卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程

1開車前的準(zhǔn)備

1.1開車前的檢查

使用前應(yīng)全面檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)械裝置和電器系統(tǒng)。機(jī)械裝

置應(yīng)潤(rùn)滑充分、動(dòng)作靈活、聲音正常，齒輪咬合時(shí)聲音應(yīng)正

常，如有異常聲音應(yīng)停機(jī)檢修。特別是制動(dòng)器應(yīng)松緊適度、

控制開關(guān)操作靈活、切換正確無誤；

卷?yè)P(yáng)機(jī)固定牢固，彈性聯(lián)軸器不得松曠，并應(yīng)檢查安全裝

置、防護(hù)裝置、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩

點(diǎn)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上的指示方向一

致；

鋼絲繩應(yīng)與卷筒連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦；

在卷?yè)P(yáng)機(jī)行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

1.2開機(jī)

卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)空載試運(yùn)行正常后方可投入使用。

2正常運(yùn)行程序

準(zhǔn)確掌握卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)物料的特性，拖運(yùn)量及工作條件；

潤(rùn)滑點(diǎn)定期加油，及時(shí)更換不符合要求的鋼絲繩。

3停機(jī)

停止卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行，松開鋼絲繩上重物；

斷開卷?yè)P(yáng)機(jī)電源；

檢查繩鼓上鋼絲繩是否纏繞整齊。

4安全操作要點(diǎn)

作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。卷?yè)P(yáng)機(jī)

啟動(dòng)后，操作人員不得離開卷?yè)P(yáng)機(jī)；

作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常聲音、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度

劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使

用；

卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重

新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩；

卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，為保證鋼絲繩端固定牢固，余留在卷筒148

上的鋼絲繩不得少于5圈；

保證鋼絲繩繞入卷筒的中部并與卷筒軸線垂宜，以保證卷

筒受力對(duì)稱性，以保證在使用過程中不因受側(cè)向力而發(fā)生設(shè)備

故障；

卷?yè)P(yáng)機(jī)纏繞多層鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩按順序逐層地緊

纏在卷筒上，從而依次排列整齊。鋼絲繩最外一層應(yīng)低于卷筒

兩端凸緣高度一個(gè)繩徑。

8.7.5異常情況處理措施

5.1故障處理

卷?yè)P(yáng)機(jī)常見故障及處理方法見表8-7o

表8-7卷?yè)P(yáng)機(jī)常見故障處理

序號(hào)故障故障分析故障排除方法1輸入端漏油油量過多放

掉多余油量至油標(biāo)端部

2cm刻度即可2油窗蓋漏油螺釘松動(dòng)、腳墊錯(cuò)

位放正腳墊，旋緊螺釘3制動(dòng)部位有沖擊聲，轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)制動(dòng)輪

輪銷松動(dòng)，緩沖膠套磨損旋緊輪銷螺母；更換緩沖膠套4制

動(dòng)失靈制動(dòng)閘瓦磨損調(diào)整制動(dòng)頂桿，更換閘瓦5制動(dòng)電磁頭發(fā)

燙，放松遲緩電磁鐵電源接觸不良，制動(dòng)頂桿電磁鐵過量、吸

合困難檢查電源接頭，調(diào)整頂桿電磁銜鐵只有狀態(tài)的接觸距

離不大于15mm，認(rèn)為松剎不困難為宜5.2緊急停機(jī)

遇到以下緊急情況時(shí)，可不經(jīng)請(qǐng)示直接采取緊急停機(jī)措施:

拖運(yùn)貨物脫軌;

鋼絲繩突然斷裂:

制動(dòng)器失靈。

5.3緊急停機(jī)程序

按下停止按鈕；

(2)向班長(zhǎng)匯報(bào)停機(jī)原因；

(3)協(xié)助檢修人員進(jìn)行處理。

8.7.6檢查與維護(hù)

8.7.6.1日常檢查

(1)隨時(shí)檢查鋼絲繩有無斷裂，繩卡是否堅(jiān)固、打結(jié)、

交纏或碰到障礙物，及時(shí)更換有斷裂跡象的鋼繩；

(2)經(jīng)查檢查軌道是否變形，所有地滑輪是否正常靈活；

(3)緊固松動(dòng)的連接件及地腳螺栓。

6.2基本維護(hù)

(1)保持鋼繩清潔；

(2)繩筒、軸瓦及減速器及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

(3)更換損壞的地滑輪。

7檢修

需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，按照附錄2的規(guī)定進(jìn)行檢修工作

的交接。

8.8雙梁橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1開車前的準(zhǔn)備

&1開車前的調(diào)試

經(jīng)外部檢查及用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)一切都很正常，方能

進(jìn)行空載試車。

(1)按下列程序?qū)π≤嚈C(jī)構(gòu)進(jìn)行試車

用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根被動(dòng)軸(如卷筒和小車輪軸)

旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡阻現(xiàn)象;

