12025年5月23日至25日，第九屆世界無人機大會在深圳會展中心屆大會以“步入低空經(jīng)濟新時代”為主題，吸引了126個國家和地區(qū)的1.2萬名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家及政府代表參會，較上屆增長30%?，F(xiàn)場集中展示了6800架（臺）無人機及低空裝備，涵蓋eVTOL、物流無人機、工業(yè)巡檢設(shè)備、應(yīng)急救援系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，同期舉辦86場平行論壇行業(yè)背景：自2017年首屆大會以來，世界無人機大會已成為全球低空經(jīng)濟發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。本屆大會首次設(shè)立“數(shù)字化轉(zhuǎn)型展區(qū)”與“碳中和低空裝備專區(qū)”，凸顯技術(shù)融合與綠色發(fā)展趨勢太區(qū)主任王利亞在開幕式致辭中表示：“中國低空經(jīng)濟正從‘技術(shù)追趕’轉(zhuǎn)向場發(fā)布的全球首張無人直升機型號合格證TD550、載人“飛碟”無人機等突破性產(chǎn)品，標(biāo)志著低空裝備的適航認(rèn)證與商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入加速期。車企跨界入場：小鵬匯天第六代飛行汽車X2完成1000小時累計試飛，實現(xiàn)一鍵切換陸空模式，計劃2026年量產(chǎn)；廣汽集團發(fā)布GOVE傾2訂單與資本共振：沃飛長空與中銀金融租賃簽署120架AE200機型意向采購訂單，沃蘭特航空獲得100架VE25型eVTOL采購協(xié)議，峰飛航空與中信金租達(dá)成100架大型eVTOL訂單，三家企業(yè)意向訂單總額超300億元，推動eVTOL產(chǎn)業(yè)從技術(shù)攻堅向產(chǎn)融協(xié)同階段躍遷?？罩薪煌ňW(wǎng)絡(luò)成型：深圳構(gòu)建“核心樞紐+社區(qū)起降點”分級網(wǎng)絡(luò)，累覆蓋全市90%的重點商圈與景區(qū)。2024年深圳商業(yè)載貨飛行量達(dá)92.3萬架次，日均2500架次，貨物周轉(zhuǎn)量同比增長178%，成為全球首個實典型案例：深圳寶安區(qū)推出“空中通勤卡”，用機從寶安中心區(qū)至深圳機場的10分鐘航線，單程票價298元，試運營三個月已吸引超2萬名用戶，準(zhǔn)點率達(dá)98%。2.無人機物流：從“最后一公里”到“干支協(xié)同”順豐“空中快遞網(wǎng)絡(luò)”覆蓋全國65個城市，在深圳南山區(qū)部署5G+AI自動分揀樞紐，無人機日均配送訂單超5萬單，生鮮損耗率從8%降至2%；美團“空中外賣”通過多機編隊技術(shù)，單次配送可承載100公斤貨物，在深圳福田CBD實現(xiàn)“下單到送達(dá)30分鐘”，2025年預(yù)計市場規(guī)模突破大型貨運無人機突破：航空工業(yè)TP500完成12噸級載荷試飛，騰盾雙尾蝎D實現(xiàn)6噸載重、3000公里航程，在四川涼山州完成高原物資運輸測試，成本較傳統(tǒng)直升機降低60%，填補西部山區(qū)支線物流空白。政策突破：民航局在深圳試點“無人機物流專用空域”，允許載重2003公斤以下機型在真高100米以下區(qū)域自主飛行，無需逐案審批，效率提升森林消防“空中戰(zhàn)隊”：深圳應(yīng)急管理局部署300架固定翼無人機+200架多旋翼無人機，搭載熱成像雷達(dá)與滅火劑播撒系統(tǒng)，2024年成功醫(yī)療救援“空中生命線”：珠海金灣區(qū)建立無人機血庫網(wǎng)絡(luò)，通過冷藏跨區(qū)域協(xié)同救援：自貢航空產(chǎn)業(yè)園推出的“自貢造”eVTOL原型技術(shù)亮點：大疆應(yīng)急救援解決方案集成AI路徑規(guī)劃算法，可根據(jù)實時氣象數(shù)據(jù)自動規(guī)避危險區(qū)域，在云南魯?shù)榈卣鹉M演練中，無人機群完1.北斗與AI：低空智聯(lián)網(wǎng)的“雙輪引擎”北斗時空智能網(wǎng)絡(luò)：千尋位置基于北斗三號系統(tǒng)，構(gòu)建覆蓋全國的**“厘米級定位+納秒級授時”低空智聯(lián)網(wǎng)**，在南京民用無人駕駛航空試驗區(qū)實現(xiàn)1000架無人機同時飛行無沖突，飛行事故率較傳統(tǒng)模式下降92%。該系統(tǒng)已接入深圳低空飛行服務(wù)平臺，動態(tài)管理超7萬架實名無人機。4AI賦能全鏈條運維：深圳市鐵投集團創(chuàng)新“低空經(jīng)濟+軌道交通”模式，通過AI視覺算法分析無人機巡檢影像，自動識別軌道裂紋、接觸網(wǎng)故障等12類隱患，準(zhǔn)確率達(dá)99.2%，運維成本降低40%，作業(yè)周期從每月2.5G-A與通感融合：構(gòu)建低空通信“高速公路”5G-A通感一體技術(shù)：中國移動打造的“中移凌云”低空綜合服務(wù)平臺，在深圳聯(lián)合美團實現(xiàn)低空外賣配送，累計訂單超30萬單，無人機配送效率提升50%；在浙江舟山完成全球首次百公里級跨海航線低空覆蓋，網(wǎng)絡(luò)覆蓋與安全保障：中國聯(lián)通在39個重點城市主城區(qū)啟動5G-A業(yè)務(wù)，通過光電追蹤技術(shù)實現(xiàn)對黑飛無人機實時監(jiān)測與軌跡跟蹤，在安徽合肥打造“合肥市政府-天鵝湖-綠軸-奧體中心”低空安防樣板點，融合5G-3.