1+X無人機(jī)考試模擬題與答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)正確答案：C答案解析：為了能有更高的工作電壓和電量，必須對(duì)電池單體進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)2.如果數(shù)傳鏈路下行中斷，會(huì)發(fā)生的后果。A、無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令B、地面站不再更新無人機(jī)的遙測數(shù)據(jù)C、無人機(jī)航拍圖傳圖像丟失正確答案：B3.減小干擾阻力的主要措施是A、部件連接處采取整流措施B、把暴露的部件做成流線型C、把機(jī)翼表面做的很光滑正確答案：A答案解析：B.是與壓差阻力相關(guān)，C.是與摩擦阻力相關(guān)4.研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo)，其A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面正確答案：C答案解析：機(jī)體坐標(biāo)系的定義5.不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了A、重力加速度B、加速度C、速度正確答案：B答案解析：加速度體現(xiàn)了不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)6.起飛時(shí)，可操縱變螺距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速B、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速C、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：小槳葉角對(duì)應(yīng)高轉(zhuǎn)速，大槳葉角對(duì)應(yīng)低轉(zhuǎn)速7.使飛機(jī)繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩正確答案：A答案解析：滾轉(zhuǎn)是繞縱軸的運(yùn)動(dòng)8.下列屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時(shí)C、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)正確答案：C9.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力A、干擾阻力B、摩擦阻力C、壓差阻力正確答案：B答案解析：飛機(jī)表面的光潔度主要與摩擦阻力相關(guān)10.______包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等A、目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃C、通信規(guī)劃正確答案：C11.在融合空域3000米以下運(yùn)行的Ⅺ級(jí)別無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的A、商照B、航線運(yùn)輸執(zhí)照C、私照正確答案：C12.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：A、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、上下翼面的彎度相同正確答案：A答案解析：平凸翼型的剖面形狀機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度13.飛機(jī)重心位置的表示方法是A、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動(dòng)力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示C、用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離和平均氣動(dòng)力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示正確答案：C答案解析：概念類題目，加強(qiáng)記憶14.爬升的注意事項(xiàng)，正確的是A、要進(jìn)入回避區(qū)B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易C、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式正確答案：C答案解析：爬升應(yīng)當(dāng)盡量保持平穩(wěn)爬升15.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是A、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定B、粗猛著陸時(shí)前輪先接地C、粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動(dòng)作太快正確答案：A答案解析：A.選項(xiàng)描述全面準(zhǔn)確16.無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用__________局方無線電管理部門的許可證A、需要B、不需要C、一般情況下不需要正確答案：A17.線圈匝數(shù)越多的電機(jī)，KV值。A、越高B、無關(guān)C、越低正確答案：C18.飛機(jī)在飛行時(shí)，升力方向是A、與翼弦垂直B、與地面垂直C、與相對(duì)氣流速度垂直正確答案：C答案解析：升力方向與相對(duì)氣流速度垂直19.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸B(tài)、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下C、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上正確答案：C答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上20.下列正確的是A、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好B、飛機(jī)的升阻比越小,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好C、飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越差正確答案：A答案解析：飛機(jī)升阻比越大，飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好，升阻比是評(píng)價(jià)飛機(jī)特性的重要指標(biāo)之一21.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)A、空氣密度和速度B、空氣密度和阻力C、大氣壓力和速度正確答案：A答案解析：動(dòng)壓公式：1/2pv222.最小能見度是指：A、能見度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見度最小的距離B、能見度因方向而異時(shí)，其中最小的能見距離C、能看到最近的物體距離正確答案：B答案解析：概念類，加強(qiáng)記憶23.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A、配有地面站軟件，代碼開源B、價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行正確答案：B答案解析：對(duì)比記憶24.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A、更換大容量電池B、更換大槳C、減重正確答案：C答案解析：最有效是減重，更換大槳需要考慮槳機(jī)匹配問題，更換大容量電池不能增大功率反而會(huì)增加重量25.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有A、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢正確答案：C答案解析：負(fù)靜安定性，就是不穩(wěn)定，受擾動(dòng)后繼續(xù)偏離26.飛行前檢查的第一項(xiàng)是A、重心B、緊固件C、電壓正確答案：B27.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平高的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)停止繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機(jī)下沉C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機(jī)上升正確答案：B28.對(duì)于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī)，向左側(cè)滑時(shí)其機(jī)頭會(huì)A、向右轉(zhuǎn)B、向左轉(zhuǎn)C、保持不變正確答案：B答案解析：飛機(jī)向左側(cè)滑，垂直尾翼受到左側(cè)風(fēng)的影響，會(huì)使機(jī)尾向右發(fā)生偏離，致使飛機(jī)發(fā)生左側(cè)滑29.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，修正目測偏差A(yù)、偏差大，加、收油門量相應(yīng)小一些B、不必調(diào)整C、偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些正確答案：C30.高海拔下航時(shí)及載重能力將大大縮短，此時(shí)應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)A、高KV，小直徑，小螺距B、高KV，大直徑，小螺距C、低kv，大直徑，大螺距正確答案：B31.