再開動(dòng)電動(dòng)機(jī)使小車各機(jī)構(gòu)在空載下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)所有的傳

動(dòng)機(jī)構(gòu)和其它部分零部件不得有不正常現(xiàn)象，在反轉(zhuǎn)方向時(shí)聯(lián)

軸器不得有沖擊響聲；

試運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)將懸掛具升降三次，試驗(yàn)小車運(yùn)行

機(jī)構(gòu)時(shí)，使小車沿大車橋架往返運(yùn)行三次,此時(shí)應(yīng)詳細(xì)檢查極

限開關(guān)。

(2)按下列程序試驗(yàn)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

做手動(dòng)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，用手轉(zhuǎn)制動(dòng)輪，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí),傳

動(dòng)機(jī)構(gòu)所有部分都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)應(yīng)檢查和糾正車輪與軌道

的接觸不良缺陷；

開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使起重機(jī)先慢車行走幾次，然后以正常速度

行走，此時(shí)行機(jī)構(gòu)所有部件都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒有振動(dòng)，沖擊等

現(xiàn)象；

沿廠房行車軌道往返移動(dòng)幾次，檢查大車運(yùn)行是否平穩(wěn)。

(3)負(fù)荷試車

無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，才進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，先做靜負(fù)荷試驗(yàn)，

再做動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)；負(fù)荷試驗(yàn)的目的是為了檢查大車起升機(jī)構(gòu)及

其部件的強(qiáng)度和剛度(包括檢查起重機(jī)軌道的強(qiáng)度卜

(4)負(fù)荷試車應(yīng)檢查：

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的橫梁結(jié)合處的螺栓和焊接的質(zhì)量；

機(jī)械設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛性；

制動(dòng)器開關(guān)是否靈活；

減速器無雜音及漏油現(xiàn)象；

潤(rùn)滑部分的潤(rùn)滑性良好，軸承溫升不超過規(guī)定；

各機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、無振動(dòng)現(xiàn)象。

(5)靜負(fù)荷試車

將小車開到大車一端在量柱上劃出零位（即此時(shí)梁的下?lián)?/p>

度）作為零；

再將小車開到大車中部，起吊等于額定起重機(jī)的荷重升到

一定高度（一般為100mm）空懸荷重Qmin,此時(shí)測(cè)量大梁的下

撓度，大梁的下?lián)隙炔粦?yīng)超過跨度的1/700,不允許大梁永久變

形；

若沒變形，就作超荷重25%的試車，超荷重試車方法和條

件與額定荷重試車時(shí)相同，若下?lián)隙瘸^跨度的1/700,則再作

一次額定荷重的靜負(fù)荷試車。

動(dòng)負(fù)荷試車

靜負(fù)荷試車后，方可作動(dòng)負(fù)荷試車；動(dòng)負(fù)荷試車在超額荷

重10%下，反復(fù)作起升和下降試車，在負(fù)荷下作移動(dòng)構(gòu)件試車

和作大車小車運(yùn)行終點(diǎn)、開關(guān)的試驗(yàn)。

電氣部分試驗(yàn)

起升機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不超過lOmin,運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)

的時(shí)間不超過20mino如在起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)交替運(yùn)轉(zhuǎn)情況

下，試驗(yàn)時(shí)間不受限制，只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后，才能反轉(zhuǎn);

當(dāng)控制器在不同位置時(shí)，檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

檢查各種限位裝置和連鎖裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否正常；

電氣設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的溫升不得超過規(guī)定

值，各連接點(diǎn)不得有燒灼現(xiàn)象。

&2開車前的試運(yùn)行

起重機(jī)在試運(yùn)行時(shí)，抓斗本身重量應(yīng)計(jì)算在起重機(jī)額定起

重量之類，若抓斗本身重量為1200kg,則5t起重機(jī)所抓物料的

重量不超過3800kg。

2正常開車程序

雙梁橋式起重機(jī)前認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保

險(xiǎn)裝置是否完好、可靠；

雙梁橋式起重機(jī)升降時(shí)，操縱主控器，注意主控器的每一

擋位置要相互對(duì)準(zhǔn)操縱主控器操縱鋼繩升降；正常使用時(shí)應(yīng)

將主控器手柄推至第五擋在切除全部啟動(dòng)電阻下運(yùn)轉(zhuǎn)；

操作控制器手柄時(shí)，先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)換擋

加減速度；換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位；當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器、大

小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢；

起升重要物品時(shí)，不論重量多少，先稍微起升重物離開地

面0.5m,驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性以后再正常起升工作；

3停車

3.1停車準(zhǔn)備

操作人員在接到地面停機(jī)信號(hào)時(shí)，卸下所吊物件。

3.2停車程序

停車時(shí)應(yīng)將吊鉤升至接近上極限2m處，禁止在空中懸吊

掛具、吊物；

將起重小車停放在主梁離大車滑觸線的另一端2m處；

大車開到固定停放位置；

把所有控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下

保護(hù)柜刀開關(guān)，關(guān)閉司機(jī)室門后下車。

4安全操作要點(diǎn)

