信號工復習題+答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕２８號文件要求，道岔滑床板、墊板等由（）負責維修管理。A、車務B、工務、電務C、工務D、電務正確答案：C答案解析：道岔滑床板、墊板等屬于工務設備范疇，按照文件要求由工務負責維修管理。2.ZD6道岔定位無表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉換完畢，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針來回擺動，一直無位置表示的原因是()。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混正確答案：B答案解析：道岔在定位無表示，由定位向反位操縱能轉換完畢但在反位密貼處來回竄動且無位置表示，通常是X1與X3相混導致。X1是定位表示電源，X3是反位表示電源，二者相混會出現(xiàn)這種異常情況。3.信號輔助繼電器的工作網絡是()網絡線。A、11B、13C、9D、8正確答案：B4.當進行扼流變壓器II次側的有關開路作業(yè)前，應()。A、將扼流變壓器I次側短路B、將扼流變壓器I次側開路C、做好人身防護D、不需特殊防護正確答案：A答案解析：當進行扼流變壓器II次側的有關開路作業(yè)前，將扼流變壓器I次側短路是為了防止在作業(yè)過程中產生感應電動勢等異常情況，保障作業(yè)安全。將其I次側開路可能會引發(fā)危險，做好人身防護不是針對這種特定作業(yè)前的關鍵操作，而不需特殊防護是錯誤的。5.對影響行車的設備故障，信號維修人員應將確認的故障現(xiàn)象以及故障原因、()登記在《行車設備檢查登記簿》內，作為原始記錄備查。A、行車組織B、調車組織C、行車管理D、處理情況正確答案：D答案解析：影響行車的設備故障，信號維修人員要詳細記錄故障現(xiàn)象、原因及處理情況，這些信息對于后續(xù)分析故障、總結經驗以及保障行車安全等都非常重要，所以要將處理情況登記在《行車設備檢查登記簿》內作為原始記錄備查。6.分線盤的層號應在（）。A、左側B、上方C、右側D、下方正確答案：A7.車站、調度所作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時，應立即通知（）。A、信號工區(qū)B、工務工區(qū)C、電務段D、信號車間正確答案：A8.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用雙機熱備的()結構.A、串行B、靜態(tài)冗余C、動態(tài)冗余D、并行正確答案：C答案解析：計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用雙機熱備的動態(tài)冗余結構。雙機熱備工作時，一臺主機工作，另一臺備用機實時監(jiān)測主機工作狀態(tài)，當主機出現(xiàn)故障時，備用機能夠立即切換工作，實現(xiàn)不間斷運行，這種方式屬于動態(tài)冗余。串行結構主要用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N方式，與雙機熱備結構無關；靜態(tài)冗余通常是指系統(tǒng)中存在多余的資源但不進行動態(tài)切換等操作，不符合雙機熱備特點；并行結構一般是指多處理器等并行工作的方式，也不符合雙機熱備的動態(tài)冗余結構。9.()閉塞法是當基本閉塞設備不能使用時所采用的代用閉塞法。A、站聯(lián)B、場間C、電話D、站間正確答案：C答案解析：電話閉塞法是當基本閉塞設備不能使用時所采用的代用閉塞法?；鹃]塞設備包括自動閉塞、半自動閉塞等，當這些設備出現(xiàn)故障不能正常使用時，就需要采用電話閉塞法來保證列車的安全運行和區(qū)間的占用/空閑狀態(tài)的正確確認等。10.凡是進路的始端,均設一個取消繼電器,QJ在()組合內。A、只在LXZB、只在DXC、在DX或LXZD、在LXZ或Q正確答案：C答案解析：取消繼電器QJ在DX或LXZ組合內，所以進路始端若在DX組合或LXZ組合時均設有取消繼電器QJ。11.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用雙機熱備的()結構。A、串行B、并行C、動態(tài)冗余D、靜態(tài)冗余正確答案：C答案解析：計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用雙機熱備的動態(tài)冗余結構。雙機熱備中，兩臺聯(lián)鎖機處于動態(tài)待命狀態(tài)，當工作機出現(xiàn)故障時，備機能夠自動快速切換接替工作，實現(xiàn)系統(tǒng)的不間斷運行，這種動態(tài)切換的方式屬于動態(tài)冗余。而串行結構主要涉及數(shù)據(jù)傳輸順序等，靜態(tài)冗余一般指硬件狀態(tài)固定不變的冗余方式，并行主要涉及多通道并行處理等，均不符合雙機熱備聯(lián)鎖機的結構特點。12.閉路式道口控制器中的軌道繼電器采用()型安全型繼電器。