動或受水浸泡,應(yīng)先挖除松軟土層,對超挖部分用砂礫石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實。A、

正確B、

錯誤正確答（江南博哥）案：

A

參考解析：本題考查的是對于槽底土壤擾動或受水浸泡的處理方法。根據(jù)題干中的描述，應(yīng)先挖除松軟土層，對超挖部分用砂礫石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實。這樣可以保證槽底的穩(wěn)定性和承載能力。因此，本題的答案為A，即正確。2、單選題管道兩側(cè)和管頂以上()mm范圍內(nèi)的回填材料,應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi),不得直接回填在管道上;回填其他部位時,應(yīng)均勻運入槽內(nèi),不得集中推人。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產(chǎn)生的原因。根據(jù)題干中所列舉的原因，可以得出結(jié)論：基礎(chǔ)不均勻下沉、管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。因此，選項A“正確”是正確的答案。3、判斷題管道接口滲漏水、閉水試驗不合格產(chǎn)生的原因是:基礎(chǔ)不均勻下沉,管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。A、

0.5B、

1C、

1.5D、

2正確答案：

A

參考解析：本題考查溝槽回填管道的規(guī)定。根據(jù)題干中的信息，壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5m。因此，選項A為正確答案。4、單選題溝槽回填管道應(yīng)符合以下規(guī)定:壓力管道水壓試驗前,除接口外,管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于()m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是在澆筑水泥混凝土基礎(chǔ)過程中遇到強降水的情況下，可能會導(dǎo)致水泥漿流失，從而影響水泥混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，選項A“正確”是符合實際情況的。選項B“錯誤”與實際情況不符。5、判斷題在澆筑水泥混凝土基礎(chǔ)過程中突遇強降水,地面水大量沖入溝槽,使水泥漿流失,水泥混凝土結(jié)構(gòu)損壞。A、

5～10B、

10～15C、

15～20D、

20～25正確答案：

B

參考解析：本題考查對于土地基和巖石地基局部超挖或擾動的處理方法的掌握。根據(jù)題干中的規(guī)范要求，對于土地基局部超挖或擾動，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行處理；對于巖石地基局部超挖，應(yīng)將基底碎渣全部清理，回填低強度等級混凝土或粒徑()mm的砂石回填夯實。因此，正確答案為B，即粒徑為10～15mm的砂石回填夯實。6、單選題驗槽后原狀土地基局部超挖或擾動時應(yīng)按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行處理;巖石地基局部超挖時,應(yīng)將基底碎渣全部清理,回填低強度等級混凝土或粒徑()mm的砂石回填夯實。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對于基礎(chǔ)施工中可能出現(xiàn)的問題的認識。當(dāng)槽底土體遇有原暗浜或流砂現(xiàn)象，溝槽降水措施不良或井點失效，處理時間過長，會導(dǎo)致槽底土體的不穩(wěn)定性，從而對已澆筑的水泥混凝土基礎(chǔ)產(chǎn)生影響，可能會導(dǎo)致基礎(chǔ)拱起甚至開裂。因此，選項A“正確”是正確的。7、判斷題當(dāng)槽底土體遇有原暗浜或流砂現(xiàn)象,溝槽降水措施不良或井點失效,處理時間過長,直接造成已澆筑的水泥混凝土基礎(chǔ)拱起甚至開裂。A、

10B、

15C、

20D、

25正確答案：

C

參考解析：本題考查單位工程檔案管理的基本知識。單位工程檔案是指在建設(shè)工程過程中形成的各種文件、圖紙、資料等的集合體，是反映工程建設(shè)全過程的重要依據(jù)。為了方便管理和利用，單位工程檔案應(yīng)當(dāng)編制總目錄卷。根據(jù)《單位工程檔案管理規(guī)定》的規(guī)定，單位工程檔案總案卷數(shù)超過20卷的，應(yīng)編制總目錄卷。因此，本題的正確答案為C。8、單選題單位工程檔案總案卷數(shù)超過()卷的,應(yīng)編制總目錄卷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋頭跳車的主要原因。橋頭跳車是指橋梁的橋頭部分因為沉降過大而導(dǎo)致橋面與路面不相銜接，車輛行駛時出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象。而橋頭搭板的一端搭在橋臺牛腿上，基本無沉降，而另一端則置于路堤上，隨路堤的沉降而下沉，使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差，當(dāng)沉降到達一定數(shù)量時，就會引起跳車。因此，本題答案為A。9、判斷題橋頭跳車的主要原因為橋頭搭板的一端搭在橋臺牛腿上,基本無沉降,而另一端則置于路堤上,隨路堤的沉降而下沉,使之在搭板的前后端形成較大的沉降坡差,當(dāng)沉降到達一定數(shù)量時,就會引起跳車。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查對收縮裂縫的判斷，根據(jù)規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015中的相關(guān)規(guī)定，收縮裂縫的寬度應(yīng)小于等于0.15m，因此選項B為正確答案。同時，題干中還提到了懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面等條件，這些都是混凝土結(jié)構(gòu)表面質(zhì)量的要求，也需要在驗收中進行檢查。10、單選題懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過()m的收縮裂縫。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查對收縮裂縫的判斷，根據(jù)規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015中的相關(guān)規(guī)定，收縮裂縫的寬度應(yīng)小于等于0.15m，因此選項B為正確答案。同時，題干中還提到了懸臂梁梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面等條件，這些都是混凝土結(jié)構(gòu)表面質(zhì)量的要求，也需要在驗收中進行檢查。11、判斷題澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按設(shè)計重新布設(shè)鋼筋網(wǎng),以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于澆筑橋面混凝土前的鋼筋網(wǎng)布設(shè)的要求。根據(jù)橋梁工程的常規(guī)操作流程，澆筑橋面混凝土之前必須嚴格按照設(shè)計重新布設(shè)鋼筋網(wǎng)，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層，從而確保橋梁的承載能力和使用壽命。因此，本題的答案為A，即正確。12、單選題構(gòu)件吊運時混凝土的強度不得低于設(shè)計強度的()。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是橋梁工程中的鋪裝技術(shù)。為了保證橋面鋪裝混凝土與行車道板緊密結(jié)合成整體，需要進行梁板頂面拉毛或機械鑿毛。這樣可以增加梁板與橋面鋪裝的摩擦力，從而提高結(jié)合強度。因此，本題的答案是A，即正確。13、單選題裝配式梁（板）質(zhì)量控制,構(gòu)件吊點的位置應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計無要求時,應(yīng)經(jīng)計算確定。構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)豎直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于()時應(yīng)設(shè)置吊梁。A、

