中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資價(jià)值評(píng)估分析報(bào)告第一章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)市場(chǎng)概況

2024年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約568億元人民幣，相較于2023年的517億元人民幣增長(zhǎng)了10.2%。這一增長(zhǎng)主要得益于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和物流行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張，對(duì)高效、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的需求顯著增加。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，電動(dòng)叉車占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，2024年的市場(chǎng)份額為63%，銷售額達(dá)到359億元人民幣。相比之下，內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)份額為31%，銷售額為176億元人民幣。自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等新型倉(cāng)儲(chǔ)車輛雖然目前僅占市場(chǎng)總量的6%，但其銷售額也達(dá)到了33億元人民幣，并且預(yù)計(jì)在未來幾年將保持較高的增長(zhǎng)率。

從區(qū)域分布來看，華東地區(qū)是中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛最大的消費(fèi)市場(chǎng)，2024年銷售額為210億元人民幣，占全國(guó)總銷售額的37%。華南地區(qū)，銷售額為120億元人民幣，占比21%。華北地區(qū)緊隨其后，銷售額為95億元人民幣，占比17%。這三個(gè)地區(qū)的合計(jì)銷售額占到了全國(guó)總銷售額的75%，顯示出明顯的區(qū)域集中度。

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，杭叉集團(tuán)股份有限公司和安徽合力股份有限公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造商，在2024年的市場(chǎng)份額分別為25%和20%，遙遙領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。寧波如意股份有限公司、諾力智能裝備股份有限公司等企業(yè)也在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，分別擁有12%和10%的份額。這些頭部企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了它們的市場(chǎng)地位。

根據(jù)根據(jù)研究數(shù)據(jù)分析，展望預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到640億元人民幣左右，同比增長(zhǎng)約12.7%。電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額有望提升至65%，銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到416億元人民幣；而AGV等智能化倉(cāng)儲(chǔ)車輛的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到8%，銷售額有望突破51億元人民幣。隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)正朝著更加智能化、綠色化方向發(fā)展，這不僅為企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，也將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

第二章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)利好政策

中國(guó)政府出臺(tái)了一系列針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)的利好政策，旨在推動(dòng)該行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。這些政策不僅為行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為投資者帶來了新的機(jī)遇。

1.稅收優(yōu)惠與財(cái)政補(bǔ)貼

自2023年起，國(guó)家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造企業(yè)實(shí)施了稅收減免政策，特別是對(duì)于研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例從75%提高到了100%，極大地降低了企業(yè)的研發(fā)成本。2024年全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造企業(yè)的研發(fā)投入總額達(dá)到了320億元，同比增長(zhǎng)了20%。政府還設(shè)立了專項(xiàng)資金，對(duì)符合條件的企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)貼。2024年，共有超過50家倉(cāng)儲(chǔ)車輛企業(yè)獲得了總計(jì)8億元的財(cái)政支持，這使得企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展方面有了更多的資金保障。

2.技術(shù)創(chuàng)新支持

為了鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，政府在2024年發(fā)布了《智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛技術(shù)發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確提出到2025年，智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛的市場(chǎng)占有率要達(dá)到30%以上。為此，政府加大了對(duì)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，并建立了多個(gè)國(guó)家級(jí)智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛技術(shù)創(chuàng)新中心。截至2024年底，全國(guó)已有12個(gè)這樣的創(chuàng)新中心投入使用，預(yù)計(jì)到2025年將增至18個(gè)。這些創(chuàng)新中心不僅為企業(yè)提供了技術(shù)支持，還促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研合作，加速了科技成果的轉(zhuǎn)化。

3.市場(chǎng)準(zhǔn)入放寬

隨著電子商務(wù)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)車輛的需求量逐年增加。為了滿足市場(chǎng)需求，政府在2024年進(jìn)一步放寬了市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，簡(jiǎn)化了審批流程。數(shù)2024年新進(jìn)入市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)車輛企業(yè)數(shù)量較2023年增長(zhǎng)了35%，達(dá)到了120家。政府還鼓勵(lì)外資企業(yè)參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平。2024年，外資企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的份額從2023年的15%上升到了18%。

