鐵路線路工技師考試模擬題（附參考答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.預鋪道岔整組道岔要搭設7~9個架臺，架臺枕木垛間距一般為()m。A、4~7B、2~5C、3~8D、4~9正確答案：A2.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的()，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A、工作措施B、安全措施C、生活措施D、福利措施正確答案：B3.鐵路法規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)必須堅持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實改進()，提高運輸服務質(zhì)量。A、服務質(zhì)量B、鐵路設備C、路風D、經(jīng)營方式正確答案：C4.《修規(guī)》規(guī)定：線路允許速度160km/h＜vmax＜200km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長度為()m。A、130B、110C、140D、175正確答案：C5.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動中，特別在運輸生產(chǎn)中應遵循的基本準則。A、社會B、崗位C、人際D、職業(yè)正確答案：D6.允許速度不大于120km／h的線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于()。A、3‰B、3.5‰C、2.5‰D、2‰正確答案：D7.全站儀的坐標方位角的角值范圍為()。A、-180°~180°B、0°~270°C、-90°~90°D、0°~360°正確答案：D8.連接曲線頭至轍叉跟端的直線段長度，一般不得短于7.5m；在困難條件下或道岔后的兩線間距較小時，不得短于()m。A、8B、4C、6D、2正確答案：C9.新職班組長須經(jīng)培訓合格后方可任職，在職班組長至少每()進行一次輪訓。A、三年B、一年C、二年D、四年正確答案：B10.全站儀使用中，消除視差的方法是()使十字絲和目標影像清晰。A、反復交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對光螺旋B、調(diào)整水準尺與儀器之間的距離C、轉動目鏡對光螺旋D、轉動物鏡對光螺旋正確答案：A11.中線測量前應用目視選擇()作為測站。A、一組道岔B、一段大方向不好的地段C、一段大方向較好的地段D、一段曲線的地段正確答案：C12.下列不屬于施工安全措施的是()。A、利用事故樹分析方法B、加強職工安全教育C、建立工序交接制D、建立安全檢查分析制正確答案：C13.采用滾筒配合撞軌放散方法時，一般長鋼軌下每隔()墊入滾筒，配合以適當撞軌，使長鋼軌正常伸縮。A、20~25mB、10~15mC、5~10mD、15~20m正確答案：B14.正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。A、4.5mB、6.25mC、12.5mD、25m正確答案：C15.曲線半徑為800m，列車平均速度為70km/h，則外軌應設置()的超高。A、60mmB、80mmC、70mmD、50mm正確答案：C16.現(xiàn)職班組長每兩年進行一次脫產(chǎn)輪訓，輪訓時間不少于()課時。A、45B、30C、60D、18正確答案：B17.從全站儀測量平面直角坐標系的規(guī)定可知()。A、方位角由橫坐標軸逆時針量測B、象限與數(shù)學坐標象限編號順序方向一致C、X軸為縱坐標軸，Y軸為橫坐標軸D、東西方向為X軸，南北方向為Y軸正確答案：C18.曲線半徑長450~300m，采用12.5m的標準軌時，應采用()m的縮短軌。A、12.34B、12.42C、12.46D、12.38正確答案：B19.軌道檢查儀檢測數(shù)據(jù)的添加是對()數(shù)據(jù)的拼接。A、同行別、相鄰里程B、同行別、相同里程C、不同行別、相鄰里程D、不同行別、相同里程正確答案：A20.軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時，如在曲線數(shù)據(jù)內(nèi)無設計曲線，點擊“設計曲線導入”快捷鍵，按線路的()參數(shù)輸入設計曲線。A、實際曲線B、設計曲線C、特定曲線D、其它曲線正確答案：A21.整組鋪設道岔時，設于警沖標內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于()m，以保證機車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時，車鉤不致越過警沖標。A、1B、3C、1.5D、0.5正確答案：B22.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫()。A、±10℃B、-20℃~+10℃C、±20℃D、-10℃~+20℃正確答案：A23.正線直向通過速度v≤120km/h，有列車同時通過兩側線時，兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度特殊情況下為()。A、12.5mB、4.5mC、6.25mD、25m正確答案：C24.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級一般分四級，其中Ⅲ級為臨時補修標準，每處扣()分。A、5B、100C、301D、1正確答案：B25.正線直向通過速度v≤120km/h，木岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。A、12.5mB、4.5mC、25mD、6.25m正確答案：D26.下列不屬于施工作業(yè)組織方法的是()。A、流水作業(yè)法B、平行作業(yè)法C、垂直作業(yè)法D、順序作業(yè)法正確答案：C27.全站儀使用中，導線的坐標增量閉合差調(diào)整后，應使縱、橫坐標增量改正數(shù)之和等于()。