理貨員技能認(rèn)定（高級）模擬練習(xí)題+參考答案一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.拼箱貨的英文簡寫是()。A、TEUB、B/LC、LCLD、FCL正確答案：C2.火車卸車過程中發(fā)生工殘,做好()。A、貨運(yùn)記錄B、事故報(bào)告C、普通記錄D、入庫記錄正確答案：B3.()是運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。A、運(yùn)單B、提單C、合同D、交接清單正確答案：A4.貨物互抵的特性是指一種貨物對另一種貨物的()產(chǎn)生不良影響或相互損害的性質(zhì)。A、數(shù)量B、重量C、配載量D、質(zhì)量正確答案：D答案解析：貨物互抵特性是指貨物相互接觸、混合或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)等情況下，對彼此質(zhì)量產(chǎn)生不良影響或相互損害的性質(zhì)，而非數(shù)量、重量、配載量方面，所以答案選D。5.貨物吞吐量是指經(jīng)()進(jìn)、出港區(qū)范圍并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。A、水路B、陸路C、航空D、水路和陸路正確答案：A6.冷藏箱用()表示。A、RFB、FRC、OTD、PT正確答案：A7.()是指庫場實(shí)際可用于堆存貨物的面積。A、庫場總面積B、堆存面積C、庫場面積D、庫場有效面積正確答案：D答案解析：庫場有效面積是指庫場實(shí)際可用于堆存貨物的面積。它是從庫場總面積中扣除不能用于堆存貨物的部分（如通道、墻距等）后得到的面積，準(zhǔn)確反映了庫場能夠?qū)嶋H用于貨物堆存的空間大小。8.在以下?lián)Q裝工藝過程中,屬于直接換裝的是()。A、船-庫(場)-船B、車-船C、車-庫(后方)-庫(前方)-船D、船-駁-庫正確答案：B答案解析：直接換裝是指貨物不經(jīng)過庫場等中間環(huán)節(jié)，直接從一種運(yùn)輸工具換裝到另一種運(yùn)輸工具。選項(xiàng)[B]車-船，貨物直接從車換裝到船，屬于直接換裝；選項(xiàng)[A]船-庫(場)-船，貨物經(jīng)過了庫場；選項(xiàng)[C]車-庫(后方)-庫(前方)-船，貨物經(jīng)過了后方庫和前方庫；選項(xiàng)[D]船-駁-庫，貨物經(jīng)過了駁船和庫，均不屬于直接換裝。9.下列屬于倉庫按其建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來區(qū)分的有()。A、貨棚B、露天堆場C、大棚D、地窖正確答案：A10.貨位編碼要直觀、易記、易讀,最多由()數(shù)組成。A、三位B、四位C、兩位D、五位正確答案：C11.安全的基本定義指人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危害和()。A、隱患B、故障C、風(fēng)險(xiǎn)D、危險(xiǎn)正確答案：A答案解析：安全是指人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危害和隱患。隱患是指潛藏著的禍患，安全強(qiáng)調(diào)不存在這些潛在的危險(xiǎn)因素，而危險(xiǎn)更側(cè)重于一種現(xiàn)實(shí)的威脅狀態(tài)，故障一般指設(shè)備等出現(xiàn)問題，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)重于不確定性的不利因素，相比之下隱患更符合與危害并列且表達(dá)安全所強(qiáng)調(diào)不存在的內(nèi)容。12.雷電天氣應(yīng)無須關(guān)閉以下哪種通訊設(shè)備。()A、手機(jī)B、高頻C、固定電話D、終端正確答案：C答案解析：固定電話通常有較好的避雷措施，雷電天氣下一般無須關(guān)閉。而高頻設(shè)備、手機(jī)、終端等在雷電天氣使用可能會引雷，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，通常需要關(guān)閉或避免使用。13.貨物接收人逾期不提取貨物的,港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)每()催提一次。A、15B、30C、10D、7正確答案：C14.下列屬于承運(yùn)人責(zé)任的有:()。A、運(yùn)輸合同履行過程中貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任B、不可抗力C、貨物的自然屬性和潛在缺陷D、貨物的自然減量和合理損耗正確答案：A答案解析：承運(yùn)人責(zé)任是指承運(yùn)人在運(yùn)輸合同履行過程中，對貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任。