新建長沙至昆明鐵路監(jiān)理IV標(biāo)

地基處理監(jiān)理實(shí)行細(xì)則

編制:_______________

審核:_______________

同意:_______________

成都西南交大/莫特麥克唐納（聯(lián)合體）滬昆客專

長昆湖南段監(jiān)理站

2023年11月

目錄

第一章、專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量原則.................2

一、工程概況......................................2

二、工作特點(diǎn)......................................2

三、編制根據(jù)......................................3

第二章、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn).........................3

一、監(jiān)理工作范圍..................................3

二、監(jiān)理工作重點(diǎn)..................................4

第三章、監(jiān)理工作流程..................................6

第四章、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目日勺及手段.................8

一、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)..............................8

二、監(jiān)理工作目的................................13

三、監(jiān)理工作監(jiān)控手段..........................13

第五章、監(jiān)理工作措施及措施..........................14

一、監(jiān)理工作措施..............................14

二、監(jiān)理工作措施................................16

第六章旁站詳細(xì)部位和工序............................18

第一章專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量原則

一.工程概況

本管段里程為DK259+915?DK324+218段，正線長度為62.7km,

其中正線路基長度為2.065km,車站1座（淑浦南站）。CFG樁加固處

理為476.6延米。

標(biāo)段線路位于湖南省懷化市境內(nèi)，為中低山區(qū)，穿越雪峰山地段,

正線特殊路基工點(diǎn)類型有深路塹、高堤、順層、滑坡、危巖落石、巖

溶、軟土或松土及浸水路基等類型。本標(biāo)段客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速線下基

礎(chǔ)部分為250km/h,本標(biāo)段內(nèi)軌道鋪設(shè)為無祚軌道，按一次鋪設(shè)跨區(qū)

間無縫線路設(shè)計(jì)，對無祚軌道而言，規(guī)定路基工后沉降控制值一般不

應(yīng)超過扣件容許沉降量調(diào)整量的15mm,沉降比較均勻，長度不不大

于20m的路基，容許日勺最大工后沉降量為30mm,路橋和路隧交界處

日勺差異沉降不應(yīng)不不大于5mm,過渡段沉降導(dǎo)致的路基與橋梁或隧道

日勺折角不應(yīng)不不大于1/1000。本標(biāo)段路基嚴(yán)格按《客運(yùn)專線鐵路路

基工程施工質(zhì)量驗(yàn)攻暫行原則》鐵建設(shè)[2023]160號執(zhí)行施工質(zhì)量監(jiān)

理。

地基處理是路基施工日勺重要環(huán)節(jié)，也是影響路基工后沉降日勺重要

原因。對溶洞、人為孔洞等地段正線采用CFG樁、旋噴樁、換填等加

固措施，并嚴(yán)格按照施工工藝原則施工。

二.工程特點(diǎn)

CFG樁通過振動(dòng)沉管成樁和樁間土通過碎石褥墊層形成CFG復(fù)合

地基，彌補(bǔ)了碎石樁和素混凝土樁日勺缺陷：

2.1變化樁長、樁徑、樁距等設(shè)計(jì)參數(shù)，可使承載力在較大的范

圍內(nèi)調(diào)整。

2.2有較高日勺承載力，承載力日勺提高幅度在250%?300%之間，

對軟土地基承載力提高更大。

2.3沉降量小，變形穩(wěn)定快，如將CFG樁落在較硬日勺土層上，可

較嚴(yán)格地控制地基沉降量。

2.4工藝性好，由于大量采用粉煤灰，樁體材料具有良好的流動(dòng)

性與和易性，灌筑以便，成樁質(zhì)量好，易于控制施工質(zhì)量。

2.5CFG樁施工開始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基或單樁承載力試驗(yàn)，

以確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。

三.編制根據(jù)：

3.1已同意日勺《新建滬昆鐵路長昆湖南段工程監(jiān)理4標(biāo)段監(jiān)理規(guī)

