【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】作業(yè)考試題庫及答案

1、【多選題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急

預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括()內(nèi)容。(ABCD)

A、報告程序

B、應(yīng)急指揮

C、應(yīng)急設(shè)備的儲備

D、處置措施

2、【多選題】機(jī)動車維修企業(yè)使用的氧氣瓶，必須遵守的規(guī)程

有()。(ABCD)

A、每個氧氣瓶必須裝設(shè)兩個防震橡膠圈，氧氣瓶應(yīng)與其他易燃

氣瓶、油脂、易爆物品分開保存

B、遵守氧氣瓶安全操作規(guī)程，領(lǐng)用有檢審合格證的氣瓶

C、氧氣瓶直立放在固定支架上，不能臥放，氧氣瓶附件性能有

缺陷，損壞時停止使用

D、開啟氧氣瓶閥門時要用專用工具，禁止用易產(chǎn)生火花的工具

去開啟氧氣瓶閥門

3、【多選題】機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安全教育的內(nèi)容有O。

(ABCD)

A、應(yīng)急預(yù)案教育

B、安全法規(guī)教育

C、安全知識教育

D、事故案例教育

1

4、【多選題】某日，一輛大客車行駛至G22青蘭高速公路甘肅

平?jīng)鰶艽ǘ螘r，車輛在向左變更車道過程中，與中央隔離帶護(hù)欄發(fā)生

碰撞后，向右急轉(zhuǎn)撞毀右側(cè)護(hù)欄駛出路外，側(cè)翻于路基邊坡。車內(nèi)大

部分人員未按規(guī)定使用安全帶，部分人員被甩出車外，并被側(cè)翻大客

車碾壓，造成13人當(dāng)場死亡，44人受傷。經(jīng)調(diào)查，駕駛員駕駛制動

系統(tǒng)不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求且下部行李艙超載168.6%的客車，在

雨天道路濕滑的情況下，未保持安全行駛速度，應(yīng)急操作不當(dāng)是事故

發(fā)生的直接原因。大部分乘客未系安全帶，在事故發(fā)生時脫離座椅，

被擠壓或被甩出車外后被事故車輛側(cè)壓，加重了事故傷亡后果。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()。(ABD)

A、駕駛員未保持安全行駛速度，應(yīng)急操作不當(dāng)是事故發(fā)生的直

接原因

B、客車行李艙裝載貨物時，應(yīng)合理均衡配重，避免因裝載不合

理導(dǎo)致車輛運行時重心偏移

C、對于道路客運車輛，沒有允許最大總質(zhì)量要求

D、乘客未系安全帶是導(dǎo)致乘客傷亡后果加重的重要原因

E、該事故屬于一起特大事故

5、【多選題】某日，某客運企業(yè)駕駛?cè)肃u某和孫某輪流駕駛魯

KXXXXX大型雙層臥鋪客車，從某客運站出發(fā)前往湖南長沙。出站時,

車內(nèi)共有35人(2名駕駛?cè)艘约?3名乘客)。3時43分，該客車行

駛至京珠高速河南信陽段938公里加115米處時突然發(fā)生爆燃，帶著

濃煙和火焰繼續(xù)行駛了145米后停在938公里260米處，造成31人

2

死亡、4人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2342余萬元。經(jīng)調(diào)查：該客車道路

運輸證過期；該客車裝載了2箱危險化學(xué)品偶氮二異庚晴；乘客李某

通過客運站工作人員張某讓裝有危險貨物的車輛直接駛?cè)氚l(fā)車區(qū)，裝

入行李艙；出站登記表中未顯示報班駕駛員與出站駕駛員不符。

依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()0(ABCD)

A、該客運站管理混亂，沒有落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、該客運站違反了“三不進(jìn)站”的規(guī)定

C、出站檢查流于形式

D、該事故屬于特別重大事故

6、【多選題】某日，某客運企業(yè)駕駛員劉某駕駛冀EXXXXX大型

臥鋪客車由某汽車站出發(fā)前往遼寧省沈陽市，搭載30人(包含2名

駕駛員、2名乘務(wù)員)。21時28分，當(dāng)該車行駛至津薊高速公路下

行24公里加200米處時，其車右前輪爆胎，致車輛失控，車身右側(cè)

