工作任務(wù)8.2制冷系統(tǒng)故障檢修

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★教學(xué)目標(biāo)1.能正確述說(shuō)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除方法；2.會(huì)查閱維修手冊(cè)，根據(jù)故障現(xiàn)象對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析；3.能使用注入閥、壓力表、溫度計(jì)、濕度計(jì)、檢漏儀、真空泵等工具對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)維修。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★復(fù)習(xí)舊知一、汽車空調(diào)由哪幾大系統(tǒng)組成？二、簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷循環(huán)的工作過(guò)程？

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★導(dǎo)入新課一位車主發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)不制冷到4S店進(jìn)行檢修，維修師傅告訴車主需要更換空調(diào)壓縮機(jī)，車主覺(jué)得疑惑一定要更換嗎。思考與討論：如果由于制冷系統(tǒng)的某一部件損壞導(dǎo)致無(wú)法制冷，你會(huì)檢修或更換該部件嗎?

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)（一）日常維護(hù)

1.保持冷凝器和蒸發(fā)器的清潔冷凝器和蒸發(fā)器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系，所以應(yīng)經(jīng)常檢查表面有無(wú)污物、散熱片是否彎曲或被阻塞等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)表面臟污，應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹凈或用壓力清水清洗干凈，以保持良好的散熱條件。防止因散熱不良而造成冷凝壓力和溫度過(guò)高、制冷能力下降。在清洗冷凝器的過(guò)程中，應(yīng)注意不要把散熱片碰倒，更不能損傷制冷管道。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★2.保持送風(fēng)通道空氣進(jìn)口過(guò)濾器的清潔送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過(guò)空氣進(jìn)口過(guò)濾器的過(guò)濾，如果濾網(wǎng)堵塞會(huì)使風(fēng)量減少。因此應(yīng)經(jīng)常檢查過(guò)濾器是否被灰塵雜物所堵塞并進(jìn)行清潔，以保持進(jìn)風(fēng)量充足。一般每星期應(yīng)檢查一次。如發(fā)現(xiàn)堵塞，可打開(kāi)蒸發(fā)器檢查門，卸下濾網(wǎng)，然后用壓縮空氣或帶有中性洗滌劑的溫水洗凈。也可將濾網(wǎng)浸在水中，用毛刷刷凈污物。3.經(jīng)常檢查制冷劑是否充足低速運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)，從觀察窗上看是否有氣泡出現(xiàn)。如出現(xiàn)氣泡說(shuō)明制冷劑不足，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查修理或補(bǔ)充。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★4.定期檢查制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶的使用情況和松緊程度皮帶過(guò)緊會(huì)增加磨損，導(dǎo)致軸承損壞。過(guò)松則易使轉(zhuǎn)速降低，造成制冷不足，甚至發(fā)出異常響聲。5.保持冷凍機(jī)油的循環(huán)在春季或冬季不使用空調(diào)的季節(jié)里，應(yīng)每半個(gè)月啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次，每次5～10min。還要注意的是在進(jìn)行這項(xiàng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)在環(huán)境溫度高于4℃時(shí)進(jìn)行，否則環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)應(yīng)冷凍油粘度過(guò)大而流動(dòng)性變差，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后不能立即將油帶到需要潤(rùn)滑的部位而造成壓縮機(jī)磨損加劇甚至損壞。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★6.檢查各管路的使用情況和各固定件的固定情況經(jīng)常檢查制冷系統(tǒng)各管路接頭和連接部位、螺栓、螺釘有否松動(dòng)現(xiàn)象，是否有與周圍機(jī)件相磨碰的現(xiàn)象，膠管有否老化，在進(jìn)出葉子板孔處的隔震膠墊是否脫落或損壞。7.電路檢查檢查電路連接導(dǎo)線、插頭是否有損壞和松動(dòng)現(xiàn)象。8.檢查運(yùn)行聲響經(jīng)常注意空調(diào)在運(yùn)行中有無(wú)不正常的噪聲、異響、振動(dòng)和異常氣味，如有應(yīng)立即停止使用并送專業(yè)修理部門及時(shí)檢查和修理。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（二）定期維護(hù)汽車空調(diào)系除了日常維護(hù)和檢查工作以外，在汽車空調(diào)的使用過(guò)程中，還應(yīng)由汽車空調(diào)專業(yè)維修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各總成和部件做一些必要的定期維護(hù)和調(diào)整檢查工作。汽車空調(diào)的定期維護(hù)方法一般有兩種：一種是與汽車的維護(hù)同步進(jìn)行，另一種是按其制定的維護(hù)周期獨(dú)立進(jìn)行。

