綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.交通規(guī)劃的基本原則包括以下哪些？

A.安全性原則

B.經(jīng)濟(jì)性原則

C.環(huán)境保護(hù)原則

D.可持續(xù)發(fā)展原則

E.以上都是

2.交通規(guī)劃中常用的交通量預(yù)測方法有哪些？

A.問卷調(diào)查法

B.時間序列分析法

C.模型法

D.以上都是

E.以上都不是

3.交通規(guī)劃中，道路的橫斷面設(shè)計需要考慮哪些因素？

A.道路功能

B.交通量

C.地形地貌

D.城市規(guī)劃要求

E.以上都是

4.交通規(guī)劃中，交叉口設(shè)計需要考慮哪些因素？

A.交通流量

B.交通組成

C.交叉口類型

D.交通安全

E.以上都是

5.交通規(guī)劃中，公共交通系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮哪些因素？

A.公共交通線路規(guī)劃

B.公共交通站點(diǎn)規(guī)劃

C.公共交通車輛規(guī)劃

D.公共交通運(yùn)營管理

E.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：E

解題思路：交通規(guī)劃的基本原則應(yīng)當(dāng)全面考慮安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等多方面因素，因此選項E（以上都是）正確。

2.答案：D

解題思路：交通量預(yù)測是交通規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，問卷調(diào)查法、時間序列分析法和模型法都是常用的預(yù)測方法，所以選項D（以上都是）是正確的。

3.答案：E

解題思路：道路橫斷面設(shè)計需要綜合考慮道路功能、交通量、地形地貌以及城市規(guī)劃要求等多方面因素，因此選項E（以上都是）是正確的。

4.答案：E

解題思路：交叉口設(shè)計需要考慮交通流量、交通組成、交叉口類型和交通安全等多個方面，以保證交叉口的高效和安全運(yùn)行，故選項E（以上都是）是正確的。

5.答案：E

解題思路：公共交通系統(tǒng)規(guī)劃是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及線路規(guī)劃、站點(diǎn)規(guī)劃、車輛規(guī)劃和運(yùn)營管理等多個方面，因此選項E（以上都是）是正確的。二、填空題1.交通規(guī)劃的基本任務(wù)包括______、______、______和______。

分析現(xiàn)狀交通狀況

確定交通需求

設(shè)計交通系統(tǒng)布局

制定交通管理措施

2.交通規(guī)劃中的______是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)工作。

交通調(diào)查

3.交通規(guī)劃中的______是交通規(guī)劃的核心內(nèi)容。

交通系統(tǒng)規(guī)劃

4.交通規(guī)劃中的______是交通規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。

交通影響分析

5.交通規(guī)劃中的______是交通規(guī)劃的重要手段。

交通模型

答案及解題思路：

1.答案：分析現(xiàn)狀交通狀況、確定交通需求、設(shè)計交通系統(tǒng)布局、制定交通管理措施。

解題思路：交通規(guī)劃的首要任務(wù)是分析現(xiàn)狀交通狀況，以了解現(xiàn)有交通系統(tǒng)的特點(diǎn)和問題。在此基礎(chǔ)上，確定未來的交通需求，設(shè)計合理的交通系統(tǒng)布局，最后制定相應(yīng)的交通管理措施，以保證交通系統(tǒng)的有效運(yùn)行。

2.答案：交通調(diào)查。

解題思路：交通調(diào)查是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)，通過對交通現(xiàn)狀的全面了解，包括交通流量、交通模式、道路狀況等，為后續(xù)的交通規(guī)劃提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

3.答案：交通系統(tǒng)規(guī)劃。

解題思路：交通系統(tǒng)規(guī)劃是交通規(guī)劃的核心內(nèi)容，它涉及對交通系統(tǒng)各個組成部分的規(guī)劃，如道路、交通設(shè)施、交通管理措施等，以實現(xiàn)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.答案：交通影響分析。

解題思路：交通影響分析是交通規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，它評估交通規(guī)劃對周邊環(huán)境、社區(qū)、生態(tài)等方面的影響，保證交通規(guī)劃的實施不會對其他領(lǐng)域造成負(fù)面影響。

5.答案：交通模型。

解題思路：交通模型是交通規(guī)劃的重要手段，通過建立數(shù)學(xué)模型模擬交通系統(tǒng)的運(yùn)行，預(yù)測交通流量、擁堵狀況等，為交通規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。三、判斷題1.交通規(guī)劃只關(guān)注道路建設(shè)，而忽視公共交通系統(tǒng)的發(fā)展。（×）

