車刀的基本知識(shí)一、常用車刀1.常用車刀的種類和用途常用車刀的種類和用途2.硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀其結(jié)構(gòu)和形狀如所示，其中刀片用機(jī)械夾緊機(jī)構(gòu)裝夾在刀柄上。當(dāng)?shù)镀系囊粋€(gè)切削刃磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，即可用新的切削刃繼續(xù)車削，從而大大縮短了換刀和磨刀的時(shí)間，并提高了刀柄的利用率。硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀的刀柄可以裝夾各種不同形狀和角度的刀片，分別用來車外圓、車端面、切斷、車孔和車螺紋等。硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀1—刀片2—夾緊機(jī)構(gòu)3—刀柄二、車刀切削部分的幾何要素車刀的結(jié)構(gòu)1—主切削刃2—主后面3—刀尖4—副后面5—副切削刃6—前面7—刀柄8—倒角刀尖9—修圓刀尖10—修光刃三、測量車刀角度的三個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)平面1.基面pr2.切削平面ps

基面和切削平面a）

基面和主切削平面b）主、副切削平面的位置c）基面和主、副切削平面測量車刀角度的三個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)平面3.正交平面po

主正交平面和副正交平面a）主、副正交平面的位置b）基面和主、副正交平面四、車刀切削部分的幾何角度

車工切削部分的幾何角度及其主要作用和初步選擇一覽表加工中間切入工件表面時(shí)的車刀主、副偏角在正交平面po內(nèi)車刀前角和主后角正負(fù)值規(guī)定一覽表車刀刃傾角正負(fù)值的規(guī)定及使用情況一覽表五、車刀切削部分應(yīng)具備的基本性能車刀切削部分在很高的溫度下工作，經(jīng)受連續(xù)強(qiáng)烈的摩擦，并承受很大的切削力和沖擊，所以車刀切削部分的材料必須具備下列基本性性能:1.較高的硬度和耐磨性。2.足夠的強(qiáng)度和韌性。3.較高的耐熱性和較好的導(dǎo)熱性。4.良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性。六.車刀切削部分的常用材料1.高速鋼高速鋼刀具制造簡單，刃磨方便，容易通過刃磨得到鋒利的刃口，而且韌性較好，常用于承受沖擊力較大的場合。高速鋼的耐熱性較差，因此不能用于高速切削。2.硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金的硬度、耐磨性和耐熱性均高于高速鋼，切削鋼時(shí)，切削速度可達(dá)220m/min左右。硬質(zhì)合金的缺點(diǎn)是韌性較差，承受不了大的沖擊力。硬質(zhì)合金是目前應(yīng)用最廣泛的一種車刀材料。高速鋼的類別、常用牌號(hào)、性質(zhì)及應(yīng)用硬質(zhì)合金的類別、成分、用途、代號(hào)、性能（GB/T18376.1—2008）以及與舊牌號(hào)的對(duì)照技能訓(xùn)練