欽州濱海新城龍海路工程（一標(biāo)段）定向鉆施工方案廣西建工集團(tuán)第四建筑工程有限責(zé)任公司欽州濱海新城龍海路工程（一標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況：本工程位于欽州濱海新城茅尾海辣椒槌起步區(qū)，是欽州濱海新城茅尾海辣椒槌起步區(qū)疏通南北向交通流的重要組成部分。道路由南向北延伸，起點(diǎn)接揚(yáng)帆大道南延長(zhǎng)線，終點(diǎn)接至規(guī)劃中的濱海大道。道路全線約4KM，道路紅線寬度29m，該段路基為填海路基段。道路等級(jí)規(guī)劃為城市次干道，設(shè)計(jì)速度40KM/h，雙向4車道，兩側(cè)設(shè)人行道，沿線敷設(shè)給排水、強(qiáng)弱電、照明等市政管線及其以上的景觀綠化、交通標(biāo)志。全線共設(shè)置涵洞10座、交叉口3處。（一）、定向鉆施工范圍及其原因分析1、根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求:K2+813～K3+196段污水管道的管材為φ500鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管(環(huán)剛度＞10KN/㎡)，管道埋深3.8～6.8米，K3+196~K3+500段污水管道的管材為φ600鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管(環(huán)剛度＞10KN/㎡)，管道埋深6.4～6.7米，溝槽均采用反開(kāi)槽的施工方法。由于該段路基為吹填砂，設(shè)計(jì)路基處理方案為排水板加強(qiáng)夯處理，砂中飽含的水造成該處地下水位上升較高，污水管道溝槽開(kāi)挖時(shí)滲水量大、又出現(xiàn)流砂且溝槽開(kāi)挖較深，溝槽無(wú)法開(kāi)挖成型。2、K2+233～K2+303段污水與K2+273生態(tài)體育公園過(guò)路箱涵進(jìn)出口道路相交，溝槽無(wú)法開(kāi)挖。3、為了保證該工程保質(zhì)保量保安全地完成任務(wù)，經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主及造價(jià)站有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察研究，決定K2+813～K3+196段污水管道溝槽明開(kāi)挖變更為定向鉆孔牽引管施工，管材φ500鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管(環(huán)剛度＞10KN/㎡)變更為高密度聚乙烯(HDPE)實(shí)壁管DN500地下定向鉆孔敷管；K3+196~K3+500段變更為高密度聚乙烯(HDPE)實(shí)壁管DN630地下定向鉆孔敷管；K2+233～K2+303段污水管道采用高密度聚乙烯(HDPE)實(shí)壁管DN500地下定向鉆孔敷管。（二）、主要工程量序號(hào)工程內(nèi)容數(shù)量1高密度聚乙烯(HDPE)實(shí)壁管DN500453米2高密度聚乙烯(HDPE)實(shí)壁管DN600304米地下孔經(jīng)過(guò)預(yù)擴(kuò)孔，達(dá)到了回拖要求之后，將鉆桿、擴(kuò)孔器、回拖活節(jié)和被安裝管線依次連接好，從出土點(diǎn)開(kāi)始，一邊擴(kuò)孔一邊將管線回拖至入土點(diǎn)為止。在回拖時(shí)進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，避免因停工造成阻力增大。管線回拖前要仔細(xì)檢查各連接部位的牢固。為保證回拖的順利和防腐層不受破壞，將采取以下措施：管線回拖，采用發(fā)送溝的方式進(jìn)行。在挖發(fā)送溝時(shí)，計(jì)算好管線進(jìn)入孔洞的這一段發(fā)送溝的坡度，確保發(fā)送溝與穿越孔洞的圓滑平緩。在回拖作業(yè)時(shí)，增加高潤(rùn)滑泥漿，使高潤(rùn)滑泥漿象薄膜一樣附著于防腐層表面，保護(hù)防腐層。回拖前后，準(zhǔn)備好補(bǔ)口、補(bǔ)傷材料和器具及電火花檢漏儀，安排專人巡視管線。5.場(chǎng)地清理回拖完成以后，設(shè)備退場(chǎng)，然后進(jìn)行場(chǎng)地清理、發(fā)送溝回填路基恢復(fù)。7.施工期施工人員項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)員1人、安全員1人、測(cè)量人員2-3人、鉆機(jī)手1人、檢測(cè)員1人、施工人員2-3人；廣西建工集團(tuán)第四建筑工程有限責(zé)任公司欽州濱海新