與道路東側(cè)波形鋼制護(hù)欄連續(xù)刮擦擠壓后，車輛前部又撞到橋東側(cè)鋼

筋混凝土護(hù)欄南側(cè)端頭，墜到閆東渠內(nèi)，造成26人溺水死亡、4人

受傷，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約2383.4萬元。經(jīng)調(diào)查：該車事故時

總質(zhì)量為25476千克，嚴(yán)重超出客車設(shè)計總質(zhì)量約7476千克；該車

事發(fā)時裝載9420千克貨物；故意關(guān)閉車輛動態(tài)監(jiān)控車載終端；擅自

改變許可營運線路；對事故車輛內(nèi)遺留物進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)4把安全錘

全被放置在駕駛?cè)俗蛔笙聜?cè)儲物箱內(nèi)。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的是()0(ABCD)

A、該車右前輪爆胎的主要原因可能是事故時總質(zhì)量嚴(yán)重超出客

3

車設(shè)計總質(zhì)量

B、安全錘的放置位置不符合《營運客車安全技術(shù)條件》的要求

C、該客運企業(yè)沒有對車輛動態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控

D、該企業(yè)沒有落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任制

7、【多選題】某日，某機(jī)動車維修企業(yè)工人張某(非電工)，

將一臺借來的電焊機(jī)的單相電源線錯誤地接在三相電源上，將電焊機(jī)

保護(hù)接零線錯誤地接在三相電源的一條火線上，使電焊機(jī)的外殼帶

電。張某在接好線后就讓羅某合上電源開關(guān)，恰好李某穿拖鞋從該電

焊機(jī)的旁邊經(jīng)過，踩到與電焊機(jī)連接的鋼絲上，尖叫一聲；張某回頭

一看，只見李某躺在電焊機(jī)旁邊，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)調(diào)查：

張某違反操作規(guī)程，非電工進(jìn)行作業(yè)，對電氣設(shè)備的原理和安裝不熟

悉，無操作證，將電焊機(jī)的電源線接錯；該機(jī)動車維修企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安

全生產(chǎn)不重視，對職工的安全教育不夠，導(dǎo)致職工無證作業(yè)；作業(yè)人

員未發(fā)放勞動防護(hù)用品。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()o(BCD)

A、該事故屬于一起較大事故

B、該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度不健全，安全生產(chǎn)管理存在問題

D、該企業(yè)職工未進(jìn)行安全教育培訓(xùn)無證上崗，不按操作規(guī)程

作業(yè)，未按規(guī)定為從業(yè)人員配備勞動防護(hù)用品

8、【多選題】某日，某機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安排教練員陳某

帶3名學(xué)員在科目三考試線路進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。當(dāng)日下午1時許，學(xué)

4

員王某掛4擋在3號考試線路右側(cè)道路上行駛時，前方左側(cè)車道一同

向行駛的教練車突然向右變道，王某向右猛轉(zhuǎn)方向盤避讓，由于事發(fā)

突然且車速較快，教練員沒有采取積極的保護(hù)措施，車輛撞到了右側(cè)

路邊的電線桿上，致車上學(xué)員張女士受傷，身體多處骨折。張女士要

求該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)賠償醫(yī)療費用和精神損失費共計50萬元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),

該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的是合格的教練車，配備了相應(yīng)資質(zhì)的教練員，但是

對教練員的安全教育流于形式，安全教育記錄不全。

根據(jù)此案例，下列說法正確的是()。(BCD)

A、該事故屬于較大事故

B、本次交通事故的責(zé)任由教練員承擔(dān)

C、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向張女士承擔(dān)賠償責(zé)任

D、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任落實不到位

9、【多選題】某日，某機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員帶4名學(xué)