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汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★二、連接管路（一）連接軟管

汽車空調(diào)的各總成部件一般分散安裝在汽車的各個(gè)部位，如壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連成一體，冷凝器與干燥器安裝在車架前端上，而蒸發(fā)器又裝在車室內(nèi)。當(dāng)汽車在顛簸的道路上高速行駛時(shí)，各部件均產(chǎn)生振動(dòng)，因而制冷系統(tǒng)很少用剛性金屬管進(jìn)行連接，多用柔性橡膠軟管連接。（二）管接頭用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的管接頭有多種，其材質(zhì)為銅質(zhì)或鋁質(zhì)，并表面噴漆，帶有密封膠圈。安裝接頭時(shí)，密封膠圈必須使用同一規(guī)格、表面涂抹潤(rùn)滑油的耐氟膠圈，密封圈依靠接頭上的坡口壓緊在配合座上，從而保證接頭不泄漏。擰緊螺母時(shí)，接頭不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)用扳手輕輕擰緊。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（三）軟管和接頭的拆卸及連接1.拆開(kāi)接頭之前，通常要先將系統(tǒng)中的制冷劑全部放掉，并擦凈接頭附近的油污。如管內(nèi)殘存有制冷劑，應(yīng)使其慢慢排出，避免噴到手或臉上而受到傷害。2.若裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)有的管子需要清洗時(shí)，可用無(wú)水酒精沖洗，并逐步形成要充分干燥后才能進(jìn)行裝配，注意不允許用壓縮空氣吹。3.安裝時(shí)，若管路系統(tǒng)開(kāi)放，應(yīng)立即孔塞或蓋板安裝在管接頭上，如無(wú)合適的堵塞，可用多層塑料布封好。4.連接金屬管和軟管前，應(yīng)在接頭處滴幾滴冷凍潤(rùn)滑油。5.安裝管首時(shí)，應(yīng)注意不要使密封圈脫落，可涂少許冷凍潤(rùn)滑油后再加以緊固。否則，就會(huì)因密封圈損壞而出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。所有接頭的連接處，都應(yīng)加上冷凍機(jī)油。6.在螺紋管接頭處擰緊或者松開(kāi)時(shí)，必須同時(shí)使用兩把扳手進(jìn)行操作，以避免將管子扭曲，其擰緊力矩應(yīng)按要求執(zhí)行。7.管道安裝完畢后，不應(yīng)與附近的組件相接觸。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（四）管路檢修1.金屬管破裂引起泄漏，可以通過(guò)焊接方法進(jìn)行修復(fù)；如果出現(xiàn)開(kāi)裂、壓扁等現(xiàn)象時(shí)，最好更換新件。但如果出現(xiàn)喇叭口損壞，則可以將舊喇叭口切去，重新將舊管用擴(kuò)管器擴(kuò)出喇叭口。2.如果橡膠軟管出現(xiàn)老化、開(kāi)裂、嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象時(shí)，就要更換新件。3.若在液體管路發(fā)生凹陷，在管凹陷部分的兩端就會(huì)出現(xiàn)溫度差，如果管子過(guò)分扁平，小平面的出口處也會(huì)結(jié)露或結(jié)霜。因此，如果管子凹陷或者扁平但不是很厲害，可校圓。如果無(wú)法校圓，必須換掉這根管子，裝上一根新管子。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★三、維修設(shè)備及工具(一)歧管壓力計(jì)1.歧管壓力計(jì)結(jié)構(gòu)采用壓力表（岐管壓力表）來(lái)測(cè)試壓力。歧管壓力計(jì)也稱壓力表組，是聯(lián)通制冷系統(tǒng)高、低壓管路與外界的通道，用于對(duì)制冷系統(tǒng)壓力的測(cè)量以及系統(tǒng)的放空(放出制冷劑)，排氣(即抽真空作業(yè))和加注制冷劑等基本作業(yè)，因此，是汽車空調(diào)維修中最基本的檢修工具。歧管壓力表組

