廣西鋁土礦產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力分析綜述目錄TOC\o"1-3"\h\u24994廣西鋁土礦產(chǎn)品出口貿(mào)易潛力分析綜述 1921.1中國鋁材以及未鍛軋鋁出口統(tǒng)計(jì) 1244911.2廣西鋁產(chǎn)品的出口統(tǒng)計(jì)分析 4131781.3廣西鋁產(chǎn)品出口潛力分析 8138911.4“一帶一路”鐵路建設(shè)為廣西鋁產(chǎn)品出口提供了便利 91.1中國鋁材以及未鍛軋鋁出口統(tǒng)計(jì)鋁產(chǎn)業(yè)種類眾多，鋁的產(chǎn)業(yè)鏈主要由鋁土礦開采、氧化鋁提煉、原鋁生產(chǎn)和鋁材加工四個環(huán)節(jié)組成，在上游采掘行業(yè)，地下的鋁土礦挖掘出后被加工成電解鋁：在中游冶煉行業(yè)，氧化鋁變成電解鋁：經(jīng)下游的壓延加工，電解鋁被加工成鋁材料，包括鋁箔材、鋁板材和鋁型材，最終鋁材在產(chǎn)品市場面向消費(fèi)者。中國主要出口具有高附加值、深加工的下游產(chǎn)品，上游產(chǎn)品及中由冶煉國家相對限制出口，鋁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖如下圖5-1-1所示。圖表5-1-1鋁材主要的成分是由鋁和其他合金元素制做而成的制品，是鋁土礦產(chǎn)品的下游產(chǎn)品，鋁材的應(yīng)用范圍很廣，常見的主要有建筑方面，電氣的器件以及水產(chǎn)包裝等方面都有涉及。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù)資料顯示，我國在2023年鋁材的產(chǎn)量達(dá)到5252.2萬噸，累計(jì)增長近7.5%，2024年由于疫情的影響，2024全國鋁材產(chǎn)量為57779.3萬噸，累計(jì)增長8.6%。2024年一整中國鋁材產(chǎn)量為567.8萬噸，同比增長6.3%。據(jù)海關(guān)資料顯示，在2024年中國未鍛軋鋁及鋁材出口數(shù)量達(dá)到約481.8萬噸，相對來說同比下降11.2%（如5-1-3所示為2024年個月未鍛軋鋁及鋁材的出口數(shù)量）；2020年-2024年鋁材和未鍛軋鋁的出口數(shù)量如下圖5-1-2所示。到2025年，我國在1-2月份的未鍛軋鋁和鋁材出口數(shù)量達(dá)到84。2125萬噸，相較于2024年1-2月份同比增長了21.9%。圖5-1-2（數(shù)據(jù)資料來源于中國海關(guān)）下圖4-3-1-2為我國2024年未鍛軋鋁以及鋁材出口數(shù)量顯示圖圖5-1-3（資料數(shù)據(jù)來源于中國海關(guān)）1.2廣西鋁產(chǎn)品的出口統(tǒng)計(jì)分析根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣西在2024年一整年期間鋁材產(chǎn)量達(dá)209.85萬噸，約每月均產(chǎn)量達(dá)到17.5萬噸，如下圖5-2-1所示為廣西2024年1-12月的鋁材產(chǎn)量及增長概況。日期當(dāng)月產(chǎn)量（萬噸）同比增長（百分比）累計(jì)產(chǎn)量（萬噸）累計(jì)增長（百分比）1-2月21.830.521.830.53月18.2-13.338.934月17.115566.45月15-3.37112.76月1811.68919.27月14.36.5103.320.28月16.324.6120.221.49月19.336.1140.123.410月18.932.5159.42511月22.238.9184.928.512月21.844209.930.2表格5-2-1注：表格5-2-1資料來源于中商產(chǎn)業(yè)研究數(shù)據(jù)庫圖表5-2-2據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)資料顯示，2019年-2024年廣西地區(qū)的鋁材產(chǎn)量如下圖5-2-3所示，2019年-2024年月均產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)如下圖5-2-4所示。圖表5-2-3注：資料數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計(jì)局圖表5-2-4年份出口量（噸）出口量同比（%）出口額（萬美元）出口額增長（%）2009年2453262172010年2765012.71808730.082015年3162614.381031927.602016年326433.22108234.882017年357949.65113064.462018年3992611.541421621.74圖表5-2-5根據(jù)圖5-2-3和圖5-2-5顯示的數(shù)據(jù)來看，廣西鋁材在2021年的產(chǎn)量是從2019年到現(xiàn)在產(chǎn)量最多的年份，2022年和2023年產(chǎn)量低迷，主要是受中美貿(mào)易戰(zhàn)以及全球貿(mào)易摩擦加劇的影響，2024年的產(chǎn)量有所回升，也主要得以于國家的政策，支持出口貿(mào)易，對于鋁成品及半成品的出口關(guān)稅征收幾乎為零，這也給企業(yè)對鋁產(chǎn)品的出口拋出了橄欖枝。