4.綠色環(huán)保政策

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，政府在2024年出臺(tái)了《綠色倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求到2025年，所有新增倉(cāng)儲(chǔ)車輛必須符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這一政策促使企業(yè)加快了新能源倉(cāng)儲(chǔ)車輛的研發(fā)和生產(chǎn)。2024年，新能源倉(cāng)儲(chǔ)車輛的產(chǎn)量達(dá)到了15萬輛，同比增長(zhǎng)了40%。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將進(jìn)一步增長(zhǎng)至20萬輛。政府還對(duì)購(gòu)買新能源倉(cāng)儲(chǔ)車輛的企業(yè)和個(gè)人給予了購(gòu)車補(bǔ)貼，平均每輛補(bǔ)貼金額為3萬元，有效刺激了市場(chǎng)需求。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)在政府一系列利好政策的支持下，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。無論是稅收優(yōu)惠、技術(shù)創(chuàng)新支持，還是市場(chǎng)準(zhǔn)入放寬和綠色環(huán)保政策，都為行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。隨著各項(xiàng)政策的逐步落實(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

第三章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和物流行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2024年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了185億元人民幣，同比增長(zhǎng)了12.3%。這一增長(zhǎng)主要得益于以下幾個(gè)因素：

電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)需求的增加。2024年中國(guó)電商交易額達(dá)到了16萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)了15.7%，這直接帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自動(dòng)化設(shè)備的需求。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的訂單量，各大電商平臺(tái)紛紛加大了對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的投資，尤其是智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛的應(yīng)用。例如，京東物流在2024年新增了超過5000臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV），用于其在全國(guó)范圍內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)中心。

制造業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步也促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的擴(kuò)大。隨著工業(yè)4.0概念的普及，越來越多的傳統(tǒng)制造企業(yè)開始引入智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，以提高生產(chǎn)效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。2024年，中國(guó)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資中，用于倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備的比例達(dá)到了8.5%，較上一年提高了1.2個(gè)百分點(diǎn)。特別是新能源汽車、電子制造等行業(yè)，對(duì)高效倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的需求尤為迫切。

從產(chǎn)品類型來看，電動(dòng)叉車仍然是市場(chǎng)主流，占據(jù)了約60%的市場(chǎng)份額。2024年，電動(dòng)叉車銷量達(dá)到了25萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)了14.6%。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池叉車的市場(chǎng)份額逐漸上升，預(yù)計(jì)未來幾年將保持較快的增長(zhǎng)速度。相比之下，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)需求則有所下降，2024年銷量為15萬臺(tái)，同比下降了3.2%。

展望預(yù)計(jì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。模型，2025年至2030年間，該市場(chǎng)規(guī)模將以年均復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）10.8%的速度增長(zhǎng)。具體而言：

2025年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到205億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.8%。

2026年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到227億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.7%。

2027年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到251億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.6%。

2028年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到278億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.8%。

2029年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到308億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.7%。

2030年：市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到341億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.7%。

驅(qū)動(dòng)這一增長(zhǎng)的主要因素包括：一是電商行業(yè)的持續(xù)繁榮，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)電商交易額將突破30萬億元人民幣；二是智能制造的深入推進(jìn)，更多企業(yè)將加大對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的投資；三是綠色發(fā)展理念的推廣，促使更多企業(yè)選擇節(jié)能環(huán)保型倉(cāng)儲(chǔ)車輛。

技術(shù)創(chuàng)新也將成為推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵力量。未來幾年，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)將進(jìn)一步應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理領(lǐng)域，提升倉(cāng)儲(chǔ)車輛的智能化水平和作業(yè)效率。例如，無人駕駛叉車、智能搬運(yùn)機(jī)器人等新型設(shè)備將逐步進(jìn)入市場(chǎng)，為倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)帶來革命性的變化。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來前景廣闊。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但隨著技術(shù)進(jìn)步和需求升級(jí)，行業(yè)整體仍將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