A、縱、橫坐標增值量閉合差，其符號相同B、導線全長閉合差，其符號相同C、縱、橫坐標增量閉合差，其符號相反D、0正確答案：C28.鋪設無縫線路前，應在施工完畢的路基面上，攤鋪厚度為()的道砟層并經(jīng)壓實后，則可進行鋪軌作業(yè)。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm正確答案：B29.線路縱斷面測量分為()和中平測量。A、基平測量B、水準測量C、高程測量D、坐標測量正確答案：A30.職工教育培訓工作要按照()和職業(yè)技能培訓規(guī)范的要求，強化職工崗位資格性培訓和崗位適應性培訓。A、理論知識B、學歷層次C、實作技能D、崗位標準正確答案：D31.鋼軌組放在道心時，新軌組外側距線路上鋼軌作業(yè)邊不得小于()。A、300mmB、150mmC、100mmD、200mm正確答案：A32.測量鋼軌磨耗時應選擇鋼軌磨耗最大處，垂直磨耗在()測量。A、距標準工作邊鋼軌頂面寬1/3處B、軌頂踏面下C、鋼軌踏面（按標準斷面）下16mm處D、軌頂踏面上正確答案：A33.職工培訓實行職工教育培訓計劃()管理。A、精細化B、信息化C、網(wǎng)絡化D、項目化正確答案：A34.鐵路法規(guī)定，故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的，按規(guī)定()。A、批評教育B、移送公安機關C、追究刑事責任D、最高5萬罰款正確答案：C35.160km/h≥vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距Ⅰ級偏差管理值為()。A、+10、-7mmB、+8、-6mmC、+8、-4mmD、+6、-4mm正確答案：D36.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標準由()規(guī)定。A、交通部B、地方政府C、國務院D、鐵路總公司正確答案：C37.成組更換新道岔驗收時，允許速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于()，其他線路不得大于2‰。A、4‰B、3‰C、1‰D、2‰正確答案：C38.預鋪法更換道岔施工，要嚴格一日工作()，準備工作不超范圍。A、信息化B、標準化C、現(xiàn)代化D、規(guī)范化正確答案：B39.曲線地段，未被平衡過超高，一般應不大于()mm。A、50B、30C、75D、90正確答案：B40.下列關于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是()。A、原設置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴重不均勻C、線路爬行量超過50mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時，出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構造軌縫正確答案：C41.下列不屬于施工技術措施的是()。A、建立主要材料的檢查制度B、建立工序交接制C、建立施工三檢制D、建立安全檢查分析制正確答案：D42.鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處（距標準工作邊）測量。A、2/3B、1/4C、1/2D、1/3正確答案：D43.成組更換新道岔驗收時，岔枕連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過()。A、6%B、2%C、1%D、3%正確答案：A44.160km/h≥vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平Ⅰ級偏差管理值為()。A、6mmB、7mmC、4mmD、8mm正確答案：A45.車間每季組織一次崗位技能競賽；站段()組織一次職工崗位技術業(yè)務與技能考評。A、每季B、每年C、每半年D、每月正確答案：B46.鐵路職工教育培訓工作的基本原則是堅持改革創(chuàng)新，()原則。A、主動適應B、分類實施C、規(guī)范管理D、全面發(fā)展正確答案：C47.曲線半徑長800~500m，采用12.5m的標準軌時，應采用()m的縮短軌。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46正確答案：D48.更換新道岔時，道岔()引軌應同時更換成新軌。A、前一對B、前后各二對C、后一對D、前后各一對正確答案：D49.波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發(fā)生在()。A、曲線下股鋼軌上B、單一型號的車輛運行的線路上C、曲線上股鋼軌上D、直線線路鋼軌上正確答案：D50.DJ6-1型經(jīng)緯儀盤右時豎盤讀數(shù)與豎直角的關系式為：()。A、豎直角α右=90°-豎盤讀數(shù)L右B、豎直角α右=270°-豎盤讀數(shù)L右C、豎直角α右=豎盤讀數(shù)L右-90°D、豎直角α右=豎盤讀數(shù)L右-270°正確答案：B51.允許速度vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線線路60kg/m鋼軌垂直磨耗超過()為輕傷。A、10mmB、8mmC、9mmD、7mm正確答案：C52.目前中國采用統(tǒng)一的測量高程系是指()。A、1956高程系B、1985國家高程基準C、渤海高程系D、黃海高程系正確答案：B53.成組更換新道岔驗收時，平均軌縫誤差不得大于()mm，絕緣接頭軌縫不得小于6mm。A、1B、2C、5D、3正確答案：D54.勞動法規(guī)定，用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過()。A、2小時B、1小時C、3小時D、4小時正確答案：B55.根據(jù)軌檢車分析資料在現(xiàn)場找出疑似病害處所后，再采用弦測線路軌向方法，在該處的前后鋼軌內(nèi)側拉10m的弦線，在距軌頂面()處測量軌頭與弦線間的水平距離。A、18mmB、14mmC、12mmD、16mm正確答案：D56.