鐵路行車規(guī)章牽引供電設(shè)備接觸網(wǎng)設(shè)置要求接觸網(wǎng)區(qū)段安全作業(yè)要求任務(wù)1.4牽引供電設(shè)備

為保持牽引供電設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，保證牽引供電系統(tǒng)安全運行，應(yīng)設(shè)供電段等供電維修機構(gòu)。

供電維修機構(gòu)管轄范圍應(yīng)根據(jù)線路及供電設(shè)備條件確定。供電維修機構(gòu)與牽引供電設(shè)備1.供電維修機構(gòu)2.牽引供電設(shè)備牽引供電設(shè)備包括變電設(shè)備（變電所、開閉所、分區(qū)所、自耦變壓器所）、接觸網(wǎng)和遠動系統(tǒng)。牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車的可靠供電。牽引供電能力應(yīng)與線路的運輸能力相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、列車密度和運行速度的要求。接觸網(wǎng)標稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電。牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。當一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能越區(qū)供電。運行期間平均功率因數(shù)不低于0.9。牽引供電設(shè)備檢修、試驗和搶修應(yīng)配備牽引供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)，變電檢測、試驗設(shè)備，接觸網(wǎng)檢修、檢測設(shè)備，接觸網(wǎng)搶修車列，絕緣子沖洗設(shè)備等設(shè)備、設(shè)施。1.

接觸網(wǎng)的分段、分相設(shè)置應(yīng)考慮檢修停電方便和縮小故障停電范圍，并充分考慮電力牽引的列車、動車組正常運行和調(diào)車作業(yè)的需要。分相的位置應(yīng)避免設(shè)在進出站和變坡點區(qū)段。雙線電氣化區(qū)段應(yīng)具備反方向行車條件。2.負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)應(yīng)納入遠動控制。3.樞紐及較大區(qū)段站應(yīng)設(shè)開閉所。4.確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。

接觸網(wǎng)的分段、分相設(shè)置列車運行速度（km/h）綜合張力（kN）接觸線張力（kN）v≤1202510120＜v≤1602813160＜v≤2003015接觸網(wǎng)一般采用鏈型懸掛方式，其最小張力見下表。接觸線一般采用銅合金材質(zhì)。

接觸網(wǎng)張力要求接觸網(wǎng)最小張力接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區(qū)間和中間站，不小于5700mm（舊線改造不小于5330mm）；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于6200mm；站場和區(qū)間宜取一致；雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于6330mm。在電氣化鐵路竣工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出線路的軌面標準線，開通前供電、工務(wù)單位要共同復(fù)查確認，有砟軌道每年復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果與原軌面標準線誤差不得大于±30mm。特殊情況需調(diào)整軌面標準線時，由供電、工務(wù)部門共同確認，并經(jīng)鐵路局批準。高度和距離要求高度和距離要求接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于350mm?？缭诫姎饣F路的各種建（構(gòu)）筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm。當海拔超過1000m時，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加。大風、嚴寒地區(qū)應(yīng)預(yù)留風力、覆冰對絕緣距離影響的安全余量。在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全柵網(wǎng)。有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于3100mm。為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm。在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。雙線電氣化鐵路實行V形天窗