潤滑油加氫處理裝置單機(jī)操作法

第一節(jié)新氫壓縮機(jī)操作法

新氫壓縮機(jī)K101A

一、壓縮機(jī)的試運(yùn)

1試運(yùn)前的檢查與準(zhǔn)備工作

1.1檢查壓縮機(jī)主要螺紋連接部位，確認(rèn)是否達(dá)到設(shè)計

要求，并核準(zhǔn)其止推機(jī)構(gòu)是否有效，檢查各管線、閥門、

法蘭螺栓緊固無泄漏。

L2檢查壓縮機(jī)氣體管路，潤滑油管路系統(tǒng)組裝后是否

清洗干凈。

1.3安全設(shè)施齊全完好

1.4水、電、氣、風(fēng)公用系統(tǒng)正常。

1.5潤滑油油位、油質(zhì)符合要求。

1.6各級入口分液罐無液位。

1.7再次核準(zhǔn)壓縮機(jī)各級氣缸的止點間隙。

1.8檢查潤滑油系統(tǒng)中的油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確

1.9確定電機(jī)的正確轉(zhuǎn)向。

1.10現(xiàn)場保持干凈、整齊，無亂堆雜物。

1.11準(zhǔn)備好記錄及有關(guān)工具及儀器。

1.12調(diào)整壓縮機(jī)氣體、水、油的安全保護(hù)。

1.13聯(lián)系有關(guān)人員、有關(guān)單位、準(zhǔn)備試機(jī)。

2空負(fù)荷試車

2.1準(zhǔn)備工作

2.1.1拆下壓縮饑系統(tǒng)中的一級進(jìn)氣管和最后一級排氣

管，打開各級旁通管路閥門，同時將各級缸的軸蓋側(cè)吸氣閥

各拆下一個。

2.1.2把氣缸和填料和潤滑油量調(diào)到最大值，開動注油

器對氣缸進(jìn)行潤滑，并觀察各注油位置是否有油供給。

2.1.3建立水系統(tǒng)循環(huán)，檢查是否正常。

2.1.4建立潤滑油系統(tǒng)循環(huán)：開啟輔助油泵壓縮機(jī)首次

運(yùn)轉(zhuǎn)時.輔助泵運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得少于10分鐘，同時觀察機(jī)身

油標(biāo)的油位。若偏低則加入潤滑油，在潤滑油系統(tǒng)循環(huán)時供

油壓力不小于0.3MPao

2.1.5檢查盤車機(jī)構(gòu)是否正常，盤車數(shù)轉(zhuǎn)。同時檢查各

運(yùn)動部件有無異?，F(xiàn)象響聲。盤車后將盤車機(jī)構(gòu)與飛輪脫

開。

2.1.6壓縮機(jī)投運(yùn)，在空負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)至少半小時，

觀察有無異常現(xiàn)象。

2.2無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查。

2.2.1油壓,正常值0.3—0.4MPa(G),當(dāng)油壓WO.2MPa(G)

時應(yīng)報警，當(dāng)油壓降至0.15MPa(G),且無法調(diào)整時應(yīng)停機(jī)檢

查。

2.2.2油冷卻器溫度斗65℃。

2.2.3運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)無不正常聲響，并且應(yīng)當(dāng)及時消除

不正常聲響。

2.3停機(jī)檢查

2.3.1空載運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后，應(yīng)立即打開機(jī)身滑道蓋板，用

接觸式溫度計檢查主軸承，連桿大小頭軸瓦，溫度不允許達(dá)

到70℃,用N150高粘度油時，不超過75℃。

2.3.2檢查填料溫度在填料法蘭表面用接觸式溫度計檢

查其溫度不應(yīng)超過100℃o

2.3.3檢查潤滑油壓力和溫度

2.3.4,檢查各連接部位有無松動，運(yùn)動部件有無不正

常響聲。

3、壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)

3.1壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)條件：在確認(rèn)無負(fù)荷試車無任何故

障后再進(jìn)行壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)程序及檢查

3.2.1將空載運(yùn)轉(zhuǎn)時拆下的各級吸氣閥重新按規(guī)定就位

組裝后，關(guān)閉各旁通管路閥門，并將各級排氣管路接下級氣

缸進(jìn)氣口的聯(lián)接法蘭拆下，使各級排氣管通向大氣。

3.2.2在不接通各級進(jìn)氣管的情況下按壓縮機(jī)啟動程

序，使壓縮機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行第一次吹洗，吹洗時間視管路的

清潔程度而定。

3.2.3第一次吹洗后，除按空載運(yùn)轉(zhuǎn)要求檢查的項目外,

還應(yīng)對各級管路的清潔程度，特別是各處死角的清潔程度進(jìn)

行檢查，不允許有灰塵、固體顆粒、焊渣等各種雜質(zhì)污物。

3.2.4逐級接通進(jìn)氣管，逐級吹洗。吹洗時間也以清潔

程度而定。第二次吹洗后的檢查同第一次吹洗后檢查項目，

整個吹洗過程一般在幾個小時內(nèi)完成。

4、壓縮機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)

4.1試運(yùn)介質(zhì)：空氣或氮氣

4.2注意事項

4.2.1當(dāng)工藝氣體與空氣相混無不良影響時，可以用空

氣作負(fù)荷試驗；當(dāng)工藝氣體與空氣混合后有危險時，應(yīng)用氮

氣試驗。

4.2.2由于負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時介質(zhì)分子量與正常操作時氣體

分子量不同，壓縮機(jī)軸功率與各級工藝參數(shù)（溫度、壓力）與

設(shè)計值不同，按下列原則控制。

4.2.2.1壓縮機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時的軸功率必須小于實際氣

體的軸功率。

4.2.2.2各級壓力必須小于設(shè)計壓力。

4.2.2.3各級排氣溫度不能超過160℃o

4.2.2.4設(shè)專人控制壓縮機(jī)最后一級的截止閥，保證使

壓縮機(jī)不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.3帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

4.3.1壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，接好各部管路并關(guān)閉壓

縮機(jī)排氣口與系統(tǒng)連接的截止閥O

4.3.2打開設(shè)在壓縮機(jī)排氣管：上的放空閥，各輔機(jī)上

的排液閥也應(yīng)全部打開。

4.3.3打開總進(jìn)水管上的總供小閥門并檢查各支管水流

是否正常。

4.3.4啟動輔助油泵，并用手動搖把轉(zhuǎn)動注油器主軸對

氣缸填料進(jìn)行初潤滑，并觀察各潤滑點的供油情況。

4.3.5.打開旁通閥使壓縮機(jī)各級成無載狀態(tài)，觀察壓

縮機(jī)無異常情況時即可啟動壓縮機(jī)，這時輔助油泵停。

4.3.6關(guān)閉輔機(jī)排液閥及各級旁通閥門，并逐漸調(diào)節(jié)壓

縮機(jī)放空閥，使壓縮機(jī)緩慢升壓逐漸達(dá)到壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時

所規(guī)定的各級壓力、溫度及軸功率要求，并同時調(diào)節(jié)各級的

冷卻水流量。

4.4負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查。

4.4.1電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

4.4.2在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的升壓過程及進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)過程中

通過壓縮機(jī)的就地儀表及就地儀表盤儀表經(jīng)常觀察記錄各

級試運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并控制其不可超過帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)所規(guī)定各級

