任務(wù)實(shí)施空氣制動(dòng)閥作用原理活動(dòng)一：電空位手柄各位置作用原理；活動(dòng)二：空氣位手柄各位置作用原理；活動(dòng)三：下壓手柄作用原理。

電空位操作：由于轉(zhuǎn)換柱塞未壓微動(dòng)開關(guān)3SA1溝通導(dǎo)線899與導(dǎo)線801，導(dǎo)線899與800斷開。轉(zhuǎn)換柱塞溝通作用管—通道b

電空位空氣制動(dòng)閥轉(zhuǎn)換柱塞遮斷均衡風(fēng)缸管—通道a注意：調(diào)壓閥管壓力調(diào)整為300kPa。電空位1.手柄緩解位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）溝通導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV得電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在左側(cè)位置，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞共同形成的通路為作用管通大氣。使分配閥容積室排風(fēng)，機(jī)車單獨(dú)緩解?？諝庵苿?dòng)閥電空位2.手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）溝通導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV得電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷。使分配閥容積室保壓?？諝庵苿?dòng)閥電空位3.手柄中立位：電路：定位凸輪壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）切斷導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷。使分配閥容積室保壓?？諝庵苿?dòng)閥電空位4.手柄制動(dòng)位：電路：定位凸輪壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）切斷導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在右側(cè)位置，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞共同形成的通路為調(diào)壓閥管通作用管。使分配閥容積室充風(fēng)，機(jī)車單獨(dú)制動(dòng)?？諝庵苿?dòng)閥空氣位操作：由于轉(zhuǎn)換柱塞壓微動(dòng)開關(guān)3SA1溝通導(dǎo)線899與導(dǎo)線800，導(dǎo)線899與801斷開。轉(zhuǎn)換柱塞溝通均衡風(fēng)缸管—通道a轉(zhuǎn)換柱塞遮斷作用管—通道b空氣位空氣制動(dòng)閥注意：調(diào)壓閥管壓力調(diào)整為

定壓500或600kPa?？諝馕?.手柄緩解位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）溝通導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞移到左側(cè)位置，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞共同形成的通路為調(diào)壓閥管通均衡風(fēng)缸風(fēng)管。使均衡風(fēng)缸充風(fēng)?？諝庵苿?dòng)閥空氣位2.手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）溝通導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，使均衡風(fēng)缸保壓。空氣制動(dòng)閥空氣位3.手柄中立位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）切斷導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，使均衡風(fēng)缸保壓?？諝庵苿?dòng)閥空氣位4.手柄制動(dòng)位：電路：定位凸輪未壓縮電聯(lián)鎖，3SA（2）切斷導(dǎo)線809—導(dǎo)線818，254YV失電。氣路：作用凸輪使作用柱塞移到右側(cè)位置，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞共同形成的通路為均衡風(fēng)缸通大氣通路。使均衡風(fēng)缸排風(fēng)?？諝庵苿?dòng)閥下壓手柄位通過頂桿頂開排風(fēng)閥，連通作用管通大氣通路，使分配閥容積室排風(fēng)，機(jī)車單獨(dú)緩解。當(dāng)松開手柄時(shí)，在單緩閥彈簧作用下，單緩閥關(guān)閉閥口。提示：“空氣位”時(shí)電空控制器的電源已切斷，254YV始終處于失電狀態(tài)，不能使容積室通大氣。在產(chǎn)生制動(dòng)后，只能下壓手柄解決機(jī)車單緩問題?？諝庵苿?dòng)閥本節(jié)小結(jié)

同學(xué)們課下要利用《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)》（