道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試題及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.汽車行駛時(shí)的理論軌跡為（）A.二次拋物線B.回旋曲線C.雙紐線D.圓曲線2.公路設(shè)計(jì)中確定其幾何線形的最關(guān)鍵的參數(shù)是（）A.設(shè)計(jì)速度B.交通量C.設(shè)計(jì)車輛D.通行能力3.基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長(zhǎng)度之比宜為（）A.1:1:1B.1:2:1C.1:3:1D.3:2:14.汽車在行駛過(guò)程中，克服坡度阻力的能力稱為（）A.動(dòng)力因數(shù)B.比功率C.爬坡能力D.附著力5.一般公路的設(shè)計(jì)洪水頻率為（）A.1/25B.1/50C.1/100D.1/2006.超高橫坡度的最大值是（）A.6%B.8%C.10%D.12%7.確定公路等級(jí)的重要依據(jù)是（）A.設(shè)計(jì)車輛B.交通量C.設(shè)計(jì)速度D.地形條件8.豎曲線的線形采用（）A.回旋曲線B.雙紐線C.拋物線D.圓曲線9.緩和曲線的作用不包括（）A.曲率連續(xù)變化B.離心加速度逐漸變化C.提高車速D.為行車安全服務(wù)10.道路建筑限界不包括（）A.車道B.路肩C.護(hù)欄D.中間帶多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的階段一般包括（）A.可行性研究B.初步設(shè)計(jì)C.技術(shù)設(shè)計(jì)D.施工圖設(shè)計(jì)2.平面線形的要素有（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線3.設(shè)計(jì)速度對(duì)道路的（）有較大影響。A.平面線形B.縱斷面線形C.橫斷面設(shè)計(jì)D.交通工程設(shè)施4.汽車行駛的必要條件是（）A.足夠的驅(qū)動(dòng)力B.良好的路面平整度C.附著力D.適當(dāng)?shù)妮喬セy5.公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括（）A.線形標(biāo)準(zhǔn)B.載重標(biāo)準(zhǔn)C.凈空標(biāo)準(zhǔn)D.交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)6.平曲線的組合形式有（）A.基本型B.S型C.C型D.凸型7.縱斷面設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)有（）A.最大縱坡B.最小縱坡C.坡長(zhǎng)限制D.豎曲線半徑8.橫斷面的組成部分有（）A.行車道B.路肩C.中間帶D.邊坡9.道路選線的方法有（）A.紙上定線B.實(shí)地定線C.航測(cè)定線D.計(jì)算機(jī)輔助定線10.交通量的調(diào)查方法有（）A.人工觀測(cè)法B.機(jī)械計(jì)數(shù)法C.浮動(dòng)車法D.攝影觀測(cè)法判斷題（每題2分，共10題）1.設(shè)計(jì)速度越高，道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也越高。（）2.圓曲線的半徑越大，行車越安全舒適。（）3.緩和曲線的長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)速度無(wú)關(guān)。（）4.縱斷面設(shè)計(jì)只需要考慮汽車的動(dòng)力性能。（）5.超高的目的是為了抵消離心力的影響。（）6.道路建筑限界內(nèi)可以設(shè)置照明燈柱。（）7.選線時(shí)應(yīng)盡量避開不良地質(zhì)地段。（）8.交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面的車輛數(shù)。（）9.紙上定線適用于地形復(fù)雜的地區(qū)。（）10.路拱的作用是為了排水。（）簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述緩和曲線的作用。答：使曲率連續(xù)變化，適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向行駛；使離心加速度逐漸變化，提高舒適性；為設(shè)置超高和加寬提供過(guò)渡段；與圓曲線配合，構(gòu)成美觀線形。2.簡(jiǎn)述縱斷面設(shè)計(jì)的步驟。答：準(zhǔn)備資料；標(biāo)注控制點(diǎn)；試坡；調(diào)整；核對(duì)；定坡；設(shè)置豎曲線。3.簡(jiǎn)述道路選線的原則。答：在滿足使用任務(wù)和性質(zhì)要求下，綜合地形、地質(zhì)、水文等自然條件；盡量利用有利地形，避開不良地段；重視環(huán)境保護(hù)；考慮與沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合。4.簡(jiǎn)述橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。答：確定橫斷面組成、各部分的尺寸和橫向坡度。包括行車道、路肩、中間帶、邊坡、邊溝等的設(shè)計(jì)，以保證行車安全、舒適及道路排水等需求。討論題（每題5分，共4題）1.討論在山區(qū)道路選線中，如何平衡工程造價(jià)與運(yùn)營(yíng)成本？答：山區(qū)地形復(fù)雜，選線時(shí)若為降低造價(jià)選擇短直路線，可能需大量開挖填方，增加造價(jià)，且路線坡度大，增加運(yùn)營(yíng)成本。若為降低運(yùn)營(yíng)成本選平緩路線，可能路線增長(zhǎng)，造價(jià)也會(huì)增加。應(yīng)綜合考慮，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定路線，兼顧兩者。2.談?wù)勂矫婢€形設(shè)計(jì)中直線、圓曲線和緩和曲線組合的要點(diǎn)。答：直線應(yīng)合理運(yùn)用，避免過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。圓曲線半徑要根據(jù)設(shè)計(jì)速度等合理選取。緩和曲線應(yīng)與圓曲線、直線良好銜接。組合時(shí)要保證線形連續(xù)、協(xié)調(diào)，滿足行車安全和舒適要求，同時(shí)考慮視覺和心理感受。3.分析在道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中，如何考慮交通安全因素？答：平面上合理設(shè)置曲線要素，保證行車軌跡順暢；縱斷面控制縱坡和豎曲線，避免急坡和視距不良；橫斷面提供足夠?qū)挾群桶踩O(shè)施；選線避開危險(xiǎn)地段；設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線等引導(dǎo)和規(guī)范交通行為。4.探討交通量預(yù)測(cè)對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的重要性。答：交通量預(yù)測(cè)是確定道路等級(jí)、規(guī)模和設(shè)計(jì)參數(shù)的依據(jù)。準(zhǔn)確預(yù)測(cè)能使道路滿足未來(lái)交通需求，避免交通擁堵；合理規(guī)劃車道數(shù)、橫斷面尺寸等；還能評(píng)估道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，指導(dǎo)投資決策。答案單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.A4.C5.B6.C7.B8.C9.C10.C多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.A