ICS32.020

CCST40

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAExx－xxxx

城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價

指標(biāo)體系

指標(biāo)體系入

EvaluationindexsystemforthedevelopmentofurbanIntelligent

connectedvehicle

（報批稿）

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinese

（在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上）

medicinalmaterials

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國汽車工程學(xué)會發(fā)布

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城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系

1范圍

本文件規(guī)定了城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價體系的設(shè)立原則、總體框架和具體指標(biāo)。

本文件適用于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展水平的評價。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

3.1城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展競爭力developmentcompetitivenessofurban

intelligentconnectedvehicle

從城市現(xiàn)狀和城市潛力出發(fā)，在本地區(qū)現(xiàn)有的發(fā)展環(huán)境和軟硬件技術(shù)條件下，一個城市

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域相關(guān)政策、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、示范、消費推廣和融合發(fā)展等方面能夠提供更

好的發(fā)展效果，持續(xù)產(chǎn)生出滿足出行/物流/作業(yè)需求，由此獲得滿意的經(jīng)濟收益和滿足整個

社會發(fā)展需求的綜合能力。

3.2政策競爭力policycompetitiveness

政策競爭力是指與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相關(guān)的、由城市相關(guān)部門營造的政策環(huán)境。

3.3產(chǎn)業(yè)競爭力industrialcompetitiveness

產(chǎn)業(yè)競爭力是指基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨行業(yè)技術(shù)融合的新特性，從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，一個城

市在與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的所有基礎(chǔ)、輔助產(chǎn)業(yè)所具備的優(yōu)勢和潛力水平。

3.4創(chuàng)新競爭力innovationcompetitiveness

創(chuàng)新競爭力是指從生產(chǎn)要素角度出發(fā)，一個城市所能提供的科研、人才、資金、土地等

生產(chǎn)要素以及城市創(chuàng)新機制對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所起的支撐力水平。

3.5示范競爭力demonstrationcompetitiveness

示范競爭力是指城市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化探索方面的建設(shè)水平。

3.6消費推廣支撐力consumptionandpromotionsupport

消費推廣支撐力是指從城市需求潛力角度出發(fā)，城市終端消費的潛在市場規(guī)模對智能網(wǎng)

聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供的支持力度。

3.7融合發(fā)展支撐力integrativedevelopmentsupport

融合發(fā)展支撐力是指城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與信息通信、智能交通、智慧出行、智慧城市等

的融合發(fā)展水平。

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4城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系設(shè)立原則

城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系的設(shè)立應(yīng)滿足以下原則：

a)科學(xué)性：指標(biāo)的選取應(yīng)具備科學(xué)依據(jù)和文獻(xiàn)支撐；

b)目標(biāo)性：指標(biāo)體系應(yīng)以評價我國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合發(fā)展水平為目標(biāo)進(jìn)行構(gòu)建。

指標(biāo)體系的設(shè)計應(yīng)兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用落地兩方面；

c)可操作性：城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系的構(gòu)建，應(yīng)考慮指標(biāo)計算的可操作

性，即所選指標(biāo)應(yīng)盡可能容易實現(xiàn)量化打分；

d)綜合性：評價指標(biāo)體系應(yīng)反映智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨行業(yè)、跨時間維度產(chǎn)生和將產(chǎn)生的經(jīng)

濟、社會、人文、環(huán)保等效益。

5城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系總體框架

城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系總體框架如圖1所示，共6個一級指標(biāo)、19個二

級指。

圖1城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系總體框架

6城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系一級指標(biāo)

城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系從城市現(xiàn)狀、城市潛力兩個維度對城市智能網(wǎng)聯(lián)汽

車發(fā)展水平進(jìn)行評價。

6.1城市現(xiàn)狀維度

城市現(xiàn)狀維度描述指智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)研發(fā)、測試示范等方面

的發(fā)展現(xiàn)狀，強調(diào)整個城市對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所帶來的支撐作用。

城市現(xiàn)狀維度包括政策競爭力、產(chǎn)業(yè)競爭力、創(chuàng)新競爭力、示范競爭力四個一級指標(biāo)。

6.2城市潛力維度

城市潛力維度刻畫消費者、城市管理者等方對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與應(yīng)用的需求程度，強

