PAGEPAGE一百零二綜合說明：工程概況:工程范圍：本工程位于********，作為**縣城總體規(guī)劃干線路網(wǎng)的一部分，是**縣西南、東南以及北出口的重要通道，同時使城區(qū)路網(wǎng)發(fā)揮最大作用，減少由于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理形成的交通瓶徑現(xiàn)象，使過境車輛順暢通行，減少城市路網(wǎng)的交通壓力，也能減少堵車、交通事故等現(xiàn)象。本工程北起**公路，南接南外環(huán)路，全長3865.705米，路基寬度35和21米兩種。**大橋作為本工程的一部分，橋長990米，引橋?qū)挾?8.6米，主橋?qū)挾?2.6米。自然條件：自然地理：**縣位于***東部，***北部，**中下游，北靠長城，是**所屬縣。****，全縣總面積1439平方公里，下轄9鎮(zhèn)8鄉(xiāng)，合計417個行政村。地貌特征：本工程位于**，**河床及漫灘地帶，區(qū)內(nèi)地形西高東低，沿河流流向由西向東漸次變低，區(qū)內(nèi)地形沿灤河兩岸高，河床低，最高山峰為墩臺山，海拔標高262.1米，最低河床標高94.2米，相對高差168米，擬建場地區(qū)域位于遷西盆地，微地貌為灤河河床、漫灘與階地及兩側(cè)的基巖丘陵，區(qū)域?qū)偕介g盆地丘陵區(qū)。評估區(qū)內(nèi)最高標高100.20米，最低標高94.2米，相對高差6.0米，地形自然坡降6‰,地形較平緩。地質(zhì)條件：根據(jù)區(qū)域資料，勘察區(qū)內(nèi)未見褶皺、斷層構(gòu)造。在鉆探揭露深度內(nèi)，依據(jù)地基巖土的物質(zhì)組成，結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征，物理力學(xué)性質(zhì)及成因類型等。地層由上分為9個工程地質(zhì)層。耕土，松散細砂，卵石（稍密），卵石（中密），卵石（密實），粗砂(密實)，礫砂(密實)，片麻巖（強風(fēng)化），片麻巖（弱風(fēng)化）。場地工程地質(zhì)條件綜合評價：本次勘察表明，場地地基土主要為第四系新統(tǒng)上新卵石Q3，下伏太古界片麻巖(Arc)。地基土密實承載力高，厚度變化小，是最好的建筑場地。場地?zé)o其他不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜本工程建筑。根據(jù)擬建工程、特點及巖土物理力學(xué)性質(zhì)、室內(nèi)實驗及現(xiàn)場原位測試結(jié)果，場地工程總條件綜合評價如下：場地地形開闊，地基土承載力高，為建筑抗震有利地段，,非特殊性巖石，不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育，適合本工程建筑。場地地基土中為硬土，場地類型為II類。場地抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度值為0.10g;設(shè)計地震分組為第一組；設(shè)計特征周期為0.35s。場地地基土為非液化土。場地位于地下水補給排泄徑流區(qū)，第四系卵石層透水性強，地下水、河水對混凝土無腐蝕性。本區(qū)標準凍結(jié)深度為1.00m.當?shù)貧夂蚯闆r：**縣城氣候類型屬暖溫帶，半干氣候。年平均氣溫10.4

℃，最高氣溫39.9

℃;最低氣溫-25℃;月平均氣溫最低氣溫-13.6

℃,月平均最高氣溫30℃;多年平均降雨量771.5mm,最大1066.4mm,最小428.4mm;蒸發(fā)量多年平均1585.3mm,最大1997.2mm,最小1122.7mm;主多風(fēng)向SSW,次多風(fēng)向SW，最大風(fēng)速14m/s;凍結(jié)深度最大0.98m.夏季炎熱多雨，冬季干燥寒冷。全年無霜期183天。水文條件:主要技術(shù)指標:工程造價：本工程承包總價為82001577元（捌仟貳佰萬壹仟伍佰柒拾柒元整）。工程特點：本工程主橋采用鋼管混凝土中承式拱橋，結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大，拼裝過程中線型控制復(fù)雜；拱肋上下拱管和腹板內(nèi)采用C50微膨混凝土．本橋的主橋中橫梁和引橋的預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量大，吊裝難度大。本工程是**重點工程，其意義重大。其質(zhì)量、工期、安全及環(huán)境保護要求必須保證。工期要求：本工程按招標文件要求工期為18個月，工期緊，且工程跨兩個冬季施工，既要保證質(zhì)量，又要保證工期；因此必須密切配合業(yè)主工作，并按要求安排施工進度。施工總體部署：施工總體思路在本標段施工過程中，以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標，精心組織，精細正規(guī)，精益求精鑄精品。一、兩個“確保”一是確保安全和質(zhì)量，二是確保工期目標。二、達到“三高”高標準控制施工全過程（用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體）；高效率建設(shè)本標段工程；高水平建成本標段工程（一次達標，一次成優(yōu)）。三、堅持“四先”在實施中，用先進的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求；用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進的組織管理方法，結(jié)合本標段工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。四、狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我單位類似工程的施工經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的問題，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，發(fā)揮我單位施工的強勁優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。五、試驗先行根據(jù)本標段工程特點，對橋梁灌注樁、墩臺、現(xiàn)澆箱梁、路基試驗段項目先做樣板工程，確保工藝參數(shù)的可靠性，報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。六、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第二節(jié)施工組織管理機構(gòu)一、施工組織管理機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本標段的施工任務(wù)。按項目法組建本標段工程管理機構(gòu)，實行項目經(jīng)理部一級管理，全面負責(zé)本標段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部下設(shè)六部一室（工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗室和測量班），分別負責(zé)本標段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本標段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。詳細組織機構(gòu)參見本投標書附表1《擬為承包本合同工程建立的組織機構(gòu)圖》。二、管理職責(zé)（一）、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表我單位負責(zé)對本標段工程實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責(zé)。項目經(jīng)理是法定代表人的被授權(quán)人，在有關(guān)《國道312咸陽過境暨咸陽機場高速公路（D1標段）工程》的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以我單位名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（二）、項目經(jīng)理1、項目經(jīng)理是本標段工程安全保證的直接責(zé)任人，負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。2、項目經(jīng)理是本標段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責(zé)對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。3、項目經(jīng)理是本標段工程文明施工的直接責(zé)任人，負責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標段工程特點，制定文明施工管理細則。4、項目經(jīng)理是本標段工程工期保證的直接責(zé)任人，負責(zé)按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。（三）、項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責(zé)處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。（四）、項目總工程師對本標段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負責(zé)組織對本標段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負責(zé)本標段工程項目的驗工計價。對本標段工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認真貫徹落實。（五）、工程技術(shù)部負責(zé)本標段工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。（六）、安全監(jiān)察部安全監(jiān)察部負責(zé)依據(jù)安全目標制定本標段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責(zé)安全檢查督促，負責(zé)對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。