員參加考試，結(jié)果4人均未通過。教練員從考場出來后情緒激動，辱

罵學(xué)員，飆車泄憤。在駕車過程中因操作失誤沖出路基撞上一側(cè)大樹,

造成2人當(dāng)場死亡、1人重傷經(jīng)搶救無效死亡的慘劇。經(jīng)調(diào)查：該教

練員在教學(xué)過程中時有情緒失控，但未受到駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的批評教

育。參加考試的4名學(xué)員使用的計時卡學(xué)時記錄非本人操作，教學(xué)日

志的簽字與打卡時間不一致，且在考試前未經(jīng)過機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)

構(gòu)內(nèi)部的考核。

根據(jù)此案例，下列說法正確的是()。(ABCD)

A、該事故屬于一起較大事故

5

B、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未落實對教練員的培訓(xùn)教育和管理要

求

C、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)偽造培訓(xùn)學(xué)時

D、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按規(guī)定組織學(xué)員進(jìn)行考核

10、【多選題】某日，沈海高速往福建方向蕭江路段一輛運載

32類硝酸的?；愤\輸車車輛頭部發(fā)生起火事故，并隨時可能蔓延

至車廂內(nèi)的?；?。公安機(jī)關(guān)立即安排警力將后方來車全部截停，等

待消防車到達(dá)，同時封閉轄區(qū)各收費站進(jìn)口，安排民警在平陽出口進(jìn)

行車輛分流，防止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場。后經(jīng)消防人員撲滅，事

故無人員傷亡，?；肺窗l(fā)生泄漏。經(jīng)調(diào)查，車輛是因電路問題而發(fā)

生自燃，運輸企業(yè)沒有按照規(guī)定定期對車輛進(jìn)行檢查；危險品運輸企

業(yè)制定了安全教育學(xué)習(xí)制度，但駕駛員、押運員長期未參加安全教育

培訓(xùn)。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()o(ABD)

A、?；愤\輸車輛所屬道路運輸企業(yè)未能督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行

日常車輛維護(hù)制度

B、企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題

C、在發(fā)生緊急情況時，駕駛員、押運員報警后可直接逃離

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)教育。使駕駛員認(rèn)識

到車輛安全檢查和車輛維護(hù)的重要意義，做好車輛的日常安全檢查工

作。

11、【多選題】某日，河北張石高速公路速浮圖峪5號隧道中，

6

一輛重型半掛危險品運輸車輛行駛發(fā)生初始燃燒爆炸，發(fā)出較大聲音

和火光，隧道內(nèi)司乘人員迅速逃生，隧道入口后方車輛停在隧道口造

成排隊擁堵。之后，燃燒爆炸的強(qiáng)熱引發(fā)氯酸鈉和爆炸性混合物爆炸,

爆炸產(chǎn)生的沖擊波造成6部車輛損毀、15人遇難、3人重度燒傷，事

故波及高速公路旁43戶民房受損，16名村民輕微傷，造成直接經(jīng)濟(jì)

損失4200萬元。經(jīng)調(diào)查：事故車輛裝載大體積的氯酸鈉，在運輸過

程中，由于貨物與貨物、貨物與車輛底板、貨物與車廂殘留的石油焦

粉末（含硫）等雜質(zhì)之間相互摩擦產(chǎn)生熱量并不斷聚集，后一橋左側(cè)車

輪橡膠輪胎自燃，引燃了捆綁繩、篷布和密封布，廂體溫度升高，當(dāng)

能量聚集達(dá)到氯酸鈉爆燃點時，發(fā)生了氯酸鈉初始燃燒并引發(fā)了后續(xù)