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★歧管壓力表組主要由一只高壓表、一只低壓表、表座(包括高壓側(cè)手動(dòng)閥和低壓側(cè)手動(dòng)閥各一只)以及連接軟管等。低壓表用于測(cè)量制冷系統(tǒng)工作時(shí)低壓側(cè)的工作壓力以及進(jìn)行抽真空作業(yè)時(shí)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的真空度。高壓表用于測(cè)量制冷系統(tǒng)工作時(shí)高壓側(cè)的壓力值。高壓表和低壓表上除了壓力刻度外，還標(biāo)出了常用的制冷劑在各壓力下的飽和溫度刻度值，因此，可用來(lái)粗略估計(jì)制冷劑的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。1-低壓表(藍(lán))2-表座3-高壓表(紅)4-高壓手動(dòng)閥5-高壓側(cè)軟管(紅)6-維修用軟管(綠或黃)7-低壓側(cè)軟管(藍(lán))8-低壓側(cè)手動(dòng)閥歧管壓力表結(jié)構(gòu)圖

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制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)是處于全封閉狀態(tài)，但由于檢測(cè)和維修的需要，系統(tǒng)高低壓側(cè)還必須有相應(yīng)的聯(lián)系通道，這便是制冷系統(tǒng)的維修接口，也稱為維修閥。汽車上常用的維修閥多為自動(dòng)閥，安裝在壓縮機(jī)高低壓管接頭上或制冷系統(tǒng)管路上。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★3.汽車空調(diào)在正常工作時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力(表壓力)（1）靜態(tài)壓力指系統(tǒng)不工作時(shí)壓力，一般應(yīng)不低于0.4～0.5MPa（4～5Kg/cm2），高壓端和低壓端壓力應(yīng)相等。（2）系統(tǒng)正常運(yùn)行后壓力高壓端壓力：1.5～1.7MPa低壓端壓力：0.15～0.3Mpa

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制冷劑罐注入閥是專門用來(lái)啟閉小容量封裝的制冷劑罐而設(shè)計(jì)的專用的開(kāi)罐工具，也稱氟罐開(kāi)啟閥。制冷劑注入閥1-制冷劑罐2-針閥3-注入閥4-蝶形手柄5-注入軟管接頭6-板狀鎖緊螺母7-密封圈

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★（三）真空泵在安裝、檢修或更換空調(diào)制冷系統(tǒng)的零部件后，會(huì)有一定量的空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)，空氣中含有一定量的水蒸氣，這會(huì)使制冷系統(tǒng)的膨脹閥冰堵、冷凝壓力升高、系統(tǒng)零部件發(fā)生腐蝕。因些，對(duì)制冷系統(tǒng)安裝或檢修之后，在未加入制冷劑之前，都必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。否則影響制冷系統(tǒng)正常工作。而抽真空是否徹底，將直接影響系統(tǒng)運(yùn)行的效果。真空泵用于制冷系統(tǒng)抽真空，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。抽真空并不能將水抽出系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn)，水在較低溫度下沸騰，以蒸汽的形式從系統(tǒng)抽出。常用的真空泵，有用油密封和用水密封的兩種。用油密封的分滑閥式和刮片式兩種，用水密封的有水環(huán)式等。