劃》；

3.2新建長沙昆明鐵路站前工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)；

3.3已同意的新建長沙至昆明鐵路施工組織設(shè)計(jì)；

3.4《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》（鐵建設(shè)

[20231160v);

3.5《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》；

3.6《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402—2023J269-2023)o

第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)

一、監(jiān)理工作規(guī)范

1.檢查施工單位CFG樁、旋噴樁實(shí)行性組織設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)

貫徹狀況；

2.檢查施工單位的原材料狀況和樁機(jī)的狀況；

3.檢查施工單位的資質(zhì)及分包單位資質(zhì)狀況；

4.檢查崗位作業(yè)人員的資質(zhì)和持證上崗狀況；

5.測量復(fù)核樁位布置；

6.檢查CFG樁、旋噴樁、路基換填質(zhì)量與否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。

二、監(jiān)理工作重點(diǎn)

1.CFG樁

1.1原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)見證取樣檢測合格

1.2施工前進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)(不少于2根)，確定各項(xiàng)施工

工藝參數(shù)。

1.3鉆機(jī)就位后校恰好鉆桿的位置和垂直度，垂直度日勺容許偏

差不不不大于1%。按設(shè)計(jì)配比配制混合料，混合料坍落度宜為

16cm-20cnio

CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿

芯充斥混合料后開始拔管，拔管速度必須符合規(guī)定，樁頂宜高于設(shè)計(jì)

50cm。

確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定后人工剔除軟柱頭，不得導(dǎo)致樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)

高如下的樁體斷裂加擾動(dòng)樁間土。

1.4CFG樁的數(shù)量、布置形式、間距、樁長、樁頂標(biāo)高應(yīng)符合

設(shè)計(jì)規(guī)定；施工中每臺班均需制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢查。

2.高壓旋噴樁

2.1原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)見證取樣檢測合格。

2.2施工前必須進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，檢查成

樁效果，試樁數(shù)量不少于2根。

2.3鉆機(jī)就位平穩(wěn)，立軸、轉(zhuǎn)盤與孔位對正，高壓設(shè)備與管路系

統(tǒng)符合設(shè)計(jì)及安全規(guī)定，防止管路堵塞，密封良好。

2.4噴射注漿應(yīng)注意設(shè)備開動(dòng)次序。二重管、三重管的水、氣、

漿供應(yīng)應(yīng)有序進(jìn)行，銜接緊密。

2.5對深層長樁根據(jù)地質(zhì)條件，分層選擇合適日勺噴射參數(shù)，保證

成樁均勻一致。

2.6注漿完畢應(yīng)迅速拔出注漿管，樁頂凹坑及時(shí)以水灰比例0.6

日勺水泥漿補(bǔ)灌。

3.換填

3.1挖除需換填的土層，并將底部整立。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)

置臺階或緩坡，并按先深后淺的次序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度

不得不不不大于路堤寬度加放坡寬度。

3.2根據(jù)換填部分所處的路基部位，采用符合設(shè)計(jì)規(guī)定的填料并

分層填筑碾壓抵達(dá)對應(yīng)的壓實(shí)原則。

3.3換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工中應(yīng)對需換填土層范

圍及深度進(jìn)行核算C

3.4當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留厚度30?50cm日勺土層

由人工清理。

3.5填料和壓實(shí)原則控制。

第三章監(jiān)理工作流程

1.樁基工程施工工藝流程圖

2.土工格柵施工工藝圖

第四章監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目的及手段

一、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)

1.CFG樁復(fù)合地基

L1試樁監(jiān)控

CFG樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和現(xiàn)場地基土的性質(zhì)、埋深、場地周圍

