城市交通規(guī)劃軟件重點(diǎn)基礎(chǔ)知識點(diǎn)一、城市交通規(guī)劃軟件概述1.1城市交通規(guī)劃軟件定義城市交通規(guī)劃軟件是一種用于模擬、分析和優(yōu)化城市交通系統(tǒng)的工具，它可以幫助城市規(guī)劃者和交通工程師更好地理解和解決城市交通問題。1.2城市交通規(guī)劃軟件的作用a.提高規(guī)劃效率：通過軟件模擬和優(yōu)化，可以快速得出交通規(guī)劃方案，提高規(guī)劃效率。b.降低規(guī)劃成本：減少人力、物力投入，降低規(guī)劃成本。c.提高規(guī)劃質(zhì)量：通過科學(xué)的方法和模型，提高規(guī)劃方案的準(zhǔn)確性和可行性。1.3城市交通規(guī)劃軟件的分類a.交通模擬軟件：如VISSIM、SUMO等，用于模擬城市交通流。b.交通分析軟件：如TransCAD、TransModeler等，用于分析交通數(shù)據(jù)和規(guī)劃方案。c.交通優(yōu)化軟件：如Optima、TransCAD等，用于優(yōu)化交通系統(tǒng)。二、城市交通規(guī)劃軟件基礎(chǔ)知識點(diǎn)2.1交通流基本概念a.交通流：指在一定時(shí)間內(nèi)，通過某一交通區(qū)域的車流量。b.交通密度：指單位時(shí)間內(nèi)通過某一交通區(qū)域的車流量。c.交通速度：指車輛在交通流中的平均速度。d.交通流量：指單位時(shí)間內(nèi)通過某一交通區(qū)域的車流量。2.2交通網(wǎng)絡(luò)基本概念a.交通網(wǎng)絡(luò)：指由道路、交叉口、交通設(shè)施等組成的交通系統(tǒng)。b.交通節(jié)點(diǎn)：指交通網(wǎng)絡(luò)中的交叉口、交通樞紐等。c.交通線路：指連接交通節(jié)點(diǎn)的道路。d.交通設(shè)施：指為交通提供服務(wù)的設(shè)施，如停車場、加油站等。2.3交通規(guī)劃基本方法a.交通需求預(yù)測：根據(jù)人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素，預(yù)測未來交通需求。b.交通分配：將交通需求分配到交通網(wǎng)絡(luò)中，確定各路段、交叉口的交通流量。c.交通設(shè)施規(guī)劃：根據(jù)交通需求，規(guī)劃道路、交叉口、交通設(shè)施等。d.交通組織規(guī)劃：優(yōu)化交通信號、交通標(biāo)志等，提高交通效率。三、城市交通規(guī)劃軟件應(yīng)用實(shí)例3.1交通模擬軟件應(yīng)用a.模擬城市交通流：使用VISSIM軟件模擬城市交通流，分析交通擁堵情況。b.交叉口優(yōu)化：通過模擬，優(yōu)化交叉口信號燈配時(shí)，提高交叉口通行能力。c.交通設(shè)施規(guī)劃：根據(jù)模擬結(jié)果，規(guī)劃停車場、公交站點(diǎn)等交通設(shè)施。3.2交通分析軟件應(yīng)用a.交通數(shù)據(jù)收集：使用TransCAD軟件收集交通數(shù)據(jù)，如交通流量、交通速度等。b.交通分析：根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)，分析交通擁堵原因、交通需求等。c.交通規(guī)劃方案評估：評估不同交通規(guī)劃方案的優(yōu)劣，為決策提供依據(jù)。3.3交通優(yōu)化軟件應(yīng)用a.交通信號優(yōu)化：使用Optima軟件優(yōu)化交通信號配時(shí)，提高交通效率。b.交通組織優(yōu)化：根據(jù)交通需求，優(yōu)化交通組織方案，如車道劃分、交通標(biāo)志設(shè)置等。c.交通設(shè)施優(yōu)化：根據(jù)交通需求，優(yōu)化交通設(shè)施布局，如停車場、公交站點(diǎn)等。[1]，.城市交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.[2]，趙六.城市交通規(guī)劃軟件應(yīng)用研究[J].城市交通，2015