溫度壓力及軸功率要求，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)是否有異常聲

響。

4.4.3控制冷卻水量，檢查各冷卻點溫差。

4.4.4在壓縮機(jī)升壓前可調(diào)整及檢驗壓縮機(jī)各控制項目

的聯(lián)鎖報警及停機(jī)的可靠性。

4.4.5檢查機(jī)組的機(jī)身、油池油位及注油器油位，如不

足必須補(bǔ)充。

4.4.6進(jìn)行壓縮機(jī)系統(tǒng)的氣密性檢查，如查出有漏氣點

在不停機(jī)情況下，可消除的應(yīng)立即消除，如不能消除且不明

顯地影響運(yùn)轉(zhuǎn)時可作必要的標(biāo)記等停機(jī)后再作處理以作消

除。

4.4.7檢查記錄壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的各項參數(shù)、油溫、油

壓及過濾器的壓差等。

4.4.8帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程一般不超過8小時，停機(jī)后要對

壓縮機(jī)各部連接處的連接情況進(jìn)行檢查（尤其檢查主機(jī)的連

接部位并清洗固定在壓縮機(jī)入口管線上的過濾器）o

4.4.9停機(jī)后檢查

按空載無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后的檢查項目進(jìn)行

二、壓縮機(jī)正常運(yùn)行

1運(yùn)行條件：在完成試運(yùn)并且確認(rèn)無異?，F(xiàn)象后方可

投入工藝流程進(jìn)行正常運(yùn)行。

2壓縮機(jī)運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作。

2.1用惰性氣體對工藝氣體系統(tǒng)進(jìn)行置換，置換氣體通

過放空閥放空，置換至少3次以上。

2.2用惰性氣體或氫氣進(jìn)行氣密檢查。

2.3開動輔助潤滑油泵，對壓縮機(jī)各潤滑點進(jìn)行初潤滑

并檢查潤滑油壓是否合適。

2.4建立水循環(huán)，啟動往復(fù)機(jī)各公用工程系統(tǒng)。

2.5盤車3—5圈，無卡住、異常響聲，異常現(xiàn)象。

2.6注油器搖10-20圈，觀察供油情況。

2.7使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)。

2.8壓縮機(jī)輔機(jī)排凝，打開排凝閥。

2.9開壓縮機(jī)入口閥、出口閥及各旁通閥。

2.10冬季電加熱器投用。

2.11確認(rèn)就地控制盤上的“啟動條件認(rèn)可”按鈕指示燈

亮。

2.12準(zhǔn)備開機(jī)

3壓縮機(jī)運(yùn)行

3.1啟動壓縮機(jī)驅(qū)動電機(jī)，在無負(fù)荷條件下運(yùn)行10—15

分鐘，確認(rèn)無任何異?，F(xiàn)象后，由低到高依次關(guān)閉各級冷凝

液排放閥及各級旁通閥。

3.2緩慢關(guān)閉總放空閥，并逐步緩慢調(diào)節(jié)壓縮機(jī)總出口

截止閥使壓縮機(jī)逐步升壓直至達(dá)到額定工況，此時放空閥已

全關(guān)閉?？偨刂归y調(diào)整適度，工況穩(wěn)定，正式投入工藝流程。

此過程在一般情況下可在1一2小時內(nèi)完成。

4運(yùn)行正常后的操作檢查

4.1首次投入正常運(yùn)行后的檢查

4.1.1每半小時檢查記錄壓縮機(jī)各項參數(shù)一次，保證運(yùn)

轉(zhuǎn)初期就可發(fā)現(xiàn)參數(shù)與規(guī)定值不符的項目，并可決定如何消

除。

4.1.2檢查輔機(jī)及管線的振動，對振動過大者，可以用

簡單加約束的方法減少或消除振動。

4.1.3每隔1小時打開各級冷凝液排放閥一次，觀察其

排放量，用以決定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時各級冷凝液的合理排放時間間

4.1.4在壓縮機(jī)運(yùn)行2—3天后應(yīng)檢查壓縮機(jī)進(jìn)氣管上的

過濾是否清潔，如清潔即可將進(jìn)氣過濾器取下。如過濾器弄

臟，應(yīng)清洗后再次裝上。操作者要根據(jù)工藝氣源的清潔程度,

決定是否在正常運(yùn)行過程中安放進(jìn)氣過濾器及其大致的清

洗間隔時間。

4.1.5首次投入流程的壓縮機(jī)一般應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)一個月后更

換運(yùn)動部件潤滑油和清洗油過濾器。

4.2一般投用中的檢查

4.2.1按正常維護(hù)檢查內(nèi)容進(jìn)行，包括:

(1)電機(jī)電壓(2)電機(jī)電流

(3)機(jī)組運(yùn)行時聲音(4)機(jī)組振動情況

(5)吸、排氣壓力(6)吸排氣溫度

(7)油箱油位(8)油溫、油壓

⑼注油器注油情況(10)水、風(fēng)系統(tǒng)

(H)填料法蘭泄漏(12)各排凝點液位

4.2.2日常運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：每日、每月、季、半年、一年、

二年、工作安排見附表。

4.2.3作內(nèi)檢查維修以及故障分析的依據(jù)，壓縮機(jī)運(yùn)

行

記錄必須要嚴(yán)格要求，認(rèn)真填寫。

5壓縮機(jī)正常停機(jī)程序。

5.1緩慢打開壓縮機(jī)放空閥并關(guān)閉最后一級截止閥，使

壓縮機(jī)與系統(tǒng)脫離。

5.2逐漸開啟各級冷凝水排放閥門，使壓縮機(jī)處于空載

狀態(tài)下，即可切斷主機(jī)電源及循環(huán)油泵電源。

5.3關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)氣口總閥門及總進(jìn)水閥門和總排水閥

5.4若壓縮機(jī)計劃長時間停止運(yùn)行，應(yīng)將系統(tǒng)中各冷卻

水腔及水管中的水全部放盡。

6壓縮機(jī)緊急停機(jī)

6.1及時切斷主機(jī)電源。

6.2關(guān)閉壓縮機(jī)總排氣閥門，開啟放空閥。

6.3其它程序按正常停機(jī)進(jìn)行。

7常見故障及原因分析，相應(yīng)措施。

見附表。

4M40—20.5/11—182一BX新4M4051?SY

氫壓縮機(jī)使用說明書±t第40頁

頁

4.2.2壓縮機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及維修按下表規(guī)定。

序運(yùn)轉(zhuǎn)時檢查及維修內(nèi)容

號間

1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況檢查并記入運(yùn)轉(zhuǎn)記

錄。

2、冷凝水排放并將排放間隔時間記入運(yùn)

1每日轉(zhuǎn)記錄。

3、檢查注油器供油情況及油位并將加油

次數(shù)記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

4、檢查機(jī)身油池油標(biāo)位置。

1、檢查機(jī)身油標(biāo)油位下降情況并作記

2每周錄，并及時加油。

2、檢查視水器清潔程度。

3首次運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)每一個月末，必須更

換運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油，同時清洗油系統(tǒng)的進(jìn)口

每月

油過濾器，稀油站油過濾器，油冷卻翡齒輪

油泵機(jī)身油池及整個油管路。

1、首次運(yùn)行的第一季度應(yīng)作如下檢查維

修。

3每季1）清洗運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油系統(tǒng)和各油過濾

器。

2）清洗注油器油池及注油泵組件。

3）檢查安全閥工作的靈敏性，如有必要

應(yīng)更換其閥座或閥瓣。

4）清洗壓縮機(jī)氣閥，并將氣閥密封面磨

損情況及氣閥彈簧、疲勞情況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記

錄。

2、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的檢查及維修。

1）清洗機(jī)身油池處的油過濾器。

2）檢查壓縮機(jī)安全閥工作的靈敏性及可

靠性并進(jìn)行維修。

1、檢查運(yùn)動部件潤滑油質(zhì)量（粘度、清

潔度）如有必要應(yīng)更換潤滑油（注：首次運(yùn)轉(zhuǎn)

的壓縮機(jī)必須此時更換潤滑油井對運(yùn)動機(jī)

構(gòu)油系統(tǒng)進(jìn)行全面清洗）

2,首次運(yùn)行的壓縮機(jī)應(yīng)對氣體冷卻器清

潔程度進(jìn)行檢查并視具體情況制定出氣體

4每半年冷卻器清洗計劃安排且記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

3、進(jìn)行壓縮機(jī)氣、油水報警聯(lián)鎖，功能

檢查并檢查所有儀表裝置工作是否正常，不

正常也更換.

