ICS93.080ICS93.080CCSP51DB43/T1041—2023代替DB43/T1041—2014汽車客運站建設管理導則ConstructionmanagementguidelinesforroadpassengerstationI Ⅴ 1 1 3 4 4 4 4 4 5 6 6 7 8 8 8 8 A.1車站設施配置指標 A.2車站設備配置指標 V——更改了車站類別與級別劃分（見4，2015年版的4.3——更改了站址選擇（見5.1，2015年版的4.4——更改了車站站址選擇的集散條件（見5.1.2，2015年版的4.4.1——更改了車站站址選擇的換乘條件（見5.1.3，2015年版的4.4.2——刪除了車站站址加注能源的相關要求（見2015年版的4.4.6——刪除了車站站址預留發(fā)展的相關要求（見2015年版的4.4.7——刪除了車站功能設施的使用要求（見2015年版的4.1.2——刪除了車站包含的功能設施（見2015年版的4.2.3——更改了車站布局內(nèi)容、車站功能流程的相關表述（見5.2.1.1，2015年版的4.2.1——更改了車站集約節(jié)約環(huán)保的相關要求（見5.2.1.6，2015年版的4.1.3——更改了站前廣場與換乘區(qū)（見6.1，2015年版的5.2——增加了換乘區(qū)（見6.1——增加了換乘區(qū)的組成內(nèi)容（見6.1.2——增加了換乘區(qū)的相關要求（見6.1.4——增加了換乘區(qū)預留其他交通站點的相關要求（見6.1.5——更改了營運停車區(qū)組成內(nèi)容的相關表述（見6.2.1，2015年版的5.3.1——刪除了廣播室用房（見2015年版的6.2.2.1——更改了“小件（行包）服務處”名稱（見7.2.4，2015年版的6.2.4——刪除了四級車站相關要求（見2015年版的6.2.4.2——刪除了廣播室、值班站長室、運政機構駐站辦公室（見2015年版的6.2.5.1——更改了出站通道處對值班室、衛(wèi)生間的要求（見7.2.5.4，2015年版的6.2.5.4——更改了關于交通運輸管理部門辦公室的要求（見7.2.5.8，2015年版的6.2.5.8——增加了智能化管理用房、實名制管理用房的要求（見——更改了服務用房所包含內(nèi)容的名稱（見7.2.6.1，2015年版的6.2.6.1 ——刪除了綜合服務處的相關規(guī)定（見2015年版的6.2.6.2——刪除了站房設置商業(yè)設施要求，合并至其他條款（見2015年版的6.2.6.6——刪除了出站通道功能房間的要求，合并至站務用房（見2015年版的6.2.7.2——更改了站房室內(nèi)空間相關要求，調(diào)整至綠色車站章節(jié)（見12.2.4，2015年版的6.6——刪除了服務設施章節(jié)（見2015年版的6.6.2——增加了給水系統(tǒng)的特殊要求（見8.1.2——更改了車輛安全檢查污水處理設施的設置要求（見8.1.6，2015年版的7.1.6——更改了衛(wèi)生器具節(jié)水和選用要求（見8.1.8；2015年版的11.2.3——更改了章節(jié)名稱（見8.2，2015年版的7.2——更改了車站設置舒適性空調(diào)系統(tǒng)的條件（見8.2.3，2015年版的7.2.3——更改了設置空調(diào)系統(tǒng)的車站各功能用房的室內(nèi)設計參數(shù)（見8.2.4，2015年版的7.2.5——更改了空調(diào)新風系統(tǒng)的要求（見8.2.5，2015年版的7.2.6——刪除了直接采用自然通風的房間的通風開口面積要求（見2015年版的8.2.7——刪除了自然通風無法滿足時采用機械通風時的相關要求（見2015年版的8.2.8——增加了高大空間空調(diào)氣流組織的要求（見8.2.6——更改了照明設計應符合的相關規(guī)定（見8.3.4，2015年版的7.3.4——更改了各級車站應設置的信息化系統(tǒng)的要求（見9.1.2，2015年版的8.1