（七）、質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察部依據(jù)總部質(zhì)量方針和本標段工程質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責(zé)產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本標段全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；負責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。（八）、計劃部負責(zé)對本標段工程項目承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負責(zé)本標段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準執(zhí)行。負責(zé)驗工計價工作。（九）、設(shè)備物資部負責(zé)物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責(zé)本標段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本標段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。（十）、財務(wù)部負責(zé)本標段工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。（十一）、中心試驗室負責(zé)本標段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。負責(zé)工程項目的計量測試工作，并負責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作。（十二）、測量班負責(zé)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本標段工程的施工控制網(wǎng)，負責(zé)工程施工各階段的施工放樣等測量工作。（十三）、綜合辦公室主要處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第三節(jié)勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量一、勞動力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)線路特點和橋梁、通道及涵洞的分布情況以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場11個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。在中標后，將迅速組織施工隊伍上場，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整，上場勞動力總?cè)藬?shù)為1857人。施工隊伍安排見表4-3-1。施工隊伍安排表表4-3-1序號施工隊名稱人數(shù)(人)專業(yè)技工所占比例(%)任務(wù)劃分1樁基施工隊23680所有樁基施工2橋梁施工一隊27580主線橋梁施工3橋梁施工二隊24380G匝道橋梁施工4橋梁施工三隊17480A、F匝道橋梁施工5橋梁施工四隊22680C、D、H匝道橋梁施工6橋梁施工五隊19880B、E匝道橋及E匝道空心板橋梁施工7橋梁施工六隊15280所有分離式立交橋梁施工8通道及涵洞施工隊13975所有通道和涵洞工程施工9路基綜合隊12775全管段路基、排水及防護工程施工10綜合保障隊8780所有混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)及預(yù)制板梁的生產(chǎn)及架設(shè)11合計185779.1(平均)逐月總勞動力直方圖見圖4-3-1。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標段的施工任務(wù)，在接到中標通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本標段工程的工程施工技術(shù)管理。共計投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員212人。具體見擬投入本標段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見表4-3-2。逐月總勞動力直方圖見圖4-3-1。投入本標段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量表表4-3-2人員技術(shù)級別高級工程師工程師助理工程師技術(shù)員合計人總?cè)藬?shù)比例（%）0.84.23.72.210.9質(zhì)量要求：工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率92%以上，單位工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)河北省優(yōu)質(zhì)工程。施工工藝：參見以下施工工藝框圖:鉆孔樁施工工藝框圖承臺施工工藝框圖拱座施工工藝框圖邊拱、V撐、混凝土橫撐施工工藝框圖端橫梁施工工藝框圖鋼管拱、鋼橫撐制作施工工藝框圖鋼管拱、鋼橫撐安裝施工工藝框圖拱肋混凝土壓注施工工藝框圖系桿施工工藝框圖中橫梁安裝施工工藝框圖預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖箱梁安裝施工工藝框圖采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法:施工總平面布置：施工平面布置：施工平面布置本著因地制宜，便于施工，有利于環(huán)境保護的原則進行布置。包括辦公和生活用地、材料場、預(yù)制場、鋼結(jié)構(gòu)拼裝場地、拌合站、施工便道、施工便橋等。施工總平面布置圖見圖１。臨時工程：施工便道：為了方便施工車輛通行和材料的運輸，在橋梁的左側(cè)修建施工便道，便道寬5m，全長1200m。便道路面采用灤河河灘砂礫進行平整碾壓而成，路基外側(cè)設(shè)徘水溝，便道安排專人養(yǎng)護，以保證路面平整，防止揚塵和積水。施工便橋：根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)查情況，橋位處灤河水量較小，水深較淺，且上游有大型水庫能夠控制流量，水位變化不大，用河灘開出的沙礫將主河道填平，在主河道20#-21#墩之間埋設(shè)4根Φ1.5m的水泥管過水，水泥管位置避開支架搭設(shè)的位置，水泥管頂部填土高度不小于1m，以保證重型車輛的通行。施工用電：進場后與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，接通當?shù)氐碾娋W(wǎng)，根據(jù)工程用電的需要設(shè)置3臺變壓器。施工用水：施工和生活用水抽取灤河水和自打水井解決，將水凈化后使用，每座拌合站設(shè)置一個20M３的水池，項目部生活區(qū)設(shè)置10M3的蓄水罐。小箱梁和中橫梁預(yù)制場地：根據(jù)現(xiàn)場條件，為了滿足施工的需要，，決定在０#橋臺和29＃橋臺設(shè)置兩個預(yù)制場。０＃橋臺利于路基永久征地，進行平整和碾壓后，作為橋北引橋預(yù)制小箱梁和主橋預(yù)制中橫梁場地，占地25000M2.?；炷涟韬险荆夯炷敛捎矛F(xiàn)場集中拌合，本工程設(shè)置2座拌合站。其中在項目部南側(cè)設(shè)置一個拌合站供應(yīng)橋南預(yù)制梁場和橋梁下部混凝土。在橋北預(yù)制梁場設(shè)置一個拌合站專門供應(yīng)預(yù)制梁混凝土。鋼結(jié)構(gòu)拼裝場地：鋼管拱和橫撐在我公司金屬結(jié)構(gòu)加工廠加工，安裝前分段運至現(xiàn)場，將運輸單元段拼裝撐吊裝段，拼裝合格后進行吊裝，在主橋下部結(jié)構(gòu)施工完畢后將主橋場地進行平整碾壓后，作為鋼管拱拼裝場地。生活、辦公設(shè)施：生產(chǎn)、生活房屋采用裝配式混凝土空心磚砌筑簡易房屋和裝配式標準簡易房屋兩種結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)房屋包括施工與管理所需的辦公室、宿舍、會議室、食堂、浴室、廁所等，生產(chǎn)房屋包括施工所需的車間、工作場地、倉庫及消防措施等。總體施工進度計劃：施工進度計劃編制的原則：嚴格按照招標文件規(guī)定的預(yù)期工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進度，確保招標文件預(yù)期工期目標，并有所提前。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進，均衡生產(chǎn)。盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進度。充分考慮冬雨季等不利因素對工程進度的影響，做好施工準備工作。根據(jù)施工需要組織成龍配套的機械化施工作業(yè)，充分發(fā)揮上場的機械設(shè)備的作用，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。總體工期目標總體工期目標：本工程工期目標見表3-1：表3-1本工程工期目標表招標文件預(yù)計工期我單位計劃工期開工日期2005年7月1日2005年9月1日竣工日期2006年12月31日2007年2月15日總工期18個月17.5個月施工進度計劃：根據(jù)招標文件的工期要求，結(jié)合圖紙到位、征地拆遷、資源配置情況制定主要工程項目施工進度計劃。見表3-2主要工程項目進度計劃表、圖3-2施工進度計劃橫道圖、圖3-3施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。表3-2主要工程項目進度計劃表工期控制與保證措施工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)，合理利用工期；保證施工人員、材料物資、資金、機械設(shè)備供給。工期保證方案見表14。保證工期的措施開展專業(yè)化施工人員配置上將抽調(diào)具有鋼管拱橋梁施工經(jīng)驗的技術(shù)和管理人員組成項目部；針對本工程的特點和工期要求，組織專業(yè)化施工隊伍上場，配備足夠的施工人員；多點多工作面同時展開施工，確保工期目標的實現(xiàn)。