30度B、

45度C、

60度D、

75度正確答案：

C

參考解析：本題考查裝配式梁（板）質(zhì)量控制中的吊點位置和吊繩交角的問題。首先，構(gòu)件吊點的位置應(yīng)符合設(shè)計要求，如果設(shè)計無要求，則應(yīng)經(jīng)計算確定。這是為了保證構(gòu)件在吊裝過程中不會出現(xiàn)偏斜或者傾斜的情況，從而影響安裝質(zhì)量。其次，吊環(huán)應(yīng)豎直，這是為了保證構(gòu)件在吊裝過程中不會出現(xiàn)傾斜的情況，從而影響安裝質(zhì)量。最后，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時應(yīng)設(shè)置吊梁。這是為了保證吊繩與構(gòu)件的接觸面積足夠大，從而避免因為接觸面積不足而導(dǎo)致的構(gòu)件損壞或者安裝質(zhì)量不佳的情況。綜上所述，本題答案為C。14、單選題裝配式梁（板）質(zhì)量控制,構(gòu)件吊點的位置應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計無要求時,應(yīng)經(jīng)計算確定。構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)豎直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于()時應(yīng)設(shè)置吊梁。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察混凝土施工中的常見問題。蜂窩是指混凝土表面出現(xiàn)許多小孔洞，影響混凝土的美觀和耐久性。蜂窩的主要原因是混凝土施工縫處未進行處理就繼續(xù)灌上層混凝土，導(dǎo)致下層混凝土表面的水泥漿體流失，形成空洞。因此，本題答案為A，即混凝土出現(xiàn)蜂窩是因為施工縫處未進行處理就繼續(xù)灌上層混凝土。15、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是施工縫處未進行處理就繼續(xù)灌上層混凝土。A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25正確答案：

B

參考解析：本題考查承臺混凝土澆筑后的表面質(zhì)量檢查。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過”，可以判斷出本題考查的是混凝土表面的缺陷問題。而根據(jù)常規(guī)的混凝土表面缺陷標(biāo)準(zhǔn)，收縮裂縫的寬度應(yīng)該控制在0.15mm以內(nèi)，因此本題的正確答案為B。16、單選題承臺混凝土澆筑后,應(yīng)檢查承臺表面無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過()mm的收縮裂縫。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因。蜂窩是混凝土表面出現(xiàn)的一種缺陷，通常是由于混凝土中存在空洞或孔隙造成的。而造成混凝土蜂窩的原因主要有以下幾種：混凝土拌合不均勻、混凝土中的氣泡未能完全排出、混凝土中的骨料過大或坍落度過大等。因此，本題中的選項“混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是鋼筋較密”是錯誤的，選項“使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過大”是正確的。因此，本題的答案是B。17、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是鋼筋較密,使用的粗骨料粒徑過大或坍落度過大。A、

75%B、

80%C、

90%D、

100%正確答案：

D

參考解析：預(yù)制樁混凝土強度達到設(shè)計強度的百分比應(yīng)該是100%，只有達到設(shè)計強度才能保證預(yù)制樁的質(zhì)量和安全性。因此，本題答案為D。18、單選題預(yù)制樁混凝土強度達到設(shè)計強度的()方可運打。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現(xiàn)的一種缺陷，通常是由于模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失所致。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與事實不符。19、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是模板縫隙未堵嚴,水泥漿流失。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現(xiàn)的一種缺陷，通常是由于模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失所致。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與事實不符。20、單選題鋼筋、砂漿、拉環(huán)、筋帶的質(zhì)量均應(yīng)按設(shè)計要求控制。砌體擋土墻采用的砌筑和石料,強度應(yīng)符合設(shè)計要求,按每品種、每檢驗（收）批()組查試驗報告。A、

1B、

3C、

5D、

7正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因?；炷练涓C是指混凝土表面出現(xiàn)許多小孔洞，造成混凝土表面不平整的現(xiàn)象。根據(jù)題目所述，混凝土出現(xiàn)蜂窩的原因是混凝土未分層下料、振搗不實、或漏振、或振搗時間不夠。因此，本題答案為A，即正確。21、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是混凝土未分層下料,振搗不實,或漏振,或振搗時間不夠。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的成因。混凝土蜂窩是指混凝土表面出現(xiàn)許多小孔洞，造成混凝土表面不平整的現(xiàn)象。根據(jù)題目所述，混凝土出現(xiàn)蜂窩的原因是混凝土未分層下料、振搗不實、或漏振、或振搗時間不夠。因此，本題答案為A，即正確。22、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是下料不當(dāng)或下料過高,未設(shè)串筒使粗骨料集中,造成石子、砂漿離析。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因。蜂窩是混凝土表面出現(xiàn)的一種缺陷，通常是由于混凝土中的石子、砂漿離析造成的。而造成石子、砂漿離析的原因主要有兩種：一是下料不當(dāng)，即混凝土中的粗骨料沒有得到充分的分散，導(dǎo)致集中在一起，形成空隙；二是下料過高，即混凝土從高處傾倒，造成粗骨料的沖擊和擠壓，也會導(dǎo)致石子、砂漿離析。因此，本題的答案是A，即正確。23、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是下料不當(dāng)或下料過高,未設(shè)串筒使粗骨料集中,造成石子、砂漿離析。A、