企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：從“單機智能”到“生態(tài)協(xié)同”釘釘?shù)涂战?jīng)濟解決方案：針對低空企業(yè)“小批量、多場景”特點，推出研發(fā)項目管理模塊（支持跨地域試飛數(shù)據(jù)實時同步）、供應(yīng)鏈智能預(yù)警系統(tǒng)（原材料缺貨預(yù)警響應(yīng)時間縮短至15分鐘目前65%的低空企業(yè)已部署，億航智能通過該平臺實現(xiàn)試飛數(shù)據(jù)-研發(fā)改進(jìn)-生產(chǎn)交付24小時閉環(huán)，產(chǎn)品迭代周期縮短50%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：航天科工行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺接入3000臺套低空裝備，實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)，預(yù)測性維護(hù)準(zhǔn)確率達(dá)85%，在順豐無人機維修中心應(yīng)用后，設(shè)備故障率下降38%，維修成本降低27%。5級市場72%（大疆占比超80%）、工業(yè)級市場45%，聚集整機制造企業(yè)1500家、配套供應(yīng)商600余家，龍頭企業(yè)引領(lǐng)：大疆創(chuàng)新發(fā)布行業(yè)應(yīng)用一體化平臺DJISkyPort，開放1000+API接口，吸引2000家開發(fā)者入駐；順豐豐鳥航空開通深圳-珠2.政策與基建“雙輪驅(qū)動”面清單+白名單”空域管理模式**，劃設(shè)1500平方公里G類空域（真高300米以下自由飛行允許企業(yè)自主開展商業(yè)試飛；設(shè)立50億元低空立體交通網(wǎng)絡(luò)：規(guī)劃“1樞紐（寶安國際機場）+13通用機場+N起降點”體系，其中龍華樟坑徑通用機場作為核心樞紐，可同時停放50架eVTOL，配套建設(shè)空鐵聯(lián)運換乘中心，游客可從深圳北站乘坐直升機直達(dá)香港維多利亞港，單程僅需25分鐘，2025年五一假期接待量突破10萬低空文旅新體驗：東部華僑城推出“直升機+纜車+徒步”聯(lián)程產(chǎn)品，游客可從空中俯瞰大峽谷全景，再換乘纜車深入景區(qū)，帶動二次消費增長60%；大鵬新區(qū)開展無人機光影秀+海上夜游項目，千架無人機在夜空演繹“鵬城故事”，場均吸引觀眾超3萬人。6城市治理“空中尖兵”：深圳交警部署500架警用無人機，集別、車牌識別系統(tǒng)，2024年查處交通違法23萬起，擁堵指數(shù)下降12%；生態(tài)環(huán)境局利用無人機搭載VOCs監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)大氣污染源頭“分鐘級定位”，超標(biāo)點位處置效率提升90%。短期爆發(fā)：艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2025年中國低空經(jīng)濟規(guī)模將突破1.5萬億元，其中無人機物流（4500億元）、城市空中交通（3000億元）、長期潛力：頭豹研究院預(yù)測，2035年市場規(guī)模將達(dá)4.8萬億元，空域改革深化：全國已有32個省份出臺低空經(jīng)濟專項政策，湖南、安徽等6省試點空域分級分類管理，允許真高100米以下空域“無需審批、自主飛行”；廣東、浙江等地將無人機納入綜合交通運輸體系，探索能源革命：氫燃料電池?zé)o人機續(xù)航突破12小時（上海氫晨技術(shù)）；通信升級：華為發(fā)布低空5G專網(wǎng)解決方案，在深圳坪山試驗區(qū)實現(xiàn)智能化演進(jìn)：百度Apollo發(fā)布低空自動駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人機群7同效率提升70%。中國優(yōu)勢：憑借全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力（無人機核心部件國產(chǎn)化率超85%）、超大市場規(guī)模（占全球低空經(jīng)濟消費端40%）、政策創(chuàng)新速度（試點城市數(shù)量全球第一中國正成為全球低空經(jīng)濟規(guī)則制定的重要參國際對標(biāo)：與美國（以JobyAviation為代表的eVTOL載人）、歐洲人才缺口：智聯(lián)招聘報告顯示，低空經(jīng)濟領(lǐng)域職位需求大幅增長，其中無人機組裝測試崗位招聘量同比增長64.5%，但求職人數(shù)漲幅更大，初級求職者面臨較大競爭壓力。需加強職業(yè)教育與校企合作，建立“研發(fā)-培安全監(jiān)管：隨著飛行密度增加，需完善低空交通管理體系，推動數(shù)字孿生空域模擬、動態(tài)避撞算法等技術(shù)落地，確保飛行安全與空域資源高效第九屆世界無人機大會不僅是一場技術(shù)與產(chǎn)品的展示，更是全球低空經(jīng)濟從“技術(shù)探索”邁向“價值創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)折點。當(dāng)eVTOL成為“空中出租8深圳等先鋒城市以“數(shù)字化+場景創(chuàng)新”為核心驅(qū)動術(shù)-產(chǎn)業(yè)-消費”的良性循環(huán)，為全球提供了“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、生態(tài)協(xié)同”的中國方案。正如國際無人機聯(lián)合會（FID）主席大衛(wèi)·本森所言：“中國正在定義低空經(jīng)濟的2.0時代——這不僅是技術(shù)的勝利，更是數(shù)字化治理與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的勝利?！彪S著空域改革的深化與技術(shù)融合的加速，低空經(jīng)濟將成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后又一重塑