保障物資設(shè)備供應(yīng)、全力保障施工生產(chǎn)投入滿足工期與技術(shù)需要的施工機械設(shè)備上場，優(yōu)化施工機械設(shè)備配備，組織機械化作業(yè)。建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機械的完好率；建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位。加強網(wǎng)絡(luò)計劃控制，實現(xiàn)工期目標對工程的關(guān)鍵項目增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項、分部工程按期完成，在保證施工安全、工程質(zhì)量的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間?？茖W(xué)組織安排，加強協(xié)作溝通隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)配人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟施工計劃；減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行，確保單位資金投入，提供強有力的資金保障，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ谩？茖W(xué)配置生產(chǎn)要素，強化物資設(shè)備管理對各道工序所用施工設(shè)備進行理論分析，做到先進的施工機械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進度。質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施：質(zhì)量目標：嚴格按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工，確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率92%以上，單位工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)河北省優(yōu)質(zhì)工程。保證工程質(zhì)量的組織措施：建立嚴密的組織體系在項目經(jīng)理和項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查部負責(zé)質(zhì)量管理工作，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，分工負責(zé)，層層落實。制定嚴格的質(zhì)量制度質(zhì)量自檢制度：質(zhì)量自檢包括工前檢查制度和施工過程中檢查制度。質(zhì)量評定制度：凡經(jīng)檢驗合格的工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表進行評定，作為考核質(zhì)量成績和驗工計價的憑證。保證工程質(zhì)量的管理措施加強質(zhì)量教育加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使建優(yōu)質(zhì)工程成為每個建設(shè)者的自覺行動。加強技術(shù)培訓(xùn) 定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標準和操作規(guī)程。建立全面質(zhì)量管理體系見全面質(zhì)量管理體系圖4-1。積極開展QC小組活動結(jié)合本工程施工特點，從實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，如承臺大體積混凝土施工、鋼管拱和橫撐的制作與安裝、鋼管拱混凝土頂升灌注、橫梁的預(yù)制與安裝、系桿安裝與張拉、吊桿的安裝及張拉、箱梁預(yù)制與安裝等。建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，準確掌握第一手質(zhì)量情報信息資料。強化企業(yè)質(zhì)量自控能力嚴格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)標準和施工規(guī)范進行施工，加強全面質(zhì)量管理，認真貫徹質(zhì)量保證體系標準，確保質(zhì)量體系在本工程上的有效運行。落實質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制落實項目經(jīng)理、各級主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、工程試驗人員、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制。保證工程質(zhì)量的控制措施工程工藝控制單位工程開工前，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按照施工組織設(shè)計施工；主要分部、分項工程編制施工方案。在施工過程中經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，確保施工生產(chǎn)正常進行。工程材料控制對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。施工操作控制施工操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的技能，做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的操作管理方法，確保施工質(zhì)量。施工現(xiàn)場每個施工點，均應(yīng)有負責(zé)人現(xiàn)場指揮施工，主要部位有技術(shù)人員值班，現(xiàn)場指揮和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求、質(zhì)量標準。進度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施正確處理質(zhì)量與進度的關(guān)系，生產(chǎn)進度完成后必須檢驗質(zhì)量是否合格。嚴格按規(guī)范標準和設(shè)計要求組織指導(dǎo)施工，不能因追求進度而忽視質(zhì)量。施工組織機構(gòu)：施工組織管理機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員組成項目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富公路橋梁鋼管拱施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項目法組建本合同段工程管理機構(gòu)，全面負責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部下設(shè)五部一室（施工技術(shù)部、安全環(huán)保部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，施工技術(shù)部下設(shè)中心試驗室和測量班），分別負責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、工程測量、行政管理等工作，保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效完成。組織機構(gòu)參見表2-2-1《擬為承包本合同工程建立的組織機構(gòu)圖》。管理職責(zé)項目經(jīng)理：是本合同段工程質(zhì)量和安全保證的直接責(zé)任人，負責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，堅持全面質(zhì)量管理；負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。是本合同段工程文明施工和工期保證的直接責(zé)任人，負責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理；確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。項目總工程師：對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責(zé)任，提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用；解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。工程技術(shù)部負責(zé)本合同段工程的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。試驗室：負責(zé)現(xiàn)場各種原材料和試件的樣品采集和測試、檢驗。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行；負責(zé)工程項目試驗設(shè)備的標定及使用管理工作。測量室：負責(zé)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負責(zé)工程施工各階段的施工放樣測量工作。資料室：負責(zé)施工技術(shù)資料的整理和上報。安全環(huán)保部：負責(zé)依據(jù)安全目標制定本合同段整個工程的安全管理工作規(guī)劃；組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時監(jiān)督整改；關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。依據(jù)本合同段工程質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理；按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；組織工程項目的QC小組活動。計劃部：負責(zé)對本合同段工程項目承包合同的管理；按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負責(zé)驗工計價工作。