正確B、

錯誤正確答案：

D

參考解析：本題考查瀝青混合料面層施工的條件限制。根據(jù)常規(guī)施工要求，瀝青混合料面層施工時應(yīng)避免在雨、雪天氣以及環(huán)境溫度過低的情況下進行，以免影響施工質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，環(huán)境最高溫度低于5℃時不宜進行瀝青混合料面層施工，因此本題答案為D。24、單選題瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于()℃時施工。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因?；炷脸霈F(xiàn)蜂窩是因為混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，易性差，振搗不密實。因此，本題答案為A，即正確。25、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實。A、

1～2B、

2～3C、

3～4D、

4～5正確答案：

C

參考解析：水泥穩(wěn)定土類是一種常用的路基材料，其質(zhì)量控制要點中，7天抗壓強度是一個重要的指標(biāo)。根據(jù)規(guī)范，城市快速路、主干路底基層的水泥穩(wěn)定土類材料7d抗壓強度應(yīng)為3～4MPa，因此答案選C。26、單選題水泥穩(wěn)定土類質(zhì)量控制要點中,水泥穩(wěn)定土類材料7d抗壓強度,城市快速路、主干路底基層為()MPa。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查混凝土蜂窩的原因，正確答案應(yīng)為“混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn),造成砂漿多、粗骨料少”。因此，選項B“錯誤”為正確答案。27、判斷題混凝土出現(xiàn)蜂窩,原因是混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn),造成砂漿多、粗骨料少。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于塌孔與縮徑產(chǎn)生原因的理解。根據(jù)題干中的描述，可以得出塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是由于地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”則與題干描述相反，不符合題意。綜上所述，答案為A。28、判斷題塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同,主要是地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于塌孔與縮徑產(chǎn)生原因的理解。根據(jù)題干中的描述，可以得出塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是由于地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成7L后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”則與題干描述相反，不符合題意。綜上所述，答案為A。29、判斷題雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑,宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時間較長,下層受到污染,鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃,并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對雙層式瀝青混合料面層鋪筑的要求。雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑的，如果間隔時間較長，下層可能會受到污染，因此在鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃，并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青，以保證上下層之間的粘結(jié)。因此，選項A“正確”。30、判斷題雙層式瀝青混合料面層是上下鋪筑,宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時間較長,下層受到污染,鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃,并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對路面碾壓過程中橫裂紋的了解。橫裂紋是指與路面中心線垂直或接近垂直的裂縫，通常是由于路面受到水平張應(yīng)力而引起的。而本題中所說的橫裂紋是指多道平行微裂紋，因此選項A正確。31、判斷題路面碾壓過程中出現(xiàn)的橫裂紋,往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對路面碾壓過程中橫裂紋的了解。橫裂紋是指與路面中心線垂直或接近垂直的裂縫，通常是由于路面受到水平張應(yīng)力而引起的。而本題中所說的橫裂紋是指多道平行微裂紋，因此選項A正確。32、判斷題平整度的好壞直接影響到行車的舒適度,基層的不平整會引起混凝土面層薄厚不勻,并導(dǎo)致混凝土面層產(chǎn)生一些薄弱面,它也會成為路面使用期間產(chǎn)生溫度收縮裂縫的起因,因此基層的平整度對混凝土面層的使用性能有十分重要的影響。其表現(xiàn)為壓實表面有起伏的小波浪,表面粗糙,平整度差。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是在碾壓過程中如何處理粗細料集中現(xiàn)象。根據(jù)題意，應(yīng)將其挖出分別摻人粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。33、判斷題在碾壓過程中看出有粗細料集中現(xiàn)象,應(yīng)將其挖出分別摻人粗、細料攪拌均勻,再攤鋪碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：在裝卸運輸過程中，由于各種原因，混凝土中的骨料和水泥等材料可能會發(fā)生分離現(xiàn)象，即所謂的離析現(xiàn)象。如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象，如果不進行重新攪拌，攤鋪后會影響混凝土的強度和耐久性。因此，在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細混合均勻后再進行攤鋪，是保證混凝土質(zhì)量的重要措施。因此，本題答案為A。34、判斷題避免路基“彈簧”現(xiàn)象,對產(chǎn)生“彈簧”部位,可將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是避免路基“彈簧”現(xiàn)象的方法。對于產(chǎn)生“彈簧”部位，可以采取兩種方法進行處理：一是將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓；二是挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。這兩種方法都可以有效地避免路基“彈簧”現(xiàn)象的發(fā)生。因此，本題的答案是A，即正確。35、判斷題避免路基“彈簧”現(xiàn)象,對產(chǎn)生“彈簧”部位,可將其過濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于避免路基“彈簧”現(xiàn)象的措施的理解。路基“彈簧”現(xiàn)象是指路面在車輛行駛時出現(xiàn)的上下跳動，其主要原因是路基下的軟弱層無法承受車輛荷載而發(fā)生變形。因此，為了避免路基“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)該清除碾壓層下的軟弱層，然后填充良性土壤并重新碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。