解題思路：交通規(guī)劃是一個綜合性的領(lǐng)域，不僅關(guān)注道路建設(shè)，還應(yīng)包括公共交通系統(tǒng)、步行和自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展。忽視公共交通系統(tǒng)的發(fā)展會導(dǎo)致城市交通擁堵、污染等問題。

2.交通規(guī)劃應(yīng)遵循可持續(xù)發(fā)展原則。（√）

解題思路：可持續(xù)發(fā)展原則要求交通規(guī)劃在滿足當(dāng)前交通需求的同時考慮對未來環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)的影響，實現(xiàn)交通系統(tǒng)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

3.交通規(guī)劃中的交通量預(yù)測方法問卷調(diào)查法。（×）

解題思路：交通量預(yù)測方法有很多種，包括問卷調(diào)查法、歷史數(shù)據(jù)分析法、模型預(yù)測法等。問卷調(diào)查法只是其中一種，不能單一依賴。

4.交通規(guī)劃中的道路橫斷面設(shè)計只需考慮道路功能即可。（×）

解題思路：道路橫斷面設(shè)計不僅要考慮道路功能，還需考慮行人、非機(jī)動車交通、綠化、照明、排水等因素。綜合考慮這些因素，才能實現(xiàn)道路的合理設(shè)計。

5.交通規(guī)劃中的交叉口設(shè)計只需考慮交通安全即可。（×）

解題思路：交叉口設(shè)計應(yīng)綜合考慮交通安全、通行效率、環(huán)境美觀等因素。僅關(guān)注交通安全是不夠的，還需兼顧其他方面的需求。四、簡答題1.簡述交通規(guī)劃的基本原則。

答案：

交通規(guī)劃的基本原則包括：

（1）以人為本，服務(wù)社會；

（2）可持續(xù)發(fā)展，注重生態(tài)保護(hù)；

（3）系統(tǒng)規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展；

（4）因地制宜，突出特色；

（5）科技創(chuàng)新，提高效率。

解題思路：

了解交通規(guī)劃的基本原則，然后根據(jù)題目要求進(jìn)行簡述?？梢詮拿總€原則的意義和具體體現(xiàn)方面進(jìn)行闡述。

2.簡述交通規(guī)劃的基本任務(wù)。

答案：

交通規(guī)劃的基本任務(wù)包括：

（1）確定交通規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)模；

（2）規(guī)劃交通系統(tǒng)布局；

（3）確定交通設(shè)施規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)；

（4）制定交通政策；

（5）實施交通規(guī)劃。

解題思路：

明確交通規(guī)劃的基本任務(wù)，然后根據(jù)題目要求進(jìn)行簡述?？梢詮拿總€任務(wù)的含義和具體實施過程方面進(jìn)行闡述。

3.簡述交通規(guī)劃中的交通量預(yù)測方法。

答案：

交通規(guī)劃中的交通量預(yù)測方法包括：

（1）回歸分析法；

（2）時間序列分析法；

（3）系統(tǒng)動力學(xué)法；

（4）模型法；

（5）類比法。

解題思路：

了解交通量預(yù)測的方法，然后根據(jù)題目要求進(jìn)行簡述。可以從每種方法的原理、適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)方面進(jìn)行闡述。

4.簡述交通規(guī)劃中的道路橫斷面設(shè)計。

答案：

交通規(guī)劃中的道路橫斷面設(shè)計包括：

（1）確定道路等級和功能；

（2）選擇合適的道路橫斷面形式；

（3）設(shè)計道路幾何線形；

（4）設(shè)置道路設(shè)施；

（5）進(jìn)行交通組織設(shè)計。

解題思路：

了解道路橫斷面設(shè)計的內(nèi)容，然后根據(jù)題目要求進(jìn)行簡述?？梢詮拿總€設(shè)計環(huán)節(jié)的意義和實施步驟方面進(jìn)行闡述。

5.簡述交通規(guī)劃中的交叉口設(shè)計。

答案：

交通規(guī)劃中的交叉口設(shè)計包括：

（1）確定交叉口類型；

（2）設(shè)置交通信號；

（3）設(shè)計交通島；

（4）規(guī)劃交通渠化；

（5）設(shè)置人行橫道。

解題思路：

了解交叉口設(shè)計的內(nèi)容，然后根據(jù)題目要求進(jìn)行簡述?？梢詮拿總€設(shè)計環(huán)節(jié)的意義和實施步驟方面進(jìn)行闡述。

答案及解題思路：

1.答案：交通規(guī)劃的基本原則包括以人為本，可持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)規(guī)劃，因地制宜，科技創(chuàng)新。解題思路：從每個原則的意義和具體體現(xiàn)方面進(jìn)行闡述。