設(shè)備物資部：負責(zé)物資采購和物資管理，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資管理工作；負責(zé)施工機械設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度；參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見。財務(wù)部：負責(zé)本合同段工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作；參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工隊開展責(zé)任成本核算工作。綜合辦公室：處理項目經(jīng)理部一些日常工作，負責(zé)黨政、文秘、后勤保證、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。施工措施和施工方案鉆孔樁施工方案：1.鉆孔樁施工方法：平整場地，清除雜物，每隔一排鉆孔樁開挖一個泥漿坑，每隔一排鉆孔樁將兩樁位之間的空地整平，換填一層砂礫后作為鉆機就位，吊放鋼筋籠，灌注混凝土的場地場地平整完畢后進行樁位測量放線，樁位測量采用全站儀用極坐標法精確測定樁孔位置，在放樣前首先復(fù)核橋位中心樁，確?？刂茖?dǎo)線樁無誤，中線貫通誤差滿足要求后，再逐墩臺放出樁位，并在樁的中心位置埋設(shè)定位樁。并引測騎馬樁。埋設(shè)護（1）為了固定樁位、保護孔口及提高孔內(nèi)水位、增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，于鉆孔前埋設(shè)鋼護筒。（2）護筒采用鋼板制作，根據(jù)樁的直徑選擇相應(yīng)直徑的鋼護筒，護筒內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20-40cm。水中墩護筒頂面高出孔外水位2.0m；陸上墩護筒頂面高出地下水位2.0m，還應(yīng)高出地面0.3m。陸上墩護筒底端埋置深度，不得小于2.5m。水中墩護筒底著床至河床底以下2.0m。（3）主河道內(nèi)20#,21#主墩鉆孔樁施工護筒埋設(shè)至河床面以下2m,頂面高出圍堰頂面0.5m

,為防止護筒漏水,護筒與護筒之間連接采用電焊對接滿焊,然后在護筒外側(cè)加設(shè)一道寬15cm的鋼板抱箍,也用電焊焊接,對接口進行加固,護筒下沉采用鉆頭先超前鉆進,然后放置型鋼十字架,用型鋼擊打十字架使護筒逐步下沉至設(shè)計標高。（1）泥漿由粘土和水拌合而成。造漿粘土的技術(shù)指標是粘度22-30s、含砂率不大于4%。粘土備料數(shù)量約為鉆孔體積的100～120%。安裝鉆機時應(yīng)在鉆機底部鋪設(shè)方木以使鉆機平穩(wěn)，底座水平。保證鉆機在鉆進過程中不產(chǎn)生位移或沉陷。并調(diào)整鉆架使鋼絲繩和鉆頭中心與樁位中心重合，偏差不得大于5CM。鉆架、鉆頭等成套設(shè)備一并配齊。掏渣掏渣間隔：正常鉆進每班至少掏渣一次，一般在密實堅硬土層每鉆進小于5～10cm、在松軟地層每鉆進15～30cm時即進行掏渣，或者每進尺0.5～1.0m掏渣一次。掏渣標準：掏至泥漿內(nèi)含渣量顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復(fù)正常為止。鉆進速度：在松散土層，用管錐鉆進比十字形沖擊鉆頭快，故掏渣頻率要勤，一般錐管裝滿鉆渣后即提錐倒渣。掏渣后，及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水，以保持水頭。鋼筋籠的制作應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋骨架的保護層，通過骨架周圍均勻焊接的定位鋼筋來保證。定位鋼筋按豎向每隔2m設(shè)一道，每道沿圓周對稱布置4個，鋼筋籠主筋的連接采用搭接焊縫，焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d，且同一截面鋼筋接頭不超過50%。鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，并根據(jù)設(shè)計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標記，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋。鋼筋籠在加工場集中加工制作，成品后用車運輸?shù)浆F(xiàn)場。尺寸準確，焊接牢固，整體順直，由監(jiān)理工程師驗收后由吊車吊放，吊放時緩慢放入，防止刮破孔壁，吊放就位后在孔口可靠地固定鋼筋籠，防止?jié)仓炷習(xí)r上浮及偏位。表3.鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差項次項目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠整體長度±1005保護層±206骨架傾斜度±0.5%7骨架中心平面位置208骨架頂端高程±209骨架地面高程±50導(dǎo)管用內(nèi)徑Ф275，壁厚4mm的鋼管，標準每節(jié)長3m，底節(jié)長6m，配0.5～1m的輔助節(jié)。導(dǎo)管均采用絲扣進行連接。為保證導(dǎo)管質(zhì)量，灌注樁基混凝土前，均對導(dǎo)管進行一次水密性和抗拉試驗檢測，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再進行第二次清孔。清孔標準是孔深達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度≤1.15，復(fù)測沉渣厚度在50mm以內(nèi)，此時清孔就算完成，填好隱蔽工程驗收記錄表，立即澆注水下混凝土。灌注水下混凝土施工見圖1：A、灌注前的準備第一次混凝土灌注量計算根據(jù)規(guī)范規(guī)定，第一次混凝土灌注量必須滿足導(dǎo)管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m的要求，第一次混凝土灌注量。V≥πD2/4*（H1+H2）+πd2/4*h1式中V—灌注首批混凝土所需的方量（M3）；D—樁孔直徑；H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4M。H2-導(dǎo)管初次埋置深度（m）d-導(dǎo)管直徑（m）h1-樁孔內(nèi)導(dǎo)管達到H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外水（或泥漿）所需的高度（m）,即h1=HWγW/γC。經(jīng)計算Φ1.5M 樁首批混凝土量3.41M3,Φ1.2M樁首批混凝土量2.52M3，首批砼封底時，將導(dǎo)管上砼料斗內(nèi)放滿混凝土后，將混凝土輸送車下料槽對正漏斗口，剪球后混凝土輸送車加大油門將整車混凝土（最少5M3），一次性灌入，確保封底一次成功。B、設(shè)置隔水栓隔水栓比導(dǎo)管內(nèi)徑小2cm，設(shè)置在漏斗口。隔水栓用同等強度混凝土進行制作，當開始灌注混凝土?xí)r，剪斷鐵絲，使混凝土壓著隔水栓沿導(dǎo)管壁沖擊而下，清除導(dǎo)管內(nèi)的水，防止混凝土離析。C、灌注水下混凝土a混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。灌注過程中設(shè)專人負責(zé)測量混凝土澆注高度，通過測量推算此段孔徑大小，如果實際灌注量比應(yīng)灌注量小，很可能孔內(nèi)有塌方、縮徑或其他情況，必須及時處理。b拔管時必須先測量混凝土的高度，根據(jù)導(dǎo)管埋深確定拔管節(jié)數(shù)，導(dǎo)管埋深應(yīng)保持在2～3米，不得小于1米，也不得大于6米。埋深過少，易出現(xiàn)斷樁，埋深過大，混凝土灌注受阻。c算好最后一次混凝土的灌入量。實際灌注樁頂要比設(shè)計高至少0.5M，因為混凝土與水面接觸，易發(fā)生離析，加上上部泥漿沉淀，混凝土層有雜質(zhì)。在鑿除樁頂浮漿層后，應(yīng)能保證設(shè)計樁頂標高。鉆孔樁的施工屬于隱蔽工程施工，必須如實認真地做好上述各工序的施工記錄。尤其是鉆孔記錄和砼灌注記錄。嚴格執(zhí)行各工序的檢驗簽證制度。為了保證施工順利進行必須做好各工序的銜接。尤其是清孔后的各工序，更應(yīng)抓緊進行，力爭在最短的時間內(nèi)完工。鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制技術(shù)措施：嚴格按規(guī)范安裝護筒，確保埋置深度和頂標高，嚴防周圍封填不密漏水現(xiàn)象；鉆孔前檢查鉆架是否安放平穩(wěn)，鉆頭、護筒與孔位的中心偏差須符合規(guī)范規(guī)定。鉆進嚴格按操作工藝進行，及時記錄巖性變化，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符及時報告。鉆進過程中，確保水頭高度，泥漿稠度等主要技術(shù)指標要滿足規(guī)范要求，并根據(jù)鉆進中不同地質(zhì)情況及時調(diào)整，以防塌孔。注意在松軟地層中要控制進尺，提鉆時防止觸壁事故發(fā)生。認真填寫鉆孔記錄。終孔后，嚴格按規(guī)范要求進行成孔檢查。并在初次清孔至灌注水下砼前，進行二次清孔，確?？椎壮敛攴显O(shè)計及規(guī)范要求。清孔排渣過程中，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。繪制樁孔地質(zhì)柱狀圖報請監(jiān)理簽證。鋼筋骨架按設(shè)計及規(guī)范要求進行制作和安裝。在鋼筋籠四周按設(shè)計要求焊接“護耳筋”，保證保護層厚度。吊放鋼筋骨架應(yīng)及時、準確（焊接），豎直下放，防止刮壁受損坍塌，并固定牢靠，防止浮籠現(xiàn)象。水下砼的配制滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。砼的坍落度控制在18～22cm為宜。首批灌注砼數(shù)量須經(jīng)過計算，確保導(dǎo)管埋入深度≮1m，灌注過程中導(dǎo)管須埋入砼2～4m。灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。提升導(dǎo)管時避免碰掛鋼筋籠。當混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)3～4m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。