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大C、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致正確答案：B答案解析：結(jié)合理論課程，加強(qiáng)記憶32.系留桿的系留頭應(yīng)滿足A、可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)并能上下轉(zhuǎn)動(dòng)B、固定死C、可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：A33.高轉(zhuǎn)速電機(jī)一定是高KV值嗎A、是B、不是C、不一定正確答案：C34.______是在無人機(jī)飛行過程中，根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對(duì)預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用______生成飛行器的安全飛行航跡，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強(qiáng)的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、實(shí)時(shí)規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法C、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法正確答案：B35.降落時(shí)間的含義是指A、航空器著陸后前輪接地的瞬間B、航空器接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間正確答案：C36.在大風(fēng)中自駕飛行的固定翼民用無人機(jī)，航線左轉(zhuǎn)90度A、逆風(fēng)、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大B、逆風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大C、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大正確答案：C37.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、9000米(含）以上B、12000米(不含）以上C、12000米(含）以上正確答案：B答案解析：飛行高度區(qū)劃分，加強(qiáng)記憶38.關(guān)于升阻比下列哪個(gè)說法正確A、最大升阻比時(shí)，一定是達(dá)到臨界攻角B、在最大升力系數(shù)時(shí)阻力一定最小C、升阻比隨迎角的改變而改變正確答案：C答案解析：升阻比的主要影響因素就是迎角，39.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響A、增加橫向穩(wěn)定性B、增加縱向靜穩(wěn)定性C、增加升力正確答案：A答案解析：參照知識(shí)點(diǎn)：垂直尾翼影響橫向穩(wěn)定性40.關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述的是A、提高穩(wěn)定性B、提高載荷作業(yè)空間C、提高機(jī)動(dòng)性正確答案：C41.《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》適用于_______的無人機(jī)A、最大起飛重量不低于250克B、最大起飛重量不高于7公斤的視距內(nèi)運(yùn)行C、空機(jī)重量超過250克正確答案：A42.測量機(jī)翼的翼弦是從A、機(jī)身中心線到翼尖B、左翼尖到右翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣正確答案：C答案解析：翼弦的定義43.飛機(jī)前緣結(jié)冰對(duì)飛行的主要影響A、相同迎角，升力系數(shù)下降B、增大了臨界攻角,使飛機(jī)易失速C、增大了飛機(jī)重量，便起飛困難正確答案：A答案解析：飛機(jī)前緣結(jié)冰對(duì)飛行的主要影響翼型，使升力系數(shù)下降44.飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于A、使飛機(jī)保持航向B、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)C、使飛機(jī)保持迎角正確答案：B答案解析：航向與橫向穩(wěn)定性是緊密聯(lián)系和相互影響的，因此通常合稱為“橫側(cè)穩(wěn)定”。飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于是飛機(jī)恢復(fù)水平和消除側(cè)滑45.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是A、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C正確46.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述正確的操縱是A、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可B、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地、有預(yù)見地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)C、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正正確答案：B47.遙控?zé)o人機(jī)由爬升轉(zhuǎn)為平飛時(shí)A、上升至預(yù)定高度前10-20米時(shí)，開始改平飛B、到達(dá)預(yù)定高度時(shí)，開始改平飛C、超過預(yù)定高度10-20米時(shí)，開始改平飛正確答案：A48.無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是______空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器。A、等于B、重于C、輕于正確答案：B答案解析：除氣球、飛艇外，無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)使用的都是重于空氣的航空器。49.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、還按正常時(shí)機(jī)拉桿B、下降快，拉桿應(yīng)慢一些C、下降快，拉桿應(yīng)快一些正確答案：C50.下列哪項(xiàng)不是飛機(jī)飛行時(shí)所受的外載荷A、重力B、慣性力C、氣動(dòng)力正確答案：B答案解析：作用在飛機(jī)上的外力總稱為外載荷，包括重力、升力、推力、阻力及其他氣動(dòng)力等51.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和:A、公司標(biāo)志B、機(jī)型標(biāo)志C、登記標(biāo)志正確答案：C52.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉飄的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，穩(wěn)住并保持桿量B、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄C、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿正確答案：B53.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請（）A、型號(hào)合格證B、生產(chǎn)許可證C、適航證正確答案：A54.微型無人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)正確答案：A答案解析：微、輕、小、大型無人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克、空機(jī)質(zhì)量大于7小于等于116千克、空機(jī)質(zhì)量大于116千克小于等于5700千克、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克。55.無人機(jī)特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或__________進(jìn)行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的A、經(jīng)驗(yàn)豐富的有人機(jī)飛行員B、經(jīng)驗(yàn)豐富的無人機(jī)飛行員C、適當(dāng)認(rèn)證修理站正確答案：C56.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、2Ah，30CB、20000mAh，5CC、30000mAh，5C正確答案：C57.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自______的______，保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。A、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑B、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡正確答案：C58.關(guān)于無人機(jī)GPS天線與遙控器接收機(jī)天線的說法錯(cuò)誤的是？A、GPS接收衛(wèi)星信號(hào)（一般為頂視蘑菇頭）B、接收機(jī)接收地面遙控發(fā)射機(jī)遙控信號(hào)（一般為90度布置的兩個(gè)小鞭狀天線）C、GPS一般為定向天線，位于機(jī)體下方正確答案：C59.在裝載時(shí)，由于飛機(jī)重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時(shí)，飛機(jī)的阻力：A、減小B、增大C、不變正確答案：B答案解析：重心偏移，飛機(jī)姿態(tài)會(huì)受到影響，增大阻力60.