36、判斷題避免路基“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于避免路基“彈簧”現(xiàn)象的措施的理解。路基“彈簧”現(xiàn)象是指路面在車輛行駛時出現(xiàn)的上下跳動，其主要原因是路基下的軟弱層無法承受車輛荷載而發(fā)生變形。因此，為了避免路基“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)該清除碾壓層下的軟弱層，然后填充良性土壤并重新碾壓。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。37、判斷題避免路基“彈簧”現(xiàn)象,避免用天然稠度小于1.2、液限大于40、塑性指數(shù)大于20、含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對工程質(zhì)量通病的定義和原因的理解。根據(jù)題干所述，工程質(zhì)量通病是指各類影響工程結(jié)構(gòu)、使用功能和外形觀感的常見性質(zhì)量損傷，主要是由于施工操作不當(dāng)、管理不嚴而引起的質(zhì)量問題。因此，選項A“正確”是符合題意的，選項B“錯誤”與題意不符。故本題答案為A。38、判斷題工程質(zhì)量通病是指各類影響工程結(jié)構(gòu)、使用功能和外形觀感的常見性質(zhì)量損傷,主要是由于施工操作不當(dāng)、管理不嚴而引起的質(zhì)量問題。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對嚴重缺陷的定義的理解。根據(jù)題干中的定義，嚴重缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷，因此選項A“正確”是符合題意的。選項B“錯誤”與題干中的定義相矛盾，因此排除。綜上所述，本題答案為A。39、判斷題嚴重缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對一般缺陷的定義的理解。一般缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷，因此選項A“正確”是符合事實的。選項B“錯誤”與事實不符。因此，本題的答案是A。40、判斷題一般缺陷是指對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查工程施工中不符合規(guī)定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點的分類。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不符合規(guī)定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與事實不符。41、判斷題工程施工中不符合規(guī)定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點,按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查工程施工中不符合規(guī)定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點的分類。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不符合規(guī)定要求的檢（試）驗項或檢（試）驗點，按其程度分為嚴重缺陷和一般缺陷，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與事實不符。42、判斷題污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道,必須經(jīng)嚴密性試驗合格后方可投入運行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道的嚴密性試驗。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這些管道必須經(jīng)過嚴密性試驗合格后才能投入運行，因此選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。43、判斷題污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道,必須經(jīng)嚴密性試驗合格后方可投入運行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是壓力管道水壓試驗中測定滲水量的方法。注水法是一種常用的測定滲水量的方法，其原理是在管道內(nèi)注入一定量的水，然后觀察一定時間內(nèi)管道內(nèi)的水位變化情況，從而計算出滲水量。因此，本題的答案為A，即“正確”。44、判斷題壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時,宜采用注水法。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是雨水口的安裝要求。根據(jù)題目所述，雨水口的槽底應(yīng)夯實并及時澆筑混凝土基礎(chǔ)，位置正確，深度符合設(shè)計要求，安裝不得扭歪，井框、井篦安裝平穩(wěn)、牢固，支、連管應(yīng)順直，無倒坡、錯口及破損現(xiàn)象。綜合考慮，選項A“正確”是正確的。45、判斷題雨水口的槽底應(yīng)夯實并及時澆筑混凝土基礎(chǔ),雨水口位置正確,深度符合設(shè)計要求,安裝不得扭歪,井框、井篦安裝平穩(wěn)、牢固,支、連管應(yīng)順直,無倒坡、錯口及破損現(xiàn)象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是雨水口的安裝要求。根據(jù)題目所述，雨水口的槽底應(yīng)夯實并及時澆筑混凝土基礎(chǔ)，位置正確，深度符合設(shè)計要求，安裝不得扭歪，井框、井篦安裝平穩(wěn)、牢固，支、連管應(yīng)順直，無倒坡、錯口及破損現(xiàn)象。綜合考慮，選項A“正確”是正確的。46、判斷題內(nèi)外井壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是砌筑時的安全規(guī)范。根據(jù)題目所述，砌筑時應(yīng)同時安裝踏步，這是為了保證工人在砌筑過程中有穩(wěn)定的踏腳點，避免發(fā)生意外。同時，踏步安裝后再砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏，這是為了保證踏步的穩(wěn)定性和安全性，避免在使用過程中出現(xiàn)松動或破損等情況。因此，本題的答案是A，即正確。47、判斷題砌筑時應(yīng)同時安裝踏步,踏步安裝后再砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是砌筑時的基本要求。鋪漿應(yīng)飽滿，可以保證磚塊之間的緊密連接，灰漿與砌筑四周粘結(jié)緊密，可以增強砌體的強度和穩(wěn)定性，不得漏漿，可以保證砌體的整體性和美觀度，上下砌筑應(yīng)錯縫砌筑，可以避免砌體出現(xiàn)裂縫。因此，選項A“正確”是正確的。48、判斷題砌筑時,鋪漿應(yīng)飽滿,灰漿與砌筑四周粘結(jié)緊密、不得漏漿,上下砌筑應(yīng)錯縫砌筑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查砌筑結(jié)構(gòu)的井室砌筑中收口砌筑的處理方法。根據(jù)題干中的描述，井室砌筑應(yīng)垂直砌筑，如果需要進行收口砌筑，則應(yīng)按照設(shè)計要求的位置設(shè)置鋼筋混凝土梁進行收口。因此，本題的答案為A，即正確。49、判斷題砌筑結(jié)構(gòu)的井室砌筑應(yīng)垂直砌筑,需收口砌筑時,應(yīng)按設(shè)計要求的位置設(shè)置鋼筋混凝土梁進行收口。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對井室基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)的同時澆筑的理解。