4、清洗壓縮機(jī)氣閥檢查密封面磨損情況

及氣閥彈簧的疲勞情況，對已有損壞的氣閥

應(yīng)更換，待修復(fù)后再繼續(xù)使用并將以上情況

全部記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

5,檢查壓縮機(jī)各運(yùn)動部位的配合間隙并

記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄.

6,檢查連桿螺母的松緊及止動情況.

7,檢查活塞緊固螺帽緊固止動情況。

8、檢查各級托瓦及活塞環(huán)的磨損情況并

記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

9、清洗活塞桿填料及冷卻水管，并對各

密封元件進(jìn)行磨損檢查，且記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

1、檢查運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油質(zhì)量如有必要

更換潤滑油。

2、全面清洗運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)及注油

器。

3、清洗氣缸的氣道及水道并對氣缸鏡面

磨損情況進(jìn)行檢查，并記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄要對氣

5每年缸以后運(yùn)轉(zhuǎn)維修計劃有初步安排。

4、全面清洗檢查氣閥、填料、活塞環(huán)及

托瓦等易損件，對已壞及磨損嚴(yán)重的易損件

進(jìn)行更換并記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

5、檢查各運(yùn)動部件的配合間隙及磨損情

況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

6、清洗壓縮機(jī)輔機(jī)和氣管路系統(tǒng)，管路

及閥門對有可能產(chǎn)生積炭部位的有油壓縮

機(jī)更應(yīng)精細(xì)清洗，對積炭部件嚴(yán)重處應(yīng)將情

況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，并查找原因改進(jìn)操作條

件。

對壓縮機(jī)進(jìn)行全面檢查維修檢查和清洗壓

縮機(jī)主輔機(jī)所有系統(tǒng)對主機(jī)部件應(yīng)全部解

體，對曲軸、連桿、十字頭所有軸承、活塞

6每兩年桿密封件、活塞、活塞環(huán)、氣缸等全面清洗

檢查，記錄各滑動表面的磨損，并更換全部

易損部件及密封件（0型圈）全部維修后，再

進(jìn)行按安裝規(guī)定組裝。

注：本表所列的各間隔期的檢查、維修內(nèi)容，用戶可根據(jù)

操作方法氣體種類，操作人員的工作經(jīng)驗作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整

整、仔細(xì)記錄運(yùn)轉(zhuǎn)情況認(rèn)真分析其內(nèi)容是用戶確定最佳維

修時間的先決條件，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄中，應(yīng)記入兩次安

裝之間的運(yùn)行時間磨損情況及損壞原因，維修方法用于確

定各部件的正確使用壽命。

八、壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障及解決辦法如下表:

故障原因糾正方法

機(jī)身不1、主軸承、曲柄銷軸1、更換軸瓦

正常聲承磨損2、更換軸瓦

音2、連桿小頭軸承磨損3、重新緊固鎖緊

3、軸承堅固螺栓松動4、重新掛軸承合金或更

4、十字頭滑板磨損換調(diào)整

氣缸內(nèi)1、活塞止點間隙調(diào)整1、重新調(diào)整

不正常整不當(dāng)。2、重新緊固鎖緊。

聲音2、活塞緊固螺帽松3、更換活塞環(huán)。

動。4、重新擰緊螺母。

3、活塞環(huán)軸向間隙過5、擰緊螺母。

大。6、重新按規(guī)定扭矩擰緊

4、填料緊固螺母松7、更換。

動。

5、氣閥堅固螺母松

動。

6、氣閥制動圈緊固螺

釘松動

7、氣閥閥片彈簧損

壞。

排氣量1、氣閥損壞。1、修理或更換。

不足2、裝配不當(dāng)氣閥、漏2、重新組裝。

氣。3、清洗

3、氣閥結(jié)碳。4、檢查或更換。

4、填料泄氣。5、更換。

5、活塞環(huán)磨損。6、清洗

6、進(jìn)氣過濾器堵塞。?、排除

7、管路系統(tǒng)漏氣8、更換

8、密封元件損壞

級壓力1、級吸排氣閥失靈。1、檢查維修

異常2、級進(jìn)氣閥失靈2、檢查維修

3、填料、活塞環(huán)密封3、檢查更換

不好4、檢查調(diào)整

4、氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整

不當(dāng)

級氣體1、冷卻器堵塞1、清洗

溫度異2、冷卻水量不足2、調(diào)整水量

常3、總進(jìn)水溫度過高3、增大水量添加低溫水

4、氣閥損壞漏氣4、檢查維修更換

氣量調(diào)1、氣閥損壞1、更換

節(jié)機(jī)構(gòu)2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣源壓力2、檢查泄漏增壓

不正常低3、清洗檢查

動作3、電磁閥有外來異物

油壓降1、油量不足1、補(bǔ)充潤滑油

低2、油過濾器堵塞2、清洗

3、油溢流閥失靈3、檢查、維修、更換元

4、油管路系統(tǒng)漏油件

5、油泵_L作能力降低4、檢查、消除

6、各潤滑部位間隙過5、檢查、清洗、調(diào)整齒

大向間隙（請參看油泵說

7、油質(zhì)變壞（清潔度明書）

粘度）6、調(diào)整間隙

8、壓力表失靈7、換潤滑油

8、更換

新氫壓縮機(jī)K101B

一、壓縮機(jī)的試運(yùn)。

1檢查與準(zhǔn)備工作。

1.1檢查機(jī)組各部的連接情況是否良好。

1.2安裝（或檢修）驗收合格，高壓氣密合格。

1.3安全設(shè)施齊全完好。

1.4水、電、氣、風(fēng)公用系統(tǒng)正常。

1.5潤滑油油位、油質(zhì)符合要求。

1.6各級入口分液罐無液位。

1.7電氣、儀表系統(tǒng)投用正常，自保系統(tǒng)靈敏可靠。

1.8現(xiàn)場保持干凈、整齊。

1.9準(zhǔn)備好啟示有關(guān)工具、儀器。

1.10建立機(jī)組水循環(huán)。

1.11建立機(jī)組油循環(huán)。

1.11.1注油器手搖15圈左右，觀察供油情況。

1.11.2開啟潤滑油站輔助泵，檢查油壓、油溫情況。

1.11.3冬季投用電加熱器。

1.12機(jī)體內(nèi)氮氣置換3、5遍。

1.13盤車3—5轉(zhuǎn)，無卡澀異?，F(xiàn)象。

1.14卸荷器置于卸荷位置。

1.15確認(rèn)系統(tǒng)流程正常，各安全閥投用正常。

L16稍開出口放空閥，防止超壓。

1.17準(zhǔn)備試車

2空負(fù)荷試運(yùn)

2.1確認(rèn)壓縮機(jī)處于0%負(fù)荷狀態(tài)

2.2確認(rèn)就地控制盤上“壓縮機(jī)啟動確認(rèn)”按鈕燈亮

2.3啟動主用機(jī)，使壓縮機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4檢查壓縮機(jī)各部是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有振動及異

常聲響。

2.5保證試運(yùn)時間至少半小時。

2.6運(yùn)行中檢查注油器注油情況是否正常。

2.7運(yùn)行中檢查潤滑油油壓，油溫。

2.8停機(jī)，空負(fù)荷試車完畢。

3負(fù)荷試車

3.1介質(zhì)：選N2

3.2注意：（1）在帶負(fù)荷試車時，電機(jī)軸功率要小于實際

氣體操作時軸功率。（2）各級壓力必須小于設(shè)計壓力。（3）排

氣溫度不能超溫

3.3打開壓縮機(jī)放空閥、輔機(jī)排凝閥打開。

3.4關(guān)閉壓縮機(jī)與系統(tǒng)相連的截止閥。

3.5開主電機(jī)。

3.6關(guān)閉輔機(jī)排凝閥，關(guān)逐漸按負(fù)荷控制0-50%

-100%對壓縮機(jī)增加負(fù)荷。

3.7調(diào)節(jié)壓縮機(jī)放空閥，使各級壓力逐漸達(dá)到規(guī)定的壓

力，溫度不能超溫。

3.8帶負(fù)荷試運(yùn)穩(wěn)定后進(jìn)行檢查：

3.8.1電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

3.8.2各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)