.2——更改了信息化系統(tǒng)應滿足的性能要求（見9.1.3，2015年版的8.1.3——增加了信息化系統(tǒng)應滿足無障礙要求（見9.1.4——增加了信息化系統(tǒng)管理應符合行業(yè)監(jiān)管要求（見9.1.5——更改了信息化管理平臺管理要求（見9.2.1，2015年版的8.2.1——增加了車站應急指揮管理協(xié)調(diào)機制的要求（見9.2.2，2015年版8.2.2——增加了智能化集成系統(tǒng)子系統(tǒng)分類（見9.2.3——更改了智能化集成系統(tǒng)應留有數(shù)據(jù)上傳要求（見9.2.4，2015年版的8.2.3——更改了自助售票可與觸摸屏查詢系統(tǒng)要求（見9.6.3，2015年版的8.3.1.3——增加了電子客票要求（見9.3.2.3——刪除了有線電視子系統(tǒng)（見2015年版的8.4.3——刪除了窗口顯示系統(tǒng)設置小型顯示屏要求（見2015年版的8.5.1.3——更改了顯示系統(tǒng)，合并為信息發(fā)布及查詢系統(tǒng)（見9.6，2015年版的8.6——更改了區(qū)域的異常事件進行實時監(jiān)測及預警要求（見9.7.4，2015年版的8.7.4——增加了安檢、人臉識別、體溫監(jiān)測要求（見9.7.——更改了無障礙求助系統(tǒng)要求（見9.10，2015年版的8.9——增加了信息無障礙要求（見9.10——更改了交通標識設計應符合的相關規(guī)定（見10.2.1，2015年版的9.3.1——更改了公共信息標識設計應符合的相關規(guī)定（見10.3.1，2015年版的9.3.1——增加了突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急、社會安 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。廳、中南建設集團有限公司、湖南天澤交通建設有限公司、湖南宏振建設工程2015年首次發(fā)布為DB43/T1041—2015，本次為第一次修訂。1汽車客運站建設管理導則GB5768道路交通標志和標線（所GB/T7106建筑外門窗氣密、水密、抗風壓性能分級及檢測GB/T10001標志用公共信息圖形符號（所有部GB/T18920城市污水再生利用城市雜用水GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火GB50116火災自動報警系統(tǒng)設計GB50140建筑滅火器配置設計GB50222建筑內(nèi)部裝修設計防火2GB/T50344建筑結構檢測技術GB/T50348安全防范工程技術GB/T50905建筑工程綠色施工GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術GB/T51223公共建筑標識系統(tǒng)技術GB51251建筑防煙排煙系統(tǒng)技術GB51309消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術GB55015建筑節(jié)能與可再生能源利用通GB55019建筑與市政無障礙通用GB55020建筑給水排水與節(jié)水通用JT/T200汽車客運站站級別劃分和JT/T471交通客運圖形符號、標志JT/T961交通運輸行業(yè)反恐怖防范JT/T1066綜合客運樞紐換乘區(qū)域設施設DBJ43/T516湖南省建筑垃圾源頭控制及處理技術標準DBJ43/003湖南省公共建筑節(jié)能設計標準DBJ43/T016湖南省電動汽車充電設施設計標準3 