爆炸和燃燒。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是（）。（ABC）

A、車輛在裝運易燃易爆危險貨物時，應(yīng)使用木板或橡膠板作為

防護(hù)襯墊

B、企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題

C、在裝運危險貨物前需要將貨倉清理干凈，以免有危險貨物遺

留、撒漏

D、在發(fā)生緊急情況時，駕駛員、押運員可不管不顧，直接逃離

12、【多選題】某日，魯YXXXXX小型面包車沿榮烏高速公路由

西向東行駛至飲馬池大橋，因路面結(jié)冰，小型面包車失控與中央隔離

帶鋼板護(hù)欄碰撞后停在車道上，后冀JXXXXX重型罐式貨車躲避此車

輛發(fā)生側(cè)滑，與橋護(hù)欄發(fā)生碰撞刮擦后撞到面包車左后尾部，斜停于

7

左側(cè)車道和右側(cè)車道。后魯FXXXXX大型普通客車與冀JXXXXX重型罐

式貨車追尾碰撞造成罐式貨車卸油口損壞，所載汽油泄漏(約2噸)。

撞擊產(chǎn)生的火花引起油罐車泄漏的汽油蒸汽與空氣的混合物爆燃，引

燃事故車輛，造成12人死亡(8人燒死，4人跳車墜橋死亡)，6人受

傷的重大事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失3200萬元。經(jīng)調(diào)查：油罐車押運

員在非裝卸時未關(guān)閉緊急切斷閥，違反了緊急切斷閥操作規(guī)程，導(dǎo)致

油罐車泄漏了大量汽油；危險品運輸企業(yè)制定了安全教育學(xué)習(xí)制度，

但駕駛員、押運員長期未參加安全教育培訓(xùn)，事故發(fā)生后駕駛員、押

運員未能及時按照要求設(shè)置事故警示標(biāo)志。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()o(ABCD)

A、駕駛員、押運員應(yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱

的關(guān)閉裝置在運輸過程中處于關(guān)閉狀態(tài)

B、從事危險品運輸?shù)钠髽I(yè)，要依法加強(qiáng)對駕駛員、押運員的安

全教育

C、危險品運輸車輛途經(jīng)臨水、臨崖、隧道、橋梁等重點路段，

應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意警告標(biāo)志及提示信息，請服從公安機(jī)關(guān)交通管理

部門及民警的指揮和管理

D、企業(yè)未落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題

13、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》，重點目

標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)有O。(ABCD)

A、制定防范和應(yīng)對處置恐怖活動的預(yù)案、措施，定期進(jìn)行培訓(xùn)

和演練

8

B、建立反恐怖主義工作專項經(jīng)費保障制度，配備、更新防范和

處置設(shè)備、設(shè)施

C、指定相關(guān)機(jī)構(gòu)或者落實責(zé)任人員，明確崗位職責(zé)

D、實行風(fēng)險評估，實時監(jiān)測安全威脅，完善內(nèi)部安全管理;定期

向公安機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報告防范措施落實情況

14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下說法

正確的是()o(ABC)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

立即報告本單位負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織

搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失

C、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位以及城市軌道交通

運營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)

等待主要負(fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實施搶救

15、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，有關(guān)部門

和機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對存在失信行為的生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)從業(yè)人員采取

O等聯(lián)合懲戒措施，并向社會公示。(ABCD)

A、加大執(zhí)法檢查頻次

B、上調(diào)有關(guān)保險費率

C、暫停項目審批

D、行業(yè)或者職業(yè)禁入

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16、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，下列關(guān)

于機(jī)動車維修經(jīng)營者的說法正確的是()。(ABCD)

A、應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對機(jī)動車進(jìn)行維修，保證維修質(zhì)

量，不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車

B、機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動車維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn),

合理收取費用，維修服務(wù)完成后應(yīng)當(dāng)提供維修費用明細(xì)單

C、機(jī)動車維修經(jīng)營者對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理或者整

車修理的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗。檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員

應(yīng)當(dāng)簽發(fā)機(jī)動車維修合格證

D、機(jī)動車維修經(jīng)營者不得承修已報廢的機(jī)動車，不得擅自改裝

機(jī)動車

17、【多選題】根據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通

運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位O的實時情況及時報所在地交通運輸主管部

門備案。(ABCD)

A、應(yīng)急裝備

B、應(yīng)急物資

C、運力儲備

D、應(yīng)急隊伍

18、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，

某危險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年營業(yè)收入650萬元，

其中利潤260萬元：該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理

辦法》規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費用該企業(yè)為了進(jìn)一步提高

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安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費用