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汽車空調(diào)制冷劑的消耗有相當(dāng)部分用于維修，若維修時(shí)直接將原系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排入大氣中，再另行充加新制冷劑，不僅會(huì)對(duì)大氣臭氧層造成破壞，也會(huì)浪費(fèi)制冷劑。因而維修時(shí)要求采用制冷劑回收與充注機(jī)對(duì)制冷劑進(jìn)行回收再利用。目前有R12和R134a兩種專用回收與充注裝置，也有同一裝置中有兩套管路，分別供R12及R134a回收使用的多功能制冷劑回收與充注裝置。

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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中制冷劑的量直接影響著制冷效果，制冷系統(tǒng)中制冷劑的量可以通過(guò)觀察視窗（視窗大多安裝在儲(chǔ)液干燥器上，個(gè)別也安裝在從儲(chǔ)液干燥器到膨脹閥之間或冷凝器到儲(chǔ)液干燥器之間的管路上）了解。通過(guò)檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量，可以知道汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作循環(huán)的情況。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★五、系統(tǒng)制冷劑泄漏檢測(cè)制冷劑泄漏是汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障之一，制冷劑泄漏嚴(yán)重將會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足或不制冷。汽車空調(diào)系統(tǒng)工作環(huán)境比較惡劣，其制冷系統(tǒng)一直隨汽車工作在振動(dòng)的工況之下，極易造成部件、管道損壞和接頭松動(dòng)，使制冷劑發(fā)生泄漏。另外每次拆裝或檢修汽車制冷系統(tǒng)管道、更換零件之后也需要在檢修拆裝的部位進(jìn)行制冷劑的泄漏檢查。目前制冷劑的常用檢漏方法有觀察法檢漏、肥皂泡沫檢漏、鹵素檢漏燈檢漏、電子檢漏儀檢漏、紫外線熒光法檢漏、加壓法檢漏和真空法檢漏等。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★1.目視檢漏法目視檢漏法是指用眼睛查看制冷系統(tǒng)各部位（特別是制冷系統(tǒng)的管接頭）是否有冷凍機(jī)油滲漏痕跡的一種檢漏方法。因?yàn)橹评鋭┩ǔＥc冷凍機(jī)油互溶，所以在泄漏處必然有油跡和油垢，因此系統(tǒng)管道有油跡的部位就是泄漏處。2.肥皂泡沫檢漏法肥皂泡沫法檢漏就是在檢漏時(shí)，對(duì)施加了壓力的制冷系統(tǒng)，在懷疑泄漏區(qū)域，涂上肥皂液，如有泄漏點(diǎn)，該處必然起皂泡。此法簡(jiǎn)單易行，是目前汽車空調(diào)修理行業(yè)經(jīng)常使用的一種方法，但現(xiàn)在汽車各種構(gòu)件布置得越來(lái)越緊湊，因此，有些部位及檢修死角，用此法不易檢查出來(lái)。