不可抗力、貨物的自然屬性和潛在缺陷、貨物的自然減量和合理損耗等通常不屬于承運(yùn)人責(zé)任范疇。15.()是指貨物操作量與裝卸自然噸之比值。(港程002)A、操作量B、人時(shí)噸C、操作系數(shù)D、艙時(shí)量正確答案：C答案解析：操作系數(shù)是指貨物操作量與裝卸自然噸之比值。操作量是指通過一個(gè)完整的操作過程所裝卸、搬運(yùn)的貨物數(shù)量，而裝卸自然噸是指進(jìn)出港區(qū)并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。操作系數(shù)反映了港口生產(chǎn)作業(yè)的復(fù)雜程度和勞動(dòng)效率等情況。A選項(xiàng)操作量不是比值；B選項(xiàng)人時(shí)噸與人時(shí)作業(yè)效率等有關(guān)；D選項(xiàng)艙時(shí)量是指在一定時(shí)間內(nèi)對船艙進(jìn)行貨物裝卸的數(shù)量，均不符合題意。16.嚴(yán)格落實(shí)屬地發(fā)包業(yè)務(wù)統(tǒng)一監(jiān)管職責(zé),“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)包誰負(fù)責(zé)”,做到作業(yè)界面清晰,安全責(zé)任()。A、準(zhǔn)確B、正確C、明確D、確切正確答案：C答案解析：作業(yè)界面清晰，安全責(zé)任明確是合理且常見的表達(dá)，“明確”更能準(zhǔn)確體現(xiàn)對于安全責(zé)任界定清晰的要求，而“準(zhǔn)確”側(cè)重于描述信息等的正確性；“確切”強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確恰當(dāng)；“正確”側(cè)重于符合事實(shí)、道理或某種標(biāo)準(zhǔn)，相比之下“明確”更符合語境。17.貨運(yùn)記錄的編制份數(shù),在進(jìn)入港口庫場前發(fā)生的,一式()份。A、三B、五C、二D、四正確答案：B18.構(gòu)成一個(gè)現(xiàn)代港口所必需的設(shè)施不包括()。(港述001)A、錨泊設(shè)施B、船舶C、裝卸、輸運(yùn)設(shè)施D、航道正確答案：B答案解析：港口設(shè)施包括航道、錨泊設(shè)施、裝卸及輸運(yùn)設(shè)施等，船舶不是港口必需的設(shè)施，它是在港口停靠、作業(yè)的對象。19.能證明承運(yùn)人對貨物的責(zé)任已告終止，收貨人可以提貨的單證是()。A、裝箱單B、運(yùn)單C、設(shè)備交接單D、交貨記錄正確答案：D答案解析：交貨記錄是承運(yùn)人向收貨人或其代理人交貨的憑證，證明承運(yùn)人對貨物的責(zé)任已告終止，收貨人可以提貨。運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明；裝箱單是記載裝箱貨物的具體情況；設(shè)備交接單用于集裝箱或其他設(shè)備的交接。所以能證明承運(yùn)人對貨物責(zé)任已終止且收貨人可提貨的單證是交貨記錄。20.在相同的裝卸工藝條件下,件雜貨碼頭水平運(yùn)輸機(jī)械的選擇與貨物在港內(nèi)運(yùn)輸?shù)木嚯x有關(guān)。若運(yùn)輸距離在100—200米,一般選擇()較為合理。A、牽引車掛車B、叉式裝卸車C、蓄電池搬運(yùn)車D、貨車正確答案：B21.Aship’sdraftcanbeadjusted____pumpinginoroutthefreshwaterinthepeaktanks.()A、byB、inC、throughD、with正確答案：A22.員工在上班途中發(fā)生交通事故,如果事故責(zé)任是受害人本人,()獲得工傷保險(xiǎn)特遇。A、不能B、準(zhǔn)許C、可能D、應(yīng)當(dāng)正確答案：A答案解析：員工在上班途中發(fā)生交通事故，若事故責(zé)任是受害人本人，根據(jù)工傷保險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定，這種情況下不能獲得工傷保險(xiǎn)待遇。因?yàn)楣ｋU(xiǎn)通常是基于非本人主要責(zé)任的事故來給予保障的，本人負(fù)主要責(zé)任不符合享受待遇的條件。23.港口庫場是()和存儲貨物的主要場所。A、裝卸B、集疏C、運(yùn)輸D、堆存正確答案：A24.LCL--FCL交接地點(diǎn)為()。A、門一門B、站一場C、場一場D、站一站正確答案：B答案解析：在LCL-FCL（拼箱-整箱）的交接模式中，通常是在集裝箱貨運(yùn)站（站）接收拼箱貨物，然后在碼頭堆場（場）交付整箱貨物，所以交接地點(diǎn)為站-場。