道路路基施工與維護(hù)練習(xí)題庫（含參考答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.按飽和度的大小，碎石類及砂類土可分為（）狀態(tài)（)A、稍濕，可塑，飽和B、稍濕，潮濕，飽和C、琉塑，可塑，堅(jiān)硬D、琉塑，潮濕，飽和正確答案：B答案解析：碎石類及砂類土按飽和度大小可分為稍濕、潮濕、飽和三種狀態(tài)。稍濕狀態(tài)說明土中含水量較小，孔隙中空氣較多；潮濕狀態(tài)表示含水量適中，孔隙中部分為水部分為空氣；飽和狀態(tài)則是孔隙幾乎全部被水充滿。所以答案選B。2.在各種路基構(gòu)造中，為了能按線路設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)軌道而構(gòu)筑的部分稱為A、路基；B、本體；C、路塹D、路基本體；正確答案：D答案解析：路基本體是為了能按線路設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)軌道而構(gòu)筑的部分，它是路基的主體結(jié)構(gòu)，直接承受軌道傳來的荷載，并將其傳遞給地基。路基是軌道的基礎(chǔ)，范圍更廣；本體表述不準(zhǔn)確；路塹是路基的一種形式，是指低于原地面的挖方路基。3.路堤與橋臺(tái)連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，可采用沿線路縱向（）的過渡形式A、梯形B、倒梯形C、三角形D、矩形正確答案：B答案解析：過渡段采用沿線路縱向倒梯形的過渡形式，這種形式能較好地實(shí)現(xiàn)路堤與橋臺(tái)剛度的平穩(wěn)過渡，減少不均勻沉降等問題。4.灰土擠密樁質(zhì)量控制點(diǎn)樁位的檢驗(yàn)方法有A、丈量B、桿量C、尺量D、測(cè)量正確答案：C答案解析：樁位的檢驗(yàn)方法通常采用尺量，通過用尺子直接測(cè)量來確定樁位是否準(zhǔn)確，測(cè)量相對(duì)更直接、準(zhǔn)確地獲取樁位偏差等信息，能有效檢驗(yàn)樁位是否符合要求，而其他選項(xiàng)測(cè)量表述較寬泛不準(zhǔn)確，桿量、丈量不是常用檢驗(yàn)樁位的典型方法。5.用大噸位的起重機(jī)，將巨型夯錘提至8—25M的空中自由落下，形成巨大的沖擊能和沖擊波，強(qiáng)制壓實(shí)和振密地基的方法是指A、復(fù)合地基法B、夯實(shí)法C、混合攪拌法D、挖除換填法正確答案：B答案解析：夯實(shí)法是利用大噸位起重機(jī)將巨型夯錘提升至一定高度后自由落下，依靠其巨大的沖擊能和沖擊波來強(qiáng)制壓實(shí)和振密地基。復(fù)合地基法是通過在地基中設(shè)置增強(qiáng)體等方式形成復(fù)合地基來提高地基承載力等；混合攪拌法主要是用于攪拌地基土等相關(guān)操作；挖除換填法是將不良地基土挖除后換填好的材料。所以答案選[B]。6.水文條件有鐵路沿線地表水的排泄、河流洪水位、常水位，有無地表積水和積水時(shí)期的長(zhǎng)短，河岸的（）情況等。A、塌陷B、淤積C、開裂D、滑坡正確答案：B答案解析：水文條件包含鐵路沿線地表水排泄、河流洪水位、常水位等情況，河岸的淤積情況會(huì)對(duì)水文狀況產(chǎn)生影響，比如影響水流速度、河道形態(tài)等。而塌陷、滑坡、開裂主要涉及地質(zhì)方面的情況，不屬于水文條件范疇。7.強(qiáng)夯施工時(shí)夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的A、隆起B(yǎng)、下沉C、碾壓D、裂縫正確答案：A8.當(dāng)路塹邊坡高度大于20mm時(shí)，最小安全穩(wěn)定系數(shù)為A、1.35B、1.75C、1.15D、1.5正確答案：C9.仰斜式墻背主動(dòng)土壓力（），俯斜式墻背主動(dòng)土壓力（）A、最大、最大B、最小、最小C、最大、最小D、最小、最大正確答案：D答案解析：仰斜式墻背主動(dòng)土壓力最小，俯斜式墻背主動(dòng)土壓力最大。當(dāng)墻背為仰斜時(shí)，墻背與填土間的夾角減小，土壓力分布更有利于減小土壓力值；而俯斜時(shí)則相反，土壓力分布使得土壓力增大。10.（）是由于破壞力學(xué)平衡的各種自然或人為因素的影響，山坡上的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著山坡內(nèi)某一軟弱面做整體的，緩慢的，間歇性的滑動(dòng)現(xiàn)象A、滑坡B、泥石流C、邊坡坍塌D、邊坡溜坍正確答案：A答案解析：滑坡是指由于破壞力學(xué)平衡的各種自然或人為因素的影響，山坡上的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著山坡內(nèi)某一軟弱面做整體的，緩慢的，間歇性的滑動(dòng)現(xiàn)象。