1.單選題【本題型共60道題］

當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下（）為上部路基。

A30cm

B.60cm

C.100cm

G

D.80cm

2.套箱圍堰適用于（）的水中基礎(chǔ)施工。

A.潛水

B.深水

C.各種情況

G

D,以上都不對(duì)

3.對(duì)（）材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

C

A、二基

c-

____B、然層

G

C、而層

C

D基層

4高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有.足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和

（）。

CA.整體強(qiáng)度

c-

B.安全度

u-

____C.抗傾復(fù)

D.合理的安全度

5.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（）。

A.實(shí)際要求

C

B..施匚要求

1c.設(shè)計(jì)要求

G

D.規(guī)定要求

6.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評(píng)定路段混凝土

板總塊數(shù)日勺（）。

A0.10%

G

B.O.2O%

C.O.3O%

C

D.O.4O%

7.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明?般由立柱、燈具、燈源、（）、控制和蹄、電源開關(guān)攀§成。

CA.電費(fèi)橋架

B,接幺嬲子

P

C.弓纜托架

—D.電纜

8.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，井經(jīng)監(jiān)理工程師檢查

認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

—A.立行檢驗(yàn)

B.見證取樣檢測

C,平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測

C

D,抽樣檢測

9.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時(shí)，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場測試。

C

A.抗壓

?

B.抗拉拔

C

C、抗彎

C

D,抗扭

10.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（）。

C

A.設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告

B.投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告

c.設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1D.投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

11.振沖碎石樁振沖器在固定深度位置的停留時(shí)間宜采用（）O

A.10s?25s

，—B.10s?20s

G—

C.15s?25s

C

D.15s?20s

12.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。

A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用

C_B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用

CTc.充分發(fā)揮巖體的自承能力

Q_D.巖體的平衡拱作用

13.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括（）。

—A.擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻

L

B.擋相、護(hù)肩、護(hù)坡

-C.擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡

￡—D.擋墻、邊坡、邊溝、盲溝

14.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一是（）對(duì)工程質(zhì)量的

評(píng)定合格。

A.監(jiān)理工程師

}B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

CC.建設(shè)單位

c-

D.工程設(shè)計(jì)單位

15.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)在規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和委托監(jiān)理合同實(shí)施

監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)（）。

A、連帶責(zé)任

B.違法責(zé)任

c.質(zhì)量責(zé)任

G

——D.監(jiān)理責(zé)任

16.對(duì)技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程，必要時(shí)可采用（）設(shè)計(jì)。

A.一階段

C—B.二階段

G-

C.三階段

￡D,四階段

17.機(jī)電工程通信系統(tǒng)的施工中，由于光纜接續(xù)工藝要求高，操作難度大，必須要有高精度設(shè)備和具有（）的施工人

員上崗操作。

''A.相關(guān)專業(yè)工種合格資格證

C

B.相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員

C

一C.相關(guān)專業(yè)合格人員

「D.相關(guān)專業(yè)合格資格證

18.1橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過（）。

C

____B.40

c-

C.50

C

D60d

19.1噴射及錨桿加固基坑坑壁時(shí)，要求應(yīng)按（）逐層開挖、逐層加固。

p

—A.實(shí)際要求

C

CB.施工要求

一C.設(shè)計(jì)要求

CD.規(guī)定要求

20.對(duì)CFG樁止通過低應(yīng)變檢測進(jìn)行質(zhì)量檢撿，從樁身完整性行，達(dá)到（）以上的為無缺陷的

c

85%

B90%

C.95%

QD.98%

21.上釘支護(hù)靠（）和混凝土共同作用來提高邊坡上體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗剪能力.增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不

良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。

GA錨桿、鋼筋網(wǎng)

￡B.錨桿、塑料片材

O_C.錨桿、土工網(wǎng)

C_ID.土釘、鋼絲網(wǎng)

班.路基土壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由（）。

CIA.承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)