2.答案：交通規(guī)劃的基本任務(wù)包括確定目標(biāo)和規(guī)模，規(guī)劃布局，確定設(shè)施規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，制定政策，實施規(guī)劃。解題思路：從每個任務(wù)的含義和具體實施過程方面進(jìn)行闡述。

3.答案：交通規(guī)劃中的交通量預(yù)測方法包括回歸分析法，時間序列分析法，系統(tǒng)動力學(xué)法，模型法，類比法。解題思路：從每種方法的原理、適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)方面進(jìn)行闡述。

4.答案：交通規(guī)劃中的道路橫斷面設(shè)計包括確定等級和功能，選擇形式，設(shè)計幾何線形，設(shè)置設(shè)施，進(jìn)行交通組織設(shè)計。解題思路：從每個設(shè)計環(huán)節(jié)的意義和實施步驟方面進(jìn)行闡述。

5.答案：交通規(guī)劃中的交叉口設(shè)計包括確定類型，設(shè)置信號，設(shè)計島，規(guī)劃渠化，設(shè)置人行橫道。解題思路：從每個設(shè)計環(huán)節(jié)的意義和實施步驟方面進(jìn)行闡述。五、論述題1.結(jié)合實際案例，論述交通規(guī)劃在城市建設(shè)中的重要性。

案例選擇：以上海市浦東新區(qū)的交通規(guī)劃為例。

解題思路：

闡述浦東新區(qū)交通規(guī)劃的歷史背景和目標(biāo)。

分析交通規(guī)劃對浦東新區(qū)城市建設(shè)的具體影響，如空間布局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口流動等。

總結(jié)交通規(guī)劃在浦東新區(qū)城市建設(shè)中的成功經(jīng)驗和不足之處。

2.結(jié)合實際案例，論述交通規(guī)劃對環(huán)境保護(hù)的作用。

案例選擇：以瑞典斯德哥爾摩的綠色交通規(guī)劃為例。

解題思路：

介紹斯德哥爾摩綠色交通規(guī)劃的實施背景和主要內(nèi)容。

分析交通規(guī)劃在減少碳排放、改善空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面的作用。

探討斯德哥爾摩綠色交通規(guī)劃的成效及其對全球城市的啟示。

3.結(jié)合實際案例，論述交通規(guī)劃對提高城市交通效率的影響。

案例選擇：以新加坡的交通規(guī)劃為例。

解題思路：

分析新加坡交通規(guī)劃的特點(diǎn)，如公共交通優(yōu)先、智能交通系統(tǒng)等。

討論交通規(guī)劃對新加坡城市交通效率的具體提升，如減少交通擁堵、縮短出行時間等。

總結(jié)新加坡交通規(guī)劃的成功經(jīng)驗及其對其他城市的借鑒意義。

4.結(jié)合實際案例，論述交通規(guī)劃對促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要作用。

案例選擇：以哥本哈根的交通規(guī)劃為例。

解題思路：

闡述哥本哈根交通規(guī)劃的目標(biāo)和實施策略。

分析交通規(guī)劃對哥本哈根城市可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，如降低能源消耗、提高生活品質(zhì)等。

探討哥本哈根交通規(guī)劃的成功模式及其對全球城市的啟示。

5.結(jié)合實際案例，論述交通規(guī)劃在解決城市交通擁堵問題中的作用。

案例選擇：以北京市交通規(guī)劃中的交通擁堵治理為例。

解題思路：

分析北京市交通擁堵的現(xiàn)狀和成因。

探討北京市在交通規(guī)劃中采取的措施，如優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)、實施公共交通優(yōu)先等。

評估這些措施對緩解北京市交通擁堵問題的成效及其潛在挑戰(zhàn)。

答案及解題思路：

1.答案：

上海市浦東新區(qū)的交通規(guī)劃有效地推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程，提高了空間利用效率，促進(jìn)了人口流動和產(chǎn)業(yè)集聚。

