空中交通管制中的航空器電子追蹤技術(shù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在測(cè)試考生對(duì)空中交通管制中航空器電子追蹤技術(shù)的掌握程度，包括原理、應(yīng)用、操作及維護(hù)等方面的知識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器電子追蹤技術(shù)中，哪個(gè)設(shè)備主要用于測(cè)量航空器的位置？（）

A.雷達(dá)

B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

C.地面測(cè)向設(shè)備

D.應(yīng)答機(jī)

2.下列哪個(gè)頻率是用于二次雷達(dá)的詢問(wèn)頻率？（）

A.1030MHz

B.1090MHz

C.1240MHz

D.1296MHz

3.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)航空器進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

4.下列哪個(gè)設(shè)備可以提供航空器的精確位置信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.GNSS

D.DME

5.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器在空中的位置？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.FlightNumber

D.Callsign

6.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)用于處理和顯示航空器的追蹤數(shù)據(jù)？（）

A.ATS

B.ATSIS

C.TWR

D.APP

7.下列哪個(gè)設(shè)備可以提供航空器的速度信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.GNSS

D.Radar

8.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器在空中的高度？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.FlightLevel

D.Callsign

9.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)航空器的飛行路徑？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

10.下列哪個(gè)頻率是用于一次雷達(dá)的發(fā)射頻率？（）

A.1030MHz

B.1090MHz

C.1240MHz

D.1296MHz

11.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器的航班編號(hào)？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.FlightNumber

D.Callsign

12.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換？（）

A.ATS

B.ATSIS

C.TWR

D.APP

13.下列哪個(gè)設(shè)備可以提供航空器的航向信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.GNSS

D.Radar

14.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器的呼號(hào)？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.FlightLevel

D.Callsign

15.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)自動(dòng)發(fā)布飛行計(jì)劃？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

16.下列哪個(gè)頻率是用于二次雷達(dá)的應(yīng)答頻率？（）

A.1030MHz

B.1090MHz

C.1240MHz

D.1296MHz

17.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器在空中的飛行高度？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.Altitude

D.Callsign

18.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理航空器的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

19.下列哪個(gè)設(shè)備可以提供航空器的水平位置信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.GNSS

D.Radar

20.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器的呼號(hào)？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.Callsign

D.FlightNumber

21.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控航空器的通信？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

22.下列哪個(gè)頻率是用于一次雷達(dá)的接收頻率？（）

A.1030MHz

B.1090MHz

C.1240MHz

D.1296MHz

23.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器在空中的飛行高度？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.Altitude

D.Callsign

24.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理航空器的雷達(dá)回波數(shù)據(jù)？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

25.下列哪個(gè)設(shè)備可以提供航空器的垂直位置信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.GNSS

D.Radar

26.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器的呼號(hào)？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.Callsign

D.FlightNumber

27.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控航空器的雷達(dá)應(yīng)答信號(hào)？（）

A.ACARS

B.ADS-B

C.SSR

D.TCAS

28.下列哪個(gè)頻率是用于二次雷達(dá)的詢問(wèn)和應(yīng)答頻率？（）

A.1030MHz

B.1090MHz

C.1240MHz

D.1296MHz

29.在空中交通管制中，哪個(gè)術(shù)語(yǔ)指的是航空器在空中的飛行路徑？（）

A.RadarReturn

B.Track

C.FlightPath

D.Callsign

30.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理和顯示航空器的追蹤信息？（）

A.ATS

B.ATSIS

C.TWR

D.APP

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器電子追蹤技術(shù)中，以下哪些設(shè)備用于提供航空器的位置信息？（）

2.下列哪些頻率用于二次雷達(dá)的通信？（）

3.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)用于自動(dòng)識(shí)別航空器？（）

4.以下哪些設(shè)備可以提供航空器的速度信息？（）

5.在空中交通管制中，以下哪些術(shù)語(yǔ)與航空器在空中的位置相關(guān)？（）

6.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)用于處理和顯示追蹤數(shù)據(jù)？（）

7.以下哪些設(shè)備可以提供航空器的航向信息？（）

8.在空中交通管制中，以下哪些術(shù)語(yǔ)與航空器在空中的高度相關(guān)？（）

9.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)航空器的飛行路徑？（）

10.以下哪些頻率用于一次雷達(dá)的通信？（）

11.在空中交通管制中，以下哪些術(shù)語(yǔ)與航空器的航班編號(hào)相關(guān)？（）

12.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)負(fù)責(zé)與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換？（）

13.以下哪些設(shè)備可以提供航空器的水平位置信息？（）

14.在空中交通管制中，以下哪些術(shù)語(yǔ)與航空器的呼號(hào)相關(guān)？（）

15.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理航空器的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)？（）

16.以下哪些頻率是用于二次雷達(dá)的通信？（）

17.在空中交通管制中，以下哪些術(shù)語(yǔ)與航空器在空中的飛行高度相關(guān)？（）

18.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理航空器的雷達(dá)回波數(shù)據(jù)？（）

19.以下哪些設(shè)備可以提供航空器的垂直位置信息？（）

20.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控航空器的通信？（）

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空器電子追蹤技術(shù)中，______是用于測(cè)量航空器位置的設(shè)備。

2.二次雷達(dá)的詢問(wèn)頻率為_(kāi)_____MHz。

3.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)對(duì)航空器進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。