CB.監(jiān)理試驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案

G_ic承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

CD.承包商試驗(yàn)室自檢，I物監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

23.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在打完樁（）天后進(jìn)行。

—A.10

°B.15

C

C.20

a

D.30

24.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)（）。

c-

A.法律責(zé)任

—B.連帶責(zé)任

—C.監(jiān)督責(zé)任

aI

b.監(jiān)理責(zé)任

25.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，當(dāng)采用二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理總承包時(shí)，應(yīng)由（）劃分各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的

職責(zé)和權(quán)限。

C

A.建設(shè)單位

C—B.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

S_c.建設(shè)主管部門

D.中標(biāo)的監(jiān)理單位

26..隧道施工下述（）常適用丁IIII級(jí)硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。

--A.長臺(tái)階法

GB.全斷面法

c

C.短臺(tái)階法

C

D.超短臺(tái)階法

27.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（〕發(fā)生變化的。

C

A.隧道的數(shù)量或方案

CB.分離式立交的數(shù)量

C互通式立交的數(shù)量

「D.監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案

28.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循（）的原則。

C

A.整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

—B.分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

*C.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

a

—D.分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

29.SMAi路面施工時(shí)，宜采用（）進(jìn)行碾壓。

C

JA.技輪壓路機(jī)

CB.組合式壓路機(jī)

C

C.振動(dòng)壓路機(jī)以低頻中、高振幅

D..振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅

30.根據(jù)用夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施匚結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測結(jié)果

偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可.?。ǎ?。

A.1-2周

B,1.5-2周

C.2-3周

--口.2.5_3周

31.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（）的主要因素。

____A.美觀

GB.安全性

C.整體質(zhì)量

2—D,整體效果

32.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。

■

A,抽樣檢測

CB.平行檢驗(yàn)

Jc.驗(yàn)收

2D,見證檢驗(yàn)

33.根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是（）.

C

A.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

____B,監(jiān)埋規(guī)劃

k

____C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見

C

D.工程竣工總結(jié)

31隧道施I：過程中，需要設(shè)置自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)并配合人I：檢查檢測瓦斯，實(shí)行“一炮三檢”制，其中無需進(jìn)行人：檢查

的階段是（）

C

A.裝藥前

G

B..裝藥后

C.放炮前

c

D.放炮后

35.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為（）mmo

c—A.87

B89

C

D.93

36.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。

A.漿砌封閉、回填壓實(shí)

fB,隧底回填、拱頂防護(hù)

C.長管棚

E_D.簡支跨越

37.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，屬于較大設(shè)計(jì)變更的是（：發(fā)生變化的。

LA.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式

C

B.分離式立交的數(shù)量

fC.特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案

D,互通式立交的數(shù)量

38.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用（）。

4A.卵石

-------B,礫石

C

C.碎石

C

D,以上均可

39.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工總承包的，采用合同總價(jià)下的工程量清單方式進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按（）

進(jìn)行計(jì)價(jià)。

C

A.合同約定的總價(jià)

B.市場單價(jià)

G

C.合同約定的單價(jià)

JD.協(xié)商單價(jià)

40.振搗器在每?位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以1）并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過振。

1—IA.拌合物停止下沉，不再冒氣泡

CB.拌和物下沉，開始冒氣泡

￡c.拌合物停止下沉，開始冒氣泡

CD.拌合物下沉，不再冒氣泡

41..對(duì)于水泥混凝土面層，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不符合要求的材料絕對(duì)不允許使用，對(duì)水泥做到（）。

G

A,隨機(jī)抽檢

C

_____方.分層抽檢

cC.整群抽檢

SD.批批抽檢

42.柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合防排水系統(tǒng)是由（）兩個(gè)防排水子系統(tǒng)構(gòu)成。

2_A,地表水和地下水

CB.路塹內(nèi)、外排水滲溝

-C.坡頂滲溝和路塹內(nèi)滲溝

C-

D.側(cè)溝和涵洞

43.當(dāng)采取返修或加固處理等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，（）。

C~

A.協(xié)商解決

C

—B,由設(shè)計(jì)單位出具正式的驗(yàn)算認(rèn)可證明

?