進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實施。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的是()。(BC)

A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取6.5萬元

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取9.75萬元

C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護(hù)和升

級改造費用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出

D、危險貨物運輸車輛保險費用應(yīng)從安全生產(chǎn)費用中支出

19、【多選題】根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》照明和信號裝

置的一般要求，下列說法正確的是()。(ABCD)

A、機(jī)動車的轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100

米處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距30米處應(yīng)能觀

察到其工作狀況

B、前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間能見度良好時在距

其300米處應(yīng)能觀察到其工作狀況

C、后牌照燈夜間能見度良好時在距其20米處應(yīng)能看清號牌號碼

D、制動燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈

20、【多選題】根據(jù)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》，

理論教練員應(yīng)()0(ABC)

A、提前到達(dá)理論教室，檢查、準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)施設(shè)備

B、采用多媒體進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范運用教學(xué)設(shè)施設(shè)備

C、授課條理清晰，用詞準(zhǔn)確，板書整潔規(guī)范，內(nèi)容簡練精要

D、教學(xué)結(jié)束后，根據(jù)需要填寫教學(xué)日志

11

21、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列單位()

應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，配備應(yīng)急值班人員。(ABCD)

A、縣級以上人民政府及其負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

B、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位

C、應(yīng)急救援隊伍

D、礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運營、建筑施工單位

22、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)安全事故

應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，具有科

學(xué)性、針對性和可操作性，明確規(guī)定()o(ABCD)

A、應(yīng)急組織體系

B、職責(zé)分工

C、應(yīng)急救援程序

D、應(yīng)急救援措施

23、【多選題】根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，停車場地

要符合下列要求()o(ABCD)

A、自有或者租借期限為3年以上，且與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)

的停車場地，停車場地應(yīng)當(dāng)位于企業(yè)注冊地市級行政區(qū)域內(nèi)

B、運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數(shù)量

為20輛(含)以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的L5

倍，數(shù)量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低于

車輛正投影面積

C、運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的，

12

停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；數(shù)量為10輛以上的,

超過部分，每輛車的停車場地面積不低于車輛正投影面積

D、停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威

脅公共安全

24、【多選題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運

企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()o

(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落

實相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定并實施本單位安

全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)

操作規(guī)程

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

25、【多選題】根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，關(guān)于

客運站經(jīng)營，下列說法中正確的是()。(ABD)

A、客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過

180日不投入運營，視為自動終止經(jīng)營

B、實行實名制管理的客運班線，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人

有效身份證件原件，配合工作人員查驗

C、客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息

及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年

13

D、進(jìn)站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運站

經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

26、【多選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于道路

運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是()。(ABD)

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用

AAA級、AA級、A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi)，累計計分達(dá)到20分及以上的，誠信考核等級

為A級

D、省級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信

考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

27、【多選題】汽車維修專用設(shè)備是用于對特定的零部件或總成

進(jìn)行拆裝作業(yè)的工具，以下屬于專用設(shè)備的有O。(ABCD)

A、車身校正設(shè)備

B、四輪定位儀

C、輪胎動平衡檢驗儀

D、烤漆房

28、【多選題】維修人員開展新能源車輛高壓系統(tǒng)維修作業(yè)時，

應(yīng)穿戴()0(ACD)

A、絕緣衣物、防護(hù)面罩或眼鏡

B、絕緣耳塞

C、絕緣鞋

14

D、絕緣手套

29、【多選題】道路危險貨物運輸企業(yè)的隱患專項排查一般包括

Oo(BCD)