3.8.3壓縮機(jī)運(yùn)行中有無劇烈振動及異常聲響。

3.8.4檢查各冷卻點溫差。

3.8.5檢查壓縮機(jī)系統(tǒng)的氣密性。

3.8.6運(yùn)行時間不超過8小時。

3.8.7停機(jī)檢查。

二、壓縮機(jī)的正常運(yùn)行

1準(zhǔn)備工作

1.1用惰性氣體對壓縮機(jī)氣罐及工藝管線進(jìn)行置換少3

次以上。

L2建立水循環(huán)，啟動往復(fù)機(jī)各公用工程系統(tǒng)。

1.3開啟輔助潤滑油泵，對壓縮機(jī)各潤滑點進(jìn)行初潤滑,

并檢查油壓。

1.4盤車3—5圈

L5注油器搖15圈左右。

1.6壓縮機(jī)負(fù)荷狀態(tài)處于0%

1.7打開輔機(jī)排凝閥，輔機(jī)進(jìn)行排凝，及時關(guān)閥排凝閥。

1.8開壓縮機(jī)入口閥，出口閥各旁通閥。

1.9確認(rèn)控制盤上“啟動條件認(rèn)可”指示燈亮。

1.10準(zhǔn)備開機(jī)

2壓縮機(jī)投入工藝運(yùn)行

2.1啟動電機(jī)、壓縮機(jī)在空運(yùn)10—15分鐘后，確認(rèn)無任

何異?，F(xiàn)象后，由低到高依次關(guān)各級旁通閥。

2.2根據(jù)工藝需要將負(fù)荷由0%加至100%,

2.3開制氫裝置返氫線。

2.4機(jī)組運(yùn)行正常平穩(wěn)后，按時定點認(rèn)真巡檢并做好記

錄。

3機(jī)組的操作檢查

3.1首次投用后的檢查。

3.1.1每半小時檢查記錄壓縮機(jī)各參數(shù)一次，以保證運(yùn)

轉(zhuǎn)初期就可發(fā)現(xiàn)各參數(shù)與規(guī)定值不符的項目，并可決定如何

消除。

3.1.2每隔1小時打開各有冷凝排放閥一次，觀察排放

量，用以決定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時各級冷凝液的合理排放時間間隔。

3.1.3在壓縮機(jī)運(yùn)行一段時間后應(yīng)檢查壓縮機(jī)進(jìn)氣管上

的過濾器是否清潔，如清潔即可將進(jìn)氣過濾器以下。如過濾

器弄臟，應(yīng)清洗后再次裝上。

3.1.4首次投入流程的壓縮機(jī)一般應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)一個月后更

換運(yùn)動部件的潤滑油和清洗油過濾器。

3.2一般運(yùn)行中的檢查。

3.2.1電機(jī)電壓、電流

3.2.2吸、排氣壓力

3.2.3吸氣溫度、排氣溫度

3.2.4機(jī)組的聲響

3.2.5機(jī)組振動情況

3.2.6油箱油位、油溫、油壓

3.2.7注油器注油情況

3.2.8管線振動情況

3.2.9填料泄漏情況

3.2.10法蘭泄漏情況

3.2.n各級入口分液罐液位

3.2.12油冷器、油過濾器使用情況

4常見故障及處理

序號故障現(xiàn)原因處理方法

象

入口壓新氫不足制氫提量

1力低入口過濾網(wǎng)堵停機(jī)檢修清掃

入口閥壞停機(jī)檢修

各級入新氫溫度局1降溫

口溫度各及入口瓦魯停機(jī)檢修

高不嚴(yán)停機(jī)檢修

2

級間冷卻效果加大循環(huán)水量

差

循環(huán)水量小

各級排各級入口溫度降溫

3氣溫度高檢查冷卻器

超高冷卻效果不好停機(jī)檢修

出口瓦魯不嚴(yán)降壓比

壓縮比過大

填料溫填料磨損.停機(jī)檢修

4

度局填料泄漏停機(jī)檢修

排氣壓吸氣壓力低提高吸氣壓力

力低排氣閥故障停機(jī)檢修

活塞環(huán)、填料停機(jī)檢修

5

泄漏停機(jī)檢修

出口放空閥漏停機(jī)檢修

系統(tǒng)壓力低

排氣壓1、排氣管路阻停機(jī)檢查

力高環(huán)

2、下一級吸氣

閥故障

6

3、級前溫度

高，吸氣

溫度IWJ。

4、系統(tǒng)管路堵

潤滑油1、油箱油溫低加油

壓低2、油路堵清油路

7

3、過濾器差壓清過濾器

大重新調(diào)整

4、油泵出口限檢修

壓閥漏

5、油泵故障

軸承溫1、油量少提油壓

度局2、油變質(zhì)含水換油

8

3、油溫高降油溫

4、軸承損壞檢修

三、壓縮機(jī)正常停機(jī)

1、將負(fù)荷由100%f50%f0%調(diào)整。

2、按停機(jī)按鈕，停主電機(jī)。

3、同時開潤滑油輔助泵運(yùn)行10—15分鐘，停注油器。

4、關(guān)氣體入口閥，開出口放空閥泄壓。

5、關(guān)氣體出口閥。

6、打開氮氣置換閥置換3—5遍。

7、關(guān)閉各氣體閥門。

8、冬季投用電加熱器，電機(jī)電加熱器停機(jī)時投用。

四、緊急停機(jī)操作。

1停車條件（滿足下列任一條件即緊急停機(jī)）

1.1停電。

1.2斷循環(huán)水。

1.3嚴(yán)重泄漏。

1.4罐體內(nèi)產(chǎn)生液擊撞缸。

1.5缸體或曲軸箱內(nèi)有異常強(qiáng)烈聲響。

1.6油壓無法維持，機(jī)出口壓力超壓。

1.7軸承溫度超高，氣體出口溫度超高。

1.8發(fā)生火災(zāi)或爆炸。

1.9機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重機(jī)械故障。

2緊急停車操作

2.1按緊急停車按鈕、停主電機(jī)。

2.2開各級放空閥泄壓。

2.3關(guān)出、入口閥。

2.4其它步驟按正常停機(jī)步驟進(jìn)行。

五、壓縮機(jī)的切換。

1將備用機(jī)按正常開機(jī)要求做好檢查和準(zhǔn)備工作。

2按正常開機(jī)步驟啟動備用機(jī)，使其投入空負(fù)荷運(yùn)行

狀態(tài)。

3準(zhǔn)備切換

3.1備用機(jī)在主機(jī)卸荷的同時加負(fù)荷。

被切換機(jī)負(fù)荷情況：100%f50%50%->0%

備用機(jī)負(fù)荷情況：0%f50%50%->100%

3.2按被切換機(jī)停機(jī)按鈕，停主電機(jī)。

4其它按正常停機(jī)進(jìn)行處理。

第二節(jié)循環(huán)氫壓縮研操作法

一、潤滑油系統(tǒng)的沖洗

(一)潤滑油系統(tǒng)沖洗應(yīng)具備的條件

1、公用工程：水、電、汽、風(fēng)準(zhǔn)備就緒。

2、該系統(tǒng)各設(shè)備、管線安裝完畢。

3、油沖洗所配臨時管線、閥門準(zhǔn)備齊全。

4、消防器材齊全。

5、將油箱裝油至容積的50%(約2800kg)