C.嚴(yán)禁驗(yàn)收

C_

D.由設(shè)計(jì)單位出具技術(shù)處理方案

44.項(xiàng)目法人組織（）按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

c

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.接管養(yǎng)護(hù)單位

[Do主管部門

45.高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實(shí)

施。

A.一?次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施

B,分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施

SC.一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施

D.分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施

46.安全生產(chǎn)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的

人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

C

A.現(xiàn)場管理人員

CB.現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員

2_C.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

SD,現(xiàn)場安全管理人員

47.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對(duì)

招標(biāo)項(xiàng)目（）和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。

A.實(shí)施系統(tǒng)管理

JB.實(shí)施全面管理

門C.實(shí)施有效管理

「D.實(shí)施全過程管理

48.提高膨張土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同

時(shí)還起到r支擋邊坡淺層土體的（）的作用。

C

A.摩擦力

C

（B.煎力

G-

C.下滑力

D.二推力

49.水泥砂漿的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件要求溫度和相時(shí)濕度分別為（)o

A.20C±5C,60%"80%

B.20℃±3C,60%~80%

Clc.20c±3C,70%~80%

01p.20C±5C,70%~80%

50.對(duì)于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開挖，當(dāng)槽段開挖達(dá)到槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)成槽質(zhì)量進(jìn)行檢杳，符合有關(guān)（)后,

方可進(jìn)行下一工序清底、換漿。

CA.設(shè)計(jì)規(guī)定

G

——B.規(guī)范規(guī)定

C

C.施工要求

CIP,施工條件

51.干密度的定義是（）。

A.干土重/土總體積

C_

B.干土重/土顆粒體積

C

C.干土重/土中空隙的體積

C_

D.干土重/原土體總重

52.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。

——A.3?6m

C

B.2?7m

G-

____C2?6m

p

--D.3?8m

53.鋼管混凝上結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝上的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（

能力。

—A.抗彎

CB.抗剪

CC.抗扭

_D.承載

54..施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是（）責(zé)任。

ClA.業(yè)主

2_B.承包人

QIC.監(jiān)理

D,航運(yùn)主管部門

55.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（）。

C

A.亙新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)

2_B,重新申請領(lǐng)取施工許可證

左C報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

C

D.向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證

56.由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求需處理時(shí)，費(fèi)用由（）承擔(dān)。

--A.業(yè)主

2._B,承包人

--C.監(jiān)理

C

D.設(shè)計(jì)

57.對(duì)用堰質(zhì)量有多個(gè)基本要求，其中圍堰高度要求：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）

5-

A.0.8?1.0m

C

B.1.G?1.5m

0——

C.0.5?1.0m

G—

D0.5?0.7m

58.對(duì)狹長形深基坑，其維護(hù)結(jié)構(gòu)常采用（）兩種形式。

A,地下連續(xù)單墻與混凝土灌注樁

B.地卜.連續(xù)單墻與咬合樁

C

C.地下連續(xù)單墻與振動(dòng)灌注樁

CD.地下連續(xù)單墻與挖孔灌注樁

59.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?/p>

C[A.靜定結(jié)構(gòu)

玄二B.超靜定結(jié)構(gòu)

一C.系桿結(jié)構(gòu)

CD.排架結(jié)核

60.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ)，其埋置深度要求在地面以下至少（）cme

S_A.30

c

______B.40

"7?~

______C.50

C

_____D.60

2.多選題【本題型共20道題】

1.測定路基回彈彎沉的方法有（）。

A.貝克曼法

B.自動(dòng)彎沉儀法

C.落球儀

D.落錘彎沉儀法

E.承我板試驗(yàn)