泥石流是含有大量泥沙、石塊等固體物質(zhì)的洪流。邊坡溜坍是邊坡巖土體在重力作用下，沿一定的軟弱面（或帶）整體地、緩慢地向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。邊坡坍塌是指邊坡巖土體由于開挖、降雨、地震等原因，失去穩(wěn)定性而發(fā)生的坍塌現(xiàn)象。所以符合題意的是滑坡。11.為防止高壓旋噴孔施工時(shí)串漿，高壓旋噴施工時(shí)采用（）施工的方法A、隔五孔B、隔四孔C、隔三孔D、隔兩孔正確答案：D12.下列哪一項(xiàng)不是應(yīng)用排水固結(jié)原理A、砂墊層B、排水砂井C、塑料排水板D、土工織物鋪墊正確答案：D答案解析：排水砂井、砂墊層、塑料排水板都是排水固結(jié)法中常用的排水措施，通過增加排水通道來加速地基土的排水固結(jié)。而土工織物鋪墊主要起到加筋、隔離、反濾等作用，并非主要應(yīng)用排水固結(jié)原理。13.強(qiáng)夯法施工用鋼板制作夯錘外殼，內(nèi)部焊接骨架后灌注A、混凝土B、沙子C、水泥D、石灰正確答案：A答案解析：強(qiáng)夯法施工用的夯錘，一般內(nèi)部焊接骨架后灌注混凝土來增加夯錘重量，保證夯擊效果，沙子、水泥、石灰均不適合用于此，所以答案是A。14.為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，在施工過程中按施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢查和A、維修B、驗(yàn)收C、調(diào)整D、設(shè)計(jì)正確答案：B答案解析：在施工過程中按施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查的下一步通常是驗(yàn)收，以確定工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，維修、調(diào)整是在驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題后的操作，設(shè)計(jì)與施工過程中的這種按要求檢查的直接后續(xù)動(dòng)作不符。15.灌沙法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定試樣的最大粒徑不超過A、5-10mmB、10-15mmC、15-20mmD、20-25mm正確答案：C答案解析：灌沙法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定試樣最大粒徑要求不超過15-20mm。當(dāng)試樣最大粒徑超過15-20mm時(shí)，灌沙法的準(zhǔn)確性會(huì)受到較大影響，可能導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果偏差較大，所以通常規(guī)定其最大粒徑不超過該范圍。16.浸水、水庫路堤的預(yù)留沉降量，應(yīng)比一般施工適當(dāng)A、減少B、加大C、無要求D、不變正確答案：B答案解析：浸水、水庫路堤受水的影響較大，沉降變形會(huì)更復(fù)雜且可能更大，所以預(yù)留沉降量應(yīng)比一般施工適當(dāng)加大。17.（）適用于水流方向較平順的河岸灘地邊緣，不受主流沖刷的路堤邊坡，容許流速2~3m/sA、漿砌片石護(hù)坡B、植物防護(hù)C、混凝土板護(hù)坡D、干砌片石護(hù)坡正確答案：D18.中線不動(dòng)時(shí)，路基降低時(shí)值小于（）可采用移動(dòng)軌或采用吊軌加短軌的辦法施工A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m正確答案：C答案解析：當(dāng)路基降低值大于0.3m時(shí)，中線不動(dòng)可采用移動(dòng)軌或采用吊軌加短軌的辦法施工；當(dāng)路基降低值小于0.3m時(shí)，可采用調(diào)整軌縫的辦法處理。19.土的沉陷系數(shù)用（）表示。A、KdB、K30C、K3D、K正確答案：C20.地面排水設(shè)施有（），側(cè)溝，天溝，緩流井，跌水，急流槽A、暖流溝B、流水溝；C、排水溝；D、蓄水溝；正確答案：C答案解析：地面排水設(shè)施主要包括排水溝、側(cè)溝、天溝、緩流井、跌水、急流槽等。