A、JWXC-1700B、JZXC2-480C、JWXC-2.3D、JPXC1-H270正確答案：A答案解析：軌道繼電器采用JWXC-1700型安全型繼電器，該型號繼電器在軌道電路中應用廣泛，能滿足閉路式道口控制器對軌道狀態(tài)監(jiān)測等相關要求，其具有一定的工作特性和參數(shù)，可確保在道口控制等系統(tǒng)中穩(wěn)定可靠地工作，為道口安全提供保障。13.穿越軌底的各種桿件，距離軌底的凈距離應大于（）mm。A、5B、8C、6D、10正確答案：D答案解析：穿越軌底的各種桿件，為保證安全，距離軌底的凈距離應大于10mm。14.分路不良等級由（）確認。A、車站B、電務C、車站和電務共同確認D、電務和工務正確答案：C答案解析：分路不良等級的確認需要車站和電務共同完成。車站對設備運用及現(xiàn)場情況較為了解，電務對設備技術狀態(tài)更為專業(yè)，兩者共同確認能更準確、全面地判定分路不良等級。15.25Hz相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于()。A、100ΩB、120ΩC、140ΩD、150Ω正確答案：D答案解析：在25Hz相敏軌道電路中，對軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻有明確要求，規(guī)定其不大于150Ω，所以答案選D。16.變壓器箱、電纜盒的電纜配線，緊固在相應的端子上，芯線的長度需留有可做()接頭的余量。A、1次~2次B、2次~3次C、3~5次D、5次以上正確答案：B17.繼電器型號中的大寫字母（）表示的含義是無極。A、JB、WC、PD、Q正確答案：B18.年度聯(lián)鎖試驗內容除允許結合列車運行觀察記錄的項目外，其他項目必須按聯(lián)鎖試驗的相關規(guī)定在（）內進行。A、垂直型天窗內B、天窗C、V型天窗內D、點外正確答案：B19.在（）情況下，不需要裝設進路表示器。A、出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時。B、發(fā)車進路兼出站信號機，區(qū)分進路方向。C、雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時。D、進站、出站信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定顯示距離時。正確答案：D答案解析：進路表示器的作用是在特定情況下輔助出站信號機表示進路方向等信息。選項A中出站信號機有多個運行方向且顯示不能區(qū)分時需裝設；選項B發(fā)車進路兼出站信號機區(qū)分進路方向時需裝設；選項C雙線自動閉塞區(qū)段有反方向運行條件時需裝設；而選項D中進站、出站信號機受地形、地物影響達不到規(guī)定顯示距離時，應設置的是復示信號機，而不是進路表示器。20.在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向不設通過信號機，憑()運行。A、綠色許可證B、路標C、機車信號的顯示D、調度命令正確答案：C答案解析：在雙線雙向自動閉塞區(qū)段，反方向不設通過信號機，列車是憑機車信號的顯示運行。21.信號機應設在列車運行方向的（）側或其所屬線路的中心線上空。A、右B、左或右C、左正確答案：C22.計軸電源屏紋波電壓不大于()。A、200mVB、400mVC、300mVD、100mV正確答案：A23.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般≥()。A、50mB、40mC、60mD、30m正確答案：A24.z相敏軌道電路送電端有扼流變壓器時，其限流電阻R最大可調值為（）Ω。A、3.3B、2.2C、4.4D、1.1正確答案：C25.普速鐵路信號系統(tǒng)設備大修周期一般為（）年。A、10B、20C、15D、5正確答案：A26.向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時起至全部動接點離開前接點的時間為()A、緩動時間B、緩放時間C、緩吸時間D、吸起時間正確答案：B答案解析：向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時起至全部動接點離開前接點的時間為緩放時間。緩放時間是指繼電器在斷電后，動接點從與前接點閉合狀態(tài)到完全離開前接點所需的時間。吸起時間是指繼電器從開始通電到動接點與前接點閉合的時間；緩吸時間與緩放時間概念不同，且沒有“緩動時間”這一特定術語用于此描述。27.防洪工作堅持“（）”的原則，遵循團結協(xié)作和局部利益服從全局利益的要求，實行全員防洪、科學防洪。A、預防與應急B、安全第一、預防為主C、綜合治理D、安全第一、預防為主、綜合治理正確答案：D答案解析：防洪工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，遵循團結協(xié)作和局部利益服從全局利益的要求，實行全員防洪、科學防洪?！鞍踩谝弧斌w現(xiàn)了對人員生命安全和設施安全的高度重視，是防洪工作的首要目標；“預防為主”強調提前采取措施預防洪水災害的發(fā)生，通過各種手段降低洪水風險；“綜合治理”則涵蓋了工程措施、非工程措施等多方面，綜合運用各種方法來提高防洪能力。