6、將PCV一1506、PCV一1505、SV一1201拆掉改由

臨時直管段相連。

7、拆除下列限流孔板

RO-1501；RO-1504；RO-1505；RO-1507；R0-1205；

RO-1201；R0-1206；RO-1207；R0-1208；

8、在下更處加盲板

(l)LO-lll處

(2)油路至T與T閥入口

9、下述潤滑油供油線需臨時跨接，以避免雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)

備。

(1)至離心壓縮機(jī)軸頸，推力軸承供油線。

(2)至透平軸頸、推力軸承供油線。

(3)至跳閘桿油路。

10、在下述設(shè)備、管線處加臨時過濾網(wǎng)(不銹鋼絲網(wǎng)150

—200目)。

(1)主油泵、備用泵入口過濾網(wǎng)為70—80目。

(2)油冷卻器前

(3)過濾器后(過濾器濾芯已拆除)。

(4)PCV—1506回罐入口處

(5)潤滑油總回罐入口處

(6)蓄能器回罐入口處

(7)主油泵、備用泵返回油罐入口處

11、報警等斷開。

12、油溫在65—70℃左右。

13、檢查整個油路流程是否正確。

(二)油路循環(huán)沖洗

1、(1)主泵開出入閥、灌泵、排氣，備用泵相同。

(2)六通閥處于任一邊操作位置，勿在中間位置

(3)關(guān)閉下列閥打開下列閥

A、控制閥副線A、控制閥上、下游閥

B、油系統(tǒng)高點放空

C、油系統(tǒng)低點排凝

D、各種測量點引出閥

2、啟動主油泵，建立循環(huán)回路，通過各回油看窗檢查

各路油沖洗的流量和回油情況。

3、打開冷卻器、過濾器的高點放空閥，放出所積空氣,

對放空線進(jìn)行沖洗。

(三)沖洗中注意事項：

1、開始沖洗時，由于系統(tǒng)雜質(zhì)較多，根據(jù)情況，間隔

停泵清洗所加的過濾網(wǎng)。

2、在易存臟物之處，如彎頭、三通、法蘭連接處用木

錘錘擊。

3、為提高沖洗效果，可變換油溫間隔沖洗。

4、沖洗中在儀表接頭、放空口進(jìn)行排污沖洗。

5、交替沖洗共20小時，中間切換主泵與備用泵。

6、基本沖洗干凈后，加上過濾器、濾芯，再次沖洗，

當(dāng)差壓小于0.15kg/cm?認(rèn)為合格。

（四）沖洗合格后工作

1、拆除臨時線，恢復(fù)流程，注意勿使未沖洗的管件、

閥門把雜質(zhì)帶入系統(tǒng)。

2、拆除臨時過濾網(wǎng)。

3、將系統(tǒng)和油箱中的沖洗油放凈。

二、密封油系統(tǒng)的油沖洗

（一）密封油系統(tǒng)沖洗應(yīng)具備的條件：

1、公用工程水、電、汽、風(fēng)準(zhǔn)備就緒。

2、密封油系統(tǒng)各設(shè)備、管線安裝完畢。

3、油沖洗所配臨時閥門、管線齊全。

4、專用工具，消防器材齊全。

5、加油至油罐50%。（約3050kg）。

6、將控制閥拆掉，改由臨時直管段相連，

7、拆除下列限流孔板：

R0-1404；RO-1405；R0-1406；RO-1303；R0-1304；

RO-1305；R0-1306

在G-112與SO-102處加盲板

8、下述封油供油線接臨時跨接線，以免雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)備

(1)密封油過壓縮機(jī)密封室，至返回線。

(2)密封油過壓縮機(jī)至脫氣罐線。

9、在下述設(shè)備、管線加臨時過濾網(wǎng)(150—200目)

(1)所用主油泵、備用泵入口(70—80目)。

(2)油冷卻器前。

(3)油過濾器后。

(4)油氣分離器入口處。

(5)封油外回油回罐入口處。

(6)脫氣罐入口處。

(7)脫氣罐至貯油箱入口處。

10、貯油箱油溫控制在(65—70C)左右。

H、切斷報警

(二)密封油系統(tǒng)的沖洗

1、(1)全開主油泵、備用油泵的進(jìn)出閥，進(jìn)行灌泵排氣。

(2)六通閥處于任一操作位置，不允許在中間位置。

(3)應(yīng)關(guān)的閥門。

a、控制閥的副線閥。

b、密封油系統(tǒng)高點放空，低點排凝。

c、油氣排放系統(tǒng)的過濾器進(jìn)出閥以及排氣閥。

(4)應(yīng)全開的閥。

a、控制閥上、下游閥。

b、臨時跨接線的閥門。

c、各部壓力、溫度表手閥。

d、脫氣罐至貯油箱閥門。

2、啟動密封油主泵，建立油沖洗循環(huán)，通過各回油窗

查看各油路沖洗的流量和回油情況。

3、打開使用中的冷卻器和過濾高點放空閥，放出空氣,

并對此放空閥進(jìn)行油沖洗。

4、開始時，系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)較多，根據(jù)情況一定時間間隔

停泵清洗所加濾網(wǎng)。

5、每隔2小時切換一次冷油器，過濾器，每隔4小時

停泵清掃一次。

6、用木錘錘擊易積雜質(zhì)的三通、彎頭、法蘭連接等處。

7、一定間隔降油溫至50℃沖洗，冷熱交換效果更好，

共計20小時。

8、沖洗中，低點排液，儀表接頭、高點放空口要定期

進(jìn)行沖洗、排污。

9、封油壓力高，注意勿使管路超壓。

10、沖洗基本干凈后，加上過濾器、濾芯沖洗。

H、當(dāng)過濾器差壓小于0.15kg/cm?,即認(rèn)為合格。

(三)沖洗完成后

1、拆除臨時管線，恢復(fù)系統(tǒng)。

2、將油放凈，充氮或裝入新油。

三、主透平的單試運(yùn)

(一)單機(jī)試車的準(zhǔn)備工作

1、透平機(jī)已安裝緊固就位，并且不與壓縮機(jī)相連。

2、透平蒸汽管線沖掃干凈，無異物。

3、水、電、汽、風(fēng)供給正常。

4、潤滑油系統(tǒng)已試運(yùn)合格。

5、盤車無異常。

6、全開的閥。

(1)蒸汽排凝閥。

(2)透平兩側(cè)排凝閥。

(3)透平殼體排凝閥。

7、全關(guān)主蒸汽節(jié)流閥，主汽門。

(二)按規(guī)程建立潤滑油系統(tǒng)。

(三)機(jī)組暖機(jī)

1、起動汽封冷凝器，

(1)向汽封冷凝器U型管注水。

(2)全開冷卻水進(jìn)水閥，打開水側(cè)放空閥，放完空氣,

再逐步打開出水閥。

(3)打開噴射器驅(qū)動蒸汽閥，確認(rèn)抽真空200-250mmH20

2、預(yù)熱主蒸汽管線和排氣管線至270—300℃。(已打開

10kg/c。蒸汽閘閥)。

3、開啟主蒸汽閥門，讓蒸汽進(jìn)入機(jī)體，控制壓力5-6kg

/cm2,暖機(jī)30分鐘。

4,確認(rèn)排凈透平、管線中的積水，關(guān)閉機(jī)體各排凝閥。

四、開機(jī)

1、將節(jié)流閥開大，起動透平在500—600rpm下運(yùn)轉(zhuǎn)，

檢查有無異常。

2、無異常，手打跳閘桿，試驗其動作否。

3、再恢復(fù)，推跳閘桿，試驗動作。

4、再恢復(fù)，重新保持500—600rPm,進(jìn)行各項檢查。

5、逐漸提高轉(zhuǎn)速至設(shè)計轉(zhuǎn)速，注意通過臨界區(qū)域的動

作，進(jìn)行各項檢查。

6、提高轉(zhuǎn)速至跳閘轉(zhuǎn)速，觀察動作是否正常，轉(zhuǎn)數(shù)是

符合設(shè)定。

7、無異常，則透平試運(yùn)合格.

