標(biāo)準(zhǔn)解讀

《db31/ 357-2015 在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值》與《db31/ 357-2006》相比,在幾個(gè)關(guān)鍵方面進(jìn)行了更新和調(diào)整。首先,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)適用范圍進(jìn)行了更加明確的界定,確保了其針對(duì)性更強(qiáng),適用于上海市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記的在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車(包括但不限于轎車、小型客車等)。其次,在測試方法上,《db31/ 357-2015》采用了更為先進(jìn)的簡易瞬態(tài)工況法來模擬實(shí)際駕駛條件下的車輛排放情況,這種方法能夠更準(zhǔn)確地反映車輛在不同行駛狀態(tài)下的污染物質(zhì)排放量。

此外,《db31/ 357-2015》對(duì)于CO(一氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔铮┮约癗Ox(氮氧化物)等主要污染物的排放限值做了進(jìn)一步嚴(yán)格的規(guī)定,體現(xiàn)了隨著技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)要求提高背景下,政府加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣管理的決心。同時(shí),該版本還增加了對(duì)PM(顆粒物)排放的要求,這是考慮到近年來細(xì)顆粒物成為影響空氣質(zhì)量的重要因素之一而作出的調(diào)整。


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....

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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用,并不再更新
  • 2015-06-09 頒布
  • 2015-09-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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DB31/ 357-2015在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS1304050

Z64..

備案號(hào)52183—2017

:

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/357—2015

代替

DB31/357—2006

在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)

工況法排氣污染物排放限值

Limitsforexhaustpollutantsfromin-uselight-dutymotorvehicles

withignitionengineundersimpleshorttransientdrivingmodecondition

2015-06-09發(fā)布2015-09-01實(shí)施

上海市環(huán)境保護(hù)局

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB31/357—2015

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

排氣污染物排放限值

4……………………2

測量方法

5…………………3

單一氣體燃料車和兩用燃料車

6…………3

測量結(jié)果判定

7……………3

標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

8………………3

DB31/357—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限

DB31/357—2006《

值與相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

》。DB31/357—2006,:

修訂了表中針對(duì)年月日以前領(lǐng)取牌照的第一類車和年月日以前領(lǐng)取

———119996302001930

牌照的第二類車的排氣污染物排放限值

;

修訂了表中針對(duì)年月日以后領(lǐng)取牌照的第一類車和年月日以后領(lǐng)取

———21999712001101

牌照的第二類車的排氣污染物排放限值

。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市環(huán)境保護(hù)局提出并歸口

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海市環(huán)境科學(xué)研究院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人黃成陳宜然陶士康樓晟榮李莉

:、、、、。

DB31/357—2015

在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)

工況法排氣污染物排放限值

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值

本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃用汽油單一氣體燃料和兩用燃料最大設(shè)計(jì)車速大于或等于的在用輕

、,50km/h

型汽車

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法雙怠速法及簡易工況法

GB18285—2005()

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

31

.

基準(zhǔn)質(zhì)量referencemassRM

;

整車整備質(zhì)量加質(zhì)量

100kg。

32

.

最大總質(zhì)量maximummass

汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的車輛最大質(zhì)量

33

.

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)ignitionengine

采用火花點(diǎn)火方式工作的發(fā)動(dòng)機(jī)

。

34

.

輕型汽車light-dutyvehicle

最大總質(zhì)量不超過的類類和類汽車

3500kgM1、M2N1。

35

.

M1M2和N1類汽車vehicleofcategoryM1M2andN1

、、

類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)不超過九座的載客車輛

M1,。

類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過的載客車輛

M2,5000kg。

類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過的載貨車輛

N13500kg。

定義

[GB18285—2005,3.2]

36

.

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