與否有居民，有無對震動(dòng)反應(yīng)敏感的設(shè)備等多種原因，可選擇采用振

動(dòng)沉管灌注或長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工。

1.1.1工藝試驗(yàn)。CFG樁原則上采用長螺旋成樁工藝；經(jīng)試樁證

明地質(zhì)條件不容許時(shí)，經(jīng)監(jiān)理確承認(rèn)改用振動(dòng)沉管工藝，本細(xì)則以螺

旋成樁工藝為主，施工前必須進(jìn)行試樁，試樁數(shù)量不少于2根；并規(guī)

定進(jìn)行低應(yīng)變、鉆芯取樣檢測及單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，

以確定工藝參數(shù)及設(shè)計(jì)參數(shù)。

1.1.2監(jiān)理單位要按《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行

原則》（鐵建設(shè)[2023]160號第4.14.5條規(guī)定進(jìn)行原材料檢測，并見

證混合料配比試驗(yàn)，審查確認(rèn)后方可使用。

LLR施工中應(yīng)通過探測做先導(dǎo)孔，檢查鉆孔出土的措施核算地

質(zhì)資料，出現(xiàn)異常及時(shí)告知設(shè)計(jì)單位。

1.1.4規(guī)定，按照客專路基“驗(yàn)標(biāo)”4.1節(jié)規(guī)定進(jìn)行原地面處理,

經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。

1.1.5應(yīng)根據(jù)操作室儀表顯示和鉆桿上的標(biāo)志檢查樁的垂直度不

不不大于1%O

L2樁長監(jiān)控

1.2.1每根CFG樁應(yīng)編號，并根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫斷面確定每根樁的設(shè)

計(jì)樁長及樁底標(biāo)高，施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計(jì)50cm,浮漿厚度不超

過20cm。o

1.2.2根據(jù)鉆機(jī)鉆孔深度日勺標(biāo)識以樁底標(biāo)高為控制點(diǎn)，保證符合

設(shè)計(jì)樁長。

L2.3根據(jù)地質(zhì)資料，鉆孔上樣，操作經(jīng)驗(yàn)并參照電流進(jìn)尺梯度

值及層間變換時(shí)電流的突變偏轉(zhuǎn)值，保證獨(dú)身進(jìn)入設(shè)計(jì)巖層規(guī)定。

1.2.4對局部地質(zhì)條件有差異，鉆孔達(dá)不到設(shè)計(jì)樁長時(shí)，應(yīng)停止

成樁。先進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核，復(fù)核成果經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，及時(shí)轉(zhuǎn)報(bào)設(shè)計(jì)單位

研究處理。

L3樁身強(qiáng)度監(jiān)控

1.3.1嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行原材料抽檢，袋裝水泥200t為一批、散

裝水泥5001為一批抽檢水泥強(qiáng)度，安定性，凝結(jié)時(shí)間；粗、細(xì)骨料

40(W為一批，抽檢含泥量，篩分及級配。

1.3.2拌合工藝要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，坍落度、拌合時(shí)間、

坍落度損失等應(yīng)按試樁確定工藝參數(shù)控制，施工過程中嚴(yán)格控制混凝

土拌和物日勺質(zhì)量。

1.3.3每根樁日勺灌注量可參照混凝土泵機(jī)泵送次數(shù)及泵車容量進(jìn)

行計(jì)量，保證每根衽投料量不少于設(shè)計(jì)值。

1.3.4鉆桿應(yīng)采用靜止提拔，提拔速度應(yīng)控制在2?3m/min,嚴(yán)禁

超速提拔。

1.3.5樁身強(qiáng)度。每個(gè)臺班做試塊一組，監(jiān)理按規(guī)定做見證試驗(yàn)

或平行試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度220MPa。

1.4復(fù)合地基構(gòu)造監(jiān)控

1.4.1布樁形式。樁間距、成樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，樁位偏差

應(yīng)W5c田。

1.4.2試樁工藝應(yīng)確定截樁時(shí)間，及時(shí)清除頂端浮漿，按設(shè)計(jì)規(guī)

定預(yù)留樁頭長度。截樁時(shí)不得破壞樁身，擾動(dòng)樁間土。

1.4.3褥墊層按“長昆客專站前施工圖”闡明組織施工。

1.5質(zhì)量檢測監(jiān)控，成樁后進(jìn)行如下檢測試驗(yàn)

1.5.1對樁身質(zhì)量及完整性應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變檢測，施工單位檢測總

樁數(shù)日勺10%,監(jiān)理單位見證20%o

1.5.2通過平板載荷試驗(yàn)，對處理后日勺復(fù)合地基承載力、變形模

量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。按柱樁處理的其單樁承載力，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢測數(shù)量為總樁數(shù)E勺2版且每個(gè)檢查批不少于3根。

1.5.3CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除潔凈，直至露出新鮮混凝土面，清

除浮漿后日勺有效樁長應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

CFG樁“驗(yàn)標(biāo)”一般項(xiàng)的容許偏差、檢查數(shù)量及檢查措施應(yīng)符合

下表規(guī)定

序

檢查項(xiàng)目容許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查措施

號

1樁位（縱橫向）50mm經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

每成樁總數(shù)的10席

2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度

抽樣檢查，且每檢查

不不不不大開挖50?】00cm深后，鋼尺

3樁體有效直徑批不少于5根

于設(shè)計(jì)值丈量

L6碎石墊層及土工格柵

CFG樁施工完畢并經(jīng)檢測合格后，樁頂鋪設(shè)碎石墊層，碎石墊層

分層采用推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，施工上層墊層時(shí)，機(jī)械置于已施

工墊層上向前排鋪，不直接作用于土工格柵上，碎石采用級配良好且

未風(fēng)化時(shí)礫石或碎石，其最大粒徑不不不大于50mm,含泥量不不不

大于5%,且不含草根垃圾等有機(jī)雜質(zhì)。

L7士工合成材料加固法

1.7.1鐵路路基工程所有土工合成材料的技術(shù)性能應(yīng)滿足工程日勺

使用規(guī)定和應(yīng)用條件。每批材料均需查驗(yàn)其合格證和材料性能匯報(bào)

單，并對材料進(jìn)行抽樣檢查。

1.7.2土工合成材料鋪設(shè)日勺容許偏差、檢查數(shù)量及檢查措施應(yīng)符

合下表的規(guī)定。

序號檢查項(xiàng)目容許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查措施

不不不不大于沿線躊縱向每100m

1鋪設(shè)范圍尺量，查施工記錄

設(shè)計(jì)值抽樣檢查3處，且每

2搭接寬度+50mm,0檢查批不少于3處

3豎向間距±30mm

4上下層接縫錯(cuò)開距離

±50mm

5回折長度

2.高壓旋噴樁

2.1一般規(guī)定

2.1.1施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于2根），確定各項(xiàng)

工藝參數(shù)并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。

高壓旋噴樁施工開始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，以確

認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。

2.1.3施工前，應(yīng)作好場地準(zhǔn)備，設(shè)置回漿池，漿液應(yīng)回收處

理，防止污染環(huán)境C

2.2主控項(xiàng)目

高壓噴射注漿所用日勺水泥和外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)

計(jì)規(guī)定。

檢查數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥和外加劑，袋

裝水泥每200t為一批、散裝水泥500t為一批，當(dāng)袋裝水泥及外加劑

局限性200t或散裝水泥局限性500t時(shí)也按一批計(jì)。施工單位每批抽

樣檢查1組。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20%見證檢查。

檢查措施：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文獻(xiàn)及抽樣檢查。

漿液日勺拌制質(zhì)量日勺檢查應(yīng)符合客專路基驗(yàn)收原則第條日勺規(guī)定。

高壓旋噴樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其檢查應(yīng)符合客專

路基驗(yàn)收原則第條的規(guī)定。

2.2.4高壓旋噴樁的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)。

檢查數(shù)量：施工單位每根樁檢查。監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)