排水溝用于排除路基地面水，將水流引至指定地點(diǎn)。側(cè)溝一般設(shè)置在路塹、站場(chǎng)等的兩側(cè)，匯集和排除路塹邊坡和基地的水流。天溝主要攔截山坡上方的水流，防止其沖刷路基。緩流井、跌水、急流槽則用于調(diào)整水流速度、消能等，確保排水順暢。而蓄水溝、流水溝、暖流溝并不是地面排水設(shè)施的常見類型。21.我國高速鐵路路基基床表層厚度，無砟軌道為A、0.5mB、0.7mC、0.6mD、0.4m正確答案：D22.路基工程組成部分有A、路基基底B、路基本體C、路基本土D、路基基礎(chǔ)正確答案：B23.中線不動(dòng)時(shí)，路基降低時(shí)值大于（）須采用加寬原路堤撥送維持通車，進(jìn)行逐層降低的施工辦法。A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m正確答案：C答案解析：當(dāng)路基降低值大于0.3m時(shí)，采用加寬原路堤撥送維持通車，進(jìn)行逐層降低的施工辦法。這是在特定施工條件下，為保證施工期間道路的正常通行以及施工安全和質(zhì)量而采取的一種合理施工措施。24.土工合成材料于（）世紀(jì)興起A、19世紀(jì)30年代B、20世紀(jì)50年代C、18世紀(jì)50年代D、19世紀(jì)50年代正確答案：B答案解析：土工合成材料是在20世紀(jì)50年代興起的，它是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱，隨著材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而逐漸應(yīng)用于巖土工程領(lǐng)域。25.哪一項(xiàng)不是路基施工前的準(zhǔn)備工作A、調(diào)查研究土質(zhì)B、征租土地C、測(cè)量放線D、拆遷建筑物正確答案：A答案解析：在路基施工前，征租土地、測(cè)量放線、拆遷建筑物都是需要提前做好的準(zhǔn)備工作。而調(diào)查研究土質(zhì)是在施工過程中對(duì)已獲取的土樣等進(jìn)行分析研究，不屬于施工前的準(zhǔn)備工作，施工前準(zhǔn)備工作主要側(cè)重于施工場(chǎng)地、測(cè)量等前期基礎(chǔ)準(zhǔn)備，所以選A。26.石方開挖應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，宜選用A、小炮爆破B、中小炮爆破C、中炮爆破D、大炮爆破正確答案：B27.路拱的形狀為（），由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡A、三角形B、正方形C、長(zhǎng)方形D、梯形正確答案：A答案解析：路拱的形狀通常為三角形，由路基中心線向兩側(cè)設(shè)一定坡度的排水坡，本題中是4%的人字排水坡，符合三角形路拱的特點(diǎn)，所以答案選A。28.（）適用于易受沖刷的土質(zhì)塹坡，坡度要求不陡于1.0.75A、噴摻砂水泥土B、噴漿C、客土植生D、噴混植生正確答案：A29.路堤基床底層填料的顆粒粒徑不得大于A、200㎜B、160㎜C、150㎜D、200㎝正確答案：A30.灰土擠密法灰土擠密樁加固方法中不會(huì)用到A、夯實(shí)機(jī)B、鐵鍬C、柴油打樁機(jī)D、振動(dòng)器正確答案：D31.在路基修建時(shí)，防止新建路基產(chǎn)生變形，特別是（）地基上必須做好排水設(shè)施A、硬土B、軟土C、黃土D、黏性土正確答案：B答案解析：軟土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差，在路基修建時(shí)容易產(chǎn)生變形，做好排水設(shè)施對(duì)于防止軟土地基上新建路基產(chǎn)生變形尤為重要。黃土、硬土、黏性土相對(duì)軟土來說，在排水措施得當(dāng)?shù)那闆r下，產(chǎn)生變形的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。32.袋裝砂井加固地基時(shí)灌去砂袋的砂采用風(fēng)干的中粗砂，且含泥量不得大于（）%A、0.07B、0.05C、0.03D、0.01正確答案：C答案解析：袋裝砂井灌砂宜用風(fēng)干的中粗砂，其含泥量不得大于3%，所以答案選[C]。33.中線移動(dòng)路基降低大于（）時(shí)，一般是中線移動(dòng)較小廢方比重大，中線移動(dòng)較大者廢方比重小A、0.2mB、0.3mC、0.1mD、0.4m正確答案：B34.