井室作為一種建筑結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)的建設(shè)需要與管道基礎(chǔ)同時進行，以確保井室的穩(wěn)定性和安全性。因此，本題的答案為A，即正確。50、判斷題井室的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中橋管管節(jié)吊裝的吊點位置和撓度曲線變化的要求。根據(jù)橋梁工程的相關(guān)知識可知，橋管管節(jié)吊裝的吊點位置應(yīng)符合設(shè)計要求，采用分段懸臂拼裝的，每管段軸線安裝的撓度曲線變化應(yīng)符合設(shè)計要求。因此，本題的答案為A。51、判斷題橋管管節(jié)吊裝的吊點位置應(yīng)符合設(shè)計要求,采用分段懸臂拼裝的,每管段軸線安裝的撓度曲線變化應(yīng)符合設(shè)計要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中橋管管節(jié)吊裝的吊點位置和撓度曲線變化的要求。根據(jù)橋梁工程的相關(guān)知識可知，橋管管節(jié)吊裝的吊點位置應(yīng)符合設(shè)計要求，采用分段懸臂拼裝的，每管段軸線安裝的撓度曲線變化應(yīng)符合設(shè)計要求。因此，本題的答案為A。52、判斷題橋管安裝前的地基、基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程經(jīng)驗收合格,墩臺頂面高程、中線及孔跨徑滿足設(shè)計和管道安裝要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對橋梁工程中地基、基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程的驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求的理解。根據(jù)題目所述，地基、基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)經(jīng)過驗收合格，墩臺頂面高程、中線及孔跨徑也滿足設(shè)計和管道安裝要求，因此選項A“正確”為正確答案。選項B“錯誤”與題目所述相反，為錯誤答案。綜上所述，本題答案為A。53、判斷題橋管安裝前的地基、基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程經(jīng)驗收合格,墩臺頂面高程、中線及孔跨徑滿足設(shè)計和管道安裝要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對沉管施工中接口連接形式和接口密實性的理解。根據(jù)題目所述，接口連接形式符合設(shè)計文件要求，柔性接口無滲水現(xiàn)象，混凝土剛性接口密實、無裂縫、無滴漏、線漏和明顯滲水現(xiàn)象，說明施工符合規(guī)范要求，因此答案為A。54、判斷題沉管施工,接口連接形式符合設(shè)計文件要求;柔性接口無滲水現(xiàn)象;混凝土剛性接口密實、無裂縫,無滴漏、線漏和明顯滲水現(xiàn)象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對沉管施工中接口連接形式和接口密實性的理解。根據(jù)題目所述，接口連接形式符合設(shè)計文件要求，柔性接口無滲水現(xiàn)象，混凝土剛性接口密實、無裂縫、無滴漏、線漏和明顯滲水現(xiàn)象，說明施工符合規(guī)范要求，因此答案為A。55、判斷題沉管施工沉放前、后管道無變形、受損;沉放及接口連接后管道無滴漏、線漏和明顯滲水現(xiàn)象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查夯管時的操作規(guī)范。根據(jù)題目所述，夯管時應(yīng)將第一節(jié)管夯入接受工作井不少于300mm，并檢查露出部分管節(jié)的外防腐層及管口損傷情況。然而，這種做法是錯誤的。因為夯管時，第一節(jié)管應(yīng)夯入接受工作井的深度應(yīng)該是不少于500mm，而不是300mm。此外，夯管時應(yīng)該檢查管節(jié)的內(nèi)外表面是否有損傷，而不是只檢查外防腐層及管口損傷情況。因此，本題的正確答案是B。56、判斷題夯管時,應(yīng)將第一節(jié)管夯入接受工作井不少于300mm,并檢查露出部分管節(jié)的外防腐層及管口損傷情況。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查混凝土灌注前的隱蔽工程檢查。在混凝土灌注前，應(yīng)對設(shè)立模板的外形尺寸、中線、標(biāo)高、各種預(yù)埋件等進行隱蔽工程檢查，并填寫記錄。只有檢查合格后，才能進行灌注。因此，本題的答案為A，即正確。57、判斷題混凝土灌注前,應(yīng)對設(shè)立模板的外形尺寸、中線、標(biāo)高、各種預(yù)埋件等進行隱蔽工程檢查,并填寫記錄;檢查合格后,方可進行灌注。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對泵送混凝土的規(guī)定的理解。根據(jù)題目所述，泵送混凝土的坍落度應(yīng)在60～200mm之間，骨料最大粒徑應(yīng)為25mm，這是符合規(guī)定的。因此，本題的答案為A。58、判斷題泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:坍落度為60～200mm;碎石級配,骨料最大粒徑25mm。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查盾構(gòu)施工中給水排水管道的二次襯砌。根據(jù)題目所述，設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋混凝土二次襯砌的，襯砌的斷面形式、結(jié)構(gòu)形式和厚度，以及襯砌的變形縫位置和構(gòu)造符合設(shè)計要求；全斷面鋼筋混凝土二次襯砌的，襯砌應(yīng)一次澆筑成型，澆筑時應(yīng)左右對稱、高度基本一致，混凝土達到規(guī)定強度方可拆模。因此，選項A正確。59、判斷題盾構(gòu)施工的給水排水管道設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋混凝土二次襯砌的,襯砌的斷面形式、結(jié)構(gòu)形式和厚度,以及襯砌的變形縫位置和構(gòu)造符合設(shè)計要求;全斷面鋼筋混凝土二次襯砌的,襯砌應(yīng)一次澆筑成型,澆筑時應(yīng)左右對稱、高度基本一致,混凝土達到規(guī)定強度方可拆模。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是管道變形率超過一定范圍時應(yīng)采取的措施。根據(jù)題目所給條件，當(dāng)鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過2%,但不超過3%時;化學(xué)建材管道變形率超過3%,但不超過5%時;應(yīng)采取選用適合回填材料按規(guī)定重新回填施工,直至設(shè)計高程。因此，選項A“正確”是正確的。60、判斷題當(dāng)鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過2%,但不超過3%時;化學(xué)建材管道變形率超過3%,但不超過5%時;應(yīng)采取選用適合回填材料按規(guī)定重新回填施工,直至設(shè)計高程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查支撐形式的構(gòu)成。支撐是指在施工過程中為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定而設(shè)置的臨時構(gòu)件。常見的支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐。其中，橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。因此，本題答案為A。61、判斷題支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐,橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查支撐形式的構(gòu)成。