25.出口業(yè)務(wù)中碼頭外來單證中，以下哪種單證是集裝箱運(yùn)輸?shù)奶赜袉巫C，()。A、預(yù)配清單B、預(yù)配船圖C、裝箱單D、中轉(zhuǎn)通知書正確答案：B答案解析：預(yù)配船圖是集裝箱運(yùn)輸?shù)奶赜袉巫C。預(yù)配清單是集裝箱貨物運(yùn)輸中在配船環(huán)節(jié)之前的相關(guān)單證；裝箱單在多種運(yùn)輸方式下都可能會用到；中轉(zhuǎn)通知書也不是集裝箱運(yùn)輸特有的。而預(yù)配船圖是專門針對集裝箱運(yùn)輸中船舶配載等環(huán)節(jié)的重要單證。26.計(jì)劃編制需根據(jù)貨物種類和入庫數(shù)量,以及垛型和庫場荷重(),估算出需用庫場的面積或貨位。A、技術(shù)定額B、使用定額C、平均使用定額D、經(jīng)濟(jì)技術(shù)定額正確答案：B答案解析：計(jì)劃編制需根據(jù)貨物種類和入庫數(shù)量，以及垛型和庫場荷重使用定額，估算出需用庫場的面積或貨位。使用定額是在實(shí)際使用過程中確定的較為符合實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)，以此為依據(jù)能更準(zhǔn)確地估算所需庫場面積或貨位。技術(shù)定額側(cè)重于技術(shù)層面的規(guī)定；平均使用定額不一定能精準(zhǔn)反映特定情況下的需求；經(jīng)濟(jì)技術(shù)定額綜合了經(jīng)濟(jì)和技術(shù)多方面因素，相對寬泛，不如使用定額針對性強(qiáng)。27.()是指每一裝卸工人在裝卸作業(yè)中每一小時(shí)所操作完成的貨物噸數(shù)。(港程002)A、操作量B、勞動(dòng)生產(chǎn)率C、人時(shí)噸D、單位工時(shí)定額正確答案：C答案解析：人時(shí)噸是指每一裝卸工人在裝卸作業(yè)中每一小時(shí)所操作完成的貨物噸數(shù)。它反映了裝卸工人的工作效率。操作量是指裝卸工人在一定時(shí)間內(nèi)完成的裝卸貨物的數(shù)量；單位工時(shí)定額是規(guī)定完成一定工作量應(yīng)該消耗的工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)；勞動(dòng)生產(chǎn)率是指勞動(dòng)者在一定時(shí)期內(nèi)創(chuàng)造的勞動(dòng)成果與其相適應(yīng)的勞動(dòng)消耗量的比值，范圍更廣，包含多種因素，人時(shí)噸更側(cè)重于體現(xiàn)單個(gè)裝卸工人每小時(shí)的操作貨物噸數(shù)這一直接效率指標(biāo)。28.按貨物包裝方式劃分,一般把“批量小、票數(shù)多,有標(biāo)志、包裝形式不一,性質(zhì)各異的貨物”歸類為()。A、件雜貨B、零擔(dān)貨物C、成組貨物D、干貨正確答案：A答案解析：件雜貨是指批量小、票數(shù)多，有標(biāo)志、包裝形式不一，性質(zhì)各異的貨物。干貨范圍太寬泛；零擔(dān)貨物強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸方式；成組貨物是將貨物組合在一起，與題目描述不符。所以應(yīng)歸類為件雜貨。29.港口最主要的數(shù)量指標(biāo)是()。A、港口通過能力B、操作量C、港區(qū)水深D、吞吐量正確答案：D答案解析：吞吐量是指經(jīng)水運(yùn)輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過裝卸作業(yè)的貨物數(shù)量，是港口最主要的數(shù)量指標(biāo)，反映了港口在一定時(shí)期內(nèi)的貨物運(yùn)輸規(guī)模和繁忙程度。港區(qū)水深主要影響船舶的靠泊條件；港口通過能力是港口在一定時(shí)期內(nèi)能夠通過的貨物最大數(shù)量；操作量是衡量港口生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)量的指標(biāo)，但都不如吞吐量更能全面代表港口的主要數(shù)量情況。吞吐量綜合體現(xiàn)了港口貨物的進(jìn)出情況，涵蓋了各種貨物的運(yùn)輸量，能直觀反映港口的規(guī)模和運(yùn)營狀況，是港口運(yùn)營中極為關(guān)鍵的指標(biāo)。而其他選項(xiàng)只是港口運(yùn)營的部分條件或指標(biāo)，不能像吞吐量那樣全面地代表港口的主要數(shù)量特征。30.船舶在港停泊時(shí)間的長短，不僅影響船舶周轉(zhuǎn)的快慢，而且影響泊位效率的高低，以及港口的()。