沉管法成樁包括（）和沖擊成樁法兩種A、振沖成樁法B、擠密成樁法C、干振成樁法D、振動(dòng)成樁法正確答案：D答案解析：沉管法成樁包括振動(dòng)成樁法和沖擊成樁法兩種。振動(dòng)成樁法是利用振動(dòng)器的激振力使樁管在地基土中振動(dòng)，將樁管沉入預(yù)定深度，然后邊拔管邊向樁管內(nèi)灌注混凝土或砂石，形成樁體。沖擊成樁法是利用落錘或汽錘的沖擊力將樁管打入地基土中，然后灌注混凝土或砂石形成樁體。35.C型排水板用于設(shè)計(jì)深度A、小于35mB、小于25mC、小于15mD、小于45m正確答案：A36.路肩必須在考慮施工誤差，高路堤的沉降與自然剝落等因素后，保持必要的A、長(zhǎng)度；B、窄度C、高度；D、寬度；正確答案：D答案解析：路肩的寬度需要綜合考慮施工誤差、高路堤的沉降與自然剝落等因素，以確保其具備必要的功能和穩(wěn)定性，所以應(yīng)保持必要的寬度。37.自檢測(cè)量，自檢長(zhǎng)度小于400m時(shí)，直線方向閉合差每100m允許誤差為A、30mmB、10mmC、20mmD、5mm正確答案：D38.路塹的側(cè)溝深度不得小于（）cmA、60B、70C、80D、50正確答案：C39.（）適用于草坪建植和不同坡度的土質(zhì)邊坡、全風(fēng)化的巖質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊坡坡面綠色防護(hù)A、鋪草皮B、液壓噴播植草C、種草D、種樹正確答案：B答案解析：液壓噴播植草是一種常用的草坪建植和坡面綠色防護(hù)方法，它通過將草種、肥料、土壤改良劑等與水混合成具有良好流動(dòng)性的漿液，利用高壓噴槍將其均勻地噴灑在坡面上，適用于不同坡度的土質(zhì)邊坡、全風(fēng)化的巖質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊坡坡面綠色防護(hù)。種草相對(duì)來說較為局限，種樹不太適用于這種防護(hù)方式，鋪草皮成本較高且施工相對(duì)復(fù)雜，對(duì)于一些較大面積或特殊坡度的坡面不太方便，所以這里選液壓噴播植草最合適。40.中線移動(dòng)時(shí)，路基降低時(shí)值大于（）仍采用中線不移動(dòng)路基高大于0.5m的路基施工方法A、0.3mB、0.2mC、0.5mD、0.1m正確答案：C41.反壓護(hù)道施工允許偏差標(biāo)高是多少（）mmA、±50B、±100C、±150D、±200正確答案：A答案解析：反壓護(hù)道施工允許偏差標(biāo)高通常要求大于±50mm，這是保證反壓護(hù)道施工質(zhì)量和滿足其功能要求的重要指標(biāo)。若標(biāo)高偏差過大，可能影響反壓護(hù)道對(duì)路堤的穩(wěn)定作用等。42.土工合成材料不能在哪個(gè)工程上應(yīng)用A、高速公路的軟土路基B、水壩上游護(hù)面C、護(hù)體防沖蝕D、鐵路路基的建造正確答案：D43.土工合成材料中，無紡型土工織物尺寸（）mmA、5-100B、0.1-1C、‘5-10D、0.05-05正確答案：D44.支擋機(jī)構(gòu)中可分為主動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)和被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)兩種類型的是（）結(jié)構(gòu)A、柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)B、滑坡C、擋墻D、加筋土正確答案：A答案解析：柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)又分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，可分為主動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)和被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)兩種類型。擋墻主要起到阻擋作用，一般不這樣分類；滑坡是一種地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，不是支擋機(jī)構(gòu)類型；加筋土是一種填土方式，也不屬于這種分類。45.巖石路塹邊坡可取A、曲面邊坡B、直線邊坡C、弧形邊坡D、折線邊坡正確答案：B46.