第四章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)特點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)

2024年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到了1250億元人民幣，相較于2023年的1180億元人民幣，同比增長(zhǎng)了5.9%。這一增長(zhǎng)主要得益于電商行業(yè)的持續(xù)繁榮以及物流配送需求的增加。預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至1360億元人民幣，增長(zhǎng)率約為8.8%。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，電動(dòng)叉車占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。2024年，電動(dòng)叉車的銷售額占總銷售額的67%，達(dá)到837.5億元人民幣，而內(nèi)燃叉車則占比33%，銷售額為412.5億元人民幣。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將提升至70%，銷售額有望達(dá)到952億元人民幣；內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)份額則會(huì)相應(yīng)下降至30%，銷售額為408億元人民幣。

三、區(qū)域市場(chǎng)分布

在區(qū)域分布方面，華東地區(qū)是最大的市場(chǎng)，2024年其銷售額占全國(guó)總額的42%，達(dá)到525億元人民幣。華南地區(qū)，占比23%，銷售額為287.5億元人民幣。華北地區(qū)位居占比18%，銷售額為225億元人民幣。華中、西南和東北地區(qū)的市場(chǎng)份額分別為10%、5%和2%，銷售額分別為125億元人民幣、62.5億元人民幣和25億元人民幣。未來一年，這種區(qū)域分布格局預(yù)計(jì)將保持相對(duì)穩(wěn)定，但隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，西南地區(qū)的市場(chǎng)份額可能會(huì)有所上升。

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，形成了以杭叉集團(tuán)、安徽合力股份有限公司等為代表的龍頭企業(yè)引領(lǐng)，眾多中小企業(yè)并存的競(jìng)爭(zhēng)格局。2024年，杭叉集團(tuán)的市場(chǎng)占有率為22%，銷售額為275億元人民幣；安徽合力股份有限公司緊隨其后，市場(chǎng)占有率為20%，銷售額為250億元人民幣。其他主要企業(yè)還包括寧波如意股份有限公司（市場(chǎng)占有率15%，銷售額187.5億元人民幣）、諾力智能裝備股份有限公司（市場(chǎng)占有率13%，銷售額162.5億元人民幣）等。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方面各具特色，共同推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2025年，前五大企業(yè)的市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高，合計(jì)市場(chǎng)占有率可能達(dá)到75%左右。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，電動(dòng)叉車逐漸成為主流產(chǎn)品，區(qū)域市場(chǎng)分布較為集中且具有一定的發(fā)展?jié)摿?，市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局由少數(shù)大型企業(yè)主導(dǎo)，同時(shí)中小企業(yè)也積極參與其中。在未來的發(fā)展過程中，技術(shù)創(chuàng)新和綠色環(huán)保將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，企業(yè)需要不斷優(yōu)化自身的產(chǎn)品和服務(wù)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第五章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、上游產(chǎn)業(yè)分析

1.原材料供應(yīng)

在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)中，鋼材是最重要的原材料之一。2024年，中國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)到了10.5億噸，其中用于倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造的鋼材約為380萬噸。與2023年的360萬噸相比，增長(zhǎng)了5.56%。這種增長(zhǎng)主要得益于倉(cāng)儲(chǔ)物流需求的增長(zhǎng)以及自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的擴(kuò)大。

橡膠也是不可或缺的原材料，用于輪胎等部件的生產(chǎn)。2024年中國(guó)橡膠產(chǎn)量為790萬噸，倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造消耗橡膠約15萬噸，比2023年的14萬噸增長(zhǎng)了7.14%。

2.零部件供應(yīng)