起重工須持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考

試不得單獨(dú)操作；

每班運(yùn)行前進(jìn)行一次空載試驗(yàn)，檢查各部位有無缺陷，安

全裝置是否靈敏可靠；

起重工在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，雙梁橋式起重機(jī)

啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先打警鈴；

嚴(yán)禁兩臺(tái)雙梁橋式起重機(jī)同時(shí)起吊同一物件；

如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附

件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；

(6)當(dāng)雙梁橋式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，均需停車并立即

切斷電源；

(7)工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留；

(8)運(yùn)行中，落放吊件時(shí)應(yīng)打鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人

上方越過，吊運(yùn)物件離地不得低于2m;

(9)行駛時(shí)注意軌道上有無障礙物；

(10)不準(zhǔn)用反車代替制動(dòng)、限位器代替停車；

(11)運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”

位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開行車操作崗位；

(12)應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)行走或扶梯上

下;大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走；小車軌道上嚴(yán)禁行走;

不準(zhǔn)人員從一臺(tái)橋式雙梁起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式雙梁起重

機(jī)；

(13)雙梁橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下扶梯；

(14)嚴(yán)禁在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件；

(15)起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行

線路上的最高障礙物至少0.5m;

(16)起重工必須嚴(yán)格執(zhí)行'十不吊”“六不準(zhǔn)”

“十不吊”

超載或被吊物重量不清不吊；

指揮信號(hào)不明確不吊；

捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；

被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；

結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；

遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；

工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不明時(shí)

不吊；

被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；

歪拉斜吊重物時(shí)不吊；

容器內(nèi)裝的物品過滿時(shí)不吊。

“六不準(zhǔn)”

上班時(shí)間不準(zhǔn)睡覺，不準(zhǔn)離開操作室和做與工作無關(guān)的事

情；

上班前、上班期間不準(zhǔn)喝酒；

未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品不準(zhǔn)工作；

不準(zhǔn)吸煙；

e■未戴安全帽不準(zhǔn)工作；

f.安全設(shè)施不全不準(zhǔn)行車運(yùn)行。

5異常情況處理

5.1異常情況處理措施

雙梁橋式起重機(jī)常見故障及處理方法見表8-8o

表8-8雙梁橋式起重機(jī)常見故障處理

序號(hào)故障異常情況處理措施1啟動(dòng)后?電機(jī)不

轉(zhuǎn)，不能提起重物超載嚴(yán)格按額定載重操作電

壓比額定電壓低10%以上等電壓恢復(fù)正常在使用電器有故障，

導(dǎo)線斷開或接觸

不良檢修電器與線路制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，

制動(dòng)輪脫不開卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面2制動(dòng)不可靠，下滑

距離超過規(guī)定要求因制動(dòng)環(huán)磨損或其它原因，使彈簧壓力減

小按開車前調(diào)試方法進(jìn)行調(diào)試制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良

拆下修磨制動(dòng)面有油污拆下清洗制動(dòng)環(huán)松動(dòng)更換制動(dòng)環(huán)壓力彈

簧疲勞更換彈簧聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死檢查其聯(lián)結(jié)部分續(xù)表

序號(hào)故障異常情況處理措施3電機(jī)溫度異常超載使用嚴(yán)格

按額定載重操作作業(yè)過于頻繁按FC30%工作制制動(dòng)器間隙太

小,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開，相當(dāng)于附加加載荷重新調(diào)整間

隙4減速器響聲過大潤(rùn)滑不良拆卸檢修齒輪過度磨損，齒間間

隙過大齒輪損壞軸承損壞5啟動(dòng)時(shí)電機(jī)有異常電源及電機(jī)少

相檢修或更換接觸器交流接觸器接觸不良6重物升至半空中，

停車后不能再啟動(dòng)電壓過低或波動(dòng)大等電壓恢復(fù)正常后再啟

動(dòng)7啟動(dòng)后不能停車,或者到極限位置時(shí)，仍不能停車交流接

觸器觸頭熔焊迅速切斷總電源拆卸檢修或更換交流接觸器限

位器失靈8減速器漏油箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失

效損壞拆下檢修或更換密封圈連接螺釘未擰緊擰緊螺釘9電

機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間間隙太小發(fā)生碰擦電機(jī)軸上支撐圈磨損

嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向位移或定子鐵芯位移'拆下更換支撐圈，使

定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均與的間隙，每邊為0.35-0.55mm10

運(yùn)行時(shí)有雜音滾動(dòng)軸承損壞更換滾動(dòng)軸承齒輪磨損嚴(yán)重更換齒

輪11結(jié)合面或軸端漏油油面過高將油放到規(guī)定位置上下結(jié)合

面螺栓沒擰緊或變形擰緊或研磨上下結(jié)合面密封失效重新密封

軸封損壞