在工程建造之前預(yù)先對(duì)濕陷性黃土場(chǎng)地大面積浸水，讓黃土在飽和水自重壓力作用下生產(chǎn)濕陷和壓密的方法是A、預(yù)浸水法B、化學(xué)加固法C、重夯法D、挖除換填法正確答案：A答案解析：預(yù)浸水法是在工程建造之前預(yù)先對(duì)濕陷性黃土場(chǎng)地大面積浸水，讓黃土在飽和水自重壓力作用下產(chǎn)生濕陷和壓密，從而消除黃土的濕陷性。挖除換填法是將濕陷性黃土挖除，換填其他材料；重夯法是通過重錘夯實(shí)來處理地基；化學(xué)加固法是利用化學(xué)漿液對(duì)黃土進(jìn)行加固處理，這些都不符合題目描述的方法。47.按樁的埋置深度和受力狀態(tài)，抗滑樁可分為A、錨桿式抗滑樁B、樁板式抗滑樁C、全埋式抗滑樁D、承臺(tái)式抗滑樁正確答案：C48.夯錘直徑應(yīng)比莊孔直徑?。ǎ﹎mA、10-50B、150~200C、200-250D、60-120正確答案：D49.較早使用的支擋結(jié)構(gòu)是A、擋墻B、加筋土C、抗滑樁D、微型樁正確答案：C50.鹽漬土是指易溶鹽含量大于（）的土A、0.04B、0.03C、0.02D、0.05正確答案：B二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.目前新建鐵路線路路基填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有A、三控指標(biāo)體系B、多控指標(biāo)體系C、雙控指標(biāo)體系D、單控指標(biāo)體系正確答案：AC2.土工織物的指標(biāo)有A、防水性質(zhì)B、水理性質(zhì)、抗老化性C、產(chǎn)品的形態(tài)D、抗拉性正確答案：BC3.多年凍土地區(qū)的地下水分為A、層下水B、層外水C、層間水D、層上水正確答案：ACD答案解析：多年凍土地區(qū)的地下水根據(jù)其埋藏條件可分為層上水、層間水和層下水。層外水并不是多年凍土地區(qū)地下水的常見分類類型。4.地下水對(duì)路基的危害有A、沖刷B、軟化C、潛蝕D、浸濕正確答案：BC5.基床病害常用的整治方法包括A、線路抬道B、基床表層補(bǔ)強(qiáng)C、基床表層換填D、基床面封閉正確答案：ABCD答案解析：線路抬道可調(diào)整線路高程，改善基床病害影響；基床面封閉能防止地表水等侵入基床，保護(hù)基床；基床表層換填可更換不良填料，提升基床性能；基床表層補(bǔ)強(qiáng)能增強(qiáng)基床表層強(qiáng)度和穩(wěn)定性，這些都是整治基床病害常用的方法。6.取土坑需要符合以下哪些規(guī)定A、符合路基填料要求B、地形平坦地段宜設(shè)在路堤一側(cè)C、運(yùn)距需遠(yuǎn)D、不考慮未來路基加寬正確答案：AB答案解析：取土坑應(yīng)符合路基填料要求，A選項(xiàng)正確；地形平坦地段宜設(shè)在路堤一側(cè)，B選項(xiàng)正確；運(yùn)距應(yīng)適中，不宜過遠(yuǎn)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；取土坑設(shè)置時(shí)需要考慮未來路基加寬的情況，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。7.工務(wù)段根據(jù)需要一般下設(shè)A、路基工區(qū)B、橋隧車間C、路基重點(diǎn)維修工區(qū)D、路基車間正確答案：ACD8.路基橫斷面設(shè)計(jì)要解決的主要問題是確定橫斷面各部分的A、形狀；B、大??；C、尺寸；D、A︱B︱C正確答案：AC9.路基面加寬的情形包括A、高路堤；B、深路塹；C、曲線地段；D、軟土路基正確答案：ACD答案解析：曲線地段外側(cè)軌道需要承受更大的離心力，為保證軌道穩(wěn)定需加寬路基面；高路堤由于填方較高，為保證穩(wěn)定性等需要加寬路基面；軟土地基沉降較大，加寬路基面可一定程度上適應(yīng)沉降并保證路基整體性能。而深路塹主要是對(duì)路塹邊坡等進(jìn)行處理，一般不存在路基面加寬的情況。10.基床下沉病害的表現(xiàn)形態(tài)有A、沉落B、道砟槽C、道砟囊D、外擠正確答案：ABC11.高速鐵路基床的基本要求A、足夠的強(qiáng)度B、防凍C、良好的排水性D、足夠的剛度正確答案：ABCD答案解析：基床是軌道的基礎(chǔ)，直接承受軌道傳來的列車動(dòng)荷載，因此需要足夠的強(qiáng)度和剛度來保證其穩(wěn)定性和耐久性。良好的排水性可以防止基床積水，避免因積水導(dǎo)致的強(qiáng)度降低和凍脹等病害。