2.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程有（）。

A.基坑支護(hù)與降水工程

B.二方開挖工程

C.起重吊裝工程

D.主體結(jié)構(gòu)工程

E.模板工程和腳手架工程

3.建設(shè)單位的主要職責(zé)包括（）0

A.負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和處理

B.辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)

C.負(fù)責(zé)項(xiàng)目的征地、拆遷工作

D.編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

E.經(jīng)織勘察、設(shè)計(jì)單位、施工單位招標(biāo)

4.水泥砂獎(jiǎng)用砂的含泥量應(yīng)滿足的要求有（）。

A.對(duì)水泥砂漿和強(qiáng)度等級(jí)不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過5%

B.對(duì)水泥砂漿和強(qiáng)度等級(jí)不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%

C.對(duì)強(qiáng)度等級(jí)小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過10%

D.對(duì)強(qiáng)度等級(jí)小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過15%

E.人工砂、山砂及特細(xì)砂，應(yīng)經(jīng)試配能滿足砌漿技術(shù)條件要求

5.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，施工單位的安全責(zé)任包括（）o

區(qū)

A.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B.施工單位負(fù)責(zé)人依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)

C.配備專職安全生產(chǎn)管理人員

D.建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度

E.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

6.公路橋更常用的墩臺(tái)形式大體上歸納為（）。

A.聿力式墩臺(tái)

B.柱式域臺(tái)

C.朋式墩臺(tái)

D.輕型墩臺(tái)

7.主梁能弱像多點(diǎn)彈性支承梁工作的橋型是（）＜.

A.吊橋

區(qū)

B,斜拉橋

C.拱橋

D.剛構(gòu)橋

E.梁橋

8.帷幕法排水的方法包括（）。

區(qū)A.深層攪拌樁隔水墻

區(qū)B.壓力注漿

區(qū)（C高壓噴身觸漿

反D.凍結(jié)帷幕

E粉體噴射攪拌法

9.凡有下列情況者，不予計(jì)量支付（）。

□EA.超出合同約定的工程

［區(qū)B.已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的

佟C超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程

區(qū)D.工程質(zhì)量不合格、需要返工待處理的工程

E返工處理后驗(yàn)收合格的工程

10.大體積承臺(tái)采用鋼套箱施工的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。

區(qū)A.施工進(jìn)度快

B.成本高

（歹C節(jié)約大量材料

區(qū)D.施工方便

區(qū)E.成本低

11.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有（）o

區(qū)A.責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告

B.貨令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)^工程質(zhì)量事故報(bào)告

C.主持質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案

D.對(duì)工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對(duì)工程處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收

E.向建設(shè)單位及時(shí)提交質(zhì)量事故報(bào)告.并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔

12.施工圖設(shè)計(jì)文件審查的主要內(nèi)容包括（）。

A.是否采納工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見

B,是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求

C.施工圖設(shè)計(jì)文件是否齊全、是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求

D.工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合安全和穩(wěn)定性要求

E.是否滿足建設(shè)法規(guī)的要求

13.棄土場的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意（）。

A.必須認(rèn)真審核棄上場位置的變更

B.荒地上棄土?xí)r，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面

C.沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個(gè)邊坡必須用漿砌片石護(hù)腳

D.棄土堆積高度不大的，應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳

E.沿溪線高速公路有時(shí)選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計(jì)要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于

其中

F.對(duì)設(shè)置在沖溝和凹地的棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

G.對(duì)所有棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木

14.隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料包括（）。

A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃

B.實(shí)際測點(diǎn)布置圖

C.現(xiàn)場監(jiān)控測量說明

D,圍巖和支護(hù)的位移-時(shí)間曲線圖

E.圉巖和支護(hù)的位移-時(shí)間量測記錄表

15.梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目有（）0

A.中心線

B.支座中心偏位

C.豎直度

D.頂面縱向高程

E.縱軸線

16.ITS的特點(diǎn)（）。

A.信息化

B.標(biāo)準(zhǔn)化

C.數(shù)字化

D.智能化

E.規(guī)范化

17.施_L進(jìn)度計(jì)劃審核的主要內(nèi)容包括（）。

A.施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合承包合同中的工期要求

B.主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制的各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃之間是否相協(xié)調(diào)