A、根據(jù)季節(jié)性、規(guī)律性安全生產(chǎn)條件變化，開展針對性的隱患

排查，如冬季安全行車專項排查，"春運〃旅客安全專項排查

B、根據(jù)政府及有關(guān)管理部門安全工作專項部署，開展針對性的

隱患排查，如罐體專用車輛安全排查，易燃易爆專用車輛安全排查等

C、根據(jù)季節(jié)性、規(guī)律性安全生產(chǎn)條件變化，開展針對性的隱患

排查，夏季易燃易爆運輸安全排查，冬季安全行車排查

D、根據(jù)新技術(shù)、新設(shè)備投入使用對安全生產(chǎn)條件形成的變化，

開展針對性的隱患排查，如DPF(尾氣排放處理技術(shù))使用安全排查,

盤式制動和空氣懸架安全排查

30、【多選題】道路貨運站場經(jīng)營者倉儲庫管理錯誤的是O(AB)

A、各類倉庫無需分區(qū)設(shè)置

B、存儲物資可隨意堆放，無需按照劃定的堆裝區(qū)域和核定的存

放量存儲

C、物品入庫前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查

D、存儲物品應(yīng)分類堆放

31、【多選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運輸主管部門制定的

應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂應(yīng)急培訓(xùn)計劃，應(yīng)急培訓(xùn)計劃應(yīng)明確O。

(ABCD)

A、培訓(xùn)對象

15

B、培訓(xùn)內(nèi)容

C、培訓(xùn)方式

D、培訓(xùn)頻率和時間

32、【單選題】下列有關(guān)道路運輸企業(yè)提取安全生產(chǎn)費用的表述,

錯誤的是O。(B)

A、以企業(yè)上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)

B、除普通貨運業(yè)務(wù)、客運業(yè)務(wù)、危險品等特殊貨運業(yè)務(wù)以外的

其他道路運輸企業(yè)可以不提取

C、安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)平均逐月提取

D、新建企業(yè)以當(dāng)年實際營業(yè)收入為提取依據(jù)

33、【單選題】企業(yè)使用被派遣勞動者的，應(yīng)當(dāng)O。(A)

A、將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理

B、將被派遣勞動者交由派遣本單位統(tǒng)一管理

C、與派遣單位共同管理被派遣勞動者，并以本單位管理為主

D、與派遣單位共同管理被派遣勞動者，并以派遣單位管理為主

34、【單選題】關(guān)于錯覺的描述，下列說法錯誤的是O。(C)

A、錯覺是指人對外界事物不正確的知覺

B、駕駛員在行車過程容易出現(xiàn)的錯覺主要有速度錯覺、距離錯

覺、光線錯覺等

C、錯覺是由駕駛員自身的生理、心理方面因素引起的

D、錯覺的結(jié)果往往導(dǎo)致操作反應(yīng)錯誤，嚴(yán)重時誘發(fā)交通事故

35、【單選題】客運站經(jīng)營者對旅客身份信息及乘車信息應(yīng)當(dāng)予

16

以保密，自采集之日起保存期限不得少于（）。（D）

A、1個月

B、3個月

C、半年

D、1年

36、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，事故調(diào)查

處理的原則為：科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、O、注重實效。（D）

A、懲前忠后

B、精益求精

C、治病救人

D、實事求是

37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)的安

全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行（）。（C）

A、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施職責(zé)

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制職責(zé)

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施職責(zé)

D、視情況報告生產(chǎn)安全事故職責(zé)

38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營

單位的主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故

的，給予其O處分，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

（D）

A、警告

17

B、嚴(yán)重警告

C、記過

D、撤職

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》，下列做法錯誤

的是()o(C)

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、設(shè)置不能隨意拆卸防止占用消防通道的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交通

事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動

車一方()。(A)

A、不承擔(dān)賠償責(zé)任

B、承擔(dān)部分賠償責(zé)任

C、承擔(dān)一定賠償責(zé)任

D、承擔(dān)全部賠償責(zé)任

41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，任何

單位或者個人不得()其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗

合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。(A)

A、使用

B、亂用

C、濫用

18

D、誤用

42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動

車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第

三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機(jī)動

車之間發(fā)生交通事故的，雙方都有過錯的，按照O。(D)