2024年廣西的產(chǎn)量相對來說還是比較穩(wěn)定，廣西的鋁土礦相當(dāng)豐富，對于鋁產(chǎn)品的加工也有了多年的經(jīng)驗(yàn)。1.3廣西鋁產(chǎn)品出口潛力分析在廣西的眾多鋁企業(yè)中，以廣西平鋁集團(tuán)為例，它算是資歷較老，業(yè)務(wù)較多，名聲較大的企業(yè)。廣西平鋁集團(tuán)有限公司成立于1999年7月，主要經(jīng)營鋁產(chǎn)品加工，出口的產(chǎn)品主要包括鋁材、鋁棒。據(jù)公開資料顯示，廣西平鋁集團(tuán)每年出口產(chǎn)品中，鋁材的最小訂購量就是5噸，其次是鋁棒和鋁管一塊的最小訂購量是5噸，據(jù)資料顯示，鋁材是廣西平鋁集團(tuán)出口的最主要產(chǎn)品。圖表5-3-1對于國外市場，廣西平鋁集團(tuán)起步的相對國際知名鋁企業(yè)要晚很多，但是所取得的成績還是很不錯的，到目前2025年為止，據(jù)公司公開的數(shù)據(jù)資料顯示公司配套了35萬噸鋁材、15萬噸鋁板帶，比前兩年各增多了10萬噸。廣西平果鋁土礦產(chǎn)量非常豐富，而且鋁土礦容易開采，這為廣西平鋁集團(tuán)提供了獨(dú)特的優(yōu)勢條件，為發(fā)展鋁產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)，能夠在發(fā)展國內(nèi)市場的同時(shí)進(jìn)軍國際市場，廣西平鋁集團(tuán)的國際市場主要是亞洲及歐洲，“一帶一路”的諸多國家就是分布在亞洲及歐洲。以上是基于廣西平鋁集團(tuán)的實(shí)例來分析廣西鋁產(chǎn)品的出口潛力，從平鋁集團(tuán)分析來看，一帶一路的倡議確實(shí)讓廣西鋁企業(yè)抓住了機(jī)會。廣西鋁產(chǎn)品從2009年出口量2.4532萬噸，到“一帶一路”出臺2018年到達(dá)了3.9926萬噸，同比增長11.54%（數(shù)據(jù)來源于統(tǒng)計(jì)年鑒）。“一帶一路”自提出到現(xiàn)在已經(jīng)有七年了，這七年來經(jīng)濟(jì)及科技不斷發(fā)展進(jìn)步，加快了各國之間的貿(mào)易往來，對于鋁產(chǎn)品的出口，國家采取的政策是十分明顯的支持，對于鋁成品及本成品的出口關(guān)稅幾乎不征收，廣西平鋁集團(tuán)的鋁產(chǎn)品出口起步晚，但緊謝年來取得不錯的成績也是順應(yīng)了“一帶一路”的建設(shè)，積極響應(yīng)國家號召，加快產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。1.4“一帶一路”鐵路建設(shè)為廣西鋁產(chǎn)品出口提供了便利在2024年期間，“一帶一路”從提出到2024年已有11年時(shí)間，“一帶一路”從理念到實(shí)踐，以一國之力將“一帶一路”輻射到全球，現(xiàn)如今“一帶一路”的成就大家有目共睹。“一帶一路”發(fā)展了許多項(xiàng)目，尤其作為基礎(chǔ)的鐵路建設(shè)投資更為巨大，近幾年較為重大的鐵路投資如下表5-4-1所示，據(jù)國家數(shù)據(jù)了解這些鐵路的項(xiàng)目總投資超5600億元。鐵路項(xiàng)目連通國家總投資（人民幣億元）全長（公里）中老鐵路中國-老撾879926.53中泰鐵路中國-泰國867匈塞鐵路匈牙利-塞爾維亞100350印尼雅萬高鐵印度尼西亞境內(nèi)359142沙特麥麥高鐵沙特阿拉伯境內(nèi)1106.6450.25馬來西亞東海岸鐵路（2026年完成）馬來西亞境內(nèi)718608馬來西亞南部鐵路馬來西亞境內(nèi)144.7191.14尼日利亞阿卡鐵路尼日利亞境內(nèi)59.5186.5亞吉鐵路埃塞俄比亞境內(nèi)320752.7肯尼亞蒙內(nèi)鐵路肯尼亞境內(nèi)266480尼日利亞沿海鐵路尼日利亞境內(nèi)837.91402中巴鐵路中國-巴基斯坦1726中吉烏鐵路中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦523表格5-4-1（資料來源于公開資料整理）一帶一路沿線國家包括中國在內(nèi)有共有66個國家，一帶一路的沿線國家為廣西鋁土礦產(chǎn)業(yè)提供了很大的產(chǎn)業(yè)市場，中國一直致力于“一帶一路”的鐵路建設(shè)，為加快經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展做支撐，近些年來一些連通國內(nèi)外的鐵路陸續(xù)建成，這些優(yōu)勢條件為廣西同一帶一路沿線國家的鋁產(chǎn)品企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易創(chuàng)造了更為便利的貿(mào)易運(yùn)輸方式。