五、停機(jī)

1、關(guān)閉主汽門。

2、停汽封蒸汽。

3、打開各處排凝閥，開啟蒸汽放空閥。

4、轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，每半小時進(jìn)行一次盤車直到轉(zhuǎn)子冷卻。

5、24小時后停潤滑油系統(tǒng)。

六、透平試車結(jié)束。

四離心式循環(huán)氫壓縮機(jī)K102

開車條件

一、機(jī)組的輔助系統(tǒng)安裝試運(yùn)合格.

二、蒸汽透平機(jī)試運(yùn)合格，透平和壓縮機(jī)的聯(lián)結(jié)已安裝

完好，壓縮機(jī)入口安裝50目臨時過濾網(wǎng)。

三、現(xiàn)場清理干凈，無雜物，無阻礙操作的物件。

四、公用工程至現(xiàn)場

1、水：水線暢通0.35MPa(G)

2、電：動力、照明正常

3、汽：中壓蒸汽3.2MPa(G)

低壓蒸汽1.OMPa(G)

4、風(fēng):儀表風(fēng)0.35MPa(G)

氮氣

五、所有儀表安裝完畢，校驗合格。

六、管線、閥門，機(jī)體連接部位緊固良好無泄漏。

七、消防器材齊備，符合質(zhì)量要求。

潤滑油系統(tǒng)檢查及建立

一、進(jìn)行下列檢查和準(zhǔn)備

1、檢查所有的閥是否轉(zhuǎn)動靈活。

2、檢查貯油器油位，將油加至所需液位，加熱油421℃,

油罐進(jìn)行氮封。

3、檢查蒸汽透平軸承箱中油液位。

4、檢查所有控制器設(shè)備、蓄能器內(nèi)皮膽壓力為

0.333MPa(G)o

5、安全閥PSV-150KPSV-1502設(shè)定在1.226MPa(G)。

6、應(yīng)關(guān)的閥門應(yīng)全開閥門

(1)系統(tǒng)高點放空閥⑴主油泵備用泵進(jìn)口閥、

出口閥

(2)系統(tǒng)低點排凝閥(2)PCV1505上、下游閥

(3)PCV—1505付線閥(3)PCV1506上、下游閥

(4)PCV—1506付線閥(4)高位罐進(jìn)油閥

(5)油冷卻器灌注閥⑸各壓力開關(guān)、壓力表液

位計、測

(6)過濾器灌注閥量開關(guān)

(7)貯能器進(jìn)油閥

7、供給儀表風(fēng)，并檢查配件及接頭有無泄漏。

8、檢查泵和驅(qū)動機(jī)的轉(zhuǎn)子、并手動盤車。

9、冷卻器或過濾器的轉(zhuǎn)換閥處于某一操作位置，不許

在中間。

10、全開冷卻器上、下水閥。

11、盤車檢查主油泵、備用油泵。

12、對主油泵和備用泵進(jìn)行灌注。

二、啟動，向高位罐裝油。

1、啟動主油泵、向高位罐裝油建立此循環(huán)。

2、打開使用中的冷卻器，過濾器高點放空閥、放出空

氣。

3、打開備用冷油器、過濾器灌注閥及放空閥直到灌注

一

兀

4、觀察LG—1302,當(dāng)高位罐上有油返回貯油箱則合格,

并關(guān)閉裝油閥。

5、一切正常，則交替主油泵、備用泵。

六通閥切換時緩慢轉(zhuǎn)動手柄，避免產(chǎn)生沖擊。

三、檢查各處壓力

1、供油總管壓力指示PG—1202為0.103MPa(G)

2、泵出口PG—1503為1.226MPa(G)

3、過濾器壓差(0.14MPa(G)

4、觀察回油線上油流動是否正常。

5、系統(tǒng)有無泄漏。

四，系統(tǒng)建立完畢。

密封油系統(tǒng)的檢查及系統(tǒng)建立

一、進(jìn)行下列檢查和準(zhǔn)備。

1、檢查所有閥是否轉(zhuǎn)動靈活。

2、檢查貯油器液位，是否已氮封。

3、檢查蒸汽透平軸承箱中油液位。

4、檢查所有控制器，蓄能器內(nèi)皮膽壓力為9.81MPa(G)

5、應(yīng)關(guān)閉的閥門。

(1)系統(tǒng)高點放空閥

(2)系統(tǒng)低點放空閥

(3)PCV-1406副線閥

(4)PCV-1405副線閥

6、應(yīng)全開的閥門

(1)主油泵進(jìn)出口閥

(2)備用泵進(jìn)出口閥

(3)封油罐時油閥

(4)PCV—1406上、下游閥

⑸PCV—1405上、下游閥

(6)各壓力開關(guān)、壓力表液位計、測量開關(guān)。

7、冷卻器或過濾器的轉(zhuǎn)換閥處于某一側(cè)操作位置，不

允許在中間。

8、全開冷卻器上、下水閥。

9、盤車檢查主油泵、備用泵。

10、對主油泵、備用泵進(jìn)行灌注。

11、切斷封油頂罐的液位聯(lián)鎖報警。

12、泵出口安全閥PSV-1401,PSV-1402設(shè)定于

13.34MPa⑹。

二、建立循環(huán)

1、啟動主油泵，向高位罐進(jìn)行裝油。

2、全開使用中的汽油器和過濾器高點放空、放出空氣,

觀察到有油通過時，關(guān)閉放空閥。

3、全開備用冷卻器和過濾器的灌注閥，以及備用設(shè)備

高點放空，當(dāng)觀察到有油通過后立即關(guān)閉放空閥。

4、通過封油頂罐的LG—1301監(jiān)視裝油情況。

5,一切正常，則交替開動主油泵、備用泵，觀察有無

異常，注意切換時緩慢轉(zhuǎn)動手柄，避免產(chǎn)生沖擊。

三、檢查確認(rèn)下述項目

1、泵出口壓力PI—1403為19.613MPa(G)

2、供油總管PG-1406為19.34MPa(G)

3、高位罐液位全在正常位置上。

4、依靠外回油線上的玻璃看窗，檢查從密封室出來的

油流是否正常。

5、油氣分離器(兩路)液位控制是否正常。

6、系統(tǒng)設(shè)備無任何泄漏。

四、系統(tǒng)建立完畢。

蒸汽透平、壓縮機(jī)機(jī)組啟動，

一、前期準(zhǔn)備

1、潤滑油、密封油系統(tǒng)已運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、引耳對壓縮機(jī)機(jī)體進(jìn)行置換，機(jī)內(nèi)充壓至0.45MPa(G)