A、過錯多的一方承擔(dān)責(zé)任

B、過錯少的一方承擔(dān)責(zé)任

C、雙方共同承擔(dān)責(zé)任

D、各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任

43、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》，劇毒化學(xué)品、

易制爆危險化學(xué)品在道路運輸途中丟失、被盜、被搶或者出現(xiàn)流散、

泄漏等情況的，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)的警示措施和

安全措施，并向當(dāng)?shù)?)報告。(D)

A、市場監(jiān)督部門

B、應(yīng)急管理部門

C、交通運輸部門

D、公安機(jī)關(guān)

44、【單選題】根據(jù)《放射性物品道路運輸管理規(guī)定》，三類放

射性物品屬于O。(C)

A、是指I類放射源、高水平放射性廢物、乏燃料等釋放到環(huán)境

后對人體健康和環(huán)境產(chǎn)生重大輻射影響的放射性物品

B、是指II類和ID類放射源、中等水平放射性廢物等釋放到環(huán)境

19

后對人體健康和環(huán)境產(chǎn)生一般輻射影響的放射性物品

C、是指IV類和V類放射源、低水平放射性廢物、放射性藥品等

釋放到環(huán)境后對人體健康和環(huán)境產(chǎn)生較小輻射影響的放射性物品

D、以上都不是

45、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，不同類型的

營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限()的規(guī)定報廢。(A)

A、較嚴(yán)

B、較短

C、較長

D、較松

46、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，大型

客車、牽引車、城市公交車、中型客車和大型貨車駕駛操作教練員應(yīng)

具有相應(yīng)車型車輛的安全駕駛經(jīng)歷()o(C)

A、一年以上

B、三年以上

C、五年以上

D、七年以上

47、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，從事三級

普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的，所配備的教學(xué)車輛數(shù)量應(yīng)不少于()。(B)

A、10輛

B、20輛

C、30輛

20

D、40輛

48、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，

駕駛操作教練員年齡應(yīng)O。(C)

A、不超過40周歲

B、不超過50周歲

C、不超過60周歲

D、不超過70周歲

49、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，下列需與客

運站經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議的是()。(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

50、【單選題】根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，車長大于9米

的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置()外推式應(yīng)急窗。(B)

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

51、【單選題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不

得少于()學(xué)時。(D)

21

A、6

B、12

C、18

D、24

52、【單選題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運

駕駛員崗前培訓(xùn)不少于O。(D)

A、10學(xué)時

B、12學(xué)時

C、20學(xué)時

D、24學(xué)時

53、【單選題】根據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，使用總

質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營，()申請取

得《道路運輸經(jīng)營許可證》及《道路運輸證》。(C)

A、應(yīng)當(dāng)

B、可以

C、無需

D、必須

54、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，從業(yè)資格

是對道路運輸從業(yè)人員所從事的特定崗位()的基本評價。(C)

A、職業(yè)道德

B、職業(yè)技能

C、職業(yè)素質(zhì)

22

D、職業(yè)行為

55、【單選題】根據(jù)《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重

大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》，未按規(guī)定執(zhí)行()客運班線實名制

管理制度的，屬重大事故安全隱患。(A)

A、一類、二類

B、二類、三類

C、三類、四類

D、一類、四類

56、【單選題】某建筑施工單位有50名從業(yè)人員。根據(jù)《安全

生產(chǎn)法》的規(guī)定，該單位應(yīng)當(dāng)()0(B)

A、配套兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、配套專職安全生產(chǎn)管理人員

C、因為規(guī)模較小，不需要配備安全生產(chǎn)管理人員

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

57、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路

運輸企業(yè)或者提供道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化服務(wù)的單位偽造、篡

改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改

正，處()。(A)

A、500元以上2000元以下罰款

B、1000元以上3000元以下罰款

C、3000元以上5000元以下罰款

D、3000元以上8000元以下罰款

23

58、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路

運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是O。(B)

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

59、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)

任制，下列說法錯誤的是O。(B)

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任

人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)

責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考

核標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制包括管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全

