鐵路客運(yùn)組織RailwayPassengerTransportationOrganization運(yùn)輸管理學(xué)院張欣怡項(xiàng)目五 鐵路客運(yùn)站、車交接任務(wù)2鐵路電報(bào)1鐵路電報(bào)概述2鐵路電報(bào)等級(jí)Contents目錄3安檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定01PARTONE鐵路電報(bào)概述鐵路電報(bào)概述鐵路電報(bào)是鐵路部門之間處理緊急公務(wù)的通信工具，鐵路列車部分電報(bào)已實(shí)現(xiàn)電子形式拍發(fā)。但列車拍發(fā)紙質(zhì)鐵路電報(bào)時(shí)一般需要用站、車交接的方式交由有電報(bào)所的車站代為拍發(fā)，列車不能直接拍發(fā)紙質(zhì)鐵路電報(bào)。01PARTTWO鐵路電報(bào)的等級(jí)鐵路電報(bào)的等級(jí)鐵路電報(bào)的等級(jí)按電報(bào)的性質(zhì)和急緩程度分為以下六種：（1）特急電報(bào)（T）。特急電報(bào)是指非常緊急的命令、指示，處理重大事故、大事故、人身傷亡事故、重大災(zāi)害及敵情的電報(bào)。（2）急報(bào)（J）。急報(bào)是指緊急命令、指示，時(shí)間緊迫的會(huì)議通知、列車改點(diǎn)、變更到站和收貨人、車輛甩掛、超限貨物運(yùn)行及行車設(shè)備施工、停用、開通、限速的電報(bào)、國際公務(wù)電報(bào)及其他時(shí)間緊迫的電報(bào)。（3）限時(shí)電報(bào)（X）。限時(shí)電報(bào)是指限定時(shí)間到達(dá)的電報(bào)。根據(jù)需要與可能，由用戶與電報(bào)所商定，在附注欄內(nèi)填記送交收電單位的時(shí)間，如限時(shí)8:30，應(yīng)寫“XS8:30”。（4）列車電報(bào)（L）。列車電報(bào)是指處理列車業(yè)務(wù)，必須在列車到達(dá)以前或在列車到達(dá)當(dāng)時(shí)送交用戶的電報(bào)。（5）銀行匯款電報(bào)（K）。銀行匯款電報(bào)是指銀行辦理鐵路匯款業(yè)務(wù)，按急報(bào)處理。（6）普通電報(bào)（P）。普通電報(bào)是指上述五類電報(bào)以外的電報(bào)。02PARTTHREE鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制（一）發(fā)送權(quán)限下列鐵路單位和單位負(fù)責(zé)人（包括同級(jí)政工部門）有權(quán)拍發(fā)電報(bào)：（1）國鐵集團(tuán)和國鐵集團(tuán)機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)、駐外單位、控股公司。（2）國鐵集團(tuán)所屬單位，所屬單位機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)、駐外單位、控股公司。（3）鐵路局集團(tuán)公司所屬站段或同級(jí)單位。（4）站段與運(yùn)輸有直接關(guān)系的生產(chǎn)部門（車站、折返段、救援列車、商檢、貨運(yùn)營業(yè)部列檢所、公寓等）拍發(fā)鐵路電報(bào)權(quán)限，由鐵路局集團(tuán)公司批準(zhǔn)。1.列車電報(bào)拍發(fā)范圍當(dāng)旅客列車遇有下列情形時(shí)，列車長應(yīng)拍發(fā)電報(bào)：（1)列車需要臨時(shí)吸污處理時(shí)。（2)列車超員，通知有關(guān)部門和前方停車站采取控制客流措施時(shí)。（3)列車行包滿載，通知前方有關(guān)停車營業(yè)站停止裝運(yùn)行包時(shí)。（4)遇有特殊情況，列車途中發(fā)生餐料不足，通知前方列車（客運(yùn)）段補(bǔ)充餐料時(shí)。（5)餐車電冰箱發(fā)生故障，通知前方列車（客運(yùn)）段或車站協(xié)助加冰時(shí)。（6)列車在中途站因車輛發(fā)生故障甩車或空調(diào)車發(fā)生故障不能修復(fù)，通知前方各停車站并匯報(bào)有關(guān)上級(jí)部門時(shí)。（7)列車廣播設(shè)備中途發(fā)生故障，通知前方廣播工區(qū)派員前來處理時(shí)。（二）發(fā)送范圍鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制（8)專運(yùn)等列車在中途站臨時(shí)需要補(bǔ)充物料，通知前方列車段或客運(yùn)段補(bǔ)充時(shí)。（9)列車運(yùn)行中因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡，應(yīng)向有關(guān)部門拍發(fā)事故連報(bào)時(shí)。（10)列車發(fā)生或發(fā)現(xiàn)重大行包事故后，向有關(guān)部門拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)。（11)站、車之間辦理行李、包裹交接時(shí)，接收方未按規(guī)定簽收，但雙方對(duì)裝卸的件數(shù)、包裝等情況產(chǎn)生異議，向當(dāng)事站拍發(fā)電報(bào)聲明時(shí)。（12)列車內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸收入現(xiàn)金或客票票據(jù)丟失、被盜和短少等事故，向局集團(tuán)公司收入部門和公安部門報(bào)案，通知有關(guān)單位協(xié)助查扣時(shí)。（13)列車發(fā)生爆炸、火災(zāi)及重大刑事案件等突發(fā)事件，須向上級(jí)部門報(bào)告處理時(shí)。（14)列車上發(fā)生旅客食物中毒，向所屬局集團(tuán)公司或前方鐵路疾控所報(bào)告時(shí)。（15)遇其他緊急情況，需要迅速報(bào)告時(shí)。鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制2.