C.施工安排是否符合施工安全的要求

D.施工組織是否進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)度安排是否合理

E勞動(dòng)力、材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具設(shè)備、水、電等生產(chǎn)要素供應(yīng)計(jì)劃能否保證施工進(jìn)度計(jì)劃的需要，供應(yīng)是否

均衡

18.淺埋及軟土隧道施工方法包括（）。

A.明挖法

B.地下連續(xù)墻

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

E.沉管法

19.在承臺(tái)混凝土澆筑施工中，為解決混凝土內(nèi)部溫升的主要方法有（）。

區(qū)

A.降低水泥用量

B.增加水泥用量

C.降低水灰比

區(qū)D.選用中低水化熱水泥品種

區(qū)E.塢加水灰比

20.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成包括（）。

區(qū)A.車載單元

B.操作系統(tǒng)

C.接口單元

區(qū)D.路側(cè)通信單元

9E.數(shù)據(jù)處理

1.單選題【本題型共60道題】

1.鋼板樁的機(jī)械件能和尺寸應(yīng)符合9）.

A.實(shí)際要求

B.施工要求

C.設(shè)計(jì)要求

D.規(guī)定要求

2.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)（a）o

A.重新辦理開工報(bào)告的批準(zhǔn)于續(xù)

B.重新申請領(lǐng)取施工許可證

C.報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證

D..向發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期施工許可證

3.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測結(jié)果偏

小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可?。╝）

A.1-2周

B.1.5-2周

C.2-3周

D.2.5—3周

4.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在打完樁（b）天后進(jìn)行。

A.10

B.15

C.20

D.30

5.干密度的定義是（a）。

A.干土重/土總體積

B.干土重/土顆粒體積

C.干土重/土中空隙的體枳

D.干土重/原土體總重

6.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求

的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過（b）人民幣。

A.2萬元

B.3萬元

C.5萬元

D.10萬元

7.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為（d）mm。

A.150?180

B.16。?200

C.189220

D.180?200

8.根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，

豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于(a)mm.

A.5

B.10

C.15

D.20

9.監(jiān)理工程師在丈施進(jìn)度控制過程中，下列工作中不正確的做法是(c)o

A.檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比：

B.繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；

C.通過下達(dá)監(jiān)理指令、召開工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；

D.發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采取調(diào)整措施。

10.當(dāng)土的自由膨脹率bef值大于()時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，

除采用上述特征對(duì)膨脹上進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹上的6ef>()o但值得注意的是，有許多膨脹上的8ef值常小于(a)。

A.40%

B.30%

C.45%

D.35%

11.深大基坑土方開挖施工開挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)注意減

少(b)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響

A.支撐變換

B.挖撐銜接

C.工序銜接

D.時(shí)空效應(yīng)

12.高橋墩施工滑模宜灘筑注低流動(dòng)度或半干硬性混凝土，灌筑注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)行，分層厚度20?30cm為

宜，灌筑注后混凝土表面距模板上^宜有不小于(b)的距離。

A.15?20cm

B.15?25cm

C.10?15cm

D.10?20cm

13.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循(d)的原則。

A.整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

B.分層開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

C.整體開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

D.分層開挖，先探后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量

14.路基上壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)由(C)o

A.承包商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)

B.監(jiān)現(xiàn)試.驗(yàn)室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案

C.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

D.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

15.⑻應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)行下道工序施工。

A.隱蔽工程在隱蔽前

B.關(guān)鍵工序在完成前

C.控制性工程在完成前

D.見證點(diǎn)工程在完成前

16.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、（d）、控制機(jī)箱、電源開關(guān)等組成。