防凍性能對(duì)于寒冷地區(qū)的高速鐵路基床尤為重要，能有效減少凍脹對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的破壞。所以高速鐵路基床需要滿足足夠的強(qiáng)度、足夠的剛度、良好的排水性以及防凍等基本要求。12.下列屬于重力式擋土墻墻背形式的是A、垂直B、仰斜式C、俯斜式D、折線形正確答案：ABCD13.高速鐵路基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)包括A、動(dòng)態(tài)變形模量B、壓實(shí)系數(shù)C、二次變形模量D、地基系數(shù)正確答案：ABD答案解析：基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)主要包括壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量等。壓實(shí)系數(shù)是控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一，反映填土壓實(shí)的緊密程度；地基系數(shù)表示土體抵抗局部變形，特別是塑性變形、下沉或壓壞的能力；動(dòng)態(tài)變形模量能較好地反映路基在動(dòng)荷載作用下的變形特性。而二次變形模量并非基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)指標(biāo)。14.高壓旋噴常用施工法有A、單管法B、二重管法C、三重管法D、四重管法正確答案：ABC答案解析：?jiǎn)喂芊ǎ豪勉@機(jī)把安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴，置入土層預(yù)定深度后，用高壓泥漿泵等裝置，以20MPa左右的壓力，把漿液從噴嘴中噴射出去沖擊破壞土體，同時(shí)借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運(yùn)動(dòng)，使?jié){液與從土體中崩落下來的土攪拌混合，經(jīng)過一定時(shí)間凝固，便在土中形成圓柱狀的固結(jié)體。二重管法：用同軸雙通道二重注漿管復(fù)合噴射高壓水泥漿和壓縮空氣兩種介質(zhì)，以漿液作為主噴射流，在其外圍裹著一圈空氣流成為復(fù)合噴射流，進(jìn)行噴射注漿。三重管法：是一種利用三種介質(zhì)進(jìn)行噴射注漿的方法，分別是高壓水、壓縮空氣和水泥漿液。一般沒有四重管法這種常用施工法。15.基床翻漿冒泥一般分為A、裂隙泉眼翻漿冒泥B、堅(jiān)硬巖質(zhì)基面翻漿冒泥C、土質(zhì)基面翻漿冒泥D、風(fēng)化巖質(zhì)基面翻漿冒泥正確答案：ACD16.路堤普通填料按顆粒粒徑大小分為A、巨粒土B、粗粒土C、細(xì)粒土D、粉土正確答案：ABC答案解析：1.**巨粒土**：巨粒土是顆粒粒徑較大的一類土，在路堤普通填料分類中是一個(gè)類別。2.**粗粒土**：粗粒土也是路堤普通填料按顆粒粒徑劃分的類別之一。3.**細(xì)粒土**：同樣是按照顆粒粒徑大小進(jìn)行分類的一種路堤普通填料類型。4.**粉土**：粉土是細(xì)粒土中的一種，不是與巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土并列的按顆粒粒徑大小分類的類別。所以路堤普通填料按顆粒粒徑大小分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土，答案是ABC。17.夯實(shí)點(diǎn)位置可如何布置A、等邊三角形B、三角形C、等腰三角形D、正方形正確答案：ACD18.鹽漬土具有（）特性A、溶蝕B、吸濕C、腐蝕D、松脹正確答案：ABCD19.翻漿冒泥的原因是A、水B、列車動(dòng)荷載C、軌道靜荷載D、填料的性質(zhì)正確答案：ABD20.一般路基施工的土質(zhì)調(diào)查方法有哪些A、松土夯實(shí)法B、沿線取土坑C、機(jī)械運(yùn)土法D、填料取土場(chǎng)正確答案：BD答案解析：土質(zhì)調(diào)查方法主要有沿線取土坑和填料取土場(chǎng)等方式。沿線取土坑可以獲取不同位置的土樣，了解沿線土質(zhì)情況；填料取土場(chǎng)則是專門為路基施工選取合適填料的取土區(qū)域，通過對(duì)取土場(chǎng)的調(diào)查能確定土的性質(zhì)等是否滿足路基填筑要求。而機(jī)械運(yùn)土法主要涉及土方運(yùn)輸作業(yè)，松土夯實(shí)法是對(duì)土進(jìn)行壓實(shí)的一種施工方法，均不屬于土質(zhì)調(diào)查方法。三、判斷題（共