灌注工作組織要嚴密，緊湊，確保灌注連續(xù)、順暢進行。一旦發(fā)生機具故障或停電等突發(fā)情況時，立即啟用備用設(shè)備，并做好記錄。砼灌注最后高度應(yīng)高出設(shè)計高度50～100cm，確保樁頭砼質(zhì)量。成樁質(zhì)量采用無破損法檢測，鑿除樁頭后逐根進行。承臺施工方案：承臺采用矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主橋18#,19#,20#,21#承臺尺寸為10.2m×10.2m×3.0m,橫向兩承臺通過系梁連接，系梁尺寸為15.8m×6.0m×3.0m;17#,22#承臺各由兩個承臺組成：承臺尺寸為6.8m×3.0m×2.5m；引橋承臺表2.承臺工程量一覽表墩號承臺尺寸類別0#24.7×5.7×2M引橋橋臺承臺1#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺2#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺3#23.8×2.5×1.5m引橋墩承臺4#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺5#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺6#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺7#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺8#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺9#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺10#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺11#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺12#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺13#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺14#25.3×2.5×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺15#26.9×2.5×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺16#28.1×2.5×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺17#6.8×3×2.5M(雙承臺)主橋和引橋過渡墩承臺18#36.2×10.2×3.0M主橋墩承臺19#36.2×10.2×3.0M主橋墩承臺20#36.2×10.2×3.0M主橋墩承臺21#36.2×10.2×3.0M主橋墩承臺22#6.8×3×2.5M(雙承臺)主橋和引橋過渡墩承臺23#28.1×10.2×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺24#26.9×2.5×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺25#25.3×2.5×1.5M主橋和引橋過渡墩承臺26#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺27#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺28#23.8×2.5×1.5M引橋墩承臺29#24.7×5.7×2M引橋橋臺承臺施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖2.承臺施工工藝框圖。一．承臺明挖基礎(chǔ)：1．測量放線：基坑開挖之前應(yīng)由測量班放出開挖線。本橋地質(zhì)為卵石、礫類土，因此邊坡度采用1：1.25。為了滿足基坑排水和立模板的需要，基坑尺寸每邊擴大1m。2．基坑開挖支撐：由于本橋征地界較窄采用放坡開挖將影響線路左側(cè)施工便道的行車安全，所以橋梁兩邊的基坑采用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)支撐，每30cm打一根木樁，在木樁后設(shè)2～4cm厚木板，防止邊坡坍塌，其它兩面采用放坡開挖。基坑開挖采用挖掘機進行開挖,用自卸汽車將開挖出的多余土方運到指定棄土場。應(yīng)避免超挖，機械開挖到基底標高以上20CM-30CM后采用人工進行開挖。開挖時注意放坡開挖。3．基坑抽水：由于橋位處地下水位較高，地下水豐富，基坑底涌水量大，在開挖基坑時，在基坑內(nèi)四周挖排水溝，為了防止基坑壁上的松散砂礫掉入排水溝內(nèi)堵塞排水溝，排水溝用木板進行支護。并在基坑四角深挖50-100CM，用鋼筋做成直徑1米左右的鋼筋籠，外罩鋼絲網(wǎng)片放入坑內(nèi)作為集水坑，排水溝內(nèi)的水匯入集水坑，將水泵放入排水坑內(nèi)抽水，并設(shè)專人負責(zé)。4．鑿樁頭：確定基礎(chǔ)底標高，將樁頂超灌混凝土用風(fēng)鎬鑿至設(shè)計高度，樁頭鑿除后，進行樁基檢測。鉆孔樁測量采用小應(yīng)變進行100%無破損檢測。5．打墊層：墊層采用C10素混凝土進行澆注，為了方便承臺施工在基底整平后，進行墊層施工，墊層施工尺寸應(yīng)滿足承臺立模板，綁扎鋼筋的需要。墊層施工前應(yīng)用方木根據(jù)承臺中心線進行支模，根據(jù)測量班所給的高程點調(diào)整方木頂面的高度，使方木頂面與承臺頂面在同一高程上。6．測量定位：墊層施工完畢后，測量班應(yīng)放出基礎(chǔ)底面邊角點及縱橫中心線和基礎(chǔ)中心位置，掛線連出基礎(chǔ)邊緣位置。7．基坑回填：拆模后，清除基坑內(nèi)的雜物；基坑采用滲水土分層回填。二．承臺鋼筋工程：（1）鋼筋加工：a.鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書；鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。b.R235，HRB335級鋼筋應(yīng)分別符合GB13013-91和GB1499-98D的規(guī)定。c.鋼筋平直，無局部彎折；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。d.承臺鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊焊接，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。e.受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并應(yīng)錯開布置，同一截面的鋼筋接頭數(shù)不得大于50%,兩接頭截面之間的距離不得小于1m。f.鋼筋加工的偏差不得超過表7的規(guī)定：表7鋼筋加工允許偏差（2）成型安裝要求a.鋼筋綁扎之前先將樁頭外露鋼筋調(diào)直，將表面雜物清除干凈。b.鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋保護層厚度。鋼筋骨架采用鐵絲進行綁扎成型，水平鋼筋的接頭，內(nèi)外、上下互相錯開，保證在同一截面的鋼筋接頭不大于50%,相鄰兩鋼筋接頭截面的距離不小于1米。(3）墩柱鋼筋預(yù)埋：模板支立完畢后，搭設(shè)支架進行墩柱鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)根據(jù)測量班所放出的十字線進行墩柱加強鋼筋圈的固定，預(yù)埋時先根據(jù)墩柱中心點進行墩柱加強鋼筋圈的固定，將加強鋼筋圈點焊到承臺頂面鋼筋上，頂面鋼筋加強圈固定在搭設(shè)的支架上，通過吊垂球調(diào)整加強鋼筋圈位置。主筋安裝時先根據(jù)主筋的間距在加強筋鋼筋圈上劃線，然后進行墩柱主筋的安裝。墩柱預(yù)埋鋼筋頂面和底端用碗扣支架進行頂死。（4）鋼筋安裝質(zhì)量要求：（三）承臺模板：1．模板采用大塊1CM厚竹膠板模板，使用前刷油；人工立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊連接邊角點的白線，先將竹膠板模板豎向用5*10cm方木加工成大塊模板，小方木間距20cm。用φ48×3的黑鋼管作外楞,設(shè)內(nèi)拉外撐。見圖1。2．拆模：（1）．承臺模板應(yīng)在混凝土強度達到2.5Mpa時進行模板的拆除，以保證承臺的表面和棱角不致因拆模而損壞。（2）．模板的拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時應(yīng)嚴禁拋扔。不允許用猛烈地敲擊和強扭的方法進行拆除。（3）．拆除后的模板應(yīng)維修整理，分類堆放。3．模板安裝質(zhì)量要求：模板、支架及拱架安裝檢測項目及允許偏差見表9。表9模板、支架及拱架安裝檢測項目及允許偏差表項目允許偏差1模板標高(1)基礎(chǔ)（mm）±15(2)柱墻和拱架（mm）±10(3)墩臺（mm）±102模板內(nèi)部尺寸(1)上部構(gòu)造的所有構(gòu)件（mm）+5.0(2)基礎(chǔ)（mm）±30(3)墩臺（mm）±203軸線偏位(1)基礎(chǔ)（mm）±15(2)柱墻（mm）±8(3)梁（mm）±10(4)墩臺（mm）±104模板相鄰兩板表面高低差（mm）2模板表面平整（mm）55預(yù)埋件中心線位置（mm）3預(yù)留孔洞中心線位置（mm）10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸（mm）+10，06支架和拱架(1)縱軸的平面位置（mm）跨度的1/1000或30(2)曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內(nèi)）（mm）+20，-10(四)混凝土工程：混凝土采用自動計量拌和站集中拌和混凝土，混凝土輸送車運輸混凝土，用滑槽灌注混凝土，分層澆注，插入式振搗器振搗。施工要求與注意事項：（1）澆注前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。（2）檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚍謱訚沧?