任務(wù)4編制技術(shù)直達列車和相鄰編組站間的列車編組計劃編組方案_第1頁
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《列車調(diào)度指揮》任務(wù)4編制技術(shù)直達列車和相鄰編組站間的列車編組計劃——編組方案特征主講人劉康妮項目三貨物列車編制計劃選擇技術(shù)站開行直達、直通列車編最優(yōu)方案編組方案表示加號“+”阿拉伯數(shù)字

——代表車流的到達站——表示車流合并開行逗號“，”

——表示車流不合并把方向上各技術(shù)站的編組方案寫在一起，中間用分號“；”隔開，便可以表示方向上的編組方案，稱為編組方案特征。A3A2A1N30N31N32A0N20N21N100,1,2；0,1

；

0選擇技術(shù)站開行直達、直通列車編最優(yōu)方案選擇技術(shù)站開行直達、直通列車編最優(yōu)方案2，3+43，44試寫出此編組方案特征2+3+43，44選擇技術(shù)站開行直達、直通列車編最優(yōu)方案A3A2A1N30N31N32A0N20N21N100,1,2；0,1

；

0A3A2A1A00+2,1；

0,1

；0N31N32+N30N10N20

+N30N21編制技術(shù)站單組列

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