4.______可以提供航空器的精確位置信息。

5.在空中交通管制中，______指的是航空器在空中的位置。

6.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理和顯示追蹤數(shù)據(jù)。

7.______可以提供航空器的速度信息。

8.在空中交通管制中，______指的是航空器在空中的高度。

9.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)航空器的飛行路徑。

10.______是用于一次雷達(dá)的發(fā)射頻率。

11.在空中交通管制中，______指的是航空器的航班編號(hào)。

12.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

13.______可以提供航空器的水平位置信息。

14.在空中交通管制中，______指的是航空器的呼號(hào)。

15.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理航空器的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)。

16.______是用于二次雷達(dá)的應(yīng)答頻率。

17.在空中交通管制中，______指的是航空器在空中的飛行高度。

18.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理航空器的雷達(dá)回波數(shù)據(jù)。

19.______可以提供航空器的垂直位置信息。

20.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)監(jiān)控航空器的通信。

21.二次雷達(dá)的詢問(wèn)和應(yīng)答頻率為_(kāi)_____MHz。

22.在空中交通管制中，______指的是航空器在空中的飛行路徑。

23.航空器電子追蹤系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理和顯示航空器的追蹤信息。

24.一次雷達(dá)的接收頻率通常為_(kāi)_____MHz。

25.航空器電子追蹤技術(shù)中，______是用于監(jiān)測(cè)航空器雷達(dá)應(yīng)答信號(hào)的設(shè)備。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空器電子追蹤技術(shù)只適用于軍用飛機(jī)。（）

2.二次雷達(dá)可以通過(guò)詢問(wèn)和應(yīng)答來(lái)獲取航空器的位置信息。（）

3.GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）不適用于航空器電子追蹤。（）

4.航空器電子追蹤技術(shù)可以完全替代雷達(dá)系統(tǒng)。（）

5.SSR（二次雷達(dá)）可以提供航空器的精確速度信息。（）

6.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的ADS-B（自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）是免費(fèi)的。（）

7.航空器電子追蹤技術(shù)中的應(yīng)答機(jī)（Transponder）是主動(dòng)設(shè)備。（）

8.在空中交通管制中，VOR（全向信標(biāo)）可以提供航空器的精確位置信息。（）

9.航空器電子追蹤技術(shù)中的ACARS（飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）用于飛機(jī)與地面之間的通信。（）

10.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的TCAS（交通碰撞避免系統(tǒng)）用于防止飛機(jī)之間的碰撞。（）

11.航空器電子追蹤技術(shù)中的ILS（儀表著陸系統(tǒng)）可以提供航空器的位置信息。（）

12.航空器電子追蹤技術(shù)中的DME（距離測(cè)量設(shè)備）可以提供航空器的精確速度信息。（）

13.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的ATS（空中交通服務(wù)）負(fù)責(zé)航空器的飛行路徑管理。（）

14.航空器電子追蹤技術(shù)中的VOR（全向信標(biāo)）可以提供航空器的精確高度信息。（）

15.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）不依賴于地面基礎(chǔ)設(shè)施。（）

16.航空器電子追蹤技術(shù)中的SSR（二次雷達(dá)）可以通過(guò)詢問(wèn)和應(yīng)答來(lái)獲取航空器的類型信息。（）

17.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的ACARS（飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）是用于飛機(jī)與飛機(jī)之間的通信。（）

18.航空器電子追蹤技術(shù)中的TCAS（交通碰撞避免系統(tǒng)）可以提供航空器的精確位置信息。（）

19.航空器電子追蹤系統(tǒng)中的ILS（儀表著陸系統(tǒng)）是被動(dòng)設(shè)備。（）

20.航空器電子追蹤技術(shù)中的DME（距離測(cè)量設(shè)備）可以提供航空器的精確速度和高度信息。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述空中交通管制中航空器電子追蹤技術(shù)的基本原理及其在空中交通管理中的作用。

2.分析航空器電子追蹤技術(shù)在現(xiàn)代空中交通管制系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)和局限性。

3.討論航空器電子追蹤技術(shù)在提高空中交通安全性方面的具體應(yīng)用實(shí)例。

4.結(jié)合實(shí)際，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)航空器電子追蹤技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的看法，以及可能面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：在一次飛行中，空中交通管制中心通過(guò)航空器電子追蹤系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一架客機(jī)偏離了預(yù)定航線。請(qǐng)分析可能的原因，并說(shuō)明空中交通管制員應(yīng)采取哪些措施來(lái)確保飛行安全。

2.案例背景：某次飛行中，空中交通管制中心通過(guò)ADS-B（自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一架小型飛機(jī)與一架大型客機(jī)之間存在潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。請(qǐng)描述空中交通管制員如何利用電子追蹤技術(shù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并采取措施避免碰撞。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.C

4.C

5.B

6.B

7.C

8.C

9.B

10.B

11.C

12.A

13.C

14.D

15.B

16.B

17.C

18.C

19.C

20.D

21.B

22.A

23.C

24.D

25.A

二、多選題

1.A,B,C

2.A,B

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C

6.A,B

7.A,C

8.A,C

9.A,B

10.A,B,C

11.A,C

12.A,B

13.A,C

14.A,B,D

15.A,B

16.A,B,C

17.A,B,C

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C

三、填空題

1.雷達(dá)

2.1090

3.SSR

4.GNSS

5.Track

6.ATSIS

7.DME

8.Altitude

9.ADS-B

10.1030

11.FlightNumber

12.ATS

13.GNSS

14.Callsign

15.ACARS

16.1090

17.