電機(jī)是倉(cāng)儲(chǔ)車輛的核心零部件。2024年，中國(guó)電機(jī)產(chǎn)量為3.2億千瓦，其中專門為倉(cāng)儲(chǔ)車輛配套的電機(jī)產(chǎn)量為1200萬千瓦，同比增長(zhǎng)8%。這些電機(jī)供應(yīng)商如臥龍電驅(qū)等企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，提高電機(jī)效率，以滿足倉(cāng)儲(chǔ)車輛對(duì)動(dòng)力性能的要求。

蓄電池方面，2024年中國(guó)蓄電池產(chǎn)量為2.3億只，倉(cāng)儲(chǔ)車輛用蓄電池產(chǎn)量為1800萬只，較2023年的1600萬只增長(zhǎng)了12.5%。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，鋰電池在倉(cāng)儲(chǔ)車輛中的應(yīng)用比例逐漸增加，預(yù)計(jì)到2025年，倉(cāng)儲(chǔ)車輛用鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到800萬只，占總蓄電池產(chǎn)量的44.44%，而鉛酸蓄電池產(chǎn)量將下降到1000萬只。

二、下游產(chǎn)業(yè)分析

1.電商物流領(lǐng)域

隨著中國(guó)電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商物流成為倉(cāng)儲(chǔ)車輛最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域。2024年，中國(guó)電商交易額達(dá)到45萬億元，同比增長(zhǎng)12%。為了應(yīng)對(duì)海量訂單的處理，各大電商平臺(tái)如京東、阿里巴巴等加大了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投入，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的需求也大幅增加。2024年電商物流領(lǐng)域采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)車輛數(shù)量為35萬臺(tái)，比2023年的30萬臺(tái)增長(zhǎng)了16.67%。預(yù)計(jì)2025年，這一數(shù)字將達(dá)到40萬臺(tái)，增長(zhǎng)率將進(jìn)一步提升至14.29%。

電商物流的快速發(fā)展促使倉(cāng)儲(chǔ)車輛朝著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。例如，在京東的智能倉(cāng)庫(kù)中，自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的數(shù)量已經(jīng)從2023年的2萬臺(tái)增加到2024年的2.5萬臺(tái)，提高了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，降低了人工成本。

2.制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)

制造業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其倉(cāng)儲(chǔ)需求也不容小覷。2024年，中國(guó)制造業(yè)總產(chǎn)值為35萬億元，同比增長(zhǎng)8%。制造業(yè)企業(yè)如美的集團(tuán)等為了優(yōu)化庫(kù)存管理，提高生產(chǎn)效率，積極引入倉(cāng)儲(chǔ)車輛。2024年制造業(yè)采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)車輛數(shù)量為20萬臺(tái)，比2023年的18萬臺(tái)增長(zhǎng)了11.11%。預(yù)計(jì)2025年，制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)車輛采購(gòu)量將達(dá)到22萬臺(tái)，增長(zhǎng)率為10%。

制造業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的性能要求較高，特別是對(duì)于大型設(shè)備的搬運(yùn)和存儲(chǔ)。重型倉(cāng)儲(chǔ)車輛在制造業(yè)中的占比相對(duì)較大，2024年重型倉(cāng)儲(chǔ)車輛在制造業(yè)采購(gòu)總量中占比為30%，而輕型倉(cāng)儲(chǔ)車輛占比為70%。

3.第三方物流

第三方物流企業(yè)在中國(guó)物流市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。2024年，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模為1.8萬億元，同比增長(zhǎng)10%。第三方物流企業(yè)如順豐速運(yùn)等為了拓展業(yè)務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，不斷增加倉(cāng)儲(chǔ)車輛的投入。2024年第三方物流采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)車輛數(shù)量為15萬臺(tái)，比2023年的13萬臺(tái)增長(zhǎng)了15.38%。預(yù)計(jì)2025年，第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)車輛采購(gòu)量將達(dá)到17萬臺(tái)，增長(zhǎng)率為13.33%。