A、服務(wù)價(jià)格的高低B、通過能力的大小C、工人工資的高低D、裝卸成本的大小正確答案：B答案解析：船舶在港停泊時(shí)間過長會占用港口泊位，影響港口的通過能力，使得港口能夠接納和處理的船舶數(shù)量及貨物量受限，進(jìn)而影響港口整體的運(yùn)營效率和服務(wù)水平等，所以船舶在港停泊時(shí)間影響港口的通過能力大小。31.開頂箱用()表示。A、OTB、FRC、PTD、RF正確答案：A答案解析：開頂箱（OpenTopContainer）簡稱OT，所以用([A、]>OT)表示。32.TheChiefOfficertriedtoavoid____anymistakesinthestowageplan.()A、makeB、tomakeC、makingD、made正確答案：C33.如內(nèi)貿(mào)貨物卸船直取,貨物由貨物接收人與()直接進(jìn)行交接。A、貨主B、船舶代理C、作業(yè)委托人D、船方正確答案：D答案解析：貨物卸船直取時(shí)，貨物接收人與船方直接進(jìn)行交接。因?yàn)樵谛洞比∵@種作業(yè)模式下，船方是貨物在船上的直接相關(guān)方，貨物接收人要獲取貨物，就是與船方直接辦理交接手續(xù)，而非與貨主、作業(yè)委托人或船舶代理直接交接。34.我國大部分集裝箱碼頭采用()工藝系統(tǒng)。A、輪胎吊B、跨運(yùn)車C、裝載機(jī)D、叉車正確答案：A答案解析：我國大部分集裝箱碼頭采用輪胎吊工藝系統(tǒng)。輪胎吊具有起升高度大、工作效率高、操作靈活等優(yōu)點(diǎn)，能夠適應(yīng)集裝箱碼頭的作業(yè)需求，在國內(nèi)外集裝箱碼頭中得到廣泛應(yīng)用?？邕\(yùn)車、叉車、裝載機(jī)一般不用于集裝箱碼頭的主流裝卸工藝系統(tǒng)。35.當(dāng)大批船舶集中到港時(shí),庫場能否發(fā)揮最大()能力將是港口生產(chǎn)保持高效率的關(guān)鍵。A、中轉(zhuǎn)B、疏運(yùn)C、堆存D、協(xié)調(diào)正確答案：C答案解析：庫場發(fā)揮最大堆存能力對于港口生產(chǎn)保持高效率至關(guān)重要。當(dāng)大批船舶集中到港時(shí)，貨物需要有地方存放，如果庫場能夠高效地進(jìn)行堆存作業(yè)，合理安排貨物的堆放，就能保證港口生產(chǎn)的順暢進(jìn)行。而協(xié)調(diào)主要側(cè)重于各部門之間的配合；疏運(yùn)是解決貨物運(yùn)輸出去的問題；中轉(zhuǎn)主要涉及貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，相比之下，堆存能力在此時(shí)更為關(guān)鍵。36.《國際集裝箱安全公約》的英文縮寫是()。A、CCCB、CSCC、CCSD、SCS正確答案：B答案解析：《國際集裝箱安全公約》（InternationalConventionforSafeContainers）英文縮寫是CSC。它是為了統(tǒng)一國際集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)，減少因集裝箱結(jié)構(gòu)、性能不符合安全要求而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。37.港口庫場是貨物集散的場所,在進(jìn)出口貨物與運(yùn)輸工具間起著()。A、調(diào)節(jié)作用B、銜接作用C、連接作用D、緩沖作用正確答案：B答案解析：港口庫場在進(jìn)出口貨物與運(yùn)輸工具間起著銜接作用。它是貨物裝卸、儲存、交接的重要場所，能使貨物在不同運(yùn)輸方式或運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間順利過渡和轉(zhuǎn)換，保證貨物運(yùn)輸?shù)倪B貫性和高效性。調(diào)節(jié)作用強(qiáng)調(diào)的是對貨物數(shù)量、時(shí)間等方面的調(diào)節(jié)；連接作用表述相對寬泛；緩沖作用主要側(cè)重于緩解沖擊等，相比之下銜接作用更準(zhǔn)確地體現(xiàn)了港口庫場在貨物與運(yùn)輸工具間的功能。38.Don’tworryaboutthedamagetothedeckcargo.It’s____theshipper’srisk.()A、aboutB、atC、toD、with正確答案：B39.港口裝卸機(jī)械選擇的基本原則是()。A、生產(chǎn)上適用B、技術(shù)上先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)上合理D、A.+B+C正確答案：D答案解析：港口裝卸機(jī)械選擇需要綜合考慮多方面因素。