A.電費(fèi)橋架

B.接線端子

C.電纜托架

D.電纜

17.進(jìn)行SMA路血施_E時(shí)，天氣溫度不得低于（B）oP171

A.OC

B.5C

C.8C

D.10C

18.高速公路施工能否做到（D）,是解決和昉范施工階段環(huán)境污染的核心問題。

A.科學(xué)化

B.機(jī)械化

C.合理化

D.規(guī)范化

19.高橋墩施工滑動(dòng)模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性

和。。

A.整體強(qiáng)度

B.安全度

C.抗傾復(fù)

D.合理的安全度

20.《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得⑻的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。

A.相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可

B.相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可

C.相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級(jí)許可

D.相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)證書，并在資質(zhì)等級(jí)許可

21.下列方法中，可用來加固大型、特大滑坂坡面的處理方法是(A)。

A.預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁

B.錨噴掛網(wǎng)支護(hù)法

C.樹根樁擋墻

D.刷方卸載

22.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是（B）責(zé)任。

A.業(yè)主

B.承包人

C.監(jiān)理

D.航運(yùn)主管部門

23.套箱用堰適用于（B）的水中基礎(chǔ)施工。

A.潛水

B.深水

C.各種情況

D.以上都不對(duì)

24.工程采用的主要材料、構(gòu)配件，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理二程帥檢查

認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（C）,

A.平行檢驗(yàn)

B.見證取樣檢測

C.平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測

D.抽樣檢測

25.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾E至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終

r的時(shí)間小應(yīng)超過（A）,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。

A.2.5?3.5h

B.3.5?4.5h

C.3?4h

D.2?4h

26.對(duì)。材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性,

A.土基

B.墊層

C.面層

D.基層

27.軟基回填土施工，薄層輪加法的要點(diǎn)就是薄，因此每層上決不能厚，一般控制壓實(shí)厚度在（C）。

A.10?20cm

B.15?20cm

C.15?25cm

D.10?25cm

28.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（D）。P34

A.橋梁全長

B.橋梁孔徑

C.計(jì)算跨徑

D.總跨徑

29.項(xiàng)目法人組織（C）按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.接管養(yǎng)護(hù)單位

D.主管部門

30.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，（（B）也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。

A.項(xiàng)E法人

B.監(jiān)理單位

C.公路工程勘測設(shè)計(jì)單位

D.工程施工承包單位

31..隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（C）

A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用

B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用

C.充分發(fā)揮巖體的自承能力

D.巖體的平衡拱作用

32.SMA路面施工時(shí)，宜采用（D）進(jìn)行碾壓,P174

A.A］膠輪壓路機(jī)

B.組1臺(tái)式壓路機(jī)

C.C振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅

D.振均壓路機(jī)以高頻串、低振幅

33.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程師對(duì)已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（D）

A.30%

B.10%

C.15%

D.20%

34..施工質(zhì)量驗(yàn)收是在（A）的基礎(chǔ)匕參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工

質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。

A.施工單位自行檢查評(píng)定

B.施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定

C.施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定

D.施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定

35.軟上地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用（A）開挖形式。

A.分段階梯分層

B.分階段階梯分段

C.分階段階梯中心道

D..分階段階梯盆式

36.高速路水泥底范層的壓實(shí)度極值為（C）mm。

A.87

B.89

C.91

D.93

37.質(zhì)量保證體系，主要是指對(duì)施工現(xiàn)場質(zhì)量（A）方面的要求，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

A.認(rèn)證

B.管理

C.控制

D.實(shí)現(xiàn)

38.根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行（D）負(fù)責(zé)制。

A.工程主管部門

B.工程監(jiān)理單位

C.工程設(shè)計(jì)單位

D.項(xiàng)目法人

39.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（D）

A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后

B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后

C.初期支護(hù)完成后

D.圍號(hào)和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后

40.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期。日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

41.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和⑻選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備,

A.施工條件

B.設(shè)計(jì)要求

C.施工組織設(shè)計(jì)