第三方物流企業(yè)更注重倉(cāng)儲(chǔ)車輛的靈活性和通用性，以便能夠適應(yīng)不同客戶的倉(cāng)儲(chǔ)需求。所以小型倉(cāng)儲(chǔ)車輛在第三方物流采購(gòu)中較為常見，2024年小型倉(cāng)儲(chǔ)車輛在第三方物流采購(gòu)總量中占比為60%，中型倉(cāng)儲(chǔ)車輛占比為40%。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈相互依存、協(xié)同發(fā)展。上游原材料和零部件供應(yīng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)為倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，而下游電商物流、制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和第三方物流等領(lǐng)域?qū)}(cāng)儲(chǔ)車輛需求的持續(xù)增加又推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈將更加緊密地融合在一起，共同迎接新的發(fā)展機(jī)遇。

第六章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)市場(chǎng)供需分析

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)

2024年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了156.8億元，相較于2023年的139.7億元，同比增長(zhǎng)了12.2%。這種增長(zhǎng)主要得益于電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)需求的增加。預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至178.5億元，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。

二、供給端分析

從供給端來看，2024年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛產(chǎn)量為35萬臺(tái)，比2023年的31萬臺(tái)增加了12.9%。這表明制造商正在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上主要的倉(cāng)儲(chǔ)車輛生產(chǎn)企業(yè)如杭叉集團(tuán)、安徽合力等都在加大產(chǎn)能投入和技術(shù)研發(fā)力度。預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)量將達(dá)到39萬臺(tái)左右，增長(zhǎng)率約為11.4%，顯示出行業(yè)持續(xù)向好的發(fā)展趨勢(shì)。

三、需求端分析

在需求端，2024年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量達(dá)到34萬臺(tái)，較2023年的30萬臺(tái)增長(zhǎng)了13.3%。電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量占比從2023年的45%提升到了2024年的50%，反映了市場(chǎng)對(duì)環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的偏好逐漸增強(qiáng)。隨著物流配送效率要求的不斷提高，未來對(duì)于高效能、智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的需求還將繼續(xù)上升。預(yù)計(jì)2025年銷量將突破38萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)約11.8%。

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，頭部企業(yè)占據(jù)較大市場(chǎng)份額。以銷售額計(jì)算，2024年前五大廠商合計(jì)占據(jù)了約65%的市場(chǎng)份額，而這一比例在2023年為63%。杭叉集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)軍者，在2024年的銷售額達(dá)到了35億元，占總市場(chǎng)的22.3%，其后依次是安徽合力（20億元，占比12.8%）、諾力股份（15億元，占比9.6%）等。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體系等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，形成了較高的市場(chǎng)壁壘。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，供需兩端均保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求變化，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)水平，以適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。特別是電動(dòng)化、智能化成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大在這兩個(gè)領(lǐng)域的投入，爭(zhēng)取在未來競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

第七章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手案例分析

7.1浙江杭叉集團(tuán)股份有限公司

浙江杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭叉集團(tuán)”）作為中國(guó)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造商，2024年其市場(chǎng)份額達(dá)到了25%，銷售額為120億元人民幣。與2023年的110億元相比，增長(zhǎng)了9.1%。這主要得益于其在電動(dòng)叉車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。2024年，杭叉集團(tuán)的電動(dòng)叉車銷量同比增長(zhǎng)了15%，達(dá)到6萬臺(tái)，占總銷量的40%。

展望2025年，預(yù)計(jì)杭叉集團(tuán)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷售額有望達(dá)到135億元，同比增長(zhǎng)12.5%。電動(dòng)叉車的銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至7萬臺(tái)，占比提升至45%。公司計(jì)劃在未來一年內(nèi)推出多款新型電動(dòng)叉車，并進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，特別是東南亞和歐洲市場(chǎng)。