；澆筑方向從短邊開始，沿長邊推進澆注；也可從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆注。混凝土分層澆注厚度不宜超過30cm。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注時，上層與下層前后澆注距離應(yīng)保持1.5m以上。（3）混凝土采用插入式振搗棒振搗密實。振搗器振動時符合下列規(guī)定：使用插入式振搗器時，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（4）混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。允許間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。（5）在混凝土澆注過程中，應(yīng)注意觀測，在灌注過程中應(yīng)注意模板（圍堰）、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷等應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆注。（6）在澆注過程中或澆注完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆注混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。結(jié)構(gòu)混凝土澆注完成后，應(yīng)加蓋防護。(7)混凝土澆筑完成后，對基礎(chǔ)頂面進行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光。（8）混凝土澆注完畢后，安排專人進行灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面濕潤。（9）18#，19#，20#，21#承臺除了應(yīng)按以上所述施工外還應(yīng)按照第十三節(jié)大體體積混凝土施工技術(shù)措施進行施工。（10）承臺混凝土質(zhì)量標準：承臺檢測項目及檢測方法見表10：表10承臺檢測項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)2尺寸(mm)±303頂面高程(mm)+204軸線偏位(mm)15橋墩臺施工方案：表3.墩柱工程數(shù)量表墩號墩柱形式數(shù)量備注0#肋板41#42#43#44#45#46#47#48#49#410#411#412#413#414#515#516#517#170×170×6.564方柱218#340×800×881.7拱座2墩號墩柱形式數(shù)量備注19#340×800×871.7拱座220#340×800×871.7拱座221#340×800×881.7拱座222#170×170×10.664方柱223#524#525#526#427#428#429#肋板4施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖3.拱座施工工藝框圖。柱式墩采用定型鋼模板，拱座和橋臺采用大塊鋼模板立模。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合要求。鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎或焊接成型?；炷猎诎韬险景韬希斔蛙囘\輸，橋墩臺混凝土采用汽車吊配料斗灌注，拱座混凝土采用輸送泵泵送灌注，插入式振搗器振搗密實。1.測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制樁和各墩柱（拱座）控制樁，在承臺頂面放出墩柱（拱座）中線和墩柱（拱座）邊線，并在墩柱（拱座）預(yù)留鋼筋上標出標高點。2.承臺面處理墩柱（拱座）施工前，在承臺頂面墩柱（拱座）位置處，鑿除浮漿露出石子，并用水沖洗干凈。調(diào)直預(yù)留鋼筋，清除鋼筋上的砂漿、浮灰。3.腳手架搭設(shè)墩柱（拱座）支架采用碗扣架搭設(shè)。腳手架安裝牢固，保證能抵擋偶然撞擊振動；支架立柱在兩個互相垂直的方向加以支撐固定，腳手架支設(shè)在承臺上，以確保腳手架搭設(shè)牢固。4.鋼筋工程墩柱（拱座）鋼筋在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎安裝?；A(chǔ)內(nèi)預(yù)埋鋼筋位置必須準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身（拱座）鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%截面錯開配置。鋼筋骨架點焊成型后吊裝就位，并與預(yù)埋鋼筋焊接。鋼筋骨架設(shè)置均勻墊塊，以保證鋼筋在模板中位置準確和保護層厚度。5.模板工程拱座模板采用鋼模板組拼，墩柱采用定型鋼模板。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。模板支立符合規(guī)范和設(shè)計要求后進行加固支撐，保證模板在灌注混凝土?xí)r不變形、不移位。模內(nèi)清理干凈無雜物，拼合平整嚴密。6.混凝土工程（1）混凝土技術(shù)要求混凝土在拌合站拌合，用混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場，墩柱混凝土采用吊車吊料斗入模，拱座混凝土采用輸送泵泵送入模。澆筑前，選擇合適的混凝土水灰比和坍落度。（2）混凝土澆筑混凝土澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查。模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑?；炷敛捎梅謱訚仓繉訚仓穸瓤刂圃?0cm以內(nèi)。在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。（3）混凝土振搗澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗器振搗密實。振搗時避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。（4）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后，用塑料薄膜進行覆蓋養(yǎng)護。24小時后，拆除模板。模板拆除后混凝土用塑料薄膜包裹并澆水養(yǎng)護14天。蓋梁施工方案：17#、22#蓋梁尺寸為24.0×1.5×1.5m，主橋和引橋過渡墩蓋梁尺寸分別為26.5×1.7×1.6m（14#、25#）、27.84×1.7×1.6m（15#、24#）、29.18×1.7×1.6m（16#、23#）。引橋1#～13#、26#～28#墩蓋梁尺寸為26.5×1.7×1.6m。17#、22#蓋梁尺寸為24.0×1.5×1.5m，主橋和引橋過渡墩蓋梁尺寸分別為26.5×1.7×1.6m（14#、25#）、27.84×1.7×1.6m（15#、24#）、29.18×1.7×1.6m（16#、23#）。引橋1#～13#、26#～28#墩蓋梁尺寸為26.5×1.7×1.6m。1.模板和支架在每個墩柱順橋向預(yù)留穿孔，墩柱混凝土澆筑完成后，穿φ25精軋螺紋鋼，將[32槽鋼用螺栓固定擰緊，在槽鋼上面鋪設(shè)方木，方木上面鋪設(shè)底模，側(cè)模采用竹膠板，設(shè)內(nèi)拉桿。2.鋼筋制作安裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎和焊接安裝。3.混凝土澆筑混凝土用吊車配吊斗入模。由于蓋梁鋼筋密集，混凝土的坍落度可稍大，選用粒徑較小的骨料并摻加減水劑，以保證混凝土具有良好的流動性?；炷翝仓瓿珊?，包裹塑料薄膜保濕養(yǎng)護。4.模板和支架拆除蓋梁混凝土強度達到設(shè)計強度75%可拆除外側(cè)模，混凝土強度達到設(shè)計強度100%，即可拆除支架、底模。落架按照全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊對稱拆除。5.支座安裝支座包括GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座4個，GYE375×77板式橡膠支座296個，GYEF4-250×65滑板支座200個。6.板式支座安裝所有支座安裝都必須按照圖紙規(guī)定，確保其平面位置正確。支座安裝前，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸必須符合圖紙要求。橋墩和橋臺上放置支座部位的混凝土表面和支座處梁底鋼板底面清潔平整不沾油污，以保證整個面積上的壓力均勻。檢查所有表面、底座及墊石標高，在上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件吊裝時，采取措施保持支座的正確位置。7.盆式支座安裝盆式支座的標高要符合設(shè)計要求，支座頂板、底座表面保持水平。盆式橡膠支座的頂板和底板用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的預(yù)埋鋼板上。地腳螺栓連接時，按支座安裝說明進行，安裝錨固螺栓時，其外露桿的高度不得大于螺母的厚度。支座中線盡可能與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；安裝時，支座上下各個部件縱軸線必須對正。對活動支座，其上下部件的橫軸線根據(jù)安裝時的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計算確定其錯位之距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得大于5＇?；炷凉袄?、V撐、端橫梁、橫撐、拱上立柱施工端橫梁形式為預(yù)應(yīng)力箱形截面，梁高2.7m～2.88m，頂面寬度為4.0m，底面寬度為4.8m，結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力單箱斷面，頂?shù)装寮案拱搴穸葹?0cm。系梁中配筋為22根9-φj15.24鋼絞線。橋面以下拱肋為鋼筋混凝土截面，在邊跨橋面以下設(shè)置一道鋼筋混凝土K撐，在次邊跨及中跨橋面以下設(shè)置一道鋼筋混凝土一字撐。中跨、次邊跨拱肋截面尺寸為1.0×2.4m，邊跨拱肋截面尺寸為2.0×2.9m，橫撐截面尺寸為1.9×1.0m。在鋼筋混凝土拱肋上設(shè)80×140cm的鋼筋混凝土立柱。