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汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★5.紫外線熒光系統(tǒng)檢漏法這種方法是將加有熒光色彩染料的制冷劑注入系統(tǒng)，并使之循環(huán)流動(dòng)，然后將一盞特制的紫外線燈照射制冷系統(tǒng)的每個(gè)元器件。如果被檢查部位發(fā)生泄漏，色彩染料就會(huì)發(fā)出明亮的熒光。但此法用得較少，因?yàn)榇嬖谌玖系臍埩粑锱c制冷劑的相容問(wèn)題，所以一些廠家不同意此法檢漏。6.加壓法檢漏加壓法檢漏是指將少量制冷劑及一定壓力的氮?dú)饧尤胫评湎到y(tǒng)中，再用觀察法、肥皂泡沫、鹵素檢漏燈或電子檢漏儀進(jìn)行檢漏的一種方法。這種方法常用于空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑全部漏光時(shí)的檢漏。要注意的是，在高壓條件下操作時(shí)盡量不要用空氣壓縮機(jī)打壓或制冷系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)打壓，因?yàn)檫@樣會(huì)使制冷系統(tǒng)帶入一部分水分。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★7.真空法檢漏真空法檢漏是指在對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空以后，保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一段時(shí)間（至少60min）,然后觀察系統(tǒng)中的真空壓力表指針是否移動(dòng)（即指針是否發(fā)生變化）的一種檢漏方法。如真空指示沒(méi)有變化，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)泄漏。如真空指示回升，則說(shuō)明系統(tǒng)有泄漏。要指出的是，采用這種方法檢漏，只能說(shuō)明制冷系統(tǒng)是否泄漏，而不能確定泄漏的具體部位。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★六、制冷劑排放由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的的制冷劑排放掉，其排放方法有兩種，一是將制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境；二是回收制冷劑，但要有回收裝置。注意事項(xiàng)：1.排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。2.排出制冷劑時(shí)，要慢慢打開(kāi)閥門，讓制冷劑慢慢流出，以免帶走冷凍機(jī)油。3.不可讓制冷劑噴到車身壁面或車內(nèi)，最好通過(guò)白毛巾或干凈的布料放出，從而方便判斷有無(wú)油被帶出，若發(fā)現(xiàn)布上有油跡，則要進(jìn)一步關(guān)小閥門，過(guò)快排放制冷劑還可能造成壓縮機(jī)閥門損壞。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★七、制冷循環(huán)沖洗有下列情況時(shí)需沖洗制冷循環(huán)系統(tǒng)：當(dāng)污物侵入(如肇事后)時(shí)、當(dāng)壓縮機(jī)軸承損壞必須換新的時(shí)、當(dāng)制冷劑油變暗，變稠時(shí)、在更換壓縮機(jī)之后制冷循環(huán)中有過(guò)多的油時(shí)。制冷循環(huán)系統(tǒng)的沖洗方式有兩種:一種是用沖洗機(jī)和沖洗劑R11沖洗；另一種是用氮?dú)獯迪?。制冷系統(tǒng)的清洗方法：將岐管壓力表高壓管接入制冷系統(tǒng)高壓維修口，取出低壓維修口閥門芯，中間維修管與氮?dú)馄肯嗦?lián)，向制冷系統(tǒng)中充入10-15kg/cm2氮?dú)猓傻蛪壕S修口排出。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★八、制冷系統(tǒng)抽真空抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分和空氣，它是空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的工序。因?yàn)閷?duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時(shí)，空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含有一定量的水蒸氣（濕空氣）。抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn)，水汽化成蒸汽后被抽出制冷系統(tǒng)。因此，系統(tǒng)抽真空時(shí)，時(shí)間越長(zhǎng)，系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必要時(shí)采用重復(fù)抽真空法，即第一次抽真空完畢后，再連續(xù)抽30min以上。