7.2安徽合力股份有限公司

安徽合力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安徽合力”）是中國(guó)另一家重要的倉(cāng)儲(chǔ)車輛制造商。2024年，安徽合力的市場(chǎng)份額為22%，銷售額為108億元人民幣，較2023年的98億元增長(zhǎng)了10.2%。安徽合力在內(nèi)燃叉車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，2024年內(nèi)燃叉車銷量達(dá)到8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，占總銷量的55%。

對(duì)于2025年，安徽合力預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)到120億元，同比增長(zhǎng)11.1%。內(nèi)燃叉車的銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至9萬臺(tái)，占比維持在55%左右。公司也在積極布局電動(dòng)叉車市場(chǎng)，計(jì)劃將電動(dòng)叉車的銷量從2024年的3萬臺(tái)提升至2025年的4萬臺(tái)，占比提高到25%。

7.3湖南中力機(jī)械有限公司

湖南中力機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中力機(jī)械”）專注于小型倉(cāng)儲(chǔ)車輛的研發(fā)和生產(chǎn)，2024年市場(chǎng)份額為15%，銷售額為75億元人民幣，較2023年的68億元增長(zhǎng)了10.3%。中力機(jī)械的小型電動(dòng)叉車銷量在2024年達(dá)到了4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%，占總銷量的60%。

預(yù)計(jì)2025年，中力機(jī)械的銷售額將達(dá)到85億元，同比增長(zhǎng)13.3%。小型電動(dòng)叉車的銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至5萬臺(tái)，占比提升至65%。公司計(jì)劃加大研發(fā)投入，推出更多智能化、輕量化的產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求。

7.4廣州廣日物流設(shè)備有限公司

廣州廣日物流設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣日物流”）主要提供定制化的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，2024年市場(chǎng)份額為10%，銷售額為50億元人民幣，較2023年的45億元增長(zhǎng)了11.1%。廣日物流的定制化倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷量在2024年達(dá)到了2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%，占總銷量的70%。

展望2025年，廣日物流預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)到56億元，同比增長(zhǎng)12%。定制化倉(cāng)儲(chǔ)車輛的銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至2.3萬臺(tái)，占比維持在70%左右。公司將繼續(xù)深耕高端定制市場(chǎng)，擴(kuò)大客戶群體，特別是在醫(yī)藥和電子行業(yè)。

7.5總結(jié)與趨勢(shì)

通過對(duì)上述四家主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。杭叉集團(tuán)和安徽合力憑借其在傳統(tǒng)叉車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，而中力機(jī)械和廣日物流則通過專注于細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

隨著環(huán)保政策的日益嚴(yán)格和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)，電動(dòng)叉車和智能化倉(cāng)儲(chǔ)車輛將成為市場(chǎng)的主要發(fā)展方向。預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將從目前的40%提升至45%，智能化倉(cāng)儲(chǔ)車輛的滲透率也將顯著提高。各企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

第八章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛客戶需求及市場(chǎng)環(huán)境(PEST)分析

政治（Political）

中國(guó)政府高度重視物流和供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化建設(shè)，近年來出臺(tái)了一系列政策支持智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展。2024年，政府對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備的投資補(bǔ)貼達(dá)到150億元人民幣，較2023年的120億元增長(zhǎng)了25%。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將進(jìn)一步提升至180億元，這將極大促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的擴(kuò)展。政府還積極推動(dòng)新能源技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)定到2025年，所有新增倉(cāng)儲(chǔ)車輛中至少有60%必須采用電動(dòng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)，而2024年這一比例為45%。

經(jīng)濟(jì)（Economic）

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，電子商務(wù)、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)。2024年，中國(guó)電商銷售額達(dá)到了17.5萬億元人民幣，比2023年的16萬億元增長(zhǎng)了9.38%。相應(yīng)的，倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模也從2023年的1.2萬億元擴(kuò)大到了2024年的1.35萬億元，增幅達(dá)12.5%。預(yù)計(jì)2025年，電商銷售額將繼續(xù)保持8%左右的增長(zhǎng)率，達(dá)到18.9萬億元，帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模突破1.46萬億元。