生產(chǎn)上適用是確保所選機(jī)械能夠滿足港口實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)的需求，高效完成貨物裝卸任務(wù)；技術(shù)上先進(jìn)能保證機(jī)械具備良好的性能、可靠性和自動(dòng)化程度等，提高裝卸效率和質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)上合理則要考慮機(jī)械的采購成本、運(yùn)營成本、維護(hù)成本等，使投資和運(yùn)營效益達(dá)到最佳平衡。所以基本原則是生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，即選項(xiàng)D。40.一般最常用的國際運(yùn)輸方式是()A、海洋運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、公路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸正確答案：A答案解析：海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)點(diǎn)，適合長距離、大批量貨物的運(yùn)輸，是國際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式之一。公路運(yùn)輸適合短途、小批量貨物運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸在一些情況下也常用，但靈活性不如公路；航空運(yùn)輸主要用于緊急、高價(jià)值或時(shí)效性要求高的貨物，運(yùn)量相對較小且運(yùn)費(fèi)較高。所以一般最常用的國際運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸。41.合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí),則習(xí)慣上應(yīng)按()計(jì)算。A、公量B、毛重C、凈重D、以毛作凈正確答案：C答案解析：當(dāng)合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí)，習(xí)慣上應(yīng)按凈重計(jì)算。毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量；凈重是指商品本身的重量，不包括包裝物的重量；以毛作凈是指按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)；公量是指用科學(xué)方法抽去商品中的水分后，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。通常情況下，若無特別約定，按凈重計(jì)算更能準(zhǔn)確反映商品的實(shí)際價(jià)值和數(shù)量。42.凡高處進(jìn)行檢修、安裝、保養(yǎng)等作業(yè)人員的()戴安全帽,并系好下頜帶,地面配合人員同樣要佩戴安全帽。A、必須B、不必C、應(yīng)該D、無須正確答案：A答案解析：高處作業(yè)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)人員必須戴安全帽并系好下頜帶，地面配合人員也需佩戴安全帽，這是保障人員安全的基本要求，“必須”強(qiáng)調(diào)了強(qiáng)制和必要，符合安全規(guī)定，而“無須”“不必”“應(yīng)該”均不符合這種嚴(yán)格的安全要求。43.散裝金屬礦石含水量在()時(shí),會出現(xiàn)移動(dòng)的可能。A、8%B、10%C、7%D、9%正確答案：D44.卸船系統(tǒng)作業(yè)流程如下:船舶→卸船機(jī)→碼頭前沿高價(jià)皮帶機(jī)→轉(zhuǎn)接塔→()。A、堆場B、卸船機(jī)C、裝載機(jī)D、堆場高架皮帶機(jī)正確答案：D答案解析：卸船系統(tǒng)作業(yè)流程為：船舶→卸船機(jī)→碼頭前沿高價(jià)皮帶機(jī)→轉(zhuǎn)接塔→堆場高架皮帶機(jī)。卸船機(jī)將船上貨物卸下后通過碼頭前沿高價(jià)皮帶機(jī)輸送至轉(zhuǎn)接塔，再由轉(zhuǎn)接塔傳送到堆場高架皮帶機(jī)，以便后續(xù)進(jìn)行堆場作業(yè)等流程，所以此處應(yīng)填堆場高架皮帶機(jī)。45.在定期船的集裝箱整箱貨運(yùn)輸?shù)那闆r下,通常的交接條款為()A、C.YB、C.FSC、D.oorD、H.ook正確答案：A46.()是在特定的條件下，按照基本費(fèi)的比率增加的費(fèi)用，如“超長附加費(fèi)”。A、規(guī)費(fèi)B、勞務(wù)費(fèi)C、貨物費(fèi)D、附加費(fèi)正確答案：D答案解析：附加費(fèi)是在特定條件下，按照基本費(fèi)的比率增加的費(fèi)用，像“超長附加費(fèi)”就屬于附加費(fèi)的一種，所以答案選[D]。