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九、制冷劑充注當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。充注前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注量過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)影響空調(diào)制冷效果，制冷系統(tǒng)制冷劑充注量，可根據(jù)維修手冊(cè)或壓縮機(jī)的銘牌上所標(biāo)注的制冷劑的種類及其充注量進(jìn)行加注，對(duì)于一般轎車，制冷劑充注量為0.8～1.1kg；對(duì)于小型面包車(有前后兩個(gè)蒸發(fā)器)，制冷劑充注量為1.2～1.5kg。并根據(jù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行效果及系統(tǒng)壓力測(cè)量符合要求，從而決定充注量。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★十、冷凍機(jī)油加注（一）加注量制冷系統(tǒng)對(duì)冷凍油的加注量有嚴(yán)格的規(guī)定，可通過(guò)維修手冊(cè)查找冷凍油的加注量。冷凍油過(guò)多過(guò)少，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障。（二）油量檢查壓縮機(jī)冷凍機(jī)油量的檢查一般有以下兩種方法。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★3.冷凍機(jī)油品質(zhì)的檢查冷凍機(jī)油是否變質(zhì)需通過(guò)一定的化驗(yàn)手段確認(rèn)。但平時(shí)使用時(shí)，可從油的顏色、氣味等粗略判斷油的品質(zhì)，如有異味，很可能就是冷凍機(jī)油變質(zhì)了，但顏色變深，卻不一定表示冷凍機(jī)油已變質(zhì)，因?yàn)椋鋬鰴C(jī)油使用一段時(shí)間以后，顏色一般都要變深，簡(jiǎn)易的判斷方法如下：將油滴在吸水性好的白紙上，若油滴中心部分沒(méi)有黑色，則說(shuō)明油沒(méi)有變質(zhì)，可以繼續(xù)使用。若油滴中心部分出現(xiàn)黑色斑點(diǎn)，則說(shuō)明油質(zhì)已開(kāi)始變壞，應(yīng)該換油了。若油中含有水分，油的透明度會(huì)降低，若出現(xiàn)這種情況也需換油。4.添加冷凍機(jī)油（1）直接加入法將冷漿機(jī)油按標(biāo)準(zhǔn)量稱好或用潔凈的量杯量好，直接倒入壓縮機(jī)內(nèi)，這種方法只有在更換蒸發(fā)器、冷凝器和儲(chǔ)液干燥器時(shí)方可使用。（2）真空吸入法

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★4.添加冷凍機(jī)油（1）直接加入法將冷漿機(jī)油按標(biāo)準(zhǔn)量稱好或用潔凈的量杯量好，直接倒入壓縮機(jī)內(nèi)，這種方法只有在更換蒸發(fā)器、冷凝器和儲(chǔ)液干燥器時(shí)方可使用。（2）真空吸入法①按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。②選用一個(gè)有刻度的量筒，裝上比要補(bǔ)充的冷凍潤(rùn)滑油還要多的冷凍潤(rùn)滑油。③將連接在壓縮機(jī)上的低壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來(lái)，并將其插入盛有冷凍潤(rùn)滑油的量筒內(nèi)。④起動(dòng)真空泵，打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，補(bǔ)充的潤(rùn)滑油就從壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中。當(dāng)冷凍潤(rùn)滑油量達(dá)到規(guī)定量時(shí)，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。⑤按抽真空法加注冷凍潤(rùn)滑油后，再對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空，加注制冷劑。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程項(xiàng)目八汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及檢修★汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修工作領(lǐng)域★十一、汽車空調(diào)維修方法1.看用眼睛來(lái)觀察整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)。首先，查看干燥過(guò)濾器視鏡中制冷劑的流動(dòng)狀況。若流動(dòng)的制冷劑中有大量氣泡，這說(shuō)明制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充至適量；若視液鏡呈透明，則表示制冷劑加注過(guò)量，應(yīng)緩慢放出部分制冷劑；若看到偶爾有少量氣泡,則說(shuō)明制冷劑量正好。其次，查看系統(tǒng)中各部件與管路連接是否可靠密封，是否有微量的泄漏。若有泄漏，在制冷劑泄漏過(guò)程中常夾有冷凍機(jī)油一起泄出，故在泄漏處有泄漏痕跡。此時(shí)應(yīng)將該處連接螺母擰緊或更換密封膠圈，以杜絕慢性泄漏。最后，查看冷凝器是否被雜物封住，散熱翅片是否傾斜變形。若有此現(xiàn)象將影響流過(guò)冷凝器的空氣量，導(dǎo)致冷凝效果變差，使流經(jīng)膨脹閥的制冷劑溫度升高，從而影響系統(tǒng)制冷效果。這時(shí)，應(yīng)將冷凝器表面清理干凈，將變形的散熱翅片予以修正。

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