據(jù)國家政策了解“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，是包括歐亞大陸在內(nèi)的世界各國，構(gòu)建一個互惠互利的利益、命運(yùn)和責(zé)任共同體，在這其中不單單是科技與經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，更是將與沿線各地區(qū)國家的人民連在了一起“共榮共生”。廣西鋁土礦產(chǎn)品在這樣好的政策又兼具鋁土礦產(chǎn)品豐富這樣好的優(yōu)勢下，對于鋁土礦資源產(chǎn)品出口貿(mào)易具有極大的潛力，廣西可以借助這些優(yōu)勢，出口品位佳，質(zhì)量好的高附加值、深加工的鋁材等鋁產(chǎn)品，將廣西的支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)揮到最大限度，進(jìn)而提高廣西壯族自治區(qū)在“一帶一路”沿線地區(qū)的知名度，拉動廣西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。下列圖5-4-1至5-4-2為“一帶一路”沿線國家。圖5-4-1“一帶一路”沿線部分城市圖5-4-2“一帶一路”沿線國家注：圖5-4-1至5-4-2資料均來源于：百度廣西的鋁企業(yè)借助這些優(yōu)勢，可以極大的推動廣西的經(jīng)濟(jì)快速騰飛甚至可以為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一帶一路沿線地區(qū)鐵路的發(fā)展讓“一帶一路”背景下的廣西鋁產(chǎn)業(yè)能夠更好、更快、更便捷的出口。中國隊(duì)鐵路方面的建設(shè)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，自“一帶一路”政策出臺以來，中國聯(lián)合十幾個國家，組成建立亞投行給經(jīng)濟(jì)相對落后的國家貸款，中國幫忙修建鐵路，日后運(yùn)營的收益用于還款，這對一些相對落后的國家因經(jīng)濟(jì)原因無法修建鐵路的一系列問題來說是極為有好處的，對中國和這些國家來說都得到了發(fā)展。鐵路是備受關(guān)注的“一帶一路”基建領(lǐng)域，重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目包括中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫喀高鐵、木姐—曼德勒鐵路、雅萬高鐵、麥麥高鐵、馬來西亞東海岸鐵路、馬來西亞南部鐵路、尼日利亞阿卡鐵路、亞吉鐵路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、尼日利亞沿海鐵路、中巴鐵路、中吉烏鐵路等，以及包括伊朗德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造、阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造、格魯吉亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目T9隧道、帕德瑪大橋鐵路連接線和中歐班列等鐵路有相關(guān)項(xiàng)目和合作機(jī)制。圖5-4-3（圖片來源：百度）圖5-4-4部分“一帶一路”貿(mào)易區(qū)鐵鐵路的修建，使“一帶一路”沿線的國家地區(qū)交通交流以及貿(mào)易更為方便，極大推動了“一帶一路”沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這樣的背景下，廣西鋁產(chǎn)品的出口更為方便，成本更低。廣西可以順應(yīng)這個潮流趨勢，發(fā)展“一帶一路”貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，為廣西地區(qū)謀求更好的發(fā)展空間。由于“一帶一路”這個大背景下的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣西鋁加工企業(yè)也同樣追逐潮流，引進(jìn)及培養(yǎng)高素質(zhì)貿(mào)易管理人才，以及注重創(chuàng)新型人才的引進(jìn)，沿線地區(qū)國家的人才流動變大，專家等權(quán)威團(tuán)隊(duì)易于交流，這都是廣西鋁產(chǎn)品對外貿(mào)易的有利條件，利用