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調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)用對整個城市發(fā)展帶來的積極影響。

城市潛力維度包括消費推廣支撐力和融合發(fā)展支撐力兩個一級指標(biāo)。

7城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系二級指標(biāo)

一級指標(biāo)下屬的二級指標(biāo)及其說明見表1。

表1城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展評價指標(biāo)體系二級指標(biāo)說明

一級指標(biāo)二級指標(biāo)二級指標(biāo)說明

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、行動計劃、實施辦法等制

城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

定情況

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)財稅政策、人才政策、消費鼓勵政策

政策競爭力城市產(chǎn)業(yè)支撐政策

等制定情況

測試示范政策中的道路測試與示范應(yīng)用政策、商業(yè)化運

測試示范政策

營政策等制定情況

與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的整車及芯片/軟件/高精地圖/傳

整車及零部件企業(yè)水平

感器等零部件企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、產(chǎn)值、產(chǎn)量等

與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的交通、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信和出行

產(chǎn)業(yè)競爭力智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)水平

服務(wù)等企業(yè)數(shù)量、規(guī)模、產(chǎn)值、產(chǎn)量等

與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的國家級、省市級平臺、重點實驗

共性平臺及行業(yè)機構(gòu)服務(wù)能力

室、工程中心以及檢測機構(gòu)等共性服務(wù)平臺建設(shè)情況

與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相應(yīng)的專利、標(biāo)準(zhǔn)、高引學(xué)術(shù)著作論文、

科研創(chuàng)新及基礎(chǔ)研究水平

重點高校、相關(guān)專業(yè)高校/高職、技術(shù)人才等的數(shù)量

跨領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用合作轉(zhuǎn)化能力產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、學(xué)會、協(xié)會等行業(yè)機構(gòu)等的建設(shè)水平

創(chuàng)新競爭力

智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的人工智能領(lǐng)域投融資、基礎(chǔ)設(shè)施建

財政金融服務(wù)體系支持力

設(shè)和固定資產(chǎn)投資等情況

中外定期合作交流、高端行業(yè)論壇、展會等年舉辦次數(shù)、

國內(nèi)外交流合作

規(guī)模等情況

封閉測試區(qū)和開放道路建設(shè)等情況，包括封閉測試區(qū)場

測試示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū)建設(shè)水平景搭建、CNAS認(rèn)證、互認(rèn)情況，以及開放道路里程、

測試牌照數(shù)量、測試企業(yè)數(shù)量、測試?yán)锍痰?/p>

自動駕駛出租車、自動代客泊車、自動客運車輛、自動

示范競爭力

示范應(yīng)用落地場景水平商用車輛（礦山、港口、干線物流等）、自動特種車輛

（物流配送、環(huán)衛(wèi)等）等典型場景示范應(yīng)用水平

測試工具鏈完備程度、場景庫建設(shè)水平、測試人員及其

測試示范支撐能力詹志輝8319詹志輝8319

能力水平等

居民出行（私家車、公交車等）與物流運輸（快遞、外

賣等）需求、交通擁堵情況、出行舒適度、交通事故情

交通出行與城市發(fā)展需求

消費推廣支況，特殊人群出行公平性以及各城市經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)等方

撐力面

消費者/使用者的人口結(jié)構(gòu)，受教育水平，出行成本及收

消費者/使用者接受認(rèn)可程度

入以及共享等新型商業(yè)模式推廣普及度等方面

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融合發(fā)展支融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平信息通信基礎(chǔ)設(shè)施、導(dǎo)航定位基礎(chǔ)設(shè)施、信息安全基礎(chǔ)

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一級指標(biāo)二級指標(biāo)二級指標(biāo)說明

撐力設(shè)施、云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等情況

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模，車網(wǎng)互動建設(shè)等情況

智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平全息路口、路端傳感及計算設(shè)備等建設(shè)情況

城市云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平城市車網(wǎng)平臺建設(shè)等情況

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參考文獻(xiàn)

[1]GB/T34680.1-2017智慧城