施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖4.邊拱、V撐、混凝土橫撐施工工藝框圖和5.端橫梁施工工藝框圖。1.支架及模板混凝土拱肋、V撐、端橫梁、橫撐施工采用碗扣件搭設(shè)滿堂支架，承臺外支架地基用砂礫土分層回填，振動壓路機碾壓密實后，在地基上鋪設(shè)方木擴大基礎(chǔ)，在擴大基礎(chǔ)上搭設(shè)碗扣支架。拱肋、V撐、端橫梁、橫撐外模采用鋼模板，端橫梁內(nèi)模采用木模板，模板之間縫隙填塞緊密，確保施工中不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。模板鋪設(shè)底模后，對支架用沙袋進行預(yù)壓，支架穩(wěn)定后方可進行下道工序。2.鋼筋安裝鋼筋在加工廠制作，現(xiàn)場安裝，各類鋼筋接頭數(shù)目在同一截面內(nèi)不大于50%，在縱橫接頭處必須滿足搭接長度要求。3.端橫梁波紋管安裝端橫梁鋼筋綁扎時，與波紋管有沖突的鋼筋，先滿足波紋管位置，其它鋼筋可作適當調(diào)整。在鋼筋形成骨架后，即可按波紋管的坐標要求，由下而上地將各波紋管的定位鋼筋綁焊在骨架上。為防止波紋管在澆筑中漏漿堵孔，在波紋管內(nèi)套一層塑料管，澆筑混凝土過程中來回抽動塑料管以防漏漿固結(jié)，成孔后將塑料管抽出。綁扎波紋管：鋼筋綁焊后，將各鋼束的波紋管穿放固定。預(yù)埋波紋管位置要滿足設(shè)計坐標精度要求，確保管道線性平順。4.混凝土澆筑混凝土采用吊車吊料斗入模，分層澆筑，分層厚度不大于30cm，采用插入式振搗器振搗密實。拱肋、V撐、端橫梁、橫撐鋼筋密集，施工中要注意混凝土振搗，確保密實。混凝土澆筑完成后包裹塑料薄膜保濕養(yǎng)護。(六)鋼管拱肋和橫撐制作：中跨及次邊跨拱肋為啞鈴形結(jié)構(gòu)，拱管為φ1000×16mm的Q345鋼管，鋼管拱高度2.4m，兩片拱肋中心間距26m。中跨橫橋向設(shè)置5道φ800×12mm的圓管橫撐，中間三道為一字撐，兩端為K形橫撐。邊跨拱肋橫橋向設(shè)置三道φ800×12mm的圓管橫撐，跨中一道為一字撐，兩端為K形橫撐。施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖6.鋼管拱、鋼橫撐制作施工工藝框圖。1.施工準備根據(jù)施工計劃安排，編制材料采購計劃，材料提前進場檢驗，進行焊接工藝評定。焊接工藝評定針對鋼管拱的焊接施工，對于不同材質(zhì)、規(guī)格、不同的焊接方法、焊接材料和焊接位置進行焊接工藝評定，且評定范圍覆蓋整個橋梁鋼管拱施工的焊接工藝，評定試驗與生產(chǎn)中焊接工藝相對應(yīng)。拱肋和橫撐焊接工藝及質(zhì)量檢驗按設(shè)計和施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，對每一道工序都進行評定。焊接工藝評定項目見表2-1。表2-1焊接工藝評定表接頭形式材質(zhì)焊接方法焊接材料焊接位置試板厚度對接接頭Q345D埋弧自動焊H10Mn2平位δ=16～24mm角接接頭Q345DCO2半自動焊YG502（Q）平位△10對接接頭Q345D手工電弧焊J507平、豎、仰δ=16～24mm對接接頭Q345DCO2半自動焊YG502（Q）平位δ=16～24mm2.制作（1）廠內(nèi)制作內(nèi)容廠內(nèi)制作內(nèi)容包括：鋼管拱主拱肋18件36段，橫撐11件。（2）制作工藝構(gòu)件制作包括鋼管制作、腹板制作、啞鈴形拱肋拼裝、加勁型鋼下料制作、連接法蘭加工等內(nèi)容。鋼管拱制作工藝流程：號料→切割→邊緣加工→卷管→焊接縱縫（并超聲波檢測）→矯圓→拼接（接長，焊接對接環(huán)縫）→超聲波檢測及X射線拍片→組裝（焊成分段拱肋，超聲波檢測、按比例X射線拍片）→試拼（半拱預(yù)拼，含橫撐）→涂裝（含拱管、腹板及橫撐等）→起吊裝車→運輸?shù)綐蛭惶?。?）放樣、劃線各構(gòu)件均按1:1進行放樣，放樣用各種量具、工具、儀表均預(yù)先進行計量檢驗合格后方可使用。加工時先根據(jù)每段長度確定所用的材料尺寸，排出焊縫并錯開，對接焊縫原則上避開“丁”字焊縫，并錯開250mm以上。利用計算機計算并畫圖排版，所有部件首先在計算機中做出每個部件段節(jié)的相貫線，轉(zhuǎn)化成人工可以直接下料的數(shù)據(jù)。通用部件放樣在0.5mm厚鐵皮上進行，做成1:1樣板。劃線根據(jù)切割工藝及坡口加工工藝的要求預(yù)留2～3mm余量。放樣后嚴格檢查，各種誤差必須滿足有關(guān)規(guī)范的要求。（4）切割切割工作采用氧焰切割，切割線與材料線的允許偏差＜2mm；切割截面與鋼材表面不垂直度不大于鋼板厚度的10%，且不大于2mm；切割時在朝向拱頂側(cè)留余量，并標出余量位置。切割作業(yè)后，及時清除切口邊緣上的熔瘤、飛濺物，剪切切割后及時磨除切口邊緣的冷作硬化層和毛刺。（5）焊接根據(jù)設(shè)計圖紙和結(jié)構(gòu)形式要求，采用埋弧自動焊、CO2半自動焊及手工電弧焊。焊接材料必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明書。焊材庫房和焊條烘干室設(shè)專人管理，負責(zé)焊材的貯存、保管、烘干和發(fā)放。焊接材料按種類、牌號、規(guī)格、批號分別堆放，并有明顯標識。根據(jù)設(shè)計圖紙和焊接工藝評定坡口加工采用機械或氧乙炔焰切割，具體尺寸按焊接工藝卡或技術(shù)交底卡進行。焊接必須對焊接區(qū)100mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、油污清除干凈；焊接時不得使用藥皮脫落、焊芯生銹和未經(jīng)烘干的焊條；焊絲使用前清除油污、鐵銹；CO2氣瓶徹底排除水、廢氣，以防止焊接時產(chǎn)生氣孔。焊工必須具備規(guī)范所要求的焊工合格證件，焊工根據(jù)合格證件上的項目范圍進行施焊。焊縫不得有裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷，焊縫外觀尺寸超出允許的焊縫以及咬邊必須修磨勻順，焊縫外觀尺寸超出允許負偏差的焊縫用手工電弧焊進行補焊。焊縫經(jīng)無損探傷出現(xiàn)不合格者，進行返修焊，返修焊采用原焊接工藝。返修焊次數(shù)不能超過兩次。為了滿足尺寸要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，焊接過程中要盡量減少變形，其措施有以下幾個方面：對接焊口采用V型坡口，雙面焊接，采用變形較小的CO2半自動焊；手工電弧焊采用V型坡口，背面采用碳弧氣刨或角向磨光機清根。對接焊縫，采用從中間向兩側(cè)分段退焊的方法。原則是先焊短焊縫，后焊長焊縫。對稱施焊，采用較小的焊接電流、電壓及線能量。在易變形部位采用剛性加固，對稱焊接防止焊接變形。當施焊環(huán)境出現(xiàn)下述情況時，必須有防護措施或停止作業(yè)：手工電弧焊風(fēng)速≥8米/秒；雨天或相對濕度大于80%；溫度低于5℃；焊接部位潮濕；焊接作業(yè)點10m以內(nèi)有易燃、易爆物品；作業(yè)面不符合要求等。（6）拱管加工拱肋拱管采用卷板機卷管加工，鋼管拱焊縫采用全熔透焊縫，V形焊縫、管內(nèi)電弧焊打底，管外單面焊縫成型。加工前按拱肋尺寸進行1:1的精確放樣，注意考慮溫度和焊接變形的影響，拱肋制作的幾何精度必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。（7）節(jié)段組裝工藝組裝前，對所有構(gòu)件幾何尺寸、制造質(zhì)量進行檢查，合格后方可進行節(jié)段組裝工作，所有組裝工作均在拼裝平臺上進行。組裝工藝流程：檢查構(gòu)件編號→平臺上1:1放樣→檢查→按大樣固定支架→安放構(gòu)件管→安裝一側(cè)腹板并點焊固定→檢查→安裝另一側(cè)腹板→檢查→多次翻身完成所有平焊→檢查。組裝時，按部件制作工藝中的步驟將各部件依次拼裝到位，只進行初步點焊和加固，將所有部件組裝完畢，經(jīng)總體檢驗合格后，整體焊接。整體焊接前，對易變形部件進行加固，焊接順序及方式嚴格按焊接方案進行。組裝過程中，設(shè)專人對節(jié)段的各種形位偏差進行監(jiān)測，偏差一旦超標，立即校正。翻轉(zhuǎn)前，用型鋼對吊點處進行加固。各節(jié)段形位偏差允許值按有關(guān)規(guī)范要求進行。節(jié)段要留有余量。3.預(yù)拼裝預(yù)拼裝前在拼裝平臺上按1:1放出大樣，在大樣之上按圖紙要求放置剛性支撐架，支撐架上標高及形狀尺寸按拱度和軸線要求進行設(shè)置。采用半拱預(yù)拼，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。每件單元體均留余量，拼裝時畫出余量部分用氧焰進行切割；再將下一單元體平移至事先放好的大樣上，依此類推。中間段節(jié)參與兩半跨拼裝，預(yù)拼時放出吊桿錨箱位置并安裝吊桿護套。拼裝中要充分考慮氣溫、氣壓及各種影響，測量精度及鋼材物理性能的因素并做好記錄（尤其要考慮安裝時的條件氣溫和光照等）。4.鋼管拱肋和橫撐防腐鋼結(jié)構(gòu)防腐分為工廠內(nèi)防腐（在加工廠涂裝車間）和吊裝現(xiàn)場防腐兩大階段；車間內(nèi)防腐主要完成單元件外表面凈化處理、噴砂除銹、電弧噴涂鋅鋁合金、金屬涂層專用封閉劑、中間漆道、面漆，防腐時需焊接的邊緣留出100mm不涂裝。內(nèi)表面防腐包括表面處理，底漆噴漆。凡拱肋的外露面都要進行涂裝，涂裝在各吊裝段試拼合格、吊桿錨墊板、套管和加勁肋安裝完畢后進行，對各段接頭部分預(yù)留每端100mm以上長度，留待工地補充涂裝。吊裝現(xiàn)場防腐在主拱肋和橫撐吊裝焊接完畢橋面形成后進行，主要對運輸及現(xiàn)場拼焊被破壞處防腐。（1）噴沙（或丸）除銹防腐前先清掃拱肋表面浮塵和污物，之后進行噴砂除銹和粗化。除銹后光潔度一般需達到Sa3.0級，表面粗糙度達到Rz25～100μm。噴砂完畢后檢驗，不合格處返工處理直到合格為止。噴砂檢驗合格后，用干凈的壓縮空氣吹凈工件表面的灰塵等雜物。（2）電弧噴鋁每套電弧噴涂設(shè)備配備兩名噴涂操作工，操作工穿戴好勞保防護用品，呼吸供氣正常后進入涂裝車間，其中一人操作噴涂槍進行噴涂，另一人負責(zé)看管噴涂機，無關(guān)人員撤出涂裝車間。打開涂裝車間的通風(fēng)排塵系統(tǒng)，開始噴涂，需焊接部位端頭處預(yù)留100mm不噴涂。噴砂合格的拱肋盡快進行噴涂，天氣晴好或不太潮濕的天氣，間隔時間最長不可超過6h；在雨天、潮濕空氣下，間隔時間不超過2h。噴涂完畢后檢驗，不合格處返工處理直到合格為止。噴涂檢驗合格后，用干凈的壓縮空氣吹凈工件表面的灰塵等雜物。（3）封閉劑采用金屬涂層專用封閉劑，涂裝工嚴格按涂料說明書要求進行施工。