車站拍發(fā)鐵路電報(bào)范圍當(dāng)車站遇有下列情形時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)：（1)線路中斷列車停止運(yùn)行后，向上級(jí)匯報(bào)時(shí)。（2)因發(fā)生意外傷害，招致旅客重傷或死亡時(shí)。（3)發(fā)生票貨分離、票貨不符，需查找下落時(shí)。（4)發(fā)生票貨分離、頂件運(yùn)輸，需聲明糾正時(shí)。（5)行李、包裹裝運(yùn)后，托運(yùn)人要求變更到站時(shí)。（6)行李、包裹裝運(yùn)后，托運(yùn)人要求運(yùn)回發(fā)站取消托運(yùn)時(shí)。（7)中途站發(fā)現(xiàn)行李、包裹中有國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU(xiǎn)品時(shí)。（8)到站發(fā)現(xiàn)偽報(bào)一般貨物品名時(shí)。（9)到站發(fā)現(xiàn)重量不符，補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額后，發(fā)電報(bào)通知發(fā)站和主管局集團(tuán)公司收入部門時(shí)。鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制（10)到站發(fā)現(xiàn)重量不符，退還運(yùn)費(fèi)差額后，發(fā)電報(bào)通知發(fā)站和主管收入部門時(shí)。（11)站、車對(duì)裝卸的行李、包裹，因故未辦理交接手續(xù)時(shí)。（12)到站查詢逾期未到的行李、包裹時(shí)。（13)車站對(duì)查詢逾期行李、包裹電報(bào)的復(fù)電。（14)其他需要拍發(fā)電報(bào)事項(xiàng)。鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制（三）發(fā)送內(nèi)容限制拍發(fā)電報(bào)時(shí)，電文涉及的事項(xiàng)必須是工作范圍的內(nèi)容。如遇下列情況，不準(zhǔn)拍發(fā)電報(bào)：（1）處理個(gè)人私事（由組織領(lǐng)導(dǎo)上處理個(gè)人問題不在此限）的電報(bào)。（2）已經(jīng)有文電的重復(fù)通知。（3）挑戰(zhàn)書、應(yīng)戰(zhàn)書、倡議書、感謝信的電報(bào)。（4）公用乘車證丟失聲明的電報(bào)。（5）由于工作不協(xié)調(diào)，互相申告（執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在列車運(yùn)行中向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)列車運(yùn)行中發(fā)生的問題不在此限）的電報(bào)。（6）報(bào)捷、祝賀、吊唁（鐵路局及以上單位或負(fù)責(zé)人不在此限）的電報(bào)。（7）推銷產(chǎn)品、書刊及廣告類的電報(bào)。執(zhí)行列車乘務(wù)工作的負(fù)責(zé)人，在同一區(qū)段內(nèi)，不得重復(fù)拍發(fā)同一內(nèi)容的電報(bào)。鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制1.明確主送、抄送單位（1)主送單位。主送單位是指具體的受理單位或主辦單位（不論單位大小，主要受理單位排列最前位），列車長必須清楚擔(dān)當(dāng)沿線局集團(tuán)公司、車務(wù)段的管轄區(qū)段。（2)抄送單位。抄送單位是指知曉、協(xié)助辦理、督促、備案、仲裁的單位（一般先上級(jí)、后下級(jí)，依次排列，擔(dān)當(dāng)段排列最后）。（四）發(fā)送電報(bào)擬稿要求鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制2.擬編電文應(yīng)掌握的方法（1)電文應(yīng)以報(bào)告、匯報(bào)的形式寫出，禁止使用命令、指責(zé)、指示、質(zhì)問的語句。（2)電文的語句應(yīng)本著“實(shí)事求是”的原則，做到具體準(zhǔn)確，不應(yīng)憑猜想，似是而非，含糊不清。（3)電文的語句，不應(yīng)出現(xiàn)自我推斷的語言，特別是關(guān)系到事件的性質(zhì)、責(zé)任時(shí)，更不可妄下結(jié)論，讓收電單位及領(lǐng)導(dǎo)去判斷。（4)發(fā)收?qǐng)?bào)單位名稱應(yīng)準(zhǔn)確，不應(yīng)出現(xiàn)錯(cuò)誤或根本不存在某一單位的現(xiàn)象。（5)電文敘述要簡練，層次、順序清楚，目的明確。（6)對(duì)出現(xiàn)突發(fā)情況，由于時(shí)間緊張、情況復(fù)雜、條件限制，一時(shí)無法做到完全準(zhǔn)確，應(yīng)在電文中聲明“詳情正在調(diào)查，特此報(bào)告”字樣。（7)涉及公安乘警、乘檢人員事件，列車長應(yīng)召集乘務(wù)一體會(huì)議，對(duì)擬出電文商議，盡力取得一致意見，將看法不一致的語句修改為事件客觀狀況，并由各部門乘務(wù)負(fù)責(zé)人共同簽字再發(fā)。鐵路電報(bào)發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制（五）發(fā)送電報(bào)注意事項(xiàng)拍發(fā)電報(bào)必須使用鐵路電報(bào)紙。編擬電報(bào)稿應(yīng)使用規(guī)定的文字、符號(hào)、記號(hào)（即漢字及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，漢語拼音字母，阿拉伯?dāng)?shù)字，規(guī)定有電報(bào)符號(hào)的記號(hào)和能用標(biāo)準(zhǔn)電碼本譯成四碼的記號(hào)和字母），收電單位明確，電文通順，文字力求簡練，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)完整，字體清晰，并在原稿上填寫擬稿人姓名