社會(huì)（Social）

消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的變化是影響倉(cāng)儲(chǔ)車輛需求的重要因素之一。2024年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶數(shù)量已超過8億人，占總?cè)丝诘?7%，較2023年的7.8億增加了約2000萬。隨著城市化進(jìn)程加快，居民生活水平提高，對(duì)于快速配送服務(wù)的需求日益增加。2024年，一線城市當(dāng)日達(dá)訂單量占比達(dá)到了30%，二線城市則為20%，三線及以下城市也有10%的比例。預(yù)計(jì)到2025年，這些比例將分別上升至35%、25%和15%，從而促使企業(yè)加大對(duì)高效倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資力度。

技術(shù)（Technological）

技術(shù)創(chuàng)新正在重塑倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)格局。2024年，中國(guó)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）銷量達(dá)到了12萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%，遠(yuǎn)超全球平均水平。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在大型電商倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用尤為突出，其工作效率相比傳統(tǒng)人工提升了40%-60%。展望隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的普及，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)AGV銷量將達(dá)到16萬臺(tái)，市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提高。無人倉(cāng)技術(shù)也在快速發(fā)展，目前全國(guó)已有超過100個(gè)無人倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng)，總面積超過50萬平方米，預(yù)計(jì)到2025年底，這一數(shù)字將翻一番，達(dá)到200個(gè)以上，總面積突破100萬平方米。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要得益于政策扶持、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)以及科技進(jìn)步等多重因素的共同作用。未來兩年內(nèi)，該領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀訌V闊的發(fā)展空間，特別是在智能化、綠色化方面有望取得更大突破。

第九章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)分析

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)

2024年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了185.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)了7.3%。電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的銷售額占據(jù)了總市場(chǎng)的62%，約為115.07億元人民幣。從歷史數(shù)據(jù)來看，過去五年間（2019-2023年），該行業(yè)的復(fù)合年增長(zhǎng)率保持在6.8%左右，顯示出穩(wěn)定且持續(xù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

隨著物流行業(yè)快速發(fā)展以及電商滲透率不斷提高，預(yù)計(jì)到2025年，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至210.8億元人民幣，年均增速維持在7.5%左右。特別是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的需求量將顯著增加，其市場(chǎng)份額有望從目前的25%提升至30%以上。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的主要為叉車類產(chǎn)品，包括平衡重式叉車、前移式叉車等傳統(tǒng)車型，它們共同占據(jù)了約70%的市場(chǎng)份額。近年來以AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）為代表的智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展迅速，2024年的銷售額已達(dá)到37.1億元人民幣，較上一年度增長(zhǎng)了12.4%。預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，這類智能化產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率將繼續(xù)攀升，到2025年可能突破45億元人民幣，占整體市場(chǎng)的比例接近22%。

小型化、輕量化成為行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，微型電動(dòng)堆高機(jī)等新型號(hào)逐漸受到青睞，2024年此類產(chǎn)品的銷量同比增長(zhǎng)了近15%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

三、區(qū)域分布特點(diǎn)

東部沿海地區(qū)依然是中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛最重要的消費(fèi)市場(chǎng)，2024年貢獻(xiàn)了超過60%的銷售額，這主要得益于當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)和密集的港口群落。相比之下，中西部地區(qū)的市場(chǎng)需求雖然相對(duì)較小，但增速更快，過去三年平均每年增長(zhǎng)超過10%，尤其是成渝城市群所在的西南部省份表現(xiàn)尤為突出，2024年實(shí)現(xiàn)了18%的增長(zhǎng)率。

展望2025年，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)以及內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)加快，預(yù)計(jì)中部六省和西北五省區(qū)的市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放，合計(jì)銷售額有望突破40億元人民幣，占全國(guó)總量的比例也將有所上升。