支撐是指在施工過程中為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定而設(shè)置的臨時構(gòu)件。常見的支撐形式有橫撐、豎撐和板樁撐。其中，橫撐和豎撐由撐板、主柱和撐扛組成。因此，本題答案為A。62、判斷題在軟土或其他不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐時,開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于堆土的安全要求的理解。根據(jù)題目所述，堆土距離溝槽邊緣應(yīng)不小于0.5m，且高度不應(yīng)超過1.5m。如果堆土距離溝槽邊緣小于0.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導(dǎo)致事故的發(fā)生；如果堆土高度超過1.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，本題的答案為B，即錯誤。63、判斷題堆土距溝槽邊緣應(yīng)不小于0.5m,且高度不應(yīng)超過1.5m。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于堆土的安全要求的理解。根據(jù)題目所述，堆土距離溝槽邊緣應(yīng)不小于0.5m，且高度不應(yīng)超過1.5m。如果堆土距離溝槽邊緣小于0.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導(dǎo)致事故的發(fā)生；如果堆土高度超過1.5m，那么就有可能會因為土方坍塌而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，本題的答案為B，即錯誤。64、判斷題干砌護坡時,護坡土基應(yīng)夯實達到設(shè)計要求的壓實度。砌筑時應(yīng)縱橫掛線,按線砌筑。需鋪設(shè)砂礫墊層時,砂粒料的粒徑不宜大于5cm,含砂量不宜超過30%。施工中應(yīng)隨填隨砌,邊口處應(yīng)用較大石塊,砌成整齊堅固的封邊。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查瀝青混凝土橋面鋪裝完成后的質(zhì)量要求和檢查方法。根據(jù)規(guī)范要求，瀝青混凝土橋面鋪裝完成后，面層表面應(yīng)堅實、平整，無裂紋、松散、油包、麻面，橋面鋪裝層與橋頭路接槎應(yīng)緊密、平順。檢查應(yīng)全數(shù)檢查，采用觀察的方法。因此，選項A“正確”為正確答案。65、判斷題瀝青混凝土橋面鋪裝完成后,面層表面應(yīng)堅實、平整,無裂紋、松散、油包、麻面。橋面鋪裝層與橋頭路接槎應(yīng)緊密、平順。檢查應(yīng)全數(shù)檢查,采用觀察的方法。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對水泥混凝土橋面鋪裝后的要求的理解。根據(jù)題干所述，水泥混凝土橋面鋪裝完后，面層表面應(yīng)堅實、平整，無裂縫，并應(yīng)有足夠的粗糙度；面層伸縮縫應(yīng)直順，灌縫應(yīng)密實。因此，選項A“正確”是符合要求的，選項B“錯誤”是不符合要求的。綜上所述，答案為A。66、判斷題水泥混凝土橋面鋪裝完后,面層表面應(yīng)堅實、平整,無裂縫,并應(yīng)有足夠的粗糙度;面層伸縮縫應(yīng)直順,灌縫應(yīng)密實。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁上部結(jié)構(gòu)的定義和分類。橋梁上部結(jié)構(gòu)是指位于支座以上的部分，包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系。而橋梁按結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋等，這是橋梁的常見分類方式。因此，本題答案為A。67、判斷題橋梁上部結(jié)構(gòu)是位于支座以上的部分,它包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系,橋梁按結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、拱橋、鋼橋、斜拉橋、懸索橋等。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對現(xiàn)澆混凝土蓋梁拆除后的檢查要求的理解。根據(jù)題目所述，拆除模板后應(yīng)檢查蓋梁表面是否存在孔洞、露筋、蜂窩、麻面等缺陷，同時還應(yīng)檢查蓋梁的裂縫是否超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫，且應(yīng)全數(shù)檢查。綜合分析可知，本題答案為A，即正確。68、判斷題現(xiàn)澆混凝土蓋梁拆除模板后檢查蓋梁表面無孔洞、露筋、蜂窩、麻面;檢查蓋梁的裂縫,不得超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫,檢查應(yīng)全數(shù)檢查。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁工程中下部結(jié)構(gòu)的作用。下部結(jié)構(gòu)是橋梁的支撐部分，承受上部結(jié)構(gòu)的重量并將其傳遞到地基上，因此選項A“正確”。選項B“錯誤”，因為下部結(jié)構(gòu)是橋梁的重要組成部分，其作用不可忽視。69、判斷題下部結(jié)構(gòu)是橋梁位于支座以下的部分,由橋墩、橋臺以及它們的基礎(chǔ)組成。下部結(jié)構(gòu)作用是支承上部結(jié)構(gòu),并將結(jié)構(gòu)重力傳遞給地基。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查護坡質(zhì)量控制要點。預(yù)制砌筑強度應(yīng)符合設(shè)計要求，這是護坡工程中非常重要的一點，因為預(yù)制砌塊是護坡的主要構(gòu)件，其強度直接影響護坡的整體穩(wěn)定性。砂漿抗壓強度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，這是保證護坡砌體整體強度的重要措施。任一組試件抗壓強度最低值不應(yīng)低于設(shè)計強度的85%，這是為了保證護坡的整體強度不會因為個別試件的強度不達標(biāo)而受到影響?；A(chǔ)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，這是保證護坡基礎(chǔ)承載能力的重要措施。綜上所述，本題答案為A，即全部說法都正確。70、判斷題護坡質(zhì)量控制要點,預(yù)制砌筑強度應(yīng)符合設(shè)計要求;砂漿抗壓強度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,任一組試件抗壓強度最低值不應(yīng)低于設(shè)計強度的85%;基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：鋪砌式面層施工控制要點中，砂漿平均抗壓強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，任一組試件抗壓強度最低值不得低于設(shè)計強度的80%。這意味著在進行試件抗壓強度測試時，如果任一組試件的最低抗壓強度值低于設(shè)計強度的80%，則不符合施工控制要點，因此答案為正確。71、判斷題鋪砌式面層施工控制要點中,砂漿平均抗壓強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求,任一組試件抗壓強度最低值不得低于設(shè)計強度的80%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：鋪砌式面層施工控制要點中，砂漿平均抗壓強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，任一組試件抗壓強度最低值不得低于設(shè)計強度的80%。