28.按照標準化作業(yè)要求，S700K電動轉轍機日常養(yǎng)護周期為()次/月,集中檢修作業(yè)周期為1次/3月。A、1B、2C、4D、3正確答案：D29.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()下坡道的車站，應在正線或到發(fā)線的接車方向末端設置安全線。A、7‰B、8‰C、6‰D、5‰正確答案：C30.冬季溫差大，鋼軌伸縮量變化也大。對于更換25米鋼軌絕緣來說，溫度每變化1℃，鋼軌長度變化()。A、是0.1274mmB、是0.1475mmC、是0.2536mmD、是0.295mm正確答案：D二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.數(shù)據(jù)提供方應確保數(shù)據(jù)的（），數(shù)據(jù)接收方應具備驗證手段或提供回執(zhí)。A、完整性B、準確性C、及時性D、可用性正確答案：ABC2.電氣特性測試掌握和分析設備()，指導維護工作，預防設備故障，保證設備()。A、狀態(tài)B、運行C、正常運用D、運用狀態(tài)正確答案：CD3.轉換道岔時，嚴禁使用“()”或“()”等模糊用語聯(lián)系，必須說明設備名稱、轉換次數(shù)，室內駐站聯(lián)絡員進行復誦并在轉換完成后將道岔單鎖。A、定操B、多轉幾下C、反操D、來回轉正確答案：BD4.乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定：（）A、乘坐兩輪摩托車可以側向騎坐B、不得在機動車道上攔乘機動車C、在機動車道上不得從機動車左側上下車D、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行正確答案：BCD答案解析：選項A錯誤，乘坐兩輪摩托車不得側向騎坐。選項B、C、D均是乘坐機動車應當遵守的正確規(guī)定，不得在機動車道上攔乘機動車，在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。5.信號聯(lián)鎖管理是信號技術管理的重點，信號設備維護及各類工程改造，必須嚴格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關規(guī)定，嚴禁()等。A、拆改配線B、修改基礎數(shù)據(jù)C、擅自改變電路結構D、變更聯(lián)鎖軟件正確答案：BCD6.ZPW.XK-G型空芯線圈設備作用（）。A、平衡牽引電流回流，減小了工頻諧波對軌道電路設備的影響。B、對于上、下行線路間的兩個空芯線圈中心線可做等電位連接。平衡線路間牽引電流，并保證維修人員安全。C、作抗流變壓器。D、空芯線圈為諧振槽路提供一個較為合適的Q值，保證調諧區(qū)工作的穩(wěn)定性。正確答案：ABCD答案解析：空芯線圈在軌道電路中具有多種重要作用。選項A：它能夠平衡牽引電流回流，有效減小工頻諧波對軌道電路設備的影響，保障設備正常運行。選項B：對于上、下行線路間的兩個空芯線圈中心線進行等電位連接，可平衡線路間牽引電流，同時確保維修人員的安全。選項C：空芯線圈可作為抗流變壓器使用，發(fā)揮其特定的電磁轉換功能。選項D：能為空芯線圈為諧振槽路提供一個較為合適的Q值，從而保證調諧區(qū)工作的穩(wěn)定性，維持軌道電路的良好性能。7.“三不動”的具體內容是（）。A、未登記聯(lián)系好不動B、對設備性能、狀態(tài)不清楚不動C、正在使用的設備不動D、天窗內給點后的設備不動正確答案：ABC答案解析：“三不動”的具體內容是：未登記聯(lián)系好不動；對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；正在使用的設備不動。選項D不屬于“三不動”內容。8.工區(qū)要提報冬運所需要各種物資如（）等的需求計劃以及房屋修繕計劃，技術科匯總后要編制用料計劃，交材料科按計劃采購或加工制作，儲備到指定處所。A、生產用料B、搶修備品C、取暖用煤D、除雪工具正確答案：ABCD答案解析：1.**除雪工具**：冬季可能會下雪，工區(qū)需要提報除雪工具的需求計劃，以應對積雪清理工作，保障工區(qū)及周邊區(qū)域的正常通行和運行安全。2.**生產用料**：生產過程中必然需要各種用料來維持生產的正常進行，所以要提報這方面的需求計劃。3.**搶修備品**：為了應對可能出現(xiàn)的設備故障、突發(fā)事故等緊急情況，需要準備搶修備品，因此也在冬運物資需求計劃范圍內。4.**取暖用煤**：冬季氣溫較低，工區(qū)可能需要取暖，所以要提報取暖用煤的需求計劃，以保證工作環(huán)境的適宜溫度。9.夜間作業(yè)時，應配備足夠良好的照明和通信聯(lián)絡工具，作業(yè)照明采用()和()兩種方式，并覆蓋全部作業(yè)范圍。A、移動B、垂直C、平行D、固定正確答案：AD答案解析：夜間作業(yè)照明需要全面覆蓋作業(yè)范圍，固定照明可在一定區(qū)域提供穩(wěn)定光源，移動照明能靈活補充光線，