四、競(jìng)爭(zhēng)格局演變

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，呈現(xiàn)出多強(qiáng)并存的局面。杭叉集團(tuán)、安徽合力股份有限公司、諾力智能裝備股份有限公司三家頭部企業(yè)占據(jù)了超過40%的市場(chǎng)份額，2024年它們的營(yíng)業(yè)收入分別達(dá)到了45.6億元、38.2億元和27.9億元人民幣。一批專注于細(xì)分領(lǐng)域的新興勢(shì)力也在快速崛起，如專注于AGV研發(fā)生產(chǎn)的浙江國(guó)自機(jī)器人技術(shù)股份有限公司，2024年的銷售額同比增長(zhǎng)了20%，達(dá)到了8.6億元人民幣。

為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各家企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入力度，積極布局智能制造領(lǐng)域。2024年行業(yè)內(nèi)前十大企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用總額超過了25億元人民幣，比上一年增加了10%。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字還將繼續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平不斷提升。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，區(qū)域布局更加均衡，競(jìng)爭(zhēng)格局日趨多元化。對(duì)于投資者而言，這是一個(gè)充滿機(jī)遇的領(lǐng)域，特別是在智能化、綠色化發(fā)展方向上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)值得重點(diǎn)關(guān)注。同時(shí)也要注意到，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、原材料價(jià)格波動(dòng)等因素可能會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展造成一定影響，因此需要謹(jǐn)慎評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，合理規(guī)劃投資策略。

第十章、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)全球與中國(guó)市場(chǎng)對(duì)比

在2024年，全球倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約350億美元，其中中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了大約120億美元的份額。從市場(chǎng)份額來看，中國(guó)在全球倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)中占據(jù)著重要的地位，占比約為34.3%。這表明中國(guó)不僅是全球最大的倉(cāng)儲(chǔ)車輛生產(chǎn)國(guó)之一，也是消費(fèi)大國(guó)。

市場(chǎng)增長(zhǎng)率分析

2023年，全球倉(cāng)儲(chǔ)車輛市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為8%，而中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率則高達(dá)12%。這一差距反映了中國(guó)在物流和電商行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)作用。預(yù)計(jì)到2025年，全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將保持在7%左右，而中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將維持在10%以上。這種高于全球平均水平的增長(zhǎng)速度，主要得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展。

行業(yè)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)格局

在全球范圍內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)的主要參與者包括豐田工業(yè)、凱傲集團(tuán)、三菱日立叉車等國(guó)際巨頭。這些公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，本土企業(yè)如杭叉集團(tuán)、安徽合力等也逐漸嶄露頭角，憑借成本控制和本地化服務(wù)贏得了大量市場(chǎng)份額。2024年，杭叉集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額達(dá)到了25億元人民幣，同比增長(zhǎng)了15%，而安徽合力的銷售額為22億元人民幣，同比增長(zhǎng)了13%。預(yù)計(jì)到2025年，這兩家公司將繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。

技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

隨著自動(dòng)化和智能化技術(shù)的發(fā)展，全球倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型。2024年，全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的銷售量占總銷量的比例已經(jīng)達(dá)到了60%，而在2023年這一比例為55%。相比之下，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛銷售量占比更高，達(dá)到了65%，并且預(yù)計(jì)到2025年將進(jìn)一步提升至70%。智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛在中國(guó)的應(yīng)用也在加速普及，2024年智能倉(cāng)儲(chǔ)車輛的市場(chǎng)滲透率達(dá)到了20%，比2023年的15%有了顯著提高。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到25%。

政策環(huán)境影響

中國(guó)政府出臺(tái)了一系列支持物流和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，這對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響。例如，“十四五”規(guī)劃明確提出要加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，推動(dòng)智慧物流發(fā)展。受此影響，2024年中國(guó)新增倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施面積達(dá)到了500萬平方米，同比增長(zhǎng)了10%。政府對(duì)于新能源汽車的支持政策也促進(jìn)了電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的推廣使用，使得該類產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷增加。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)在全球市場(chǎng)中