ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T184874—2025

.

電動汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)

第4部分車輛對外放電要求

:

Electricvehicleconductivecharginganddischargingsystem—

Part4Discharinreuirementsforelectricvehicle

:ggq

2025-04-25發(fā)布2025-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T184874—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

分類

4………………………2

通用要求

5…………………5

通信

6………………………8

傳導(dǎo)連接組件的要求

7……………………8

用電負(fù)荷的特殊要求

8……………………9

對于放電車輛的其他安全要求

9…………11

環(huán)境要求

10………………11

標(biāo)識和說明

11……………11

附錄規(guī)范性交流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

A()V2L…………12

附錄規(guī)范性交流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

B()V2V…………22

附錄規(guī)范性直流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

C()V2L…………26

附錄資料性直流通信協(xié)議

D()V2L…………………31

參考文獻

……………………36

Ⅰ

GB/T184874—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T184874。GB/T18487:

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分通用要求

———GB/T18487.1—2023《1:》;

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容

———GB/T18487.2—2017《2:

要求

》;

電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛交流直流充電機站

———GB/T18487.3—2001《/()》;

電動汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第部分車輛對外放電要求

———GB/T18487.4—2025《4:》;

電動汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第部分用于的直流充電

———GB/T18487.5—2024《5:GB/T20234.3

系統(tǒng)

》。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位比亞迪汽車工業(yè)有限公司中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國電力科學(xué)研究

:、、

院有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司安徽江淮汽車集團

、()、、

股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司蔚來汽車科技安徽有限公司廣州巨灣技研有限公

、()、()、

司萬幫數(shù)字能源股份有限公司重慶長安新能源汽車科技有限公司北京新能源汽車股份有限公司豐

、、、、

田汽車中國投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司北京

()、、、

寶沃汽車股份有限公司大眾汽車中國投資有限公司許昌開普檢測研究院股份有限公司許繼電源

、()、、

有限公司

。

本文件主要起草人廉玉波史建勇徐梟李川藍(lán)海龍張元星張曉彬何雪楓趙春陽陳明文

:、、、、、、、、、、

黃炘孟凡提李常珞董晨馬彥華王凱彭文科羅李求陳世超趙文江趙會陽斌周宇武亨

、、、、、、、、、、、、、、

鄧承浩程雪峰任高全宋宗南李志剛張倩

、、、、、。

Ⅲ

GB/T184874—2025

.

引言

旨在確立電動汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)中的供電設(shè)備與車輛通用要求擬由五個部分

GB/T18487,

組成

:

第部分通用要求目的在于規(guī)范電動汽車傳導(dǎo)充電非車載供電設(shè)備的要求統(tǒng)一交直流傳

———1:。,

導(dǎo)充電系統(tǒng)的導(dǎo)引電路和控制原理

。

第部分非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求目的在于提供統(tǒng)一的電動汽車傳導(dǎo)充電非車

———2:。

載供電設(shè)備的電磁兼容要求與試驗方法

。

第部分電動車輛交流直流充電機站目的在于規(guī)范電動汽車充電機站的具體要求

———3:/()。()。

第部分車輛對外放電要求目的在于規(guī)范電動汽車通過充電接口為車外負(fù)荷提供電能的

———4:。

放電系統(tǒng)要求提供車輛放電模式的導(dǎo)引電路和控制原理的實現(xiàn)方案

,。

第部分用于的直流充電系統(tǒng)目的在于規(guī)范適用于直流充

———5:GB/T20234.3。GB/T20234.3

電接口控制系統(tǒng)要求

。

電動汽車搭載了大容量的電能存儲裝置當(dāng)電動汽車具備對車外的負(fù)荷輸出電能時車輛可視作為

,,

可移動的儲能電源具備對外放電功能的車輛可為家庭或緊急救援的負(fù)荷提供電能即

。,,V2L(vehicle-

可為其他電動汽車提供充電服務(wù)即也可作為分布式儲能單元與電

to-load);,V2V(vehicle-to-vehicle);

網(wǎng)進行雙向互動即本文件給出了車輛對外放電的通用要求導(dǎo)引電路和控制

,V2G(vehicle-to-grid)。、

原理以確保車輛對外放電的功能性可靠性和安全性

,、。

本文件的發(fā)布機構(gòu)提請注意聲明符合本文件時可能涉及附錄附錄與其對應(yīng)內(nèi)容相關(guān)的專

,,A、C

利的使用

。

本文件的發(fā)布機構(gòu)對于該專利的真實性有效性和范圍無任何立場

、。

該專利持有人已向本文件的發(fā)布機構(gòu)承諾他愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下

,,

免費許可任何組織或者個人在實施該國家標(biāo)準(zhǔn)時實施專利該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機

。

構(gòu)備案相關(guān)信息可以通過以下聯(lián)系方式獲得

。:

專利持有人姓名豐田自動車株式會社

:

地址日本愛知縣

:

請注意除上述專利外本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的

,。

責(zé)任

。

Ⅳ

GB/T184874—2025

.

電動汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)

第4部分車輛對外放電要求

:

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車傳導(dǎo)放電系統(tǒng)分類通用要求通信連接組件和用電負(fù)荷的要求放電車輛

、、、、

安全要求環(huán)境要求及標(biāo)識和說明

、。

本文件適用于可通過車輛接口對車外放電的電動汽車交流放電額定輸出電壓不超過單相

,250V

或三相直流放電輸出電壓不超過

440V,1000V。

本文件僅適用于類電動汽車

M1。

本文件不適用于車輛內(nèi)部放電接口進行的放電如通過點煙器接口符合的插

,、USB、GB/T1002

座等

。

本文件不適用于作為醫(yī)療器械等特殊用電設(shè)備的供電電源

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗粗率操作造成的沖擊主要用于

GB/T2423.7—20182:Ec:(

設(shè)備型樣品

)

電工術(shù)語電力電子技術(shù)

GB/T2900.33

低壓電氣裝置第部分電氣設(shè)備的選擇和安裝接地配置和保護導(dǎo)體

GB/T16895.35-54:

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分原理要求和試驗

GB/T16935.1—20231: