標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18487.4-2025 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng) 第4部分:車輛對(duì)外放電要求》主要規(guī)定了電動(dòng)汽車通過(guò)導(dǎo)電方式向外部設(shè)備或電網(wǎng)提供電力時(shí)所需滿足的技術(shù)條件與安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有設(shè)計(jì)為能夠進(jìn)行V2L(Vehicle to Load,即車輛到負(fù)載)或V2G(Vehicle to Grid,即車輛到電網(wǎng))模式下運(yùn)行的電動(dòng)汽車及其相關(guān)充電/放電設(shè)施。

標(biāo)準(zhǔn)首先定義了一系列術(shù)語(yǔ)和定義,明確了“車輛對(duì)外放電”、“V2L模式”、“V2G模式”等概念的具體含義,為后續(xù)章節(jié)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。接著,它詳細(xì)描述了車輛在執(zhí)行對(duì)外放電功能時(shí)應(yīng)具備的基本性能參數(shù),包括但不限于最大輸出功率、電壓范圍、頻率穩(wěn)定性等,并對(duì)這些參數(shù)提出了具體數(shù)值上的限制。

此外,《GB/T 18487.4-2025》還特別強(qiáng)調(diào)了安全性方面的要求。例如,在電氣安全領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)要求車輛必須配備有效的絕緣監(jiān)測(cè)裝置來(lái)確保用戶不會(huì)因接觸帶電部件而受到電擊傷害;同時(shí),還需設(shè)置過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)等功能以防止意外情況下電流過(guò)大導(dǎo)致火災(zāi)或其他危險(xiǎn)情況發(fā)生。另外,對(duì)于環(huán)境適應(yīng)性也有所涉及,指出車輛在不同溫度、濕度條件下均需保持正常工作狀態(tài)。

最后,該文件還涵蓋了測(cè)試方法部分,給出了驗(yàn)證上述各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)的具體實(shí)驗(yàn)步驟及判定準(zhǔn)則,幫助企業(yè)或機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)流程對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)估。


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....

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  • 暫未開(kāi)始實(shí)施
  • 2025-04-25 頒布
  • 2025-11-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T184874—2025

.

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)

第4部分車輛對(duì)外放電要求

:

Electricvehicleconductivecharginganddischargingsystem—

Part4Discharinreuirementsforelectricvehicle

:ggq

2025-04-25發(fā)布2025-11-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T184874—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

分類

4………………………2

通用要求

5…………………5

通信

6………………………8

傳導(dǎo)連接組件的要求

7……………………8

用電負(fù)荷的特殊要求

8……………………9

對(duì)于放電車輛的其他安全要求

9…………11

環(huán)境要求

10………………11

標(biāo)識(shí)和說(shuō)明

11……………11

附錄規(guī)范性交流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

A()V2L…………12

附錄規(guī)范性交流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

B()V2V…………22

附錄規(guī)范性直流放電控制導(dǎo)引電路與控制原理

C()V2L…………26

附錄資料性直流通信協(xié)議

D()V2L…………………31

參考文獻(xiàn)

……………………36

GB/T184874—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T184874。GB/T18487:

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分通用要求

———GB/T18487.1—2023《1:》;

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容

———GB/T18487.2—2017《2:

要求

》;

電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流直流充電機(jī)站

———GB/T18487.3—2001《/()》;

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第部分車輛對(duì)外放電要求

———GB/T18487.4—2025《4:》;

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第部分用于的直流充電

———GB/T18487.5—2024《5:GB/T20234.3

系統(tǒng)

》。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位比亞迪汽車工業(yè)有限公司中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)電力科學(xué)研究

:、、

院有限公司中汽研汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司安徽江淮汽車集團(tuán)

、()、、

股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司蔚來(lái)汽車科技安徽有限公司廣州巨灣技研有限公

、()、()、

司萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司北京新能源汽車股份有限公司豐

、、、、

田汽車中國(guó)投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司北京

()、、、

寶沃汽車股份有限公司大眾汽車中國(guó)投資有限公司許昌開(kāi)普檢測(cè)研究院股份有限公司許繼電源

、()、、

有限公司

。

本文件主要起草人廉玉波史建勇徐梟李川藍(lán)海龍張?jiān)菑垥员蚝窝髭w春陽(yáng)陳明文

:、、、、、、、、、、

黃炘孟凡提李常珞董晨馬彥華王凱彭文科羅李求陳世超趙文江趙會(huì)陽(yáng)斌周宇武亨

、、、、、、、、、、、、、、

鄧承浩程雪峰任高全宋宗南李志剛張倩

、、、、、。

GB/T184874—2025

.

引言

旨在確立電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)中的供電設(shè)備與車輛通用要求擬由五個(gè)部分

GB/T18487,

組成

:

第部分通用要求目的在于規(guī)范電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電非車載供電設(shè)備的要求統(tǒng)一交直流傳

———1:。,

導(dǎo)充電系統(tǒng)的導(dǎo)引電路和控制原理

。

第部分非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求目的在于提供統(tǒng)一的電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電非車

———2:。

載供電設(shè)備的電磁兼容要求與試驗(yàn)方法

。

第部分電動(dòng)車輛交流直流充電機(jī)站目的在于規(guī)范電動(dòng)汽車充電機(jī)站的具體要求

———3:/()。()。

第部分車輛對(duì)外放電要求目的在于規(guī)范電動(dòng)汽車通過(guò)充電接口為車外負(fù)荷提供電能的

———4:。

放電系統(tǒng)要求提供車輛放電模式的導(dǎo)引電路和控制原理的實(shí)現(xiàn)方案

,。

第部分用于的直流充電系統(tǒng)目的在于規(guī)范適用于直流充

———5:GB/T20234.3。GB/T20234.3

電接口控制系統(tǒng)要求

電動(dòng)汽車搭載了大容量的電能存儲(chǔ)裝置當(dāng)電動(dòng)汽車具備對(duì)車外的負(fù)荷輸出電能時(shí)車輛可視作為

,,

可移動(dòng)的儲(chǔ)能電源具備對(duì)外放電功能的車輛可為家庭或緊急救援的負(fù)荷提供電能即

。,,V2L(vehicle-

可為其他電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)即也可作為分布式儲(chǔ)能單元與電

to-load);,V2V(vehicle-to-vehicle);

網(wǎng)進(jìn)行雙向互動(dòng)即本文件給出了車輛對(duì)外放電的通用要求導(dǎo)引電路和控制

,V2G(vehicle-to-grid)。、

原理以確保車輛對(duì)外放電的功能性可靠性和安全性

,、。

本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提請(qǐng)注意聲明符合本文件時(shí)可能涉及附錄附錄與其對(duì)應(yīng)內(nèi)容相關(guān)的專

,,A、C

利的使用

。

本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對(duì)于該專利的真實(shí)性有效性和范圍無(wú)任何立場(chǎng)

、。

該專利持有人已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)承諾他愿意同任何申請(qǐng)人在合理且無(wú)歧視的條款和條件下

,,

免費(fèi)許可任何組織或者個(gè)人在實(shí)施該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)實(shí)施專利該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機(jī)

。

構(gòu)備案相關(guān)信息可以通過(guò)以下聯(lián)系方式獲得

。:

專利持有人姓名豐田自動(dòng)車株式會(huì)社

:

地址日本愛(ài)知縣

:

請(qǐng)注意除上述專利外本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的

,。

責(zé)任

。

GB/T184874—2025

.

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)

第4部分車輛對(duì)外放電要求

:

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)放電系統(tǒng)分類通用要求通信連接組件和用電負(fù)荷的要求放電車輛

、、、、

安全要求環(huán)境要求及標(biāo)識(shí)和說(shuō)明

、。

本文件適用于可通過(guò)車輛接口對(duì)車外放電的電動(dòng)汽車交流放電額定輸出電壓不超過(guò)單相

,250V

或三相直流放電輸出電壓不超過(guò)

440V,1000V。

本文件僅適用于類電動(dòng)汽車

M1。

本文件不適用于車輛內(nèi)部放電接口進(jìn)行的放電如通過(guò)點(diǎn)煙器接口符合的插

,、USB、GB/T1002

座等

本文件不適用于作為醫(yī)療器械等特殊用電設(shè)備的供電電源

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)粗率操作造成的沖擊主要用于

GB/T2423.7—20182:Ec:(

設(shè)備型樣品

)

電工術(shù)語(yǔ)電力電子技術(shù)

GB/T2900.33

低壓電氣裝置第部分電氣設(shè)備的選擇和安裝接地配置和保護(hù)導(dǎo)體

GB/T16895.35-54:

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分原理要求和試驗(yàn)

GB/T16935.1—20231:

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