但是也面臨交通擁堵、公共交通服務(wù)水平不足等問題。

解題思路：

通過分析浦東新區(qū)交通規(guī)劃的歷史背景和實施效果，可以得出其重要性的結(jié)論。

2.答案：

瑞典斯德哥爾摩的綠色交通規(guī)劃顯著減少了交通污染，提升了居民生活質(zhì)量，并促進(jìn)了城市的可持續(xù)發(fā)展。

解題思路：

通過對斯德哥爾摩綠色交通規(guī)劃的分析，可以看出其對環(huán)境保護(hù)的重要作用。

3.答案：

新加坡的交通規(guī)劃通過優(yōu)化公共交通和道路網(wǎng)絡(luò)，有效提高了城市交通效率，降低了出行時間。

解題思路：

通過對新加坡交通規(guī)劃措施的分析，可以得出其對提高城市交通效率的影響。

4.答案：

哥本哈根的交通規(guī)劃不僅促進(jìn)了城市可持續(xù)發(fā)展，還提高了居民的生活品質(zhì)。

解題思路：

通過對哥本哈根交通規(guī)劃的分析，可以得出其對城市可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

5.答案：

北京市交通規(guī)劃中的措施在一定程度上緩解了交通擁堵問題，但仍需持續(xù)優(yōu)化和完善。

解題思路：

通過對北京市交通擁堵治理案例的分析，可以得出其對解決城市交通擁堵問題作用的結(jié)論。六、案例分析題1.案例分析：某城市交通擁堵問題。

題目：

某城市近年來人口和車輛數(shù)量的快速增長，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。請分析該城市交通擁堵的主要原因，并提出相應(yīng)的緩解措施。

2.案例分析：某城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃。

題目：

某城市計劃新建一條地鐵線路，以緩解城市交通壓力。請根據(jù)該城市的人口分布、交通流量等數(shù)據(jù)，設(shè)計該地鐵線路的站點(diǎn)布局，并分析其預(yù)期效果。

3.案例分析：某城市道路橫斷面設(shè)計。

題目：

某城市一條新建道路需要設(shè)計橫斷面。請根據(jù)道路功能、交通流量、周邊環(huán)境等因素，設(shè)計該道路的橫斷面，包括車道數(shù)、路緣石高度、綠化帶寬度等。

4.案例分析：某城市交叉口設(shè)計。

題目：

某城市交叉口存在交通擁堵和交通頻發(fā)的問題。請分析該交叉口的交通流特征，并提出改進(jìn)設(shè)計方案，以減少擁堵和發(fā)生率。

5.案例分析：某城市交通規(guī)劃對城市環(huán)境的影響。

題目：

某城市交通規(guī)劃項目實施后，對周邊環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。請分析該交通規(guī)劃對城市環(huán)境的具體影響，并提出相應(yīng)的改善措施。

答案及解題思路：

1.案例分析：某城市交通擁堵問題。

答案：

原因分析：城市人口增長、車輛保有量增加、道路網(wǎng)絡(luò)不足、公共交通服務(wù)不足、交通管理不到位等。

緩解措施：優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)、實施交通需求管理、拓寬道路、實施交通組織優(yōu)化、提高道路通行效率等。

解題思路：

首先分析城市交通擁堵的具體原因，然后根據(jù)原因提出相應(yīng)的緩解措施，保證措施的可行性和有效性。

2.案例分析：某城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃。

答案：

站點(diǎn)布局：根據(jù)人口密度、交通流量、換乘需求等因素，合理設(shè)置站點(diǎn)位置和間距。

預(yù)期效果：提高公共交通吸引力、減少私家車出行、降低交通擁堵、改善城市環(huán)境等。

解題思路：

分析城市人口分布和交通流量，結(jié)合換乘需求，合理規(guī)劃站點(diǎn)布局，評估預(yù)期效果。

3.案例分析：某城市道路橫斷面設(shè)計。

答案：

橫斷面設(shè)計：根據(jù)道路功能、交通流量、周邊環(huán)境等因素，確定車道數(shù)、路緣石高度、綠化帶寬度等。

設(shè)計原則：保證交通安全、提高通行效率、美化環(huán)境、與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等。

解題思路：

綜合考慮道路功能、交通流量、環(huán)境因素，設(shè)計合理的橫斷面，保證道路安全、高效、美觀。

4.案例分析：某城市交叉口設(shè)計。

答案：

交通流特征分析：分析交叉口交通流量、車速、車型、交通沖突點(diǎn)等。

改進(jìn)設(shè)計方案：優(yōu)化信號配時、設(shè)置交通島、拓寬交叉口、設(shè)置可變車道等。

解題思路：

分析交叉口交通流特征，針對存在的問題提出改進(jìn)方案，提高交叉口通行效率和安全。

5.案例分析：某城市交通規(guī)劃對城市環(huán)境的影響。

答案：

環(huán)境影響分析：噪聲、空氣污染、土地占用、景觀破壞等。

改善措施：采用環(huán)保材料、優(yōu)化交通組織、設(shè)置噪聲屏障、綠化周邊環(huán)境等。

解題思路：

分析交通規(guī)劃對城市環(huán)境的具體影響，提出相應(yīng)的改善措施，保證城市可持續(xù)發(fā)展。七、設(shè)計題1.設(shè)計一套適用于某城市的交通規(guī)劃方案。