47.()是將底層貨件整齊排列后,從垛底向上每層兩面減數(shù)壓縫堆碼。A、梯形垛B、寶塔型垛C、起脊垛D、行列垛正確答案：A答案解析：梯形垛是將底層貨件整齊排列后，從垛底向上每層兩面減數(shù)壓縫堆碼。起脊垛是在貨物堆碼到一定高度后，將頂部貨物堆成屋脊形狀；寶塔型垛是自下而上逐漸縮小垛頂；行列垛是將貨物按行、列排列堆碼。48.高危生產(chǎn)經(jīng)營單位每年至少組織1次綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練,()至少組織1次現(xiàn)場處置方案演練;其他生產(chǎn)經(jīng)營單位每年至少組織1次演練。A、季度B、年度C、半年D、月度正確答案：C答案解析：高危生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)每年至少組織1次綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織1次現(xiàn)場處置方案演練；其他生產(chǎn)經(jīng)營單位每年至少組織1次演練。所以答案選C，即半年。49.Ifyoufindanythingwrongwiththecontainer,jot____itsnumberplease.()A、downB、upC、inD、on正確答案：A答案解析：“jotdown”是固定搭配，表示“記下，寫下”，這里表示如果你發(fā)現(xiàn)容器有任何問題，請記下它的編號，所以用down，選A。50.Thecargorunnerhasbeen____forsometime.Youhavetocheckitcarefully.()A、notuseB、offuseC、outofuseD、outoftheuse正確答案：C答案解析：“outofuse”表示“不再使用，廢棄”，是固定短語。A選項(xiàng)“notuse”表述錯(cuò)誤；B選項(xiàng)“offuse”不是正確表達(dá)；D選項(xiàng)“outoftheuse”多了定冠詞the。所以根據(jù)語境，貨物滑輪已經(jīng)廢棄一段時(shí)間了，要用“outofuse”，答案選C。51.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制度,不僅要涵蓋有關(guān)負(fù)責(zé)人和()的責(zé)任,而且要涵蓋所有崗位、所有人員的責(zé)任。A、安全管理人員B、員工C、高層管理人員D、中層管理人員正確答案：A二、多選題（共21題，每題1分，共21分）1.下列屬于大件設(shè)備的性質(zhì)的有()。(件雜貨-005)A、笨重性B、貨件單一性C、局部脆弱性D、長大性正確答案：ABCD2.作業(yè)委托人應(yīng)及時(shí)辦理港口、()以及其他貨物運(yùn)輸和作業(yè)所需的各種手續(xù)，并將已辦理的各種手續(xù)單證送交港口經(jīng)營人。（貨運(yùn)程序003）A、檢疫B、檢驗(yàn)C、公安D、海關(guān)正確答案：ABCD3.集裝箱的種類有()A、散貨集裝箱B、框架集裝箱C、多用途集裝箱D、雜貨集裝箱E、開頂集裝箱正確答案：ABCDE答案解析：雜貨集裝箱是最常用的一種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；開頂集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨；框架集裝箱主要用于裝載超大型貨物；多用途集裝箱可適應(yīng)多種貨物的運(yùn)輸；散貨集裝箱專門用于運(yùn)輸散貨。這些都是集裝箱的常見種類。4.在散貨堆場上應(yīng)用最廣泛的是：()。（港具001）A、斗輪堆取料機(jī)B、堆料機(jī)C、取料機(jī)D、門機(jī)正確答案：ABC5.庫場計(jì)劃管理分為()。（庫場使用002）A、晝夜計(jì)劃B、長期規(guī)劃C、長期計(jì)劃D、短期計(jì)劃正確答案：BD6.港口裝卸機(jī)械根據(jù)其工作特點(diǎn)和用途分()四大類。（港具001）A、輸送機(jī)械B、起重機(jī)械C、港口專用機(jī)械D、裝卸搬運(yùn)機(jī)械正確答案：ABCD答案解析：起重機(jī)械是用于垂直升降貨物的機(jī)械；輸送機(jī)械用于水平或傾斜輸送貨物；裝卸搬運(yùn)機(jī)械可實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸和短距離搬運(yùn)；港口專用機(jī)械是針對港口作業(yè)特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)的機(jī)械，這四類共同構(gòu)成了港口裝卸機(jī)械根據(jù)工作特點(diǎn)和用途的分類。7.貨運(yùn)記錄的內(nèi)容包括()。