將基料及固化劑按比例混合并攪拌均勻，以刷子或滾筒對工件表面涂刷。涂刷完畢后，妥善保護，自然干燥。涂刷完畢后檢驗，不合格處返工處理直到合格為止。（4）中間漆中間漆噴涂前先清理涂層表面污物、灰塵。噴涂時，將基料及固化劑按比例混合并攪拌均勻，用高壓無氣噴涂機噴涂第二道封閉劑，對小面、焊縫、拐角等噴不到的死角用刷子涂刷，以避免個別地方漆膜過薄或遺漏。中間漆涂刷完畢后檢驗，不合格處返工處理直到合格為止。中間漆涂刷完畢后，妥善保護，自然干燥。（5）面漆施工方法同中間漆。最后一道在現(xiàn)場完成，其余在工廠內(nèi)完成。（6）補充涂裝待鋼管拱施工現(xiàn)場安裝合龍后，焊接、安裝各吊裝段接頭及相應(yīng)鋼件，焊縫經(jīng)超聲波檢測合格后進行第一次補充涂裝。拱肋拱管和腹板內(nèi)混凝土灌注完畢后對灌注口、氣孔處進行第二次補充涂裝。（7）拼焊焊縫和破損處防腐鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在現(xiàn)場拼焊完畢橋面形成后進行焊縫和破損處防腐，防腐在橋址現(xiàn)場進行。防腐施工所用設(shè)備放置在橋面，利用現(xiàn)場的焊接作業(yè)平臺和吊籃等臨時設(shè)施進行防腐施工。噴砂槍和噴涂槍拉到高空，高空噴涂用電弧拉絲噴涂槍噴涂，按拱肋和橫撐各自的噴涂工藝要求進行防腐處理。5.運輸在廠內(nèi)做的零件運至現(xiàn)場前一定要分類擺放、進行必要的保護并標識清楚。運輸時要認真考察線路，采用汽車運輸拱段，運輸時采用托架妥善固定，防止移位造成變形。運輸時設(shè)專人對運輸過程的情況進行監(jiān)控。鋼管拱肋與橫程安裝：施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖7.鋼管拱、鋼橫撐安裝施工工藝框圖。拱肋吊裝前，對端口坐標、各段長度、焊接質(zhì)量、吊裝重量、各測量控制點的坐標等基本數(shù)據(jù)均要準備完成并復(fù)核無誤，千斤頂?shù)葯C具設(shè)備狀態(tài)必須保證處于正常狀態(tài)，根據(jù)安裝順序，機具、人員配備，編制安裝工藝并對所有人員進行技術(shù)交底。拱肋吊裝過程中統(tǒng)一指揮，以對講機及信號旗幟為指揮手段，全體人員行動一致，不得擅離崗位。并設(shè)立警示標志，過往車輛暫時停止通行。拱肋利用簡易吊架分三段對稱吊裝，每片拱肋設(shè)四個臨時萬能桿件吊架支墩，利用100t連續(xù)千斤頂和兩根鋼絞線工具吊桿垂直連續(xù)提升。為保持吊架穩(wěn)定，吊架四角設(shè)四根風(fēng)纜，同時一邊提升一邊連接拱肋下方吊架橫向連接桿件。吊架示意圖見圖2-1。拱肋提升到設(shè)計標高后，先連接第一段與混凝土拱肋的連接法蘭，第一段上端在吊架上順橋向水平安放四根[32，其上橫橋向水平安放四根[32，上面鋪設(shè)密排方木形成拱肋拼裝平臺。千斤頂位于吊架橫梁上，為保證拱肋安裝精度，千斤頂在橫梁上縱向和橫向設(shè)置可調(diào)裝置，滿足調(diào)整需要。兩邊段吊裝就位后，臨時固定，再用同樣方法吊裝中間合龍段，中間合龍段提升就位后用全站儀精確測量拱軸線，準確無誤后連接法蘭連接螺栓，之后再定測準確無誤后立即焊接固定，焊接時先點焊再順序焊接，為減小整片拱肋內(nèi)的焊接應(yīng)力，特別是合龍焊縫對焊時采用氬弧焊打底、小電流細焊條跳焊焊接。拱肋吊裝平穩(wěn)緩慢進行，不可操之過急，拱肋就位時，盡量調(diào)整角度自然對位，不可強搬硬拉，更不得擅自切割，拱肋對位后上好連接螺栓，但不要太緊，要給線性調(diào)整留有適當余地。同時，自拱腳段起各段均應(yīng)預(yù)留相應(yīng)抬高量，為后續(xù)各段加載后提供彈性壓縮量相應(yīng)儲備。制作時腹板先空缺一段，待合龍環(huán)縫接頭焊接完畢，再補焊腹板，補焊腹板的焊接要求與鋼管焊接方法相同。合龍段是鋼管拱形成的關(guān)鍵，是一次體系轉(zhuǎn)換，起到調(diào)整全拱各段焊接收縮、熱膨脹、線型的重要作用，因此必須謹慎操作，保證一次成功。首先對環(huán)境溫度進行連續(xù)測量，取得48h的變形數(shù)據(jù)，根據(jù)天氣條件和設(shè)計要求，確定最佳合龍時間，合龍時測量合龍口的距離，留有間隙量后合龍段切割下料，一次切出坡口打磨合格，以保證準確。合龍時，專人觀察溫度情況，操作過程平穩(wěn)有序，合龍段就位后測量整條拱肋的線型，通過千斤頂調(diào)整，符合要求后開始對稱焊接作業(yè)，這個過程連續(xù)進行，直至焊完。拱上焊接作業(yè)必須采取一定的保護措施，施工平臺、擋風(fēng)擋雨裝置牢固可靠，保證焊接環(huán)境良好。拱肋拼裝過程中，必須建立嚴格的觀測制度，確定每天的觀測基準時間，記錄天氣情況及氣溫，測量拱肋的偏移變形情況，找出其變形規(guī)律，盡量減少調(diào)整幅度，提高準確性。橫撐重量較輕，安裝前先在橫撐位置的拱肋上安裝簡易吊架作業(yè)施工平臺，利用吊車吊裝，就位后精確調(diào)整其位置，準確后再施焊。橫梁安裝完畢后即可自上到下的依次拆除吊架。鋼管拱壓漿：1.混凝土輸送泵的選擇鋼管拱混凝土的壓注是整個鋼管拱施工的關(guān)鍵，為確?；炷烈淮雾斏轿?，管內(nèi)混凝土密實，必須選擇可靠的泵送設(shè)備，采用性能良好，泵送壓力大的混凝土泵，本次施工采用三臺HB50三一泵，其中考慮一臺備用泵，以確保混凝土連續(xù)壓注。2.泵管壓注孔，管頂出氣孔、排漿孔設(shè)置泵管壓注孔一般設(shè)置于鋼管拱的根部（即鋼管拱肋段拱腳偏上1m以內(nèi)）位置，泵管與拱肋夾角不大于30度，泵管出口與拱肋內(nèi)壁平齊（不宜伸進拱肋過長），以便于壓注順暢，同時可避免混凝土直接壓注到管壁造成混凝土離析，使泵管堵塞，壓注失敗。管頂出氣孔、排氣孔設(shè)于拱頂最高處，且高出拱頂1.5m左右，用直徑不小于φ100mm鋼管接高，并彎向側(cè)面，防止出漿時噴射到鋼管拱表面。3.泵送順序及方法為保證混凝土在壓注過程中始終保持良好的和易性，施工盡量選擇在午夜和早晨進行，此時氣溫相對較低，有利混凝土緩凝保塑，必要時泵管及拱管用濕草袋覆蓋或灑水降溫保塑。拱肋混凝土壓注時，采用兩臺泵（另備用一臺）自拱肋根部同時對稱壓注。如在初凝時間內(nèi)不能壓注完一根管，可以增設(shè)（每半拱）一個隔倉，分兩段澆筑。壓注前泵管安裝要嚴密牢固，并盡量靠近拱腳位置，以減少泵送壓力損失。為防止堵管，除要有合理的配合比與恰當?shù)耐饧觿┩?，澆筑前先壓入清水，潤濕管壁，再壓入一定?shù)量的水泥漿作先導(dǎo)，然后才連續(xù)泵入微膨脹混凝土。壓注時，開始保持同步慢速，并觀察泵壓及各部分運行情況，確認工作正常后再以常速泵送，并保持連續(xù)泵送。泵送過程中，加強對管內(nèi)混凝土位置的敲擊檢測，以控制雙向?qū)ΨQ性，防止偏壓。測量檢測工作亦隨時進行，對鋼管段拱肋的拱腳、拱管1/4、3/8、1/2處進行應(yīng)力檢測，根據(jù)混凝土壓注到的不同部位隨時觀測拱管的應(yīng)力變化，并確定配重的增減。混凝土接近拱頂時，嚴格控制泵送速度，緩慢泵送或間隔泵送，并通過敲擊準確判斷混凝土到達位置，使拱頂空氣完全排出，排氣、排漿孔出漿后再兩泵間隔泵送，直至出漿孔排出混凝土與入管混凝土一致后（即合格混凝土），兩拱趾兩臺泵同時再泵送兩下即可停止壓注。4.配載設(shè)置及加載、減載大跨度鋼管拱混凝土壓注時可考慮跨中配重，配重可以采用實物壓重，也可用千斤頂、滑輪組加載配重，加載減載根據(jù)檢測各部位應(yīng)力變化進行。5.質(zhì)量檢查根據(jù)規(guī)范要求，鋼管拱混凝土密實度檢查一般情況下通過敲擊進行，若敲擊發(fā)現(xiàn)有空響，可以通過打眼鉆探檢查，如發(fā)現(xiàn)混凝土剝離不密貼或不飽滿現(xiàn)象，可以通過壓注超標號的環(huán)氧樹脂水泥（砂）漿處理。灌注完畢并達到一定強度后，進行超聲波檢測混凝土的密實度?；炷恋膹姸葎t以試件試壓檢查。系桿施工：本橋采用柔性系桿，系桿鋼束為Ryb=1860MPa高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每束為19-φj15.24鋼絞線，每片拱肋下設(shè)置8束鋼絞線，鋼絞線置于橋面板之上，上下分為兩層。鋼絞線外包雙層PE護套，在邊跨拱肋中預(yù)埋鋼管，系桿穿入鋼套管中，錨固于端橫梁上，系桿錨具采用OVMXG15-19可更換式錨具。系桿邊拱預(yù)埋鋼管內(nèi)采用耐高溫油脂填塞索管間的縫隙。施工工藝流程見主要分項工程施工工藝框圖9.系桿施工工藝框圖。1.施工配套設(shè)備每個拱肋采用4臺YCW400A型千斤頂對稱張拉，配套液壓油泵ZB4-50型4臺。該型千斤頂張拉力可達400t，一次行程200mm。2.系桿預(yù)應(yīng)力束施工順序系桿預(yù)應(yīng)力束隨主橋各部恒載逐步施加的同時，分批張拉。張拉順序：第一次在拱肋合龍后拆除吊架前，第二次在灌注拱肋混凝土后，第三次在安裝橫梁后，第四次在現(xiàn)澆橋面板后，第五次在橋面系完成后。3.張拉注意事項系桿預(yù)應(yīng)力束張拉控制應(yīng)力進行吊裝控制計算后確定。張拉時兩端同時張拉且對稱進行（允許最大差值不大于200KN）。為防止拉索張拉對已經(jīng)張拉完的一批拉索產(chǎn)生影響，必須在張拉完后立即安裝特殊防松裝置，頂緊夾片，避免出現(xiàn)滑絲或松動，進而影響整體張拉效果。吊桿施工安裝前先加工安裝于吊桿墩頭錨頂端聯(lián)結(jié)器，其上焊一吊環(huán)，安裝時將吊桿運至橋下，把鋼絲繩從拱肋吊桿套管中順下并系在聯(lián)結(jié)器吊環(huán)上，聯(lián)結(jié)器與要吊裝的吊桿聯(lián)結(jié)，吊車提升帶著吊桿一起提升，當?shù)鯒U提升至接近拱肋吊桿套管時，錨頭對準套管后緩緩提升，吊桿伸出錨墊板后上好上錨頭錨固螺母并安裝好吊桿防護罩，松開鋼絲繩，擰下聯(lián)結(jié)器，再安裝其它吊桿。當橋面系施工完畢后，根據(jù)設(shè)計索力值統(tǒng)一反復(fù)調(diào)整吊桿索力，調(diào)索時自兩端向跨中依次調(diào)整。主橋小箱梁及中橫梁的預(yù)制1.引橋箱梁及主橋中橫梁制作引橋上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)小箱梁，典型橫斷面由8片小箱梁構(gòu)成，小箱梁間濕接頭寬1.13m，20m跨徑小箱梁梁高1.6m，高跨比為1/12.5，30m跨徑小箱梁高1.6m，高跨比為1/18.75，頂板厚均為18cm，底板厚由端部25cm漸變至跨中18cm，肋板厚由端部25cm漸變至跨中18cm。箱梁設(shè)置端、中橫梁，引橋共分為6聯(lián)，每聯(lián)3～5跨，與主橋相鄰兩側(cè)各3跨為一聯(lián)，此二聯(lián)上部由9片小