量日勺20%平行檢查。

檢查措施：測量鉆桿長度，并在施工中檢查與否抵達(dá)設(shè)計(jì)深度

標(biāo)志。檢查施工紀(jì)錄。

2.2.5高壓旋噴樁日勺完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)

計(jì)規(guī)定，其檢查應(yīng)符合客專路基驗(yàn)收原則第條的規(guī)定。

2.2.6高壓旋噴樁處理后的復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，其

檢查應(yīng)符合客專路基驗(yàn)收原則第條日勺規(guī)定。

2.3一般項(xiàng)目

高壓旋噴樁施工的容許偏差、檢查數(shù)量及檢查措施應(yīng)符合下表

日勺規(guī)定。

高壓旋噴樁施工日勺容許偏差、檢查數(shù)量及檢查措施

序號

檢查項(xiàng)目容許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查措施

樁位（縱橫按成樁總數(shù)日勺10%

1向）50mm抽樣檢查，且每檢經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

查批不少于5根

樁體垂直

21%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度

度

樁體有效不不不不大于開挖50?100cm深后,鋼尺丈

3

直徑設(shè)計(jì)值量

3.換填

3.1一般規(guī)定

3.1.1施工前應(yīng)對換填的范圍和深度進(jìn)行核算。

3.1.2當(dāng)采用磯械挖出換填時(shí)應(yīng)預(yù)留30?50cm的保護(hù)層由人工

清理。

3.2主控項(xiàng)目

3.2.1換填所用日勺填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。換填中粗砂或碎石的檢

查應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》（鐵建設(shè)

[2023）160號）第4.3.3條和第4.3.4條日勺規(guī)定。換填一般填料及

物理改良士的檢查應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行

原則》（鐵建設(shè)（2023）160號）第5.2.1條和第5.3.2條的規(guī)定。

換填化學(xué)改良土的檢查應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

暫行原則》（鐵建設(shè)（2023）160號）第5.2.1條和第5.3.3條的規(guī)

定。

3.2.2換填土深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位所有檢查。

檢查措施：尺量、水準(zhǔn)測量。

3.2.3分層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。換填中粗砂或碎石的檢查

應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》第4.3.7條

日勺規(guī)定。基床如下路基換填一般填料及物理改良土日勺檢查應(yīng)符合《客

運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》第5.2.2條的規(guī)定，換

填化學(xué)改良士日勺檢查應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫

行原則》第5.3.6條的規(guī)定，基床底層換填的檢查應(yīng)符合《客運(yùn)專線

鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則》第&L6條的規(guī)定。

二、監(jiān)理工作目的

路基工程地基處理施工質(zhì)量必須抵達(dá)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工協(xié)議和監(jiān)

理協(xié)議規(guī)定日勺目的值。

三、監(jiān)理監(jiān)控手段

L測量或量測監(jiān)控手段：

1.1監(jiān)理站配置全站儀、水準(zhǔn)儀、直尺等必要日勺測量儀器，對需

要測量的部位進(jìn)行復(fù)核。

1.2監(jiān)理站配置有專業(yè)測量監(jiān)理工程師，按驗(yàn)收原則規(guī)定對施

工單位的測量放線成果進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題規(guī)定施工單位重新測量。

1.3對原材料各部尺寸進(jìn)行測量檢查驗(yàn)收，檢查外觀尺寸與否

符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

1.4對臨近建筑物應(yīng)進(jìn)行沉降變形位移觀測。

2.試驗(yàn)監(jiān)控手段：

2.1CFG樁施工開始后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)合地基或單樁承載力試驗(yàn)，

以確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)