（合同與單證003）A、記錄內(nèi)容B、交貨方、接貨方C、交接地點(diǎn)、時(shí)間D、提/運(yùn)單號碼、作業(yè)合同號碼正確答案：ABCD答案解析：貨運(yùn)記錄的內(nèi)容通常涵蓋交貨方、接貨方，提/運(yùn)單號碼、作業(yè)合同號碼，交接地點(diǎn)、時(shí)間以及記錄內(nèi)容等方面，這些信息對于準(zhǔn)確記錄貨物運(yùn)輸過程中的相關(guān)情況和明確責(zé)任等具有重要意義。8.評價(jià)一個(gè)港口裝卸工藝系統(tǒng)好或差大體上可以從()等幾個(gè)方面考慮。A、工藝流程方面B、成本方面C、裝卸作業(yè)方面D、安全質(zhì)量和環(huán)保方面E、設(shè)備方面正確答案：ABCDE答案解析：評價(jià)一個(gè)港口裝卸工藝系統(tǒng)的好壞，通?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面綜合考慮：安全質(zhì)量和環(huán)保方面關(guān)乎人員安全、貨物完整及環(huán)境影響；設(shè)備方面涉及設(shè)備的性能、可靠性等；工藝流程方面看其是否合理高效；裝卸作業(yè)方面考量作業(yè)的效率、流暢性等；成本方面則關(guān)注建設(shè)成本、運(yùn)營成本等。這幾個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同決定了港口裝卸工藝系統(tǒng)的優(yōu)劣程度。9.為保證港口生產(chǎn)的連續(xù)性，港口必須提供相應(yīng)的庫場來進(jìn)行()。（庫場概述002）A、緩沖B、集散C、調(diào)節(jié)D、銜接正確答案：AC10.作業(yè)委托人在提取貨物時(shí)，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行()，發(fā)現(xiàn)（CD），應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。A、驗(yàn)收B、交接C、貨損D、貨差正確答案：AB11.煤炭裝船的主要操作過程有()兩種。（港藝001）A、火車-船B、堆場-船C、汽車-船D、船-船正確答案：AB12.影響貨類布局的因素主要考慮港口通過貨物的種類()集港及轉(zhuǎn)運(yùn)方式等等。（庫場規(guī)劃004）A、包裝B、重量C、性質(zhì)D、數(shù)量正確答案：ABCD13.劃關(guān)交接應(yīng)注意()。A、貨關(guān)必須落地B、隨便選擇位置C、劃關(guān)記錄作為原始憑證D、雙方要口頭提示正確答案：ACD14.港口貨運(yùn)主管部門依據(jù)港口貨物作業(yè)合同編制()。（貨運(yùn)程序002）A、港口作業(yè)發(fā)票B、港口作業(yè)計(jì)劃C、貨物出入庫計(jì)劃D、港口作業(yè)單正確答案：AD15.外貿(mào)散貨貨物按重量交接的，主要有()等方式。（貨運(yùn)程序005）A、原貨原轉(zhuǎn)B、軌道衡檢斤C、計(jì)量器具計(jì)量裝船D、公證部門水尺鑒定正確答案：ACD16.港口月度工作計(jì)劃是由()編制的。A、人事部門B、調(diào)度部門C、運(yùn)輸部門D、生產(chǎn)部門E、計(jì)劃部門正確答案：BE17.貨物在裝船前或向貨物接收人交付前,需要進(jìn)行必要的貨運(yùn)作業(yè)和各種商務(wù)活動(dòng)，如堆碼垛作業(yè)、散貨灌包、()以及港口與作業(yè)委托人、承運(yùn)人、貨物接收人的貨物交接等等。（庫場概述002）A、海關(guān)驗(yàn)關(guān)B、驗(yàn)收分票C、更換包裝D、品質(zhì)檢驗(yàn)正確答案：ABCD18.堆碼的垛型主要有()等等。（庫場使用004）A、梯形垛B、平臺垛C、起脊垛D、行列垛正確答案：ABCD答案解析：平臺垛是將貨物堆碼成平臺形狀，便于貨物的存放和管理；起脊垛能起到較好的排水等作用；行列垛排列整齊，方便計(jì)數(shù)等；梯形垛具有一定的穩(wěn)定性和空間利用優(yōu)勢，這些都是常見的堆碼垛型。19.港口企業(yè)生產(chǎn)過程的主要特征()。A、不平衡性B、綜合性C、高度連續(xù)性性和比例性D、復(fù)雜性和協(xié)作性正確答案：ABCD答案解析：港口企業(yè)生產(chǎn)過程的主要特征包括：高度連續(xù)性和比例性，要求生產(chǎn)各環(huán)節(jié)緊密銜接、協(xié)調(diào)配合，保持穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏；復(fù)雜性和協(xié)作性，港口生產(chǎn)涉及眾多環(huán)節(jié)和多種作業(yè)，需要不同部門、工種密切協(xié)作；不平衡性，受貨物到港時(shí)間、種類等因素影響，生產(chǎn)任務(wù)不均衡；綜合性，涵蓋裝卸、存儲、運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)，是一個(gè)綜合性的生產(chǎn)系統(tǒng)。