旅客日發(fā)送量perdiempassenger車站設計年度中旅客發(fā)送量偏高期間、每日最大同時在站旅客人數(shù)的發(fā)車位數(shù)numberofseatsofdeliv旅游汽車客運站tourismpas綜合客運樞紐multimodalpassengertranspor施設備、運輸組織、公共信息等有效銜接的客運基礎4b）便捷車站：以停車場為依托，具有集散旅客、停發(fā)客運車輛功能的車站；5.1.2車站應具有良好的外部集疏運條件，宜位于客源相對集中區(qū)域，并便于旅5.1.3車站應與相鄰公路與城市道路、其他運輸方式場站有效銜接，方便旅客出5.1.6站址與高壓架空電力線路走廊及有害物品、危險品等污染源的防護距離，應符合相關標準的規(guī)5 5.2.1.1車站布局應合理組織站前廣場與換乘區(qū)、站房區(qū)、營運停車區(qū)、輔助區(qū)等內(nèi)容，功能流程應5.2.1.2車站宜與客運樞紐、城鄉(xiāng)客運一體化系統(tǒng)統(tǒng)籌建設；具備換乘功能的車站應為與其他交通運5.2.1.3車站建設可與物流、郵政、商貿(mào)、供銷等設施共享資源，多站合一，一5.2.1.4車站營運停車區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)等生產(chǎn)區(qū)域與其他區(qū)域應有效隔離，符合客運安全5.2.1.5車站應提供防災減災和應急避難的條件，滿足緊急5.2.1.6車站建設應集約用地、綜合開發(fā)5.2.1.7車站用地規(guī)模根據(jù)地形和周邊情況靈活考慮，在場地條件有限的情況下，可站、5.2.2.1總平面布置需滿足內(nèi)外交通順暢、進出流線分離、人車分流、換乘5.2.2.2車站進出口應滿足營運車輛、旅客通行要求和城市交通規(guī)劃要求，并符合下b）車輛進站口、出站口凈寬不應小于4.0c）車輛進站口、出站口與旅客主要進出口之間應設置隔離欄，滿足旅客進出站d）車輛進站口、出站口與城市道路相關設e）車輛進站口、出站口與城市干道之間宜設有車輛排隊等候空間，并應滿足駕駛員行車安全5.2.2.3車輛應分類分區(qū)停放，停車場內(nèi)交通宜采取單向行駛路線，避免交5.2.2.4換乘區(qū)交通組織應與車站功能流程協(xié)調(diào)，換乘區(qū)行車進出應便于與城市道路銜接，出站旅客5.2.2.5非機動車停車場應符合GB/T51149的相關規(guī)定,應分區(qū)停放各5.2.3.1站場豎向設計應合理利用原有地形地貌，減少填挖方、護坡等基礎工程量，并有利于保護和a）場地的地面坡度不宜小于0.3％。60.3%8.0L≤200.0m）5.0L≤200.0m）1.02.0%0.3%2.5%2.0%1.02.0%0.3%8.0%4.0%1.02.0%5.2.4.1車站景觀應結合功能需求和場地特征進行設計，與車站所在城市特色空間序列融合，與建筑b）營運停車區(qū)綠化應滿足停車凈空尺寸、避免行車視線遮擋7 a）應提供城市公共交通、出租汽車、社會車輛及非機動車等停車服務條件，可根據(jù)所在地需求及站前廣場規(guī)模預留網(wǎng)絡預約出租汽車、定制客運停靠點位c）承擔城鄉(xiāng)客運組織、旅游交通組織的汽車站可適當增加集b）社會車輛停車場的位置不應影響旅客的通行，與站場其他區(qū)域應采用綠化帶等隔離設施明c）一、二級車站應設置不小于機動車停車位數(shù)量的2.0％、且不少于2個的無障礙機動車停車d）具備充電條件的停車位數(shù)量應滿足國家、行業(yè)和地區(qū)相關指標要求，社會車輛停車場充電樁6.2.1營運停車區(qū)宜由營運停車場(庫)、備班車區(qū)、發(fā)車區(qū)、到達車區(qū)等組成，具備充d）營運停車場應與周邊設施保持合理的使用距a）發(fā)車位的位置應與站房候車廳聯(lián)系方便，應與停車b）站房到發(fā)車區(qū)之間的站臺應有利于旅客c）車輛?？堪l(fā)車位處應設置安全減速帶，車輛?？