后,開放空閥降至0.02MPa(G)。

3、重復(fù)第2條3—5次，使氧含量小于等于0.5%。

注意：(1)升壓與降壓速度不大于0.2MPa/分。

(2)機(jī)內(nèi)升壓降壓注意維持封油頂罐液位。(通過

調(diào)節(jié)PCV—1405的旁路閥)。

4、打開壓縮機(jī)出入口閥。

5、打開防喘振閥。

6、檢查所有密封點有無泄漏。

二、透平起動預(yù)熱準(zhǔn)備。

1、確認(rèn)關(guān)閉主蒸汽閘閥、透乎主汽閥，打開主蒸汽線

排凝閥。

2、確認(rèn)排汽管線上關(guān)閉排氣閘閥、安全閥旁路閥，打

開管線排凝閥，安全閥連通閥。

3、確認(rèn)主汽門關(guān)閉，打開機(jī)體排凝閥。

4、汽封冷卻器預(yù)熱準(zhǔn)備。

(1)確認(rèn)全關(guān)冷卻水進(jìn)出口閥，水側(cè)放空排凝閥，全開

通汽封凝器泄漏閘閥。

(2)向汽封冷凝器U型管灌水。

5、起動汽封冷凝器。

(1)全開冷卻水進(jìn)水閥，打開水側(cè)放空閥，放完空氣，

再逐步開足冷卻水出水閥。

(2)開3.5kg/cn?蒸汽泄漏閥，打開噴射器等汽閥，噴

射器驅(qū)動蒸汽閥，確認(rèn)抽真空200—250111砧20。

6、預(yù)熱主蒸汽管線和排氣管線

確認(rèn)已預(yù)熱至270℃—300℃,(主蒸汽閘閥，10kg/cM

蒸汽閘閥已打開)。

7、開啟主蒸汽進(jìn)汽閥，讓蒸汽進(jìn)入機(jī)體，開壓速度小

于3kg/cm,,壓力控制在5—6kg/cm：暖機(jī)約30分鐘。

三、機(jī)組啟動

1、啟動前條件確認(rèn)。

(1)潤滑油系統(tǒng)正常。

(2)潤滑油高位罐液位正常。

(3)封油高位罐正常。

(4)潤滑油、密封油溫在50℃

(5)盤車脫扣。

(6)氮氣密封已建立。

(7)調(diào)速器設(shè)定確認(rèn)。

2、打開主汽門使透平在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)500—600rpm,檢

查有無異?，F(xiàn)象。

3、無異常現(xiàn)象后將轉(zhuǎn)速長至設(shè)計轉(zhuǎn)速。

四、壓縮機(jī)正常運(yùn)行指標(biāo)。

1、蒸汽透平

透平轉(zhuǎn)速

主蒸汽壓力3-3.4MPa(G)

主蒸汽溫度380-400℃

排氣壓力9-12.5MPa(G)

排氣溫度

泄漏蒸汽管線壓力

徑向軸承溫度90—95℃

推力軸承溫度90—95℃

軸承回油溫度60—79℃

軸振動

軸位移

2、壓縮機(jī)

進(jìn)口壓力16.26MPa(G)

進(jìn)口溫度40℃

排氣壓力17.85MPa(G)

排氣溫度51℃

徑向軸承溫度<105℃

推力軸承溫度<105℃

回油溫度60-79℃

軸振動0—200um

軸位移+1.0mm

3、潤滑油系統(tǒng)

供油壓力

供油溫度>21℃

主油泵出口壓力1.04MPa(G)

汽輪機(jī)進(jìn)氣壓力3-3.4MPa(G)

汽輪機(jī)進(jìn)氣溫度380-400℃

過濾器壓差<0,14MPa(G)

冷卻器后的油溫49℃

汽輪機(jī)和泵軸承溫度<80℃

電泵電機(jī)軸承溫度<80℃

4、密封系統(tǒng)

泵出口壓力19.613MPa(G)

過濾器壓差<0,14MPa(G)

冷卻器出口溫度49℃

封油參考?xì)鈮翰?/p>

高位油箱液位

汽輪機(jī)進(jìn)汽溫度380-400C

汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力3-3.4MPa(G)

汽輪機(jī)和泵軸承溫度（80℃

電泵電機(jī)軸承溫度<80℃

停機(jī)

一、汽輪機(jī)停

1、逐步將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至調(diào)速器最小轉(zhuǎn)速。

2、操作主汽門，逐漸關(guān)小主汽門，

3、汽輪機(jī)停止后，全關(guān)主蒸汽閘閥，排汽閘閥。

二、全開主蒸汽管線月隘閥。

主汽門排凝閥。

機(jī)體排凝閥。

三、全關(guān)汽封冷凝器蒸汽噴射器的驅(qū)動蒸汽全關(guān)汽封冷

凝器冷卻水進(jìn)、排水閥。

四、關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)口閥、出口閥。

打開機(jī)體放空閥、管線放空閥。

打開機(jī)體進(jìn)出口管線上排凝閥，排出液體后，關(guān)閉。

五、停車后置換電并盤車數(shù)次，(每次盤車轉(zhuǎn)動軸180°)

直到轉(zhuǎn)子冷卻。

六、停密封油泵，關(guān)循環(huán)冷卻水。

七、停潤滑油泵，關(guān)循環(huán)冷卻水。

潤滑油要求：

1、輕透平油：具有高抗氧化、防銹、避免有沉淀、漆

化，樹脂化。

2、閃點高于185℃。

3、粘度：100F(40℃)27.8-32.0(cst)

210F(100℃)5.0-5.3(cst)

4、粘度指數(shù)大于90

等級號：ISOVG32#

循環(huán)氫壓縮機(jī)崗位操作

一、開機(jī)前檢查和準(zhǔn)備

1、通知調(diào)度，準(zhǔn)備投用3.5MPa蒸汽。

2、報告班長、并通知反應(yīng)崗位作好開機(jī)準(zhǔn)備。

3、檢查設(shè)備各方面無異?，F(xiàn)象。

⑴潤滑油系統(tǒng)。

⑵封油系統(tǒng)。

⑶蒸汽透平系統(tǒng)。

⑷壓縮機(jī)系統(tǒng)。

二、啟動建立潤滑油系統(tǒng)

按前試車方案中C一第二節(jié)“潤滑油系統(tǒng)檢查及建立”。

三、啟動密封油系匆

按前試車方案中c—第一節(jié)“密封軸系統(tǒng)的檢查及建立”

四、啟動機(jī)組

按c—第四節(jié)啟動壓縮機(jī)組至設(shè)計轉(zhuǎn)速。

五、停機(jī)步驟

接前“停機(jī)步驟”（c—第五節(jié)）進(jìn)行。

六、機(jī)且故障及排除

壓縮機(jī)故障及排除

問可能的原因現(xiàn)象排除方法

題

1、不平衡1,振幅與轉(zhuǎn)數(shù)成比1,檢查聯(lián)接螺栓上

振例的增加的標(biāo)志

動2振幅不與壓縮機(jī)的2、檢查油垢是否貼

負(fù)荷成比例的變化在葉片上

2,軸承間隙1、在一定的轉(zhuǎn)數(shù)時，1、檢查軸承、捧除

增大振幅特別的大因素

2、檢查軸承間隙

3、在臨界轉(zhuǎn)1、進(jìn)一步擰緊緊固

數(shù)下操作軸承箱上的螺栓，

2、改變轉(zhuǎn)效

4、不同心1、振動周期取決于1、檢查同心度

速度周期2、檢查軸頸軸承間

隙

5、油起泡沫

1、葉片粘有1、性能降低、振動1、更換轉(zhuǎn)子

油垢加大2、清洗污垢后，重

新對轉(zhuǎn)于找平衡

性2、迷宮間隙1、性能變差1、更換迷宮密封

能增大

變3、儀表故障1、明顯的性能變差1,檢查儀表入口

化壓力表，出、入口

溫度表入口流量

表

2、氣體組分變化

密1、內(nèi)密封環(huán)1、酸性油量首先減1、當(dāng)內(nèi)回油量增

封粘有少大到最初的1/3

方灰塵2,最終密封環(huán)損壞，—1/5時，更換內(nèi)

面酸性油量迅速增大浮環(huán)

的2、密封環(huán)與1、酸性油量異常增1、檢查密封環(huán)與

問密封多密封環(huán)的觸面

題環(huán)架接觸不

好

1,止推軸承軸位移指不大，有磨1,檢修止推軸承

軸損壞擦聲響

位2、安裝‘0'2,重新調(diào)整串軸

移點不正探頭位置

確

潤滑油系統(tǒng)故障及排除

1、故障檢查

故障原因可能原因

1、泵無液體排(1)啟動時泵內(nèi)無油

除

(2)旋轉(zhuǎn)方向錯

(3)吸入管漏入空氣

2、液體排量不(1)管泵不充足

足

⑵泵體內(nèi)漏入空氣

⑶螺桿(從動'主動)間隙過大

⑷泵出口安全閥泄漏

3、功率消耗過⑴揚(yáng)程太低，流量太大

大

⑵液體比重或粘度太局

⑶油溫太低

4、機(jī)械故障(“軸彎曲

⑵轉(zhuǎn)動元件被卡住

⑶安裝不止確，泵同心度不好

⑷軸封太緊或裝配不當(dāng)