D.實(shí)阮情況

42.1收費(fèi)車道設(shè)備安裝工程是公路交通收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備基礎(chǔ)施工檢行的是(B)

A.混凝土現(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量控制

B.基礎(chǔ)養(yǎng)生及混凝土強(qiáng)度檢查

C.施工放樣檢查

D.模板安裝檢查

43.鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（C）

A.3?6m

B.2?7m

C.2?6m

D.3'-8m

44.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（C）。P39

A.設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告

B.投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告

C.設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

D.投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

45.公路照明系統(tǒng)一股由低壓電源線、配電箱（包拈低壓開關(guān)）、（D）、燈桿、光源和燈具組成。

A.低壓配電線

B.零線

C.火線

D.接地保護(hù)線

46.鉆孔施工事故不包括（D）o

A.坍孔

B.卡鉆

C.掉鉆頭

D.斷佑頭

47.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過（A）cm2oP358

A.10

B.15

C.20

D.30

48.根據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是（C）。

A.監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

B.監(jiān)理規(guī)劃

C.質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見

D.工程竣工總結(jié)

49.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范（（B）。P90

A.取土施工

B.棄土施工

C.功坡植物防護(hù)

D.路基施工

50.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊

急電話系統(tǒng)外，還包括(C)o

A.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

B.隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)

C.調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)

D.人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)

51.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志(B)的主要因素。P358

A.美觀

B.安全性

C.整體質(zhì)量

D.整體效果

52.機(jī)電工程監(jiān)理的工作事點(diǎn)是(B)o

A.施工準(zhǔn)備階段

B.施工階段

C.系統(tǒng)測試階段

D.試運(yùn)行階段

53.工程材料和設(shè)備進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行(A)o

A.抽樣檢測

B.平行檢驗(yàn)

C.驗(yàn)收

D.見證檢驗(yàn)

54.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是(A)o

A.滿支架纜索吊裝

B.少支架纜索吊裝

C.吊橋式纜索吊裝

D.千斤頂斜拉扣掛懸拼

55.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí):混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評(píng)定路段混凝

土板總塊數(shù)的(B)o

A.0.19%

B.0.20%

C.0.30%

D.0.40%

56.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報(bào)告，確定適宜的支護(hù)類型，并進(jìn)行土釘基本抗拔力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)

數(shù)為工作士釘數(shù)量的(B),且不少于3根。

A.2%

B.1%

C.1.50%

D.2.50%

57.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高。)能

力；

A.抗彎

B.抗剪

C.抗扭

D.承載

58.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線利相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)

范和設(shè)計(jì)要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是(C)o

A.C；相一黃色

B.A相——紅色

C.B相——綠色

D.A相——藍(lán)色

59.士釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度，非錨固長度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破

裂面的實(shí)際距離確定，有效錨固長度根據(jù)上釘(D)驗(yàn)算確定。

A.內(nèi)部穩(wěn)定

B.整體穩(wěn)定

C.抗剪能力

D.抗拉能力

60.交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用

的施工工藝發(fā)生重大變動(dòng)或超過B()后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重新辦理報(bào)批手續(xù)。P30

A.4年

B.即

C.7年

D.10年

2.多選題【本題型共20道題】

L44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)的方法包括：BD)0P322

A.地面地質(zhì)調(diào)查法

B.地質(zhì)雷達(dá)

C.波反射層析成像法

D.TSP

E.CT

2.《公路建設(shè)市場管理辦法》明確的公路建設(shè)市場主體是指公路建設(shè)的(BE),

A.項(xiàng)E法人

B.從業(yè)單位

C.項(xiàng)目建設(shè)管理單位

D.咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測單位

E.從業(yè)人員

3.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取的措施有(ABCDE)

A.責(zé)令施工單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告；

B.責(zé)令施工單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送工程質(zhì)量事故報(bào)告：

C.主持偵顯事故調(diào)查，研究事故處理方案：

D.對(duì)「?程質(zhì)量事故的處理過程