空九_處應8f）發(fā)車區(qū)地面應坡向場地排水系統(tǒng)接口，坡度不應小于0.5%;a）到達車區(qū)的位置應與出站通道直接聯(lián)系，應與發(fā)車區(qū)、營運停車場等生產(chǎn)作業(yè)場所隔c）一、二級車站到達車區(qū)應設置雨棚，其他站級車站到達車區(qū)宜設置雨棚，雨棚凈高不應小于6.3.1生產(chǎn)輔助區(qū)宜由進出站車輛檢查室、車輛安全例行檢查場所、車輛維修處、車輛清a）車輛進出站檢查室應布置在到達、發(fā)送車位附b）車輛維修處應設置在車輛進出方便、不影響交通的位置；車輛維修場地與站場其他部位之間7.1.1車站建筑物包括站房和生產(chǎn)、生活輔助設施，可根據(jù)車站和所在地需求設7.1.2車站建筑應結合環(huán)境、場地提供空間分隔和擴展的靈活性，考慮未來7.1.4車站建筑風格和裝修標準應相互協(xié)調(diào)，并符合所在地國土空7.2.1.2站房宜結合地形條件布置空間，空間7.2.2.1候車廳應與旅客公共衛(wèi)生間、飲水間、站務員室、綜合服務處、值班站7.2.2.2候車廳內(nèi)根據(jù)具體情況可適當7.2.2.3旅客進入候車廳處應按規(guī)定設置安全檢查通道和緊急情況隔離區(qū)域，并留有安全檢查設備的9 位置和臨時留觀區(qū)空間。安全檢查通道凈寬不應小于3.0m，每臺a）座椅的排列方式應有利于組織旅客通向進7.2.4.1小件（行包）服務處宜由行包托運廳、行包提取廳、受理作業(yè)室、7.2.4.2一、二級車站應分別設置行包托運廳、行包提取廳，且行包托運廳宜靠廳宜靠近出站口；三級車站的行包托運和提取可設7.2.4.3車站可利用行包用房和旅客服務用房提供小件快運、郵政等業(yè)務，業(yè)務辦理通道應符合相關b）行包托運廳和提取廳應設置安全監(jiān)測設備的位置和電源，并應就近設置隔離區(qū)域、泄爆室或7.2.5.1站務用房包括調(diào)度室、智能化系統(tǒng)用房、站務員室、駕乘休息室、7.2.5.7車站辦公用房包括辦公室、會議室、財務室、信息化系統(tǒng)用房等，辦公室面積應符合辦公人7.2.5.8一、二級車站根據(jù)需要可為交通運輸管理7.2.5.9治安室應布置在與售票廳、候車廳等聯(lián)系方便的地方，治安室可根據(jù)公安部門要求與公安值7.2.6.1服務用房包括綜合服務處、旅游服務處、醫(yī)療救護室、飲水處、公共衛(wèi)生間、商業(yè)服務設施7.2.6.2綜合服務處應鄰近旅客主要進口，宜設總服務臺，滿足問訊、寄存、遺失物品暫存等服務功7.2.6.4候車廳內(nèi)飲水設施應與公共衛(wèi)生間分開設置，一、二級車站候車廳a）等級車站工作人員與旅客使用的衛(wèi)生間應分設，其他類型車站的衛(wèi)生間可合并設e）衛(wèi)生間應合理布置各類衛(wèi)生潔具，滿足使用過程中的各種尺寸要i）衛(wèi)生間地面、廁位臺面、小便池及墻裙均應采用不透水材料做成，地面材料宜采用深色、 7.2.8.1綜合客運樞紐內(nèi)的車站應設置換乘設施，與其他交通站點構成完善的換乘區(qū)域，換乘區(qū)域設7.2.8.2換乘設施包括換乘大廳7.2.8.5換乘空間內(nèi)的配套商業(yè)及服務設施布7.3.1.1車輛安全例檢場所應由輔助用房和檢查場地組成，并設置車輛檢查7.3.1.2檢查場地面積應滿足車輛安全例檢的作業(yè)7.3.1.3檢查地溝的尺寸、舉升裝置的規(guī)格應與承檢車型相適應。檢查地溝長度不應小于承檢車輛最7.3.2.1車輛維修處宜由修理間、配件間、工具間、值班室等用房和維修場地組成，并設置車輛維修7.3.2.3維修地溝的尺寸、舉升裝置的規(guī)格應與承修車型相適應。維修地溝長度不宜小于承修車輛最7.3.3.1車輛清洗臺應設置在車輛進出方便、不影響交通的位置；宜鄰近車輛安全例檢場所或車輛維7.4.1車站在不改變基本服務功能的前提下，可根據(jù)客流變化和市場需要，拓展定制客運、郵政、物7.4.3物流、郵政設施應滿足客貨分a）車站可合理設置旅游咨詢、旅游接待、產(chǎn)品展示、休閑服務8.1.2車站應設開水供應設施，盥洗處宜考慮熱水；一級車站應設置洗車用水，二、三級車站宜設置8.1.3車站污水排水系統(tǒng)應與雨水排水系統(tǒng)分流；排水應優(yōu)先排入市政排水管網(wǎng)；當暫無市政排水管8.1.4給水排水管道、管井及檢查井宜設置在綠化帶內(nèi)，設置在車坪內(nèi)的管井、檢查井宜避開車道及大型車位，當檢查井設置于車行道下時應采用具a）雨水排放應根據(jù)停車區(qū)域的劃分進行％～8.1.6車輛維修、洗車場地應單獨設置含油污a）車站首層公衛(wèi)含大便器的單排排水管，最小管徑不宜小于DN150,坡度不宜小于1.0%;b）化糞池宜每棟建筑物單獨設置，宜設置在主要排污點；8.1.8衛(wèi)生器具和配件應符合相關標準的節(jié)水型生活用水器具的規(guī)定，公共場所衛(wèi)生間的洗手盆、小便器、蹲式大便器應采用非接觸式或延時自閉式給8.2.2車站供暖通風與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應根據(jù)建筑規(guī)模，所在地氣候條件、室內(nèi)溫濕度要求以及經(jīng)濟水8.2.3一、二級車站的候乘廳、售票廳、綜合服務大(%)(%)--(%)(%)-8.2.5空調(diào)系統(tǒng)的新風和回風應經(jīng)過過濾處理。當采用初效過濾器不能滿足要求時，應設置中效過濾器；對于人員密集空調(diào)區(qū)或空氣質量要求較高的場所，全空氣空調(diào)系統(tǒng)宜設置空氣凈化裝置。b）其他公共衛(wèi)生間及無外窗或僅有單一朝向外窗的駕乘公寓衛(wèi)生間應設機械排風系統(tǒng)，換氣8.3.3站房和其他功能區(qū)應在變電所分回路供電，并獨立計量；站房等人員密集場所應選用低煙無鹵8.3.4照明設計應符合GB50034、JGJ2a）公共區(qū)域應設置合理的旅客引導標識照明及應急疏b）車站停車場應設置夜間照明，一、二級車站停車場可設置高桿照明；d）檢查地溝、維修地溝應設置符合安全電壓規(guī)b）充電設施總體布置應便于使用、管理、維護及車輛進出，應保障人員及設施的安全；c）充電車位數(shù)量及配比不應低于國家及地方政策文件要求，且要求考慮發(fā)展，預留充電樁擴g）充電設備采用的標稱電壓、電流，采用的充電接口以及充電設備與電動汽車之間的通信接9.1.2各級車站應按站場等級需要設置智能化集成系統(tǒng)、站務管理系統(tǒng)、廣播通訊系統(tǒng)、信息發(fā)布及9.1.3信息化系統(tǒng)性能應具有安全性、及時性、穩(wěn)定性、兼容9.2.1智能化集成系統(tǒng)應把建筑內(nèi)的智能化各子系統(tǒng)，由各自獨立分離的設備、功能和信息，集成為9.2.2車站應考慮不同交通方式間的應急指揮管理協(xié)9.2.3智能化集成系統(tǒng)宜對廣播通訊系統(tǒng)、安全技術防范系統(tǒng)、安全技術防范系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)b）應具備供交通、公安、衛(wèi)生、應急等監(jiān)管部門依法調(diào)9.3.1.3聯(lián)網(wǎng)售票平臺滿足網(wǎng)絡查詢、訂票、售票、取票及信息傳遞、存儲、處理等要求。售票子系9.3.2.3一、二級車站應實現(xiàn)可僅憑有效身份證件進站辦理乘車手續(xù)，實現(xiàn)電子客票 9.3.4.1車輛運行子系統(tǒng)包括班線班次運營調(diào)度、駕駛員管理（報班、查詢、檢票、結算和接收指令9.3.4.2車輛安全例檢應采用計算機管理，具有車輛信息登錄、檢查數(shù)據(jù)存儲、檢查9.4.1公共廣播應在站前廣場、發(fā)車區(qū)、換乘區(qū)、售票廳、候車廳、駕乘休息室等部9.4.2公共廣播應與售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，及時播報發(fā)車、班車晚點等信息。公共廣9.5.1信息發(fā)布及顯示系統(tǒng)應實時發(fā)布運營線路起訖地、發(fā)車時間、班次、票價、余座、?？