20.下列屬于港口貨垛標(biāo)準(zhǔn)要求的有()。（庫場理貨-003）A、按線碼垛B、定量定型C、標(biāo)志向內(nèi)D、大不壓小正確答案：ABD答案解析：港口貨垛標(biāo)準(zhǔn)要求包括按線碼垛，這樣便于管理和計(jì)數(shù)；定量定型，有利于貨物的存儲和裝卸效率；大不壓小，保證貨物堆碼的穩(wěn)定性和安全性。而標(biāo)志應(yīng)向外，便于識別貨物等相關(guān)信息，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。21.承運(yùn)人和港口經(jīng)營人對收集的地腳貨物，不能分清貨主的也作為無法交付貨物處理，船舶收集的地腳貨物，除發(fā)現(xiàn)貨物有()等危險(xiǎn)情況不得不自行預(yù)先處理外，均應(yīng)移交港口。A、泄露B、燃燒C、變質(zhì)D、爆炸正確答案：ABCD答案解析：地腳貨物是指在裝卸、運(yùn)輸過程中，因各種原因從貨物包裝中散落、滲漏出來的少量貨物。對于船舶收集的地腳貨物，除發(fā)現(xiàn)貨物有變質(zhì)、燃燒、爆炸、泄露等危險(xiǎn)情況不得不自行預(yù)先處理外，均應(yīng)移交港口。因?yàn)檫@些危險(xiǎn)情況可能會對船舶和人員安全造成嚴(yán)重威脅，所以需要及時(shí)處理。而在沒有這些危險(xiǎn)情況時(shí)，將地腳貨物移交港口處理，可以更好地分清貨主，避免貨物積壓和混亂。三、判斷題（共34題，每題1分，共34分）1.國際多式聯(lián)運(yùn)中,需要根據(jù)運(yùn)輸方式不同,需要投至少兩次以上保險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.國際多式聯(lián)運(yùn)中,貨主只需辦理一到兩次托運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.貨運(yùn)記錄的編制份數(shù),交付時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,一式兩份。合同與單證003A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.鐵礦石不可以用水力的方法卸船。港藝001A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.集裝箱的箱號必須有4個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成。港藝001A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.海上風(fēng)險(xiǎn)包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故,如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山暴發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害,以及運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、船舶或流冰或其他物體碰撞等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.港口庫場是進(jìn)行貨運(yùn)作業(yè)和有關(guān)商務(wù)活動(dòng)的場所。庫場概述002A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.港口與船方間交接的主要貨運(yùn)單證有載貨清單和貨運(yùn)記錄。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.我國的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定:索賠時(shí)效從“被保險(xiǎn)貨物在最后卸港全部卸離海船后起算,最多不超過兩年”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.在卸貨時(shí),計(jì)數(shù)單是確定提單/艙單數(shù)字的唯一原始記錄。合同與單證005A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照約定的期限,進(jìn)行貨物作業(yè)。即使由于特殊原因引起的作業(yè)延