這意味著在進行試件抗壓強度測試時，如果任一組試件的最低抗壓強度值低于設(shè)計強度的80%，則不符合施工控制要點，因此答案為正確。72、判斷題各種瀝青重量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求,粗集料應(yīng)控制好級配范圍,細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合保羅米試驗配合比技術(shù)要求。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查基層在路面結(jié)構(gòu)中的作用和要求?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的主要承重層，承受由面層傳來的車輛荷載垂直力，因此需要具有足夠的強度、剛度、水穩(wěn)定性和平整度。因此，本題的答案為A，即正確。73、判斷題基層是路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層,主要承受由面層傳來的車輛荷載垂直力,應(yīng)具有足夠的強度、剛度、水穩(wěn)定性和平整度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察挖方路基施工中邊坡修整與邊坡穩(wěn)定的重要性。當(dāng)遇到水文地質(zhì)情況不良時，需要及時采取應(yīng)急措施或設(shè)置防護工程，以保證施工質(zhì)量。因此，選項A“正確”是正確的。74、判斷題挖方路基施工,邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定是影響施工質(zhì)量的主要工序之一。當(dāng)通過高的邊坡或挖方路段水文地質(zhì)情況不良時,應(yīng)及時采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的防護工程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察對道路路基工程的理解。根據(jù)題干中的描述，路基工程的質(zhì)量是道路基層、面層平整穩(wěn)定的關(guān)鍵，堅固穩(wěn)定的路基是路面荷載承受和安全行車的保障。因此，只有加強施工質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能提高路基的穩(wěn)定性，保證道路的耐久性。綜上所述，本題答案為A，即正確。75、判斷題預(yù)應(yīng)力筋拉完畢,實際位置與設(shè)計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構(gòu)件截面最短邊長的4%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的偏差控制。預(yù)應(yīng)力筋拉完畢后，實際位置與設(shè)計位置的偏差應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，以保證構(gòu)件的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)題目要求，實際位置與設(shè)計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構(gòu)件截面最短邊長的4%。這個要求是比較嚴格的，因為偏差過大會影響構(gòu)件的承載能力和使用壽命。因此，本題的答案是B，即錯誤。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的偏差控制應(yīng)該更加嚴格，不能超過規(guī)定的范圍。76、判斷題預(yù)應(yīng)力筋拉完畢,實際位置與設(shè)計位置的偏差不得大于10mm且不得大于構(gòu)件截面最短邊長的4%。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察預(yù)應(yīng)力筋張拉時相關(guān)設(shè)備的校驗有效期。根據(jù)題目所述，千斤頂、油表和油泵的校驗應(yīng)在有效期內(nèi)，其中千斤頂使用6個月或張拉200次。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與題意不符。77、判斷題預(yù)應(yīng)力筋張拉時千斤頂、油表和油泵配套的校驗應(yīng)在有效期（千斤頂使用6個月或張拉200次）范圍內(nèi)。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是水泥進場時需要附帶哪些文件。根據(jù)常規(guī)的質(zhì)量管理流程，水泥作為一種建筑材料，進場時需要附帶出廠檢（試）驗報告和產(chǎn)品合格證明文件，以確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，本題的答案為A，即正確。78、判斷題水泥進場時,應(yīng)附有出廠檢（試）驗報告和產(chǎn)品合格證明文件。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查預(yù)應(yīng)力筋在存放、搬運、施工操作過程中的注意事項。預(yù)應(yīng)力筋是一種重要的建筑材料，需要注意保護。長時間存放會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋表面出現(xiàn)銹蝕，影響其使用壽命和安全性。因此，必須安排定期的外觀檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。同時，在搬運和施工操作過程中也要避免機械損傷，保證預(yù)應(yīng)力筋的完整性和穩(wěn)定性。綜上所述，選項A“正確”是正確的。79、判斷題預(yù)應(yīng)力筋在存放、搬運、施工操作過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放,必須安排定期的外觀檢查。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查預(yù)應(yīng)力筋在存放、搬運、施工操作過程中的注意事項。預(yù)應(yīng)力筋是一種重要的建筑材料，需要注意保護。長時間存放會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋表面出現(xiàn)銹蝕，影響其使用壽命和安全性。因此，必須安排定期的外觀檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。同時，在搬運和施工操作過程中也要避免機械損傷，保證預(yù)應(yīng)力筋的完整性和穩(wěn)定性。綜上所述，選項A“正確”是正確的。80、判斷題鋼筋接頭應(yīng)按設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定選用焊接接頭或機械連接接頭。焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊；機械連接接頭適用B335B400光圓鋼筋的連接。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工質(zhì)量的要求。根據(jù)題干中的描述，鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計要求進行加工，且加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。因此，選項A“正確”是符合要求的。選項B“錯誤”與題干描述相反，不符合要求。綜上所述，本題答案為A。81、判斷題鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計要求進行加工。加工后的鋼筋,其表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工質(zhì)量的要求。根據(jù)題干中的描述，鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計要求進行加工，且加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。因此，選項A“正確”是符合要求的。