舵面操控是什么控制量A、開關(guān)控制量B、模擬控制量C、模擬控制量也叫比例控制量正確答案：C61.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向右壓桿B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：C答案解析：協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎應(yīng)向同一方向偏轉(zhuǎn)方向舵62._____主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A、無人機(jī)控制站B、指揮處理中心C、載荷控制站正確答案：B答案解析：無人機(jī)控制站：由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成。載荷控制站不能進(jìn)行飛行控制，只能控制機(jī)載任務(wù)設(shè)備。63.無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對(duì)地面站界面A、根據(jù)目標(biāo)點(diǎn)方向，密切判斷飛行方向B、切至自主控制模式，盡可放松休息C、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)正確答案：A64.下列不屬于對(duì)無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是A、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)檢查程序，不少于3小時(shí)B、取得儀表資格C、在模擬器實(shí)施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時(shí)正確答案：B65.空氣動(dòng)力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括A、空氣的壓縮性B、空氣的粘性C、空氣的粘性和壓縮性正確答案：C答案解析：空氣動(dòng)力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括連續(xù)性、可壓縮性、粘性66.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是?A、接地瞬間將油門收至最小B、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力C、遙控器油門保持中間略上位置正確答案：A67.____兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電源和電纜B、電纜和配電C、電源和配電正確答案：C答案解析：供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。68.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力水平分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力垂直分量不變正確答案：C答案解析：升力的垂直分量和重力是相互作用力，要保證力的平衡69.高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個(gè)，最省電是哪一個(gè)A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉B、靈活15*5三葉最省16*8兩葉C、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉正確答案：A70.如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊》作為主要參考__________《無人機(jī)飛行手冊》A、不可替代B、一般情況下可以替代C、由局方批準(zhǔn)后可以替代正確答案：C71.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確？A、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面B、鋒面就是風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒C、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面正確答案：A答案解析：冷、暖氣團(tuán)之間的交界面稱為鋒面。鋒面與地面的交線稱為鋒線，鋒面與鋒線統(tǒng)稱為鋒。72.無刷電機(jī)要用直流電還是交流電A、三相交流電B、兩相直流C、三相直流電正確答案：A73.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大槳距在：A、轂軸處。B、葉尖處。C、槳葉中部。正確答案：A74.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么？A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了正確答案：A答案解析：低空風(fēng)切變形成條件：雷暴、鋒面、輻射逆溫型的低空急流、復(fù)雜地形地物和摩擦效應(yīng)75.某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”，并且兩個(gè)橫杠一樣長，代表A、3級(jí)風(fēng)B、2級(jí)風(fēng)C、4級(jí)風(fēng)正確答案：C76.無人機(jī)定高平飛時(shí)，駕駛員面對(duì)地面站界面A、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)B、切至自主控制模式，盡可放松休息C、密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度正確答案：C77.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡正確答案：B答案解析：平衡狀態(tài)就是指所以外力和外力矩都平衡78.某多軸槳葉直徑為254mm，螺距為127mm，請寫出該槳葉的型號(hào)A、10*50B、25*13C、1050正確答案：C79.一個(gè)平滑流動(dòng)或流線型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán)，接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)A、會(huì)減速B、會(huì)加速C、速度不變正確答案：B答案解析：能量守恒，靜壓降低，動(dòng)能升高，速度增加80.飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的A、方向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性正確答案：C答案解析：縱向穩(wěn)定性與飛機(jī)重心和焦點(diǎn)的關(guān)系相關(guān)81.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系，及時(shí)修正偏差B、動(dòng)作柔和，且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道正確答案：C82.無識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批B、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)正確答案：C83.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：C84.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于______，這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。A、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度C、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度正確答案：B答案解析：主要通過障礙物的大小和風(fēng)的基本速度判斷對(duì)飛機(jī)的影響。85.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請期限為A、半年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、一年正確答案：C86.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為A、相對(duì)彎度B、最大厚度C、相對(duì)厚度正確答案：A答案解析：相對(duì)彎度的定義是翼型的最大彎度與弦長的比值87.同架同樣重量的飛機(jī)A、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場降落和在平原機(jī)場降落需要的跑道一樣長C、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道長正確答案：C答案解析：高原空氣稀薄，空氣密度小，起飛速度大，所需跑道長88.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處不包括A、飛控電流過大，造成損壞B、電機(jī)電流過大，造成損壞C、電調(diào)電流過大，造成損壞正確答案：A答案解析：不影響飛控89.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)：A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)正確答案：C答案解析：風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)，到背風(fēng)側(cè)形成亂流。90.伯努利方程適用于A、適用于各種速度的氣流B、低速氣流C、高速氣流正確答案：B答案解析：伯努利定理適用于低速流體，超音速后氣體特性會(huì)改變91.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包