成組更換道岔施工，采用大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開通后第一列()，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復常速。A、5km/hB、25km/hC、15km/hD、35km/h正確答案：D57.某曲線半徑1000m，曲線全長780m，緩和曲線長140m，則該曲線緩和曲線里股距直緩點100m地點的縮短量為()mm。A、75.0B、53.6C、150.0D、26.8正確答案：B58.學員在培訓期間的表現(xiàn)應與()掛鉤。A、個人晉升B、年度評先C、工資收入D、單位考勤正確答案：C59.鐵路職工教育培訓工作的基本原則是堅持提升素質(zhì)，()原則。A、全面發(fā)展B、主動適應C、分類實施D、規(guī)范管理正確答案：A60.()現(xiàn)象出現(xiàn)時，應對軌縫進行調(diào)整。A、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個瞎縫B、12.5m鋼軌地段每公里軌縫總誤差為150C、25m鋼軌地段每公里軌縫總誤差為50mmD、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個軌縫大于構造軌縫正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.施工組織設計中總工期由關鍵線路確定,各節(jié)點工期可通過網(wǎng)絡計劃技術來安排。A、正確B、錯誤正確答案：A2.預鋪法更換道岔施工,拉移坡度較大的道岔時,必須減少溜索,放繩時互相協(xié)調(diào),快慢一致,防止道岔拉歪跌落。A、正確B、錯誤正確答案：B3.曲線地段鋼軌側面磨耗在未達到輕傷標準前,應有計劃地調(diào)邊或與直線地段鋼軌倒換使用,常備軌嚴禁與線路上的鋼軌倒換使用。A、正確B、錯誤正確答案：B4.無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關,溫度壓力峰的位置相當于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點。A、正確B、錯誤正確答案：B5.無縫線路鎖定軌溫不清楚或不準確時,不能進行放散或調(diào)整。A、正確B、錯誤正確答案：B6.無縫線路軌溫大于15℃時,可重點安排矯直鋼軌硬彎、鋼軌打磨、焊補等作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B7.周計劃主要是根據(jù)月計劃、施工計劃、下周天窗周計劃及臨時性重點工作等進行編制。A、正確B、錯誤正確答案：A8.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)Ⅱ級偏差管理值為10mm。A、正確B、錯誤正確答案：B9.無縫線路技術圖表按單元軌節(jié)繪制,標明每個單元軌節(jié)的起訖里程、鋪設時狀況、鎖定軌溫、位移觀測樁位置、線路平面資料、線路清篩、換枕大修、應力調(diào)整等。A、正確B、錯誤正確答案：A10.列車通過曲線時,鋼軌對車輪的導向力,是導致曲線側磨耗的主要原因。A、正確B、錯誤正確答案：A11.搭設預鋪平臺時,預鋪平臺必須牢固、平穩(wěn),高度適宜。A、正確B、錯誤正確答案：A12.道岔縱移可根據(jù)施工現(xiàn)場的情況來安排,有條件的地方可以利用牽出線,調(diào)車線等,提前縱移到位,以減少占用施工的時間和勞力。A、正確B、錯誤正確答案：A13.更換道岔施工中,在線路上使用小車推運料具必須按《安規(guī)》有關規(guī)定設置防護,封鎖時間外禁止人力平板小車上道使用。A、正確B、錯誤正確答案：A14.直線與圓曲線間應采用二次拋物線型緩和曲線連接。A、正確B、錯誤正確答案：B15.曲線里股縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長度有關。A、正確B、錯誤正確答案：A16.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平Ⅰ級偏差管理值為6mm。A、正確B、錯誤正確答案：B17.160km/h≥vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平Ⅱ級偏差管理值為12mm。A、正確B、錯誤正確答案：B18.水準測量精平時,氣泡左側的影象移動方向和轉動傾斜螺旋的左手拇指方向一致。A、正確B、錯誤正確答案：B19.技師、高級技師因工負傷或因病休假,不能履行職責,脫離生產(chǎn)崗位醫(yī)療、休養(yǎng)達三個月及以上,應及時辦理解聘手續(xù)。A、正確B、錯誤正確答案：B20.勞動法規(guī)定,患病或者負傷,在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的,用人單位可以按規(guī)定解除勞動合同。A、正確B、錯誤正確答案：B21.凡具備條件的各類培訓結業(yè)安全、理論考試,原則上采用學習考試在線系統(tǒng),由人工組卷考試。A、正確B、錯誤正確答案：B22.預鋪道岔平臺高度必須適宜,既要考慮道岔起落量不宜太大,又要考慮橫移時的坡度和縱移的方便。A、正確B、錯誤正確答案：A23.推行網(wǎng)絡在線學習,用直觀、簡潔的方式,增強培訓的針對性和實效性。A、正確B、錯誤正確答案：A24.車間應根據(jù)天窗資源的不同,有針對性的對設備檢查方式進行調(diào)整,排定夏季檢查和春運期間的設備檢查計劃。A、正確B、錯誤正確答案：A25.水準測量十字絲視差對讀數(shù)影響不大,可以不用消除。A、正確B、錯誤正確答案：B26.無縫線路應力調(diào)整施工作業(yè)必須制定有詳盡可行的安全技術組織措施。A、正確B、錯誤正確答案：A27.由于曲線與直線上鋼軌的磨耗程度不同,互相倒換還可延長鋼軌使用年限。A、正確B、錯誤正確答案：A28.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,按現(xiàn)場負責人要求佩戴和使用勞動防護用品。A、正確B、錯誤正確答案：B29.勞動定額是企業(yè)管理的一項重要基礎,也是勞動管理的主要內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：A3