選項B“錯誤”與題干描述相反，不符合要求。綜上所述，本題答案為A。82、判斷題鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對鋼筋加工制作過程中的質(zhì)量控制要求的理解。根據(jù)題目所述，鋼筋加工制作時需要進行下料表復(fù)核、鋼筋檢查、實樣試制、批量制作前的檢查以及掛牌堆放等一系列質(zhì)量控制措施，以確保加工出的鋼筋質(zhì)量符合要求。因此，選項A“正確”是正確答案。83、判斷題鋼筋加工制作時,要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經(jīng)過這兩道檢查后,再按下料表放出實樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察鋼筋下料前的質(zhì)量控制要求。根據(jù)題目所述，鋼筋使用前必須進行檢（試）驗及試驗，這是鋼筋下料前的質(zhì)量控制要求之一。因此，本題的答案為A，即正確。84、判斷題鋼筋下料是結(jié)構(gòu)施工的主要隱蔽項目,鋼筋使用前除應(yīng)檢查其外觀質(zhì)量外,還必須按材料質(zhì)量的控制要求進行檢（試）驗及試驗。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對支架和拱架的卸落方式的理解。根據(jù)題目所述，支架和拱架應(yīng)按施工方案循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落，在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。這是為了保證施工的安全和穩(wěn)定性。因此，本題的答案為A，即正確。85、判斷題支架和拱架,應(yīng)按施工方案循環(huán)卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中,在橫向應(yīng)同時卸落,在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對建筑拆除的程序和措施的理解。根據(jù)題干中的“模板、支架、拱架拆除應(yīng)按設(shè)計要求的程序和措施進行,遵循‘先支后拆、后支先拆’的原則”，可以得出正確答案為A。因此，本題的答案為A。86、判斷題模板、支架、拱架拆除應(yīng)按設(shè)計要求的程序和措施進行,遵循“先支后拆、后支先拆”的原則。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對建筑施工中模板制作質(zhì)量的要求。根據(jù)題干中的描述，模板制作質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，支架、拱架安裝完畢后需要經(jīng)過檢（試）驗合格才能安裝模板，施工前還需要對模板、支架和拱架進行檢查和驗收。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與題干描述不符。87、判斷題模板制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。支架、拱架安裝完畢,經(jīng)檢（試）驗合格后方可安裝模板,澆筑混凝土和砌筑前,應(yīng)對模板、支架和拱架進行檢查和驗收,合格后方可施工。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對模板支架在建筑工程中的作用和重要性的理解。根據(jù)題干中的描述，模板支架對于混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸的準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等都將起到重要的作用，因此選項A“正確”是正確的。同時，題干中也強調(diào)了模板、支架的施工質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，必須引起高度重視，這也進一步印證了選項A的正確性。因此，本題的正確答案為A。88、判斷題模板支架的制作與安裝,對混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸的準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等將起到重要的作用。模板、支架的施工質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),必須引起高度重視。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對模板支架在建筑工程中的作用和重要性的理解。根據(jù)題干中的描述，模板支架對于混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸的準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等都將起到重要的作用，因此選項A“正確”是正確的。同時，題干中也強調(diào)了模板、支架的施工質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，必須引起高度重視，這也進一步印證了選項A的正確性。因此，本題的正確答案為A。89、判斷題技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人在施工前要向施工作業(yè)班組進行認真交底,使每一個控制點上的施工人員明白施工操作規(guī)程及質(zhì)量檢（試）驗評定標(biāo)準(zhǔn),掌握施工操作要領(lǐng);在施工過程中,相關(guān)施工技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員要在現(xiàn)場進行重點指導(dǎo)和檢查驗收。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對質(zhì)量控制點的定義和作用的理解。質(zhì)量控制點是指對工程項目的性能、安全、壽命、可靠性等有一定影響的關(guān)鍵部位及對下道工序有影響的關(guān)鍵工序，為保證工程質(zhì)量需要進行控制的重點、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，需在施工過程中進行嚴格管理，以使關(guān)鍵工序及部位處于良好的控制狀態(tài)。因此，本題的答案是A，即正確。90、判斷題質(zhì)量控制點是指對工程項目的性能、安全、壽命、可靠性等有一定影響的關(guān)鍵部位及對下道工序有影響的關(guān)鍵工序,為保證工程質(zhì)量需要進行控制的重點、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié),需在施工過程中進行嚴格管理,以使關(guān)鍵工序及部位處于良好的控制狀態(tài)。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查建設(shè)單位項目負責(zé)人在工程竣工驗收中的職責(zé)。根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第三十六條規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織工程竣工驗收，驗收合格后方可交付使用。建設(shè)單位項目負責(zé)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)監(jiān)理單位的工程竣工報告組織建設(shè)、勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理項目負責(zé)人，并邀請監(jiān)督部門參加工程驗收。因此，本題答案為A，即正確。91、判斷題建設(shè)單位項目負責(zé)人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理單位的工程竣工報告組織建設(shè)、勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理項目負責(zé)人,并邀請監(jiān)督部門參加工程驗收。A、

正確