⑸基礎(chǔ)或安裝不當(dāng)

(6)軸承磨損

5、噪音或泵振⑴進(jìn)口壓力不足

動

⑵液體中有空氣

⑶泵同心度不好

⑷聯(lián)軸器松動，軸承磨損

2、故障原因及措施

現(xiàn)象原因措施

1、安裝不正確1、重調(diào)整泵和電動機(jī)

1、轉(zhuǎn)動不好2、異物卡住2、除去雜物，清洗泵內(nèi)

3、裝配不正確部

3、重新裝配泵

2、運(yùn)轉(zhuǎn)時突然1、泵內(nèi)的異物修補(bǔ)或重新更換損壞部

卡住卡住件

1、泵反轉(zhuǎn)1、通知電工將電機(jī)接線

2、吸入閥關(guān)閉調(diào)向

3、吸入空氣2、全開吸入閥

3、泵沒有排量

4、液體粘大3、堵漏

4、投用電加熱器、使、

油溫合適

1、油泄漏1、如果液體粘度太高應(yīng)

2、安全閥泄漏調(diào)整油箱的油溫，如果吸

4、泵出口油壓入氣，應(yīng)修補(bǔ)漏氣的部位

低2、重新調(diào)整安全閥及調(diào)

節(jié)閥，檢查油是否從其他

部位泄漏

1、電動機(jī)超載1、檢查電機(jī)電流是否超

5、泵振動發(fā)出聯(lián)軸器找止不過載荷，檢查聯(lián)軸節(jié)是否

噪音好對中及其它磨損情況

2、異物堵塞2、修理和更換

3、密封油系統(tǒng)故障及排除

問題可能原因處理措施

1、安裝不合理1、重新找正

泵轉(zhuǎn)動2、外部的雜質(zhì)進(jìn)2、清洗泵入口過濾網(wǎng)

不好入泵內(nèi)3、捧除泵內(nèi)物質(zhì)并清洗泵

3、裝配不合埋

1、外部的物質(zhì)侵1、校正微小的缺陷，如缺陷

運(yùn)轉(zhuǎn)期

入泵內(nèi)大則換掉損壞的零件

間突然

2、由于過熱而磨2、校止或換掉壞的部件，檢

停泵

損或變形查泉是否十足轉(zhuǎn)、內(nèi)唐檀等

1、泵反轉(zhuǎn)1、調(diào)換電動機(jī)的接線

2、入口閥門關(guān)閉2、打開入口閥門

泉不上3、吸進(jìn)空氣3、堵塞進(jìn)氣部位及泄漏點

量4、液體粘度太高4、使用粘度適應(yīng)的油及開啟

5、入口過濾器堵電加熱器

5、清洗入口過濾器

1、油在管線走了1、重新調(diào)整安全閥和差壓控

密封油旁路或冷油器漏制閥，檢查冷袖器，檢查油

系統(tǒng)中2、氣蝕是否從其他部位滲漏，若空

油的壓3、泵滲漏增大氣進(jìn)入泵內(nèi)則進(jìn)行堵漏定期

力低4、過濾器差壓大的清洗過濾器，保證過濾器

差壓不大十0.IMh

1、電動機(jī)問題檢查電動機(jī)，看是否過載，

2、聯(lián)軸節(jié)檢查聯(lián)軸節(jié)看其找正是否合

泵振動3、主動轉(zhuǎn)子和從適濺中部件的尺寸，若發(fā)現(xiàn)

而產(chǎn)動轉(zhuǎn)于的磨損它們超過標(biāo)準(zhǔn)范圍，則更換

生噪音4、外部物質(zhì)侵入之校核或更換之

泵內(nèi)或安全閥振

動

油中含冷油器漏檢修冷油器

水

1、循環(huán)水壓力低1、檢修冷油器

油溫高2、冷油器結(jié)垢

3、冷油器存空氣

1、密封安裝不合拆卸并重新裝配泵用密封

泵密封

適

漏

2、密封磨損太大

七、緊急停車

1、自動停車

(1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速(三1535np面

⑵汽輪機(jī)軸振動()

⑶汽輪機(jī)軸位移()

⑷壓縮機(jī)軸振動()

⑸壓縮機(jī)軸位移()

(6)機(jī)組單個軸承溫度(>138℃)

2、工藝條件上起動緊急停機(jī)

(1)循環(huán)機(jī)入口分液罐液位過高，LSHH-116

(2)手動打開0.7MPa/min,2.IMPa/min泄壓

3、手動停車，

(1)手打保護(hù)器桿；

(2)手推跳閘桿；

(3)電磁閥啟動(SV1201)；

(4)停機(jī)按鈕；

4、下列情況出現(xiàn)、手動停機(jī)

(1)屬于應(yīng)自動停機(jī)而未停機(jī)時；

(2)壓機(jī)出現(xiàn)喘振、旁路全開無效時；

(3)潤滑油或封油系統(tǒng)出現(xiàn)大量泄漏；

(4)停風(fēng)、汽或水，短期無恢復(fù)。

第三節(jié)高壓泵操作

一、概述：

本裝置共有四臺進(jìn)料泵100工段兩臺P102A/B,300X

段兩臺P301A/B系引進(jìn)美國IDP公司的多級筒形泵。

為了防止供電突然停止，油站中斷了對潤滑部分的潤

滑，造成機(jī)器干磨燒毀軸承、齒輪等事故，進(jìn)料泵P102A/B

和P301A/B各配6812X724高位油箱一臺。

二、泵組主要結(jié)構(gòu)特征：

P102A/B型號：3"WIK—8型，進(jìn)料泵為臥式筒形離心

泵8級葉輪；P301A/B型號；3〃WIK—9型，進(jìn)料泵為臥式

筒形離心泵9級葉輪，采用機(jī)械密封，泵通過齒輪箱和主電

機(jī)連接，齒輪箱和軸承均由潤滑油站供油。

主電機(jī)為增安型異步電動機(jī)，電機(jī)上部設(shè)水冷卻器，帶

走電機(jī)熱量，電機(jī)設(shè)電加熱器防潮，電機(jī)軸承由潤滑油站壓

力潤滑。

潤滑油站，二臺進(jìn)料泵P102A/B共用一個潤滑油站，

二臺進(jìn)料泵P103A/B共用一個潤滑油站，油站包括油箱、

油冷卻器、油過濾器、軸承及電機(jī)等，所有設(shè)備都在一個公

共底板上。每個潤滑油站配一個高位油箱，防止斷電時泵組

無油潤滑。4）812X724高位油箱所容油量可供單臺泵組進(jìn)行

3分鐘。

材質(zhì)：軸承A276、殼體A266、葉輪A487、密封套（出口

側(cè)）A182、密封套（入口側(cè)）A276。

三、泵P102A/B、P301A/B主要結(jié)構(gòu)及主要性能參數(shù);

[Wj壓泵王要結(jié)構(gòu)：

泵體、轉(zhuǎn)子、軸、葉輪、軸承箱（徑向軸承、推力軸承）、

機(jī)械密封、聯(lián)軸器、齒輪變速箱。

P102A/B性能參數(shù)：

泵型號：3〃WIK—8電機(jī)型號：CGG

額定流量：65m3/h額定電流：100A

額定轉(zhuǎn)速：2979r/min最高溫度：110℃

額定電壓：600V入口壓力：0.2MPa

額定功率：900KW出口壓力17.85MPa

齒輪箱：功率900KW速比:2.4901

P301A/B性能參數(shù)：

泵型號：3"