題目：

某城市位于我國東部沿海地區(qū)，常住人口約300萬，近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通問題日益突出。請根據(jù)以下要求設(shè)計一套適用于該城市的交通規(guī)劃方案：

（1）分析城市交通現(xiàn)狀，包括交通流量、交通結(jié)構(gòu)、交通擁堵情況等；

（2）提出城市交通發(fā)展目標(biāo)，包括交通效率、交通安全、環(huán)境保護(hù)等方面；

（3）制定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，包括道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、公共交通發(fā)展、交通需求管理等；

（4）設(shè)計城市交通專項規(guī)劃，包括交通樞紐布局、交通設(shè)施建設(shè)、交通組織優(yōu)化等。

答案：

（1）交通現(xiàn)狀分析：根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，該城市交通流量較大，交通結(jié)構(gòu)以私家車為主，公共交通發(fā)展相對滯后，交通擁堵主要集中在市中心區(qū)域，高峰時段尤為嚴(yán)重。

（2）交通發(fā)展目標(biāo)：提高交通效率，降低交通擁堵；保障交通安全，減少交通；優(yōu)化城市環(huán)境，減少交通污染。

（3）交通發(fā)展戰(zhàn)略：優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力；發(fā)展公共交通，提高公共交通服務(wù)水平；加強(qiáng)交通需求管理，引導(dǎo)市民綠色出行。

（4）城市交通專項規(guī)劃：建設(shè)交通樞紐，提高換乘效率；完善交通設(shè)施，提高道路通行能力；優(yōu)化交通組織，提高道路通行效率。

2.設(shè)計一套適用于某城市的公共交通系統(tǒng)規(guī)劃方案。

題目：

某城市計劃建設(shè)一套公共交通系統(tǒng)，以滿足市民出行需求。請根據(jù)以下要求設(shè)計一套適用于該城市的公共交通系統(tǒng)規(guī)劃方案：

（1）分析城市公共交通現(xiàn)狀，包括公共交通線路、運(yùn)營模式、服務(wù)水平等；

（2）確定公共交通發(fā)展目標(biāo)，包括線路覆蓋范圍、運(yùn)營效率、服務(wù)水平等方面；

（3）設(shè)計公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，包括線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置、換乘樞紐等；

（4）提出公共交通運(yùn)營管理策略，包括票價政策、運(yùn)營調(diào)度、服務(wù)質(zhì)量等。

答案：

（1）公共交通現(xiàn)狀分析：目前該城市公共交通線路較少，運(yùn)營模式以常規(guī)公交為主，服務(wù)水平有待提高。

（2）公共交通發(fā)展目標(biāo)：擴(kuò)大線路覆蓋范圍，提高運(yùn)營效率，提升服務(wù)水平。

（3）公共交通網(wǎng)絡(luò)布局：規(guī)劃多條公交線路，覆蓋城市主要區(qū)域；設(shè)置合理站點(diǎn)，方便市民出行；建設(shè)換乘樞紐，提高換乘效率。

（4）公共交通運(yùn)營管理策略：實施差別化票價政策，鼓勵市民使用公共交通；優(yōu)化運(yùn)營調(diào)度，提高車輛利用率；加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，提升市民滿意度。

3.設(shè)計一套適用于某城市的道路橫斷面設(shè)計方案。

題目：

某城市計劃新建一條城市主干道，全長10公里，道路紅線寬度為40米。請根據(jù)以下要求設(shè)計該道路的橫斷面設(shè)計方案：

（1）分析道路沿線土地利用性質(zhì)，確定道路功能等級；

（2）設(shè)計道路橫斷面結(jié)構(gòu)，包括車道、人行道、綠化帶等；

（3）確定道路設(shè)計車速和車道寬度；

（4）計算道路橫斷面面積和綠化面積。

答案：

（1）道路沿線土地利用性質(zhì)分析：道路沿線主要為住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)，道路功能等級為城市主干道。

（2）道路橫斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)置雙向四車道，車道寬度為3.5米，兩側(cè)各設(shè)2米寬的人行道，中間設(shè)6米寬的綠化帶。

（3）道路設(shè)計車速和車道寬度：設(shè)計車速為60公里/小時，車道寬度為3.5米。

（4）道路橫斷面面積和綠化面積計算：道路橫斷面面積為40米×10公里=400,000平方米，綠化面積