2.2對旋噴樁完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢查，必須

抵達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。

2.3對多種原材料進(jìn)場前必須檢查其合格證及其質(zhì)量證明文

獻(xiàn)，并按規(guī)定進(jìn)行見證取送樣試驗(yàn)或行平行抽檢。

第五章監(jiān)理工作措施及措施

一、監(jiān)理工作措施

1.旁站監(jiān)督

在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行的

監(jiān)督活動(dòng)。

2.見證

由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完畢狀況的活動(dòng)。

3.平行檢查

監(jiān)理站運(yùn)用一定的檢查或檢查手段，在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，

對重要的分項(xiàng)工程或?qū)|(zhì)量有懷疑的材料和混凝土施工質(zhì)量按照一

定日勺比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢查日勺活動(dòng)。

4.巡視

現(xiàn)場監(jiān)理人員對正在施工日勺部位或工序在現(xiàn)場進(jìn)行日勺定期或不

定期日勺監(jiān)督活動(dòng)?？偙O(jiān)理工程師常常巡查工地。

5.指令文獻(xiàn)

監(jiān)理工程師合用監(jiān)理協(xié)議賦予指令控制權(quán)對施工提出書面的指

示和規(guī)定。

6.支付控制手段

質(zhì)量監(jiān)理以計(jì)量支付控制權(quán)為保障手段。

7.監(jiān)理工程師告知單

監(jiān)理工程師運(yùn)用口頭或書面告知，發(fā)任何事項(xiàng)發(fā)出指示，并督

促承包商嚴(yán)格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師時(shí)指示。

7.1口頭告知：對一般工程質(zhì)量問題或工程事項(xiàng)，口頭告知承

包商整改或執(zhí)行，并用監(jiān)理工程師告知單形式予以確認(rèn)。

7.2監(jiān)理工作聯(lián)絡(luò)單：有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師提醒承包商注意的

事項(xiàng)，用監(jiān)理工作聯(lián)絡(luò)單形式。

7.3監(jiān)理工程師告知單：監(jiān)理工程師在巡視旁站等多種檢查時(shí)

發(fā)現(xiàn)日勺問題，用監(jiān)理告知單書商告知承包商，并規(guī)定承包商整改后再

報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查C

7.4工程暫停令：對承包商違規(guī)施工監(jiān)理工程師預(yù)見到會(huì)發(fā)生

重大隱患，應(yīng)及時(shí)下達(dá)所有或局部工程暫停令（一般狀況下宜事先與

業(yè)主溝通）。

二、監(jiān)理工作措施

1.事前控制措施

在各工程正式施工活動(dòng)開始前，對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的

各原因和有關(guān)方面進(jìn)行質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作日勺重點(diǎn)，

應(yīng)制定切實(shí)可行的控制措施。

1.1審查施工隊(duì)伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)

審查承包單位承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù)日勺施工隊(duì)伍及人員資質(zhì)與條件與否

符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師審查承認(rèn)后可進(jìn)場施工。

1.2對進(jìn)場前的材料、設(shè)備等進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制。

1.3嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)或施工方案

對重點(diǎn)部位的施工規(guī)定施工單位在動(dòng)工前報(bào)送詳細(xì)附施工方

案。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：質(zhì)量、安全保證體系與否健全；重要技

術(shù)組織措施與否具有針對性、與否安全有效；施工程序與否合理。經(jīng)

監(jiān)理方審批同意后方可實(shí)行。

1.4施工機(jī)械、設(shè)備的質(zhì)量控制

對工程質(zhì)量有重大影響日勺施工機(jī)械、設(shè)備，如樁機(jī)、吊機(jī)和電

焊機(jī)設(shè)備等，應(yīng)審查其設(shè)備的選型與否恰當(dāng)；審查承包單位提供的技

術(shù)性能的匯報(bào)中所表明的機(jī)械性能與否滿足質(zhì)量規(guī)定和適合現(xiàn)場條

件；凡不符合質(zhì)量規(guī)定日勺不能使用。

1.5嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)

未經(jīng)監(jiān)理方審查承認(rèn)和經(jīng)查不能保證施工質(zhì)量的分包單位，