课恢玫?.5.3旅客公共場所應根據(jù)站場等級需要設置自助查詢子系統(tǒng)，自助查詢可與自助售票合并為一體式9.5.4公共信息發(fā)布及顯示系統(tǒng)宜采用集中控制方式，由控制室統(tǒng)一采編、存儲、控制播發(fā)，對任一9.6.1窗口服務系統(tǒng)包括售票終端計算機、9.6.4服務監(jiān)督系統(tǒng)應能對服務人員的服務語言9.7.2主要功能應包括業(yè)務受理、配送管理、到貨管理、快遞取貨、信息推送管理、客戶9.9.2應對站場全天候、全面監(jiān)視及持續(xù)長時間錄像，站前廣場、發(fā)車區(qū)、換乘區(qū)、售票廳、候車廳車輛安全例檢場所、車輛進站口和出站口以及其他重要的辦公區(qū)域均需布置監(jiān)9.9.4應實時對站內(nèi)可能影響正常運行的周邊區(qū)域的異常事件進行實時9.9.5車站的旅客主要進站口、行包托運廳，應設置探測設備，控制報警設備應設在探測設備附近的9.10.2應在無障礙廁所等部位安裝求助按鈕及聲10.1.1車站應根據(jù)整體規(guī)劃、交通流線和功能關系設置交通a）車站應具有導向標志引導旅客進入、離開及轉換功能空間，通過服務導向標志引導旅客利用 c）根據(jù)所在地相關要求在醒目的位置設置公益性標志，11.1.1車站建設應保障工程安全耐久、符11.1.2車站安全與應急措施應因地制宜、11.3.1車站宜按規(guī)定設置存放防護防疫及清潔消毒用品的專門區(qū)域，其衛(wèi)生要求應符合相關標準b）室外場所宜具備突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急期間區(qū)域分隔、閉環(huán)管理的條件；c）室內(nèi)場所各功能區(qū)布局應具備突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急情況下實行封閉式管理、人員單向進d）突發(fā)公共衛(wèi)生事件期間應按風險防控規(guī)定在人員入口處設置健康監(jiān)測登記區(qū)，在通道設置e）突發(fā)公共衛(wèi)生事件期間宜在出入口、公共衛(wèi)生間等處設置垃圾專用回收箱，專用回收箱宜選11.4.3安全防范工程除滿足系統(tǒng)的安全防范效能外，還應滿撞設施和相應標識，與其他場所保持相應安全12.1.3車站節(jié)能設計應符合GB 12.2.4室內(nèi)外環(huán)境符合下列規(guī)定:c）車站與周邊污染源的距離應符合相關安d）設備系統(tǒng)安裝應根據(jù)其噪聲與振動的影響范圍和程度13.1.2改造目標包括安全隱患消除、功能滿足需要、布局科學實13.1.3改造內(nèi)容包括增加設備、13.1.4改造后應符合車站所屬類別要求的功能、規(guī)模標準和JT/T2013.1.5改造應滿足設施無障礙、13.2.2.1應對照技術資料了解車站各項目的剩余設應調(diào)查原有設備及其管網(wǎng)的體系、類型、規(guī)格、管徑、走向、坡結構安全性、正常使用性、可靠性、適修性等進a）停車場未進行分類分區(qū)停車或分類分區(qū)不合理，導致交通秩b）場所設施在超過使用年限或質量保修年限后出現(xiàn)使用問題；13.4.1.2車站經(jīng)改擴建后應滿足人流、車a）應采取必要措施減少擴建拼接地基對原有地基沉降和穩(wěn)定產(chǎn)生的不利影響；拼接地基和原b）填方區(qū)擴建拼接地基填料宜選用與原有地基相近且符合要求的填料或較原有地基滲水性 線路。配電系統(tǒng)應采用TN-C-S或TN-S接地形式，戶內(nèi)配電嚴禁采用TN-C接地形式。13.4.3.6標志標線和防護設施a）在施工區(qū)、施工區(qū)和非施工區(qū)之間應采取安全防護、隔離和警示措施，并應編制施工組織b）施工區(qū)和非施工區(qū)并存時，應明確劃分。施工區(qū)不應營業(yè)、使用，且應符合GB50720的規(guī)c）應嚴格隔離施工區(qū)內(nèi)外的人員、車輛，使相互無干擾。