生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

60、【單選題】道路運輸企業(yè)撰寫事故統(tǒng)計分析方法中，“分析

數(shù)據(jù)與歷史同期數(shù)據(jù)相比,如今年2月數(shù)據(jù)與去年的2月數(shù)據(jù)的比較”

的分析方法，屬于()o(A)

A、同比分析法

B、構(gòu)成比分析法

C、環(huán)比分析法

24

D、排名分析法

61、【判斷題】事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人漏報事故的，處上一年

年收入40%至60%的罰款。（J）

62、【判斷題】任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法調(diào)

查處理。（J）

63、【判斷題】包裝人應(yīng)遵循《危險貨物道路運輸規(guī)則》中有關(guān)

打包或者混合包裝的要求。（J）

64、【判斷題】在高處作業(yè)時，應(yīng)該將砂輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向調(diào)整為從

外向內(nèi)旋轉(zhuǎn)。（X）

65、【判斷題】客運企業(yè)發(fā)現(xiàn)客運駕駛員有器質(zhì)性心臟病，無需

調(diào)離工作崗位。（X）

66、【判斷題】應(yīng)急預(yù)案的管理實行屬地為主、分級負(fù)責(zé)、分類

指導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、動態(tài)管理的原則。（J）

67、【判斷題】當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生交通事故時，駕駛員立

即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向距事故車輛150米處擺放危險

警告標(biāo)志。（J）

68、【判斷題】擁有28輛客運車輛的道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)

置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（J）

69、【判斷題】按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，企業(yè)的各級負(fù)責(zé)生產(chǎn)

和經(jīng)營的管理人員，在完成生產(chǎn)或經(jīng)營任務(wù)的同時，應(yīng)當(dāng)對其崗位的

安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。（X）

70、【判斷題】機(jī)動車維修企業(yè)各類設(shè)備應(yīng)標(biāo)識清楚，特種設(shè)備

25

應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，重點設(shè)備應(yīng)明確責(zé)任人。（J）

71、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)既要

為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履

行職責(zé)。（J）

72、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，用人單

位應(yīng)當(dāng)建立、健全職業(yè)病防治責(zé)任制，加強(qiáng)對職業(yè)病防治的管理，提

高職業(yè)病防治水平，對本單位產(chǎn)生的職業(yè)病危害承擔(dān)責(zé)任。（V）

73、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動

車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安

全、文明駕駛。（J）

74、【判斷題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》，對發(fā)生交通

事故負(fù)有全部責(zé)任或者主要責(zé)任的危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)，由公安

機(jī)關(guān)責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的危險化學(xué)品運輸車輛，禁

止上道路行駛。（J）

75、【判斷題】根據(jù)《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》，采用包裝方式

運輸危險廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)

置相應(yīng)的識別標(biāo)志。（J）

76、【判斷題】根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，托運

民用爆炸物品、煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)委托具有第一類爆炸品或者第一類

爆炸品中相應(yīng)項別運輸資質(zhì)的企業(yè)承運。（V）

77、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》，車長大于等

于6米的純電動客車、插電式混合動力客車，應(yīng)能監(jiān)測動力電池工作

26

狀態(tài)并在發(fā)現(xiàn)異常情形時報警，且報警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起

火爆炸。（J）

78、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，從事道路

運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，需有教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、

安全和設(shè)施設(shè)備管理等健全的組織機(jī)構(gòu)，并明確負(fù)責(zé)人、管理人員、

教練員和其他人員的崗位職責(zé)。（J）

79、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，未經(jīng)許可,

任何單位或者個人不得生產(chǎn)、銷售、購買、運輸民用爆炸物品，不得

從事爆破作業(yè)。（J）

80、【判斷題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，經(jīng)由道路

運輸民用爆炸物品，按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守,

并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停。

（V）

81、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，應(yīng)急救援隊伍

建立單位或者兼職應(yīng)急救援人員所在單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定對

應(yīng)急救援人員進(jìn)行培訓(xùn)；應(yīng)急救援人員經(jīng)培訓(xùn)合格后，方可參加應(yīng)急

救援工作。（J）

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